JP2000298815A - 磁気記録再生方法及び装置 - Google Patents
磁気記録再生方法及び装置Info
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- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
- G11B5/58—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following
- G11B5/584—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes
- G11B5/588—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes by controlling the position of the rotating heads
- G11B5/592—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes by controlling the position of the rotating heads using bimorph elements supporting the heads
- G11B5/5921—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes by controlling the position of the rotating heads using bimorph elements supporting the heads using auxiliary signals, e.g. pilot signals
- G11B5/5926—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes by controlling the position of the rotating heads using bimorph elements supporting the heads using auxiliary signals, e.g. pilot signals recorded in separate tracks, e.g. servo tracks
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- G11B5/584—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head for the purpose of maintaining alignment of the head relative to the record carrier during transducing operation, e.g. to compensate for surface irregularities of the latter or for track following for track following on tapes
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Landscapes
- Signal Processing For Digital Recording And Reproducing (AREA)
- Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 アフレコ時等に、時間軸の基準となるＩＴＩ
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにし
て、トラッキングサーボをかけるための正しい情報を得
られるようにする。 【解決手段】 磁気テープ１にヘリカルスキャン方式で
デジタルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルス
キャン方式で記録されたデジタルデータを再生する磁気
記録再生方法であって、磁気テープ上のトラックTr0、T
r1には映像データ、音声データ等の各種データ及びトラ
ック同期データを複数のセクタを生成して記録すると共
に、トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号ｆ０、ｆ１、ｆ２を３つの異なる周波数で１
トラック毎に所定の繰り返しとなるように各種データに
重畳して記録し、トラック同期情報セクタITIの少なく
とも２つのブロックのパイロット信号のレベルをトラッ
クの他の部分よりも強化して記録するようにした。
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにし
て、トラッキングサーボをかけるための正しい情報を得
られるようにする。 【解決手段】 磁気テープ１にヘリカルスキャン方式で
デジタルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルス
キャン方式で記録されたデジタルデータを再生する磁気
記録再生方法であって、磁気テープ上のトラックTr0、T
r1には映像データ、音声データ等の各種データ及びトラ
ック同期データを複数のセクタを生成して記録すると共
に、トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号ｆ０、ｆ１、ｆ２を３つの異なる周波数で１
トラック毎に所定の繰り返しとなるように各種データに
重畳して記録し、トラック同期情報セクタITIの少なく
とも２つのブロックのパイロット信号のレベルをトラッ
クの他の部分よりも強化して記録するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁気記録、特に、
ＤＶ方式の２トラック分のデジタル記録データを、ＤＶ
方式よりも幅が広い磁気テープ（８ｍｍ）の１つのトラ
ックに連続して記録するようにした方式において、アフ
レコ時等に時間軸の基準として使用するＩＴＩセクタに
記録されたデータを読み取り易くするための技術に関す
る。
ＤＶ方式の２トラック分のデジタル記録データを、ＤＶ
方式よりも幅が広い磁気テープ（８ｍｍ）の１つのトラ
ックに連続して記録するようにした方式において、アフ
レコ時等に時間軸の基準として使用するＩＴＩセクタに
記録されたデータを読み取り易くするための技術に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、デジタルのビデオ信号及びオーデ
ィオ信号を磁気テープに記録するカメラ一体型のデジタ
ルポータブルビデオテープレコーダや据え置き型のデジ
タルビデオテープレコーダが登場している。
ィオ信号を磁気テープに記録するカメラ一体型のデジタ
ルポータブルビデオテープレコーダや据え置き型のデジ
タルビデオテープレコーダが登場している。
【０００３】上記デジタルビデオテープレコーダの記録
方式として、所謂ＤＶ方式と称するフォーマット（IEC
61834 helical scan digital video tape cassette rec
ording system using 6.35mm magnetic tape for consu
mers - 525/60, 625/50, 1125/60 and 1250/50 system
s）がある。
方式として、所謂ＤＶ方式と称するフォーマット（IEC
61834 helical scan digital video tape cassette rec
ording system using 6.35mm magnetic tape for consu
mers - 525/60, 625/50, 1125/60 and 1250/50 system
s）がある。
【０００４】上記ＤＶ方式では、使用するビデオテープ
の幅が６．３５ｍｍ（＝１／４インチ）であり、従来の
アナログビデオテープレコーダの記録方式、例えば、所
