JP2000233881A - エレベータの乗りかご - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 補強材にハニカム材を用いた側板に排気通路
を確保すること。 【解決手段】 エレベータのかご室３の側板３３を、表
面板３３ｅと裏板３３ｆとでハニカム材３３ｈを挟持す
る構造とし、このハニカム材を表面板および裏板の左右
両端および上下両端からそれぞれ所定寸法だけ内側に配
置するようにして、隙間部分を排気通路とした。これに
より、かご室が軽量化、高剛性化されるとともに、遮音
効果が高まり、側板内部に形成された排気通路を通して
かご室内の換気が良好に行われるので、かご室内の快適
性を極めて向上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエレベータの乗りか
ごに係り、特にかご室内部の快適性を向上するようにし
たエレベータの乗りかごに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】先ず、一般的なエレベータの乗りかごの
構造について、図７および図８を参照して説明する。図
７は、ロープ式エレベータの乗りかごの構造を示した縦
断面図であり、この図において、エレベータの乗りかご
１は、図示しない機械室の巻上機から垂下された主索に
吊り下げられるかご枠２と、このかご枠２に搭載される
かご室３とから構成されている。

【０００３】かご枠２は、上端に横設されている上梁２
１と、この上梁２１の両端に垂直方向に固定された立枠
２２、２３と、この立枠２２、２３の下端に両端が固定
された下梁２４とから大略構成されている。そして、上
梁２１の中央部に、図示しない主索の下端部に結合され
ている主索固定棒１１が貫通し、この主索固定棒１１の
下部に圧縮コイルばね１２を係合させて固定具１３によ
り止着することにより、上梁２１と図示しない主索とが
固定されている。

【０００４】一方かご室３は、下梁２４に防振ゴム１４
を介して載置されるもので、防振ゴム１４上にかご床３
１が載置され、このかご床３１の上面外周に巾（幅）木
部材３２が載置され、さらにこの巾木部材３２の上面に
複数の側板３３が立設され、側板３３の上端に天井３４
が固定されて、かご室３の箱体が構成される。なお、側
板３３は、図８（ａ）、図８（ｂ）に示すように、上端
部に上補強部材３３ａが横設され、下端部に下補強部材
３３ｂが横設され、さらに上補強部材３３ａから下補強
部材３３ｂに達するように立設された縦補強部材３３
ｃ、３３ｄを有している。ここで図８（ａ）は側板３３
の背面図であり、図８（ｂ）は図８（ａ）のＸ−Ｘ線に
沿う断面図である。

【０００５】そして、図７に示すように、天井３４の上
部には換気ファン３５が載置されて固定されており、こ
の換気ファン３５で吸入された外気が、かご室３内に吹
き出すように、天井３４の左右に空気吸入口３６が形成
されている。また、側板３３の下端部に設けられている
下補強部材３３ｂの巾木部材３２に接する位置付近にス
リット３７が形成されている。

【０００６】従って、換気ファン３５で吸入された外気
は、かご室３上部の空気吸入口３６からかご室３内に供
給されて、矢印Ｂ１で示すように流下し、かご室３下部
の下補強部材３３ｂに形成されたスリット３７から、外
部の昇降路へ排出される。

【０００７】なお、防音効果を得るため図９に示すよう
に、側板３３を表面板３３ｅと裏板３３ｆとの二重構造
とし、表面板３３ｅと裏板３３ｆとの間に各補強部材３
３ａ〜３３ｄを挟んで側板３３を構成し、下補強部材３
３ｂにスリット３７を形成する（勿論このスリット３７
は、裏板３３ｆの対応する部分にも連なるように形成さ
れる）とともに、上補強部材３３ａにも裏板３３ｆに連
なる排出口３８を形成したものもあった。ここで、図９
に示した縦補強部材３３ｃ、３３ｄは図８に示したもの
と形状が異なるが、機能は同様であり、縦補強部材３３
ｃ、３３ｄと表面板３３ｅおよび裏板３３ｆに囲まれて
空間３３ｇが形成される。

【０００８】この場合は、かご室３に供給された外気
は、側板３３の下補強部材３３ｂに形成したスリット３
７から、側板３３の内部の空間３３ｇを経由して側板３
３の裏側上部の排出口３８から外部の昇降路に排出する
ことになる。なお、図９（ａ）は側板の背面図であり、
図９（ｂ）は図９（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図であ
る。

