JP2000255304A - 荷受台昇降装置における荷受台の最上昇位置決め調整装置 - Google Patents
荷受台昇降装置における荷受台の最上昇位置決め調整装置Info
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- JP2000255304A JP2000255304A JP11059673A JP5967399A JP2000255304A JP 2000255304 A JP2000255304 A JP 2000255304A JP 11059673 A JP11059673 A JP 11059673A JP 5967399 A JP5967399 A JP 5967399A JP 2000255304 A JP2000255304 A JP 2000255304A
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 title abstract description 11
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 18
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
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- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】荷受台昇降装置全体を構成する各部材のガタや
たわみによる位置決め位置のずれが生じにくく、これに
より精度の良い位置決め調整が可能になる荷受台昇降装
置における荷受台の最上昇位置決め調整装置を提供す
る。 【解決手段】荷台２に上下２本の上方リンク１５と下方
リンク１７を有するリンク機構を介して荷受台１２が昇
降自在に設けられた荷受台昇降装置１０において、前記
荷受台１２が最上昇位置に達した際に、前記リンク機構
うち上方リンク１５の当接部１５ａが当接して上記荷受
台１２の上昇を規制する当接部材２５が荷台２側に設け
られ、該当接部材２５は上方リンク１５の一部と当接す
る位置が調整可能に構成されている。
たわみによる位置決め位置のずれが生じにくく、これに
より精度の良い位置決め調整が可能になる荷受台昇降装
置における荷受台の最上昇位置決め調整装置を提供す
る。 【解決手段】荷台２に上下２本の上方リンク１５と下方
リンク１７を有するリンク機構を介して荷受台１２が昇
降自在に設けられた荷受台昇降装置１０において、前記
荷受台１２が最上昇位置に達した際に、前記リンク機構
うち上方リンク１５の当接部１５ａが当接して上記荷受
台１２の上昇を規制する当接部材２５が荷台２側に設け
られ、該当接部材２５は上方リンク１５の一部と当接す
る位置が調整可能に構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リンク機構を介し
て荷受台を昇降させる荷受台昇降装置、特に荷受台の最
上昇位置を位置決めするための最上昇位置決め調整装置
に関するものである。
て荷受台を昇降させる荷受台昇降装置、特に荷受台の最
上昇位置を位置決めするための最上昇位置決め調整装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開平９−３１５２０１号公報記
載のものに見られるように、荷受台を昇降させるリンク
機構の駆動軸にストッパを設けるとともに、荷台側に荷
受台が最上昇位置に達した際にこのストッパと当接する
当接部材を設け、当接部材によりストッパが当接する位
置を調整することで、荷受台が最上昇位置に達する際の
位置決めを調整するように構成していた。
載のものに見られるように、荷受台を昇降させるリンク
機構の駆動軸にストッパを設けるとともに、荷台側に荷
受台が最上昇位置に達した際にこのストッパと当接する
当接部材を設け、当接部材によりストッパが当接する位
置を調整することで、荷受台が最上昇位置に達する際の
位置決めを調整するように構成していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のように駆動軸にストッパを設け、このストッパを荷
台側に設けた当接部材に当接させるものでは、以下のよ
うな問題があった。
来のように駆動軸にストッパを設け、このストッパを荷
台側に設けた当接部材に当接させるものでは、以下のよ
うな問題があった。
【０００４】荷受台と荷台側とは、リンク機構を構成す
る上下のリンク部材の両端がそれぞれピン連結により連
結されているため、各連結部でのガタや各部材のたわみ
