JP2000247184A - 梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両 - Google Patents
梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両Info
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- JP2000247184A JP2000247184A JP11049717A JP4971799A JP2000247184A JP 2000247184 A JP2000247184 A JP 2000247184A JP 11049717 A JP11049717 A JP 11049717A JP 4971799 A JP4971799 A JP 4971799A JP 2000247184 A JP2000247184 A JP 2000247184A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 障害物との接触による損傷を防止すると共
に、オペレータ等が昇降し易い梯子形昇降ステップを有
する上部旋回式車両を提供する。 【構成】 梯子形昇降ステップ(10)の最上段ステップ
(4) を懸垂する懸垂部材(5) は、人が昇降するときには
曲がり難く、かつ、梯子形昇降ステップ(10)が障害物に
接触したときには撓み変形して逃げると共に、接触によ
る外力が除去されると元の懸垂状態に復元する弾性の懸
垂部材を特徴とする梯子形昇降ステップを有する上部旋
回式車両。
に、オペレータ等が昇降し易い梯子形昇降ステップを有
する上部旋回式車両を提供する。 【構成】 梯子形昇降ステップ(10)の最上段ステップ
(4) を懸垂する懸垂部材(5) は、人が昇降するときには
曲がり難く、かつ、梯子形昇降ステップ(10)が障害物に
接触したときには撓み変形して逃げると共に、接触によ
る外力が除去されると元の懸垂状態に復元する弾性の懸
垂部材を特徴とする梯子形昇降ステップを有する上部旋
回式車両。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、梯子形昇降ステッ
プを有する上部旋回式車両に関する。
プを有する上部旋回式車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、上部旋回式車両では走行装置の前
後左右をオーバハングした旋回半径位置に、上部旋回体
側面から懸垂されてオペレータが上部旋回体へ搭乗する
梯子形昇降ステップが設けられる。このようにして、上
部旋回式車両が大形になり上部旋回体の位置が高くなっ
てもオペレータが運転席に昇降するとき等、人が上部旋
回体に昇降するときに、梯子形昇降ステップを使用して
上部旋回体への昇降を容易にしている。この梯子形昇降
ステップは、通常、上部旋回式車両に装着されたままに
して人が常時、上部旋回体に昇降可能となっているた
め、上部旋回式車両が旋回すると、走行装置の前後左右
をオーバハングした旋回半径位置にある梯子形昇降ステ
ップの下部が障害物に接触して損傷を受け易い。このた
め、例えば図７に示すような３段式梯子形昇降ステップ
５０が使用される。
後左右をオーバハングした旋回半径位置に、上部旋回体
側面から懸垂されてオペレータが上部旋回体へ搭乗する
梯子形昇降ステップが設けられる。このようにして、上
部旋回式車両が大形になり上部旋回体の位置が高くなっ
てもオペレータが運転席に昇降するとき等、人が上部旋
回体に昇降するときに、梯子形昇降ステップを使用して
上部旋回体への昇降を容易にしている。この梯子形昇降
ステップは、通常、上部旋回式車両に装着されたままに
して人が常時、上部旋回体に昇降可能となっているた
め、上部旋回式車両が旋回すると、走行装置の前後左右
をオーバハングした旋回半径位置にある梯子形昇降ステ
ップの下部が障害物に接触して損傷を受け易い。このた
め、例えば図７に示すような３段式梯子形昇降ステップ
５０が使用される。
【０００３】図７において、３段式梯子形昇降ステップ
５０は、第２段ステップ５２，第３段ステップ５３とこ
れを左右で支持する側部材５４ａ，５４ｂとを鋼材でリ
ジットに構成した昇降ステップ基部５５を上部旋回体５
６に固定し、第２段ステップ５２の左右端にはワイヤ５
７，５７により第１段ステップ５１の左右端部を固定し
て懸垂している。上記構成によれば、上部旋回式車両が
旋回したときに梯子形昇降ステップ５０の第１段ステッ
プ５１が障害物に接触してもワイヤ５７が撓んで梯子形
昇降ステップ５０の損傷が防止される。また、オペレー
タの昇降時に水平方向に変位するのは第１段ステップ５
１だけとなり、第２，３段ステップ５２，５３を構成す
る昇降ステップ基部５５を変位しないようにして昇降し
易くしている。
５０は、第２段ステップ５２，第３段ステップ５３とこ
れを左右で支持する側部材５４ａ，５４ｂとを鋼材でリ
ジットに構成した昇降ステップ基部５５を上部旋回体５
