JP2000314150A - 旋回作業車の作業機構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の旋回作業車においては、ブーム基端部
のブームシリンダへ圧油を供給する油圧ホースをブーム
ブラケット内に通過させて、該油圧ホースが障害物等に
衝突して破損することを防止しているが、該油圧ホース
は撓ませて配管されているため、ブームやアームの回動
状態によっては油圧ホースが外部へはみ出して、障害物
と衝突する恐れがあった。 【解決手段】 ブーム６を支持するブームブラケット１
２の前端部に、旋回体２から延出しブームシリンダ１１
へ接続されるブームシリンダ用油圧ホース２３が通過す
るためのホース溝１２ｅを上下方向に形成し、該ホース
溝１２ｅの途中部に後方へ凹陥する凹陥部１２ｆを形成
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、旋回作業車に搭載
したバックホー等の作業機の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、バックホー等の掘削作業機を
搭載した旋回作業車においては、作業機を構成するブー
ム、アーム、及び、作業用アタッチメント等は油圧シリ
ンダ等の油圧アクチュエーターにより駆動されており、
これら作業機の油圧アクチュエーターへは旋回体に配設
される油圧ポンプから油圧ホースを通じて圧油が供給さ
れている。そして、アームシリンダやバッケトシリンダ
へ圧油を供給する油圧ホースは、ブームの背面に沿って
配管されており、固定金具によって数カ所でブーム背面
に固定されていた。また、ブームの前方に配置されるブ
ームシリンダへ圧油を供給する油圧ホースは、ブームを
回動可能に支持しているブームブラケット内を通過し
て、該ブームシリンダに接続されている。そして、回動
動作を行うブーム基端部や、アームとブームとの連結部
に配管される油圧ホースは、回動動作に追従することが
できるように撓ませて配管していた。また、前記ブーム
シリンダには、該ブームシリンダの前方を覆って保護す
るためのシリンダカバーが取り付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の如く、
アームや作業用アタッチメント等の油圧アクチュエータ
ーに作動油を供給する油圧ホースを、ブームの背面に沿
って配管して数カ所を取付金具によって固定していたの
では、外観的に見栄えが良くないものとなり、また、万
が一該油圧ホースが破損した場合には、圧油がブームの
周囲に飛散して作業機や旋回作業車を汚し、オペレータ
ーにかかる恐れがあった。また、ブーム基端部に配管さ
れる油圧ホースはブームブラケット内を通過させ、アー
ムとブームとの連結部に配管される油圧ホースは該アー
ム基端部でアタッチメントシリンダを支持するアタッチ
メントシリンダブラケット間を通過させて、該油圧ホー
スが障害物等に衝突して破損することを防止している
が、これらの部分においては油圧ホースは撓ませて配管
されているため、ブームやアームの回動状態によっては
油圧ホースが外部へはみ出して、障害物と衝突して破損
する恐れがあった。また、ブームシリンダを保護するた
めの前記シリンダカバーは、前面形状が平坦な形状に形
成されており、バケット等の作業用アタッチメントを巻
き込んだときに、該作業用アタッチメントに付着してい
た異物が作業用アタッチメントとシリンダカバーとの間
に挟まってしまい、該シリンダカバーを変形させ、さら
にはブームシリンダを破損してしまうことがあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、請求項１においては、旋回可能
に構成した旋回体へブームブラケットを介して回動可能
に取り付けられたブームと該ブームへ回動自在に取り付
けられアームと該アームへ回動自在に取り付けられた作
業用アタッチメントとを有し、該ブームブラケットとブ
ームとの間にブームシリンダを介装した作業機を備える
旋回作業車において、該ブームブラケットの前端部に、
旋回体から延出しブームシリンダへ接続される油圧ホー
スが通過するためのホース溝を上下方向に形成し、該ホ
ース溝の途中部に後方へ凹陥する凹陥部を形成した。

