JP2000052276A - 打撃機構のストローク切換装置 - Google Patents
打撃機構のストローク切換装置Info
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- 239000011435 rock Substances 0.000 description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 210000002159 anterior chamber Anatomy 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ピストンのストロークを多段階に選択し、打
撃力をより細かく調整する。 【解決手段】 シリンダ２の前室３を高圧回路５へ連通
させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７へ連通
させる後室ポート２９とを設け、制御弁７で後室４の油
圧を切換えてピストン１を前後動させる打撃機構におい
て、前室高圧ポート２６と後室ポート２９の中間に、制
御弁７のパイロットポートと連通する弁制御ポート２
４、低圧回路８と連通する排油ポート２５、ピストン１
の大径部１Ｂの外周上に、ピストン１の前進時弁制御ポ
ート２４と排油ポート２５を連通させる連通溝３０を設
け、弁制御ポート２４の前方に、ピストン１の後退時前
室３側に開くロングストロークポート２８、ミドルスト
ロークポート２３、ショートストロークポート２７配置
し、各ストロークポート２８、２３、２７を、制御弁７
のパイロットポートに連通させるよう切換えるストロー
クアジャスタ１０を設ける。
撃力をより細かく調整する。 【解決手段】 シリンダ２の前室３を高圧回路５へ連通
させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７へ連通
させる後室ポート２９とを設け、制御弁７で後室４の油
圧を切換えてピストン１を前後動させる打撃機構におい
て、前室高圧ポート２６と後室ポート２９の中間に、制
御弁７のパイロットポートと連通する弁制御ポート２
４、低圧回路８と連通する排油ポート２５、ピストン１
の大径部１Ｂの外周上に、ピストン１の前進時弁制御ポ
ート２４と排油ポート２５を連通させる連通溝３０を設
け、弁制御ポート２４の前方に、ピストン１の後退時前
室３側に開くロングストロークポート２８、ミドルスト
ロークポート２３、ショートストロークポート２７配置
し、各ストロークポート２８、２３、２７を、制御弁７
のパイロットポートに連通させるよう切換えるストロー
クアジャスタ１０を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、油圧さく岩機や
油圧ブレーカ等に用いられる打撃機構のストローク切換
装置に関する。
油圧ブレーカ等に用いられる打撃機構のストローク切換
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、油圧さく岩機や油圧ブレーカ等に
は、打撃機構として図９に示すようなものが用いられて
いる。
は、打撃機構として図９に示すようなものが用いられて
いる。
【０００３】ここで、打撃機構Ｄのシリンダ２の中心部
にはピストン１が前後方向へ往復動可能に摺嵌され、ピ
ストン１の前方（図９上左方）にはロッド２２が挿着さ
れている。
にはピストン１が前後方向へ往復動可能に摺嵌され、ピ
ストン１の前方（図９上左方）にはロッド２２が挿着さ
れている。
【０００４】この打撃機構Ｄでは、ピストン１は、中央
に大径部１Ｂ、その前方に小径部１Ａ、後方に小径部１
Ｃを有し、この径の相違により前室３と後室４とを形成
している。後方の小径部１Ｃは、前方の小径部１Ａより
更に径が小さく、従って、ピストン１は後室４側の受圧
面積が前室３側の受圧面積より大である。
に大径部１Ｂ、その前方に小径部１Ａ、後方に小径部１
Ｃを有し、この径の相違により前室３と後室４とを形成
している。後方の小径部１Ｃは、前方の小径部１Ａより
更に径が小さく、従って、ピストン１は後室４側の受圧
面積が前室３側の受圧面積より大である。
【０００５】シリンダ２には、前室３を高圧回路５に連
通させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７に連
通させる後室ポート２９とが設けられている。制御弁７
は、２位置のパイロット操作切換弁であり、ノーマル位
置では後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通さ
せ、作動位置に切換えられると後室４を高圧回路５を介
してポンプ６に連通させる。
通させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７に連
通させる後室ポート２９とが設けられている。制御弁７
は、２位置のパイロット操作切換弁であり、ノーマル位
置では後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通さ
せ、作動位置に切換えられると後室４を高圧回路５を介
してポンプ６に連通させる。
【０００６】前室高圧ポート２６と後室ポート２９の中
間には、制御弁７のパイロットポートと弁制御回路３１
を介して連通する弁制御ポート２４が設けられており、
この弁制御ポート２４の後方に低圧回路８と連通する排
油ポート２５が設けられている。ピストン１の大径部１
Ｂの外周上には、ピストン１が前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポート２４と排油ポート２５とを連通させ
る連通溝３０が設けられている。
間には、制御弁７のパイロットポートと弁制御回路３１
