JP2000213577A - 乾式クラッチフェ―シングの製造方法 - Google Patents
乾式クラッチフェ―シングの製造方法Info
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Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
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- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂およ
び摩擦向上剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造
するに当り、各ストランドの表面略全体にゴム等による
被覆部を形成した素材を用いることによって、摺擦面の
摩擦係数を、その全体に亘り略均一化する。 【解決手段】 解繊部Ｂにて、ロービング１５に解繊処
理を施して、複数のストランド２を並列させた略帯状を
なすストランド集合体３を得る工程と、混合液付与部Ｃ
にてストランド集合体３に、配合ゴム、未硬化の熱硬化
性樹脂および摩擦向上剤を含む混合液７を付与する工程
と、乾燥部Ｄにてストランド集合体３に乾燥処理を施し
て、混合液７より被覆部４を形成する工程とを用いて素
材１を製造する。その後、素材１を用いて環状板形予備
成形体を得る工程と、予備成形体に加熱下で加圧成形を
施す工程とを用いる。
び摩擦向上剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造
するに当り、各ストランドの表面略全体にゴム等による
被覆部を形成した素材を用いることによって、摺擦面の
摩擦係数を、その全体に亘り略均一化する。 【解決手段】 解繊部Ｂにて、ロービング１５に解繊処
理を施して、複数のストランド２を並列させた略帯状を
なすストランド集合体３を得る工程と、混合液付与部Ｃ
にてストランド集合体３に、配合ゴム、未硬化の熱硬化
性樹脂および摩擦向上剤を含む混合液７を付与する工程
と、乾燥部Ｄにてストランド集合体３に乾燥処理を施し
て、混合液７より被覆部４を形成する工程とを用いて素
材１を製造する。その後、素材１を用いて環状板形予備
成形体を得る工程と、予備成形体に加熱下で加圧成形を
施す工程とを用いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乾式クラッチフェ
ーシング、特に、繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹
脂および摩擦向上剤を有する乾式クラッチフェーシング
の製造方法に関する。
ーシング、特に、繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹
脂および摩擦向上剤を有する乾式クラッチフェーシング
の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の乾式クラッチフェーシン
グは、ロービング、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂お
よび摩擦向上剤よりなる素材を用いて環状板形予備成形
体を得る工程と、その予備成形体に加熱下で加圧成形を
施す工程とを用いて製造されている。この場合、素材の
製造に当っては、基材の繊維原料であるロービングに、
配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向上剤を含
む混合液を含浸させ、次いでそのロービングに乾燥処理
を施す、といった方法が採用されている。
グは、ロービング、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂お
よび摩擦向上剤よりなる素材を用いて環状板形予備成形
体を得る工程と、その予備成形体に加熱下で加圧成形を
施す工程とを用いて製造されている。この場合、素材の
製造に当っては、基材の繊維原料であるロービングに、
配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向上剤を含
む混合液を含浸させ、次いでそのロービングに乾燥処理
を施す、といった方法が採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらロービン
グは複数のストランドをバインダにより結束したもので
あるから、そのロービングに対する混合液の浸透性が悪
く、したがって各ストランドの表面に混合液を十分に付
着させることができない。このような素材を用いて、乾
式クラッチフェーシングを製造すると、各ストランドの
表面に、ゴム等による被覆部と、被覆されていない露出
部とが存在し、また各ストランドにおいて、その被覆の
程度も異なるため、乾式クラッチフェーシングの摺擦面
全体における摩擦係数のばらつきが大きくなり、その結
果、ジャダを発生し易い、という問題があった。
グは複数のストランドをバインダにより結束したもので
あるから、そのロービングに対する混合液の浸透性が悪