謂８ｍｍ方式（IEC 60843 helical scan video tape ca
ssette recording system using ８ｍｍ magnetic tape
for consumers）に使用するビデオテープのテープ幅よ
りも狭くなっている。
の幅が６．３５ｍｍ（＝１／４インチ）であり、従来の
アナログビデオテープレコーダの記録方式、例えば、所
謂８ｍｍ方式（IEC 60843 helical scan video tape ca
ssette recording system using ８ｍｍ magnetic tape
for consumers）に使用するビデオテープのテープ幅よ
りも狭くなっている。
【０００５】また、ＤＶ方式では、従来よりもテープ幅
が狭くなっているにもかかわらず、記録する信号を圧縮
すると共に記録密度を上げているので、従来のアナログ
ビデオテープレコーダの記録方式よりも高画質、長時間
の記録が可能である。
が狭くなっているにもかかわらず、記録する信号を圧縮
すると共に記録密度を上げているので、従来のアナログ
ビデオテープレコーダの記録方式よりも高画質、長時間
の記録が可能である。
【０００６】ＤＶ方式のトラック構造は、トラックの先
頭から順に、所謂アフレコ時の時間軸の基準となるＩＴ
Ｉ（Insert and Track Information）セクタ（ITI）、
干渉エリア（ITG:Inter Track Gap）Gap1を介して音声
セクタ（Audio）、そして、別の干渉エリアGap2を介し
てビデオセクタ（Video）が配置され、その後に、また
別の干渉エリアGap3を介してサブコードセクタ（Sub-co
de）等が配置されている。
頭から順に、所謂アフレコ時の時間軸の基準となるＩＴ
Ｉ（Insert and Track Information）セクタ（ITI）、
干渉エリア（ITG:Inter Track Gap）Gap1を介して音声
セクタ（Audio）、そして、別の干渉エリアGap2を介し
てビデオセクタ（Video）が配置され、その後に、また
別の干渉エリアGap3を介してサブコードセクタ（Sub-co
de）等が配置されている。
【０００７】ところで、上記ＤＶ方式において、トラッ
ク内にＩＴＩセクタ（ITI）が設けられている目的は、
ＩＴＩセクタ（ITI）に記録されているデータを、例え
ば、そのデータを読み込んだタイミングからテープ上の
トラックの音声や映像のアフレコ（After Recording）
等に必要な時間軸情報を得ることができるように、回転
ドラムの回転方向（時間軸方向）の位置基準とするため
である。
ク内にＩＴＩセクタ（ITI）が設けられている目的は、
ＩＴＩセクタ（ITI）に記録されているデータを、例え
ば、そのデータを読み込んだタイミングからテープ上の
トラックの音声や映像のアフレコ（After Recording）
等に必要な時間軸情報を得ることができるように、回転
ドラムの回転方向（時間軸方向）の位置基準とするため
である。
【０００８】また、ＩＴＩセクタ（ITI）のデータは、
音声や映像のアフレコ等、トラックに記録されたデータ
の一部を書き換える際にも書き換えられないデータであ
り、このＩＴＩセクタ（ITI）はデータをアフレコ時に
トラッキングサーボをかけるために用いられる。このた
め、ＩＴＩセクタ（ITI）は、トラックの他の部分より
も、サーボ用のパイロット信号のレベルが強化（信号レ
ベルを上げる）されている。
音声や映像のアフレコ等、トラックに記録されたデータ
の一部を書き換える際にも書き換えられないデータであ
り、このＩＴＩセクタ（ITI）はデータをアフレコ時に
トラッキングサーボをかけるために用いられる。このた
め、ＩＴＩセクタ（ITI）は、トラックの他の部分より
も、サーボ用のパイロット信号のレベルが強化（信号レ
ベルを上げる）されている。
【０００９】上記ＤＶ方式の２トラック分のデジタル記
録データを、ＤＶ方式よりも幅が広い磁気テープ（８ｍ
ｍ）の１つのトラックに連続して記録するようにした方
式（以下、デジタル８ミリ方式）がある。このデジタル
８ミリ方式においても、上記したＩＴＩセクタ（ITI）
の目的は、ＤＶ方式とＬＳＩ等回路の互換性を保つ関係
上、同じである。
録データを、ＤＶ方式よりも幅が広い磁気テープ（８ｍ
ｍ）の１つのトラックに連続して記録するようにした方
式（以下、デジタル８ミリ方式）がある。このデジタル
８ミリ方式においても、上記したＩＴＩセクタ（ITI）
の目的は、ＤＶ方式とＬＳＩ等回路の互換性を保つ関係
上、同じである。
【００１０】ところで、磁気テープに記録されたトラッ
クの開始点における隣接するトラックとの位置のずれ
は、一般的にシンクラグ（Sync-lag）と称される。上記
ＤＶ方式及びデジタル８ミリ方式におけるシンクラグ
は、それぞれ、６．１μsec、２０．３μsecであり、デ
ジタル８ミリ方式の方が約３倍ほど大きい。これは、ト
ラックピッチ１０μｍ、トラック記録角度約１０°のＤ
Ｖ方式と、トラックピッチ１６．３４μｍ、トラック記
録角度約５°のデジタル８ミリ方式とのトラックパター
ンの幾何学的な相違によるものである。
クの開始点における隣接するトラックとの位置のずれ
は、一般的にシンクラグ（Sync-lag）と称される。上記
ＤＶ方式及びデジタル８ミリ方式におけるシンクラグ
は、それぞれ、６．１μsec、２０．３μsecであり、デ
ジタル８ミリ方式の方が約３倍ほど大きい。これは、ト
ラックピッチ１０μｍ、トラック記録角度約１０°のＤ
Ｖ方式と、トラックピッチ１６．３４μｍ、トラック記
録角度約５°のデジタル８ミリ方式とのトラックパター
ンの幾何学的な相違によるものである。
【００１１】そして、ＩＴＩセクタ（ITI）に記録され
ているデータを回転ドラムの回転方向の位置基準として
用いることは、トラック上をオントラックして拾う情報
なので問題はないが、アフレコ時において、隣接したト
ラックからパイロット信号を拾ってトラッキングサーボ
をかけることには、上記したシンクラグが影響を与え
る。
ているデータを回転ドラムの回転方向の位置基準として
用いることは、トラック上をオントラックして拾う情報
なので問題はないが、アフレコ時において、隣接したト
ラックからパイロット信号を拾ってトラッキングサーボ
をかけることには、上記したシンクラグが影響を与え
る。
【００１２】即ち、図６及び図７にそれぞれデジタル８
ミリ方式及びＤＶ方式におけるＩＴＩセクタ（ITI）付
近のトラックの様子を示すように、磁気ヘッドが上下の
トラックのパイロット信号を同時に拾える時間は、デジ
タル８ミリ方式においては非常に少ない（ＤＶ方式：４
５．９−２×６．１＝３３．７μsec、デジタル８ミリ
式：４５．９−２×２０．３＝５．３μsec）ことがわ
かる。デジタル８ミリ方式の僅か５．３μsecでは、パ
イロット信号のフィルタの時定数やサンプリング時間の
誤差によっては、トラッキングサーボをかけるための正
しい情報を得ることが非常に困難である。
ミリ方式及びＤＶ方式におけるＩＴＩセクタ（ITI）付
近のトラックの様子を示すように、磁気ヘッドが上下の
トラックのパイロット信号を同時に拾える時間は、デジ
タル８ミリ方式においては非常に少ない（ＤＶ方式：４
５．９−２×６．１＝３３．７μsec、デジタル８ミリ
式：４５．９−２×２０．３＝５．３μsec）ことがわ
かる。デジタル８ミリ方式の僅か５．３μsecでは、パ
イロット信号のフィルタの時定数やサンプリング時間の
誤差によっては、トラッキングサーボをかけるための正
しい情報を得ることが非常に困難である。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題に
鑑み、アフレコ時等に、時間軸の基準となるＩＴＩセク
タに記録されたデータを正しく読みとれるようにして、
トラッキングサーボをかけるための正しい情報を得られ
るようにすることを課題とする。
鑑み、アフレコ時等に、時間軸の基準となるＩＴＩセク
タに記録されたデータを正しく読みとれるようにして、
トラッキングサーボをかけるための正しい情報を得られ
