JP2000265757A - 横型ブラインドのスラット昇降装置及びカーテン材昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】昇降コード及び操作コードを使用することな
く、スラットを昇降し得るスラット昇降装置を提供す
る。 【解決手段】窓枠１に固定したヘッドボックス２からラ
ダーコード３を介して多数段のスラット４とボトムレー
ル７を吊下支持し、ボトムレール７及びスラットの昇降
方向に索６を張設し、ボトムレール７には、該ボトムレ
ール７を索６に沿って移動可能に支持するとともに、索
６の任意位置に保持可能とした保持装置９を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プリーツカーテ
ンやたくし上げカーテンのカーテン材あるいは横型ブラ
インドのスラットを昇降するための昇降装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】横型ブラインドは、ヘッドボックス内に
配設されるスラット角度調節装置からラダーコードが吊
下支持され、そのラダーコードに多数段のスラットが支
持されている。そして、スラット角度調節装置の操作に
より各スラットを角度調節可能となっている。

【０００３】スラットを昇降するための昇降装置には、
次のようなものがある。各スラットには昇降コードが挿
通され、その昇降コードの一端はボトムレールに取着さ
れるとともに、他端はヘッドボックス内に案内されると
ともに、同ヘッドボックスの一側から垂下される。

【０００４】そして、ヘッドボックスから垂下された昇
降コードを同ヘッドボックスから引き出してボトムレー
ルを引上げることにより、スラットを引上げ可能であ
り、ボトムレール及びスラットの重量に基づいて、昇降
コードをヘッドボックス内に引き込ませることにより、
スラットの下降操作が可能である。

【０００５】また、昇降コードがヘッドボックス内でス
ラット昇降軸に巻着され、ヘッドボックスから垂下され
た操作コードを操作して、スラット昇降軸を回転駆動す
ることにより、スラットを昇降可能としたものもある。

【０００６】プリーツカーテンやたくし上げカーテンに
おいても、ヘッドボックスの一側から垂下された昇降コ
ードあるいは操作コードを操作することにより、カーテ
ン材を昇降可能としたものがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような横型ブラ
インドでは、スラットを昇降するために、昇降コードあ
るいは操作コードが常時ヘッドボックスから垂下されて
いる。従って、美観上好ましくないという問題点があ
る。

【０００８】また、昇降コードあるいは操作コードは、
ポリエステル繊維を編んで形成されている。従って、こ
のような横型ブラインドを浴室に設置した場合には、昇
降コードあるいは操作コードにかびが発生し易い。ま
た、台所に設置するには、昇降コード及び操作コードが
汚れやすく、かつ燃えやすいという問題点がある。

【０００９】プリーツカーテンやたくし上げカーテンで
も、昇降コードあるいは操作コードが常時ヘッドボック
スから垂下されているため、美観上好ましくない。この
発明の目的は、昇降コード及び操作コードを使用するこ
となく、スラットを昇降し得るスラット昇降装置を提供
することにある。

【００１０】また、昇降コード及び操作コードを使用す
ることなく、カーテン材を昇降し得るカーテン材昇降装
置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックスからラダーコードを介して多数段のスラットとボ
トムレールを吊下支持し、前記スラットの昇降方向に索
を張設し、前記ヘッドボックス及びボトムレールのいず
れかには、該ヘッドボックス及びボトムレールのいずれ
かを前記索に沿って移動可能に支持するとともに、前記
索の任意位置に保持可能とした保持装置を備えた。

【００１２】請求項２では、ヘッドボックスからカーテ
ン材を吊下支持するとともに、該カーテン材の下端部に
ボトムレールを吊下支持し、前記カーテン材の昇降方向
に索を張設し、前記ヘッドボックス及びボトムレールの
いずれかには、該ヘッドボックス及びボトムレールのい
ずれかを前記索に沿って移動可能に支持するとともに、
前記索の任意位置に保持可能とした。

【００１３】請求項３では、前記保持装置は、付勢手段
の付勢力により前記索を挟着する挟着装置と、前記付勢
手段の付勢力に抗して前記挟着装置の挟着動作を解除す
る解除装置とから構成した。

【００１４】請求項４では、前記挟着装置は、前記ボト
ムレールに前記索を挿通するために設けた挿通孔と、前
記挿通孔の径を徐々に小さくするように構成した縮径部
と、前記挿通孔内に配設されたコイルスプリングと、前
記コイルスプリングの付勢力により前記縮径部内に向か
って付勢されることにより、該縮径部の中心方向に向か
って移動して、前記挿通孔に挿通された索を挟着する複
数の係止球とから構成し、前記解除装置は、前記コイル
スプリングの付勢力に抗して、前記係止球を縮径部外へ
移動させる操作レバーで構成した。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１及び図２に示すように、窓の
上枠１には横型ブラインドのヘッドボックス２が取着さ
れ、そのヘッドボックス２の両側部から吊下支持された
ラダーコード３に多数段のスラット４が支持されてい
る。

