JP2000295653A - 移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システム - Google Patents
移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システムInfo
- Publication number
- JP2000295653A JP2000295653A JP11102906A JP10290699A JP2000295653A JP 2000295653 A JP2000295653 A JP 2000295653A JP 11102906 A JP11102906 A JP 11102906A JP 10290699 A JP10290699 A JP 10290699A JP 2000295653 A JP2000295653 A JP 2000295653A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mobile communication
- communication terminal
- position data
- center
- telephone
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Telephonic Communication Services (AREA)
- Navigation (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 通話機能を有する移動通信端末が通報センタ
へ着信し、位置データの送信を行ってから、通話に切り
換えるまでの時間を短縮する。 【解決手段】 車載機１は位置検出装置４、各種センサ
５、制御装置６、モデム７、およびＰＨＳ（登録商標）
装置８を備えており、回線３に接続されている。緊急セ
ンタ２にはサーバ10と電話機11とが設けられており、タ
ーミナルアダプタ９を介して回線３に接続されている。
車載機１は位置検出装置４で検出した経度データおよび
緯度データを緊急センタ２の電話機11の電話番号のサブ
アドレスとして発信する。緊急センタ２のターミナルア
ダプタ９は、車載機１からの着呼をサーバ１０側へ着信
させ、サブアドレスを送った後、内線転送機能を用いて
車載機１からの呼を直ちに電話機11へ転送する。
へ着信し、位置データの送信を行ってから、通話に切り
換えるまでの時間を短縮する。 【解決手段】 車載機１は位置検出装置４、各種センサ
５、制御装置６、モデム７、およびＰＨＳ（登録商標）
装置８を備えており、回線３に接続されている。緊急セ
ンタ２にはサーバ10と電話機11とが設けられており、タ
ーミナルアダプタ９を介して回線３に接続されている。
車載機１は位置検出装置４で検出した経度データおよび
緯度データを緊急センタ２の電話機11の電話番号のサブ
アドレスとして発信する。緊急センタ２のターミナルア
ダプタ９は、車載機１からの着呼をサーバ１０側へ着信
させ、サブアドレスを送った後、内線転送機能を用いて
車載機１からの呼を直ちに電話機11へ転送する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、移動通信端末の位
置データ伝送方法および通報システムに関し、特に車両
緊急通報システムにおける車載機の位置データの伝送に
用いて好適な移動通信端末の位置データ伝送方法に関す
る。
置データ伝送方法および通報システムに関し、特に車両
緊急通報システムにおける車載機の位置データの伝送に
用いて好適な移動通信端末の位置データ伝送方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】交通事故などでは、事故発生から最初に
手当てを行うまでの時間が事故で怪我をした人の生存率
に密接に関わっている。そのため、図３に示すような車
両緊急通報システムが提案されている。このシステムで
は、車両の衝突などの事故発生時に、事故車両に搭載さ
れている緊急通報装置から自動的に緊急センタへ公衆携
帯電話網により、事故車両の位置データなどの車両緊急
情報を通報する。車両緊急情報を通報された緊急センタ
では、事故車両の搭乗者と通話を行った後、事故車両の
位置や事故の状況などを警察署や消防署などの緊急通報
先へ公衆電話回線網などにより通報する。そして、通報
を受けた緊急通報先は、専用の無線などを用いて緊急車
両を事故現場ヘ急行させる。このシステムにより、人通