るようにすることを課題とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明磁気記録再生方法は、磁気テープにヘリカル
スキャン方式でデジタルデータを記録、又は、磁気テー
プにヘリカルスキャン方式で記録されたデジタルデータ
を再生する磁気記録再生方法であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたものである。
に、本発明磁気記録再生方法は、磁気テープにヘリカル
スキャン方式でデジタルデータを記録、又は、磁気テー
プにヘリカルスキャン方式で記録されたデジタルデータ
を再生する磁気記録再生方法であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたものである。
【００１５】従って、パイロット信号のレベルが強化さ
れた部分を多くすることによって、アフレコ時等に、隣
接するトラックのパイロット信号を同時に検出すること
ができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタ
に記録されたデータを正しく読みとれるようになって、
トラッキングサーボを正しくかけることが可能になる。
れた部分を多くすることによって、アフレコ時等に、隣
接するトラックのパイロット信号を同時に検出すること
ができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタ
に記録されたデータを正しく読みとれるようになって、
トラッキングサーボを正しくかけることが可能になる。
【００１６】また、本発明磁気記録再生装置は、磁気テ
ープに磁気ヘッドによってヘリカルスキャン方式でデジ
タルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルスキャ
ン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘッドによっ
て再生する磁気記録再生装置であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたものである。
ープに磁気ヘッドによってヘリカルスキャン方式でデジ
タルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルスキャ
ン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘッドによっ
て再生する磁気記録再生装置であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたものである。
【００１７】従って、パイロット信号のレベルが強化さ
れた部分を多くすることによって、アフレコ時等に、隣
接するトラックのパイロット信号を同時に検出すること
ができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタ
に記録されたデータを正しく読みとれるようになって、
トラッキングサーボを正しくかけることが可能になる。
れた部分を多くすることによって、アフレコ時等に、隣
接するトラックのパイロット信号を同時に検出すること
ができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタ
に記録されたデータを正しく読みとれるようになって、
トラッキングサーボを正しくかけることが可能になる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態につ
いて、添付図面を参照して説明する。
いて、添付図面を参照して説明する。
【００１９】即ち、磁気テープ１にヘリカルスキャン方
式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ１にヘリ
カルスキャン方式で記録されたデジタルデータを再生す
る磁気記録再生方法であって、磁気テープ上のトラック
には映像データ、音声データ等の各種データ及びトラッ
ク同期データを複数のセクタを生成して記録すると共
に、トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に所定
の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録し、
トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロックの
パイロット信号のレベルをトラックの他の部分よりも強
化して記録するようにしたことを特徴とする。
式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ１にヘリ
カルスキャン方式で記録されたデジタルデータを再生す
る磁気記録再生方法であって、磁気テープ上のトラック
には映像データ、音声データ等の各種データ及びトラッ
ク同期データを複数のセクタを生成して記録すると共
に、トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に所定
の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録し、
トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロックの
パイロット信号のレベルをトラックの他の部分よりも強
化して記録するようにしたことを特徴とする。
【００２０】また、本発明磁気記録再生装置は、磁気テ
ープ１に磁気ヘッド３、３によってヘリカルスキャン方
式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ１にヘリ
カルスキャン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘ
ッド３、３によって再生する磁気記録再生装置であっ
て、磁気テープ上のトラックには映像データ、音声デー
タ等の各種データ及びトラック同期データを複数のセク
タを生成して記録すると共に、トラックにはトラッキン
グコントロールの為のパイロット信号を３つの異なる周
波数で１トラック毎に所定の繰り返しとなるように各種
データに重畳して記録し、トラック同期情報セクタの少
なくとも２つのブロックのパイロット信号のレベルをト
ラックの他の部分よりも強化して記録するようにしたこ
とを特徴とする。
ープ１に磁気ヘッド３、３によってヘリカルスキャン方
式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ１にヘリ
カルスキャン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘ
ッド３、３によって再生する磁気記録再生装置であっ
て、磁気テープ上のトラックには映像データ、音声デー
タ等の各種データ及びトラック同期データを複数のセク
タを生成して記録すると共に、トラックにはトラッキン
グコントロールの為のパイロット信号を３つの異なる周
波数で１トラック毎に所定の繰り返しとなるように各種
データに重畳して記録し、トラック同期情報セクタの少
なくとも２つのブロックのパイロット信号のレベルをト
ラックの他の部分よりも強化して記録するようにしたこ
とを特徴とする。
【００２１】尚、以下に示す実施の形態は、本発明を、
所謂ＤＶ方式の２トラック分のデジタル記録データを、
ＤＶ方式よりも幅が広い磁気テープ（幅８ｍｍ）の１つ
のトラックに連続して記録するようにした方式（デジタ
ル８ミリ方式）に適用したものである。尚、デジタル８
ミリ方式については、本出願人の先の出願（特願平１０
−２７２１３７）等に詳しいので、以下の説明において
は本発明の関連部分のみを述べる。
所謂ＤＶ方式の２トラック分のデジタル記録データを、
ＤＶ方式よりも幅が広い磁気テープ（幅８ｍｍ）の１つ
のトラックに連続して記録するようにした方式（デジタ
ル８ミリ方式）に適用したものである。尚、デジタル８
