ITTO960670A1 - Dispositivo di alimentazione di munizioni ad un'arma imbarcata su un aeromobile, ed aeromobile provvisto di tale dispositivo. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione è relativa ad un dispositivo di alimentazione di munizioni ad un'arma imbarcata su un aeromobile, ad esempio un cannone di bordo di un elicottero.

Sono noti dispositivi di alimentazione di munizioni comprendenti essenzialmente una cassetta contenente le munizioni ed un condotto rigido collegato ad una estremità alla cassetta ed all'altra estremità ad un'apertura di alimentazione del cannone, all'interno del quale le munizioni sono atte a scorrere. Le munizioni sono costituite da una pluralità di colpi vincolati tra loro in modo articolato da maglie metalliche formanti con i colpi stessi un nastro continuo flessibile.

Nel caso in cui il cannone sia montato su una torretta brandeggiabile, tra il condotto rigido e l'apertura di alimentazione del cannone è inserito un condotto flessibile atto a permettere i movimenti di rotazione ed elevazione del cannone.

Infine, nel caso in cui la cassetta sia disposta in posizione remota rispetto al cannone, ad esempio per esigenze di spazio o perché alloggiata in zona baricentrica per non variare sensibilmente la posizione del centro di gravità dell'aeromobile durante lo svuotamento della cassetta stessa, la lunghezza rilevante del condotto determina un aumento dell'attrito che deve essere vinto per alimentare le munizioni dalla cassetta al cannone. Tale attrito, a cui va aggiunto lo sforzo necessario alla rimozione delle munizioni dalla scatola ed all'imbocco del condotto, rende spesso necessario l'utilizzo di un motore booster di alimentazione posto tra la cassetta ed il condotto.

I dispositivi sopra descritti non sono esenti da malfunzionamenti che si concretizzano spesso nel bloccaggio delle munizioni all'interno del dispositivo stesso. Ne consegue l'impossibilità di sparare proprio nella fase più critica della missione, cioè ad ingaggio avvenuto, in cui l'aeromobile viene lasciato improvvisamente privo di difesa.

L'inceppamento delle munizioni, nei dispositivi noti del tipo descritto, avviene soprattutto nel passaggio dalla cassetta al condotto rigido. L'aggiunta del motore booster accresce ulteriormente la probabilità che questo evento si verifichi.

Scopo della presente invenzione è la realizzazione di un dispositivo di alimentazione di munizioni, il quale sia privo degli inconvenienti propri dei dispositivi noti e sopra specificati.

Il suddetto scopo è raggiunto dalla presente invenzione, in quanto essa è relativa ad un dispositivo di alimentazione di munizioni ad un'arma imbarcata su un aeromobile, le dette munizioni essendo vincolabili in modo articolato tra loro tramite maglie per formare un nastro continuo, il dispositivo comprendendo almeno un primo condotto lungo il quale le munizioni sono atte ad essere trascinate verso la detta arma, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto comprende una prima porzione di sezione sufficiente ad alloggiare le dette munizioni in duplice fila con le dette maglie disposte in una configurazione a fisarmonica ed una seconda porzione di sezione tale da alloggiare le dette munizioni in -singola fila, la detta prima porzione essendo provvista di almeno un'apertura per il caricamento delle dette munizioni, la detta seconda porzione essendo atta ad essere collegata alla detta arma.

Per una migliore comprensione della presente invenzione, viene descritta nel seguito una forma preferita di attuazione, a titolo di esempio non limitativo e con riferimento ai disegni allegati, nei quali :

la figura 1 è una vista in elevazione laterale di un elicottero provvisto di un dispositivo di alimentazione di munizioni secondo la presente invenzione;

la figura 2 è una vista in pianta dell'elicottero di figura 1;

la figura 3 è una sezione assiale schematica del dispositivo secondo l'invenzione, completo di munizioni; e

la figura 4 è una sezione assiale, in scala ingrandita, di un particolare di una variante di realizzazione del dispositivo di figura 3.

Con riferimento alle figure 1 e 2, è indicato nel suo complesso con 1 un elicottero provvisto di una fusoliera 2 avente un muso 3 e di una torretta 4 brandeggiabile disposta sotto il muso 3 stesso.

