JP2000301983A - 車載用昇降装置 - Google Patents
車載用昇降装置Info
- Publication number
- JP2000301983A JP2000301983A JP11113519A JP11351999A JP2000301983A JP 2000301983 A JP2000301983 A JP 2000301983A JP 11113519 A JP11113519 A JP 11113519A JP 11351999 A JP11351999 A JP 11351999A JP 2000301983 A JP2000301983 A JP 2000301983A
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- JP
- Japan
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- lift
- base
- vehicle
- wheels
- elevating device
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- Pending
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims abstract description 23
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車内を移動可能な車載用昇降装置を提供する
こと。 【構成】 この発明の車載用昇降装置は、基体１にリフ
ト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としている。
こと。 【構成】 この発明の車載用昇降装置は、基体１にリフ
ト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、消防車、その他各種
の運搬車等の車内に設置される車載用昇降装置に関する
ものである。
の運搬車等の車内に設置される車載用昇降装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、昇降可能なリフトを設け、リ
フトに載せた物を容易に積み降ろしできるようにした車
載用昇降装置が使用されている。
フトに載せた物を容易に積み降ろしできるようにした車
載用昇降装置が使用されている。
【０００３】しかし、従来の車載用昇降装置は、車体に
固定されていたため、車内を移動させることができず、
邪魔になることがあった。
固定されていたため、車内を移動させることができず、
邪魔になることがあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明は、
車内を移動可能な車載用昇降装置を提供することを課題
とする。
車内を移動可能な車載用昇降装置を提供することを課題
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、この発明は次のような技術的手段を講じている。
め、この発明は次のような技術的手段を講じている。
【０００６】この発明の車載用昇降装置は、基体１にリ
フト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としている。
フト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としている。
【０００７】また、基体１に設けた油圧式シリンダ５に
よってリフト２を昇降させるようにしてもよい。
よってリフト２を昇降させるようにしてもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態を図
面を参照して説明する。
面を参照して説明する。
【０００９】この発明の車載用昇降装置は、基体１にリ
フト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としたものである。
フト２を昇降可能に連結してなる車載用昇降装置であっ
て、基体１とリフト２にそれぞれ車輪３を設けることに
より、車内を移動可能としたものである。
【００１０】図１、図２は、この車載用昇降装置を示す
図、図３、図４はこの車載用昇降装置を設置した車輌の
内部を示す図である。この車載用昇降装置は、例えば消
防車の荷台４上に設けられた各種消防機材の格納部（図
示省略）に設置することができる。
図、図３、図４はこの車載用昇降装置を設置した車輌の
内部を示す図である。この車載用昇降装置は、例えば消
防車の荷台４上に設けられた各種消防機材の格納部（図
示省略）に設置することができる。
【００１１】この車載用昇降装置は、金属製等のフレー
ムにより構成された基体１とリフト２からなる。基体１
は四角形のボックス状としており、後端部（図１中右端
部）の中央にリフト２を昇降させるための油圧式シリン
ダ５を備えている。基体１は、リフト２の昇降の動力源
として小型・軽量の油圧式シリンダ５を採用することに
より、大きさをコンパクトにすることができる。リフト
２は、前後方向（図１中左右方向）に長尺な側面略Ｌ字
状としている。
ムにより構成された基体１とリフト２からなる。基体１
は四角形のボックス状としており、後端部（図１中右端
部）の中央にリフト２を昇降させるための油圧式シリン
ダ５を備えている。基体１は、リフト２の昇降の動力源
として小型・軽量の油圧式シリンダ５を採用することに
より、大きさをコンパクトにすることができる。リフト
２は、前後方向（図１中左右方向）に長尺な側面略Ｌ字