ミリ方式については、本出願人の先の出願（特願平１０
−２７２１３７）等に詳しいので、以下の説明において
は本発明の関連部分のみを述べる。
【００２２】デジタル８ミリ方式は、図３にトラックパ
ターンを示すように、ＤＶ方式に用いられる磁気テープ
（幅約６．３５ｍｍ）よりも幅が広い８ｍｍ幅の磁気テ
ープ１に対して、デジタルの映像信号、音声信号等が回
転ドラム２によって記録される。尚、磁気テープ１は、
従来のアナログ方式の映像信号、音声信号等を記録する
所謂８ミリ方式（IEC60843）で用いられていたものと同
一のものである。
ターンを示すように、ＤＶ方式に用いられる磁気テープ
（幅約６．３５ｍｍ）よりも幅が広い８ｍｍ幅の磁気テ
ープ１に対して、デジタルの映像信号、音声信号等が回
転ドラム２によって記録される。尚、磁気テープ１は、
従来のアナログ方式の映像信号、音声信号等を記録する
所謂８ミリ方式（IEC60843）で用いられていたものと同
一のものである。
【００２３】回転ドラム２は、図２に示すように、上記
従来のアナログの８ミリ方式と同様に、アジマス角が異
なる例えば２つの磁気ヘッド３、３が回転中心を挟んで
１８０°対向した位置に設けられ、この磁気ヘッド３、
３が磁気テープ１の走行方向に対して所定の角度をもっ
て走査し、図３に示すようなトラックパターンを形成す
る。
従来のアナログの８ミリ方式と同様に、アジマス角が異
なる例えば２つの磁気ヘッド３、３が回転中心を挟んで
１８０°対向した位置に設けられ、この磁気ヘッド３、
３が磁気テープ１の走行方向に対して所定の角度をもっ
て走査し、図３に示すようなトラックパターンを形成す
る。
【００２４】デジタル８ミリ方式においては、磁気テー
プ１上の１つのトラックTr0又はTr1等に対して、ＤＶ方
式の２トラック分のデータを、ＤＶ方式のデータパター
ンのまま連続して記録するものである。従って、デジタ
ル８ミリ方式では、磁気テープ１の５本のトラックに、
ＮＴＳＣに対応したデータが１フレーム（ＰＡＬにおい
ては６本のトラックで１フレーム）分記録される。
プ１上の１つのトラックTr0又はTr1等に対して、ＤＶ方
式の２トラック分のデータを、ＤＶ方式のデータパター
ンのまま連続して記録するものである。従って、デジタ
ル８ミリ方式では、磁気テープ１の５本のトラックに、
ＮＴＳＣに対応したデータが１フレーム（ＰＡＬにおい
ては６本のトラックで１フレーム）分記録される。
【００２５】また、ＤＶ方式と同様にデジタル８ミリ方
式においては、２４／２５変調を施すことによって、ト
ラッキングコントロールの為の３つの周波数ｆ０、ｆ
１、ｆ２のパイロット信号を各トラックTr0、Tr1等に重
畳している。即ち、デジタル８ミリ方式における１トラ
ック毎に、・・・、ｆ０、ｆ１、ｆ０、ｆ２、ｆ０、ｆ
１、ｆ０、ｆ２、・・・というような繰り返しとなる周
波数が異なるパイロット信号を記録するようになってい
る。
式においては、２４／２５変調を施すことによって、ト
ラッキングコントロールの為の３つの周波数ｆ０、ｆ
１、ｆ２のパイロット信号を各トラックTr0、Tr1等に重
畳している。即ち、デジタル８ミリ方式における１トラ
ック毎に、・・・、ｆ０、ｆ１、ｆ０、ｆ２、ｆ０、ｆ
１、ｆ０、ｆ２、・・・というような繰り返しとなる周
波数が異なるパイロット信号を記録するようになってい
る。
【００２６】このように、パイロット信号を記録するこ
とによって、周波数ｆ０が記録されたトラックを磁気ヘ
ッド３が走査するとき、隣接したトラックから周波数ｆ
１及びｆ２のパイロット部分をクロスストロークとして
得ることができ、再生時においては安定したトラッキン
グサーボをかけることができるようになる。また、上記
と同様のパイロット信号は、拡張データにも記録され
る。
とによって、周波数ｆ０が記録されたトラックを磁気ヘ
ッド３が走査するとき、隣接したトラックから周波数ｆ
１及びｆ２のパイロット部分をクロスストロークとして
得ることができ、再生時においては安定したトラッキン
グサーボをかけることができるようになる。また、上記
と同様のパイロット信号は、拡張データにも記録され
る。
【００２７】更に、デジタル８ミリ方式においては、２
０６°の範囲で磁気テープ１が回転ドラム２に巻き付け
られる。従って、１つの磁気ヘッド３がこの２０６°の
巻き付け角の範囲内を移動したときに記録される信号
が、磁気テープ１上における１つのトラックTr0又はTr1
を形成する。また、有効ラップ角は、図１及び図２に示
すように、１７７°となっている。
０６°の範囲で磁気テープ１が回転ドラム２に巻き付け
られる。従って、１つの磁気ヘッド３がこの２０６°の
巻き付け角の範囲内を移動したときに記録される信号
が、磁気テープ１上における１つのトラックTr0又はTr1
を形成する。また、有効ラップ角は、図１及び図２に示
すように、１７７°となっている。
【００２８】この有効ラップ角内には、図３に示すよう
に、２つのサブトラックSubTr0及びSubTr1が設けられて
いる。各サブトラックSurTr0及びSubTr1はそれぞれ、図
１に示すように、巻き付け角が８７°の範囲で構成さ
れ、ＤＶ方式における１トラック分のデータがＤＶ方式
のデータフォーマットのまま記録されている。また、２
つのサブトラックSubTr0とSubTr1との間には、３°の干
渉エリア（ITG: Inter Track Gap）ITGが設けられてい
る。
に、２つのサブトラックSubTr0及びSubTr1が設けられて
いる。各サブトラックSurTr0及びSubTr1はそれぞれ、図
１に示すように、巻き付け角が８７°の範囲で構成さ
れ、ＤＶ方式における１トラック分のデータがＤＶ方式
のデータフォーマットのまま記録されている。また、２
つのサブトラックSubTr0とSubTr1との間には、３°の干
渉エリア（ITG: Inter Track Gap）ITGが設けられてい
る。
【００２９】尚、このデジタル８ミリ方式においては、
図示及び詳しい説明は省略するが、磁気テープ１の１つ
のトラックTr0、Tr1に対してＤＶ方式の２トラック分の
データと共に拡張データを記録することも可能になって
いる。該拡張データを記録する拡張データエリアは、巻
き付け角が２６°であり、従って、有効ラップ角の１７
７°と併せて１トラックTr0、Tr1の巻き付け角は２０６
°となっている。尚、拡張エリアと有効ラップ角１７７
°内のエリアとの間には、１．９５°の巻き付け角を有
するガード領域が設けられている。
図示及び詳しい説明は省略するが、磁気テープ１の１つ
のトラックTr0、Tr1に対してＤＶ方式の２トラック分の
データと共に拡張データを記録することも可能になって
いる。該拡張データを記録する拡張データエリアは、巻
き付け角が２６°であり、従って、有効ラップ角の１７
７°と併せて１トラックTr0、Tr1の巻き付け角は２０６
°となっている。尚、拡張エリアと有効ラップ角１７７
°内のエリアとの間には、１．９５°の巻き付け角を有
するガード領域が設けられている。
【００３０】デジタル８ミリ方式においては、回転ドラ
ム２の回転位相に同期して発生するスイッチングパルス
ＳＷＰにより、回転ドラムに設けられた２つの磁気ヘッ
ド３、３が切り替えられる。
ム２の回転位相に同期して発生するスイッチングパルス
ＳＷＰにより、回転ドラムに設けられた２つの磁気ヘッ
ド３、３が切り替えられる。
【００３１】更にまた、デジタル８ミリ方式において
は、磁気テープ１上に形成されるトラックTr0、Tr1のト
ラック角は、４．８９９°である。また、磁気テープ１
の長手方向の磁気ヘッド入り口側の一端から、拡張エリ
アの記録開始位置までの幅は、１．０１３ｍｍ、有効ラ
ップ角の記録開始位置までの幅は１．７８６ｍｍ、有効
ラップ角の記録終了位置までの幅は７．０４７ｍｍ、有
効ラップ角の記録開始位置から記録終了位置までの幅
は、５．２６１ｍｍ、磁気テープ１の長手方向の磁気ヘ
ッド入り口側の一端から有効ラップ角の中心位置、即
ち、サブトラックSubTr1の記録開始位置までの幅は４．
４６１ｍｍである。
は、磁気テープ１上に形成されるトラックTr0、Tr1のト
