JP2000297577A - パワーウィンドウの開閉方法及び装置 - Google Patents
パワーウィンドウの開閉方法及び装置Info
- Publication number
- JP2000297577A JP2000297577A JP11106505A JP10650599A JP2000297577A JP 2000297577 A JP2000297577 A JP 2000297577A JP 11106505 A JP11106505 A JP 11106505A JP 10650599 A JP10650599 A JP 10650599A JP 2000297577 A JP2000297577 A JP 2000297577A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- closing
- opening
- glass
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のパワーウィンドウの開閉方法において
は、モータのオン／オフのみで直接開閉させていたた
め、開閉速度の変更、開閉状態の表示、開放時の全閉等
はできず、安全上問題があった。 【解決手段】 本発明によるパワーウィンドウの開閉方
法及び装置は、ガラスの開閉状態を検出する位置センサ
(10)を設け、この位置センサ(10)からの位置信号(10a)
を用いて開閉速度の途中での変更、開閉位置表示、未閉
時の全閉動作を行うことができる構成である。
は、モータのオン／オフのみで直接開閉させていたた
め、開閉速度の変更、開閉状態の表示、開放時の全閉等
はできず、安全上問題があった。 【解決手段】 本発明によるパワーウィンドウの開閉方
法及び装置は、ガラスの開閉状態を検出する位置センサ
(10)を設け、この位置センサ(10)からの位置信号(10a)
を用いて開閉速度の途中での変更、開閉位置表示、未閉
時の全閉動作を行うことができる構成である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パワーウィンドウ
の開閉方法及び装置に関し、特に、車輌の窓のガラスの
開閉位置を位置センサにて検出し、開閉速度の途中変
更、開閉位置の表示、降雨時のガラスの閉め等を行うた
めの新規な改良に関する。
の開閉方法及び装置に関し、特に、車輌の窓のガラスの
開閉位置を位置センサにて検出し、開閉速度の途中変
更、開閉位置の表示、降雨時のガラスの閉め等を行うた
めの新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、用いられていたこの種のパワーウ
ィンドウの開閉方法としては、一般に、図２で示される
構成が採用されていた。すなわち、図２において符号１
で示されるものは車輌であり、この車輌１の窓２に設け
られたガラス３は、モータからなるパワー駆動手段４の
パワーがギヤ機構５を介して伝達され、ガラス３の上下
動による窓２の開閉がパワー駆動で行われる。前記パワ
ー駆動手段４のオン／オフは、車輌１のドア等に設けら
れたウィンドウ操作部６のスイッチ７をオン／オフする
ことにより行われる。
ィンドウの開閉方法としては、一般に、図２で示される
構成が採用されていた。すなわち、図２において符号１
で示されるものは車輌であり、この車輌１の窓２に設け
られたガラス３は、モータからなるパワー駆動手段４の
パワーがギヤ機構５を介して伝達され、ガラス３の上下
動による窓２の開閉がパワー駆動で行われる。前記パワ
ー駆動手段４のオン／オフは、車輌１のドア等に設けら
れたウィンドウ操作部６のスイッチ７をオン／オフする
ことにより行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のパワーウィンド
ウの開閉方法は、以上のように構成されていたため、次
のような課題が存在していた。すなわち、パワー駆動手
段とガラスとがギヤ機構を介して直結されていたため、
スイッチをオンとすると、常に一定の速度で上昇して窓
が閉められていた。そのため、幼児等が手等を出してい
た場合には、手等を挾まれることがあり、安全上問題が
あった。また、窓が開いていた場合に雨が降って来たよ
うな場合においても、窓は開いたままで車内に雨が入り
込むことになっていた。
ウの開閉方法は、以上のように構成されていたため、次
のような課題が存在していた。すなわち、パワー駆動手
段とガラスとがギヤ機構を介して直結されていたため、
スイッチをオンとすると、常に一定の速度で上昇して窓
が閉められていた。そのため、幼児等が手等を出してい
た場合には、手等を挾まれることがあり、安全上問題が
あった。また、窓が開いていた場合に雨が降って来たよ
うな場合においても、窓は開いたままで車内に雨が入り
込むことになっていた。
【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するた
めになされたもので、特に、車輌の窓のガラスの開閉位
置を位置センサにて検出し、開閉速度の中途変更、開閉
位置の表示、降雨時のガラスの閉め等を行うようにした
パワーウィンドウの開閉方法及び装置を提供することを
目的とする。
めになされたもので、特に、車輌の窓のガラスの開閉位
置を位置センサにて検出し、開閉速度の中途変更、開閉
位置の表示、降雨時のガラスの閉め等を行うようにした
パワーウィンドウの開閉方法及び装置を提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるパワーウィ
ンドウの開閉方法は、車輌の窓に設けられたガラスをパ
ワー駆動手段によって開閉駆動するパワーウィンドウの
開閉方法において、前記ガラスの開閉位置を位置センサ
で検出し、前記ガラスの開閉速度を全開時から所定位置
までは第１速度とし、前記所定位置から後は前記第１速
度よりも遅い第２速度にて閉める方法であり、また、前
記ガラスの開閉位置は、前記車輌の運転席のダッシュボ
ードに設けられた表示部に表示される方法であり、ま
た、前記車輌に設けられた降雨センサにより降雨を検出
した場合、前記窓のガラスが閉じられる方法である。ま
た、本発明によるパワーウィンドウ開閉装置は、車輌の
窓に設けられたガラスをパワー駆動手段によって開閉駆
動するパワーウィンドウの開閉装置において、前記ガラ
スの開閉位置を検出する位置センサを有する構成であ
る。