を介して連通する弁制御ポート２４が設けられており、
この弁制御ポート２４の後方に低圧回路８と連通する排
油ポート２５が設けられている。ピストン１の大径部１
Ｂの外周上には、ピストン１が前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポート２４と排油ポート２５とを連通させ
る連通溝３０が設けられている。
【０００７】また、弁制御ポート２４の前方には、ショ
ートストロークポート２７とロングストロークポート２
８とが前後に所定距離を隔てて配置されており、ショー
トストロークポート２７とロングストロークポート２８
とは、ストロークアジャスタ２０を介して弁制御回路３
１と接続されている。
ートストロークポート２７とロングストロークポート２
８とが前後に所定距離を隔てて配置されており、ショー
トストロークポート２７とロングストロークポート２８
とは、ストロークアジャスタ２０を介して弁制御回路３
１と接続されている。
【０００８】ストロークアジャスタ２０は、２位置のパ
イロット操作切換弁であって、そのパイロットポートに
はストローク制御回路３２が接続されており、ノーマル
位置ではロングストロークポート２８を弁制御回路３１
を介して制御弁７のパイロットポートに連通させ、作動
位置に切換えられるとショートストロークポート２７を
弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロットポートに
連通させる。
イロット操作切換弁であって、そのパイロットポートに
はストローク制御回路３２が接続されており、ノーマル
位置ではロングストロークポート２８を弁制御回路３１
を介して制御弁７のパイロットポートに連通させ、作動
位置に切換えられるとショートストロークポート２７を
弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロットポートに
連通させる。
【０００９】この打撃機構は、図９のように、弁制御ポ
ート２４がピストン１の大径部１Ｂで閉じられており、
ロングストロークポート２８と制御弁７のパイロットポ
ートが連通している場合、制御弁７が作動位置に切換え
られて後室４が高圧回路５を介してポンプ６と連通する
ので、後室４と前室３とは共に高圧となる。ピストン１
の後室４側の受圧面積は前室３側の受圧面積より大とな
っているので、ピストン１は前進する。
ート２４がピストン１の大径部１Ｂで閉じられており、
ロングストロークポート２８と制御弁７のパイロットポ
ートが連通している場合、制御弁７が作動位置に切換え
られて後室４が高圧回路５を介してポンプ６と連通する
ので、後室４と前室３とは共に高圧となる。ピストン１
の後室４側の受圧面積は前室３側の受圧面積より大とな
っているので、ピストン１は前進する。
【００１０】ピストン１が前進すると、ピストン１の大
径部１Ｂでロングストロークポート２８とショートスト
ロークポート２７が閉じられ、やがて打撃位置の手前で
弁制御ポート２４と排液ポート２５とが連通溝３０で連
通するので、弁制御回路３１が低圧となって、制御弁７
がノーマル位置となり後室４を低圧回路８を介してタン
ク９に連通させる。
径部１Ｂでロングストロークポート２８とショートスト
ロークポート２７が閉じられ、やがて打撃位置の手前で
弁制御ポート２４と排液ポート２５とが連通溝３０で連
通するので、弁制御回路３１が低圧となって、制御弁７
がノーマル位置となり後室４を低圧回路８を介してタン
ク９に連通させる。
【００１１】ピストン１は、ロッド２２を打撃して前進
を停止し、後退を始める。ピストン１が後退してピスト
ン１の大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ロングス
トロークポート２８を開くと、ロングストロークポート
２８と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７
が作動位置に切換えられて後室４が高圧となる。ピスト
ン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。
を停止し、後退を始める。ピストン１が後退してピスト
ン１の大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ロングス
トロークポート２８を開くと、ロングストロークポート
２８と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７
が作動位置に切換えられて後室４が高圧となる。ピスト
ン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。
【００１２】ストローク制御回路３２の制御圧でストロ
ークアジャスタ２０を切換え、ショートストロークポー
ト２７を弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロット
ポートに連通させると、ピストン１の後退行程で、大径
部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショートストローク
ポート２７を開いたところで、ショートストロークポー
ト２７と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁
７が作動位置に切換えられて後室４が高圧となるので、
ピストン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。前
進行程に入るタイミングが早くなるので、ピストン１の
ストロークが短くなる。
ークアジャスタ２０を切換え、ショートストロークポー