ラック角は、４．８９９°である。また、磁気テープ１
の長手方向の磁気ヘッド入り口側の一端から、拡張エリ
アの記録開始位置までの幅は、１．０１３ｍｍ、有効ラ
ップ角の記録開始位置までの幅は１．７８６ｍｍ、有効
ラップ角の記録終了位置までの幅は７．０４７ｍｍ、有
効ラップ角の記録開始位置から記録終了位置までの幅
は、５．２６１ｍｍ、磁気テープ１の長手方向の磁気ヘ
ッド入り口側の一端から有効ラップ角の中心位置、即
ち、サブトラックSubTr1の記録開始位置までの幅は４．
４６１ｍｍである。
【００３２】次に、デジタル８ミリ方式において、磁気
テープ１上に形成されるトラックTr0、Tr1のデータパタ
ーンについて説明する。
テープ１上に形成されるトラックTr0、Tr1のデータパタ
ーンについて説明する。
【００３３】即ち、トラックTr0、Tr1 にはそれぞれ複
数の記録エリアが生成されている。該記録エリアは、磁
気ヘッドの入り内側から順に、図示しない拡張エリア及
びガードエリア、サブトラックSubTr0、干渉エリアIT
G、サブトラックSubTr1、干渉エリアITGが設けられ、拡
張エリアに対して通常エリアであるサブトラックSubTr
0、サブトラックSubTr1及びその間の干渉エリアITGに
は、ＮＴＳＣの場合２７４６２４bit（ＰＡＬ：２７４
３５０bit）のデータが記録される。以下の表１にトラ
ックTr0又はTr1を構成する各セクタと、該各セクタを構
成する各ブロックのビット構成を示す。
数の記録エリアが生成されている。該記録エリアは、磁
気ヘッドの入り内側から順に、図示しない拡張エリア及
びガードエリア、サブトラックSubTr0、干渉エリアIT
G、サブトラックSubTr1、干渉エリアITGが設けられ、拡
張エリアに対して通常エリアであるサブトラックSubTr
0、サブトラックSubTr1及びその間の干渉エリアITGに
は、ＮＴＳＣの場合２７４６２４bit（ＰＡＬ：２７４
３５０bit）のデータが記録される。以下の表１にトラ
ックTr0又はTr1を構成する各セクタと、該各セクタを構
成する各ブロックのビット構成を示す。
【００３４】
【表１】
【００３５】上記表１及び図４に示すように、サブトラ
ックSubTr0及びSubTr1にはそれぞれ、磁気ヘッド入り口
側から順に、ＤＶ方式における１トラック分のデータで
ある、トラック同期情報（ＩＴＩ：Insert and Track I
nformation）セクタ（ITI）、音声セクタ（Audio）、映
像セクタ（Video）、サブコードセクタ（Sub-code）が
記録される。
ックSubTr0及びSubTr1にはそれぞれ、磁気ヘッド入り口
側から順に、ＤＶ方式における１トラック分のデータで
ある、トラック同期情報（ＩＴＩ：Insert and Track I
nformation）セクタ（ITI）、音声セクタ（Audio）、映
像セクタ（Video）、サブコードセクタ（Sub-code）が
記録される。
【００３６】ＩＴＩセクタ（ITI）は、プリアンブルブ
ロック（Pre-amble）、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+T
IA）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。音声セクタ（Audio）は、プリアンブルブロ
ック（Pre-amble）、データシンクブロック（Data-syn
c）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。映像セクタ（Video）は、プリアンブルブロ
ック（Pre-amble）、データシンクブロック（Data-syn
c）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。また、サブコードセクタ（Sub-code）は、ラ
ンアップブロック（Run-up）、サブコードシンクブロッ
ク（Sub code-sync）及びガードブロック（Guard）から
構成される。
ロック（Pre-amble）、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+T
IA）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。音声セクタ（Audio）は、プリアンブルブロ
ック（Pre-amble）、データシンクブロック（Data-syn
c）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。映像セクタ（Video）は、プリアンブルブロ
ック（Pre-amble）、データシンクブロック（Data-syn
c）及びポストアンブルブロック（Post-amble）から構
成される。また、サブコードセクタ（Sub-code）は、ラ
ンアップブロック（Run-up）、サブコードシンクブロッ
ク（Sub code-sync）及びガードブロック（Guard）から
構成される。
【００３７】尚、２箇所にある干渉エリア（ITG）は、
イレースマージンブロック（Erase margin）及びインタ
ートラックギャップブロック（Inter track gap）によ
って構成される。また、図示しない拡張エリアにも、各
種拡張用データセクタ及び拡張用のトラック同期情報セ
クタ（ITI）等が記録される。
イレースマージンブロック（Erase margin）及びインタ
ートラックギャップブロック（Inter track gap）によ
って構成される。また、図示しない拡張エリアにも、各
種拡張用データセクタ及び拡張用のトラック同期情報セ
クタ（ITI）等が記録される。
【００３８】本発明は、３つの周波数ｆ０、ｆ１又はｆ
２のパイロット信号が全体的に重畳されている各トラッ
ク内において、上記したようなデータ構造を有するサブ
トラックSubTr0及びSubTr1の各ＩＴＩセクタ（ITI）に
対し、従来からパイロット信号のレベルが強化されてい
たＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）だけではなく、
その両隣のプリアンブルブロック（Pre-amble）及びポ
ストアンブルブロック（Post-amble）の片方又は両方の
パイロット信号のレベルを、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様に強化（約６db）したものである。
２のパイロット信号が全体的に重畳されている各トラッ
ク内において、上記したようなデータ構造を有するサブ
トラックSubTr0及びSubTr1の各ＩＴＩセクタ（ITI）に
対し、従来からパイロット信号のレベルが強化されてい
たＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）だけではなく、
その両隣のプリアンブルブロック（Pre-amble）及びポ
ストアンブルブロック（Post-amble）の片方又は両方の
パイロット信号のレベルを、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様に強化（約６db）したものである。
【００３９】これによって、従来、トラッキングサーボ
の基準として用いてきたＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+
TIA）に加えて、その両隣のプリアンブルブロック（Pre
-amble）及びポストアンブルブロック（Post-amble）の
片方又は両方もトラッキングサーボの基準として用いる
ことができるようになる。
の基準として用いてきたＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+
TIA）に加えて、その両隣のプリアンブルブロック（Pre
-amble）及びポストアンブルブロック（Post-amble）の
片方又は両方もトラッキングサーボの基準として用いる
ことができるようになる。
【００４０】図５は、通常（従来）のデジタル８ミリ方