【０００９】また、エレベータの巻上機の消費電力の削
減、乗りかご１の乗心地性能の向上等のために、乗りか
ご１の軽量化や高剛性化が望まれており、そこで、乗り
かご１の軽量化および高剛性を図るために、図１０に示
すように、側板３３の補強材にハニカム材３３ｈを用い
たものもあった（実開平２−１１９４８号、特開平８−
２５９１４７号）。この側板３３の補強材にハニカム材
３３ｈを用いる場合には、ハニカム材３３ｈの性質上剛
性を得るために、ハニカム材３３ｈを表面板３３ｅと裏
板３３ｆとで挟んでサンドイッチ形状になるように側板
３３を構成していた。なお、図１０（ａ）は側板の背面
図であり、図１０（ｂ）は図１０（ａ）のＸ−Ｘ線に沿
う断面図である。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、側板３
３の補強材にハニカム材３３ｈを用いた場合には、図９
に示した側板３３の構造と同様に、裏板３３ｆによる遮
音効果を得ることができるが、側板３３の内部がハニカ
ム材３３ｈで埋まってしまうために、図９に示した側板
３３のように、側板３３の中央部に空間３３ｇを形成す
ることができず、換気用の外気の排気通路を確保するこ
とができないという問題があった。

【００１１】そこで本発明は、側板の補強材にハニカム
材を用いて乗りかごの軽量化および高剛性化を図るとと
もに、昇降路内の風切り音等の騷音がかご室内部に入り
難くして、快適にかご室内の換気を行うことのできるエ
レベータの乗りかごを提供することを目的としてなされ
たものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明のうちで請求項１
に記載の発明は、箱形のある一面に乗降用扉が設けら
れ、他の面がハニカム材によって補強された側板で囲ま
れたかご室と、このかご室内に外部から換気用空気を取
り入れるための換気ファンを有するエレベータの乗りか
ごにおいて、前記側板のうち少なくとも一面の側板は、
表面板と裏板とで前記ハニカム材を挟持する構造とする
とともに、前記ハニカム材を前記表面板および前記裏板
の少なくとも左右両端からそれぞれ所定寸法だけ内側に
配置して前記ハニカム材の両側に換気用空気の流通経路
を形成したことを特徴とするものである。

【００１３】これにより、かご室の軽量化、高剛性化が
図られ、遮音効果も上がりかご室の快適性が向上する。

【００１４】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のエレベータの乗りかごにおいて、前記表面板と
裏板とに挟持されているハニカム材の左右両端部に、Ｌ
字形またはＵ字形の鋼板製部材を設けて前記側板を構成
したことを特徴とするものである。

【００１５】これにより、かご室内に外部から取り入れ
た換気用空気の排気通路が確保されるとともに、かご室
の強化、高剛性化が図られ、遮音効果も上がってかご室
の快適性が向上する。

【００１６】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
に記載のエレベータの乗りかごにおいて、前記裏板を、
前記ハニカム材の左右両端部の一部と背面に接するよう
に断面凸型に形成し、この裏板と前記表面板および前記
ハニカム材の左右両端部で囲まれた空隙を有するように
前記側板を構成したことを特徴とするものである。

【００１７】これにより、かご室の軽量化、かご室の快
適性の向上に加え、縦補強部材を省略することができる
ので、部品点数が削減されて組み立て工数も低減され
る。

【００１８】また、請求項４に記載の発明は、請求項１
ないし請求項３のいずれか１項に記載のエレベータの乗
りかごにおいて、前記側板の前記ハニカム材に接してい
ない前記裏板の上部に、換気用空気の排出口を設けたこ
とを特徴とするものである。

【００１９】これにより、側板の裏板による遮音効果に
より、昇降路内の風切り音等の騒音がかご室内部に入り
難くし、かつ側板内部に排気通路が設けられるので快適
に乗りかご内の換気を行うことができる。

【００２０】さらに、請求項５に記載の発明は、請求項
１ないし請求項３のいずれか１項に記載のエレベータの
乗りかごにおいて、前記側板の前記ハニカム材に接して
いない前記裏板の縦方向中間部に、換気用空気の排出口
を設けたことを特徴とするものである。