【０００５】また、請求項２においては、旋回可能に構
成した旋回体へブームブラケットを介して回動可能に取
り付けられたブームと該ブームへ回動自在に取り付けら
れたアームと該アームへ回動自在に取り付けられた作業
用アタッチメントとを有し、該ブームブラケットとブー
ムとの間に介装されるブームシリンダを該ブームの前方
に配置した作業機を備える旋回作業車において、該ブー
ムシリンダの前方を覆うシリンダカバーを設け、該シリ
ンダカバーの前面形状を、平面視にて略中央部が両端部
よりも前方へ突出する形状に形成した。

【０００６】また、請求項３においては、旋回可能に構
成した旋回体へブームブラケットを介して回動可能に取
り付けられたブームと該ブームへ回動自在に取り付けら
れたアームと該アームへ回動自在に取り付けられた作業
用アタッチメントとを有し、該ブーム背面に油圧ホース
を配管した作業機を備える旋回作業車において、該ブー
ムを途中部で略「く」字状に屈曲し、該ブームの下端部
から屈曲部近傍にかけて、ブーム背面に配管した油圧ホ
ースの後方を覆うホースカバーを配設した。

【０００７】また、請求項４においては、旋回可能に構
成した旋回体へブームブラケットを介して回動可能に取
り付けられたブームと該ブームへ回動自在に取り付けら
れたアームと該アームへ回動自在に取り付けられた作業
用アタッチメントとを有した作業機を備える旋回作業車
において、ブームとアームとの間に介装されるアームシ
リンダへ圧油を供給する伸長側の油圧ホースと縮小側の
油圧ホースとの両方を該アームシリンダの基端部に接続
し、該両油圧ホースの接続方向を、アームシリンダの軸
心方向に対して傾斜させた。

【０００８】また、請求項５においては、旋回可能に構
成した旋回体へブームブラケットを介して回動可能に取
り付けられたブームと該ブームへ回動自在に取り付けら
れたアームと該アームへ回動自在に取り付けられた作業
用アタッチメントとを有した作業機を備える旋回作業車
において、該アームの基端部に、アタッチメントシリン
ダの基端部を支持する左右一対のアタッチメントシリン
ダブラケットを設け、該左右のアタッチメントシリンダ
ブラケット間にアタッチメントシリンダへ圧油を供給す
る油圧ホースを通過させ、左右のアタッチメントシリン
ダブラケットを連結するガイド板を設け、該ガイド板を
油圧ホースより外側に配置し、該ガイド板の一部を内側
方向に屈曲した。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は本発明の作業機構造を具
備する旋回作業車を示す全体側面図、図２は作業機の下
部を示す側面図、図３はブームの旋回体による支持部を
示す側面図、図４はブームブラケットを示す側面図、図
５はブームブラケットを示す平面図、図６はホースカバ
ーを示す平面図、図７はシリンダカバーを示す平面断面
図、図８はシリンダカバーの別実施例を示す平面断面
図、図９はブームの上部を示す側面図、図１０はアーム
シリンダを示す後面図、図１１はアームシリンダの基端
部を示す側面図、図１２はアームとブームとの連結部を
示す側面図、図１３は同じく後面図である。

【００１０】まず、本発明の作業機構造を有する旋回作
業車の構成について説明する。図１において、旋回作業
車は、クローラ式走行装置１の上部中央に旋回体２を左
右旋回可能に支持しており、該クローラ式走行装置１の
前後一端部には、ブレード３を上下回動自在に配設して
いる。旋回体２の上方にはエンジン等を被覆するボンネ
ット１４が配設されるとともに、運転操作部１５及びシ
ート１６が設けられ、該運転操作部１５及びシート１６
の上方にはキャノピー８が配設されている。

【００１１】また、旋回体２の前端部にはブームブラケ
ット１２が左右回動自在に取り付けられ、該ブームブラ
ケット１２にはブーム６の下端部が上下回動自在に支持
されている。ブーム６は途中部で前方に屈曲して、側面
視において屈曲部６ｄを有する略「く」字状に形成され
ており、該ブーム６の上端部にはアーム５が回動自在に
支持され、該アーム５の先端部には作業用アタッチメン
トとしてのバケット４が回動自在に支持されている。こ
れらのブーム６、アーム５、及びバケット４等により作
業機７が構成されている。

