JP2000230887A - パーティキュレート捕集装置 - Google Patents
パーティキュレート捕集装置Info
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- JP2000230887A JP2000230887A JP11030847A JP3084799A JP2000230887A JP 2000230887 A JP2000230887 A JP 2000230887A JP 11030847 A JP11030847 A JP 11030847A JP 3084799 A JP3084799 A JP 3084799A JP 2000230887 A JP2000230887 A JP 2000230887A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フィルタ部が上ホルダ部の上面に設けられた
凹入部に付着するのを防止できることから、途中で手作
業を行う必要がなく、フィルタ部の組み立ておよび取り
付けの自動化に適したパーティキュレート捕集装置を提
供する。 【解決手段】 ディーゼルエンジン排ガスが流れるサン
プリング流路中にパーティキュレート捕集用のフィルタ
部５を接続する上、下ホルダ部７、８を互いに接近、離
間自在に設けたパーティキュレート捕集装置Ｄであっ
て、前記上ホルダ部７の下面には、フィルタ部５の上部
がはまりこむ凹入部１３が設けてあり、さらに、この凹
入部１３に設けた穴１４には出没自在の突出部材１５と
この突出部材１５を下方向きに付勢するためのスプリン
グ１６とを挿入してある。
凹入部に付着するのを防止できることから、途中で手作
業を行う必要がなく、フィルタ部の組み立ておよび取り
付けの自動化に適したパーティキュレート捕集装置を提
供する。 【解決手段】 ディーゼルエンジン排ガスが流れるサン
プリング流路中にパーティキュレート捕集用のフィルタ
部５を接続する上、下ホルダ部７、８を互いに接近、離
間自在に設けたパーティキュレート捕集装置Ｄであっ
て、前記上ホルダ部７の下面には、フィルタ部５の上部
がはまりこむ凹入部１３が設けてあり、さらに、この凹
入部１３に設けた穴１４には出没自在の突出部材１５と
この突出部材１５を下方向きに付勢するためのスプリン
グ１６とを挿入してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼルエンジ
ンからの排ガス中に含まれるパーティキュレート（微粉
末）を採取する際に用いるパーティキュレート捕集装置
に関する。
ンからの排ガス中に含まれるパーティキュレート（微粉
末）を採取する際に用いるパーティキュレート捕集装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジンからの排ガス中に
は、大気汚染源となるＣＯ，ＨＣ，ＮＯ X などの他に、
パーティキュレート（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｍａｔ
ｔｅｒ）と称される微粉末も含まれており、このパーテ
ィキュレートも人体に有害であるため、パーティキュレ
ート捕集装置によって捕集してその含有量の測定が行わ
れている。
は、大気汚染源となるＣＯ，ＨＣ，ＮＯ X などの他に、
パーティキュレート（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｍａｔ
ｔｅｒ）と称される微粉末も含まれており、このパーテ
ィキュレートも人体に有害であるため、パーティキュレ
ート捕集装置によって捕集してその含有量の測定が行わ
れている。
【０００３】そして、前記パーティキュレートは、パー
ティキュレート捕集装置内のサンプリング流路中に設け
られたフィルタ部上に捕集されていた。上、下ホルダ部
によって挟持される前記フィルタ部は、２枚のフィルタ
と２枚のフィルタの間に規定により必要とされる１００
ｍｍ以下の間隔を設け、かつフィルタ同士を接しさせな
いためのほぼ円筒状のフィルタ保持部材とから構成され
ていた。このフィルタ部の組み立ておよびパーティキュ
レート捕集装置への取り付けは、最初に下ホルダ部の上
面にフィルタを置き、その上にフィルタ保持部材を、そ
してさらにその上にもう１枚のフィルタを載せ、その状
態のまま下ホルダ部を上ホルダ部にまで持ち上げて固定
するというような手作業により行われていた。
ティキュレート捕集装置内のサンプリング流路中に設け
られたフィルタ部上に捕集されていた。上、下ホルダ部
によって挟持される前記フィルタ部は、２枚のフィルタ
と２枚のフィルタの間に規定により必要とされる１００
ｍｍ以下の間隔を設け、かつフィルタ同士を接しさせな