により、正確な位置決めが行え無いという問題があっ
た。
る上下のリンク部材の両端がそれぞれピン連結により連
結されているため、各連結部でのガタや各部材のたわみ
により、正確な位置決めが行え無いという問題があっ
た。
【０００５】即ち、荷受台に荷物を積んでいない状態で
最上昇位置の位置決めを調整したとしても、この荷受台
に荷物を積むと、上述のガタやたわみによりその位置決
めした位置が変動し、これによって正確な位置決めが行
えない。
最上昇位置の位置決めを調整したとしても、この荷受台
に荷物を積むと、上述のガタやたわみによりその位置決
めした位置が変動し、これによって正確な位置決めが行
えない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の荷受台昇降装置
における荷受台の最上昇位置決め調整装置は、荷台に上
下２本の上方リンクと下方リンクを有するリンク機構を
介して荷受台が昇降自在に設けられた荷受台昇降装置に
おいて、前記荷受台が最上昇位置に達した際に、前記リ
ンク機構うち上方リンクの一部が当接して上記荷受台の
上昇を規制する当接部材が荷台側に設けられ、該当接部
材は上方リンクの一部と当接する位置が調整可能に構成
されたものである。
における荷受台の最上昇位置決め調整装置は、荷台に上
下２本の上方リンクと下方リンクを有するリンク機構を
介して荷受台が昇降自在に設けられた荷受台昇降装置に
おいて、前記荷受台が最上昇位置に達した際に、前記リ
ンク機構うち上方リンクの一部が当接して上記荷受台の
上昇を規制する当接部材が荷台側に設けられ、該当接部
材は上方リンクの一部と当接する位置が調整可能に構成
されたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【０００８】図１は、本発明の荷受台昇降装置における
荷受台の最上昇位置決め調整装置の構成を示している。
荷受台の最上昇位置決め調整装置の構成を示している。
【０００９】荷受台昇降装置１０は、例えば車輌の車枠
１上に載置された荷台２の後端部に設けられており、上
記車枠１の後端部下方に固着された取付ブラケット１１
に左右対称に設けられた平行リンク機構と、これら平行
リンク機構を駆動させる駆動装置が設けられ、平行リン
ク機構に枢支された荷受台１２が荷台２と地上との間を
昇降動するとともに、荷受台１２が地上に達した際に傾
動するように構成されている。
１上に載置された荷台２の後端部に設けられており、上
記車枠１の後端部下方に固着された取付ブラケット１１
に左右対称に設けられた平行リンク機構と、これら平行
リンク機構を駆動させる駆動装置が設けられ、平行リン
ク機構に枢支された荷受台１２が荷台２と地上との間を
昇降動するとともに、荷受台１２が地上に達した際に傾
動するように構成されている。
【００１０】前記取付ブラケット１１には駆動軸１３が
水平に軸支され、この駆動軸１３の両端に回動板１４が
それぞれ固着されている。
水平に軸支され、この駆動軸１３の両端に回動板１４が
それぞれ固着されている。
【００１１】また、前記取付ブラケット１１には上方リ
ンク１５の基端部がピン１６によって回動自在に支持さ
れ、前記回動板１４には下方リンク１７の基端部がピン
１８によって回動自在に支持されている。
ンク１５の基端部がピン１６によって回動自在に支持さ
れ、前記回動板１４には下方リンク１７の基端部がピン
１８によって回動自在に支持されている。
【００１２】前記上方リンク１５の先端部は、取付アー
ム１９の上端部にピン１９ａによって回動自在に支持さ
れている。
ム１９の上端部にピン１９ａによって回動自在に支持さ
れている。
【００１３】前記下方リンク１７の先端部は、取付アー
ム１９の下端部にピン１９ｂによって回動自在に支持さ
れている。
ム１９の下端部にピン１９ｂによって回動自在に支持さ
れている。
【００１４】つまり、下方リンク１７、上方リンク１
５、取付アーム１９等によって前述した平行リンク機構
が構成されている。
５、取付アーム１９等によって前述した平行リンク機構
が構成されている。
【００１５】また、前記駆動装置としては、昇降シリン
ダ２０が取付ブラケット１１に設けられ、この昇降シリ
ンダ２０のロッド端が回動アーム２１を介して前記駆動
軸１３に連結されている。
ダ２０が取付ブラケット１１に設けられ、この昇降シリ
ンダ２０のロッド端が回動アーム２１を介して前記駆動
軸１３に連結されている。
【００１６】前記荷受台１２は、その基端部が左右の取
付アーム１９のピン１９ａにブラケット１２ａを介して
回動自在に支持され、この荷受台１２の開放時において
