JP2000276963A

JP2000276963A - 操作ボタンの保持機構

Info

Publication number: JP2000276963A
Application number: JP11076622A
Authority: JP
Inventors: Yuichi Oshiro; 裕一大城
Original assignee: Kenwood KK
Current assignee: Kenwood KK
Priority date: 1999-03-19
Filing date: 1999-03-19
Publication date: 2000-10-06

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な構造で容易にケース本体に装着でき、
製造コストを低減することができる操作ボタンの保持構
造を提供する。【解決手段】フロントパネル１０の操作面に開口部１
０ａを形成し、この開口部１０ａに裏面から挿入してフ
ランジ部１９ｂにより位置決めされる操作ボタン１９を
設け、この操作ボタン１９のフランジ部１９ｂを裏面か
ら付勢する弾性体１７を支持してフロントパネル１０の
裏面に固定する固定部材１４を備え、この固定部材１４
と弾性体１７との間に薄板状に延在する弾性を有した弾
性シート１６を設け、この弾性シート１６を固定部材１
４の端部から延在するように配置することで、この延在
した弾性シート１６により固定部材１４の周囲でフラン
ジ部１８ｂの厚みが異なる操作ボタン１８をフロントパ
ネル１０に付勢して支持し、回路基板１１に実装したス
イッチ１２をオン・オフするように設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、操作ボタンの保持
構造に係り、より詳細には電子機器のケース操作面に装
着される操作ボタンの保持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、電子機器は、種々の機能が付加さ
れて多機能化されている一方、使用者が所定の機能を容
易に且つ確実に実行できるように様々な操作ボタンを配
置して操作性を向上している。特に、例えば、カーステ
レオなどの音響装置では、車内の狭いスペースに設置す
るため、カーステレオ本体の小型化が要求され、これに
伴って縮小する操作面に機能の増加とともに増える種々
の操作ボタンを効率よく配置しなければならない。従
来、このような操作ボタンには、カーステレオ本体に装
着する場合、ヒンジ性をもたせた状態で容易に装着でき
る操作ボタンの保持構造に形成することが要求される。
図６は、このようなカーステレオに採用した従来の操作
ボタンの保持構造を示す斜視図である。また、図７は、
図６に示したＣ−Ｃ線の断面を示す断面図である。

【０００３】図６に示すように、カーステレオに採用し
た従来の操作ボタンの保持構造は、カーステレオのケー
ス操作面に装着するフロントパネル３０を設け、このフ
ロントパネル３０の所定位置に複数（図６では２箇所）
の開口部３０ａを形成し、この開口部３０ａに突出する
ように挿入する複数の操作ボタン３８、３９を備えてい
る。

【０００４】ここで、操作ボタン３８、３９は、図７に
示すように、フロントパネル３０の開口部３０ａから操
作面に露出する突出部３８ａ、３９ａと、この突出部３
８ａ、３９ａの一端から外側に延在するフランジ部３８
ｂ、３９ｂと、このフランジ部３８ｂ、３９ｂの中心か
ら略円柱状に延在する凸部３８ｃ、３９ｃと、フランジ
部３８ｂ、３９ｂから延在して弾性を有したヒンジ部３
８ｄ、３８ｄとを一体に形成している。また、フランジ
部３８ｂ、３９ｂは、各々厚みが異なるように形成され
ており、フランジ部３８ｂは厚く形成し、フランジ部３
９ｂは薄板状に薄く形成されている。

【０００５】また、フロントパネル３０には、操作面と
平行して操作ボタン３８、３９の裏側に固定部材３４と
回路基板３１とが装着されている。また、フロントパネ
ル３０は、内側の周壁から複数（図７では２箇所）突出
するツメ部１０ｂを設け、このツメ部１０ｂに固定部材
３４を圧入することで係合して固定するように形成して
いる。また、固定部材３４は、操作ボタン３８、３９の
裏側から封止するように装着され、操作ボタン３８、３
９の凸部３８ｃ、３９ｃを挿入する複数（図７では２箇
所）の開口穴３４ａを形成している。これにより操作ボ
タン３８、３９は、一端をフロントパネル３０の開口部
３０ａに、他端を固定部材３４の開口穴３４ａにより各
々支持される。また、開口穴３４ａに挿入した凸部３８
ｃ、３９ｃの端部には、回路基板３１に実装されたスイ
ッチ３２が複数（図７では２箇所）対向するように配置
されている。