りの少ない場所や夜間に交通事故が発生し、事故車両の
搭乗者が緊急通報先ヘ連絡できない状況であっても、緊
急車両を手配することが可能となる。
手当てを行うまでの時間が事故で怪我をした人の生存率
に密接に関わっている。そのため、図３に示すような車
両緊急通報システムが提案されている。このシステムで
は、車両の衝突などの事故発生時に、事故車両に搭載さ
れている緊急通報装置から自動的に緊急センタへ公衆携
帯電話網により、事故車両の位置データなどの車両緊急
情報を通報する。車両緊急情報を通報された緊急センタ
では、事故車両の搭乗者と通話を行った後、事故車両の
位置や事故の状況などを警察署や消防署などの緊急通報
先へ公衆電話回線網などにより通報する。そして、通報
を受けた緊急通報先は、専用の無線などを用いて緊急車
両を事故現場ヘ急行させる。このシステムにより、人通
りの少ない場所や夜間に交通事故が発生し、事故車両の
搭乗者が緊急通報先ヘ連絡できない状況であっても、緊
急車両を手配することが可能となる。
【０００３】以下、このような車両緊急通報システムに
加入した車両に搭載されている緊急通報装置（以下、車
載機という）と緊急センタとの間の通信手順について説
明する。
加入した車両に搭載されている緊急通報装置（以下、車
載機という）と緊急センタとの間の通信手順について説
明する。
【０００４】図４は、車載機および緊急センタの基本構
成を示す図である。車載機21はＧＰＳ（Global Positio
ning System）やジャイロなどを利用した位置検出装置2
4、衝突位置センサや横転センサなどの各種センサ25、
制御装置26、モデム27、および携帯電話装置28を備えて
おり、回線23に接続されている。また、緊急センタ22に
はサーバ30と電話機31とが設けられており、モデム29を
介して回線23に接続されている。
成を示す図である。車載機21はＧＰＳ（Global Positio
ning System）やジャイロなどを利用した位置検出装置2
4、衝突位置センサや横転センサなどの各種センサ25、
制御装置26、モデム27、および携帯電話装置28を備えて
おり、回線23に接続されている。また、緊急センタ22に
はサーバ30と電話機31とが設けられており、モデム29を
介して回線23に接続されている。
【０００５】車載機21の各種センサ25により事故が検出
されると、制御装置26は緊急センタ22に対して自動的に
緊急通報を行う。車載機21と緊急センタ22との間の通信
手順を図５に示す。まず、ステップＳ11に示すように、
車載機21のモデム27と緊急センタ22のモデム29との間で
ネゴシエーションを行う。次に、ステップＳ12に示すよ
うに、車載機21の位置検出装置24が検出した位置データ
および制御装置26が保有している車載機ＩＤをモデム2
7、携帯電話装置28、回線23、モデム29を介してサーバ3
0へ送信する。データの送信が終了すると、ステップＳ1
3に示すように、車載機21は送信する信号をデータから
音声に自動的に切り換える。そして、ステップＳ14に示
すように、携帯電話装置28と緊急センタ22の電話機31と
の間で通話を行う。
されると、制御装置26は緊急センタ22に対して自動的に
緊急通報を行う。車載機21と緊急センタ22との間の通信
手順を図５に示す。まず、ステップＳ11に示すように、
車載機21のモデム27と緊急センタ22のモデム29との間で
ネゴシエーションを行う。次に、ステップＳ12に示すよ
うに、車載機21の位置検出装置24が検出した位置データ
および制御装置26が保有している車載機ＩＤをモデム2
7、携帯電話装置28、回線23、モデム29を介してサーバ3
0へ送信する。データの送信が終了すると、ステップＳ1
3に示すように、車載機21は送信する信号をデータから
音声に自動的に切り換える。そして、ステップＳ14に示
すように、携帯電話装置28と緊急センタ22の電話機31と
の間で通話を行う。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述した従来のシステ
ムにおいては、モデム間のネゴシエーションに約15秒、
データから音声への切り換えに約５秒、計20秒程度の時
間がかかっていた。このため、事故車両の搭乗者と通話
を行い、事故の状況を一刻も早く把握した後、緊急通報
先へ通報することが望まれるにもかかわらず、通話開始
までの時間が長かった。
ムにおいては、モデム間のネゴシエーションに約15秒、
データから音声への切り換えに約５秒、計20秒程度の時