【００２１】これにより、側板内部の排気通路が短くな
るので、側板下端から排気口までの圧力損失が少なくな
り、かご室内の換気を効率よく行うことができる。

【００２２】さらにまた、請求項６に記載の発明は、請
求項１ないし請求項３、または請求項５の内のいずれか
１項に記載のエレベータの乗りかごにおいて、前記側板
は、前記表面板の中間部の裏側に、外側に向け開口部を
有し、かつこの開口部及び換気用空気の前記流通経路に
連なる通気孔を有する梁を設けたことを特徴とするもの
である。

【００２３】また、請求項７の発明は、請求項１ないし
請求項４の内のいずれか１項に記載のエレベータの乗り
かごにおいて、前記側板は、前記表面板の中間部の裏側
に、断面が口字状をなし、かつ換気用空気の上下の前記
流通経路に連なる通気孔を有する梁を設けたことを特徴
とするものである。

【００２４】このように、請求項６及び７に記載の発明
によれば、表面板の裏側に梁を設けたので、側板の剛性
が強化されるとともに、たとえば車椅子専用のかご操作
盤等の機器をかご室内側の側板面に取り付ける場合に、
前記梁を利用することにより強固かつ確実なものとする
ことができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエレベータの
乗りかごの実施の形態について、図１ないし図６を参照
して詳細に説明する。なお、本発明は、エレベータの乗
りかごを形成するかご室の側板の構造に特徴があるの
で、これらの図には、側板の実施の形態のみを示し、エ
レベータの乗りかごは図７に示したものと同様なのでそ
の説明は省略する。また、図１ないし図６において、図
７ないし図９と同一部分には同一符号を付してある。

【００２６】さて図１は、本発明の第１の実施の形態を
示したもので、図１（ａ）は側板の背面図であり、図１
（ｂ）は図１（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。こ
の図１において、側板３３はハニカム材３３ｈを、断面
コ字状の表面板３３ｅと平板状の裏板３３ｆとで挟持す
る二重構造となっており、ハニカム材３３ｈは表面板３
３ｅおよび裏板３３ｆの左右両端および上下両端からそ
れぞれ所定寸法だけ内側に配置されている。そして、ハ
ニカム材３３ｈの上端部に、上記の所定寸法を埋めるよ
うに上補強部材３３ａが横設され、下端部にも同様に上
記の所定寸法を埋めるように下補強部材３３ｂが横設さ
れ、さらに上補強部材３３ａから下補強部材３３ｂに達
するように、ハニカム材３３ｈの左右両端にも同じく上
記の所定寸法を埋めるように縦補強部材３３ｃ、３３ｄ
が立設されている。

【００２７】これらの上補強部材３３ａ、下補強部材３
３ｂおよび縦補強部材３３ｃ、３３ｄは、断面がＵ字形
またはＬ字形をした鋼板製の部材から成っており、これ
らはハニカム材３３ｈを含めて表面板３３ｅと裏板３３
ｆに接着して取付けられている。なお、下補強部材３３
ｂにはスリット３７が形成されているとともに、上補強
部材３３ａには排気口３８が形成されている。勿論、こ
のスリット３７や排気口３８は、裏板３３ｆにも連なっ
て形成されている。また、縦補強部材３３ｃ、３３ｄと
上補強部材３３ａおよび下補強部材３３ｂとの接する部
分には、空気の流通を妨げないようにスリット３９など
が形成されている。

【００２８】本実施の形態では、上記のように側板３３
を表面板３３ｅと裏板３３ｆとの間にハニカム材３３ｈ
を挟持した二重構造とし、ハニカム材３３ｈの回りに縦
補強部材３３ｃ、３３ｄと上補強部材３３ａおよび下補
強部材３３ｂを設け、これらを排気通路として使用する
ようにしたので、かご室３内に導入された換気用の空気
は、スリット３７からスリット３９を通して、側板３３
の縦補強部材３３ｃ、３３ｄ内を矢印Ａ１のように流れ
て、排気口３８から外部の昇降路へ排出される。