【０００６】そして、固定部材３４には、操作ボタン３
８、３９から図７に示した所定の隙間Ｄ₁、Ｄ₂で延在
するヒンジ部３８ｄ、３９ｄの一端を固定している。こ
のヒンジ部３８ｄ、３９ｄは、一端を固定部材３４に固
定して、他端がフランジ部３８ｂ、３９ｂに接続して操
作ボタン３８、３９を支持するとともに、操作ボタン３
８、３９をフロントパネル３０側に押し付けて付勢して
いる。

【０００７】こにように形成されたカーステレオに採用
した従来の操作ボタンの保持構造は、操作ボタン３８、
３９の突出部３８ａ、３９ａに図７に示した矢印方向か
ら所定の押し圧を加えることにより、操作ボタン３８、
３９がフロントパネル３０の内部に押し込まれ、凸部３
８ｃ、３９ｃの先端が回路基板３１に実装したスイッチ
３２を押してカーステレオの所定の機能が実行される。
この際、操作ボタン３８、３９のヒンジ部３８ｄ、３９
ｄは、フランジ部３８ｂ、３９ｂが内部に押し込まれる
ことにより変形して付勢した状態になるため、突出部３
８ａ、３９ａに加えた押し圧を解除することにより操作
ボタン３８、３９が押し出されて再び図７に示した状態
に戻る。このように従来の操作ボタンの保持構造は、ヒ
ンジ部３８ｄ、３９ｄの弾性力により操作ボタン３８、
３９を支持する構造に形成することで動作させていた。

【０００８】しかしながら、このようなヒンジ部により
保持する従来の操作ボタンの保持構造は、ヒンジ部を配
置する図７に示した所定の間隔Ｄ₁、Ｄ₂が必要になる
ため、例えば、図７に示したフランジ部４８ｂ、４９ｂ
の厚みＥ₁、Ｅ₂が厚みＥ₁のように厚くなると、前述
した間隔Ｄ₁、Ｄ₂に加えて厚みＥ₁、Ｅ₂の設置スペ
ースを必要とするため、装置（カーステレオの本体）全
体が大型化してしまうという不具合があった。

【０００９】このような不具合を解決するため、前述し
たようにヒンジ部により付勢する操作ボタンの保持構造
とは別に、弾性体を介在させることで操作ボタンを付勢
して支持する従来の操作ボタンの保持構造がある。図８
は、このような弾性体を介在させて操作ボタンを付勢し
て支持する従来の操作ボタンの保持構造を示す断面図で
ある。ここで、図８に示す操作ボタンの保持構造は、弾
性体４６、４７及び操作ボタン４８、４９以外、全て図
７に示した操作ボタンの保持構造と同一の構成要素であ
り同じ構成要素には同一符号を記載するとともに重複す
る説明は省略する。

【００１０】図８に示すように、弾性体を介在させて操
作ボタンを付勢する従来の操作ボタンの保持構造は、カ
ーステレオのケース操作面に装着するフロントパネル４
０を設け、このフロントパネル４０の所定位置に開口部
４０ａを形成し、この開口部４０ａにフランジ部４８
ｂ、４９ｂの厚みが異なる２種類の操作ボタン４８、４
９を各々突出するように装着している。ここで、操作ボ
タン４８、４９は、図８に示すように、突出部４８ａ、
４９ａと、フランジ部４８ｂ、４９ｂと、凸部４８ｃ、
４９ｃとを一体に形成している。また、フロントパネル
４０には、固定部材４４と回路基板４１とが操作面に平
行するように装着されている。また、固定部材４４は、
フロントパネル４０の内側周壁に設けたツメ部４０ｂに
圧入して係合させることで固定している。

【００１１】そして、固定部材４４は、操作ボタン４
８、４９の裏側に装着した際に凸部４８ｃ、４９ｃを挿
入する開口穴４４ａを形成している。この操作ボタン４
８、４９は、一端をフロントパネル４０の開口部４０ａ
に、他端を固定部材４４の開口穴４４ａに各々支持され
ている。そして、開口穴４４ａに挿入した凸部４８ｃ、
４９ｃの端部には、回路基板４１に実装されたスイッチ
４２が対向するように配置されている。