いためのほぼ円筒状のフィルタ保持部材とから構成され
ていた。このフィルタ部の組み立ておよびパーティキュ
レート捕集装置への取り付けは、最初に下ホルダ部の上
面にフィルタを置き、その上にフィルタ保持部材を、そ
してさらにその上にもう１枚のフィルタを載せ、その状
態のまま下ホルダ部を上ホルダ部にまで持ち上げて固定
するというような手作業により行われていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
手作業で行うフィルタ部の組み立てや取り付けは大変効
率が悪く、また、その作業中にフィルタを落としてしま
うと、落ちたフィルタは測定に使用することができなく
なり、コストを上昇させることにもつながっていた。
手作業で行うフィルタ部の組み立てや取り付けは大変効
率が悪く、また、その作業中にフィルタを落としてしま
うと、落ちたフィルタは測定に使用することができなく
なり、コストを上昇させることにもつながっていた。
【０００５】上記の問題点から、フィルタ部の組み立て
および取り付けの自動化がすすめられているが、その自
動化に適したパーティキュレート捕集装置の構成が必要
となっている。
および取り付けの自動化がすすめられているが、その自
動化に適したパーティキュレート捕集装置の構成が必要
となっている。
【０００６】本発明は上述の事柄に留意してなされたも
ので、その目的は、フィルタ部の組み立ておよび取り付
けの自動化に適したパーティキュレート捕集装置を提供
することである。
ので、その目的は、フィルタ部の組み立ておよび取り付
けの自動化に適したパーティキュレート捕集装置を提供
することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のパーティキュレート捕集装置は、ディーゼ
ルエンジン排ガスが流れるサンプリング流路中にパーテ
ィキュレート捕集用のフィルタ部を接続する上、下ホル
ダ部を互いに接近、離間自在に設けたパーティキュレー
ト捕集装置であって、前記上ホルダの下面には、フィル
タ部の上部がはまりこむ凹入部が設けてあり、さらに、
この凹入部に設けた穴には出没自在の突出部材とこの突
出部材を下方向きに付勢するためのスプリングとを挿入
してある。
に、本発明のパーティキュレート捕集装置は、ディーゼ
ルエンジン排ガスが流れるサンプリング流路中にパーテ
ィキュレート捕集用のフィルタ部を接続する上、下ホル
ダ部を互いに接近、離間自在に設けたパーティキュレー
ト捕集装置であって、前記上ホルダの下面には、フィル
タ部の上部がはまりこむ凹入部が設けてあり、さらに、
この凹入部に設けた穴には出没自在の突出部材とこの突
出部材を下方向きに付勢するためのスプリングとを挿入
してある。
【０００８】上記の構成により、フィルタ部が上ホルダ
部の上面に設けられた凹入部に付着するのを防止できる
ことから、途中で手作業を行う必要がなく、フィルタ部
の組み立ておよび取り付けの自動化に適したパーティキ
ュレート捕集装置を提供することが可能となる。
部の上面に設けられた凹入部に付着するのを防止できる
ことから、途中で手作業を行う必要がなく、フィルタ部
の組み立ておよび取り付けの自動化に適したパーティキ
ュレート捕集装置を提供することが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を、図を参
照しながら説明する。図１は、パーティキュレート捕集
装置Ｄの一例を示す回路図である。２はディーゼルエン
ジンを搭載したディーゼル車１からの排ガスを直接導入
してこれを外部から取り込んだ空気によって希釈する希
釈トンネルであり、その希釈トンネル２に開閉弁４を介
して計測用のフィルタ部５が接続されている。
照しながら説明する。図１は、パーティキュレート捕集
装置Ｄの一例を示す回路図である。２はディーゼルエン
ジンを搭載したディーゼル車１からの排ガスを直接導入
してこれを外部から取り込んだ空気によって希釈する希
釈トンネルであり、その希釈トンネル２に開閉弁４を介
して計測用のフィルタ部５が接続されている。
【００１０】前記希釈トンネル２の下流側に接続された
定容量採取装置（ＣＶＳ）３により、希釈トンネル２内
に常時一定量の希釈されたサンプルガスが流れるように
なっている。そして、流量計７により吸込量が調整され
るル−ツブロア６によって、前記サンプルガスの一部を
フィルタ部５へ通過させることで、パーティキュレート
の捕集を行うことができる。
定容量採取装置（ＣＶＳ）３により、希釈トンネル２内
に常時一定量の希釈されたサンプルガスが流れるように
なっている。そして、流量計７により吸込量が調整され
るル−ツブロア６によって、前記サンプルガスの一部を