６に固定し、第２段ステップ５２の左右端にはワイヤ５
７，５７により第１段ステップ５１の左右端部を固定し
て懸垂している。上記構成によれば、上部旋回式車両が
旋回したときに梯子形昇降ステップ５０の第１段ステッ
プ５１が障害物に接触してもワイヤ５７が撓んで梯子形
昇降ステップ５０の損傷が防止される。また、オペレー
タの昇降時に水平方向に変位するのは第１段ステップ５
１だけとなり、第２，３段ステップ５２，５３を構成す
る昇降ステップ基部５５を変位しないようにして昇降し
易くしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には次のような問題がある。 （１）第２，３段ステップ５２，５３を構成する昇降ス
テップ基部５５に障害物が接触すると、鋼材でリジット
に構成されいる昇降ステップ基部５５は撓み難いため過
大な外力が作用して梯子形昇降ステップ５０が損傷し易
い。 （２）これを防止するため昇降ステップ基部５５までワ
イヤのような撓み易いもので構成すると、いわゆる縄ば
しご的になりオペレータ等が上部旋回体５６に昇降し難
くなる。
来技術には次のような問題がある。 （１）第２，３段ステップ５２，５３を構成する昇降ス
テップ基部５５に障害物が接触すると、鋼材でリジット
に構成されいる昇降ステップ基部５５は撓み難いため過
大な外力が作用して梯子形昇降ステップ５０が損傷し易
い。 （２）これを防止するため昇降ステップ基部５５までワ
イヤのような撓み易いもので構成すると、いわゆる縄ば
しご的になりオペレータ等が上部旋回体５６に昇降し難
くなる。
【０００５】本発明は上記従来の問題点に着目してなさ
れたもので、障害物との接触による損傷を防止すると共
に、オペレータが昇降し易い梯子形昇降ステップを提供
することを目的とする。
れたもので、障害物との接触による損傷を防止すると共
に、オペレータが昇降し易い梯子形昇降ステップを提供
することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用効果】上記目的を
達成するために、第１の発明に係る梯子形昇降ステップ
を有する上部旋回式車両は、上部旋回式車両の走行装置
の前後左右をオーバハングした旋回半径の位置に、上部
旋回体側面から懸垂する少なくとも２段以上の上部旋回
体搭乗用の梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両
において、梯子形昇降ステップの最上段ステップを懸垂
する懸垂部材は、人が昇降するときには曲がり難く、か
つ、梯子形昇降ステップが障害物に接触したときには撓
み変形して逃げると共に、接触による外力が除去される
と元の懸垂状態に復元する弾性を有することを特徴とす
る。なお、接触による外力とは、８００〜１０００Ｎ以
上の力を言う。
達成するために、第１の発明に係る梯子形昇降ステップ
を有する上部旋回式車両は、上部旋回式車両の走行装置
の前後左右をオーバハングした旋回半径の位置に、上部
旋回体側面から懸垂する少なくとも２段以上の上部旋回
体搭乗用の梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両
において、梯子形昇降ステップの最上段ステップを懸垂
する懸垂部材は、人が昇降するときには曲がり難く、か
つ、梯子形昇降ステップが障害物に接触したときには撓
み変形して逃げると共に、接触による外力が除去される
と元の懸垂状態に復元する弾性を有することを特徴とす
る。なお、接触による外力とは、８００〜１０００Ｎ以
上の力を言う。
【０００７】第１の発明によれば、人が梯子形昇降ステ
ップを昇降するときには懸垂部材が曲がり難いため、梯
子形昇降ステップがいわゆる縄ばしご的になることがな
くオペレータの昇降が容易になる。また、梯子形昇降ス
テップが障害物に接触したときには懸垂部材が撓み変形
して逃げることにより懸垂部材に塑性変形等を生じるこ
とがなく、接触による外力を除去すると元の懸垂状態に
復元する。このため、梯子形昇降ステップの損傷が防止
される。
ップを昇降するときには懸垂部材が曲がり難いため、梯
子形昇降ステップがいわゆる縄ばしご的になることがな
くオペレータの昇降が容易になる。また、梯子形昇降ス
テップが障害物に接触したときには懸垂部材が撓み変形
して逃げることにより懸垂部材に塑性変形等を生じるこ
とがなく、接触による外力を除去すると元の懸垂状態に
復元する。このため、梯子形昇降ステップの損傷が防止
される。
【０００８】第２の発明に係る梯子形昇降ステップを有
する上部旋回式車両は、第１の発明において、懸垂部材
は複数枚の帯ベルトを重ねて構成されることを特徴とす
る。
する上部旋回式車両は、第１の発明において、懸垂部材
は複数枚の帯ベルトを重ねて構成されることを特徴とす
る。
【０００９】第２の発明によれば、帯ベルトは安価に入
手できると共に、複数枚の帯ベルトを重ねる構成は簡単
であり製造コストも低減される。
手できると共に、複数枚の帯ベルトを重ねる構成は簡単