【００１２】また、固定部材４４と操作ボタン４８、４
９との間には、高さの異なる弾性体４６、４７を介在さ
せて操作ボタン４８、４９のフランジ部４８ｂ、４９ｂ
をフロントパネル４０側に付勢するように配置してい
る。この弾性体４６、４７は、中心部に挿入穴４６ａ、
４７ａを設けて操作ボタン４８、４９の凸部４８ｃ、４
９ｃに挿入している。

【００１３】このように形成された弾性体により操作ボ
タンを付勢して支持する従来の操作ボタンの保持構造
は、操作ボタン４８、４９の突出部４８ａ、４９ａに図
８に示した矢印方向から所定の押し圧を加えることによ
り、操作ボタン４８、４９がフロントパネル４０の内部
に押し込まれて凸部４８ｃ、４９ｃの先端が回路基板４
１に実装したスイッチ４２を押すことでカーステレオの
所定の機能が実行される。この際、操作ボタン４８、４
９は、フランジ部４８ｂ、４９ｂが押し込まれる際に弾
性体４６、４７が圧縮して付勢するため、突出部４８
ａ、４９ａに加えた押し圧を解除することにより再び図
８に示した状態に戻る。

【００１４】このように、従来の操作ボタンの保持構造
は、固定部材と操作ボタンとの間にヒンジ部または弾性
体のいずれかを介在させて付勢することで、フロントパ
ネルに容易に装着できるように形成されていた。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
操作ボタンの保持構造では、図７に示したように、操作
ボタン３８、３９をヒンジ部３８ｄ、３９ｄにより付勢
した場合、フランジ部３８ｂ、３９ｂと固定部材３４と
の間に所定の幅の間隔Ｄ₁、Ｄ₂が必要であり、フラン
ジ部３８ｂ、３９ｂの厚みＥ₁、Ｅ₂が厚みＥ₁のよう
に厚くなると、所定の隙間Ｄ₁、Ｄ₂を保持するために
装置全体が大型化してしまうという不具合があった。ま
た、このようなヒンジ部により付勢して支持する操作ボ
タンの保持構造では、操作ボタン３８、３９を支持する
ヒンジ部３８ｄ、３９ｄの支点が１箇所となり不安定で
あるとともに、金型構造（スライド金型）が複雑になっ
たりフロントパネル４０そのものの構造が複雑になって
しまう場合があり、製造コストが増加してしまうという
不具合があった。また、図８に示したように、弾性体４
６、４７により付勢した場合、操作ボタン４８、４９を
付勢する弾性体４６、４７の厚みが各々一定でないた
め、組み立て工程時に組み間違いが発生するという不具
合があった。本発明はこのような課題を解決し、簡単な
構造で容易にケース本体に装着でき、製造コストを低減
することができる操作ボタンの保持構造を提供すること
を目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明による操作ボタンの保持構造は、電子機
器のケース操作面に開口部を形成し、この開口部に裏面
から挿入してフランジ部により位置決めされる第１操作
ボタンを設け、この第１操作ボタンのフランジ部を裏面
から付勢する弾性体を支持してケースの裏面に固定する
固定部材を備えることで、弾性体により付勢した第１操
作ボタンがケース内の回路基板に実装したスイッチをオ
ン・オフするように設けた操作ボタンの保持構造におい
て、固定部材と弾性体との間に薄板状に延在する弾性を
有した弾性シートを設け、この弾性シートを固定部材の
端部から延在するように配置することで、この延在した
弾性シートにより固定部材の周囲でフランジ部の厚みが
異なる第２操作ボタンをケースに付勢して支持し、スイ
ッチをオン・オフするように設ける。

【００１７】ここで、第１及び第２操作ボタンは、ケー
スに少なくとも１つ以上付勢して支持することが好まし
い。また、弾性体は、ゴムまたはフェルトなどの弾性を
有する軟質材で形成し、この弾性体に弾性シートを接着
していることが好ましい。また、第２操作ボタンは、フ
ランジ部の厚みを弾性体と同じ厚さに形成することで、
弾性シートに付勢されて支持されていることが好まし
い、また、電子機器はカーステレオなどの音響装置であ
り、ケースはカーステレオの操作面に配置される操作パ
ネルを有したケース本体であることが好ましい。