【００１２】そして、前記ブーム６はブームシリンダ１
１により回動動作され、アーム５はアームシリンダ１０
により回動動作され、バケット４はバケットシリンダ９
により回動動作されている。該ブームシリンダ１１、ア
ームシリンダ１０、及びバケットシリンダ９は油圧シリ
ンダにより構成され、各シリンダ９・１０・１１は、運
転操作部１５に配設される操作レバーを操作することに
より、該運転操作部１５内に配設されたコントロールバ
ルブを介して、旋回台２のボンネット１４内に配設され
る油圧ポンプから油圧ホースを通じて圧油が供給される
ことで伸縮駆動されている。また、ブームシリンダ１１
はブームブラケット１２のシリンダ支持部１２ｂとブー
ム６の途中部前面に設けられたブームシリンダブラケッ
ト３６との間に介装され、アームシリンダ１０はブーム
６の途中部背面に設けられるアームシリンダボトムブラ
ケット３１とアーム５基端部に設けられるバケットシリ
ンダブラケット３０との間に介装され、バケットシリン
ダ９は該バケットシリンダブラケット３０とバケット４
に連結されるバケットリンク２９との間に介装されてい
る。

【００１３】次に、作業機７の構成について説明する。
図２に示すように、旋回体２の前端部にはスイングピン
１３を介してブームブラケット１２が左右回動自在に枢
支されている。ブーム６下端部の支持部６ａは、ブーム
ブラケット１２の上端部に形成される支持ブラケット１
２ａと枢支ピン１８により前後方向回動自在に連結さ
れ、これにより該ブーム６がブームブラケット１２によ
り支持されている。前記ブームシリンダ１１はブーム６
の前方に配置されており、該ブームシリンダ１１にはシ
リンダカバー２６を取り付けて前方を覆っている。

【００１４】また、アームシリンダ１０へ圧油を供給す
るアームシリンダ用油圧ホース２２、及びバケットシリ
ンダ９へ圧油を供給するバケットシリンダ用油圧ホース
２１は、旋回体２から延設されブーム６の背面に沿って
配管されている。該アームシリンダ用油圧ホース２２及
びバケットシリンダ用油圧ホース２１は、ブーム６の屈
曲部６ｄより下方においては固定金具２５・２５によ
り、例えば２箇所で固定されている。さらに、ブーム６
の屈曲部６ｄ近傍から該ブーム６の下端部にかけての範
囲においては、アームシリンダ用油圧ホース２２及びバ
ケットシリンダ用油圧ホース２１の後方にホースカバー
２７を配設して、各油圧ホース２１・２２を覆ってい
る。

【００１５】次に、図３乃至図５により、ブーム６下端
部及びブームシリンダ１１へ圧油を供給するブームシリ
ンダ用油圧ホース２３の配管構成について説明する。ブ
ーム６とブームブラケット１２との間に介装される前記
ブームシリンダ１１の下端部は、ブームブラケット１２
のシリンダ支持部１２ｂにより回動自在に支持されてい
る。ブームブラケット１２における該シリンダ支持部１
２ｂの左右両側には、前方へ突出するリブ１２ｄがそれ
ぞれ前記支持ブラケット１２ａから下方へ向けて形成さ
れており、該リブ１２ｄとシリンダ支持部１２ｂとの間
にはホース溝１２ｅが形成されている。