【００２９】よって、側板３３の補強材としてハニカム
材３３ｈを用いることにより、従来に比べかご室３の軽
量化および高剛性化を図ることができるとともに、側板
３３が二重構造となっているので遮音効果が高まり、エ
レベータの昇降路内の風切り音等の騒音がかご室３内部
に入り難くなり、かご室３内の快適性を極めて向上させ
ることができる。

【００３０】図２は、図１に示した本発明の第１の実施
の形態を若干変更した第２の実施の形態を示したもので
あり、図２（ａ）は側板の背面図、図２（ｂ）は図２
（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

【００３１】なおこの実施の形態では、排気口３８を側
板３３の縦補強部材３３ｃ、３３ｄの中間位置に設けた
点が第１の実施の形態と違っている。勿論、この排気口
３８は、裏板３３ｆにも連なって形成されている。その
他の構成は図１と同様なので、図２において、図１と同
一部分には同一符号を付してその部分の説明は省略す
る。

【００３２】この第２の実施の形態のエレベータの乗り
かごにおいては、かご室３内に導入された換気用の空気
は、スリット３７からスリット３９を通して、側板３３
の縦補強部材３３ｃ、３３ｄ内を矢印Ａ２のように流れ
て、縦補強部材３３ｃ、３３ｄの中間部に設けた排気口
３８から外部の昇降路へ排出されることになる。

【００３３】従って、この第２の実施の形態にあって
は、側板３３内部の排気通路すなわち、縦補強部材３３
ｃ、３３ｄの下端から排気口３８までの経路が短くなる
ので、側板３３の下端から排気口３８までの圧力損失が
少なくなり、効率良くかご室３内の換気を行うことがで
きる。加えて、第１の実施の形態のものと同様な効果が
得られる。

【００３４】図３は、本発明の第３の実施の形態を示し
たもので、図３（ａ）は側板の背面図であり、図３
（ｂ）は図３（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。こ
の実施の形態では、側板３３はハニカム材３３ｈを、表
面板３３ｅと裏板３３ｆとで挟持する二重構造となって
いるものの、ハニカム材３３ｈは表面板３３ｅおよび裏
板３３ｆの左右両端および上下両端からそれぞれ所定寸
法だけ内側に配置され、ハニカム材３３ｈの上端部に、
上記の所定寸法を埋めるように上補強部材３３ａが横設
され、下端部にも同様に上記の所定寸法を埋めるように
下補強部材３３ｂが横設されている。

【００３５】しかし、第１、第２の実施の形態では設け
られていた縦補強部材３３ｃ、３３ｄが省略されてお
り、裏板３３ｆは平板ではなく、断面が凸形に形成され
ている。従って、裏板３３ｆの凸形の上方部でハニカム
材３３ｈの左右両端部の一部と背面とに接して、このハ
ニカム材３３ｈを表面板３３ｅとで挟持し、裏板３３ｆ
の凸形の下方部とハニカム材３３ｈの左右両端部と表面
板３３ｅとで囲まれた空隙３３ｉが形成される。この空
隙３３ｉは、排気通路となるものであり、そのため上補
強部材３３ａおよび下補強部材３３ｂの、この空隙３３
ｉに対応する位置に、スリット４０を形成してある。そ
の他の構成は第１、第２の実施の形態と同様であり、図
１、図２と同一部分には同一符号を付してその部分の説
明は省略する。

【００３６】この実施の形態では、側板３３の内部に形
成された空隙３３ｉを排気通路として使用するようにし
たので、かご室３内に導入された換気用の空気は、スリ
ット３７からスリット４０を通して、側板３３の空隙３
３ｉ内を矢印Ａ３のように流れて、排気口３８から外部
の昇降路へ排出することができる。また、側板３３の補
強材としてハニカム材３３ｈを用いることにより、従来
に比べかご室３の軽量化および高剛性化を図ることがで
きるとともに、側板３３が二重構造となっているので遮
音効果が高まり、エレベータの昇降路内の風切り音等の
騒音がかご室３内部に入り難くなり、かご室３内の快適
性を極めて向上させることができる。さらに、縦補強部
材３３ｃ、３３ｄが不要となるので、部品点数の削減お
よび組立工数の削減によるコストダウンを図ることもで
きる。