【００１８】また、本発明による操作ボタンの保持構造
の他の実施の形態は、電子機器のケース操作面に開口部
を形成し、この開口部に裏面から挿入してフランジ部に
より位置決めされる操作ボタンを設け、この操作ボタン
のフランジ部を裏面から付勢する薄板状に延在して弾性
を有する弾性シートを有し、この弾性シートを支持して
ケースの裏面に固定する固定部材を備えることで、弾性
シートにより操作ボタンが付勢されてケース内の回路基
板に実装したスイッチをオン・オフするように設ける。

【００１９】ここで、操作ボタンは、ケースに少なくと
も１つ以上付勢して支持していることが好ましい。ま
た、電子機器はカーステレオなどの音響装置であり、ケ
ースはカーステレオの操作面に配置される操作パネルを
有したケース本体であることが好ましい。

【００２０】

【発明の実施の形態】次に、添付図面を参照して本発明
による操作ボタンの保持構造の実施の形態を詳細に説明
する。図１は、本発明による操作ボタンの保持構造をカ
ーステレオに採用した第１の実施の形態を示す斜視図で
ある。また、図２は、図１に示したＡ−Ａ線の断面を示
す断面図である。また、図３は、図２に示した操作ボタ
ン１８の動作を示す動作説明図である。

【００２１】図１に示すように、本発明による操作ボタ
ンの保持構造をカーステレオに採用した第１の実施の形
態は、カーステレオのケース操作面に装着するフロント
パネル１０を設け、このフロントパネル１０の所定位置
に複数の開口部１０ａ（図１では２箇所）を形成し、こ
の複数の開口部１０ａにフランジ部１８ｂ、１９ｂの厚
みが異なる操作ボタン１８、１９を各々突出するように
装着している。この操作ボタン１８、１９は、フロント
パネル１０の開口部１０ａに裏側から挿入して操作面に
露出させる突出部１８ａ、１９ａと、この突出部１８
ａ、１９ａの一端から外側に延在するフランジ部１８
ｂ、１９ｂと、このフランジ部１８ｂ、１９ｂの中心か
ら略円柱状に延在する凸部１８ｃ、１９ｃとを一体に形
成している。ここで、フランジ部１８ｂ、１９ｂは、図
８に示した従来技術のように、各々厚みが異なるように
形成されており、フランジ部１８ｂは厚く形成し、フラ
ンジ部１９ｂは薄板状に薄く形成されている。

【００２２】また、フロントパネル１０には、操作面と
平行して操作ボタン１８の裏側から装着する回路基板１
１と固定部材１４とを備えている。この回路基板１１と
固定部材１４とは、フロントパネル１０の裏面にネジ１
５によりネジ止めすることで固定されている。

【００２３】ここで、固定部材１４には、操作ボタン１
９の裏側から封止するように装着され、操作ボタン１９
の凸部１９ｃを挿入する開口穴１４ａを形成している。
また、固定部材１４と操作ボタン１８、１９との間に
は、ゴムまたはフェルトなどの弾性を備える弾性体１７
と、この弾性体１７の底面に接着されて薄板状に延在し
て弾性を備える弾性シート１６とを介在させている。そ
して、弾性体１７には、操作ボタン１９の凸部１９ｃを
挿入する開口穴１７ａを設けている。また、弾性体１７
に装着した弾性シート１６にも図示されていないが、開
口穴１７ａを介して貫通する開口穴が形成されている。
また、この弾性シート１６は、操作ボタン１８の凸部１
８ｃを挿入する切り欠き部１６ａを形成している。

【００２４】従って、操作ボタン１８、１９は、図２に
示すように、突出部１８ａ、１９ａをフロントパネル１
０の開口部１０ａに挿入し、凸部１８ｃ、１９ｃを弾性
シート１６及び弾性体１７の所定面に開口する切り欠き
部１６ａ及び開口穴１７ａに挿入して、固定部材１４に
よりネジ止めすることで支持されている。また、操作ボ
タン１８、１９の凸部１８ｃ、１９ｃの端部には、回路
基板１１に実装されたスイッチ１２が複数（図１では２
箇所）対向するように配置されている。