【００１６】そして、旋回体２から前方へ延出するブー
ムシリンダ用油圧ホース２３は、ブームブラケット１２
上端部における左右一対のブーム支持部１２ａ間を経た
後に、該ホース溝１２ｅを通過するように配管されてい
る。また、ホース溝１２ｅの上下方向の途中部には後方
へ凹陥される凹陥部１２ｆが形成されており、ホース溝
１２ｅに配管されたブームシリンダ用油圧ホース２３
は、該凹陥部１２ｆに沿って湾曲している。該ホース溝
１２ｅに沿って上方から下方へ配管されたブームシリン
ダ用油圧ホース２３は、該ホース溝１２ｅの下部で上方
に屈曲した後に、ブームシリンダ１１の下端部に接続さ
れている。

【００１７】ブームシリンダ用油圧ホース２３は、ブー
ムシリンダ１１が下方回動した場合に突っ張らないよう
に、ブームシリンダ１１が上方回動した状態で撓むよう
に余裕を持たせて配管している。しかし、本例において
は前述の如く、ホース溝１２ｅに凹陥部１２ｆを形成し
て該凹陥部１２ｆにブームシリンダ用油圧ホース２３を
沿わせて配管しているので、該凹陥部１２ｆによりブー
ムシリンダ用油圧ホース２３の余裕分を吸収することが
でき、該ブームシリンダ用油圧ホース２３がブームシリ
ンダ１１よりも前方へ突出することを防止できる。ま
た、ブームシリンダ用油圧ホース２３が湾曲する半径が
大きくなり、折れて作動油の流れを止めることもないの
である。これにより、ブームシリンダ用油圧ホース２３
をブームブラケットにより確実に保護することが可能と
なり、該ブームシリンダ用油圧ホース２３が障害物と衝
突して破損することを防止することができる。

【００１８】次に、前記ホースカバー２７の構成につい
て図２、図６により説明する。前記アームシリンダ用油
圧ホース２２及びバケットシリンダ用油圧ホース２１
は、ブーム６の下端部から上方へ向けて該ブーム６の背
面に沿って配管されており、固定金具２５によりブーム
６に固定されている。該アームシリンダ用油圧ホース２
２及びバケットシリンダ用油圧ホース２１の後方にはホ
ースカバー２７が配設され、該ホースカバー２７は各固
定金具２５の後面にボルト等によって固設されている。

【００１９】ホースカバー２７は板状部材により構成さ
れ、ブーム６の下端部から屈曲部６ｄ近傍までの範囲に
渡って配置されている。該ホースカバー２７の左右両端
部は前方に屈曲され、該ホースカバー２７によりアーム
シリンダ用油圧ホース２２及びバケットシリンダ用油圧
ホース２１の後方及び左右両側方を覆っている。このよ
うに、ブーム６の屈曲部６ｄよりも下方に配管されて、
目に付き易い部分の各油圧ホース２１・２２を、後方及
び左右両側方からホースカバー２７により覆うことで、
該各油圧ホース２１・２２を外部から見えないように隠
すことが可能となり、外観的に見栄えを良くすることが
できる。また、各油圧ホース２１・２２が経年的に劣化
する等して万が一破損した場合には、該ホースカバー２
７によって圧油がブームの周囲に飛散することを防止す
ることができ、後処理作業を簡便にすることが可能とな
り、オペレーターに飛散した作動油がかかることもな
い。

【００２０】次に、ブームシリンダ１１に取り付けられ
たシリンダカバー２６の構成について説明する。図２、
図７に示すように、シリンダカバー２６は外カバー４１
及び内カバー４２により構成されており、該内カバー４
２は外カバー４１に固設されている。外カバー４１は、
ブームシリンダ１１のロッド１１ａのヘッド部（上端
部）に固着された座へ固定具２８を介して取り付けられ
ており、ブームシリンダ１１のロッド１１ａを最大限伸
長した状態で、その下端部がシリンダ本体１１ｂの上端
部とオーバーラップする位置まで延設されている。

【００２１】また、外カバー４１の前面４１ａは、平面
視にて左右略中央部が両端部よりも前方へ突出する山形
形状に形成されており、該前面４１ａの両端は後方に屈
曲して側面４１ｂを形成している。