【００３７】図４は、図３に示した本発明の第３の実施
の形態を若干変更した第４の実施の形態を示したもので
あり、図４（ａ）は側板の背面図、図４（ｂ）は図４
（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。なおこの実施の
形態では、排気口３８を側板３３の裏板３３ｆによって
形成されている空隙３３ｉの縦方向の中間位置に、裏板
３３ｆを貫通するように設けた点が第３の実施の形態と
違っている。その他の構成は図３と同様なので、図４に
おいて、図３と同一部分には同一符号を付してその部分
の説明は省略する。

【００３８】この第４の実施の形態のエレベータの乗り
かごにおいては、かご室３内に導入された換気用の空気
は、スリット３７からスリット４０を通して、側板３３
の空隙３３ｉ内を矢印Ａ４のように流れて、空隙３３ｉ
の中間部に設けた排気口３８から外部の昇降路へ排出さ
れることになる。

【００３９】従って、この第４の実施の形態にあって
は、側板３３内部の排気通路すなわち、側板３３の下端
から排気口３８までの空隙３３ｉの経路が短くなるの
で、側板３３の下端から排気口３８までの圧力損失が少
なくなり、効率良くかご室３内の換気を行うことができ
る。加えて、第３の実施の形態のものと同様な効果が得
られる。

【００４０】図５は、図４に示した本発明の第４の実施
の形態を若干変更し、側板３３の構造上の剛性を補強し
た第５の実施の形態を示したものであり、図５（ａ）は
側板の背面図、図５（ｂ）は図５（ａ）のＸ−Ｘ線に沿
う断面図である。

【００４１】この第５の実施の形態のエレベータの乗り
かごにおいては、図示のように側板３３の表面板３３ｅ
の裏側中間部、すなわち図４において丁度排気口３８を
設けた位置付近のハニカム材３３ｈ及び裏板３３ｆを上
下に分断し、その間に断面がコ字状の梁４１を溶接ある
いは接着により横長に張り付け固定するように構成し
た。

【００４２】そして、断面がコ字状の梁４１の下方縁部
４１ａには、図５（ｂ）に示すように、空隙３３ｉに連
なる通気孔４２を設け、この通気孔４２を介して、矢印
Ａ４のように流れる換気用の空気が外部の昇降路へ排出
されるように構成した。

【００４３】また、梁４１の底部４１ｂには、図５
（ａ）に示すように、表面板３３ｅをも貫通し内側にめ
ねじを形成した複数個の貫通孔４３を設け、この貫通孔
４３を利用してかご室内に例えば車椅子専用のかご操作
盤等の機器４４を取り付け可能に構成した。

【００４４】このように、第５の実施の形態によれば、
側板３３裏面に梁４１を固定したので、かご室内の快適
な換気作用に加えて、幅広で縦長な側板３３自体の剛性
がより一層強化されるとともに、梁４１を利用した機器
４４の取り付けを確実・強固なものとすることができ
る。

【００４５】なお、梁４１の貫通孔４３は、かご室内へ
の機器４４取り付け用であるので、貫通孔４３に合致し
たナットを梁４１の底部４１ｂに溶接（ｗｅｌｄ）する
ことにより、機器４４の取り付けをより容易かつ確実な
ものとすることができる。

【００４６】また、上記説明で、梁４１は断面コ字状を
形成した旨説明したが、上方縁部のない形の断面Ｌ字状
に構成しても同様な効果が得られる。

【００４７】さらにまた、この実施の形態において、梁
４１は第４の実施の形態における側板３３に採用したも
のとして説明したが、梁４１は側板３３裏面での上下方
向の中間部に設ける構成をなすので、図２に示した第２
の実施の形態の側板３３にも同様に適応できることは言
うまでもない。

【００４８】上記第５の実施の形態では、梁４１を側板
３３裏面の上下方向の中間部に設け、通気孔４２からの
換気用の空気を昇降路に吐き出すように構成したが、昇
降路側に閉じた構成とし、内部に上下方向に連なる通気
孔４２を設けることによって、図３に示した第３の実施
の形態に適用できるように梁４１を構成することもでき
る。

