JP2000217247A - 電流保護回路 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は所定の電気機器を駆動する駆動回路
を過電流から保護する電流保護回路であって、特に、自
動車用空調装置の電動コンプレッサの駆動装置に対して
好適な電流保護回路を提供する。 【解決手段】 電流保護回路２０は、電動コンプレッサ
３１を駆動する駆動回路に流れる電流Ｉを遮断する電流
遮断部１７と、その駆動回路を流れる電流Ｉを検出する
電流検出部１９と、電動コンプレッサ３１の駆動状態に
基づき、過電流の判断基準となる制限電流値Ｉtを決定
する制限電流決定部２３と、検出された電流値Ｉと決定
された制限電流値Ｉtとを比較し、検出された電流値Ｉ
が制限電流値Ｉtを上回るときに駆動回路を流れる電流
Ｉを遮断させるように電流遮断部１７を制御する電流制
御部２１とからなる。
を過電流から保護する電流保護回路であって、特に、自
動車用空調装置の電動コンプレッサの駆動装置に対して
好適な電流保護回路を提供する。 【解決手段】 電流保護回路２０は、電動コンプレッサ
３１を駆動する駆動回路に流れる電流Ｉを遮断する電流
遮断部１７と、その駆動回路を流れる電流Ｉを検出する
電流検出部１９と、電動コンプレッサ３１の駆動状態に
基づき、過電流の判断基準となる制限電流値Ｉtを決定
する制限電流決定部２３と、検出された電流値Ｉと決定
された制限電流値Ｉtとを比較し、検出された電流値Ｉ
が制限電流値Ｉtを上回るときに駆動回路を流れる電流
Ｉを遮断させるように電流遮断部１７を制御する電流制
御部２１とからなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は回路を異常電流から
保護する電流保護回路に関する。
保護する電流保護回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４に、従来の自動車の車室内の空調
（冷暖房）を行う空調装置に用いられる電動コンプレッ
サを駆動する駆動回路の構成を示す。図において、駆動
回路はコンプレッサ駆動部１３と電流保護回路２０'と
を備える。電流保護回路２０'は電流制御部１５、電流
遮断部１７及び電流検出部１９からなる
（冷暖房）を行う空調装置に用いられる電動コンプレッ
サを駆動する駆動回路の構成を示す。図において、駆動
回路はコンプレッサ駆動部１３と電流保護回路２０'と
を備える。電流保護回路２０'は電流制御部１５、電流
遮断部１７及び電流検出部１９からなる
【０００３】コンプレッサ駆動部１３は、直流電源１１
からの直流電圧（例えば、３６Ｖ）を所望の電圧、周波
数の交流電圧に変換して、熱媒体である冷媒を圧縮する
電動コンプレッサ３１へ供給する。この際、コンプレッ
サ駆動部１３は電動コンプレッサ３１へ出力する電圧の
周波数、電圧を制御することにより電動コンプレッサ３
１を駆動する。
からの直流電圧（例えば、３６Ｖ）を所望の電圧、周波
数の交流電圧に変換して、熱媒体である冷媒を圧縮する
電動コンプレッサ３１へ供給する。この際、コンプレッ
サ駆動部１３は電動コンプレッサ３１へ出力する電圧の
周波数、電圧を制御することにより電動コンプレッサ３
１を駆動する。
【０００４】このコンプレッサ駆動部１３において、何
らかの原因により異常電流すなわち正常時よりも非常に
大きな電流である過電流が発生する場合がある。この過
電流は、コンプレッサ駆動部１３中の回路や電動コンプ
レッサ３１の破壊、誤動作を招く。このため、電流保護
回路２０'は回路中を流れる電流Ｉを検出し、それが過
電流であるときに、回路を遮断する。具体的には電流保
護回路２０'において、電流検出部１９は回路中に流れ
る電流Ｉを検出する。電流遮断部１７は回路を電気的に
切断して回路中に流れる電流を遮断する。電流制御部１
５は、電流検出部１９により検出された電流値が所定の
制限電流値を超えたときに、電流遮断部１７に対して、
回路を遮断するための制御信号を出力する。電流遮断部
１７は、電流制御部１５から遮断するための制御信号を
受けると、回路を遮断する。このようにして過電流から
回路を保護している。
らかの原因により異常電流すなわち正常時よりも非常に