ト２７を弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロット
ポートに連通させると、ピストン１の後退行程で、大径
部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショートストローク
ポート２７を開いたところで、ショートストロークポー
ト２７と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁
７が作動位置に切換えられて後室４が高圧となるので、
ピストン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。前
進行程に入るタイミングが早くなるので、ピストン１の
ストロークが短くなる。
【００１３】従って、この打撃機構Ｄでは、ストローク
アジャスタ２０を切換え、破砕対象物の性状や作業の内
容に応じて、ピストン１のストロークのロング、又はシ
ョートのいずれかを選択することにより、打撃力を調整
することができる。
アジャスタ２０を切換え、破砕対象物の性状や作業の内
容に応じて、ピストン１のストロークのロング、又はシ
ョートのいずれかを選択することにより、打撃力を調整
することができる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】この打撃機構では、ピ
ストンのストロークについてロング、ショートの２段階
の選択ができるので、打撃力も大小２段階の調整が可能
になっている。
ストンのストロークについてロング、ショートの２段階
の選択ができるので、打撃力も大小２段階の調整が可能
になっている。
【００１５】しかし、油圧さく岩機や油圧ブレーカ等の
破砕対象物の性状は変化が多いので、その打撃機構は打
撃力をより細かく調整することが望まれる。この発明
は、打撃機構におけるかかる問題を解決するものであっ
て、ピストンのストロークをより多段階に選択でき、打
撃力をより細かく調整できるようにする打撃機構のスト
ローク切換装置を提供することを目的とする。
破砕対象物の性状は変化が多いので、その打撃機構は打
撃力をより細かく調整することが望まれる。この発明
は、打撃機構におけるかかる問題を解決するものであっ
て、ピストンのストロークをより多段階に選択でき、打
撃力をより細かく調整できるようにする打撃機構のスト
ローク切換装置を提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】この発明の打撃機構のス
トローク切換装置は、シリンダ内に、中央に大径部その
前後に小径部を有するピストンを摺嵌して前室と後室と
を形成し、前室を高圧回路へ連通させる前室高圧ポート
と、後室を制御弁へ連通させる後室ポートとを設け、制
御弁によって前記後室を高圧回路と低圧回路とに交互に
切換え連通させてピストンを前後往復動させる打撃機構
において、前記シリンダの前室高圧ポートと後室ポート
の中間に、制御弁のパイロットポートと弁制御回路を介
して連通する弁制御ポートを設け、弁制御ポートの後方
に低圧回路と連通する排油ポートを設け、ピストンの大
径部の外周上には、ピストンが前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポートと排油ポートとを連通させる連通溝
を設け、弁制御ポートの前方には、ピストンが後退した
とき前室側に開くロングストロークポート、ミドルスト
ロークポート、及びショートストロークポートを互いに
所定距離を隔てて配置するとともに、ロングストローク
ポート、ミドルストロークポート、ショートストローク
ポートのいずれかを、制御弁のパイロットポートに連通
させるよう切換えるストロークアジャスタを設けてい
る。
トローク切換装置は、シリンダ内に、中央に大径部その
前後に小径部を有するピストンを摺嵌して前室と後室と
を形成し、前室を高圧回路へ連通させる前室高圧ポート
と、後室を制御弁へ連通させる後室ポートとを設け、制
御弁によって前記後室を高圧回路と低圧回路とに交互に
切換え連通させてピストンを前後往復動させる打撃機構
において、前記シリンダの前室高圧ポートと後室ポート
の中間に、制御弁のパイロットポートと弁制御回路を介
して連通する弁制御ポートを設け、弁制御ポートの後方
に低圧回路と連通する排油ポートを設け、ピストンの大
径部の外周上には、ピストンが前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポートと排油ポートとを連通させる連通溝
を設け、弁制御ポートの前方には、ピストンが後退した
とき前室側に開くロングストロークポート、ミドルスト
ロークポート、及びショートストロークポートを互いに
所定距離を隔てて配置するとともに、ロングストローク
ポート、ミドルストロークポート、ショートストローク
ポートのいずれかを、制御弁のパイロットポートに連通
させるよう切換えるストロークアジャスタを設けてい
る。
【００１７】ストロークアジャスタでロングストローク
ポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、ピ
ストンの後退行程で、ロングストロークポートが開いた
ところで、制御弁が作動位置に切換えられて後室が高圧
となり、ピストンが、後退を停止して前進行程に入る。
前進行程に入るタイミングが遅くなるので、ピストンの
ストロークが長くなり、打撃力が大となる。
ポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、ピ
ストンの後退行程で、ロングストロークポートが開いた
ところで、制御弁が作動位置に切換えられて後室が高圧
となり、ピストンが、後退を停止して前進行程に入る。
前進行程に入るタイミングが遅くなるので、ピストンの
ストロークが長くなり、打撃力が大となる。