であり製造コストも低減される。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の各実施形態を図
１〜６を参照して詳述する。図１に示すような上部旋回
式車両では、走行装置１ａの前後左右をオーバハングし
た旋回半径Ｒ位置に、上部旋回体１側面から懸垂してオ
ペレータが上部旋回体１へ搭乗用の梯子形昇降ステップ
１０が設けられる。先ず、図２（Ａ），（Ｂ）に基づい
て第１実施形態の構成を説明する。図において、梯子形
昇降ステップ１０は次のように構成されて上部旋回体１
に装着される。第１段ステップ２の左右端部をそれぞれ
第１ワイヤ３，３を介して第２段ステップ（最上段ステ
ップの一例）４の下面の左右に溶接により固定すると共
に、第２段ステップ４の左右端部をそれぞれの帯ベルト
（懸垂部材の一例）５，５の各一端部５ａ，５ａにボル
トまたはリベット６により固定する。それぞれの帯ベル
ト５，５の各他端部５ｂ，５ｂをブラケット８，８の各
一端部８Ａ，８Ａにボルトまたはリベット７により固定
して梯子形昇降ステップ１０を形成する。このようにし
て形成した梯子形昇降ステップ１０は、ブラケット８，
８の各他端部８Ｂ，８Ｂを介してボルト１８により上部
旋回体１に固定される。上記帯ベルト５はそれぞれ複数
枚重ねて数本のボルトまたはリベット等の締付具９によ
り締付けて一体化することにより梯子形昇降ステップ１
０の前後方向の曲げ剛性を増大させている。
１〜６を参照して詳述する。図１に示すような上部旋回
式車両では、走行装置１ａの前後左右をオーバハングし
た旋回半径Ｒ位置に、上部旋回体１側面から懸垂してオ
ペレータが上部旋回体１へ搭乗用の梯子形昇降ステップ
１０が設けられる。先ず、図２（Ａ），（Ｂ）に基づい
て第１実施形態の構成を説明する。図において、梯子形
昇降ステップ１０は次のように構成されて上部旋回体１
に装着される。第１段ステップ２の左右端部をそれぞれ
第１ワイヤ３，３を介して第２段ステップ（最上段ステ
ップの一例）４の下面の左右に溶接により固定すると共
に、第２段ステップ４の左右端部をそれぞれの帯ベルト
（懸垂部材の一例）５，５の各一端部５ａ，５ａにボル
トまたはリベット６により固定する。それぞれの帯ベル
ト５，５の各他端部５ｂ，５ｂをブラケット８，８の各
一端部８Ａ，８Ａにボルトまたはリベット７により固定
して梯子形昇降ステップ１０を形成する。このようにし
て形成した梯子形昇降ステップ１０は、ブラケット８，
８の各他端部８Ｂ，８Ｂを介してボルト１８により上部
旋回体１に固定される。上記帯ベルト５はそれぞれ複数
枚重ねて数本のボルトまたはリベット等の締付具９によ
り締付けて一体化することにより梯子形昇降ステップ１
０の前後方向の曲げ剛性を増大させている。
【００１１】第１実施形態の作用及び効果を説明する。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには帯ベル
ト５が曲がり難く、特に帯ベルト５は複数枚重ねて一体
化して梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲げ剛性を
増大させているため、梯子形昇降ステップ１０がいわゆ
る縄ばしご的になることがなくオペレータの昇降が容易
になる。また、上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステ
ップ１０が障害物に接触したときには、帯ベルト５が撓
み変形し、接触による外力を除去すると元の懸垂状態に
復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損傷が
防止される。なお、上部旋回体１の旋回中に第１段ステ
ップ２だけが障害物に接触したときは、第１ワイヤ３が
撓んで梯子形昇降ステップ１０に過大な外力が作用する
ことなく梯子形昇降ステップ１０の損傷が防止されるこ
とは従来技術と同様である。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには帯ベル
ト５が曲がり難く、特に帯ベルト５は複数枚重ねて一体
化して梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲げ剛性を
増大させているため、梯子形昇降ステップ１０がいわゆ
る縄ばしご的になることがなくオペレータの昇降が容易
になる。また、上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステ
ップ１０が障害物に接触したときには、帯ベルト５が撓
み変形し、接触による外力を除去すると元の懸垂状態に
復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損傷が
防止される。なお、上部旋回体１の旋回中に第１段ステ
ップ２だけが障害物に接触したときは、第１ワイヤ３が
撓んで梯子形昇降ステップ１０に過大な外力が作用する
ことなく梯子形昇降ステップ１０の損傷が防止されるこ
とは従来技術と同様である。
【００１２】次に、図３に基づいて第２実施形態の構成
