JP2000303753A - シートシャッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 火災時の気圧差によっても、扉部に隙間が生
じず、煙の拡散や火災の延焼を防止できる扉付シートシ
ャッターを提供する。 【解決手段】 第１のシートカーテン７と第２のシート
カーテン８は、それぞれの縁部７ｂ及び８ｂがオーバー
ラップ部を形成するように配置され、第１のシートカー
テン７の縁部７ｂと、第１の扉用ウェイト１１を設けた
部分とで、三角形状でその斜辺１６に沿って折り曲げ自
在な一方向へ開く第１の扉部が形成される。同様に第２
のシートカーテン８の縁部８ｂと、第２の扉用ウェイト
１２を設けた部分とで、三角形状でその斜辺１７に沿っ
て折り曲げ自在な一方向へ開く第２の扉部が形成され
る。第１の扉部と第２の扉部は、それぞれ反対方向に開
く。このため、火災時の気圧差による力が、いずれの扉
側にかかっても、２つの扉の内、一方には扉を閉める方
向に力が加わることになり、気密性が保たれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートシャッタ
ー、特に扉付の防火・防煙シートシャッターに関する。

【０００２】

【従来技術】火災時に、下降して火災側と非火災側を仕
切って煙の広がりや延焼を防ぐ防火・防煙シャッター
に、不燃性または耐火性のシートを用いたシートシャッ
ターが使用されるようになり、柔軟性のあるシートカー
テンの特質を生かしてシートカーテンに避難用の扉を設
けたものがあった。

【０００３】たとえば、図１（Ａ）及び図１（Ｂ）に示
す、シートカーテン１を左右に分断する下端縁から上向
きに形成されるスリット部２と、シートカーテン下端縁
の扉用ウェイト３を設けた部分とで、三角形状でその斜
辺４に沿って折り曲げ自在な一方向へ開く扉部を形成す
るもの（特願平８−３２４４０９号）が知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た構造では扉に開き方向が存在することになるため、火
災時に発生する気圧差によって、扉部を閉める方向に力
が加わる場合には扉部を形成するシートがシートカーテ
ン１に押しつけられて気密性能が保たれるが、扉部を開
く方向に力が加わる場合には若干であるが扉部が開いて
しまい、扉部とシートカーテン１の間に隙間が生じて、
火災の延焼防止や煙の広がりを防ぐ性能が損なわれてし
まうという問題がある。

【０００５】このため、気圧差により扉が開く方向に力
が加わる場合でも容易に扉部が開かないように、シート
カーテン１下端縁に設けた扉用ウェイト３とシートカー
テン用ウェイト５ａ、５ｂに磁気吸引構造６ａ、６ｂを
設けて、扉部が容易に開かないようにして対応してい
た。

【０００６】しかし、気圧差で扉部が容易に開かないよ
うにするためには磁気吸引力を大きくしなければなら
ず、避難時に人が扉部を開けるときの力が大きくなった
り、火炎による高温での磁力の減衰のため、磁気吸引構
造６ａ、６ｂの機能が失われてしまう問題があった。

【０００７】また、磁気吸引構造６ａ、６ｂは高価で複
雑な上、鉄粉や鉄片等の磁性体を吸着して作動不良とな
る恐れもある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、第１のシートカーテンのシートカーテン縁部と第２
のシートカーテンのシートカーテン縁部とを互いにオー
バーラップするように配置して、前記オーバーラップ部
分の前記第１のシートカーテンの下端縁に前記第１のシ
ートカーテンの縁部から水平方向にオーバーラップ部よ
りやや短い第１の扉用ウェイトを延設し、同様に前記第
２のシートカーテンには第２の扉用ウェイトを延設し、
前記第１のシートカーテンの縁部及び第２のシートカー
テンの縁部と前記第１及び第２の扉用ウェイトの取付部
で形成された２重構造で、かつ、開き方向が反対方向と
なる三角形の扉部を持ち、前記扉用ウェイトを取り付け
た部分を除いた前記第１のシートカーテンの下端縁と前
記第２のシートカーテンの下端縁に一体となった座板を
付与したことを特徴とするものである。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のシートシャッターにおいて、座板がシートカーテン固
定部と可動する着床部からなることを特徴とするもので
ある。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の具体化した本件
に係る一実施形態について説明する。図２ないし図４
は、請求項１に係る発明の一実施形態をしめすもので、
図２（Ａ）は、扉部を閉じた状態構成図を示す。シート
カーテン両端７ａ、８ａは、左右の駆体に取り付けられ
たガイドレール（図示しない）に挿入され、垂直方向に
案内される。