大きな電流である過電流が発生する場合がある。この過
電流は、コンプレッサ駆動部１３中の回路や電動コンプ
レッサ３１の破壊、誤動作を招く。このため、電流保護
回路２０'は回路中を流れる電流Ｉを検出し、それが過
電流であるときに、回路を遮断する。具体的には電流保
護回路２０'において、電流検出部１９は回路中に流れ
る電流Ｉを検出する。電流遮断部１７は回路を電気的に
切断して回路中に流れる電流を遮断する。電流制御部１
５は、電流検出部１９により検出された電流値が所定の
制限電流値を超えたときに、電流遮断部１７に対して、
回路を遮断するための制御信号を出力する。電流遮断部
１７は、電流制御部１５から遮断するための制御信号を
受けると、回路を遮断する。このようにして過電流から
回路を保護している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の電流
保護回路２０'では、回路中を流れる電流が過電流であ
るか否かを判断する基準である電流制限値は一定の値に
設定されていた。
保護回路２０'では、回路中を流れる電流が過電流であ
るか否かを判断する基準である電流制限値は一定の値に
設定されていた。
【０００６】コンプレッサ駆動部１３から出力される交
流電圧Ｖは、電動コンプレッサ３１の負荷すなわち駆動
状態により大幅に変動し、これに伴い回路に流れる電流
も変動する。例えば、急激に冷暖房を行うとき、すなわ
ち電動コンプレッサ３１を急速に加速するときには例え
ば８０Ａ程度の大きな電流が流れ、また、除湿運転等の
電動コンプレッサ３１が比較的安定して運転していると
きは、１０Ａ程度の小さい電流が流れる。このように、
正常時に回路を流れる電流は電動コンプレッサ３１の駆
動状態（負荷）により広範囲に変動する。
流電圧Ｖは、電動コンプレッサ３１の負荷すなわち駆動
状態により大幅に変動し、これに伴い回路に流れる電流
も変動する。例えば、急激に冷暖房を行うとき、すなわ
ち電動コンプレッサ３１を急速に加速するときには例え
ば８０Ａ程度の大きな電流が流れ、また、除湿運転等の
電動コンプレッサ３１が比較的安定して運転していると
きは、１０Ａ程度の小さい電流が流れる。このように、
正常時に回路を流れる電流は電動コンプレッサ３１の駆
動状態（負荷）により広範囲に変動する。
【０００７】したがって、前述のように電流制御部２１
において電流制限値を一定にしておくと、電動コンプレ
ッサの駆動状態にともない広範囲に変動する電流に対
し、十分な保護が図れないという問題がある。
において電流制限値を一定にしておくと、電動コンプレ
ッサの駆動状態にともない広範囲に変動する電流に対
し、十分な保護が図れないという問題がある。
【０００８】例えば、電流制限値を電動コンプレッサ３
１の安定した運転状態に合わせて２０Ａに設定すると、
安定状態のときは過電流保護が可能となるが、電動コン
プレッサ３１の負荷が急激に増加し（例えば、急速に冷
房する場合）、８０Ａ程度の大きい電流が必要とされる
場合に保護機能が動作し、異常でないにもかかわらず回
路が遮断されてしまう。一方、このような保護機能が動
作しないように、電流制限値を電動コンプレッサ３１の
大きい負荷に合わせて例えば１００Ａに設定すると、１
０Ａ程度の電流が流れる安定運転状態において、電動コ
ンプレッサ３１のモータ内の巻線の一部が短絡した場合
等に発生する３０Ａ程度の低い異常電流（過電流）は検
出できないという問題がある。
１の安定した運転状態に合わせて２０Ａに設定すると、
安定状態のときは過電流保護が可能となるが、電動コン
プレッサ３１の負荷が急激に増加し（例えば、急速に冷
房する場合）、８０Ａ程度の大きい電流が必要とされる
場合に保護機能が動作し、異常でないにもかかわらず回
路が遮断されてしまう。一方、このような保護機能が動
作しないように、電流制限値を電動コンプレッサ３１の
大きい負荷に合わせて例えば１００Ａに設定すると、１
０Ａ程度の電流が流れる安定運転状態において、電動コ
ンプレッサ３１のモータ内の巻線の一部が短絡した場合
等に発生する３０Ａ程度の低い異常電流（過電流）は検
出できないという問題がある。
【０００９】すなわち、上記のように、駆動する電気機
器（ここでは、電動コンプレッサ３１）の駆動状態に応