を説明する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一
符号を付してその説明を省略する。図において、第１実
施形態の帯ベルト５に代えて左右各複数本の第２ワイヤ
１１（懸垂部材の一例）を梯子形昇降ステップ１０の前
後方向に並べて、それぞれの各一端部１１ａを第２段ス
テップ４に溶接し、各他端部１１ｂをブラケット８Ａ，
８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を形成する。こ
のようにして形成した梯子形昇降ステップ１０は、ボル
ト１８により上部旋回体１に固定される。上記第２ワイ
ヤ１１を梯子形昇降ステップ１０の前後方向に並べて固
定することにより梯子形昇降ステップ１０の前後方向の
曲げ剛性を増大させている。その他の構成は第１実施形
態と同様である。
を説明する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一
符号を付してその説明を省略する。図において、第１実
施形態の帯ベルト５に代えて左右各複数本の第２ワイヤ
１１（懸垂部材の一例）を梯子形昇降ステップ１０の前
後方向に並べて、それぞれの各一端部１１ａを第２段ス
テップ４に溶接し、各他端部１１ｂをブラケット８Ａ，
８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を形成する。こ
のようにして形成した梯子形昇降ステップ１０は、ボル
ト１８により上部旋回体１に固定される。上記第２ワイ
ヤ１１を梯子形昇降ステップ１０の前後方向に並べて固
定することにより梯子形昇降ステップ１０の前後方向の
曲げ剛性を増大させている。その他の構成は第１実施形
態と同様である。
【００１３】第２実施形態の作用及び効果を説明する。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
複数本の第２ワイヤ１１が曲がり難く、特に第２ワイヤ
１１を梯子形昇降ステップ１０の前後方向に並べて溶接
して梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲げ剛性を増
大させているため、梯子形昇降ステップ１０がいわゆる
縄ばしご的になることがなくオペレータの昇降が容易に
なる。また、上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステッ
プ１０が障害物に接触したときには、第２ワイヤ１１が
曲がることによりブラケット８Ａに塑性変形等を生じる
ことがなく、接触による外力を除去すると元の懸垂状態
に復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損傷
が防止される。その他の作用及び効果については第１実
施形態と同様である。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
複数本の第２ワイヤ１１が曲がり難く、特に第２ワイヤ
１１を梯子形昇降ステップ１０の前後方向に並べて溶接
して梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲げ剛性を増
大させているため、梯子形昇降ステップ１０がいわゆる
縄ばしご的になることがなくオペレータの昇降が容易に
なる。また、上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステッ
プ１０が障害物に接触したときには、第２ワイヤ１１が
曲がることによりブラケット８Ａに塑性変形等を生じる
ことがなく、接触による外力を除去すると元の懸垂状態
に復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損傷
が防止される。その他の作用及び効果については第１実
施形態と同様である。
【００１４】図４に基づいて第３実施形態の構成を説明
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、第１実施形態
の帯ベルト５に代えて左右各スプリング（懸垂部材の一
例）１２，１２のそれぞれの一端部１２ａを第２段ステ
ップ４に溶接し、それぞれの他端部１２ｂを左右のブラ
ケット８Ａ，８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を
形成する。このようにして形成した梯子形昇降ステップ
１０は、左右のブラケット８Ａ，８Ａをボルト１８によ
り上部旋回体１に固定する他は第１実施形態と同様であ
る。
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、第１実施形態
の帯ベルト５に代えて左右各スプリング（懸垂部材の一
例）１２，１２のそれぞれの一端部１２ａを第２段ステ
ップ４に溶接し、それぞれの他端部１２ｂを左右のブラ
ケット８Ａ，８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を