適宜な水平保持手段２２により水平位置で保持されるよ
うになされている。
付アーム１９のピン１９ａにブラケット１２ａを介して
回動自在に支持され、この荷受台１２の開放時において
適宜な水平保持手段２２により水平位置で保持されるよ
うになされている。
【００１７】回動板１４には、下方リンク１７の下面と
当接し、当該回動板１４の回動運動を下方リンク１７に
伝達する当接ボルト２３が設けられている。
当接し、当該回動板１４の回動運動を下方リンク１７に
伝達する当接ボルト２３が設けられている。
【００１８】上述した回動板１４、下方リンク１７、上
方リンク１５及び取付アーム１９はフレーム１１に左右
一対で配設されている。
方リンク１５及び取付アーム１９はフレーム１１に左右
一対で配設されている。
【００１９】このように構成された荷受台昇降装置１０
は、昇降シリンダ２０の伸縮動作により駆動軸１３を回
動させることで、前述した平行リンク機構が上下に作動
し、この平行リンク機構の作動によって荷受台１２の昇
降動作が行われる。
は、昇降シリンダ２０の伸縮動作により駆動軸１３を回
動させることで、前述した平行リンク機構が上下に作動
し、この平行リンク機構の作動によって荷受台１２の昇
降動作が行われる。
【００２０】この昇降時において、荷受台１２が地上直
前から荷台２の荷物載置面の高さまでの間では、荷受台
１２が水平状態を保持して昇降動する。そして、荷受台
１２が地上に達した際には、図示しない傾動機構により
荷受台１２の先端が地面に接するように傾動する（二点
鎖線参照）。
前から荷台２の荷物載置面の高さまでの間では、荷受台
１２が水平状態を保持して昇降動する。そして、荷受台
１２が地上に達した際には、図示しない傾動機構により
荷受台１２の先端が地面に接するように傾動する（二点
鎖線参照）。
【００２１】ここで、前記上方リンク１５の基端部寄り
には当接部１５ａが形成されている。この当接部１５ａ
は、荷受台１２が荷台２の床面と略同一平面上になる最
上昇位置に達した際に前記取付ブラケット１１に設けた
当接部材としてのボルト２５に当接し、荷受台１２の上
昇を規制するためのものである。
には当接部１５ａが形成されている。この当接部１５ａ
は、荷受台１２が荷台２の床面と略同一平面上になる最
上昇位置に達した際に前記取付ブラケット１１に設けた
当接部材としてのボルト２５に当接し、荷受台１２の上
昇を規制するためのものである。
【００２２】前記ボルト２５は、取付ブラケット１１の
上部にその先端が前記当接部１５ａと当接するように略
水平な状態で螺入されている。よって、ボルト２５の螺
入量を調整してこのボルト２５の先端の突出量を変える
ことで、ボルト２５の先端に当接部１５ａが当接する位
置を調整でき、これによって荷受台１２の最上昇位置の
位置決めを調整することができる。
上部にその先端が前記当接部１５ａと当接するように略
水平な状態で螺入されている。よって、ボルト２５の螺
入量を調整してこのボルト２５の先端の突出量を変える
ことで、ボルト２５の先端に当接部１５ａが当接する位
置を調整でき、これによって荷受台１２の最上昇位置の
位置決めを調整することができる。
【００２３】このように、荷台２側となる取付ブラケッ
ト１１に設けたボルト２５の先端に上方リンク１５に形
成した当接部１５ａを当接させることにより、荷受台１
２の最上昇位置を位置決めすることで、ピン連結した上
方リンク１５の両端の連結部のガタや当該上方リンク１
５のたわみによる位置決め位置の多少のずれは避けられ
ないものの、荷受台昇降装置１０全体を構成する各部材
のガタやたわみに比べると位置決め位置のずれが格段に
小さく、これにより精度の良い位置決め調整が可能にな
る。
ト１１に設けたボルト２５の先端に上方リンク１５に形
成した当接部１５ａを当接させることにより、荷受台１
２の最上昇位置を位置決めすることで、ピン連結した上
方リンク１５の両端の連結部のガタや当該上方リンク１
５のたわみによる位置決め位置の多少のずれは避けられ
ないものの、荷受台昇降装置１０全体を構成する各部材
のガタやたわみに比べると位置決め位置のずれが格段に
小さく、これにより精度の良い位置決め調整が可能にな
る。
【００２４】なお、上記実施の形態では、下方リンク１
７に駆動装置の駆動を伝達して平行リンク機構を上下に
回動させるものについて説明したが、上方リンク１５に
駆動装置の駆動を伝達する機構をとってもよい。
７に駆動装置の駆動を伝達して平行リンク機構を上下に
回動させるものについて説明したが、上方リンク１５に
駆動装置の駆動を伝達する機構をとってもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、荷