じて正常時の電流が広範囲に変化し、それに伴い異常と
判断する電流値が変化するような回路に対しては、従来
の電流保護回路では異常電流からの保護が十分にできな
いという問題がある。
器（ここでは、電動コンプレッサ３１）の駆動状態に応
じて正常時の電流が広範囲に変化し、それに伴い異常と
判断する電流値が変化するような回路に対しては、従来
の電流保護回路では異常電流からの保護が十分にできな
いという問題がある。
【００１０】本発明は上記課題を解決すべくなされたも
のであり、回路を異常電流から保護する電流保護回路で
あって、特に、所定の電気機器を駆動する駆動回路であ
って流れる電流値がその電気機器の駆動状態に応じて広
範囲に変化する回路に好適な電流保護回路を提供するこ
とを目的とする。
のであり、回路を異常電流から保護する電流保護回路で
あって、特に、所定の電気機器を駆動する駆動回路であ
って流れる電流値がその電気機器の駆動状態に応じて広
範囲に変化する回路に好適な電流保護回路を提供するこ
とを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係る電流保護回
路は、所定の電気機器を駆動する回路に設けられ、その
回路中を流れる電流が異常電流であるときにその電流を
遮断する電流保護回路である。電流保護回路は、回路を
流れる電流を検出する電流検出手段と、回路に流れる電
流を遮断する遮断手段と、電気機器の駆動状態を検出す
る駆動状態検出手段と、駆動状態と基準値とを関連付け
て記憶する基準値記憶手段と、駆動状態検出手段により
検出された駆動状態に基づき、基準値記憶手段に記憶さ
れた基準値から異常電流を判断するための制限値を決定
する制限値決定手段と、電流検出手段により検出された
電流値と、制限値決定手段により決定された制限値とを
比較し、検出された電流値が制限値を上回るときに回路
を流れる電流を遮断させるように遮断手段を制御する電
流制御手段とを備える。
路は、所定の電気機器を駆動する回路に設けられ、その
回路中を流れる電流が異常電流であるときにその電流を
遮断する電流保護回路である。電流保護回路は、回路を
流れる電流を検出する電流検出手段と、回路に流れる電
流を遮断する遮断手段と、電気機器の駆動状態を検出す
る駆動状態検出手段と、駆動状態と基準値とを関連付け
て記憶する基準値記憶手段と、駆動状態検出手段により
検出された駆動状態に基づき、基準値記憶手段に記憶さ
れた基準値から異常電流を判断するための制限値を決定
する制限値決定手段と、電流検出手段により検出された
電流値と、制限値決定手段により決定された制限値とを
比較し、検出された電流値が制限値を上回るときに回路
を流れる電流を遮断させるように遮断手段を制御する電
流制御手段とを備える。
【００１２】電流保護回路において、動作状態検出手段
は電動機の回転数と駆動電圧とに基づいて動作状態を検
出してもよい。または、動作状態検出手段は電動機の回
転数と駆動電圧と熱負荷とに基づいて動作状態を検出し
てもよい。
は電動機の回転数と駆動電圧とに基づいて動作状態を検
出してもよい。または、動作状態検出手段は電動機の回
転数と駆動電圧と熱負荷とに基づいて動作状態を検出し
てもよい。
【００１３】また、電流保護回路において、電気機器は
自動車内の空調を行うために冷媒を圧縮する電動コンプ
レッサであってもよい。
自動車内の空調を行うために冷媒を圧縮する電動コンプ
レッサであってもよい。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明に係る電流保護回路の実施の形態を説明する。以下に
示す電流保護回路は、所定の電気機器を駆動する駆動回
路に対して、その駆動回路中を流れる電流が過電流であ
るか否かを判断する際の基準値を、電気機器の駆動状態
に基づいて変化させる。これにより、電気機器の駆動状
態に応じた過電流保護を可能とする。
明に係る電流保護回路の実施の形態を説明する。以下に
示す電流保護回路は、所定の電気機器を駆動する駆動回
路に対して、その駆動回路中を流れる電流が過電流であ
るか否かを判断する際の基準値を、電気機器の駆動状態
に基づいて変化させる。これにより、電気機器の駆動状
態に応じた過電流保護を可能とする。