く、したがって各ストランドの表面に混合液を十分に付
着させることができない。このような素材を用いて、乾
式クラッチフェーシングを製造すると、各ストランドの
表面に、ゴム等による被覆部と、被覆されていない露出
部とが存在し、また各ストランドにおいて、その被覆の
程度も異なるため、乾式クラッチフェーシングの摺擦面
全体における摩擦係数のばらつきが大きくなり、その結
果、ジャダを発生し易い、という問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、摺擦面の摩擦
係数を、その摺擦面全体に亘り略均一化した乾式クラッ
チフェーシングを得ることができる前記製造方法を提供
することを目的とする。
係数を、その摺擦面全体に亘り略均一化した乾式クラッ
チフェーシングを得ることができる前記製造方法を提供
することを目的とする。
【０００５】前記目的を達成するため本発明によれば、
繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂および摩擦向上
剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造するに当
り、ロービングに解繊処理を施して、複数のストランド
を並列させてなるストランド集合体を得る工程と、前記
ストランド集合体に、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂
および摩擦向上剤を含む混合液を付与する工程と、前記
ストランド集合体に乾燥処理を施すことによって、前記
混合液より形成された被覆部を持つ素材を得る工程と、
前記素材を用いて環状板形予備成形体を得る工程と、前
記予備成形体に加熱下で加圧成形を施す工程とを用いる
乾式クラッチフェーシングの製造方法が提供される。
繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂および摩擦向上
剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造するに当
り、ロービングに解繊処理を施して、複数のストランド
を並列させてなるストランド集合体を得る工程と、前記
ストランド集合体に、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂
および摩擦向上剤を含む混合液を付与する工程と、前記
ストランド集合体に乾燥処理を施すことによって、前記
混合液より形成された被覆部を持つ素材を得る工程と、
前記素材を用いて環状板形予備成形体を得る工程と、前
記予備成形体に加熱下で加圧成形を施す工程とを用いる
乾式クラッチフェーシングの製造方法が提供される。
【０００６】ストランド集合体においては、各ストラン
ド間に間隙が存在するため、それらストランドの表面全
体に混合液を十分に付着させることができる。これによ
り、各ストランドの表面略全体にゴム等による被覆部を
形成して、摺擦面の摩擦係数を、その摺擦面全体に亘り
略均一化した乾式クラッチフェーシングを得ることが可
能である。
ド間に間隙が存在するため、それらストランドの表面全
体に混合液を十分に付着させることができる。これによ
り、各ストランドの表面略全体にゴム等による被覆部を
形成して、摺擦面の摩擦係数を、その摺擦面全体に亘り
略均一化した乾式クラッチフェーシングを得ることが可
能である。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１において、略帯状をなす素材
１は乾式クラッチフェーシングの製造に用いられるもの
で、複数（図示例では便宜上４本）のストランド２を並
列させた略帯状をなすストランド集合体３と、そのスト
ランド集合体３を覆う被覆部４とより構成される。各ス
トランド２はガラス繊維等よりなる。また被覆部４は配
合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向上剤よりな
り、その被覆部４の一部は相隣る両ストランド２間の間
隙にも在り、したがって各ストランド２の表面略全体に
被覆部４が形成されている。
１は乾式クラッチフェーシングの製造に用いられるもの
で、複数（図示例では便宜上４本）のストランド２を並
列させた略帯状をなすストランド集合体３と、そのスト
ランド集合体３を覆う被覆部４とより構成される。各ス
トランド２はガラス繊維等よりなる。また被覆部４は配
合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向上剤よりな
り、その被覆部４の一部は相隣る両ストランド２間の間
隙にも在り、したがって各ストランド２の表面略全体に
被覆部４が形成されている。
【０００８】ゴムとしては、ＮＢＲ、ＳＢＲ、ＩＲ、Ｂ
Ｒ等が用いられ、また熱硬化性樹脂としては、フェノー
ル樹脂、各種変性フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポ
キシ樹脂等が用いられ、さらに摩擦向上剤としては、硫
酸バリウム、炭酸カルシウム、珪藻土、ドロマイト等が
用いられる。
Ｒ等が用いられ、また熱硬化性樹脂としては、フェノー