【００４９】すなわち、図６は図３に示した本発明の第
３の実施の形態を若干変更し、側板３３の構造上の剛性
を補強した第６の実施の形態を示したものであり、図６
（ａ）は側板の背面図、図６（ｂ）は図６（ａ）のＸ−
Ｘ線に沿う断面図である。

【００５０】この第６の実施の形態のエレベータの乗り
かごにおいては、第５の実施の形態と同様に、側板３３
の表面板３３ｅの裏側中間部の位置付近で、ハニカム材
３３ｈ及び裏板３３ｆを上下に分断し、その間に断面が
口字状の梁４５を溶接あるいは接着により横長に張り付
け固定した。

【００５１】そして、断面が口字状の梁４５の下方縁部
４５ａおよび上方縁部４５ｂには、図６（ａ）および図
６（ｂ）に示すように、上下の空隙３３ｉに連なる通気
孔４２、４２をそれぞれ設け、この通気孔４２、４２を
介して、矢印Ａ３のように流れる換気用の空気がスリッ
ト４０および排気口３８を介して外部の昇降路に排出さ
れるように構成した。

【００５２】また、梁４５の表面板３３ｅ側の底部４５
ｃには、第５の実施の形態と同様に、表面板３３ｅをも
貫通し内側にめねじを形成した複数個の貫通孔４３を設
け、この貫通孔４３を利用して例えば車椅子専用のかご
操作盤等の機器４４をかご室内に取り付け可能に構成し
た。

【００５３】このように、第６の実施の形態によって
も、側板３３裏面への梁４５固定により、かご室内の快
適な換気に加えて、幅広く縦長な側板３３自体の剛性が
より一層強化されるとともに、梁４５を利用した機器４
４の取り付けを確実・強固なものとすることができる。

【００５４】なお、この実施の形態においても、かご室
内への機器４４取り付け用の梁４５の貫通孔４３には、
貫通孔４３に合致したナットを溶接等により付加し、機
器４４の取り付けをより容易かつ確実なものとすること
ができる。

【００５５】また、図６に示したこの実施の形態におい
て、断面形状が口字状の梁４５は、内部が空洞の筒状体
であるように示しているが、上下の空隙３３ｉに連なる
ように通気孔４２を設けた角柱体でも良く、その場合、
貫通孔４３を単なるめねじ穴とすることができる。

【００５６】さらにまた、この第６の実施の形態は、第
３の実施の形態における側板３３に適用したものとして
説明したが、梁４５に上下に連なる通気孔４２を設けた
ので、図１に示した第１の実施の形態の側板３３にも同
様に採用することができる。

【００５７】なお、上記各実施の形態においては、換気
用空気の流通経路をハニカム材の左右方向両側及び上下
方向両側のそれぞれに形成した場合について説明した
が、ハニカム材の左右方向両側にのみ形成しても十分な
換気を行うことができる。

【００５８】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、請求項１に
記載の発明によれば、側板の補強材としてハニカム材を
用いることにより、かご室３の軽量化および高剛性化を
図ることができるとともに、側板が二重構造となってい
るので遮音効果が高まり、エレベータの昇降路内の風切
り音等の騒音がかご室内部に入り難くなり、さらに側板
内部に形成された排気通路を通してかご室内の換気が良
好に行われるので快適性を極めて向上させることができ
る。

【００５９】また、請求項２に記載の発明によれば、か
ご室内に外部から取り入れた換気用空気の排気通路が確
保されるとともに、かご室の強化、高剛性化が図られ、
遮音効果も上がってかご室の快適性を向上することがで
きる。

【００６０】また、請求項３に記載の発明によれば、か
ご室の軽量化および高剛性化を図ることができるととも
に、側板が二重構造となっているので遮音効果が高ま
り、エレベータの昇降路内の風切り音等の騒音がかご室
内部に入り難くなるとともに、側板内部に形成された排
気通路を通してかご室内の換気が良好に行われるので快
適性を極めて向上させることができる。さらに、縦補強
部材が不要となるので、部品点数の削減および組立工数
の削減によるコストダウンを図ることもできる。

【００６１】また、請求項４に記載の発明によれば、側
板の裏板による遮音効果により、昇降路内の風切り音等
の騒音がかご室内部に入り難くし、かつ側板内部に排気
通路が設けられるので快適に乗りかご内の換気を行うこ
とができる。