【００１８】ストロークアジャスタでショートストロー
クポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、
ピストンの後退行程で、ショートストロークポートが開
いたところで、制御弁が作動位置に切換えられて後室が
高圧となり、ピストンが、後退を停止して前進行程に入
る。前進行程に入るタイミングが早くなるので、ピスト
ンのストロークが短くなり、打撃力が小となる。
クポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、
ピストンの後退行程で、ショートストロークポートが開
いたところで、制御弁が作動位置に切換えられて後室が
高圧となり、ピストンが、後退を停止して前進行程に入
る。前進行程に入るタイミングが早くなるので、ピスト
ンのストロークが短くなり、打撃力が小となる。
【００１９】ストロークアジャスタでミドルストローク
ポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、ス
トロークが中間の長さとなるので、打撃力も中間の大き
さとなる。
ポートを制御弁のパイロットポートに連通させると、ス
トロークが中間の長さとなるので、打撃力も中間の大き
さとなる。
【００２０】従って、ストロークアジャスタで、ロング
ストロークポート、ミドルストロークポート、ショート
ストロークポートのいずれかを、制御弁のパイロットポ
ートに連通させるよう切換えることにより、ピストンの
ストロークをロング、ミドル、ショートの３段階に選択
切換でき、破砕対象物の性状や作業の内容に応じて、打
撃力をより細かく調整することができる。
ストロークポート、ミドルストロークポート、ショート
ストロークポートのいずれかを、制御弁のパイロットポ
ートに連通させるよう切換えることにより、ピストンの
ストロークをロング、ミドル、ショートの３段階に選択
切換でき、破砕対象物の性状や作業の内容に応じて、打
撃力をより細かく調整することができる。
【００２１】ストロークアジャスタをパイロット操作切
換弁とすると、ストロークの切換えを遠隔操作すること
ができ、また、回転機構の回転圧や、送り機構の送り圧
を制御圧として自動制御することもできる。
換弁とすると、ストロークの切換えを遠隔操作すること
ができ、また、回転機構の回転圧や、送り機構の送り圧
を制御圧として自動制御することもできる。
【００２２】ストロークアジャスタは、ロータリ弁を用
いることもできる。
いることもできる。
【００２３】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態を示
す打撃機構の構成図、図２はストロークアジャスタの構
成図、図３、図４はストロークアジャスタの作動の説明
図である。
す打撃機構の構成図、図２はストロークアジャスタの構
成図、図３、図４はストロークアジャスタの作動の説明
図である。
【００２４】ここで、打撃機構Ｄの基本的な構成は、従
来のものと同様であり、シリンダ２の中心部にはピスト
ン１が前後方向へ往復動可能に摺嵌され、ピストン１の
前方（図１上左方）にはロッド２２が挿着されている。
来のものと同様であり、シリンダ２の中心部にはピスト
ン１が前後方向へ往復動可能に摺嵌され、ピストン１の
前方（図１上左方）にはロッド２２が挿着されている。
【００２５】ピストン１は、中央に大径部１Ｂ、その前
方に小径部１Ａ、後方に小径部１Ｃを有し、この径の相
違により前室３と後室４とを形成している。後方の小径
部１Ｃは、前方の小径部１Ａより更に径が小さく、従っ
て、ピストン１は後室４側の受圧面積が前室３側の受圧
面積より大である。
方に小径部１Ａ、後方に小径部１Ｃを有し、この径の相
違により前室３と後室４とを形成している。後方の小径
部１Ｃは、前方の小径部１Ａより更に径が小さく、従っ
て、ピストン１は後室４側の受圧面積が前室３側の受圧
面積より大である。
【００２６】シリンダ２には、前室３を高圧回路５に連
通させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７に連
通させる後室ポート２９とが設けられている。制御弁７
は、２位置のパイロット操作切換弁であり、ノーマル位
置では後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通さ
せ、作動位置に切換えられると後室４を高圧回路５を介
してポンプ６に連通させる。
通させる前室高圧ポート２６と、後室４を制御弁７に連
通させる後室ポート２９とが設けられている。制御弁７
は、２位置のパイロット操作切換弁であり、ノーマル位
置では後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通さ
せ、作動位置に切換えられると後室４を高圧回路５を介
してポンプ６に連通させる。
【００２７】前室高圧ポート２６と後室ポート２９の中
間には、制御弁７のパイロットポートと弁制御回路３１
を介して連通する弁制御ポート２４が設けられており、
この弁制御ポート２４の後方に低圧回路８と連通する排
油ポート２５が設けられている。ピストン１の大径部１
Ｂの外周上には、ピストン１が前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポート２４と排油ポート２５とを連通させ
る連通溝３０が設けられている。
間には、制御弁７のパイロットポートと弁制御回路３１
を介して連通する弁制御ポート２４が設けられており、
この弁制御ポート２４の後方に低圧回路８と連通する排
油ポート２５が設けられている。ピストン１の大径部１
Ｂの外周上には、ピストン１が前進したとき打撃位置の
手前で弁制御ポート２４と排油ポート２５とを連通させ
る連通溝３０が設けられている。
