ITTO990375A1 - Motoventilatore, particolarmente per uno scambiatore di calore di unautoveicolo - Google Patents

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Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Motoventilatore, particolarmente per uno scambiatore di calore di un autoveicolo"
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un motoventilatore, in particolare per uno scambiatore di calore, quale un radiatore, di un autoveicolo.
Lo scopo dell'invenzione è di realizzare un motoventilatore perfezionato, in cui sia realizzata inoltre un'efficace azione di ventilazione del motore elettrico di azionamento dello stesso, nonché dei circuiti di pilotaggio e controllo associati a tale motore.
Questi ed altri scopi vengono realizzati secondo l'invenzione con un motoventilatore le cui caratteristiche salienti sono definite nell'annessa rivendicazione 1.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione det

Claims (16)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Motoventilatore (1), particolarmente per uno scambiatore di calore (R) di un autoveicolo, comprendente un motore elettrico in corrente continua (2), in particolare del tipo senza spazzole, includente un rotore (4) ed uno statore (5), in cui il rotore (4) comprende una calotta (10; 13) essenzialmente a forma di tazza, che si estende almeno in parte intorno allo statore (5) e presenta una pluralità di aperture laterali di efflusso (19) in adiacenza alla parete di fondo (13), e una girante o ventola (3) includente un mozzo cavo (27) da cui si estende una pluralità di pale di ventilazione principali esterne (28); il mozzo (27) presentando una parete frontale (27a) fissata alla parete di fondo (13) della calotta (10) del rotore (4) ed un mantello laterale (27b) che circonda in relazione radialmente distanziata la parete laterale (11) di detta calotta (10); il mozzo (27) essendo provvisto inoltre di pale di ventilazione interne (29) atte nel funzionamento a richiamare un flusso d'aria di raffrescamente attraverso il motore (2) secondo un percorso che, dall'estremità del motore opposta al mozzo (27) della ventola (3) e verso la parete di fondo di detta calotta (11), è interno al motore (4), e poi attraversa le aperture di efflusso (19) della calotta (10) del rotore (4) e si estende nell'interspazio (30) definito fra detta calotta (10) ed il mantello (27b) del mozzo (27) della ventola (3) e fuoriesce quindi da detto mozzo (27) nella regione a valle delle pale di ventilazione principali (28).
  2. 2. Motoventilatore secondo la rivendicazione 1, in cui la calotta (10) del rotore (4) del motore elettrico (2) comprende un elemento anulare (11) sostanzialmente cilindrico, ad una cui estremità è connesso un elemento terminale (13) in modo tale per cui dette aperture laterali di efflusso (19) risultano definite fra detto elemento anulare (11) e l'elemento terminale (13) ad esso connesso.
  3. 3. Motoventilatore secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui l'ingresso dell'aria di raffrescamento richiamata nel motore (2) è costituito da un interstizio anulare definito fra il bordo posteriore (Ila) di detta calotta (10, 11) del rotore (4) e la periferia del corpo di statore (8).
  4. 4. Motoventilatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui lo statore (5) comprende un pacco di lamierini (20) in cui sono realizzate cave (21) nelle quali si estendono avvolgimenti statorici; detto pacco di lamierini (20) essendo fissato su una struttura portante stazionaria (7, 8) nella cui estremità opposta alla ventola (3) è realizzato un ricettacolo (23) in cui sono alloggiati circuiti di pilotaggio e controllo (25) del motore (2); detto ricettacolo (23) presentando una pluralità di alette periferiche esterne (26) di raffreddamento, essenzialmente radiali, che si estendono in prossimità del bordo libero (Ila) della parete laterale (11) della calotta (10) del rotore (4); la disposizione essendo tale per cui nel funzionamento le pale interne (29) del mozzo della ventola (3) sono atte a richiamare nel motore (2) un flusso d'aria di raffrescamente che lambisce dette alette di raffreddamento (26) prima di penetrare all'interno del motore (2).
  5. 5. Motoventilatore secondo la rivendicazione 4, in cui a detto ricettacolo (23) è associato un coperchio di chiusura (24) di materiale buon conduttore del calore.
  6. 6. Motoventilatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui fra la calotta (10, 11) ed il mantello (27b) del mozzo della ventola (3) è interposto un anello separatore (32) atto ad impedire la miscelazione del flusso d'aria entrante nel motore (2) con il flusso d'aria uscente dallo stesso, ed ad impedire l'ingresso di corpi estranei od agenti atmosferici nel motore (2).
  7. 7. Motoventilatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che all'estremità dello statore (5) opposta alla ventola (3) in relazione affacciata e distanziata è fissato un corpo posteriore (40) atto a definire, rispetto allo statore (5), almeno una camera anulare di passaggio (42) per il flusso d'aria richiamato nel funzionamento all'interno del motore (2); detta camera anulare (42) essendo provvista di almeno un passaggio di ingresso (43) per l'aria predisposta in detto corpo posteriore (40).
  8. 8. Motoventilatore secondo la rivendicazione 7, in cui detto corpo posteriore (40) si estende in relazione affacciata all'intera superficie posteriore dello statore (5, 8, 24) e definisce rispetto a questo un'intercapedine posteriore (41) ed un'intercapedine anulare laterale (42) comunicanti fra loro; dette intercapedini (41, 42) essendo destinate ad essere attraversate dal flusso d'aria richiamato nel motore (2), prima dell'ingresso nella calotta (10, 11) del rotore (4).
  9. 9. Motoventilatore secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che la porzione del corpo posteriore (40) affacciata alla superficie posteriore dello statore (5, 8, 24) presenta almeno un risalto (45) a contatto con detta superficie posteriore dello statore.
  10. 10. Motoventilatore secondo la rivendicazione 6 ed una delle rivendicazioni 7 a 9, in cui detto anello separatore (32) è realizzato in un sol pezzo con detto corpo posteriore (40).
  11. 11. Motoventilatore secondo la rivendicazione 6, in cui detto anello separatore (32) è realizzato in un sol pezzo con una struttura di supporto in cui è fissato il motoventilatore (1) e definente un passaggio di convogliamento (46) per il flusso d'aria indotto nel funzionamento dalle pale principali (28) della ventola (3).
  12. 12. Motoventilatore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 10, in cui detto corpo posteriore (40) è realizzato in un sol pezzo con una struttura di supporto cui è fissato il motoventilatore (1) e definente un passaggio di convogliamento (46) per il flusso d'aria indotto nel funzionamento dalle pale principali (28) della ventola (3).
  13. 13. Motoventilatore secondo la rivendicazione 12 ed una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 10, in cui detto almeno un passaggio di ingresso (43) per l'aria aspirata attraverso il motore (2) è costituita da un condotto (44) realizzato almeno in parte in una razza di detta struttura di supporto e convogliamento.
  14. 14. Motoventilatore secondo la rivendicazione 13, in cui detto condotto di aspirazione (44) presenta un'apertura di ingresso per l'aria, ubicata radialmente all'esterno della ventola (3).
  15. 15. Motoventilatore secondo la rivendicazione 4 ed una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 14, in cui conduttori elettrici connessi ai suddetti circuiti di pilotaggio e controllo (25) del motore (2) si estendono attraverso detto almeno un passaggio (43, 44) di ingresso dell'aria nel corpo posteriore (40).
  16. 16. Motoventilatore, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati .
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