間がかかっていた。このため、事故車両の搭乗者と通話
を行い、事故の状況を一刻も早く把握した後、緊急通報
先へ通報することが望まれるにもかかわらず、通話開始
までの時間が長かった。
【０００７】本発明はこのような実情に鑑みてなされた
ものであって、通話機能を有する移動通信端末が通報セ
ンタへ着信し、位置データの送信を行ってから、通話に
切り換えるまでの時間を短縮することを可能にした移動
通信端末の位置データ伝送方法および通報システムを提
供することを目的とする。
ものであって、通話機能を有する移動通信端末が通報セ
ンタへ着信し、位置データの送信を行ってから、通話に
切り換えるまでの時間を短縮することを可能にした移動
通信端末の位置データ伝送方法および通報システムを提
供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記の課題
を解決するために、通話機能を有する移動通信端末の位
置データを伝送する際に、相手先の電話番号のサブアド
レスとして位置データを伝送する構成とした。このよう
に構成したことにより、通信相手に着信すると同時に位
置データを伝送することができる。
を解決するために、通話機能を有する移動通信端末の位
置データを伝送する際に、相手先の電話番号のサブアド
レスとして位置データを伝送する構成とした。このよう
に構成したことにより、通信相手に着信すると同時に位
置データを伝送することができる。
【０００９】また、位置データ検出手段と通話機能を有
する通信手段とを具備する移動通信端末と、サーバおよ
び電話機を具備し、通信回線により移動通信端末に接続
された通報センタとからなる通報システムにおいて、移
動通信端末は位置データ検出手段で検出した位置データ
を通報センタの電話番号のサブアドレスとして伝送する
構成とした。このように構成したことにより、移動通信
端末が通報センタに着信すると同時にサーバが位置デー
タを取得し、電話機との間で直ちに通話を行うことがで
きる。
する通信手段とを具備する移動通信端末と、サーバおよ
び電話機を具備し、通信回線により移動通信端末に接続
された通報センタとからなる通報システムにおいて、移
動通信端末は位置データ検出手段で検出した位置データ
を通報センタの電話番号のサブアドレスとして伝送する
構成とした。このように構成したことにより、移動通信
端末が通報センタに着信すると同時にサーバが位置デー
タを取得し、電話機との間で直ちに通話を行うことがで
きる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載した発明
は、通話機能を有する移動通信端末の位置情報を伝送す
る際に、相手先の電話番号のサブアドレスとして位置デ
ータを伝送する移動通信端末の位置データ伝送方法であ
り、移動通信端末の位置データは相手先の電話番号のサ
ブアドレスとして電話番号と同時に伝送されるという作
用を有する。
は、通話機能を有する移動通信端末の位置情報を伝送す
る際に、相手先の電話番号のサブアドレスとして位置デ
ータを伝送する移動通信端末の位置データ伝送方法であ
り、移動通信端末の位置データは相手先の電話番号のサ
ブアドレスとして電話番号と同時に伝送されるという作
用を有する。
【００１１】本発明の請求項２に記載した発明は、請求
項１記載の発明において、前記位置データは経度データ
および緯度データからなる移動通信端末の位置データ伝
送方法であり、移動通信端末の経度データおよび緯度デ
ータが通信相手先の電話番号のサブアドレスとして電話
番号と同時に伝送されるという作用を有する。
項１記載の発明において、前記位置データは経度データ
および緯度データからなる移動通信端末の位置データ伝
送方法であり、移動通信端末の経度データおよび緯度デ
ータが通信相手先の電話番号のサブアドレスとして電話
番号と同時に伝送されるという作用を有する。
【００１２】本発明の請求項３に記載した発明は、位置
データ検出手段と通話機能を有する通信手段とを具備す
る移動通信端末と、サーバおよび電話機を具備し、通信
回線により前記移動通信端末に接続された通報センタと
からなる通報システムにおいて、前記移動通信端末は前
記位置データ検出手段で検出した位置データを前記通報
センタの電話番号のサブアドレスとして伝送する通報シ
ステムであり、移動通信端末の位置データは緊急センタ
の電話番号のサブアドレスとして電話番号と同時に伝送
され、緊急センタのサーバで着信と同時に取得され、直
ちに電話機との通話が可能になるという作用を有する。
