JP2000211372A - 自動車用折畳み式ル―フ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長期使用においても閉鎖位置でたるみを生じ
ない自動車用折畳み式ルーフを提供する。 【解決手段】 固定ルーフ内に開口部を有し、ルーフに
固定された不動部分と、不動部分に支持され閉鎖部材と
して機能する調節可能なカバーとを備え、このカバー、
閉鎖位置から開口位置へと調節可能であり、カバーの開
口側には操作ビーム６が設けられ、操作ビーム６には駆
動部材が連結され、一方、操作ビーム６と不動部分との
間には、閉鎖動作の最後の部分で前記カバーに張力を与
えるための引張り装置１１が取付けられ、引張り装置１
１が駆動部材によって操作可能でありかつ対面部材１７
と共に作動する折畳み式ルーフにおいて、対面部材１７
が操作ビーム６の移動方向に沿って位置調節可能である
ように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の前提部
分に記載の折畳み式ルーフに関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】この種
の折畳み式ルーフは、例えば、本出願人による欧州特許
第0 765 771号公開公報から公知である。この折畳み式
ルーフに生じる問題点は、時間の経過と共にカバーの寸
法がわずかに変化すること、つまり収縮したり伸張した
りすること、及び、気候その他の環境条件によって閉鎖
位置におけるカバーの張力が増加したり減少したりする
ことである。

【０００３】本発明の目的は、上記問題点を効果的に除
去したこの種の折畳み式ルーフを提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による折畳み式ルーフは、対向部材が操作ビ
ームの移動方向に調節可能であることを特徴としてい
る。

【０００５】この特徴のおかげで、対向部材を調節する
ことによってカバーの引張り装置を調節することが可能
になり、それによってカバーに生じる寸法変化の補正が
可能で、その結果、カバーを恒久的にぴんと張った状態
に保つことができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る折畳み式ルー
フの実施形態を示す図面を参照しながら、本発明をより
詳細に説明する。

【０００７】最初の図である図１には、折畳み式ルーフ
を収容するための開口部２を備えた自動車（この場合は
乗用車）用のルーフ１を示している。折畳み式ルーフ
は、その構成部材を支持し、折畳み式ルーフを固定ルー
フ１内に装着するために配置されたフレーム３を備えて
いる。フレーム３は開口部４の領域を定め、柔軟性カバ
ー５が、この開口部４を選択的に閉鎖したり、あるいは
少なくとも部分的に開放したりできるようになってい
る。柔軟性カバー５の構成、及びルーフを開口させるた
めにカバーを折畳む手段は従来の技術と同じ方式でよ
く、ここではこれ以上説明しない。

【０００８】本実施形態では、前記柔軟性カバー５の前
側に折畳み式ルーフを操作するための操作ビーム６が設
けられている。操作ビーム６には、柔軟性カバー５に接
続されているカバー板７が取付けられている。

【０００９】操作ビーム６の左右端部は、ガイドレール
８内でガイドされている。ガイドレールは、開口部４の
両側に沿って自動車の前後方向に延在している。操作ビ
ーム６は、駆動手段によって前方または後方へ移動可能
になっている。駆動手段は、クランク形態の駆動部材９
と、電気モータまたはその類いと、耐圧縮性の駆動ケー
ブル形態またはその類いの接続手段１０とを備えてい
る。ケーブル１０は、折畳み式ルーフの大きな開口動作
または閉鎖動作の際には直接操作ビーム６を駆動する。
しかし、閉鎖動作の最後の部分に関しては、閉鎖位置に
おいて柔軟性カバー５を好ましくぴんと張った状態に引
張ることを可能にする伝動機構１１が引張り装置として
機能する。伝動機構１１は、ケーブル１０と操作ビーム
６との間に設けられ、閉鎖動作の最後の部分で、より大
きな力を作用させて操作ビーム６を閉鎖状態位置及びシ
ール位置へと引張る。