【００２２】このように、シリンダカバー２６は、その
上端部をブームシリンダ１１のロッド１１ａのヘッド部
にボルト及び座を介して保持され、その下端部をシリン
ダ本体１１ｂに摺動自在に支持されて、ブームシリンダ
１１の伸縮状態にかかわらず、特にブームシリンダ１１
のロッド１１ａの前方を覆って保護するように構成し、
ブームシリンダ１１の破損を防止している。そして、前
述の如く、外カバー４１の前面４１ａを平面視にて左右
略中央部が両端部よりも前方へ突出する山形形状に形成
することにより、バケット４を巻き込んだ際に該バケッ
ト４に付着していた異物が、該バケット４とシリンダカ
バー２６との間に挟まったとしても、バケット４により
シリンダカバー２６に押し付けられた異物は該外カバー
４１の前面４１ａの形状によりシリンダカバー２６の左
右両側へ逃げることができるので、該シリンダカバー２
６の変形及びブームシリンダ１１の破損を防止すること
ができる。

【００２３】また、前記シリンダカバー２６は、次に示
すように構成することも可能である。即ち、図８に示す
シリンダカバー２６’の如く、その前面２６ｂ’を円弧
形状に形成して、前述の場合と同様に、該前面２６ｂ’
を平面視にて左右略中央部が両端部よりも前方へ突出す
る形状とするのである。本例の場合、シリンダカバー２
６’は、外カバー・内カバーの区別はなく一枚の板状部
材を屈曲して形成されており、ブームシリンダ１１の左
右両側に固定具５９ａを介して取り付けられたスライド
片５９に、該シリンダカバー２６’の両端部を屈曲して
形成した嵌合部２６ａ’を摺動自在に嵌合している。

【００２４】次に、ブーム６の途中部の構成について図
９乃至図１１により説明する。前述の如く、ブーム６は
途中部で前方に屈曲して側面視略「く」字状に形成され
ており、該ブーム６の途中部背面にアームシリンダボト
ムブラケット３１を設けるとともに、アーム５の基端部
にバケットシリンダブラケット３０を設けて、該アーム
シリンダボトムブラケット３１とバケットシリンダブラ
ケット３０との間に、アーム５を回動動作させるための
アームシリンダ１０を介装している。該アームシリンダ
１０の上端部はバケットシリンダブラケット３０により
支持され、アームシリンダ１０の下端部はアームシリン
ダボトムブラケット３１により支持されている。該アー
ムシリンダボトムブラケット３１は、ブーム６の背面に
左右一対設けられ、屈曲部６ｄの近傍に配置されてい
る。

【００２５】アームシリンダ１０には、ブーム６の背面
に配管されたアームシリンダ用油圧ホース２２が接続さ
れている。該アームシリンダ用油圧ホース２２は伸長側
と縮小側との二本が共にアームシリンダ１０の基端部
（図９における下端部）にニップル３３を介して接続さ
れている。そして、アームシリンダ１０の基端部に接続
されたアームシリンダ用油圧ホース２２の内の一本は、
ニップル３３を介してアームシリンダ１０に付設された
シリンダヘッド側油圧配管１０ａに接続され、他方はボ
トム側のシリンダから突出された配管に接続される。ま
た、図９に示すように、前記ニップル３３は、該ニップ
ル３３の軸心方向（アームシリンダ用油圧ホース２２の
接続方向）Ｐが側面視でアームシリンダ１０が最大作動
位置Ｒにあるときに、該ニップル３３に取り付けたアー
ムシリンダ用油圧ホース２２がブーム６背面に沿って軽
く接触するような向きになる傾斜角度でアームシリンダ
１０に取り付けられている。また、前記ニップル３３の
アームシリンダ１０への取付位置は該アームシリンダ１
０のボトム近傍とし、該ニップル３３に接続されるアー
ムシリンダ用油圧ホース２２はブーム６背面の形状に沿
って屈曲しているが、ニップル３３の傾斜方向は、アー
ムシリンダ１０を伸縮させたときにアームシリンダ用油
圧ホース２２の屈曲度合いが小さくなる方向としてい
る。