データ検出手段と通話機能を有する通信手段とを具備す
る移動通信端末と、サーバおよび電話機を具備し、通信
回線により前記移動通信端末に接続された通報センタと
からなる通報システムにおいて、前記移動通信端末は前
記位置データ検出手段で検出した位置データを前記通報
センタの電話番号のサブアドレスとして伝送する通報シ
ステムであり、移動通信端末の位置データは緊急センタ
の電話番号のサブアドレスとして電話番号と同時に伝送
され、緊急センタのサーバで着信と同時に取得され、直
ちに電話機との通話が可能になるという作用を有する。
【００１３】本発明の請求項４に記載した発明は、請求
項３記載の発明において、前記サーバおよび電話機はタ
ーミナルアダプタを介して前記通信回線に接続されてお
り、前記サブアドレスを前記サーバへ送り、さらに前記
移動通信端末からの呼を前記電話機ヘ転送する通報シス
テムであり、前記移動通信端末から送信されたサブアド
レスはターミナルアダプタを経てサーバへ送られ、前記
移動通信端末からの呼が電話機ヘ転送されるという作用
を有する。
項３記載の発明において、前記サーバおよび電話機はタ
ーミナルアダプタを介して前記通信回線に接続されてお
り、前記サブアドレスを前記サーバへ送り、さらに前記
移動通信端末からの呼を前記電話機ヘ転送する通報シス
テムであり、前記移動通信端末から送信されたサブアド
レスはターミナルアダプタを経てサーバへ送られ、前記
移動通信端末からの呼が電話機ヘ転送されるという作用
を有する。
【００１４】本発明の請求項５に記載した発明は、請求
項３記載の発明において、前記通報センタのサーバは、
前記移動通信端末が前記電話番号とともに送信した発信
者番号により前記移動通信端末を特定する通報システム
であり、移動通信端末の発信者番号により、通報センタ
において移動通信端末が特定されるという作用を有す
る。
項３記載の発明において、前記通報センタのサーバは、
前記移動通信端末が前記電話番号とともに送信した発信
者番号により前記移動通信端末を特定する通報システム
であり、移動通信端末の発信者番号により、通報センタ
において移動通信端末が特定されるという作用を有す
る。
【００１５】以下、本発明の実施の形態について図面を
参照しながら詳細に説明する。
参照しながら詳細に説明する。
【００１６】図１は、本発明を適用した緊急通報システ
ムにおける車載機と緊急センタ装置との基本構成を示す
図である。車載機１はＧＰＳやジャイロなどを利用した
位置検出装置４、衝突位置センサや横転センサなどの各
種センサ５、制御装置６、モデム７、およびＰＨＳ（Pe
rsonal Handyphone System）装置８を備えており、回線
３に接続されている。また、緊急センタ２にはサーバ10
と電話機11とが設けられており、ターミナルアダプタ９
を介して回線３に接続されている。なお、ここでは説明
の都合上、ターミナルアダプタ９、サーバ10、および電
話機11をそれぞれ一つだけ図示したが、実際には多数設
けられていることは言うまでもない。
ムにおける車載機と緊急センタ装置との基本構成を示す
図である。車載機１はＧＰＳやジャイロなどを利用した
位置検出装置４、衝突位置センサや横転センサなどの各
種センサ５、制御装置６、モデム７、およびＰＨＳ（Pe
rsonal Handyphone System）装置８を備えており、回線
３に接続されている。また、緊急センタ２にはサーバ10
と電話機11とが設けられており、ターミナルアダプタ９
を介して回線３に接続されている。なお、ここでは説明
の都合上、ターミナルアダプタ９、サーバ10、および電
話機11をそれぞれ一つだけ図示したが、実際には多数設
けられていることは言うまでもない。
【００１７】車載機１の位置検出装置４は車両位置検出
用のデータとして、ＧＰＳやジャイロなどの自車位置デ
ータを記録する。衝突位置センサや横転センサなどの各
種センサ５はどのような事故が発生したかを検出する。
制御装置６はこの車載機１の全体の制御などを行う。モ
デム７はＰＨＳ装置８と回線３を介して緊急センタ２の
ターミナルアダプタ９との間でデータの通信などを行
う。ＰＨＳ装置８は回線３を介して緊急センタ２のター
ミナルアダプタ９との間で音声の通信を行う。緊急セタ
２のターミナルアダプタ９は、回線３を介して車載機１
のＰＨＳ装置８との間でデータおよび音声の通信などを
行う。また、サーバ10との間でデータの授受を行い、電
話機11との間で音声の授受を行う。サーバ10はターミナ
ルアダプタ９と回線３を介して車載機１に接続され、車