【００２８】また、弁制御ポート２４の前方には、ショ
ートストロークポート２７とミドルストロークポート２
３とロングストロークポート２８とが前後に所定距離を
隔てて配置されており、ショートストロークポート２７
とミドルストロークポート２３とロングストロークポー
ト２８とは、ストロークアジャスタ１０を介して弁制御
回路３１と接続されている。
ートストロークポート２７とミドルストロークポート２
３とロングストロークポート２８とが前後に所定距離を
隔てて配置されており、ショートストロークポート２７
とミドルストロークポート２３とロングストロークポー
ト２８とは、ストロークアジャスタ１０を介して弁制御
回路３１と接続されている。
【００２９】ストロークアジャスタ１０は、パイロット
操作切換弁であって、図２に示すように、弁箱１１内に
スプール１２を備えている。図上スプール１２の右側に
はストローク制御油室１３、スプール１２の左側にはリ
ターン油室１４が形成されており、ストローク制御油室
１３にはパイロットポートを介してストローク制御回路
３２が接続され、リターン油室１４内にはリターンスプ
リング１５が装着されている。
操作切換弁であって、図２に示すように、弁箱１１内に
スプール１２を備えている。図上スプール１２の右側に
はストローク制御油室１３、スプール１２の左側にはリ
ターン油室１４が形成されており、ストローク制御油室
１３にはパイロットポートを介してストローク制御回路
３２が接続され、リターン油室１４内にはリターンスプ
リング１５が装着されている。
【００３０】リターン油室１４は常に定圧となってお
り、ストローク制御回路３２からストローク制御油室１
３に制御圧が加えられていない状態では、スプール１２
は、図２のように右方へ移動してロングストロークポー
ト２８に接続されているロングストローク選択用油路Ｌ
を弁制御回路３１と連通させる。
り、ストローク制御回路３２からストローク制御油室１
３に制御圧が加えられていない状態では、スプール１２
は、図２のように右方へ移動してロングストロークポー
ト２８に接続されているロングストローク選択用油路Ｌ
を弁制御回路３１と連通させる。
【００３１】ストローク制御回路３２からストローク制
御油室１３に制御圧が加えられると、スプール１２は図
３のように左方へ移動してミドルストロークポート２３
に接続されているミドルストローク選択用油路Ｍを弁制
御回路３１と連通させる。
御油室１３に制御圧が加えられると、スプール１２は図
３のように左方へ移動してミドルストロークポート２３
に接続されているミドルストローク選択用油路Ｍを弁制
御回路３１と連通させる。
【００３２】ストローク制御回路３２からストローク制
御油室１３に加えられる制御圧が高圧になると、スプー
ル１２は、図４のようにリターンスプリング１５を圧縮
して更に左方へ移動し、ショートストロークポート２７
に接続されているショートストローク選択用油路Ｓを弁
制御回路３１と連通させる。
御油室１３に加えられる制御圧が高圧になると、スプー
ル１２は、図４のようにリターンスプリング１５を圧縮
して更に左方へ移動し、ショートストロークポート２７
に接続されているショートストローク選択用油路Ｓを弁
制御回路３１と連通させる。
【００３３】従って、ストロークアジャスタ１０は、ノ
ーマル位置ではロングストロークポート２８を弁制御回
路３１を介して制御弁７のパイロットポートに連通さ
せ、ストローク制御回路３２の制御圧が低圧のとき、ミ
ドルストロークポート２３を弁制御回路３１を介して制
御弁７のパイロットポートに連通させ、ストローク制御
回路３２の制御圧が高圧のとき、ショートストロークポ
ート２７を弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロッ
トポートに連通させるよう切換えられる。
ーマル位置ではロングストロークポート２８を弁制御回
路３１を介して制御弁７のパイロットポートに連通さ
せ、ストローク制御回路３２の制御圧が低圧のとき、ミ
ドルストロークポート２３を弁制御回路３１を介して制
御弁７のパイロットポートに連通させ、ストローク制御
回路３２の制御圧が高圧のとき、ショートストロークポ
ート２７を弁制御回路３１を介して制御弁７のパイロッ
トポートに連通させるよう切換えられる。
【００３４】この打撃機構は、図１のように、弁制御ポ
ート２４がピストン１の大径部１Ｂで閉じられており、
ロングストロークポート２８と制御弁７のパイロットポ
ートが連通している場合、制御弁７が作動位置に切換え
られて後室４が高圧回路５を介してポンプ６と連通する
ので、後室４と前室３とは共に高圧となる。ピストン１
の後室４側の受圧面積は前室３側の受圧面積より大とな
っているので、ピストン１は前進する。
ート２４がピストン１の大径部１Ｂで閉じられており、
ロングストロークポート２８と制御弁７のパイロットポ
ートが連通している場合、制御弁７が作動位置に切換え
られて後室４が高圧回路５を介してポンプ６と連通する
ので、後室４と前室３とは共に高圧となる。ピストン１
の後室４側の受圧面積は前室３側の受圧面積より大とな
っているので、ピストン１は前進する。
【００３５】ピストン１が前進すると、ピストン１の大
径部１Ｂでロングストロークポート２８、ミドルストロ
ークポート２３、ショートストロークポート２７が順次
閉じられ、やがて打撃位置の手前で弁制御ポート２４と
排液ポート２５とが連通溝３０で連通するので、弁制御
回路３１が低圧となって、制御弁７がノーマル位置とな
り後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通させる。
径部１Ｂでロングストロークポート２８、ミドルストロ
ークポート２３、ショートストロークポート２７が順次
閉じられ、やがて打撃位置の手前で弁制御ポート２４と