フィルタ部５へ通過させることで、パーティキュレート
の捕集を行うことができる。
【００１１】図２は、前記パーティキュレート捕集装置
Ｄ内のディーゼルエンジン排ガスが流れるサンプリング
流路中に設けられたフィルタ部５およびフィルタ部５を
挟持する上、下ホルダ部７、８の構造を概略的に示す斜
視図であり、上流側のパイプ９の下端に設けられた上ホ
ルダ部７の下方に、下流側のパイプ１０の上端に設けら
れた下ホルダ部８が位置している。
Ｄ内のディーゼルエンジン排ガスが流れるサンプリング
流路中に設けられたフィルタ部５およびフィルタ部５を
挟持する上、下ホルダ部７、８の構造を概略的に示す斜
視図であり、上流側のパイプ９の下端に設けられた上ホ
ルダ部７の下方に、下流側のパイプ１０の上端に設けら
れた下ホルダ部８が位置している。
【００１２】内部縦方向にサンプルガスを通すための流
路を有する上ホルダ部７は、下方になるほど断面の径が
大きくなるテーパ面を形成している本体１１と、本体１
１の下端に連設された断面の径が本体１１よりも一回り
大きい大径部１２とから構成されている。
路を有する上ホルダ部７は、下方になるほど断面の径が
大きくなるテーパ面を形成している本体１１と、本体１
１の下端に連設された断面の径が本体１１よりも一回り
大きい大径部１２とから構成されている。
【００１３】一方、内部縦方向にサンプルガスを通すた
めの流路を有する下ホルダ部８は、パイプ１０に沿って
スライドするほぼ円筒状のスライド部１７と、スライド
部１７の上端に連設された平面視がほぼ正方形状で中央
に円形状の開口１８ａを有するテーブル部１８とから構
成されている。また、テーブル部１８の上面の中央から
一側方に向かってフィルタ部５が移動するための溝１８
ｂが、そして前記開口１８ａの上端には、例えばＯリン
グからなるシール部１８ｃがそれぞれ設けられており、
さらにテーブル部１８の下面には、下ホルダ部８をパイ
プ１０に沿って上下にスライドさせるための例えばエア
シリンダなどから構成される往復運動手段１９が接続さ
れているため、上ホルダ部７と下ホルダ部８は互いに接
近、離間が自在となる。
めの流路を有する下ホルダ部８は、パイプ１０に沿って
スライドするほぼ円筒状のスライド部１７と、スライド
部１７の上端に連設された平面視がほぼ正方形状で中央
に円形状の開口１８ａを有するテーブル部１８とから構
成されている。また、テーブル部１８の上面の中央から
一側方に向かってフィルタ部５が移動するための溝１８
ｂが、そして前記開口１８ａの上端には、例えばＯリン
グからなるシール部１８ｃがそれぞれ設けられており、
さらにテーブル部１８の下面には、下ホルダ部８をパイ
プ１０に沿って上下にスライドさせるための例えばエア
シリンダなどから構成される往復運動手段１９が接続さ
れているため、上ホルダ部７と下ホルダ部８は互いに接
近、離間が自在となる。
【００１４】図３は、上記実施例のパーティキュレート
捕集装置Ｄにおけるフィルタ部５を挟持する上、下ホル
ダ部７、８の構造を概略的に示す縦断面図であり、上ホ
ルダ部７の大径部１２の下面にはフィルタ部５の上部が
はまりこむ凹入部１３が設けられていて、また、凹入部
１３の上面に出没自在となるように設けられた側面視Ｔ
字形のピン１５（突出部材の一例）とそのピン１５を下
方向に付勢するスプリング１６とを収容する穴１４が、
前記凹入部１３の上面に設けられている。さらに、ピン
１５の落下を防止するためにピン１５の大径部１５’を
係止する係止部材３０が設けられている。なお、穴１４
は複数であればいくつでもよく、また、それぞれの穴１
４を、それぞれのピン１５が凹入部１３にはめこまれた
フィルタ部５の円筒状のケース２０の上面に当接するよ
うな位置（図４参照）に設ける必要がある。さらに、そ
れぞれの穴１４を、所定の円の円周を互いに等分するよ
うな位置に設けるのが望ましい。
捕集装置Ｄにおけるフィルタ部５を挟持する上、下ホル
ダ部７、８の構造を概略的に示す縦断面図であり、上ホ
ルダ部７の大径部１２の下面にはフィルタ部５の上部が
はまりこむ凹入部１３が設けられていて、また、凹入部
１３の上面に出没自在となるように設けられた側面視Ｔ
字形のピン１５（突出部材の一例）とそのピン１５を下
方向に付勢するスプリング１６とを収容する穴１４が、
前記凹入部１３の上面に設けられている。さらに、ピン
１５の落下を防止するためにピン１５の大径部１５’を
係止する係止部材３０が設けられている。なお、穴１４
は複数であればいくつでもよく、また、それぞれの穴１
４を、それぞれのピン１５が凹入部１３にはめこまれた
フィルタ部５の円筒状のケース２０の上面に当接するよ
うな位置（図４参照）に設ける必要がある。さらに、そ
れぞれの穴１４を、所定の円の円周を互いに等分するよ