【００６２】さらに、請求項５に記載の発明によれば、
側板内部の排気通路すなわち、側板の下端から排気口ま
での空隙の経路が短くなるので、側板の下端から排気口
までの圧力損失が少なくなり、効率よくかご室内の換気
を行うことができる。

【００６３】さらにまた、請求項６および請求項７の発
明によれば、表面板の裏側に梁を設けたので、良好な換
気が行われるのに加えて、側板の剛性がより一層強化さ
れるので、その梁を利用して車椅子専用のかご操作盤等
をかご室内側の側板面に容易かつ確実に取り付けること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエレベータの乗りかごを説明する
ために示した、側板の第１の実施の形態の構成図であ
る。

【図２】側板の第２の実施の形態を示した構成図であ
る。

【図３】側板の第３の実施の形態を示した構成図であ
る。

【図４】側板の第４の実施の形態を示した構成図であ
る。

【図５】側板の第５の実施の形態を示した構成図であ
る。

【図６】側板の第６の実施の形態を示した構成図であ
る。

【図７】一般的なロープ式エレベータの乗りかごの構造
を説明するために示した縦断面図である。

【図８】従来のエレベータの乗りかごの側板を説明する
ために示した構成図である。

【図９】従来の他の側板を示した構成図である。

【図１０】従来のさらに他の側板を示した構成図であ
る。

【符号の説明】

３３ 側板 ３３ａ 上補強部材 ３３ｂ 下補強部材 ３３ｃ，３３ｄ 縦補強部材 ３３ｅ 表面板 ３３ｆ 裏板 ３３ｈ ハニカム材 ３３ｉ 空隙 ３７、３９、４０ スリット ３８ 排気口 ４１、４５ 梁 ４２ 通気孔 ４３ 貫通孔 ４４ 機器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 隆義 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内 (72)発明者 木下 透 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内 Ｆターム(参考） 3F306 AA05 AA06 AA13 CA12 CB56

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 箱形のある一面に乗降用扉が設けられ、
   他の面がハニカム材によって補強された側板で囲まれた
   かご室と、このかご室内に外部から換気用空気を取り入
   れるための換気ファンを有するエレベータの乗りかごに
   おいて、 前記側板のうち少なくとも一面の側板は、表面板と裏板
   とで前記ハニカム材を挟持する構造とするとともに、前
   記ハニカム材を前記表面板および前記裏板の少なくとも
   左右両端からそれぞれ所定寸法だけ内側に配置して前記
   ハニカム材の両側に換気用空気の流通経路を形成したこ
   とを特徴とするエレベータの乗りかご。
2. 【請求項２】 前記表面板と裏板とに挟持されているハ
   ニカム材の左右両端部に、Ｌ字形またはＵ字形の鋼板製
   部材を設けて前記側板を構成したことを特徴とする請求
   項１に記載のエレベータの乗りかご。
3. 【請求項３】 前記裏板を、前記ハニカム材の左右両端
   部の一部と背面に接するように断面凸型に形成し、この
   裏板と前記表面板および前記ハニカム材の左右両端部で
   囲まれた空隙を有するように前記側板を構成したことを
   特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご。
4. 【請求項４】 前記側板の前記ハニカム材に接していな
   い前記裏板の上部に、換気用空気の排出口を設けたこと
   を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に
   記載のエレベータの乗りかご。
5. 【請求項５】 前記側板の前記ハニカム材に接していな
   い前記裏板の縦方向中間部に、換気用空気の排出口を設
   けたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれ
   か１項に記載のエレベータの乗りかご。
6. 【請求項６】 前記側板は、前記表面板の中間部の裏側
   に、外側に向け開口部を有し、かつこの開口部及び換気
   用空気の前記流通経路に連なる通気孔を有する梁を設け
   たことを特徴とする請求項１ないし請求項３、または請
   求項５のうちのいずれか１項に記載のエレベータの乗り
   かご。
7. 【請求項７】 前記側板は、前記表面板の中間部の裏側
   に、断面が口字状をなし、かつ換気用空気の上下の前記
   流通経路に連なる通気孔を有する梁を設けたことを特徴
   とする請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に
   記載のエレベータの乗りかご。