【００１０】前記伝動機構１１の詳細は、オランダ国特
許出願第1008202号明細書に記載されており、その内容
は引用により本明細書に含まれるものとする。

【００１１】図２には、伝動機構１１及びそれと共に作
動する部材を示し、さらに操作ビーム６の左右端部が認
識できるように示している。 操作ビーム６は、開口部
４の左右両側でガイドレール８内を前方及び後方へ移動
可能となっている駆動スライド部材１２に吊設されてい
る。ケーブル１０（図示せず）に堅固に連結されている
副スライド部材１３は、前記スライド部材と共に作動す
る。駆動スライド部材１２と副スライド部材１３とは、
操作ビームの大きな開口動作及び閉鎖動作の際には１つ
のユニットとして移動するように連結されている。その
一方、閉鎖動作の最後の部分及び開口動作の最初の部分
では、駆動スライド部材１２がガイドレール８に固定さ
れ、副スライド部材１３が駆動スライド部材１２に対し
て相対移動する。

【００１２】上記相対移動の際に、副スライド部材１３
は伝動機構１１を介して操作ビーム６を駆動し、その場
合引張り装置として機能する。ロック機構（図示せず）
は、スライド部材１２と１３とを１つのユニットとして
連結する。このロック状態は、押圧手段１４の左右方向
の動きによって解除可能になっている。押圧手段１４の
後端部には、カム形態の係合部材１５が設けられてい
る。係合部材１５は、係合凹部１６と係合可能になって
いる。こうして伝動機構１１をフレームから離れる方向
に押すことが可能になり、カバーの張りに付加的な張力
が与えられる。

【００１３】係合凹部１６は、本実施形態ではブロック
１７からなりガイドレール８内を前後方向に移動可能な
対面部材に形成されている。係合凹部１６の位置は、こ
うしてガイドレール８に沿って調節可能であり、その結
果として引張り動作の開始点を変えることができる。カ
バー寸法が変化した場合には、係合凹部１６をガイドレ
ール８の前後方向に移動させることができ、その結果、
操作ビーム６の通常移動における終端位置を、カバーの
望ましい最終引張り状態に適合させることができる。そ
の場合でも、特有の引張り作用はどこかで開始される。
その際、操作ビーム６の開口位置から閉鎖位置までの総
移動量は変化する。こうして、カバーの収縮または伸張
の補正が可能になる。

【００１４】対面部材１７を調節可能であるようにする
ためには、種々の方法が考えられる。図示の実施形態で
は、対面部材１７の操作ビーム６とは反対の部位に歯１
８が設けられている。一方、ガイドレール８には歯１９
が設けられている。例えば、歯１８を上方から歯１９に
滑り込ませるというやり方で、歯１８を歯１９に異なる
位置で噛合わせることができる。こうして、対面部材１
７を、前後方向における種々の異なる位置段階に取付け
固定することができる。調節作業は、例えば車両が保守
サービスを受ける際などに簡単に行うことができる。も
ちろん、他の連続的な調節、または段階的な調節が種々
採用可能である。例えば、係合部材１５の長さ変更は同
様の結果をもたらす。この場合、引張り作用の際に静止
している部材上における引張り装置の係合点も変化す
る。

【００１５】以上説明したように、本発明によって、長
期間にわたり、カバーが閉鎖位置でぴんと張った状態に
保たれる折畳み式ルーフが得られることが明らかであ
る。

【００１６】本発明は、図示し上記に説明した実施形態
に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱するこ
となしに種々の変更を加えることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態である折畳み式ルーフを
装着した自動車用ルーフを概略的に示す平面図である。

【図２】 伝動装置１１の詳細を拡大して示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 固定ルーフ ２ 開口部 ３ 不動部分 ５ 柔軟性カバー（調節可能なカバー） ６ 操作ビーム １０ 駆動スライド部材（駆動部材） １３ スライド部材 １１ 伝動機構（引張り装置） １４ 押圧部材 １５ 係合部材 １７ 対面部材 １８，１９ 歯