【００１５】図１に、自動車用空調装置に用いられる電
動コンプレッサを駆動するための駆動回路の構成を示
す。なお、図中、図４と同じ構成要素については同じ符
号を付している。図に示すように、電動コンプレッサの
駆動回路は、直流電源１１と、コンプレッサ駆動部１３
と、電流保護回路２０とを備える。
動コンプレッサを駆動するための駆動回路の構成を示
す。なお、図中、図４と同じ構成要素については同じ符
号を付している。図に示すように、電動コンプレッサの
駆動回路は、直流電源１１と、コンプレッサ駆動部１３
と、電流保護回路２０とを備える。
【００１６】コンプレッサ駆動部１３は、直流電源１１
からの直流電圧（例えば、３６Ｖ）を所望の電圧、周波
数の交流電圧に変換して、熱媒体である冷媒を圧縮する
電動コンプレッサ３１へ供給する。コンプレッサ駆動部
１３は、複数のスイッチング素子からなり、直流電圧を
交流電圧に変換するインバータ部１３ａと、電動コンプ
レッサ３１に出力する電圧の電圧値、周波数を変化させ
るためにインバータ部１３ａの各スイッチング素子のオ
ン・オフをＰＷＭ（パルス幅変調）制御する制御部１３
ｂとを備えている。コンプレッサ駆動部１３は、電動コ
ンプレッサ３１の回転数Ｎを制御するために電動コンプ
レッサ３１へ出力する電圧の周波数、電圧値Ｖを制御
し、これにより電動コンプレッサ３１を駆動する。
からの直流電圧（例えば、３６Ｖ）を所望の電圧、周波
数の交流電圧に変換して、熱媒体である冷媒を圧縮する
電動コンプレッサ３１へ供給する。コンプレッサ駆動部
１３は、複数のスイッチング素子からなり、直流電圧を
交流電圧に変換するインバータ部１３ａと、電動コンプ
レッサ３１に出力する電圧の電圧値、周波数を変化させ
るためにインバータ部１３ａの各スイッチング素子のオ
ン・オフをＰＷＭ（パルス幅変調）制御する制御部１３
ｂとを備えている。コンプレッサ駆動部１３は、電動コ
ンプレッサ３１の回転数Ｎを制御するために電動コンプ
レッサ３１へ出力する電圧の周波数、電圧値Ｖを制御
し、これにより電動コンプレッサ３１を駆動する。
【００１７】電流保護回路２０は、電流遮断部１７と、
電流検出部１９と、電流制御部２１と、制限電流決定部
２３とを備える。電流検出部１９は回路中に流れる電流
Ｉを検出する。電流遮断部１７は電流制御部２１からの
制御信号に基づき回路を電気的に遮断する。
電流検出部１９と、電流制御部２１と、制限電流決定部
２３とを備える。電流検出部１９は回路中に流れる電流
Ｉを検出する。電流遮断部１７は電流制御部２１からの
制御信号に基づき回路を電気的に遮断する。
【００１８】制限電流決定部２３は、回路中に流れる電
流Ｉが異常電流すなわち過電流であるか否かを判定する
ための基準値（以下「制限電流値」という。）Ｉtを電
動コンプレッサ３１の駆動状態に基づいて設定する。す
なわち、制限電流値Ｉtは駆動状態に応じた適切な値に
設定される。
流Ｉが異常電流すなわち過電流であるか否かを判定する
ための基準値（以下「制限電流値」という。）Ｉtを電
動コンプレッサ３１の駆動状態に基づいて設定する。す
なわち、制限電流値Ｉtは駆動状態に応じた適切な値に
設定される。
【００１９】電流制御部１５は電流検出部１９により検
出された電流値Ｉと、制限電流決定部２３からの制限電
流値Ｉtとを比較し、検出された電流値Ｉが制限電流値
Ｉtを超えたときに電流遮断部１７に対し、回路を遮断
させるための制御信号を出力する。電流遮断部１７は、
電流制御部１５からこの制御信号を受けると、回路を切
断して電流の流れを遮断する。
出された電流値Ｉと、制限電流決定部２３からの制限電
流値Ｉtとを比較し、検出された電流値Ｉが制限電流値
Ｉtを超えたときに電流遮断部１７に対し、回路を遮断
させるための制御信号を出力する。電流遮断部１７は、
電流制御部１５からこの制御信号を受けると、回路を切
断して電流の流れを遮断する。
【００２０】このように電流保護回路２０は電動コンプ
レッサ３１の駆動状態に基づいて回路中の過電流を検出
し、過電流が検出されたときに回路を切断することによ
り、駆動状態に応じて正常な電流範囲が変化した場合で
も、常に適切な過電流保護機能を実現できる。
レッサ３１の駆動状態に基づいて回路中の過電流を検出