【００２５】このように形成された第１の実施の形態
は、図８に示した従来技術と同様に操作ボタン１９を図
３に示す矢印方向に押すことで弾性体１７に付勢されな
がらスイッチ１２を押してカーステレオの所定の機能を
実行する。一方、操作ボタン１８は、突出部１８ａに図
３に示した矢印方向から所定の押し圧を加えることによ
り、操作ボタン１８がフロントパネル１０の内部に押し
込まれて凸部１８ｃの先端が回路基板１１に実装したス
イッチ１２を押してカーステレオの所定の機能を実行す
る。この際、操作ボタン１８は、フランジ部１８ｂが弾
性シート１６の変形により付勢されているため、突出部
１８ａに加えた押し圧を解除することにより再び図２に
示した状態に戻る。

【００２６】このように、本発明による操作ボタンの保
持構造をカーステレオに採用した第１の実施の形態によ
ると、弾性シート１６を設けることで１つの弾性体１７
で複数の操作ボタンを支持でき、構造も簡略化されるた
め、組み立て工程時に作業者が間違えることを防止でき
るとともにコストを低減することができる。

【００２７】次に、図４及び図５を参照して本発明によ
る操作ボタンの保持構造の第２の実施の形態を詳細に説
明する。図４は、本発明による操作ボタンの保持構造を
カーステレオに採用した第２の実施の形態を示す斜視図
である。また、図５は、図４に示したＢ−Ｂ線の断面を
示す断面図である。

【００２８】図２に示すように、本発明による操作ボタ
ンの保持構造をカーステレオに採用した第２の実施の形
態は、カーステレオのケース操作面に装着するフロント
パネル２０を設け、このフロントパネル２０の所定位置
に複数の開口部２０ａ（図４では２箇所）を形成し、こ
の複数の開口部２０ａに挿入して各々突出する複数（図
４では２つ）の操作ボタン２８を備えている。この操作
ボタン２８は、フロントパネル２０の開口部２０ａに裏
側から挿入して操作面に露出させる突出部２８ａと、こ
の突出部２８ａの一端から外側に延在するフランジ部２
８ｂと、このフランジ部２８ｂの中心から略円柱状に延
在する凸部２８ｃとを一体に形成している。

【００２９】また、フロントパネル２０には、操作面と
平行して操作ボタン２８の裏側から装着する回路基板２
１と固定部材２４とを備えている。この回路基板２１と
固定部材２４とは、フロントパネル２０の裏面にネジ２
５によりネジ止めすることで固定されている。

【００３０】ここで、固定部材２４には、薄板状に延在
して弾性を備える弾性シート２６を介在させてフロント
パネル２０に装着している。この弾性シート２６は、固
定部材２４の側端部から複数（図４では２箇所）延在し
て操作ボタン２８の凸部２８ｃを挿入する切り欠き部２
６ａを形成している。

【００３１】従って、操作ボタン２８は、図３に示すよ
うに、突出部２８ａをフロントパネル２０の開口部２０
ａに挿入し、凸部２８ｃを弾性シート２６の切り欠き部
２６ａに挿入するとともに、固定部材２４によりネジ止
めすることで支持されている。また、操作ボタン２８の
凸部２８ｃの端部には、回路基板２１に実装されたスイ
ッチ２２が対向するように配置されている。

【００３２】このように形成された第２の実施の形態
は、第１の実施の形態と同様に、操作ボタン２８の突出
部２８ａに図５に示した矢印方向から所定の押し圧を加
えることにより、操作ボタン２８がフロントパネル２０
の内部に押し込まれて凸部２８ｃの先端が回路基板２１
に実装したスイッチ２２を押してカーステレオの所定の
機能を実行する。この際、操作ボタン２８は、フランジ
部２８ｂが弾性シート２６の変形により付勢されている
ため、突出部２８ａに加えた押し圧を解除することによ
り再び図５に示した元の状態に戻る。

【００３３】このように本発明による操作ボタンの保持
構造をカーステレオに採用した第２の実施の形態による
と、第１の実施の形態と同様の効果が得られるととも
に、弾性シート２６のみで操作ボタンを支持できるた
め、第１の実施の形態に比べて一層、構造を簡略化で
き、コストを低減することができる。

【００３４】以上、本発明による操作ボタンの保持構造
の実施の形態を詳細に説明したが、本発明は前述の実施
の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しな
い範囲で変更可能である。例えば、本発明による操作ボ
タンの保持構造をカーステレオに採用した実施の形態を
説明したが、カーステレオに限定されるものではなく、
操作ボタンを複数備える電子機器であれば適用可能であ
る。