【００２６】ここで、バケットシリンダブラケット３０
とアームシリンダボトムブラケット３１との間に介装さ
れるアームシリンダ１０のロッド１０ｂを伸縮すること
によりアーム５が上下回動するが、該アームシリンダ１
０は、アーム５の回動動作によりアームシリンダボトム
ブラケット３１側の支持部を中心として上下回動し、こ
れに伴ってニップル３３も同様に回動することとなる。
ニップル３３が回動動作すると、該ニップル３３に接続
されているアームシリンダ用油圧ホース２２の屈曲度合
いが変化するとともに撓み具合も変化するが、該ニップ
ル３３は、前述の如くアームシリンダ用油圧ホース２２
の屈曲度合いが小さくなる方向に傾斜させて取り付けて
いるため、該ニップル３３を前記軸心Ｏに対して傾斜さ
せずに取り付けた場合に比べて、アームシリンダ１０が
回動した際のアームシリンダ用油圧ホース２２の撓み具
合の変化を小さくすることができる。これにより、アー
ムシリンダ１０が回動した際に、屈曲によりアームシリ
ンダ用油圧ホース２２にかかる応力や無理な力を減少す
ることができ、該アームシリンダ用油圧ホース２２の疲
労を抑えて、耐久性を向上することが可能となる。

【００２７】また、アームシリンダ用油圧ホース２２が
接続されるニップル３３を、アームシリンダ１０の基端
部に取り付けることにより、消耗部品であり交換が行わ
れるアームシリンダ用油圧ホース２２の長さを短くする
ことができるため、コストダウンを図ることができる。
さらに、万が一アームシリンダ用油圧ホース２２のニッ
プル３３との接続部近傍にて圧油の漏れが発生したとし
ても、ブーム６の屈曲部６ｄ近傍まで延設されているホ
ースカバー２７により圧油の飛散を防止することができ
る。

【００２８】次に、ブーム６とアーム５との連結部にお
けるバケットシリンダ用油圧ホース２１の配管構成につ
いて図１２、図１３について説明する。ブーム６の先端
部には左右一対のアーム支点ブラケット５１が固設さ
れ、ブーム６の先端から先方へ延出している。該アーム
支点ブラケット５１の前端部にはアーム５が回動自在に
支持されている。アーム５の基端部には左右一対のバケ
ットシリンダブラケット３０が固設され、該バケットシ
リンダブラケット３０には、アームシリンダ１０のロッ
ド１０ｂの先端部が回動自在に支持されるとともに、バ
ケットシリンダ９の基端部が回動自在に支持されてい
る。また、ブーム６の背面に配管されるバケットシリン
ダ９へ圧油を供給するためのバケットシリンダ用油圧ホ
ース２１は、バケットシリンダブラケット３０間を通過
してアーム５側まで延設され、バケットシリンダ９に接
続されている。

【００２９】前記バケットシリンダブラケット３０に
は、左右のバケットシリンダブラケット３０を互いに連
結するガイド板５５が取り付けられており、該ガイド板
５５は、バケットシリンダブラケット３０のアームシリ
ンダ１０支持部からバケットシリンダ９にかけて配設さ
れている。該ガイド板５５の後部５５ｂ（アームシリン
ダ１０側部）は、バケットシリンダブラケット３０の上
端面に沿って平板状に形成されてアーム５と略平行とし
ており、前部５５ａ（バケットシリンダ９側部）は、内
側に屈曲して側面視略Ｕ字状に形成している。

【００３０】そして、バケットシリンダ用油圧ホース２
１は、ガイド板５５の下方、即ち内側に配置されてい
る。即ち、バケットシリンダ用油圧ホース２１は、アー
ム５又はブーム６と、左右のバケットシリンダブラケッ
ト３０と、ガイド板５５とで囲まれた空間６０内を通過
しているのである。また、バケットシリンダ用油圧ホー
ス２１は、アーム５を最下方に回動させた場合に必要と
なる長さに合わせて配管し、アーム５の回動動作に追従
できるようにしているため、アームシリンダ１０を縮小
させてアーム５を上方回動させた際には、バケットシリ
ンダ用油圧ホース２１は長さが余って撓むこととなる。