し、過電流が検出されたときに回路を切断することによ
り、駆動状態に応じて正常な電流範囲が変化した場合で
も、常に適切な過電流保護機能を実現できる。
【００２１】以下に、過電流の判定基準である制限電流
値Ｉtを、電動コンプレッサ３１の駆動状態に基づいて
決定する制限電流決定部２３の詳細を説明する。
値Ｉtを、電動コンプレッサ３１の駆動状態に基づいて
決定する制限電流決定部２３の詳細を説明する。
【００２２】制限電流決定部２３は、電動コンプレッサ
３１の駆動状態を、電動コンプレッサ３１の駆動電圧
（すなわちコンプレッサ駆動部１３からの出力電圧）Ｖ
と、電動コンプレッサ３１の回転数Ｎとに基づいて検出
する。このために制限電流決定部２３は、コンプレッサ
駆動部１３の制御部１３ｂから、コンプレッサ３１の駆
動電圧Ｖや回転数Ｎに関する情報を入力する。これらの
情報は、コンプレッサ駆動部１３におけるインバータ部
１３ａのスイッチング素子をＰＷＭ制御する際のデュー
ティ比により得られる。
３１の駆動状態を、電動コンプレッサ３１の駆動電圧
（すなわちコンプレッサ駆動部１３からの出力電圧）Ｖ
と、電動コンプレッサ３１の回転数Ｎとに基づいて検出
する。このために制限電流決定部２３は、コンプレッサ
駆動部１３の制御部１３ｂから、コンプレッサ３１の駆
動電圧Ｖや回転数Ｎに関する情報を入力する。これらの
情報は、コンプレッサ駆動部１３におけるインバータ部
１３ａのスイッチング素子をＰＷＭ制御する際のデュー
ティ比により得られる。
【００２３】制限電流決定部２３は図１に示すように内
部に基準値テーブル２３ａを有する。この基準値テーブ
ル２３ａには、事前に実験等により求められた出力電圧
Ｖを変化させたときの回転数Ｎと制限電流値Ｉtとを関
連付ける情報が格納されている。すなわち、事前にＩt
＝ｆ（Ｖ，Ｎ）となる関数ｆを求めておき、基準値テー
ブル２３ａはこの関数ｆを満たすような所定数のデータ
を格納する。図２は、基準値テーブル２３ａに格納され
る情報を示したものである。すなわち、図２は、出力電
圧Ｖを変化させたときの回転数Ｎと制限電流値Ｉtの関
係を示す。この図に示すように、制限電流値Ｉtは出力
電圧Ｖと回転数Ｎとの２つの要因により決定される。な
お、図２では、３種類の出力電圧Ｖについてのみ制限電
流値Ｉtと回転数Ｎの関係を示しているが、実際には、
出力電圧Ｖが取り得る全域にわたって、制限電流値Ｉt
と回転数Ｎの関係の情報を求め、基準値テーブル２３ａ
に格納させておく。
部に基準値テーブル２３ａを有する。この基準値テーブ
ル２３ａには、事前に実験等により求められた出力電圧
Ｖを変化させたときの回転数Ｎと制限電流値Ｉtとを関
連付ける情報が格納されている。すなわち、事前にＩt
＝ｆ（Ｖ，Ｎ）となる関数ｆを求めておき、基準値テー
ブル２３ａはこの関数ｆを満たすような所定数のデータ
を格納する。図２は、基準値テーブル２３ａに格納され
る情報を示したものである。すなわち、図２は、出力電
圧Ｖを変化させたときの回転数Ｎと制限電流値Ｉtの関
係を示す。この図に示すように、制限電流値Ｉtは出力
電圧Ｖと回転数Ｎとの２つの要因により決定される。な
お、図２では、３種類の出力電圧Ｖについてのみ制限電
流値Ｉtと回転数Ｎの関係を示しているが、実際には、
出力電圧Ｖが取り得る全域にわたって、制限電流値Ｉt
と回転数Ｎの関係の情報を求め、基準値テーブル２３ａ
に格納させておく。
【００２４】制限電流決定部２３は、コンプレッサ駆動
部１３から、電動コンプレッサ３１の駆動電圧すなわち
電動コンプレッサ３１に対する出力電圧Ｖや、電動コン
プレッサ３１の回転数Ｎに関する情報を得て、これらの
情報に基づき基準値テーブル２３ａを参照して制限電流
値Ｉtを決定する。
部１３から、電動コンプレッサ３１の駆動電圧すなわち
電動コンプレッサ３１に対する出力電圧Ｖや、電動コン
プレッサ３１の回転数Ｎに関する情報を得て、これらの
情報に基づき基準値テーブル２３ａを参照して制限電流
値Ｉtを決定する。
【００２５】ところで、電動コンプレッサ３１の負荷
は、車内に流入する熱量と車内から流出する熱量の総計
である熱負荷によって変化する。このため、電動コンプ
レッサ３１への出力電圧Ｖや回転数Ｎに加え、さらに車
内の熱負荷Ｑを考慮することにより、より正確に電動コ