【００３５】

【発明の効果】このように本発明の操作ボタンの保持構
造によれば、弾性シートを設けて複数の操作ボタンを支
持するため、構造を簡略化することが可能になり、組み
立て工程時に作業者が間違えることを防止するととも
に、電子機器の製造コストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による操作ボタンの保持構造をカーステ
レオに採用した第１の実施の形態を示す斜視図。

【図２】図１に示したＡ−Ａ線の断面を示す断面図。

【図３】図２に示した操作ボタンの動作を示す動作説明
図。

【図４】本発明による操作ボタンの保持構造をカーステ
レオに採用した第２の実施の形態を示す斜視図。

【図５】図４に示したＢ−Ｂ線の断面を示す断面図。

【図６】カーステレオに採用した従来の操作ボタンの保
持構造を示す斜視図。

【図７】図７は、図６に示したＣ−Ｃ線の断面を示す断
面図。

【図８】弾性体を介在させて操作ボタンを付勢して支持
する従来の操作ボタンの保持構造を示す断面図。

【符号の説明】

１０フロントパネル１０ａ開口部１１回路基板１２スイッチ１４固定部材１４ａ開口穴１５ネジ１６弾性シート１６ａ切り欠き部１７弾性体１７ａ開口穴１８操作ボタン１８ａ突出部１８ｂフランジ部１８ｃ凸部１９操作ボタン１９ａ突出部１９ｂフランジ部１９ｃ凸部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】電子機器のケース操作面に開口部を形成
し、この開口部に裏面から挿入してフランジ部により位
置決めされる第１操作ボタンを設け、この第１操作ボタ
ンのフランジ部を裏面から付勢する弾性体を支持して前
記ケースの裏面に固定する固定部材を備えることで、前
記弾性体により付勢した前記第１操作ボタンが前記ケー
ス内の回路基板に実装したスイッチをオン・オフするよ
うに設けた操作ボタンの保持構造において、前記固定部材と前記弾性体との間に薄板状に延在する弾
性を有した弾性シートを設け、この弾性シートを前記固
定部材の端部から延在するように配置することで、この
延在した前記弾性シートにより前記固定部材の周囲でフ
ランジ部の厚みが異なる第２操作ボタンを前記ケースに
付勢して支持し、前記スイッチをオン・オフするように
設けたことを特徴とする操作ボタンの保持構造。
【請求項２】電子機器のケース操作面に開口部を形成
し、この開口部に裏面から挿入してフランジ部により位
置決めされる操作ボタンを設け、この操作ボタンのフラ
ンジ部を裏面から付勢する薄板状に延在して弾性を有す
る弾性シートを有し、この弾性シートを支持して前記ケ
ースの裏面に固定する固定部材を備えることで、前記弾
性シートにより前記操作ボタンが付勢されて前記ケース
内の回路基板に実装したスイッチをオン・オフするよう
に設けたことを特徴とする操作ボタンの保持構造。
【請求項３】請求項１に記載の操作ボタンの保持機構
において、前記第１及び第２操作ボタンは、前記ケースに少なくと
も１つ以上付勢して支持していることを特徴とする操作
ボタンの保持構造。
【請求項４】請求項１に記載の操作ボタンの保持機構
において、前記弾性体は、ゴムまたはフェルトなどの弾性を有する
軟質材からなることを特徴とする操作ボタンの保持構
造。
【請求項５】請求項１に記載の操作ボタンの保持機構
において、前記弾性体には、前記弾性シートが接着されていること
を特徴とする操作ボタンの保持構造。
【請求項６】請求項１に記載の操作ボタンの保持機構
において、前記第２操作ボタンは、前記フランジ部の厚みを前記弾
性体と同じ厚さに形成することで、前記弾性シートに付
勢されて支持されていることを特徴とする操作ボタンの
保持構造。
【請求項７】請求項２に記載の操作ボタンの保持機構
において、前記操作ボタンは、前記ケースに少なくとも１つ以上付
勢して支持していることを特徴とする操作ボタンの保持
構造。
【請求項８】請求項１または請求項２のいずれかに記
載の操作ボタンの保持機構において、前記電子機器はカーステレオなどの音響装置であり、前
記ケースは前記カーステレオの操作面に配置される操作
パネルを有したケース本体であることを特徴とする操作
ボタンの保持構造。