【００１１】シートカーテン上端縁９は、巻取りシャフ
ト１０に固定され、巻取りシャフト１０は図示しない巻
取りシャフトを回動させる駆動手段によって回動し、シ
ートカーテン全体を巻き上げ、巻き下げする。

【００１２】第１のシートカーテン７と第２のシートカ
ーテン８は、それぞれの縁部７ｂ及び８ｂがオーバーラ
ップ部を形成するように配置される。

【００１３】図２（Ｂ）はシートカーテンの分解図で、
第１のシートカーテン７の下端縁には、第１のシートカ
ーテンの縁部７ｂから水平方向にオーバーラップ部長さ
Ｌ１よりやや短い第１の扉用ウェイト１１が延設され、
第２のシートカーテン８の下端縁には、第２のシートカ
ーテンの縁部８ｂから水平方向にオーバーラップ部長さ
Ｌ１よりやや短い第２の扉用ウェイト１２が延設され
る。第１のシートカーテン７の縁部７ｂと、第１の扉用
ウェイト１１を設けた部分とで、三角形状でその斜辺１
６に沿って折り曲げ自在な一方向へ開く第１の扉部が形
成される。同様に第２のシートカーテン８の縁部８ｂ
と、第２の扉用ウェイト１２を設けた部分とで、三角形
状でその斜辺１７に沿って折り曲げ自在な一方向へ開く
第２の扉部が形成される。

【００１４】第１の扉部と第２の扉部は図３に示すよう
にそれぞれ反対方向に開く。このため、火災時の気圧差
による力が、いずれの扉側にかかっても、２つの扉の
内、一方には扉を閉める方向に力が加わることになり、
気密性が保たれる。

【００１５】座板１５は、第１のシートカーテン７と第
２のシートカーテン８の扉用ウェイト１１及び１２を取
り付けた部分を除いた部分の下端縁に取り付けられる。
座板１５には、扉用ウェイト１１、１２を収納するため
の切り欠き状部が設けられ、切り欠き状部の中央部には
仕切部１５ａが垂直方向に延設され、この仕切部１５ａ
に扉用ウェイト１１、１２が摺動可能に接触し、扉部シ
ートの不要な動きを規制すると共に火災時の高温による
シート材の収縮よって扉用ウェイト部が持ち上がっても
気密性を確保できる。

【００１６】図４に示すように、前記切り欠き状部の座
板１５長手方向の寸法Ｌ２は、前記シートカーテンのオ
ーバーラップ部長さＬ１よりやや長く設定される。前記
切り欠き状部に位置するシートカーテン下端縁の、前記
扉用ウェイト１１、１２取り付け部までの間は、押さえ
材１３、１４によって座板１５の仕切部１５ａに固定さ
れるが、もちろん、押さえ材１３、１４で仕切部１５ａ
に固定しなくても良い。

【００１７】また、シートカーテン７の縁部７ｂはシー
トカーテン８に、シートカーテン８の縁部８ａはシート
カーテン７へ縫製、接着剤、両面テープ、ウェルダー、
又はこれらを複合した接合手段により、上端縁より扉部
の上端位置までの範囲で結合してもよい。

【００１８】図５は、請求項２に係る発明の一実施形態
を示す。座板はシートカーテンの扉用ウェイト１１、１
２の取り付け部分を除く下端縁に取り付ける固定部と閉
鎖時に床面と接する水平な面を持つ着床部とで構成され
る。

【００１９】第１のシートカーテン７の下端縁には、固
定部材１８ａ、１８ｂ、１８ｃが取り付けられ、第２の
シートカーテン８には、固定部材１９ａ、１９ｂ、１９
ｃが取り付けられる。１８ｃ、１９ｃはなくても良い。
前記固定部材は、着床部２０の扉用ウェイト１１、１２
を収納する切り欠き状部を除く部分に設けられたスリッ
ト部に摺動自在に嵌合される。着床部２０の切り欠き状
部の中央部には仕切部２０ａが垂直方向に延設され、こ
の仕切部２０ａに扉用ウェイト１１、１２が摺動可能に
接触する。