載機１から送られている緊急通報データを受け取ること
ができる。また、サーバ10は緊急通報システムの加入者
に関する各種データ（車載機ＩＤ、加入者名など）や全
国の地図データなどのデータベースを管理している。電
話機11はターミナルアダプタ９と回線３を介して車載機
１に接続され、ＰＨＳ装置８との間で通話を行うことが
できる。
用のデータとして、ＧＰＳやジャイロなどの自車位置デ
ータを記録する。衝突位置センサや横転センサなどの各
種センサ５はどのような事故が発生したかを検出する。
制御装置６はこの車載機１の全体の制御などを行う。モ
デム７はＰＨＳ装置８と回線３を介して緊急センタ２の
ターミナルアダプタ９との間でデータの通信などを行
う。ＰＨＳ装置８は回線３を介して緊急センタ２のター
ミナルアダプタ９との間で音声の通信を行う。緊急セタ
２のターミナルアダプタ９は、回線３を介して車載機１
のＰＨＳ装置８との間でデータおよび音声の通信などを
行う。また、サーバ10との間でデータの授受を行い、電
話機11との間で音声の授受を行う。サーバ10はターミナ
ルアダプタ９と回線３を介して車載機１に接続され、車
載機１から送られている緊急通報データを受け取ること
ができる。また、サーバ10は緊急通報システムの加入者
に関する各種データ（車載機ＩＤ、加入者名など）や全
国の地図データなどのデータベースを管理している。電
話機11はターミナルアダプタ９と回線３を介して車載機
１に接続され、ＰＨＳ装置８との間で通話を行うことが
できる。
【００１８】以上のように構成された緊急通報システム
において、各種センサ５により事故が検出されると、制
御装置６から緊急センタ２に対して自動的に緊急通報が
行われる。このときの車載機１と緊急センタ２との間の
通信手順を図２に示す。
において、各種センサ５により事故が検出されると、制
御装置６から緊急センタ２に対して自動的に緊急通報が
行われる。このときの車載機１と緊急センタ２との間の
通信手順を図２に示す。
【００１９】まず、ステップＳ１に示すように、車載機
１は位置データを緊急センタ２の電話機11の電話番号の
サブアドレスとして発信する。すなわち、制御装置６は
モデム７を介してＰＨＳ装置８に対して緊急センタ２の
電話機11へ電話をかけるように指令するとともに、位置
検出装置４が検出した経度データおよび緯度データをモ
デム７を介してＰＨＳ装置８へ送る。ＰＨＳ装置８は緊
急センタ２の電話機11へ電話をかける際に緊急センタ２
の電話機11の電話番号の後に経度データおよび緯度デー
タを付加して発信する。
１は位置データを緊急センタ２の電話機11の電話番号の
サブアドレスとして発信する。すなわち、制御装置６は
モデム７を介してＰＨＳ装置８に対して緊急センタ２の
電話機11へ電話をかけるように指令するとともに、位置
検出装置４が検出した経度データおよび緯度データをモ
デム７を介してＰＨＳ装置８へ送る。ＰＨＳ装置８は緊
急センタ２の電話機11へ電話をかける際に緊急センタ２
の電話機11の電話番号の後に経度データおよび緯度デー
タを付加して発信する。
【００２０】ＰＨＳシステムにおいては、電話番号の後
に最長20桁のサブアドレスを付加することができるの
で、経度を東経に限定し、緯度を北緯に限定すれば、そ
れぞれ10桁ずつ割り当てることにより、ｘｘｘ度ｙｙｙ
分ｚｚ．ｚｚｚ秒として1/1000秒までの精度で位置デー
タを伝送することができる。また、ＰＨＳ装置８は緊急
センタ２の電話機11に電話をかける際に自分の電話番号
を発信者番号（以下、発ＩＤという）として付加する。
つまり、ＰＨＳ装置８は緊急センタに対して発ＩＤ＋緊
急センタの電話番号＋経度および緯度データを発信す
る。
に最長20桁のサブアドレスを付加することができるの
で、経度を東経に限定し、緯度を北緯に限定すれば、そ
れぞれ10桁ずつ割り当てることにより、ｘｘｘ度ｙｙｙ
分ｚｚ．ｚｚｚ秒として1/1000秒までの精度で位置デー
タを伝送することができる。また、ＰＨＳ装置８は緊急
センタ２の電話機11に電話をかける際に自分の電話番号
を発信者番号（以下、発ＩＤという）として付加する。
つまり、ＰＨＳ装置８は緊急センタに対して発ＩＤ＋緊
急センタの電話番号＋経度および緯度データを発信す
る。
【００２１】ＰＨＳ装置８が発信した信号は回線３を経
て緊急センタ２のターミナルアダプタで受信される。タ
ーミナルアダプタ９は、ステップＳ２に示すように、サ
ーバ10側に着信させる。そして、発ＩＤと経度および緯
度データをサーバ10へ送る。