受台が最上昇位置に達した際、リンク機構うち上方リン
クの一部が当接して上記荷受台の上昇を規制する当接部
材を荷台側に設けるとともに、この当接部材を上方リン
クの一部と当接する位置が調整可能なように構成したこ
とで、荷受台の最上昇位置を位置決めした後に、この荷
受台に荷物を積み込んでも、荷受台昇降装置全体を構成
する各部材のガタやたわみによる位置決め位置のずれが
生じにくく、これにより精度の良い位置決め調整が可能
になる。
受台が最上昇位置に達した際、リンク機構うち上方リン
クの一部が当接して上記荷受台の上昇を規制する当接部
材を荷台側に設けるとともに、この当接部材を上方リン
クの一部と当接する位置が調整可能なように構成したこ
とで、荷受台の最上昇位置を位置決めした後に、この荷
受台に荷物を積み込んでも、荷受台昇降装置全体を構成
する各部材のガタやたわみによる位置決め位置のずれが
生じにくく、これにより精度の良い位置決め調整が可能
になる。
【図１】本発明の荷受台昇降装置における荷受台の最上
昇位置決め調整装置の構成を示す側面図である。
昇位置決め調整装置の構成を示す側面図である。
１ 車枠 ２ 荷台 １０ 荷受台昇降装置 １２ 荷受台 １５ 上方リンク １５ａ 当接部 １７ 下方リンク ２５ ボルト（当接部材）
Claims (1)
- 【請求項１】 荷台に上下２本の上方リンクと下方リン
クを有するリンク機構を介して荷受台が昇降自在に設け
られた荷受台昇降装置において、 前記荷受台が最上昇位置に達した際に、前記リンク機構
うち上方リンクの一部が当接して上記荷受台の上昇を規
制する当接部材が荷台側に設けられ、該当接部材は上方
リンクの一部と当接する位置が調整可能に構成されたこ
とを特徴とする荷受台昇降装置における荷受台の最上昇
位置決め調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11059673A JP2000255304A (ja) | 1999-03-08 | 1999-03-08 | 荷受台昇降装置における荷受台の最上昇位置決め調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11059673A JP2000255304A (ja) | 1999-03-08 | 1999-03-08 | 荷受台昇降装置における荷受台の最上昇位置決め調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000255304A true JP2000255304A (ja) | 2000-09-19 |
Family
ID=13119959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11059673A Pending JP2000255304A (ja) | 1999-03-08 | 1999-03-08 | 荷受台昇降装置における荷受台の最上昇位置決め調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000255304A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019137222A (ja) * | 2018-02-09 | 2019-08-22 | 極東開発工業株式会社 | 車両用荷受台昇降装置及び同装置の車体への架装方法 |
-
1999
- 1999-03-08 JP JP11059673A patent/JP2000255304A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019137222A (ja) * | 2018-02-09 | 2019-08-22 | 極東開発工業株式会社 | 車両用荷受台昇降装置及び同装置の車体への架装方法 |
| JP7059030B2 (ja) | 2018-02-09 | 2022-04-25 | 極東開発工業株式会社 | 車両用荷受台昇降装置及び同装置の車体への架装方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041104 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20071018 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071113 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080325 |