ンプレッサ３１の駆動状態を把握できる。したがって、
制限電流決定部２３は制限電流値Ｉtを決定する際に、
電動コンプレッサ３１への出力電圧Ｖや回転数Ｎに加
え、さらに車内の熱負荷Ｑを考慮してもよい。
は、車内に流入する熱量と車内から流出する熱量の総計
である熱負荷によって変化する。このため、電動コンプ
レッサ３１への出力電圧Ｖや回転数Ｎに加え、さらに車
内の熱負荷Ｑを考慮することにより、より正確に電動コ
ンプレッサ３１の駆動状態を把握できる。したがって、
制限電流決定部２３は制限電流値Ｉtを決定する際に、
電動コンプレッサ３１への出力電圧Ｖや回転数Ｎに加
え、さらに車内の熱負荷Ｑを考慮してもよい。
【００２６】そこで、図１の破線で示すように、制限電
流決定部２３は車内の熱負荷Ｑを検出する熱負荷検出部
２５から熱負荷の値を入力するようにしてもよい。ここ
で、熱負荷検出部２５は外気温度、車室内の温度、車室
内の日射量あるいは冷凍サイクルの温度、電動コンプレ
ッサ３１内部の温度、冷凍サイクル内の圧力、電動コン
プレッサ３１内の圧力等から車内の熱負荷Ｑを求める。
制限電流決定部２３は、熱負荷Ｑ、出力電圧Ｖ、回転数
Ｎに関する情報を入力し、それらの情報に基づいて基準
値テーブル２３から制限現電流Ｉtを決定する。この場
合、図３で示すような熱負荷Ｑ、出力電圧Ｖ、回転数
Ｎ、制限現電流Ｉtの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ，Ｑ））が
事前に求められ、これらを関連付ける情報が基準値テー
ブル２３に記憶される。
流決定部２３は車内の熱負荷Ｑを検出する熱負荷検出部
２５から熱負荷の値を入力するようにしてもよい。ここ
で、熱負荷検出部２５は外気温度、車室内の温度、車室
内の日射量あるいは冷凍サイクルの温度、電動コンプレ
ッサ３１内部の温度、冷凍サイクル内の圧力、電動コン
プレッサ３１内の圧力等から車内の熱負荷Ｑを求める。
制限電流決定部２３は、熱負荷Ｑ、出力電圧Ｖ、回転数
Ｎに関する情報を入力し、それらの情報に基づいて基準
値テーブル２３から制限現電流Ｉtを決定する。この場
合、図３で示すような熱負荷Ｑ、出力電圧Ｖ、回転数
Ｎ、制限現電流Ｉtの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ，Ｑ））が
事前に求められ、これらを関連付ける情報が基準値テー
ブル２３に記憶される。
【００２７】以上のように、本実施形態の過電流保護回
路２０は、過電流を検出する際の基準値を電動コンプレ
ッサ３１の駆動状態に基づいて決定する。このため、電
動コンプレッサ３１の駆動状態に応じて回路に流れる電
流Ｉが広範囲に変化しても、過電流を判定するための基
準値がその駆動状態に応じた適切な値に設定され、電動
コンプレッサ３１の駆動状態に応じた過電流の検出が正
確にでき、より確実に過電流からの保護が可能となり、
電動コンプレッサ３１やそれを駆動する駆動回路の安全
性が向上する。
路２０は、過電流を検出する際の基準値を電動コンプレ
ッサ３１の駆動状態に基づいて決定する。このため、電
動コンプレッサ３１の駆動状態に応じて回路に流れる電
流Ｉが広範囲に変化しても、過電流を判定するための基
準値がその駆動状態に応じた適切な値に設定され、電動
コンプレッサ３１の駆動状態に応じた過電流の検出が正
確にでき、より確実に過電流からの保護が可能となり、
電動コンプレッサ３１やそれを駆動する駆動回路の安全
性が向上する。
【００２８】なお、以上では、電動コンプレッサの駆動
回路を過電流から保護する回路として電流保護回路を説
明したが、本発明に係る電流保護回路はこれに限られ
ず、他の電気機器を駆動する回路を過電流から保護する
保護回路にも適用できる。すなわち、他の電気機器の駆
動状態に基づいて電流制限値を変化させるようにすれ
ば、上記と同様の保護機能が実現でき、同様の効果が得
られる。
回路を過電流から保護する回路として電流保護回路を説
明したが、本発明に係る電流保護回路はこれに限られ
ず、他の電気機器を駆動する回路を過電流から保護する
保護回路にも適用できる。すなわち、他の電気機器の駆
動状態に基づいて電流制限値を変化させるようにすれ
ば、上記と同様の保護機能が実現でき、同様の効果が得