La torretta 4 è equipaggiata con un cannone 5 provvisto di un sistema di caricamento automatico (non illustrato) di munizioni 6 alimentate sotto forma di un nastro continuo 7 (figura .3). Le munizioni 6 presentano assi A paralleli tra loro e sono collegate tra loro da maglie metalliche 8 di tipo noto, sagomate in modo da accogliere in modo estraibile e girevole le munizioni stesse e da vincolarsi le une alle altre in modo articolato intorno agli assi A delle munizioni.

L'elicottero 1 è provvisto di un dispositivo 10 di alimentazione delle munizioni 6 al cannone 5.

Secondo la presente invenzione, il dispositivo 10 comprende un condotto rigido 12 sagomato, estendentesi lungo una fiancata 13 della fusoliera 2, all'esterno della stessa.

Il condotto 12 (figura 3) presenta un'apertura 15 posteriore di carico ed un'apertura anteriore 14 situata in prossimità del muso 3 dell'elicottero, la quale è collegata ad un'apertura di alimentazione del cannone 5 (non illustrata) da un condotto flessibile 16 in sé noto.

Il condotto 12 presenta sezione rettangolare ed è delimitato da una parete inferiore 17, da una parete superiore 18 e da una coppia di pareti laterali 19,-20.

Più in particolare, il condotto 12 comprende una porzione posteriore 24, adiacente all'apertura 15, di larghezza maggiorata per consentire un alloggiamento delle munizioni 6 ad asse verticale ed in doppia fila con le maglie 8 disposte in una configurazione definibile "a fisarmonica" o "a zig-zag", come illustrato schematicamente in figura 3, ed una porzione anteriore 25, di larghezza minore e tale da consentire un avanzamento delle munizioni sempre ad asse verticale in semplice fila. Le due porzioni 24, 25 del condotto sono collegate tra loro da una zona 26 intermedia di transizione, a sezione (larghezza) progressivamente decrescente dalla porzione 24 verso la porzione 25. La porzione posteriore 24 si estende per la maggior parte della lunghezza del condotto 12.

L'apertura posteriore 15 del condotto 12 è chiusa da uno sportello 27 apribile; la parete superiore 18 del condotto 12 è provvista di una pluralità di sportelli 28 apribili, dei quali uno solo è illustrato in figura 3, per consentire l'accesso a tratti intermedi delle munizioni durante il caricamento allo scopo di assicurarne la corretta disposizione.

La parete 17 di fondo del condotto 12 presenta convenientemente un rivestimento, non illustrato, di materiale conduttivo a basso coefficiente di attrito per consentire lo scorrimento -delle munizioni e la dispersione delle cariche elettrostatiche. Tale rivestimento può essere costituito da una lamina di acciaio inossidabile.

Il condotto flessibile 16 è incurvato verso l'interno dell'elicottero in modo da entrare nel muso 3 attraverso un'apertura 35 laterale dello stesso, ed è soggetto ad una torsione in modo da alimentare i colpi 6 al cannone 5 nella direzione di puntamento della torretta 4.

Il funzionamento del dispositivo 10 è il seguente. Le munizioni 6 sono generalmente fornite in cassette standard (non illustrate) contenenti un nastro continuo costituito da un numero prefissato di munizioni, ad esempio cento.

Poiché il numero di munizioni alloggiabili nel dispositivo 10 è maggiore, ad esempio oltre trecento, più nastri di munizioni vengono caricati successivamente nel condotto 12 attraverso l'apertura posteriore 15.

Il primo nastro viene fatto scorrere longitudinalmente attraverso il condotto rigido 12 ed il condotto flessibile 16 in modo che un'estremità del nastro raggiunga il sistema di caricamento automatico del cannone 5. Le munizioni 6 alloggiate nella zona di transizione 26 e nella porzione·posteriore 24 vengono "impacchettate" manualmente a formare la configurazione a "fisarmonica" o "zig-zag" delle maglie 8 sopra descritta, le munizioni 6 risultando infine disposte, ove la larghezza del condotto 12 lo permette, in due file adiacenti, ciascuna, ad una relativa parete laterale 19, 20.

Gli altri nastri di munizioni 6 vengono introdotti in successione e fatti scorrere a loro volta, fino ad agganciarsi a scatto con una propria estremità, in modo noto, con un'estremità del nastro precedente a formare un unico nastro continuo 7 di munizioni.