て緊急センタ２のターミナルアダプタで受信される。タ
ーミナルアダプタ９は、ステップＳ２に示すように、サ
ーバ10側に着信させる。そして、発ＩＤと経度および緯
度データをサーバ10へ送る。
【００２２】サーバ10は、ステップＳ３に示すように、
発ＩＤと経度および緯度データを取り込む。そして、発
ＩＤを用いてデータベースを検索し、車載機１を特定す
るとともに、経度および緯度データを用いてデータベー
スを検索し、車載機１の位置を特定し、ディスプレイ
（図示せず）に表示する。
発ＩＤと経度および緯度データを取り込む。そして、発
ＩＤを用いてデータベースを検索し、車載機１を特定す
るとともに、経度および緯度データを用いてデータベー
スを検索し、車載機１の位置を特定し、ディスプレイ
（図示せず）に表示する。
【００２３】次に、ステップＳ４に示すように、ターミ
ナルアダプタ９の内線転送機能を用いてＰＨＳ装置８か
らの呼を電話機11へ転送する。これによって、緊急セン
タ２のオペレータと車載機１の搭乗者とが通話を行える
ようになる。
ナルアダプタ９の内線転送機能を用いてＰＨＳ装置８か
らの呼を電話機11へ転送する。これによって、緊急セン
タ２のオペレータと車載機１の搭乗者とが通話を行える
ようになる。
【００２４】緊急センタ２のオペレータは車載機１の搭
乗者と通話を行い、事故状況や怪我人の有無などを聴取
し、所轄の緊急通報先へ通報を行う。
乗者と通話を行い、事故状況や怪我人の有無などを聴取
し、所轄の緊急通報先へ通報を行う。
【００２５】このように、本発明の実施の形態によれ
ば、緊急センタへの電話番号のサブアドレスとして経度
および緯度データを送信するので、従来技術では必須で
あったモデム間のネゴシエーションおよびデータ／音声
切換が不要である。このため、緊急センタ２では着信と
ほぼ同時に位置データを取得し、通話を開始することが
できる。この結果、より迅速な事故状況の把握が可能に
なり、事故発生から緊急通報先への連絡までの時間を短
縮することが可能となる。
ば、緊急センタへの電話番号のサブアドレスとして経度
および緯度データを送信するので、従来技術では必須で
あったモデム間のネゴシエーションおよびデータ／音声
切換が不要である。このため、緊急センタ２では着信と
ほぼ同時に位置データを取得し、通話を開始することが
できる。この結果、より迅速な事故状況の把握が可能に
なり、事故発生から緊急通報先への連絡までの時間を短
縮することが可能となる。
【００２６】なお、以上の説明では、移動通信端末を事
故車両の車載機としたが、本発明は移動通信端末を通常
の車両の車載機とする場合にも適用できる。例えば、車
両の燃料切れや故障などの事故ではないトラブルの救援
や、道案内などの通常のサービスを要求する車両からの
サービス要求通報を、路上サービス組織やその他のサー
ビスセンタなどに通報する場合にも同様の効果を得るこ
とができる。また、ＧＰＳなどを利用した位置検出装置
を内蔵した携帯型の通報装置を使用中の歩行者からの通
報に対して、車両の場合と同様に、歩行者の位置を管轄
する通報先を通報センタで検索し、救援やその他のサー
ビスを提供することが可能である。
故車両の車載機としたが、本発明は移動通信端末を通常
の車両の車載機とする場合にも適用できる。例えば、車
両の燃料切れや故障などの事故ではないトラブルの救援
や、道案内などの通常のサービスを要求する車両からの
サービス要求通報を、路上サービス組織やその他のサー
ビスセンタなどに通報する場合にも同様の効果を得るこ
とができる。また、ＧＰＳなどを利用した位置検出装置
を内蔵した携帯型の通報装置を使用中の歩行者からの通
報に対して、車両の場合と同様に、歩行者の位置を管轄
する通報先を通報センタで検索し、救援やその他のサー
ビスを提供することが可能である。
【００２７】
【発明の効果】以上のように本発明では、通話機能を有
する移動通信端末の位置データを伝送する際に、相手先
の電話番号のサブアドレスとして位置データを伝送する
構成としたので、通信相手に着信すると同時に位置デー
タを伝送することができるという効果が得られる。
する移動通信端末の位置データを伝送する際に、相手先
の電話番号のサブアドレスとして位置データを伝送する
構成としたので、通信相手に着信すると同時に位置デー
タを伝送することができるという効果が得られる。
【００２８】また、位置データ検出手段と通話機能を有
する通信手段とを具備する移動通信端末と、サーバおよ
び電話機を具備し、通信回線により前記移動通信端末に
接続された通報センタとからなる通報システムにおい