られる。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、電気機器を駆動する回
路中を流れる電流が過電流であるか否かを検出するため
の基準値を、電気機器の駆動状態に基づいて決定する。
このため、電気機器の駆動状態に応じて回路に流れる電
流が広範囲に変化する場合であっても、過電流判定のた
めの基準値がその駆動状態に応じた適切な値に設定され
る。これにより、電気機器の駆動状態に応じた過電流の
検出が正確にでき、より確実に過電流からの保護が可能
となり、電気機器やそれを駆動する回路の安全性が向上
する。
路中を流れる電流が過電流であるか否かを検出するため
の基準値を、電気機器の駆動状態に基づいて決定する。
このため、電気機器の駆動状態に応じて回路に流れる電
流が広範囲に変化する場合であっても、過電流判定のた
めの基準値がその駆動状態に応じた適切な値に設定され
る。これにより、電気機器の駆動状態に応じた過電流の
検出が正確にでき、より確実に過電流からの保護が可能
となり、電気機器やそれを駆動する回路の安全性が向上
する。
【図１】 本発明に係る過電流保護回路の構成を示した
図。
図。
【図２】 コンプレッサ駆動部の出力電圧Ｖを変化させ
たときの電動コンプレッサの回転数Ｎと制限現電流値Ｉ
tの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ））を説明した図。
たときの電動コンプレッサの回転数Ｎと制限現電流値Ｉ
tの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ））を説明した図。
【図３】 熱負荷Ｑとコンプレッサ駆動部の出力電圧Ｖ
とを変化させたときの電動コンプレッサの回転数Ｎと制
限現電流値Ｉtの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ，Ｑ））を説明
した図。
とを変化させたときの電動コンプレッサの回転数Ｎと制
限現電流値Ｉtの関係（Ｉt＝ｆ（Ｖ，Ｎ，Ｑ））を説明
した図。
【図４】 従来の過電流保護回路の構成を示した図。
１１ 直流電源 １３ コンプレッサ駆動部 １７ 電流遮断部 １９ 電流検出部 ２０ 電流保護回路 ２１ 電流制御部 ２３ 制限電流決定部 ２３ａ 基準値テーブル ２５ 熱負荷検出部 ３１ 電動コンプレッサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5G044 AA01 AA03 AA04 AA07 AA11 AC01 AD01 AE01 CA01 CA03 CA11 CB03 CE05 5H007 BB06 CA01 CC01 DA05 DC02 DC08 FA03 5H576 AA10 BB06 CC04 DD02 EE11 HA02 HB01 JJ17 KK06 LL01 LL22 LL24 LL43 LL48 LL60 MM02
Claims (4)
- 【請求項１】 所定の電気機器を駆動する回路に設けら
れ、該回路中を流れる電流が異常電流であるときに該電
流を遮断する電流保護回路において、 上記回路を流れる電流を検出する電流検出手段と、 上記回路に流れる電流を遮断する遮断手段と、 上記電気機器の駆動状態を検出する駆動状態検出手段
と、 駆動状態と基準値とを関連付けて記憶する基準値記憶手
段と、 上記駆動状態検出手段により検出された駆動状態に基づ
き、上記基準値記憶手段に記憶された基準値から異常電
流を判断するための制限値を決定する制限値決定手段
と、 上記電流検出手段により検出された電流値と、上記制限
値決定手段により決定された制限値とを比較し、上記検
出された電流値が上記制限値を上回るときに上記回路を
流れる電流を遮断させるように上記遮断手段を制御する
電流制御手段とを備えたことを特徴とする電流保護回
路。 - 【請求項２】 上記動作状態検出手段は、上記電動機の
回転数と、駆動電圧とに基づいて動作状態を検出するこ
とを特徴とする請求項１記載の電流保護回路。 - 【請求項３】 上記動作状態検出手段は、上記電動機の
回転数と、駆動電圧と、熱負荷とに基づいて動作状態を
検出することを特徴とする請求項２記載の電流保護回