排液ポート２５とが連通溝３０で連通するので、弁制御
回路３１が低圧となって、制御弁７がノーマル位置とな
り後室４を低圧回路８を介してタンク９に連通させる。
【００３６】ピストン１は、ロッド２２を打撃して前進
を停止し、後退を始める。ピストン１が後退してピスト
ン１の大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ロングス
トロークポート２８を開くと、ロングストロークポート
２８と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７
が作動位置に切換えられて後室４が高圧となる。ピスト
ン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。このとき
ピストン１のストロークは長くなるので打撃力も大であ
る。
を停止し、後退を始める。ピストン１が後退してピスト
ン１の大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ロングス
トロークポート２８を開くと、ロングストロークポート
２８と制御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７
が作動位置に切換えられて後室４が高圧となる。ピスト
ン１は、後退を停止して再び前進行程に入る。このとき
ピストン１のストロークは長くなるので打撃力も大であ
る。
【００３７】ストローク制御回路３２の制御圧を高圧に
してストロークアジャスタ１０を切換え、ショートスト
ロークポート２７を弁制御回路３１を介して制御弁７の
パイロットポートに連通させると、ピストン１の後退行
程で、大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショート
ストロークポート２７を開いたところで、ショートスト
ロークポート２７と制御弁７のパイロットポートが連通
し、制御弁７が作動位置に切換えられて後室４が高圧と
なるので、ピストン１は、後退を停止して再び前進行程
に入る。前進行程に入るタイミングが早くなるので、ピ
ストン１のストロークが短くなり、打撃力が小となる。
してストロークアジャスタ１０を切換え、ショートスト
ロークポート２７を弁制御回路３１を介して制御弁７の
パイロットポートに連通させると、ピストン１の後退行
程で、大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショート
ストロークポート２７を開いたところで、ショートスト
ロークポート２７と制御弁７のパイロットポートが連通
し、制御弁７が作動位置に切換えられて後室４が高圧と
なるので、ピストン１は、後退を停止して再び前進行程
に入る。前進行程に入るタイミングが早くなるので、ピ
ストン１のストロークが短くなり、打撃力が小となる。
【００３８】ストローク制御回路３２の制御圧を低圧に
してストロークアジャスタ１０を切換え、ミドルストロ
ークポート２３を弁制御回路３１を介して制御弁７のパ
イロットポートに連通させると、ピストン１の後退行程
で、大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショートス
トロークポート２７に次いでミドルストロークポート２
３を開いたところで、ミドルストロークポート２３と制
御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７が作動位
置に切換えられて後室４が高圧となるので、ピストン１
は、後退を停止して再び前進行程に入る。ストロークは
中間の長さとなるので打撃力も中間の大きさとなる。
してストロークアジャスタ１０を切換え、ミドルストロ
ークポート２３を弁制御回路３１を介して制御弁７のパ
イロットポートに連通させると、ピストン１の後退行程
で、大径部１Ｂが弁制御ポート２４を閉じ、ショートス
トロークポート２７に次いでミドルストロークポート２
３を開いたところで、ミドルストロークポート２３と制
御弁７のパイロットポートが連通し、制御弁７が作動位
置に切換えられて後室４が高圧となるので、ピストン１
は、後退を停止して再び前進行程に入る。ストロークは
中間の長さとなるので打撃力も中間の大きさとなる。
【００３９】従って、ストロークアジャスタ１０で、ロ
ングストロークポート２８、ミドルストロークポート２
３、ショートストロークポート２７のいずれかを、制御
弁７のパイロットポートに連通させるよう切換えること
により、ピストン１のストロークをロング、ミドル、シ
ョートの３段階に選択切換でき、破砕対象物の性状や作
業の内容に応じて、打撃力をより細かく調整することが
できる。
ングストロークポート２８、ミドルストロークポート２
３、ショートストロークポート２７のいずれかを、制御
弁７のパイロットポートに連通させるよう切換えること
により、ピストン１のストロークをロング、ミドル、シ
ョートの３段階に選択切換でき、破砕対象物の性状や作
業の内容に応じて、打撃力をより細かく調整することが
できる。
【００４０】ストロークアジャスタ１０は、ストローク
の切換えを遠隔操作することができ、また、回転機構の
回転圧や、送り機構の送り圧を制御圧として自動制御す
ることも可能である。
の切換えを遠隔操作することができ、また、回転機構の
回転圧や、送り機構の送り圧を制御圧として自動制御す
ることも可能である。
【００４１】ストロークアジャスタ１０には、図５に示
すようなロータリ弁５０を用いることもできる。ロータ
リ弁５０は、弁箱（図示略）内に回転する円柱形のスプ
ール５２を備えている。スプール５２には、十字状にス
プール５２を横断貫通するロングストローク選択用油孔
５３Ａ、５３Ｂと、スプール５２を直径方向に直線状に