て、前記移動通信端末は前記位置データ検出手段で検出
した位置データを前記通報センタの電話番号のサブアド
レスとして伝送する構成としたので、移動通信端末が通
報センタに着信すると同時にサーバが位置データを取得
し、電話機との間で直ちに通話を行うことができるとい
う効果が得られる。
する通信手段とを具備する移動通信端末と、サーバおよ
び電話機を具備し、通信回線により前記移動通信端末に
接続された通報センタとからなる通報システムにおい
て、前記移動通信端末は前記位置データ検出手段で検出
した位置データを前記通報センタの電話番号のサブアド
レスとして伝送する構成としたので、移動通信端末が通
報センタに着信すると同時にサーバが位置データを取得
し、電話機との間で直ちに通話を行うことができるとい
う効果が得られる。
【図１】本発明を適用した緊急通報システムにおける車
載機と緊急センタ装置の基本構成を示す図、
載機と緊急センタ装置の基本構成を示す図、
【図２】本発明を適用した緊急通報システムにおける車
載機と緊急センタ装置との間の通信手順を示す図、
載機と緊急センタ装置との間の通信手順を示す図、
【図３】従来の車両緊急通報システムのイメージを示す
図、
図、
【図４】従来の車両緊急通報システムにおける車載機お
よび緊急センタの基本構成を示す図、
よび緊急センタの基本構成を示す図、
【図５】従来の車載機と緊急センタとの間の通信手順を
示す図である。
示す図である。
１ 車載機 ２ 緊急センタ ３ 回線 ４ 位置検出装置 ５ 各種センサ ６ 制御装置 ７ モデム ８ ＰＨＳ装置 ９ ターミナルアダプタ 10 サーバ 11 電話機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） ９Ａ００１ Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AC02 AC13 AC14 AC20 5C087 AA02 AA03 BB12 BB46 BB64 BB65 BB74 DD03 DD08 DD14 EE05 EE06 EE08 EE15 FF23 GG12 GG32 GG70 5H180 AA01 BB05 EE15 FF05 FF10 FF13 FF27 5K067 AA35 BB04 DD28 EE02 EE16 FF03 FF07 GG01 HH05 HH11 JJ52 JJ56 5K101 KK14 LL12 MM06 MM07 PP03 RR19 TT06 UU16 9A001 BB04 CZ05 JJ18 JJ78 KK56
Claims (5)
- 【請求項１】 通話機能を有する移動通信端末の位置デ
ータを伝送する際に、相手先の電話番号のサブアドレス
として前記位置データを伝送することを特徴とする移動
通信端末の位置データ伝送方法。 - 【請求項２】 前記位置データは経度データおよび緯度
データからなることを特徴とする請求項１記載の移動通
信端末の位置データ伝送方法。 - 【請求項３】 位置データ検出手段と通話機能を有する
通信手段とを具備する移動通信端末と、サーバおよび電
話機を具備し、通信回線により前記移動通信端末に接続
された通報センタとからなる通報システムにおいて、前
記移動通信端末は前記位置データ検出手段で検出した位
置データを前記通報センタの電話番号のサブアドレスと
して伝送することを特徴とする通報システム。 - 【請求項４】 前記サーバおよび電話機はターミナルア
ダプタを介して前記通信回線に接続されており、前記サ
ブアドレスを前記サーバへ送り、さらに前記移動通信端
末からの呼を前記電話機ヘ転送することを特徴とする請
求項３記載の通報システム。 - 【請求項５】 前記通報センタのサーバは、前記移動通
信端末が前記電話番号とともに送信した発信者番号によ
り前記移動通信端末を特定することを特徴とする請求項
３記載の通報システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11102906A JP2000295653A (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11102906A JP2000295653A (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000295653A true JP2000295653A (ja) | 2000-10-20 |
Family