Subito dopo l'introduzione di ciascun nastro, esso viene "impacchettato" in modo da disporre le munizioni 6 in duplice fila nella porzione posteriore 24 del condotto 12.

Lo scorrimento longitudinale ed il successivo compattamento delle munizioni può essere effettuato manualmente in modo agevole, accedendo a zone intermedie del condotto 12 attraverso gli sportelli superiori 28.

In uso, l'alimentazione delle munizioni avviene come segue.

All'attivazione del cannone 5, inizia il trascinamento delle munizioni che sono disposte in semplice fila (inizialmente, soltanto quelle disposte nel condotto flessibile 16 e nel condotto rigido 12 a valle della zona di transizione 26).

Le munizioni 6 disposte in doppia fila si "svolgono" poi gradualmente, disponendosi in singola fila, a partire da quelle immediatamente a monte della zona di transizione 26 e via via procedendo verso l'estremità posteriore del condotto 12. In pratica, le munizioni disposte in doppia fila che stanno più lontane dal cannone 5 rimangono nella loro posizione fintanto che, con il graduale consumo, si dispongono anch'esse in singola fila.

Si osserva quindi che il passaggio da doppia a singola fila non avviene nella zona di transizione 26 (ciò avviene soltanto quando il condotto 12 è completamente carico di munizioni), ma lo svolgimento delle munizioni è tale da prolungarsi gradualmente nella porzione posteriore 24 del condotto 12.

Ciò comporta che, terminato lo svolgimento dalla doppia alla singola fila, il condotto 12 conterrà, lungo tutta la propria lunghezza, solo munizioni disposte in singola fila. Pertanto il numero di munizioni effettivamente trascinate dal cannone 5 sarà al massimo quello corrispondente ad un nastro di munizioni disposte in singola fila e lungo quanto il condotto 12. Quando invece la doppia fila non è ancora del tutto svolta, il numero delle munizioni effettivamente trascinate è inferiore.

L'alimentazione lineare con trascinamento effettivo di un numero contenuto di munizioni consente di evitare l'aggiunta di un motore booster ausiliario. Secondo la variante di realizzazione illustrata in figura 4, all'interno del condotto 12 sono inoltre previste delle paratie mobili 29, ad esempio in numero di tre (di cui una sola illustrata), le quali sono incernierate ad una parete laterale 19 del condotto 12 stesso, rivolte nel verso dell'avanzamento delle munizioni e caricate da una molla (non illustrata) contro l'altra parete laterale 20.

Le paratie 29 non ostacolano l'avanzamento dei colpi 6 lungo il condotto 12, in quanto possono ruotare sostanzialmente a scomparsa entro rispettive sedi 30 ricavate nella parete 19, ma ne impediscono il ritorno verso l'apertura posteriore 15.

Da un esame delle caratteristiche del dispositivo 10 realizzato secondo la presente invenzione sono evidenti i vantaggi che essa consente di ottenere.

Innanzitutto, viene eliminata la tradizionale cassetta di alloggiamento delle munizioni 6 (e l'eventuale motore booster ad essa associato). Viene pertanto a mancare la ■fase più critica dell'alimentazione delle munizioni al cannone 5, cioè la transizione tra la cassetta ed il condotto di alimentazione, e quindi si riduce drasticamente la probabilità di inceppamento.

L'eliminazione della cassetta e dell'eventuale motore booster consente una notevole semplificazione del dispositivo e una considerevole riduzione del peso e del costo.

Inoltre, l'impiego del condotto 12 come alloggiamento delle munizioni in luogo della cassetta consente di distribuire il peso delle munizioni 6 (generalmente concentrato nella cassetta) lungo l'asse longitudinale dell'aeromobile, riducendo così l'escursione del centro di gravità conseguente al consumo delle munizioni.

L'impiego di un condotto di sezione limitata non richiede 1'occupazione di spazi dedicati all'interno della fusoliera e, se il condotto è esterno come nell'esempio descritto, offre un'area frontale resistente molto limitata.