式と、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と同様にプ
リアンブルブロック（Pre-amble）のパイロット信号の
レベルを強化したデジタル８ミリ方式のパイロット再生
信号の様子を示すものである。
式と、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と同様にプ
リアンブルブロック（Pre-amble）のパイロット信号の
レベルを強化したデジタル８ミリ方式のパイロット再生
信号の様子を示すものである。
【００４１】即ち、図５上段の通常のデジタル８ミリ方
式においては、磁気ヘッド３、３がＩＴＩセクタに達す
ると、隣接する上下のトラックからｆ１及びｆ２のパイ
ロット信号が検出される。この時、プリアンブルブロッ
ク（Pre-amble）及びポストアンブルブロック（Post-am
ble）のパイロット信号のレベルは、トラックの他の領
域と同じなので、隣接する上下のトラックのＳＳＡ＋Ｔ
ＩＡブロック（SSA+TIA）にも磁気ヘッド３、３が達し
たときに、強化されたパイロット信号ｆ１及びｆ２が同
時に検出される。このように、パイロット信号ｆ１及び
ｆ２が強化されている部分はＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）のみなので、パイロット信号ｆ１及びｆ２
が同時に検出される範囲、即ち、図中の有効範囲は極め
て狭いことが分かる。
式においては、磁気ヘッド３、３がＩＴＩセクタに達す
ると、隣接する上下のトラックからｆ１及びｆ２のパイ
ロット信号が検出される。この時、プリアンブルブロッ
ク（Pre-amble）及びポストアンブルブロック（Post-am
ble）のパイロット信号のレベルは、トラックの他の領
域と同じなので、隣接する上下のトラックのＳＳＡ＋Ｔ
ＩＡブロック（SSA+TIA）にも磁気ヘッド３、３が達し
たときに、強化されたパイロット信号ｆ１及びｆ２が同
時に検出される。このように、パイロット信号ｆ１及び
ｆ２が強化されている部分はＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）のみなので、パイロット信号ｆ１及びｆ２
が同時に検出される範囲、即ち、図中の有効範囲は極め
て狭いことが分かる。
【００４２】これに対して図５の中段に示す本発明を適
用したデジタル８ミリ方式においては、プリアンブルブ
ロック（Pre-amble）のパイロット信号のレベルもＳＳ
Ａ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と同様に強化されてい
る。従って、隣接する上下のトラックのプリアンブルブ
ロック（Pre-amble）及びＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA
+TIA）から、Ｓ／Ｎ比の良いパイロット信号ｆ１及びｆ
２が検出されるようになり、上下のトラックのパイロッ
ト信号を同時に検出できる時間が延びて、有効範囲がＤ
Ｖ方式と同等以上に広くなっているのが分かる。
用したデジタル８ミリ方式においては、プリアンブルブ
ロック（Pre-amble）のパイロット信号のレベルもＳＳ
Ａ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と同様に強化されてい
る。従って、隣接する上下のトラックのプリアンブルブ
ロック（Pre-amble）及びＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA
+TIA）から、Ｓ／Ｎ比の良いパイロット信号ｆ１及びｆ
２が検出されるようになり、上下のトラックのパイロッ
ト信号を同時に検出できる時間が延びて、有効範囲がＤ
Ｖ方式と同等以上に広くなっているのが分かる。
【００４３】具体的には、３３．５μsecのプリアンブ
ルブロック（Pre-amble）のみのパイロット信号のレベ
ルを強化した場合には、磁気ヘッド３、３が上下のトラ
ックのパイロット信号を同時に拾える時間は、（４５．
９＋３３．５）−２×２０．３＝３８．８μsecと、従
来の５．３μsecに比べて大幅に延ばすことが可能とな
る。
ルブロック（Pre-amble）のみのパイロット信号のレベ
ルを強化した場合には、磁気ヘッド３、３が上下のトラ
ックのパイロット信号を同時に拾える時間は、（４５．
９＋３３．５）−２×２０．３＝３８．８μsecと、従
来の５．３μsecに比べて大幅に延ばすことが可能とな
る。
【００４４】デジタル８ミリ方式は、ＤＶ方式と回路用
のＬＳＩ等のコンパチビリティーを保つために、サブト
ラックSubTr0、SubTr1にそれぞれ、ＤＶ方式の１つのト
ラックをそのまま（同じビット構成で）記録するように
したものである。この構成を崩すと、ＤＶ方式の回路用
のＬＳＩ等が全く使用できなくなって回路が専用のもの
となり、コスト的に不利となる。従って、デジタル８ミ
リ方式は、特にアフレコ時においては、トラッキングサ
ーボの基準とするＩＴＩセクタ（ＳＳＡ＋ＴＩＡブロッ
ク）が正しく機能しないものとなっていた。
のＬＳＩ等のコンパチビリティーを保つために、サブト
ラックSubTr0、SubTr1にそれぞれ、ＤＶ方式の１つのト
ラックをそのまま（同じビット構成で）記録するように
したものである。この構成を崩すと、ＤＶ方式の回路用
のＬＳＩ等が全く使用できなくなって回路が専用のもの
となり、コスト的に不利となる。従って、デジタル８ミ
リ方式は、特にアフレコ時においては、トラッキングサ
ーボの基準とするＩＴＩセクタ（ＳＳＡ＋ＴＩＡブロッ
ク）が正しく機能しないものとなっていた。
【００４５】本発明に係わるＩＴＩセクタ（ITI）にお
いては、上記したように、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SS
A+TIA）及び隣接するプリアンブルブロック（Pre-ambl
e）とポストアンブルブロック（Post-amble）のパイロ
ット信号を片方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強
化したので、例えば、音声や映像のアフレコ時におい
て、これらのパイロット信号が強化された部分をトラッ
キングサーボの基準として有効に利用することを可能と
なっている。
いては、上記したように、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SS
A+TIA）及び隣接するプリアンブルブロック（Pre-ambl
e）とポストアンブルブロック（Post-amble）のパイロ
ット信号を片方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強
化したので、例えば、音声や映像のアフレコ時におい
て、これらのパイロット信号が強化された部分をトラッ
キングサーボの基準として有効に利用することを可能と
なっている。
【００４６】また、本発明においては、上記したよう
に、特定の部分のパイロット信号ｆ１及びｆ２を強化す
るのみであって、トラック全体の各セクタ及びブロック
の構成（ビット構成）は全く変えないので、ＤＶ方式用
のＬＳＩ等の回路構成部品の最小限の変更のみで適用さ
せることが可能である。しかも、各トラックのデータパ
ターンは通常のデジタル８ミリ方式と完全な互換性があ
るので、本発明を適用した装置によって記録された磁気
テープを通常のデジタル８ミリ方式の装置に用いても、
悪影響を及ぼすことはない。
に、特定の部分のパイロット信号ｆ１及びｆ２を強化す
るのみであって、トラック全体の各セクタ及びブロック
の構成（ビット構成）は全く変えないので、ＤＶ方式用
のＬＳＩ等の回路構成部品の最小限の変更のみで適用さ
せることが可能である。しかも、各トラックのデータパ
ターンは通常のデジタル８ミリ方式と完全な互換性があ
るので、本発明を適用した装置によって記録された磁気
テープを通常のデジタル８ミリ方式の装置に用いても、