フロントページの続き (72)発明者 レナトゥス・アーノルドゥス・トゥニッセ ン オランダ・5845・ＣＷ・セント・アントニ ー・ラントヴェーク・48

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定ルーフ（１）内に開口部（２）を有
   し、前記固定ルーフに固定された不動部分（３）と、該
   不動部分に支持され閉鎖部材として機能する調節可能な
   カバー（５）とを備え、該カバーは、前記不動部分に支
   持されかつ、前記ルーフ開口部を閉じる閉鎖位置から開
   口側が前記ルーフ開口部を開放する開口位置へと調節可
   能であり、前記カバーの開口側には操作ビーム（６）が
   設けられ、該操作ビームには該操作ビームを調節するた
   めの駆動部材（１０）が連結され、一方、前記操作ビー
   ムと前記不動部分との間には、閉鎖動作の最後の部分で
   前記カバーに張力を付与するための引張り装置（１１）
   が取付けられ、該引張り装置は、前記駆動部材によって
   操作可能でありかつ対面部材（１７）と共に作動する自
   動車用折畳み式ルーフにおいて、 前記対面部材（１７）は、前記操作ビーム（６）の移動
   方向に沿って調節可能とされていることを特徴とするル
   ーフ。
2. 【請求項２】 前記対面部材（１７）は、前記不動部分
   （３）によって調節可能に支持されていることを特徴と
   する請求項１に記載のルーフ。
3. 【請求項３】 前記対面部材（１７）は、数段階の位置
   に固定可能であることを特徴とする請求項１または２に
   記載のルーフ。
4. 【請求項４】 前記引張り装置（１１）は、係合部材
   （１５）を有する押圧部材（１４）を含み、一方、前記
   不動部分に沿って移動可能でブロック形態の前記対面部
   材（１７）には、係合凹部（１６）またはその類いの部
   分が設けられていることを特徴とする請求項２または３
   に記載のルーフ。
5. 【請求項５】 前記係合部材（１５）を有する前記押圧
   部材（１４）は、前記不動部分（３）のガイドレール
   （８）内でガイドされるスライド部材（１３）に取付け
   られ、前記係合部材（１５）の係合作用時に、ロック解
   除機構が前記引張り装置（１１）を作動させることを特
   徴とする請求項４に記載のルーフ。
6. 【請求項６】 前記不動部分（３）及び前記対面部材
   （１７）は歯（１８，１９）を備え、これらの歯によっ
   て、前記対面部材は前記不動部分に対し種々の位置へ移
   動可能であることを特徴とする請求項２から５のいずれ
   か１項に記載のルーフ。
7. 【請求項７】 前記引張り装置（１１）は、伝動機構と
   して機能し前記対面部材（１７）上に支持されているリ
   ンケージに装着され、かつ前記引張り装置には駆動部材
   （１０）が連結され、該駆動部材は、該駆動部材が作動
   する際に前記操作ビームがより低速で移動するように前
   記操作ビーム（６）に連結されていることを特徴とする
   請求項１から６のいずれか１項に記載のルーフ。
8. 【請求項８】 固定ルーフ（１）内に開口部（２）を有
   し、前記ルーフに固定された不動部分（３）と、閉鎖部
   材としての調節可能なカバー（５）とを備え、該カバー
   は、前記不動部分に支持されかつ、前記ルーフ開口部を
   閉じる閉鎖位置から開口側が前記ルーフ開口部を開放す
   る開口位置へと調節可能であり、前記カバーの開口側に
   は操作ビーム（６）が設けられ、該操作ビームには該操
   作ビームを調節するための駆動部材（１０）が連結さ
   れ、一方、前記操作ビームと前記不動部分との間には、
   閉鎖動作の最後の部分で前記カバーに張力を付与するた
   めの引張り装置（１１）が取付けられ、該引張り装置
   は、前記駆動部材によって操作可能でありかつ前記張力
   付与の際には前記不動部分に連結された部材（１７）に
   係合する自動車用折畳み式ルーフにおいて、前記部材
   （１７）は、前記操作ビーム（６）の移動方向に沿って
   調節可能であることを特徴とするルーフ。