ンドウの開閉方法は、車輌の窓に設けられたガラスをパ
ワー駆動手段によって開閉駆動するパワーウィンドウの
開閉方法において、前記ガラスの開閉位置を位置センサ
で検出し、前記ガラスの開閉速度を全開時から所定位置
までは第１速度とし、前記所定位置から後は前記第１速
度よりも遅い第２速度にて閉める方法であり、また、前
記ガラスの開閉位置は、前記車輌の運転席のダッシュボ
ードに設けられた表示部に表示される方法であり、ま
た、前記車輌に設けられた降雨センサにより降雨を検出
した場合、前記窓のガラスが閉じられる方法である。ま
た、本発明によるパワーウィンドウ開閉装置は、車輌の
窓に設けられたガラスをパワー駆動手段によって開閉駆
動するパワーウィンドウの開閉装置において、前記ガラ
スの開閉位置を検出する位置センサを有する構成であ
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明によるパ
ワーウィンドウの開閉方法及び装置の好適な実施の形態
について説明する。なお、従来例と同一又は同等部分に
は同一符号を付して説明する。図１において符号１で示
されるものは車輌であり、この車輌１の窓２に設けられ
たガラス３は、モータからなるパワー駆動手段４のパワ
ーがギヤ機構５を介して伝達され、ガラス３の上下動に
よる窓２の開閉がパワー駆動で行われる。前記パワー駆
動手段４のオン／オフは、車輌１のドア等に設けられた
ウィンドウ操作部６のスイッチ７をオン／オフすること
により行われる。
ワーウィンドウの開閉方法及び装置の好適な実施の形態
について説明する。なお、従来例と同一又は同等部分に
は同一符号を付して説明する。図１において符号１で示
されるものは車輌であり、この車輌１の窓２に設けられ
たガラス３は、モータからなるパワー駆動手段４のパワ
ーがギヤ機構５を介して伝達され、ガラス３の上下動に
よる窓２の開閉がパワー駆動で行われる。前記パワー駆
動手段４のオン／オフは、車輌１のドア等に設けられた
ウィンドウ操作部６のスイッチ７をオン／オフすること
により行われる。
【０００７】前記ギヤ機構５の出力軸５ａには、レゾル
バ、エンコーダ等からなる位置センサ１０が接続されて
おり、この位置センサ１０によって窓２におけるガラス
３の上端の開閉位置を検出することができるように構成
されている。前記位置センサ１０から出力される位置信
号１０ａは前記ウィンドウ操作部６の付加機能制御部１
１に入力されている。
バ、エンコーダ等からなる位置センサ１０が接続されて
おり、この位置センサ１０によって窓２におけるガラス
３の上端の開閉位置を検出することができるように構成
されている。前記位置センサ１０から出力される位置信
号１０ａは前記ウィンドウ操作部６の付加機能制御部１
１に入力されている。
【０００８】前記付加機能制御部１１においては、前記
位置信号１０ａを用いてパワー駆動手段４の各種制御を
行うことができるように制御信号１１ａがパワー駆動手
段４に供給されている。すなわち、この付加機能制御部
１１においては、窓２の全開時から途中の所定位置迄は
比較的早い第１速度で閉まり、この所定位置の後は第１
速度よりも遅いゆっくりとした速度となるように制御さ
れている。また、車輌１に取付けられた降雨センサ１３
からの検出信号１２ａを付加機能制御部１１に取込むこ
とにより、降雨時に窓２が開いている場合、パワー駆動
手段４がオンとなり、全窓２が閉じられる。また、位置
センサ１０からの位置信号１０ａにより運転席のダッシ
ュボード（図示せず）に設けた表示部１２に、その時の
窓２の開閉状態を図形として表示することができる。
位置信号１０ａを用いてパワー駆動手段４の各種制御を
行うことができるように制御信号１１ａがパワー駆動手
段４に供給されている。すなわち、この付加機能制御部
１１においては、窓２の全開時から途中の所定位置迄は
比較的早い第１速度で閉まり、この所定位置の後は第１
速度よりも遅いゆっくりとした速度となるように制御さ
れている。また、車輌１に取付けられた降雨センサ１３
からの検出信号１２ａを付加機能制御部１１に取込むこ
とにより、降雨時に窓２が開いている場合、パワー駆動
手段４がオンとなり、全窓２が閉じられる。また、位置
センサ１０からの位置信号１０ａにより運転席のダッシ
ュボード（図示せず）に設けた表示部１２に、その時の
窓２の開閉状態を図形として表示することができる。
【０００９】
【発明の効果】本発明によるパワーウィンドウの開閉方
法及び装置は、以上のように構成されているため、次の
ような効果を得ることができる。すなわち、窓のガラス
の開閉位置が位置センサによって検出され、位置信号と
して得られるため、開閉速度の途中変更、開閉状態の表
示、降雨時のガラスの自動閉め等を行うことができ、安
全指向の窓の開閉を達成することができる。
法及び装置は、以上のように構成されているため、次の
ような効果を得ることができる。すなわち、窓のガラス
の開閉位置が位置センサによって検出され、位置信号と
して得られるため、開閉速度の途中変更、開閉状態の表
示、降雨時のガラスの自動閉め等を行うことができ、安
全指向の窓の開閉を達成することができる。
【図１】本発明によるパワーウィンドウの開閉方法を示
す構成図である。
す構成図である。
【図２】従来の方法を示す構成図である。
１ 車輌 ２ 窓 ３ ガラス ４ パワー駆動手段 １０ 位置センサ １２ 表示部 １３ 降雨センサ
Claims (4)
- 【請求項１】 車輌(1)の窓(2)に設けられたガラス(3)
をパワー駆動手段(4)によって開閉駆動するパワーウィ
ンドウの開閉方法において、前記ガラス(3)の開閉位置
を位置センサ(10)で検出し、前記ガラス(3)の開閉速度
を全開時から所定位置までは第１速度とし、前記所定位
置から後は前記第１速度よりも遅い第２速度にて閉める
ことを特徴とするパワーウィンドウの開閉方法。 - 【請求項２】 前記ガラス(3)の開閉位置は、前記車輌
(1)の運転席のダッシュボードに設けられた表示部(12)
に表示されることを特徴とする請求項１記載のパワーウ
ィンドウの開閉方法。 - 【請求項３】 前記車輌(1)に設けられた降雨センサ(1
3)により降雨を検出した場合、前記窓(2)のガラス(3)が
閉じられることを特徴とする請求項１又は２記載のパワ
ーウィンドウの開閉方法。 - 【請求項４】 車輌(1)の窓(2)に設けられたガラス(3)
をパワー駆動手段(4)によって開閉駆動するパワーウィ