ル樹脂、各種変性フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポ
キシ樹脂等が用いられ、さらに摩擦向上剤としては、硫
酸バリウム、炭酸カルシウム、珪藻土、ドロマイト等が
用いられる。
【０００９】このような素材１を用いることによって、
繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂および摩擦向上
剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造することが
でき、この乾式クラッチフェーシングにおいては、摺擦
面の摩擦係数が、その摺擦面全体に亘って略均一化され
る。
繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂および摩擦向上
剤を有する乾式クラッチフェーシングを製造することが
でき、この乾式クラッチフェーシングにおいては、摺擦
面の摩擦係数が、その摺擦面全体に亘って略均一化され
る。
【００１０】前記素材１の製造には、図２，３に示す素
材製造装置が用いられる。その装置は、ロービンググロ
ール５を有する供給部Ａと、エアノズル６を有する解繊
部Ｂと、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向
上剤を含む混合液７を入れた槽８および長方形の通孔９
を持つ付着量調整板１０を有する混合液付与部Ｃと、ヒ
ータ１１を有する乾燥部Ｄと、巻取りロール１２を有す
る巻取り部Ｅと、解繊部Ｂの出口側に配置され、且つ硬
質ゴムよりなる一対の繰出しロール１３と、解繊部Ｂの
入口側、槽８内および乾燥部Ｄの出口側にそれぞれ配置
されたガイドロール１４とを備えている。繰出しロール
１３の繰出し速度および巻取りロール１２の巻取り速度
は同一に設定されている。
材製造装置が用いられる。その装置は、ロービンググロ
ール５を有する供給部Ａと、エアノズル６を有する解繊
部Ｂと、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦向
上剤を含む混合液７を入れた槽８および長方形の通孔９
を持つ付着量調整板１０を有する混合液付与部Ｃと、ヒ
ータ１１を有する乾燥部Ｄと、巻取りロール１２を有す
る巻取り部Ｅと、解繊部Ｂの出口側に配置され、且つ硬
質ゴムよりなる一対の繰出しロール１３と、解繊部Ｂの
入口側、槽８内および乾燥部Ｄの出口側にそれぞれ配置
されたガイドロール１４とを備えている。繰出しロール
１３の繰出し速度および巻取りロール１２の巻取り速度
は同一に設定されている。
【００１１】素材製造装置において、供給部Ａのロービ
ングロール５から、複数のストランド２をバインダによ
り結束したロービング１５が繰出されて解繊部Ｂに送込
まれる。
ングロール５から、複数のストランド２をバインダによ
り結束したロービング１５が繰出されて解繊部Ｂに送込
まれる。
【００１２】解繊部Ｂでは、ロービング１５にエアノズ
ル６からエアを吹付けてバインダによる結束を解く解繊
処理が行われ、これにより複数のストランド２を並列さ
せた略帯状をなすストランド集合体３が得られる。
ル６からエアを吹付けてバインダによる結束を解く解繊
処理が行われ、これにより複数のストランド２を並列さ
せた略帯状をなすストランド集合体３が得られる。
【００１３】ストランド集合体３は混合液付与部Ｃの混
合液７中に浸漬される。この場合、繰出し速度および巻
取り速度は、前記のように同一に設定されているので、
ストランド集合体３に引張り力が作用することはなく、
したがって各ストランド２が再び束ねられるようなこと
はない。
合液７中に浸漬される。この場合、繰出し速度および巻
取り速度は、前記のように同一に設定されているので、
ストランド集合体３に引張り力が作用することはなく、
したがって各ストランド２が再び束ねられるようなこと
はない。
【００１４】槽８内において、ストランド集合体３に混
合液７が含浸され、その付着混合液７の過剰分はストラ
ンド集合体３が付着量調整板１０の通孔９を通過すると
きに絞られて調整される。この場合、通孔９は、混合液
７を付着した略帯状をなすストランド集合体３の横断面
形状に合せて長方形に形成されているので、そのストラ
ンド集合体３の形態が維持される。
合液７が含浸され、その付着混合液７の過剰分はストラ
ンド集合体３が付着量調整板１０の通孔９を通過すると
きに絞られて調整される。この場合、通孔９は、混合液
７を付着した略帯状をなすストランド集合体３の横断面
形状に合せて長方形に形成されているので、そのストラ
ンド集合体３の形態が維持される。
【００１５】所定量の混合液７を付着したストランド集
合体３は乾燥部Ｄに送込まれて乾燥処理を施され、これ
により素材１が得られる。素材１は、巻取り部Ｅにおい
て巻取りロール１２に巻取られる。
合体３は乾燥部Ｄに送込まれて乾燥処理を施され、これ
により素材１が得られる。素材１は、巻取り部Ｅにおい
て巻取りロール１２に巻取られる。
【００１６】前記素材１の具体的製造条件の一例につい
て述べれば次の通りである。混合液７は、５０ｗｔ％の
固体分と５０ｗｔ％の液体分としての溶剤を混合したも