形成する。このようにして形成した梯子形昇降ステップ
１０は、左右のブラケット８Ａ，８Ａをボルト１８によ
り上部旋回体１に固定する他は第１実施形態と同様であ
る。
【００１５】第３実施形態の作用及び効果を説明する。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
スプリング１２，１２が曲がり難いため、梯子形昇降ス
テップ１０がいわゆる縄ばしご的になることがなくオペ
レータの昇降が容易になる。また、上部旋回体１の旋回
中に梯子形昇降ステップ１０が障害物に接触したときに
は、スプリング１２が撓み変形し、接触による外力を除
去すると元の懸垂状態に復元する。このため、梯子形昇
降ステップ１０の損傷が防止される。その他の作用及び
効果については第１実施形態と同様である。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
スプリング１２，１２が曲がり難いため、梯子形昇降ス
テップ１０がいわゆる縄ばしご的になることがなくオペ
レータの昇降が容易になる。また、上部旋回体１の旋回
中に梯子形昇降ステップ１０が障害物に接触したときに
は、スプリング１２が撓み変形し、接触による外力を除
去すると元の懸垂状態に復元する。このため、梯子形昇
降ステップ１０の損傷が防止される。その他の作用及び
効果については第１実施形態と同様である。
【００１６】図５に基づいて第４実施形態の構成を説明
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、第１実施形態
の帯ベルト５に代えて左右各ゴムホース（懸垂部材の一
例）１３，１３のそれぞれの一端部のゴムホース取付部
材１３ａを第２段ステップ４に溶接し、それぞれの他端
部のゴムホース取付部材１３ｂを左右のブラケット８
Ａ，８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を形成す
る。このようにして形成した梯子形昇降ステップ１０
は、左右のブラケット８Ａ，８Ａをボルト１８により上
部旋回体１に固定する他は第１実施形態と同様である。
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、第１実施形態
の帯ベルト５に代えて左右各ゴムホース（懸垂部材の一
例）１３，１３のそれぞれの一端部のゴムホース取付部
材１３ａを第２段ステップ４に溶接し、それぞれの他端
部のゴムホース取付部材１３ｂを左右のブラケット８
Ａ，８Ａに溶接して梯子形昇降ステップ１０を形成す
る。このようにして形成した梯子形昇降ステップ１０
は、左右のブラケット８Ａ，８Ａをボルト１８により上
部旋回体１に固定する他は第１実施形態と同様である。
【００１７】第４実施形態の作用及び効果を説明する。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
ゴムホース１３が曲がり難いため、梯子形昇降ステップ
１０がいわゆる縄ばしご的になることがなくオペレータ
の昇降が容易になる。また、上部旋回体１の旋回中に梯
子形昇降ステップ１０が障害物に接触したときには、ゴ
ムホース１３が撓み変形し、接触による外力を除去する
と元の懸垂状態に復元する。このため、梯子形昇降ステ
ップ１０の損傷が防止される。その他の作用及び効果に
ついては第１実施形態と同様である。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには左右各
ゴムホース１３が曲がり難いため、梯子形昇降ステップ
１０がいわゆる縄ばしご的になることがなくオペレータ
の昇降が容易になる。また、上部旋回体１の旋回中に梯
子形昇降ステップ１０が障害物に接触したときには、ゴ
ムホース１３が撓み変形し、接触による外力を除去する
と元の懸垂状態に復元する。このため、梯子形昇降ステ
ップ１０の損傷が防止される。その他の作用及び効果に
ついては第１実施形態と同様である。
【００１８】図６に基づいて第５実施形態の構成を説明
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、梯子形昇降ス
テップ１０の前後方向に二本の第３ワイヤ１５及び第４
ワイヤ１６（いずれも懸垂部材の一例）をクロスさせ
て、それぞれの各一端部１５ａ，１６ａを第２段ステッ
プ４に固定した取付ブラケット１４に溶接し、それぞれ
の各他端部１５ｂ，１６ｂをブラケット８Ｂに溶接して
梯子形昇降ステップ１０を形成する。第３ワイヤ１５及
び第４ワイヤ１６の交差部はＵボルト１７ａ、締付板１
７ｂ、ナット１７ｃよりなるＵボルト締付手段１７によ
り固定されて、梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲
げ剛性を増大させている。このようにして形成した梯子
形昇降ステップ１０は、左右のブラケット８Ｂ，８Ｂを
ボルト１８により上部旋回体１に固定する他は第１実施
形態と同様である。
する。なお、第１実施形態と同様な要素には同一符号を