ID=14339913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11102906A Pending JP2000295653A (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000295653A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002261980A (ja) * | 2001-02-28 | 2002-09-13 | Toshihiko Furukawa | 緊急通報システム |
-
1999
- 1999-04-09 JP JP11102906A patent/JP2000295653A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002261980A (ja) * | 2001-02-28 | 2002-09-13 | Toshihiko Furukawa | 緊急通報システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1101375B1 (en) | System and method for providing menu data using a communication network | |
| US6535743B1 (en) | System and method for providing directions using a communication network | |
| US6405033B1 (en) | System and method for routing a call using a communications network | |
| JP3934065B2 (ja) | 緊急通報端末装置およびシステム | |
| CA2585899C (en) | Apparatus, and associated method, for generating an alert to notify emergency personnel of a vehicular emergency | |
| EP1494492A1 (en) | Method, device and system for transmitting an emergency call | |
| JP2002104137A (ja) | 車両追跡用車載装置及び車両追跡システム | |
| US9661664B2 (en) | Method, apparatus and system for placing emergency calls from a vehicle | |
| JPH1146164A (ja) | 移動物体呼び出しシステム | |
| JP2000331284A (ja) | グループ位置表示装置 | |
| JP4107777B2 (ja) | 車両緊急通報システム | |
| Zhao | Efficient and reliable data transmission for cellular-and-GPS-based mayday systems | |
| JP3078779B2 (ja) | 会員管理方法および情報収集提供システム | |
| JPH11328563A (ja) | 通報先検索装置及びその方法 | |
| JP2003296890A (ja) | 緊急通報車載装置 | |
| JP2000295653A (ja) | 移動通信端末の位置データ伝送方法および通報システム | |
| CN100593728C (zh) | 用于确定移动设备、特别是紧急呼叫设备的位置的方法、紧急呼叫系统和紧急呼叫设备 | |
| KR100466459B1 (ko) | 긴급통보시스템 및 네비게이션 시스템 | |
| JP2912332B1 (ja) | 携帯通信端末の位置検索方法 | |
| JPH1056522A (ja) | 携帯電話緊急通報システム | |
| JP2002247642A (ja) | 携帯電話のモード切替システムおよび方法 | |
| JPH1070620A (ja) | 車載情報通信装置 | |
| KR20050015592A (ko) | 휴대폰을 이용한 정거장 도착 알림 시스템 및 그 제어방법 | |
| JP2000311283A (ja) | 通報システムにおけるデータ送信装置 | |
| JPH11341193A (ja) | 緊急通報装置 |