うな位置に設けるのが望ましい。
【００１５】一方、パイプ１０の上端付近の内側は下方
へいくほど径が小さくなるテーパ面を形成しており、ま
た、パイプ１０の上端付近の外周には、シール部２９が
設けてある。
へいくほど径が小さくなるテーパ面を形成しており、ま
た、パイプ１０の上端付近の外周には、シール部２９が
設けてある。
【００１６】図４は、上記実施例のパーティキュレート
捕集装置Ｄにおけるフィルタ部５が上、下ホルダ部７、
８により挟持されているときの構造を概略的に示す縦断
面図である。フィルタ部５のほぼ円筒状のケース２０の
内部には、下から順に、ゴムパッキン２１、金網２２、
第二フィルタ２３、ゴムパッキン２４、金網２５、第一
フィルタ２６、ゴムパッキン２７が収容されていて、規
定により、第一フィルタ２６と第二フィルタ２３の間に
は１００ｍｍ以上の距離が保たれている。また、ケース
２０の下端内側には断面の径が一回り小さい小径部２８
が連設されており、前記ゴムパッキン２１は小径部２８
の上面に当接している。
捕集装置Ｄにおけるフィルタ部５が上、下ホルダ部７、
８により挟持されているときの構造を概略的に示す縦断
面図である。フィルタ部５のほぼ円筒状のケース２０の
内部には、下から順に、ゴムパッキン２１、金網２２、
第二フィルタ２３、ゴムパッキン２４、金網２５、第一
フィルタ２６、ゴムパッキン２７が収容されていて、規
定により、第一フィルタ２６と第二フィルタ２３の間に
は１００ｍｍ以上の距離が保たれている。また、ケース
２０の下端内側には断面の径が一回り小さい小径部２８
が連設されており、前記ゴムパッキン２１は小径部２８
の上面に当接している。
【００１７】次に、フィルタ部５の取り付けおよび取り
外しについて詳述する。あらかじめ自動的に組み立てら
れたフィルタ部５は、アーム（図示せず）により、下ホ
ルダ部８上面の溝１８ｂに沿って開口１８ａの縁にあた
るまで運ばれ、そこで、フィルタ部５のケース２０の下
面が下ホルダ部８のテーブル部１８のシール部１８ｃの
上面と接するように載せられる。
外しについて詳述する。あらかじめ自動的に組み立てら
れたフィルタ部５は、アーム（図示せず）により、下ホ
ルダ部８上面の溝１８ｂに沿って開口１８ａの縁にあた
るまで運ばれ、そこで、フィルタ部５のケース２０の下
面が下ホルダ部８のテーブル部１８のシール部１８ｃの
上面と接するように載せられる。
【００１８】そして、下ホルダ部８は往復運動手段１９
によりパイプ１０に沿って上方にスライドし、フィルタ
部５の上部が上ホルダ部７の凹入部１３へはめこまれ
る。このとき、凹入部１３の表面から突出しているピン
１５はフィルタ部５のケース２０の上面に当接し、スプ
リング１６の付勢力に抗して、穴１４の内部に押し込ま
れる。
によりパイプ１０に沿って上方にスライドし、フィルタ
部５の上部が上ホルダ部７の凹入部１３へはめこまれ
る。このとき、凹入部１３の表面から突出しているピン
１５はフィルタ部５のケース２０の上面に当接し、スプ
リング１６の付勢力に抗して、穴１４の内部に押し込ま
れる。
【００１９】フィルタ部５を凹入部１３にはめこむこと
でパイプ９からパイプ１０の間の流路を密閉することが
でき、この状態でサンプルガスがパイプ９からパイプ１
０へ流される。こうしてサンプリングが終わったあと、
往復運動手段１９により下ホルダ部８は下方へスライド
され、また、スプリング１６により下方向に付勢されて
いるピン１５がケース２０を押すので、フィルタ部５が
凹入部１３に付着するのを防止することができる。
でパイプ９からパイプ１０の間の流路を密閉することが
でき、この状態でサンプルガスがパイプ９からパイプ１
０へ流される。こうしてサンプリングが終わったあと、
往復運動手段１９により下ホルダ部８は下方へスライド
され、また、スプリング１６により下方向に付勢されて
いるピン１５がケース２０を押すので、フィルタ部５が
凹入部１３に付着するのを防止することができる。
【００２０】上記のようにしてパーティキュレートの捕
集を終えたフィルタ部５はアーム（図示せず）により分
析工程へと搬送される。
集を終えたフィルタ部５はアーム（図示せず）により分
析工程へと搬送される。
【００２１】上記実施例では突出部材の一例として側面
視Ｔ字形のピンを用いているが、これに限るものではな
く、例えば球状体を用いてもよい。
視Ｔ字形のピンを用いているが、これに限るものではな
く、例えば球状体を用いてもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のパーティ
キュレート捕集装置は、ディーゼルエンジン排ガスが流
れるサンプリング流路中にパーティキュレート捕集用の
フィルタ部を接続する上、下ホルダ部を互いに接近、離