悪影響を及ぼすことはない。
【００４７】尚、ＤＶ方式に、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）及び隣接するプリアンブルブロック（Pre-a
mble）とポストアンブルブロック（Post-amble）のパイ
ロット信号を片方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強
化する変更を行うと、データのオーバーライト時におい
て、装置の書き込み精度によって、トラックの磁気ヘッ
ド３、３の出入り口付近に消え残ったデータが残ってし
まう場合がある。この消え残ったデータがトラック同期
情報であると、トラックの時間軸の精度に狂いを生じた
り、トラッキングサーボが不安定となってしまうという
問題が生じる。
（SSA+TIA）及び隣接するプリアンブルブロック（Pre-a
mble）とポストアンブルブロック（Post-amble）のパイ
ロット信号を片方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック
（SSA+TIA）と同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強
化する変更を行うと、データのオーバーライト時におい
て、装置の書き込み精度によって、トラックの磁気ヘッ
ド３、３の出入り口付近に消え残ったデータが残ってし
まう場合がある。この消え残ったデータがトラック同期
情報であると、トラックの時間軸の精度に狂いを生じた
り、トラッキングサーボが不安定となってしまうという
問題が生じる。
【００４８】しかし、デジタル８ミリ方式では、記録方
法がオーバーライト方式ではなく、図２に示すように、
アナログ８ミリ方式と同様、フライングイレースヘッド
４を用いて以前のデータを一旦消去してから新たなデー
タを書き込む方式であるため、ＤＶ方式のようにデータ
が消え残ることがなく、従って、消え残ったデータによ
る悪影響が発生することがない。
法がオーバーライト方式ではなく、図２に示すように、
アナログ８ミリ方式と同様、フライングイレースヘッド
４を用いて以前のデータを一旦消去してから新たなデー
タを書き込む方式であるため、ＤＶ方式のようにデータ
が消え残ることがなく、従って、消え残ったデータによ
る悪影響が発生することがない。
【００４９】尚、拡張エリアにもＩＴＩセクタ、音声セ
クタ、サブコードセクタ等を設け、アフレコ用のエリア
として利用する場合には、拡張エリアのＩＴＩセクタ
（ITI）にも、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）及び
隣接するプリアンブルブロック（Pre-amble）とポスト
アンブルブロック（Post-amble）のパイロット信号を片
方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と
同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強化する変更を行
うようにしても良い。この場合においても、上記した通
常エリアの場合と同様に、拡張エリアへのアフレコ時に
は、ＩＴＩセクタ内のパイロット信号が強化された部分
をトラッキングサーボの基準として有効に利用すること
が可能となる。
クタ、サブコードセクタ等を設け、アフレコ用のエリア
として利用する場合には、拡張エリアのＩＴＩセクタ
（ITI）にも、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）及び
隣接するプリアンブルブロック（Pre-amble）とポスト
アンブルブロック（Post-amble）のパイロット信号を片
方又は双方共、ＳＳＡ＋ＴＩＡブロック（SSA+TIA）と
同様にパイロット信号ｆ１及びｆ２を強化する変更を行
うようにしても良い。この場合においても、上記した通
常エリアの場合と同様に、拡張エリアへのアフレコ時に
は、ＩＴＩセクタ内のパイロット信号が強化された部分
をトラッキングサーボの基準として有効に利用すること
が可能となる。
【００５０】尚、前記実施の形態において示した各部の
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに当
たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに当
たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。
【００５１】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に本発明磁気記録再生方法は、磁気テープにヘリカルス
キャン方式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ
にヘリカルスキャン方式で記録されたデジタルデータを
再生する磁気記録再生方法であって、磁気テープ上のト
ラックには映像データ、音声データ等の各種データ及び
トラック同期データを複数のセクタを生成して記録する
と共に、トラックにはトラッキングコントロールの為の
パイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に
所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録
し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロッ
クのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分より
も強化して記録するようにしたので、パイロット信号の
レベルが強化された部分が多くなって、アフレコ時等
に、隣接するトラックのパイロット信号を同時に検出す
ることができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩ
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにな
って、トラッキングサーボを正しくかけることができる
ようになる。
に本発明磁気記録再生方法は、磁気テープにヘリカルス
キャン方式でデジタルデータを記録、又は、磁気テープ
にヘリカルスキャン方式で記録されたデジタルデータを
再生する磁気記録再生方法であって、磁気テープ上のト
ラックには映像データ、音声データ等の各種データ及び
トラック同期データを複数のセクタを生成して記録する
と共に、トラックにはトラッキングコントロールの為の
パイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に
所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録
し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロッ
クのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分より
も強化して記録するようにしたので、パイロット信号の
レベルが強化された部分が多くなって、アフレコ時等
に、隣接するトラックのパイロット信号を同時に検出す
ることができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩ
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにな
って、トラッキングサーボを正しくかけることができる
ようになる。
【００５２】また、本発明磁気記録再生装置は、磁気テ
ープに磁気ヘッドによってヘリカルスキャン方式でデジ
タルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルスキャ
ン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘッドによっ
て再生する磁気記録再生装置であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたので、パイロット信号
のレベルが強化された部分が多くなって、アフレコ時等
に、隣接するトラックのパイロット信号を同時に検出す
ることができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩ
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにな
って、トラッキングサーボを正しくかけることができる
ようになる。
ープに磁気ヘッドによってヘリカルスキャン方式でデジ
タルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルスキャ
ン方式で記録されたデジタルデータを磁気ヘッドによっ
て再生する磁気記録再生装置であって、磁気テープ上の
トラックには映像データ、音声データ等の各種データ及
びトラック同期データを複数のセクタを生成して記録す
ると共に、トラックにはトラッキングコントロールの為
のパイロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎
に所定の繰り返しとなるように各種データに重畳して記
録し、トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロ
ックのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分よ
りも強化して記録するようにしたので、パイロット信号
のレベルが強化された部分が多くなって、アフレコ時等
に、隣接するトラックのパイロット信号を同時に検出す
ることができる時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩ
セクタに記録されたデータを正しく読みとれるようにな
って、トラッキングサーボを正しくかけることができる
ようになる。
【００５３】請求項２及び請求項６に記載した発明にあ
っては、トラック同期情報セクタの全てブロックのパイ
ロット信号のレベルを、トラックの他の部分よりも強化
するようにしたので、パイロット信号のレベルが強化さ
れた部分が更に多くなって、アフレコ時等に、隣接する
トラックのパイロット信号を同時に検出することができ
る時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタに記録
されたデータを正しく読みとれるようになって、トラッ
キングサーボを正しくかけることが極めて容易にできる
ようになる。
っては、トラック同期情報セクタの全てブロックのパイ
ロット信号のレベルを、トラックの他の部分よりも強化
するようにしたので、パイロット信号のレベルが強化さ
れた部分が更に多くなって、アフレコ時等に、隣接する
トラックのパイロット信号を同時に検出することができ
る時間が増え、時間軸の基準となるＩＴＩセクタに記録
されたデータを正しく読みとれるようになって、トラッ
キングサーボを正しくかけることが極めて容易にできる
ようになる。
【００５４】請求項３、請求項４、請求項７及び請求項
８に記載した発明にあっては、各トラックに対するデー
タの記録は、フライングイレースヘッドを併用して行う
ようにしたので、データが消え残ることがなく、消え残
ったデータによる悪影響が発生することがない。
８に記載した発明にあっては、各トラックに対するデー
タの記録は、フライングイレースヘッドを併用して行う
ようにしたので、データが消え残ることがなく、消え残
ったデータによる悪影響が発生することがない。
【図１】図２乃至図５と共に本発明磁気記録再生方法及
び装置の実施の形態を示すものであり、本図は回転ドラ
ムへの磁気テープの巻き付け角を説明するための図であ
る。
び装置の実施の形態を示すものであり、本図は回転ドラ
ムへの磁気テープの巻き付け角を説明するための図であ
る。
【図２】回転ドラムの磁気ヘッドの配置を説明するため
の図である。
の図である。
【図３】磁気テープ上のトラックパターンを説明するた
めの図である。
めの図である。
【図４】トラックのデータパターンを説明するための図
である。
である。
【図５】ＩＴＩエリアでのパイロット信号再生の様子を
示す図である。
示す図である。
【図６】通常のデジタル８ミリ方式におけるＩＴＩエリ
アでのパイロット信号再生の様子を示す図である。
アでのパイロット信号再生の様子を示す図である。
【図７】ＤＶ方式におけるＩＴＩエリアでのパイロット
信号再生の様子を示す図である。
信号再生の様子を示す図である。
１…磁気テープ、３…磁気ヘッド、４…フライングイレ
ースヘッド、Tr0…トラック、Tr1…トラック、ITI…ト
ラック同期情報セクタ
ースヘッド、Tr0…トラック、Tr1…トラック、ITI…ト
ラック同期情報セクタ
Claims (8)
- 【請求項１】 磁気テープにヘリカルスキャン方式でデ
ジタルデータを記録、又は、磁気テープにヘリカルスキ
ャン方式で記録されたデジタルデータを再生する磁気記
録再生方法であって、 上記磁気テープ上のトラックには映像データ、音声デー
タ等の各種データ及びトラック同期データを複数のセク
タを生成して記録すると共に、 上記トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に所定
の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録し、 上記トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロッ
クのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分より
も強化して記録するようにしたことを特徴とする磁気記
録再生方法。 - 【請求項２】 トラック同期情報セクタの全てブロック
のパイロット信号のレベルを、トラックの他の部分より
も強化するようにしたことを特徴とする請求項１に記載
の磁気記録再生方法。 - 【請求項３】 各トラックに対するデータの記録は、フ
ライングイレースヘッドを併用して行うようにしたこと
を特徴とする請求項１に記載の磁気記録再生方法。 - 【請求項４】 各トラックに対するデータの記録は、フ
ライングイレースヘッドを併用して行うようにしたこと
を特徴とする請求項２に記載の磁気記録再生方法。 - 【請求項５】 磁気テープに磁気ヘッドによってヘリカ
ルスキャン方式でデジタルデータを記録、又は、磁気テ
ープにヘリカルスキャン方式で記録されたデジタルデー
タを磁気ヘッドによって再生する磁気記録再生装置であ
って、 上記磁気テープ上のトラックには映像データ、音声デー
タ等の各種データ及びトラック同期データを複数のセク
タを生成して記録すると共に、 上記トラックにはトラッキングコントロールの為のパイ
ロット信号を３つの異なる周波数で１トラック毎に所定
の繰り返しとなるように各種データに重畳して記録し、 上記トラック同期情報セクタの少なくとも２つのブロッ
クのパイロット信号のレベルをトラックの他の部分より
も強化して記録するようにしたことを特徴とする磁気記
録再生装置。 - 【請求項６】 トラック同期情報セクタの全てブロック
のパイロット信号のレベルを、トラックの他の部分より
も強化するようにしたことを特徴とする請求項５に記載
の磁気記録再生装置。 - 【請求項７】 各トラックに対するデータの記録は、フ
ライングイレースヘッドを併用して行うようにしたこと
を特徴とする請求項５に記載の磁気記録再生装置。 - 【請求項８】 各トラックに対するデータの記録は、フ
ライングイレースヘッドを併用して行うようにしたこと
を特徴とする請求項６に記載の磁気記録再生装置。
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|---|---|---|---|
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