貫通するミドルストローク選択用油孔５４と、スプール
５２の外周面から中心まで半径方向に穿設されたショー
トストローク選択用油孔５５とが長手方向に所定距離を
隔てて設けられている。
すようなロータリ弁５０を用いることもできる。ロータ
リ弁５０は、弁箱（図示略）内に回転する円柱形のスプ
ール５２を備えている。スプール５２には、十字状にス
プール５２を横断貫通するロングストローク選択用油孔
５３Ａ、５３Ｂと、スプール５２を直径方向に直線状に
貫通するミドルストローク選択用油孔５４と、スプール
５２の外周面から中心まで半径方向に穿設されたショー
トストローク選択用油孔５５とが長手方向に所定距離を
隔てて設けられている。
【００４２】ミドルストローク選択用油孔５４の方向
は、十字状の一方のロングストローク選択用油孔５３Ａ
と平行であり、ショートストローク選択用油孔５５の方
向は、他方のロングストローク選択用油孔５３Ｂと平行
になっている。また、スプール５２の中心を通ってロン
グストローク選択用油孔５３Ａ、５３Ｂと、ミドルスト
ローク選択用油孔５４と、ショートストローク選択用油
孔５５とを連絡する連絡油孔５６が設けられている。
は、十字状の一方のロングストローク選択用油孔５３Ａ
と平行であり、ショートストローク選択用油孔５５の方
向は、他方のロングストローク選択用油孔５３Ｂと平行
になっている。また、スプール５２の中心を通ってロン
グストローク選択用油孔５３Ａ、５３Ｂと、ミドルスト
ローク選択用油孔５４と、ショートストローク選択用油
孔５５とを連絡する連絡油孔５６が設けられている。
【００４３】スプール５２には一端にラチェット５７と
ピニオン５８とが設けられており、ピニオン５８はアジ
ャスタロッド５９のラック６０と噛合っている。アジャ
スタロッド５９は、制御信号ＳｉがＯＮになると前進
し、制御信号ＳｉがＯＦＦになるとスプリング６１で後
退するように構成されている。スプール５２は、ラチェ
ット５７を備えているので、アジャスタロッド５９が前
進するときには、ピニオン５８を介して一方向への回転
が与えられるが、アジャスタロッド５９が後退するとき
には回転しないようになっている。
ピニオン５８とが設けられており、ピニオン５８はアジ
ャスタロッド５９のラック６０と噛合っている。アジャ
スタロッド５９は、制御信号ＳｉがＯＮになると前進
し、制御信号ＳｉがＯＦＦになるとスプリング６１で後
退するように構成されている。スプール５２は、ラチェ
ット５７を備えているので、アジャスタロッド５９が前
進するときには、ピニオン５８を介して一方向への回転
が与えられるが、アジャスタロッド５９が後退するとき
には回転しないようになっている。
【００４４】スプール５２が図６に示す位置にあるとき
には、ショートストロークポート２７がショートストロ
ーク選択用油孔５５、連絡油孔５６、ロングストローク
選択用油孔５３Ｂを介して、弁制御回路３１と連通し、
ピストン１のストロークが短くなる。
には、ショートストロークポート２７がショートストロ
ーク選択用油孔５５、連絡油孔５６、ロングストローク
選択用油孔５３Ｂを介して、弁制御回路３１と連通し、
ピストン１のストロークが短くなる。
【００４５】スプール５２が９０度回転して図７の位置
になると、ミドルストロークポート２３がミドルストロ
ーク選択用油孔５４、連絡油孔５６、ロングストローク
選択用油孔５３Ａを介して、弁制御回路３１と連通し、
ピストン１のストロークは中間の長さとなる。
になると、ミドルストロークポート２３がミドルストロ
ーク選択用油孔５４、連絡油孔５６、ロングストローク
選択用油孔５３Ａを介して、弁制御回路３１と連通し、
ピストン１のストロークは中間の長さとなる。
【００４６】スプール５２が更に９０度回転して図８の
位置になると、ロングストロークポート２８がロングス
トローク選択用油孔５３Ｂを介して、弁制御回路３１と
連通し、ピストン１のストロークは長くなる。
位置になると、ロングストロークポート２８がロングス
トローク選択用油孔５３Ｂを介して、弁制御回路３１と
連通し、ピストン１のストロークは長くなる。
【００４７】ここからスプール５２が９０度回転する
と、ピストン１のストロークは中間の長さとなり、更に
９０度回転すると図６の状態に戻って、以後、上記のサ
イクルを繰り返す。
と、ピストン１のストロークは中間の長さとなり、更に
９０度回転すると図６の状態に戻って、以後、上記のサ
イクルを繰り返す。
【００４８】このように、アジャスタロッド５９に制御
信号Ｓｉを送り、スプール５２の位置を切換えることに
より、破砕対象物の性状や作業の内容に応じて、ストロ
ークの長短の選択を行うことができる。（他にロータリ
型特有の効果があれば、追記下さい）
信号Ｓｉを送り、スプール５２の位置を切換えることに
より、破砕対象物の性状や作業の内容に応じて、ストロ
ークの長短の選択を行うことができる。（他にロータリ
型特有の効果があれば、追記下さい）
【００４９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の打撃機構
のストローク切換装置では、ピストンのストロークをよ
り多段階に選択切換でき、破砕対象物の性状や作業の内
容に応じて、打撃力をより細かく調整することができ
る。
のストローク切換装置では、ピストンのストロークをよ
り多段階に選択切換でき、破砕対象物の性状や作業の内
容に応じて、打撃力をより細かく調整することができ
る。
【図１】本発明の実施の一形態を示す打撃機構の構成図
である。
である。
【図２】ストロークアジャスタの構成図である。
【図３】ストロークアジャスタの作動の説明図である。
【図４】ストロークアジャスタの作動の説明図である。
【図５】ストロークアジャスタであるロータリ弁の構成
の説明図である。
の説明図である。
【図６】ロータリ弁の作動の説明図である。