付してその説明を省略する。図において、梯子形昇降ス
テップ１０の前後方向に二本の第３ワイヤ１５及び第４
ワイヤ１６（いずれも懸垂部材の一例）をクロスさせ
て、それぞれの各一端部１５ａ，１６ａを第２段ステッ
プ４に固定した取付ブラケット１４に溶接し、それぞれ
の各他端部１５ｂ，１６ｂをブラケット８Ｂに溶接して
梯子形昇降ステップ１０を形成する。第３ワイヤ１５及
び第４ワイヤ１６の交差部はＵボルト１７ａ、締付板１
７ｂ、ナット１７ｃよりなるＵボルト締付手段１７によ
り固定されて、梯子形昇降ステップ１０の前後方向の曲
げ剛性を増大させている。このようにして形成した梯子
形昇降ステップ１０は、左右のブラケット８Ｂ，８Ｂを
ボルト１８により上部旋回体１に固定する他は第１実施
形態と同様である。
【００１９】第５実施形態の作用及び効果を説明する。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには二本の
第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６が曲がり難く、特
に、第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６の交差部をＵボ
ルト締付手段１７により固定して、梯子形昇降ステップ
１０の前後方向の曲げ剛性を向上させているため、梯子
形昇降ステップ１０がいわゆる縄ばしご的になることが
なくオペレータの昇降が容易になる。また、上部旋回体
１の旋回中に梯子形昇降ステップ１０が障害物に接触し
たときには、二本の第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６
が撓み変形し、接触による外力を除去すると元の懸垂状
態に復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損
傷が防止される。その他の作用及び効果については第１
実施形態と同様である。
人が梯子形昇降ステップ１０を昇降するときには二本の
第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６が曲がり難く、特
に、第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６の交差部をＵボ
ルト締付手段１７により固定して、梯子形昇降ステップ
１０の前後方向の曲げ剛性を向上させているため、梯子
形昇降ステップ１０がいわゆる縄ばしご的になることが
なくオペレータの昇降が容易になる。また、上部旋回体
１の旋回中に梯子形昇降ステップ１０が障害物に接触し
たときには、二本の第３ワイヤ１５及び第４ワイヤ１６
が撓み変形し、接触による外力を除去すると元の懸垂状
態に復元する。このため、梯子形昇降ステップ１０の損
傷が防止される。その他の作用及び効果については第１
実施形態と同様である。
【００２０】上記各実施形態における溶接による固定方
法は、必ずしもこれに限るものではなく、ボルトやかし
め等による他の固定方法であってもよいことは勿論であ
る。
法は、必ずしもこれに限るものではなく、ボルトやかし
め等による他の固定方法であってもよいことは勿論であ
る。
【００２１】以上、本発明の構成によれば次のような効
果を奏する。 （１）オペレータが梯子形昇降ステップを昇降するとき
には、懸垂部材は曲がり難いため、梯子形昇降ステップ
がいわゆる縄ばしご的に撓むことがなくオペレータの昇
降が容易になる。 （２）上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステップが障
害物に接触したときには、懸垂部材が撓み変形し、接触
による外力を除去すると元の懸垂状態に復元する。この
ため、梯子形昇降ステップの損傷が防止される。
果を奏する。 （１）オペレータが梯子形昇降ステップを昇降するとき
には、懸垂部材は曲がり難いため、梯子形昇降ステップ
がいわゆる縄ばしご的に撓むことがなくオペレータの昇
降が容易になる。 （２）上部旋回体１の旋回中に梯子形昇降ステップが障
害物に接触したときには、懸垂部材が撓み変形し、接触
による外力を除去すると元の懸垂状態に復元する。この
ため、梯子形昇降ステップの損傷が防止される。
【図１】本発明に係る梯子形昇降ステップを装着した上
部旋回式車両を示す図である。
部旋回式車両を示す図である。
【図２】本発明に係る第１実施形態を示す図で、（Ａ）
は正面図、（Ｂ）は（Ａ）の拡大側面図である。
は正面図、（Ｂ）は（Ａ）の拡大側面図である。
【図３】本発明に係る第２実施形態を示す、図１（Ｂ）
と同様な側面図である。
と同様な側面図である。
【図４】本発明に係る第３実施形態を示す、図１（Ｂ）
と同様な側面図である。
と同様な側面図である。
【図５】本発明に係る第４実施形態を示す、図１（Ｂ）
と同様な側面図である。
と同様な側面図である。
【図６】本発明に係る第５実施形態を示す、図１（Ｂ）
と同様な側面図である。
と同様な側面図である。
【図７】従来の梯子形昇降ステップを示す図である。