Infine, le cassette convenzionali sono generalmente dedicate ad uno specifico modello di aeromobile; ciò comporta la necessità di dotarsi di.un certo numero di cassette speciali, e di farle pervenire sul luogo di rifornimento, che può essere lontano da basi logistiche attrezzate. Il rifornimento consiste nella sostituzione della cassetta vuota o semivuota con una cassetta riempita di munizioni.

Nel caso dell'invenzione, invece, il rifornimento non prevede l’impiego di attrezzature speciali, ma di munizioni standard non dedicate al tipo di aeromobile. Le munizioni vengono prelevate da cassette standard, che contengono nastri da cento colpì, e possono essere inserite nel condotto 12 in modo semplice e rapido. Un ulteriore vantaggio consiste nel fatto che, in caso di parziale utilizzo delle munizioni nel corso di una missione, non si è obbligati al rinnovo totale delle munizioni stesse ma possono essere ripristinate soltanto quelle consumate.

Risulta infine chiaro che al dispositivo descritto possono essere apportate modifiche e varianti che non escono dall'ambito di tutela della presente invenzione.

Claims (1)

1. R IVEND ICA ZION I 1.- Dispositivo (10) di alimentazione di munizioni (6) ad un'arma (5) imbarcata su un aeromobile (1), le dette munizioni (6) essendo vincolabili in modo articolato tra loro tramite maglie (8) per formare un nastro (7) continuo, il dispositivo (10) comprendendo almeno un primo condotto (12) lungo il quale le munizioni (6) sono atte ad essere trascinate verso la detta arma (5), caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) comprende una prima porzione (24) di sezione sufficiente ad alloggiare le dette munizioni (6) in duplice fila con le dette maglie (8) disposte in una configurazione a fisarmonica ed una seconda porzione (25) di sezione tale da alloggiare le dette munizioni (6) in singola fila, la detta prima porzione (24) essendo provvista di almeno un'apertura (15) per il caricamento delle dette munizioni (6), la detta seconda porzione (25) essendo atta ad essere collegata alla detta arma (5). 2.- Dispositivo secondo la rivendicazione- 1, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) comprende una zona intermedia (26) di transizione a sezione decrescente dalla detta prima porzione (24) verso la detta seconda porzione (25). 3.- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) è rigido. 4.- Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) si estende lungo una fiancata (13) del detto aeromobile (1), all'esterno della'stessa. 5.- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto di comprendere un secondo condotto flessibile (16) collegato alla detta seconda porzione (25) del detto primo condotto (12) ed atto ad essere collegato alla detta arma (5). 6.- Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) presenta sezione rettangolare . 7.- Dispositivo secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) presenta una parete superiore (18) provvista,di una pluralità di sportelli (28) apribili. 8.- Aeromobile comprendente un'arma (5) di bordo ed un dispositivo (10) di alimentazione di munizioni (6) alla detta arma (5), le dette munizioni (6) essendo vincolabili in modo articolato tra loro tramite maglie (8) per formare un nastro- (7) continuo, il dispositivo (10) comprendendo almeno un primo condotto (12) lungo il quale le munizioni (6) sono atte ad essere trascinate verso la detta arma (5), caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) comprende una prima porzione (24) di sezione sufficiènte ad alloggiare le dette munizioni (6) in duplice fila con le dette maglie (8) disposte in una configurazione a fisarmonica ed una seconda porzione (25) di sezione tale da alloggiare le dette munizioni (6) in singola fila, la detta prima porzione (24) essendo provvista di almeno un'apertura (15) per il caricamento delle dette munizioni (6), la detta seconda porzione (25) essendo atta ad essere collegata alla detta arma (5). 9.- Aeromobile secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) comprende una zona intermedia (26) di transizione a sezione decrescente dalla detta prima porzione (24) verso la detta seconda porzione (25). 10.- Aeromobile secondo la rivendicazione 8 o.9, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) è rigido. 11.- Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il detto primo condotto (12) si estende lungo una fiancata (13) dell'aeromobile (1) stesso, all'esterno della detta fiancata (13). 12.- Dispositivo (10) di alimentazione di munizioni (6) ad un'arma (5) imbarcata su un aeromobile (1), sostanzialmente come descritto ed illustrato nei disegni allegati. 13.- Aeromobile (1), sostanzialmente come descritto ed illustrato nei disegni allegati.