状としている。
【００１２】基体１とリフト２の各左右側部の前後下端
部には、それぞれ車輪３が設けられている。そして、消
防車の荷台４には、前記各車輪３が走行するための金属
製のレール６が敷設されている。レール６は、断面略コ
字状で、内側に車輪３が収容されるようになっている。
部には、それぞれ車輪３が設けられている。そして、消
防車の荷台４には、前記各車輪３が走行するための金属
製のレール６が敷設されている。レール６は、断面略コ
字状で、内側に車輪３が収容されるようになっている。
【００１３】基体１とリフト２は、左右それぞれ２本づ
つのリンク７と、油圧式シリンダ５により連結されてい
る。リンク７は、一端を基体１の前下端部に軸着し、他
端部をリフト２の前上端部に軸着している。
つのリンク７と、油圧式シリンダ５により連結されてい
る。リンク７は、一端を基体１の前下端部に軸着し、他
端部をリフト２の前上端部に軸着している。
【００１４】油圧式シリンダ５は、下端部からアクチュ
エータ８を出没自在としている。油圧式シリンダ５は、
その頂部を基体１の後上端部に軸着し、前記アクチュエ
ータ８の先端をリフト２の前下端部に軸着している。
エータ８を出没自在としている。油圧式シリンダ５は、
その頂部を基体１の後上端部に軸着し、前記アクチュエ
ータ８の先端をリフト２の前下端部に軸着している。
【００１５】この車載用昇降装置は、リフト２を最大に
上昇させた時、図１のように基体１とリフト２の各車輪
３の高さが一致し、レール６に沿って走行可能となるよ
うにしている。
上昇させた時、図１のように基体１とリフト２の各車輪
３の高さが一致し、レール６に沿って走行可能となるよ
うにしている。
【００１６】リフト２には、例えば可搬式の給水ポンプ
を載せることができる。この場合、図３のように車載用
昇降装置を消防車の後端の格納部の出入口に位置させ、
リフト２を下降させることにより、地上で作業する者に
よる給水ポンプの積み降ろしが容易になり、消火活動に
迅速に対応することができる。
を載せることができる。この場合、図３のように車載用
昇降装置を消防車の後端の格納部の出入口に位置させ、
リフト２を下降させることにより、地上で作業する者に
よる給水ポンプの積み降ろしが容易になり、消火活動に
迅速に対応することができる。
【００１７】また、図４の実線・破線で示したように、
この車載用昇降装置は消防車の格納部内を移動可能であ
るので、給水ポンプの不使用時には、消防車の格納部の
奥に収容しておくことができ、便利である。
この車載用昇降装置は消防車の格納部内を移動可能であ
るので、給水ポンプの不使用時には、消防車の格納部の
奥に収容しておくことができ、便利である。
【００１８】なお、この車載用昇降装置は、消防車に限
らず、各種の運搬車輌に設置することができる。
らず、各種の運搬車輌に設置することができる。
【００１９】
【発明の効果】この発明の車載用昇降装置は、上述のよ
うな構成を有しており、車内を移動させることが可能で
あるので、不使用時には車内の奥に収容しておくことが
でき、便利である。
うな構成を有しており、車内を移動させることが可能で
あるので、不使用時には車内の奥に収容しておくことが
でき、便利である。
【図１】この発明の実施形態の車載用昇降装置の側面
図。
図。
【図２】この発明の実施形態の車載用昇降装置で、リフ
トを下降させた状態を示す側面図。
トを下降させた状態を示す側面図。
【図３】この発明の実施形態の車載用昇降装置を設置し
た車輌の内部を示す一部拡大斜視図。
た車輌の内部を示す一部拡大斜視図。
【図４】この発明の実施形態の車載用昇降装置を設置し
た車輌の内部を示す斜視図。
た車輌の内部を示す斜視図。
１ 基体 ２ リフト ３ 車輪 ５ 油圧式シリンダ
Claims (2)
- 【請求項１】 基体（１）にリフト（２）を昇降可能に
連結してなる車載用昇降装置であって、基体（１）とリ
フト（２）にそれぞれ車輪（３）を設けることにより、
車内を移動可能としたことを特徴とする車載用昇降装
置。 - 【請求項２】 基体（１）に設けた油圧式シリンダ
（５）によってリフト（２）を昇降させるようにした請
求項１記載の車載用昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11113519A JP2000301983A (ja) | 1999-04-21 | 1999-04-21 | 車載用昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11113519A JP2000301983A (ja) | 1999-04-21 | 1999-04-21 | 車載用昇降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000301983A true JP2000301983A (ja) | 2000-10-31 |
Family
ID=14614411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11113519A Pending JP2000301983A (ja) | 1999-04-21 | 1999-04-21 | 車載用昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000301983A (ja) |
-
1999
- 1999-04-21 JP JP11113519A patent/JP2000301983A/ja active Pending
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