のである。表１は固体分の組成を示し、また溶剤として
はアセトンを用いた。
て述べれば次の通りである。混合液７は、５０ｗｔ％の
固体分と５０ｗｔ％の液体分としての溶剤を混合したも
のである。表１は固体分の組成を示し、また溶剤として
はアセトンを用いた。
【００１７】
【表１】
【００１８】ロービング１５：４６３０ＴＥＸガラスロ
ービング（日本板硝子社製）；解繊部Ｂにおけるエア吹
付圧：０．２〜０．６ＭＰａ、この例では０．５ＭＰ
ａ；繰出し速度および巻取り速度：５ｍ／min ；付着量
調整板１０の通孔９の寸法：縦２mm、横２０mm；ストラ
ンド集合体３に対する混合液７の付着量：５０ｗｔ％；
乾燥部Ｄの温度：１１０℃． 前記条件下において、幅ａ＝２３mm、厚さｂ＝３mmの横
断面寸法を有し、略帯状をなす素材１を得た。
ービング（日本板硝子社製）；解繊部Ｂにおけるエア吹
付圧：０．２〜０．６ＭＰａ、この例では０．５ＭＰ
ａ；繰出し速度および巻取り速度：５ｍ／min ；付着量
調整板１０の通孔９の寸法：縦２mm、横２０mm；ストラ
ンド集合体３に対する混合液７の付着量：５０ｗｔ％；
乾燥部Ｄの温度：１１０℃． 前記条件下において、幅ａ＝２３mm、厚さｂ＝３mmの横
断面寸法を有し、略帯状をなす素材１を得た。
【００１９】前記素材１を用い、次のような方法で乾式
クラッチフェーシングを製造した。
クラッチフェーシングを製造した。
【００２０】先ず、図４に示すように素材１を巻心１６
に螺旋に巻いて環状板形予備成形体を得た。この場合の
螺旋巻きは、図５に示すように素材１の厚さ方向の面１
ｂが重なり合うように行われ、したがって素材１の幅方
向の面１ａによって摺擦面が形成される。次いで、予備
成形体に、加熱下で加圧成形を施した。即ち、予備成形
体を成形型内に設置して、１７０℃、１００〜２００Ｍ
Ｐａ、この例では１５０ＭＰａ、３分間の条件で予備硬
化処理を行って環状板形中間体を得、次いでその中間体
に研磨加工を施して厚さを３．５mmに仕上げ、その後、
中間体に１８０℃、３〜１０時間、この例では５時間の
条件で後硬化処理を施した。これにより外径２００mm、
内径１４０mm、厚さ３．５mmの乾式クラッチフェーシン
グ（Ｉ）を得た。
に螺旋に巻いて環状板形予備成形体を得た。この場合の
螺旋巻きは、図５に示すように素材１の厚さ方向の面１
ｂが重なり合うように行われ、したがって素材１の幅方
向の面１ａによって摺擦面が形成される。次いで、予備
成形体に、加熱下で加圧成形を施した。即ち、予備成形
体を成形型内に設置して、１７０℃、１００〜２００Ｍ
Ｐａ、この例では１５０ＭＰａ、３分間の条件で予備硬
化処理を行って環状板形中間体を得、次いでその中間体
に研磨加工を施して厚さを３．５mmに仕上げ、その後、
中間体に１８０℃、３〜１０時間、この例では５時間の
条件で後硬化処理を施した。これにより外径２００mm、
内径１４０mm、厚さ３．５mmの乾式クラッチフェーシン
グ（Ｉ）を得た。
【００２１】比較のため、前記ロービング１５に、解繊
処理を施すことなく前記混合液７を含浸させ、また付着
量調整板１０の通孔を直径５mmの円形孔にして、混合液
７の付着量を前記同様に設定し、さらに乾燥部Ｄの温度
を前記と同温度に設定して、直径６mmの略線状をなす素
材を得た。この素材を用いて、前記同様の方法で乾式ク
ラッチフェーシング（II）を得た。
処理を施すことなく前記混合液７を含浸させ、また付着
量調整板１０の通孔を直径５mmの円形孔にして、混合液
７の付着量を前記同様に設定し、さらに乾燥部Ｄの温度
を前記と同温度に設定して、直径６mmの略線状をなす素
材を得た。この素材を用いて、前記同様の方法で乾式ク
ラッチフェーシング（II）を得た。
【００２２】各乾式クラッチフェーシング（Ｉ），（I
I）を用いて自動車のクラッチを構成し、これら乾式ク
ラッチフェーシング（Ｉ），（II）についてジャダ性を
評価した。その評価に当っては、自動車に加速度計を取
付け、乾式クラッチフェーシングすり合せ後の発進時に
おけるフロア前後方向の振動加速度を測定した。
I）を用いて自動車のクラッチを構成し、これら乾式ク
ラッチフェーシング（Ｉ），（II）についてジャダ性を
評価した。その評価に当っては、自動車に加速度計を取
付け、乾式クラッチフェーシングすり合せ後の発進時に
おけるフロア前後方向の振動加速度を測定した。
【００２３】表２は測定結果を示す。
【００２４】
【表２】
【００２５】表２から明らかなように乾式クラッチフェ
ーシング（Ｉ）は、同（II）に比べて振動加速度が小で
あり、したがってジャダの発生が大いに抑制されている
ことが判る。
ーシング（Ｉ）は、同（II）に比べて振動加速度が小で
あり、したがってジャダの発生が大いに抑制されている
ことが判る。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、各ストランドの表面略
全体にゴム等による被覆部を形成した素材を得、この素
材を用いることによって、摺擦面の摩擦係数を、その全
体に亘り略均一化した乾式クラッチフェーシングを得る
ことが可能であり、また前記被覆部の形成によってスト
ランド、延いては乾式クラッチフェーシングの強度を向