間自在に設けたパーティキュレート捕集装置であって、
前記上ホルダの下面には、フィルタ部の上部がはまりこ
む凹入部が設けてあり、さらに、この凹入部に設けた穴
には出没自在の突出部材とこの突出部材を下方向きに付
勢するためのスプリングとを挿入している。
キュレート捕集装置は、ディーゼルエンジン排ガスが流
れるサンプリング流路中にパーティキュレート捕集用の
フィルタ部を接続する上、下ホルダ部を互いに接近、離
間自在に設けたパーティキュレート捕集装置であって、
前記上ホルダの下面には、フィルタ部の上部がはまりこ
む凹入部が設けてあり、さらに、この凹入部に設けた穴
には出没自在の突出部材とこの突出部材を下方向きに付
勢するためのスプリングとを挿入している。
【００２３】上記の構成により、フィルタ部が上ホルダ
部の上面に設けられた凹入部に付着するのを防止できる
ことから、途中で手作業を行う必要がなく、フィルタ部
の組み立ておよび取り付けの自動化に適したパーティキ
ュレート捕集装置を提供することが可能となる。
部の上面に設けられた凹入部に付着するのを防止できる
ことから、途中で手作業を行う必要がなく、フィルタ部
の組み立ておよび取り付けの自動化に適したパーティキ
ュレート捕集装置を提供することが可能となる。
【図１】本発明の一実施例におけるパーティキュレート
捕集装置の構成を概略的に示す回路図である。
捕集装置の構成を概略的に示す回路図である。
【図２】上記実施例のパーティキュレート捕集装置にお
けるフィルタ部およびフィルタ部を挟持する上、下ホル
ダ部の構造を概略的に示す斜視図である。
けるフィルタ部およびフィルタ部を挟持する上、下ホル
ダ部の構造を概略的に示す斜視図である。
【図３】上記実施例のパーティキュレート捕集装置にお
けるフィルタ部を挟持する上、下ホルダ部の構造を概略
的に示す縦断面図である。
けるフィルタ部を挟持する上、下ホルダ部の構造を概略
的に示す縦断面図である。
【図４】上記実施例のパーティキュレート捕集装置にお
けるフィルタ部が上、下ホルダ部により挟持されている
ときの構造を概略的に示す縦断面図である。
けるフィルタ部が上、下ホルダ部により挟持されている
ときの構造を概略的に示す縦断面図である。
５…フィルタ部、７…上ホルダ部、８…下ホルダ部、１
３…凹入部、１４…穴、１５…突出部材、１６…スプリ
ング、Ｄ…パーティキュレート捕集装置。
３…凹入部、１４…穴、１５…突出部材、１６…スプリ
ング、Ｄ…パーティキュレート捕集装置。
Claims (1)
- 【請求項１】 ディーゼルエンジン排ガスが流れるサン
プリング流路中にパーティキュレート捕集用のフィルタ
部を接続する上、下ホルダ部を互いに接近、離間自在に
設けたパーティキュレート捕集装置であって、前記上ホ
ルダの下面には、フィルタ部の上部がはまりこむ凹入部
が設けてあり、さらに、この凹入部に設けた穴には出没
自在の突出部材とこの突出部材を下方向きに付勢するた
めのスプリングとを挿入してあるパーティキュレート捕
集装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03084799A JP3464403B2 (ja) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | パーティキュレート捕集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03084799A JP3464403B2 (ja) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | パーティキュレート捕集装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000230887A true JP2000230887A (ja) | 2000-08-22 |
| JP3464403B2 JP3464403B2 (ja) | 2003-11-10 |
Family
ID=12315107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03084799A Expired - Fee Related JP3464403B2 (ja) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | パーティキュレート捕集装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3464403B2 (ja) |
Cited By (5)
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