ンドウの開閉装置において、前記ガラス(3)の開閉位置
を検出する位置センサ(10)を有することを特徴とするパ
ワーウィンドウの開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11106505A JP2000297577A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | パワーウィンドウの開閉方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11106505A JP2000297577A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | パワーウィンドウの開閉方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000297577A true JP2000297577A (ja) | 2000-10-24 |
Family
ID=14435296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11106505A Pending JP2000297577A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | パワーウィンドウの開閉方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000297577A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100507173B1 (ko) * | 2002-11-15 | 2005-08-11 | 현대자동차주식회사 | 차량의 윈도우 열림 경고 장치 |
| CN101942948A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-01-12 | 钟庆祥 | 下雨天自动关窗的装置 |
| CN102134948A (zh) * | 2011-01-18 | 2011-07-27 | 无锡职业技术学院 | 窗户遇风雨自动关闭系统 |
| CN102966284A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车窗控制系统及其控制方法 |
| CN103161378A (zh) * | 2011-12-13 | 2013-06-19 | 安凯(广州)微电子技术有限公司 | 一种自动开关窗装置及窗户 |
| CN103276999A (zh) * | 2013-05-23 | 2013-09-04 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种自动关窗装置 |
| CN103318108A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-25 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 汽车的智能控制系统 |
| CN104746997A (zh) * | 2013-12-31 | 2015-07-01 | 上海通用汽车有限公司 | 一种汽车的天窗控制系统和方法 |
| CN107165530A (zh) * | 2016-03-08 | 2017-09-15 | 福特全球技术公司 | 控制车辆的可移动闭合元件的方法 |
-
1999
- 1999-04-14 JP JP11106505A patent/JP2000297577A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100507173B1 (ko) * | 2002-11-15 | 2005-08-11 | 현대자동차주식회사 | 차량의 윈도우 열림 경고 장치 |
| CN101942948A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-01-12 | 钟庆祥 | 下雨天自动关窗的装置 |
| CN102134948A (zh) * | 2011-01-18 | 2011-07-27 | 无锡职业技术学院 | 窗户遇风雨自动关闭系统 |
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| CN102966284A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车窗控制系统及其控制方法 |
| CN102966284B (zh) * | 2012-11-19 | 2015-06-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车窗控制系统的控制方法 |
| CN103276999A (zh) * | 2013-05-23 | 2013-09-04 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种自动关窗装置 |
| CN103318108A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-25 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 汽车的智能控制系统 |
| CN103318108B (zh) * | 2013-06-05 | 2016-06-15 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 汽车的智能控制系统 |
| CN104746997A (zh) * | 2013-12-31 | 2015-07-01 | 上海通用汽车有限公司 | 一种汽车的天窗控制系统和方法 |
| CN104746997B (zh) * | 2013-12-31 | 2017-04-05 | 上海通用汽车有限公司 | 一种汽车的天窗控制系统和方法 |
| CN107165530A (zh) * | 2016-03-08 | 2017-09-15 | 福特全球技术公司 | 控制车辆的可移动闭合元件的方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060126 |