１；上部旋回体、 ２；第１段ステップ、 ３；第１ワ
イヤ、 ４；第２段ステップ（最上段ステップの一
例）、 ５；帯ベルト（懸垂部材の一例）、 ６，７，
１８；ボルト、 ８，８Ａ，８Ｂ；ブラケット、 ９；
締付具、 １０；梯子形昇降ステップ、 １１；第２ワ
イヤ（懸垂部材の一例）、 １２；スプリング（懸垂部
材の一例）、 １３；ゴムホース（懸垂部材の一例）、
１４；取付ブラケット、 １５；第３ワイヤ（懸垂部
材の一例）、 １６；第４ワイヤ（懸垂部材の一例）、
１７；Ｕボルト締付手段
イヤ、 ４；第２段ステップ（最上段ステップの一
例）、 ５；帯ベルト（懸垂部材の一例）、 ６，７，
１８；ボルト、 ８，８Ａ，８Ｂ；ブラケット、 ９；
締付具、 １０；梯子形昇降ステップ、 １１；第２ワ
イヤ（懸垂部材の一例）、 １２；スプリング（懸垂部
材の一例）、 １３；ゴムホース（懸垂部材の一例）、
１４；取付ブラケット、 １５；第３ワイヤ（懸垂部
材の一例）、 １６；第４ワイヤ（懸垂部材の一例）、
１７；Ｕボルト締付手段
Claims (2)
- 【請求項１】 上部旋回式車両の走行装置の前後左右を
オーバハングした旋回半径の位置に、上部旋回体側面か
ら懸垂する少なくとも２段以上の上部旋回体搭乗用の梯
子形昇降ステップを有する上部旋回式車両において、 梯子形昇降ステップ(10)の最上段ステップ(4) を懸垂す
る懸垂部材(5) は、人が昇降するときには曲がり難く、
かつ、梯子形昇降ステップ(10)が障害物に接触したとき
には撓み変形して逃げると共に、接触による外力が除去
されると元の懸垂状態に復元する弾性を有することを特
徴とする梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両。 - 【請求項２】 請求項１に記載の梯子形昇降ステップを
有する上部旋回式車両において、 懸垂部材(5) は複数枚の帯ベルトを重ねて構成されるこ
とを特徴とする梯子形昇降ステップを有する上部旋回式
車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11049717A JP2000247184A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11049717A JP2000247184A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000247184A true JP2000247184A (ja) | 2000-09-12 |
Family
ID=12838952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11049717A Pending JP2000247184A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 梯子形昇降ステップを有する上部旋回式車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000247184A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20160032562A1 (en) * | 2013-08-08 | 2016-02-04 | Komatsu Ltd. | Wheel loader |
| WO2016151729A1 (ja) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | 株式会社小松製作所 | 作業車両の昇降ステップ |
-
1999
- 1999-02-26 JP JP11049717A patent/JP2000247184A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20160032562A1 (en) * | 2013-08-08 | 2016-02-04 | Komatsu Ltd. | Wheel loader |
| US9657456B2 (en) * | 2013-08-08 | 2017-05-23 | Komatsu Ltd. | Wheel loader |
| WO2016151729A1 (ja) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | 株式会社小松製作所 | 作業車両の昇降ステップ |
| JPWO2016151729A1 (ja) * | 2015-03-23 | 2018-01-11 | 株式会社小松製作所 | 作業車両の昇降ステップ |
| US10612210B2 (en) | 2015-03-23 | 2020-04-07 | Komatsu Ltd. | Vertically-movable steps for working vehicles |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080409 |