【００２０】図５（Ａ）は、シートカーテンが巻取りシ
ャフト１０に巻き取られて着床部が床から離れた状態を
示し、図５（Ｂ）は着床時を示す。

【００２１】図５（Ｂ）に示すように着床時に、前記固
定部材と着床部のスリット部が離れた状態をシートカー
テン最下降位置と設定することにより、着床時のシート
カーテン停止位置のばらつきや、火災時の高温によるシ
ートの収縮、更には気圧差により生ずるシートのはらみ
等によって座板と床面との間に隙間が発生することを防
ぐことができる。

【００２２】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、互いに開き方
向が反対となる扉部をオーバーラップして配置するの
で、何れの方向から火災時の気圧差による力が加わって
も、どちらかの扉部がシートカーテンに密着される状態
となり、シートカーテンに隙間ができず、通気を防止す
る効果が高く、かつ複雑で故障の原因となり、扉を開く
操作力が大きくなる磁気吸引構造が不要な、扉付のシー
トシャッターを提供できるという効果がある。

【００２３】請求項２の発明では、請求項１の発明に加
え、着床時のシートカーテン停止位置のばらつきや火災
時の高温によるシートカーテンの収縮等によっても、煙
の拡散や火災の延焼の原因となる隙間を生じないという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例の扉を開けた状態と閉めた状態を示す斜
視図。

【図２】本発明の一実施形態の扉部を閉じた状態の全体
構成とシートカーテン分解図を示す。

【図３】同上の扉部を開いた状態の全体構成を示す。

【図４】同上のＸ−Ｘ断面図を示す。

【図５】同上座板部の詳細を示す。

【符号の説明】

１ シートカーテン ２ スリット部 ３ 扉用ウェイト ４ 斜辺 ５ａ シートカーテン用ウェイト ５ｂ シートカーテン用ウェイト ６ａ 磁気吸引構造 ６ｂ 磁気吸引構造 ７ 第１のシートカーテン ７ａ 第１のシートカーテン縁部 ７ｂ 第１のシートカーテン縁部 ８ 第２のシートカーテン ８ａ 第２のシートカーテン縁部 ８ｂ 第２のシートカーテン縁部 ９ シートカーテン上端縁 １０ 巻取りシャフト １１ 第１の扉用ウェイト １２ 第２の扉用ウェイト １３ 押さえ材 １４ 押さえ材 １５ 座板 １５ａ 仕切部 １６ 斜辺 １７ 斜辺 １８ａ 固定部材 １８ｂ 固定部材 １８ｃ 固定部材 １９ａ 固定部材 １９ｂ 固定部材 １９ｃ 固定部材 ２０ 着床部 ２０ａ 仕切部 Ｌ１ オーバーラップ部長さ Ｌ２ 切り欠き状部座板長手方向の長さ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１のシートカーテンのシートカーテン
   縁部と第２のシートカーテンのシートカーテン縁部とを
   互いにオーバーラップするように配置して、前記オーバ
   ーラップ部分の前記第１のシートカーテンの下端縁に前
   記第１のシートカーテンの縁部から水平方向にオーバー
   ラップ部よりやや短い第１の扉用ウェイトを延設し、同
   様に前記第２のシートカーテンには第２の扉用ウェイト
   を延設し、前記第１のシートカーテンの縁部及び第２の
   シートカーテンの縁部と前記第１及び第２の扉用ウェイ
   トの取付部で形成された２重構造で、かつ、開き方向が
   反対方向となる三角形の扉部を持ち、前記扉用ウェイト
   を取り付けた部分を除いた前記第１のシートカーテンの
   下端縁と前記第２のシートカーテンの下端縁に一体とな
   った座板を付与したことを特徴とするシートシャッタ
   ー。
2. 【請求項２】 座板がシートカーテン固定部と可動する
   着床部からなる請求項１記載のシートシャッター。