路。 - 【請求項４】 上記電気機器は自動車内の空調を行うた
めに冷媒を圧縮する電動コンプレッサであることを特徴
とする請求項１、請求項２または請求項３記載の電流保
護回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015563A JP2000217247A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | 電流保護回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015563A JP2000217247A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | 電流保護回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000217247A true JP2000217247A (ja) | 2000-08-04 |
Family
ID=11892231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11015563A Pending JP2000217247A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | 電流保護回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000217247A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7124307B2 (en) | 2002-03-07 | 2006-10-17 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Detecting device abnormality by comparing a current value of current of electric power with a preset detecting current value based on a threshold value received by the device |
| JP2007312491A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Denso Corp | 電力変換装置 |
| WO2007148726A1 (ja) * | 2006-06-23 | 2007-12-27 | Daikin Industries, Ltd. | インバータ制御方法 |
| WO2012114626A1 (ja) | 2011-02-25 | 2012-08-30 | ダイキン工業株式会社 | 電源回路およびヒートポンプユニット |
| JP2013219969A (ja) * | 2012-04-11 | 2013-10-24 | Daikin Ind Ltd | 回転速度検出装置および圧縮機制御装置 |
| JP2018139472A (ja) * | 2017-02-24 | 2018-09-06 | ミネベアミツミ株式会社 | モータ駆動制御装置及びモータ駆動制御方法 |
-
1999
- 1999-01-25 JP JP11015563A patent/JP2000217247A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101010506B1 (ko) * | 2006-06-23 | 2011-01-21 | 다이킨 고교 가부시키가이샤 | 인버터 제어 방법 |
| US8084985B2 (en) | 2006-06-23 | 2011-12-27 | Daikin Industries, Ltd. | Inverter control method |
| WO2012114626A1 (ja) | 2011-02-25 | 2012-08-30 | ダイキン工業株式会社 | 電源回路およびヒートポンプユニット |
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