上させることも可能である。
全体にゴム等による被覆部を形成した素材を得、この素
材を用いることによって、摺擦面の摩擦係数を、その全
体に亘り略均一化した乾式クラッチフェーシングを得る
ことが可能であり、また前記被覆部の形成によってスト
ランド、延いては乾式クラッチフェーシングの強度を向
上させることも可能である。
【００２７】さらに繊維原料として結束状態のロービン
グを用いるので、毛羽の離脱浮遊に伴う作業環境の悪化
を防止することができる。その上、ロービングとして番
手の大きなもの、つまり太いものを用いて幅広の素材を
得ることも可能であり、これは、素材の生産性を向上さ
せる上で有効である。
グを用いるので、毛羽の離脱浮遊に伴う作業環境の悪化
を防止することができる。その上、ロービングとして番
手の大きなもの、つまり太いものを用いて幅広の素材を
得ることも可能であり、これは、素材の生産性を向上さ
せる上で有効である。
【図１】素材の要部斜視図である。
【図２】素材製造装置の概略図である。
【図３】付着量調整板の平面図で、図２の３−３矢視図
に相当する。
に相当する。
【図４】乾式クラッチフェーシング用予備成形体の成形
方法説明図である。
方法説明図である。
【図５】図４の５−５線拡大断面図である。
１ 素材 ２ ストランド ３ ストランド集合体 ７ 混合液 １５ ロービング Ｂ 解繊部 Ｃ 混合液付与部 Ｄ 乾燥部
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ０９Ｋ 3/14 ５２０ Ｃ０９Ｋ 3/14 ５３０Ｇ ５３０ ５３０Ｅ Ｆ１６Ｄ 69/02 Ｃ Ｆ１６Ｄ 69/02 Ｃ０８Ｊ 5/04 // Ｃ０８Ｊ 5/04 5/14 5/14 Ｂ２９Ｃ 67/14 Ａ Ｂ２９Ｌ 31:16 Ｆターム(参考） 3J058 AA58 BA76 GA12 GA31 GA55 GA64 GA65 GA76 GA93 GA95 4F071 AA10 AA41 AA42 AB21 AB24 AE12 AE17 AF22 AH07 BB03 4F072 AB21 AB25 AD02 AD13 AD21 AD23 AE06 AF04 AF06 AG06 AH21 AJ11 AK14 AL02 4F204 AA36 AA37 AA45 AA46 AB01 AB03 AB25 AD16 AE08 AG19 AH05 FA01 FB01 FE27 FF01 FF06 FG02 FH18 4F205 AA36 AA37 AA45 AA46 AB01 AB03 AB25 AD16 AE08 AG19 AH05 HA08 HA33 HA37 HA43 HB01 HC02 HF01 HF02 HM03
Claims (1)
- 【請求項１】 繊維よりなる基材、ゴム、熱硬化性樹脂
および摩擦向上剤を有する乾式クラッチフェーシングを
製造するに当り、ロービング（１５）に解繊処理を施し
て、複数のストランド（２）を並列させてなるストラン
ド集合体（３）を得る工程と、前記ストランド集合体
（３）に、配合ゴム、未硬化の熱硬化性樹脂および摩擦
向上剤を含む混合液（７）を付与する工程と、前記スト
ランド集合体（３）に乾燥処理を施すことによって、前
記混合液（７）より形成された被覆部（４）を持つ素材
（１）を得る工程と、前記素材（１）を用いて環状板形
予備成形体を得る工程と、前記予備成形体に加熱下で加
圧成形を施す工程とを用いることを特徴とする、乾式ク
ラッチフェーシングの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11018213A JP2000213577A (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | 乾式クラッチフェ―シングの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11018213A JP2000213577A (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | 乾式クラッチフェ―シングの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000213577A true JP2000213577A (ja) | 2000-08-02 |
Family
ID=11965379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11018213A Pending JP2000213577A (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | 乾式クラッチフェ―シングの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000213577A (ja) |
-
1999
- 1999-01-27 JP JP11018213A patent/JP2000213577A/ja active Pending
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