【図７】ロータリ弁の作動の説明図である。
【図８】ロータリ弁の作動の説明図である。
【図９】従来の打撃機構の構成図である。
１ ピストン １Ａ、１Ｃ 小径部 １Ｂ 大径部 ２ シリンダ ３ 前室 ４ 後室 ５ 高圧回路 ７ 制御弁 ８ 低圧回路 １０ ストロークアジャスタ １１ 弁箱 １２ スプール １３ ストローク制御油室 １４ リターン油室 １５ リターンスプリング ２２ ロッド ２３ ミドルストロークポート ２４ 弁制御ポート ２５ 排液ポート ２６ 前室高圧ポート ２７ ショートストロークポート ２８ ロングストロークポート ２９ 後室ポート ３０ 連通溝 ３１ 弁制御回路 ３２ ストローク制御回路 ５０ ロータリ弁 ５２ スプール ５３Ａ、５３Ｂ ロングストローク選択用油孔 ５４ ミドルストローク選択用油孔 ５５ ショートストローク選択用油孔 ５６ 連絡油孔 ５７ ラチェット ５８ ピニオン ５９ アジャスタロッド ６０ ラック ６１ スプリング Ｌ ロングストローク選択用油路 Ｍ ミドルストローク選択用油路 Ｓ ショートストローク選択用油路
Claims (3)
- 【請求項１】 シリンダ内に、中央に大径部その前後に
小径部を有するピストンを摺嵌して前室と後室とを形成
し、前室を高圧回路へ連通させる前室高圧ポートと、後
室を制御弁へ連通させる後室ポートとを設け、制御弁に
よって前記後室を高圧回路と低圧回路とに交互に切換え
連通させてピストンを前後往復動させる打撃機構におい
て、 前記シリンダの前室高圧ポートと後室ポートの中間に、
制御弁のパイロットポートと弁制御回路を介して連通す
る弁制御ポートを設け、弁制御ポートの後方に低圧回路
と連通する排油ポートを設け、ピストンの大径部の外周
上には、ピストンが前進したとき打撃位置の手前で弁制
御ポートと排油ポートとを連通させる連通溝を設け、弁
制御ポートの前方には、ピストンが後退したとき前室側
に開くロングストロークポート、ミドルストロークポー
ト、及びショートストロークポートを互いに所定距離を
隔てて配置するとともに、 ロングストロークポート、ミドルストロークポート、シ
ョートストロークポートのいずれかを、制御弁のパイロ
ットポートに連通させるよう切換えるストロークアジャ
スタを設けたことを特徴とする打撃機構のストローク切
換装置。 - 【請求項２】 ストロークアジャスタが、パイロット操
作切換弁であることを特徴とする請求項１記載の打撃機
構のストローク切換装置。 - 【請求項３】 ストロークアジャスタが、ロータリ弁で
あることを特徴とする請求項１記載の打撃機構のストロ
ーク切換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10218081A JP2000052276A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 打撃機構のストローク切換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10218081A JP2000052276A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 打撃機構のストローク切換装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052276A true JP2000052276A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16714349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10218081A Pending JP2000052276A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 打撃機構のストローク切換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000052276A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005058550A1 (ja) * | 2003-12-17 | 2005-06-30 | Konan Construction Machinery Co., Ltd. | 液圧式打撃装置 |
| JP2014512278A (ja) * | 2011-04-27 | 2014-05-22 | アトラス コプコ ロツク ドリルス アクチボラグ | 衝撃機構と該衝撃機構を備えた削岩機及びドリルリグ |
-
1998
- 1998-07-31 JP JP10218081A patent/JP2000052276A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005058550A1 (ja) * | 2003-12-17 | 2005-06-30 | Konan Construction Machinery Co., Ltd. | 液圧式打撃装置 |
| JP2014512278A (ja) * | 2011-04-27 | 2014-05-22 | アトラス コプコ ロツク ドリルス アクチボラグ | 衝撃機構と該衝撃機構を備えた削岩機及びドリルリグ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050513 |
|
| A977 | Report on retrieval |
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070320 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070710 |