【００１６】前記ラダーコード３の上端部は、ヘッドボ
ックス内においてスラット角度調節軸に支持されてい
る。そして、ヘッドボックス２の一側に垂下された操作
棒５を回転操作することにより、角度調節軸を回転させ
て、各ラダーコードを介して各スラットを同位相で角度
調節可能となっている。

【００１７】前記各スラット４のラダーコード３支持部
近傍には、被覆で覆われたワイヤ６が挿通され、そのワ
イヤ６の上端部は前記ヘッドボックス２に固定され、下
端部はボトムレール７を貫通して、窓の下枠８に設けら
れた緊張度調節装置８ａに取着されている。従って、ワ
イヤ６はヘッドボックス２と下枠８との間で張設され、
緊張度調節装置８ａによりその緊張度を調節可能となっ
ている。

【００１８】図３に示すように、前記ボトムレール７の
ワイヤー貫通位置には、同ボトムレール７をヘッドボッ
クス２と下枠８との間の任意位置に保持するための保持
装置９が設けられている。

【００１９】前記保持装置９の構成を図４に従って説明
すると、ボトムレール７にはハウジング１０が固定さ
れ、そのハウジング１０には上下方向に挿通孔１１が形
成されている。

【００２０】前記挿通孔１１の上部には、その径が上方
に向かって徐々に縮径する縮径部１２が形成され、その
縮径部１２の下方において、挿通孔１１内にはコイルス
プリング１３が収容されている。前記コイルスプリング
１３の下端は、ハウジング１０の底面に固定された支持
板１４に支持されている。

【００２１】前記コイルスプリング１３の上端には、座
金１５を介して複数の係止球１６が支持され、その係止
球１６に座金１７を介して筒状の押圧部材１８が支持さ
れている。そして、コイルスプリング１３が圧縮されな
い状態では、押圧部材１８は挿通孔１１から上方へ突出
されるようになっている。

【００２２】前記ハウジング１０には、操作レバー１９
の基端部が回動可能に支持され、その操作レバー１９の
先端部は前記押圧部材１８の上端部を経て室内側へ延び
ている。前記操作レバー１９の押圧部材１８上方位置に
は、前記ワイヤ６を挿通可能とした長孔１９ａが形成さ
れ、その長孔１９ａの短径は前記押圧部材１８の径より
小さくなっている。

【００２３】前記ワイヤ６は、前記操作レバー１９、押
圧部材１８、座金１７、係止球１６の間、座金１５及び
コイルスプリング１３を貫通して、ボトムレール７下方
へ延設されている。

【００２４】そして、常にはコイルスプリング１３の付
勢力により係止球１６が縮径部１２内に押し上げられる
と、係止球１６が挿通孔１１の中心部に向かって移動し
て、ワイヤ６を挟着するようになっている。

【００２５】また、図５に示すように、操作レバー１９
を矢印方向へ回動させると、押圧部材１８が下方へ押圧
されて、コイルスプリング１３が圧縮されるとともに、
係止球１６が下方に向かって縮径部１２外へ移動する。
すると、係止球１６によるワイヤ６の挟着状態が解除さ
れるようになっている。

【００２６】なお、前記ボトムレール７の両端部及び中
央部には、同ボトムレール７上に積層されるスラット４
を支持する支持部２０が設けられ、その支持部２０によ
りスラット４の重量が前記操作レバー１９に作用しない
ようになっている。

【００２７】次に、上記のように構成された保持装置９
の作用を説明する。図４に示すように、操作レバー１９
を下方へ回動しない状態では、コイルスプリング１３の
付勢力により係止球１６が縮径部１２内に押圧され、同
係止球１６によりワイヤ６が挟着される。従って、この
状態ではボトムレール７はワイヤ６に対し下降不能に支
持される。

【００２８】この状態から、ボトムレール７を上方へ持
ち上げると、ワイヤ６がボトムレール７に対し相対的に
下方へ移動する状態となり、コイルスプリング１３の付
勢力に抗して係止球１６が下方へ移動しようとする。

【００２９】すると、係止球１６によるワイヤ６の挟着
状態が解除されて、ボトムレール７の上方への移動が可
能となる。そして、ボトムレール７を所望位置まで持ち
上げて手放すと、再び係止球１６がワイヤ６を挟着する
状態となるため、ボトムレール７が所望位置に保持され
る。

【００３０】また、図５に示すように、操作レバー１９
を下方へ回動させると、コイルスプリング１３が圧縮さ
れて係止球１６が下方に向かって縮径部１２外へ移動す
る。すると、係止球１６によるワイヤ６の挟着状態が解
除されるため、ボトムレール７をワイヤ６に対し上方及
び下方のいずれにも移動可能となる。

【００３１】そして、操作レバー１９を手放せば、再び
係止球１６がワイヤ６を挟着する状態となるため、ボト
ムレール７が所望位置に保持される。上記のような保持
装置９を備えた横型ブラインドでは、次に示す作用効果
を得ることができる。

【００３２】（１）ボトムレール７の昇降可能範囲内に
おいて、ボトムレール７を所望位置に保持することがで
きる。 （２）ボトムレール７を持ち上げれば、ボトムレール７
及びスラット４を所望位置まで上昇させることができ
る。

【００３３】（３）操作レバー１９を下方へ回動させる
と、ボトムレール７及びスラット４を所望位置まで上昇
あるいは下降させることができる。 （４）ヘッドボックス２から昇降コードあるいは操作コ
ードを垂下させることなく、ボトムレール７及びスラッ
ト４の昇降動作を行うことができる。

【００３４】（５）ヘッドボックス２から昇降コードあ
るいは操作コードを垂下させる必要がないので、美観を
向上させることができる。 （６）ヘッドボックス２から昇降コードあるいは操作コ
ードを垂下させる必要がないので、昇降コードあるいは
操作コードにかびが発生することもない。

【００３５】（７）可燃性の昇降コードあるいは操作コ
ードを垂下させる必要がないので、台所への設置にも適
している。 （８）スラット４及びボトムレール７にワイヤ６が挿通
されているので、スラット４及びボトムレール７の風に
よる揺動を防止することができる。

【００３６】（９）操作レバー１９は、梃子の原理に基
づいて、軽微な操作力でコイルスプリング１３を圧縮し
て、ボトムレール７を昇降可能な状態とすることができ
る。 （１０）保持装置９により、部品点数の少ないスラット
昇降装置を構成することができる。

【００３７】上記実施の形態は、次に示すように変更す
ることもできる。 ・前記実施の形態では、ボトムレール７に保持装置９を
設けたが、ボトムレールを窓の下枠８に固定し、ヘッド
ボックス２に保持装置９を設けて、同ヘッドボックス２
をワイヤ６に沿って昇降可能とし、かつ任意位置に保持
可能としてもよい。 ・前記保持装置９及びワイヤ６で構成されるスラット昇
降装置を、たくし上げカーテンやプリーツカーテンのカ
ーテン材昇降装置として応用することもできる。 ・保持装置９は、いずれか一本のワイヤ６を挟着するよ
うに、ボトムレール７の一個所に設けてもよい。 ・ワイヤ６は被覆付きでなくてもよい。 ・ワイヤ６を挟着する構成は、上記実施の形態に限定さ
れるものではない。 ・保持装置９は、ワイヤ６を挟着する構成以外に、例え
ば常にはラチェツト機構によりボトムレール７の下降を
阻止し、操作レバーによりそのラチェット機構の作動を
解除して、ボトムレール７及びスラット４を昇降可能と
してもよい。 ・保持装置９は、ワイヤ６を挟着する構成以外に、磁石
の吸着力を利用してワイヤ６に吸着する構成としてもよ
い。

【００３８】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明は昇降コ
ード及び操作コードを使用することなく、スラットを昇
降し得るスラット昇降装置を提供することができる。

【００３９】また、昇降コード及び操作コードを使用す
ることなく、カーテン材を昇降し得るカーテン材昇降装
置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 横型ブラインドを示す正面図である。

【図２】 横型ブラインドを示す側面図である。

【図３】 ボトムレールを示す側面図である。

【図４】 保持装置を示す断面図である。

【図５】 保持装置の動作を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 窓枠（上枠） ２ ヘッドボックス ３ ラダーコード ４ スラット ６ 索（ワイヤ） ７ ボトムレール ９ 保持装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックスからラダーコードを介し
   て多数段のスラットとボトムレールを吊下支持し、前記
   スラットの昇降方向に索を張設し、前記ヘッドボックス
   及びボトムレールのいずれかには、該ヘッドボックス及
   びボトムレールのいずれかを前記索に沿って移動可能に
   支持するとともに、前記索の任意位置に保持可能とした
   保持装置を備えたことを特徴とする横型ブラインドのス
   ラット昇降装置。
2. 【請求項２】 ヘッドボックスからカーテン材を吊下支
   持するとともに、該カーテン材の下端部にボトムレール
   を吊下支持し、前記カーテン材の昇降方向に索を張設
   し、前記ヘッドボックス及びボトムレールのいずれかに
   は、該ヘッドボックス及びボトムレールのいずれかを前
   記索に沿って移動可能に支持するとともに、前記索の任
   意位置に保持可能とした保持装置を備えたことを特徴と
   するカーテン材昇降装置。
3. 【請求項３】 前記保持装置は、 付勢手段の付勢力により前記索を挟着する挟着装置と、 前記付勢手段の付勢力に抗して前記挟着装置の挟着動作
   を解除する解除装置とから構成したことを特徴とする請
   求項１記載の横型ブラインドのスラット昇降装置。
4. 【請求項４】 前記挟着装置は、 前記ボトムレールに前記索を挿通するために設けた挿通
   孔と、 前記挿通孔の径を徐々に小さくするように構成した縮径
   部と、 前記挿通孔内に配設されたコイルスプリングと、 前記コイルスプリングの付勢力により前記縮径部内に向
   かって付勢されることにより、該縮径部の中心方向に向
   かって移動して、前記挿通孔に挿通された索を挟着する
   複数の係止球とから構成し、 前記解除装置は、前記コイルスプリングの付勢力に抗し
   て、前記係止球を縮径部外へ移動させる操作レバーで構
   成したことを特徴とする請求項３記載の横型ブラインド
   のスラット昇降装置。