【００３１】アーム５とブーム６との連結部において、
長さが余ったバケットシリンダ用油圧ホース２１は屈曲
することとなるが、該バケットシリンダ用油圧ホース２
１は前記空間６０内を通過しているので該空間６０内で
屈曲し、外部にはみ出すことはない。また、ガイド板５
５の前部５５ａは空間６０の内側方向へ入り込んでいる
ために、バケットシリンダ用油圧ホース２１が屈曲する
際には、該前部５５ａにより屈曲姿勢がある程度規制さ
れ、無理な力がかからない自然な屈曲姿勢に屈曲させる
ことができる。さらに、ガイド板５５の後部５５ｂはバ
ケットシリンダブラケット３０の上端部に取り付けて空
間６０を広く確保するようにしているので、屈曲したバ
ケットシリンダ用油圧ホース２１を余裕を持って収納す
ることが可能である。また、ガイド板５５を左右のバケ
ットシリンダブラケット３０間に設けることにより、該
バケットシリンダブラケット３０の剛性を向上すること
ができ、アームシリンダ１０やバケットシリンダ９等を
支持するための支持孔を形成する際にバケットシリンダ
ブラケット３０がびびったり、変形したりすることを防
止することができる。

【００３２】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
ブームブラケットの前端部に、旋回体から延出しブーム
シリンダへ接続される油圧ホースが通過するためのホー
ス溝を上下方向に形成し、該ホース溝の途中部に後方へ
凹陥する凹陥部を形成したので、該凹陥部により、ブー
ムシリンダへ接続される油圧ホースが屈曲した際の余裕
分を収納して吸収することができ、該油圧ホースがブー
ムシリンダよりも前方へ突出することを防止できる。こ
れにより、油圧ホースをブームブラケットによって確実
に保護することが可能となり、該油圧ホースが障害物と
衝突して破損することを防止することができ、折れ曲が
り作動油の流れを阻害することもない。

【００３３】更に、請求項２の如く、ブームシリンダの
前方を覆うシリンダカバーを設け、該シリンダカバーの
前面形状を、平面視にて略中央部が両端部よりも前方へ
突出する形状に形成したので、作業用アタッチメントを
巻き込んだ際に該作業用アタッチメントに付着していた
異物が、該作業用アタッチメントとシリンダカバーとの
間に挟まったとしても、シリンダカバーに押し付けられ
た異物は該シリンダカバーの前面の形状により左右両側
へ逃げることができるので、該シリンダカバーの変形及
びブームシリンダの破損を確実に防止して保護すること
ができる。

【００３４】更に、請求項３の如く、ブームの下端部か
ら屈曲部近傍にかけて、ブーム背面に配管した油圧ホー
スの後方を覆うホースカバーを配設したので、ブームの
屈曲部よりも下方に配管されている、目に付き易い部分
の油圧ホースを、ホースカバーにより覆うことで、該油
圧ホースを外部から見えないように隠すことが可能とな
り、外観的に見栄えを良くすることができる。また、油
圧ホースが経年的に劣化する等して万が一破損した場合
には、該ホースカバーによって圧油がブームの周囲に飛
散することを防止することができ、後処理作業を簡便に
することが可能となり、オペレーターにかかることもな
い。

【００３５】更に、請求項４の如く、ブームとアームと
の間に介装されるアームシリンダへ圧油を供給する伸長
側の油圧ホースと縮小側の油圧ホースとの両方を該アー
ムシリンダの基端部に接続し、該両油圧ホースの接続方
向を、アームシリンダの軸心方向に対して傾斜させたの
で、油圧ホースの接続方向を該軸心方向に対して傾斜さ
せない場合に比べて、アームシリンダが回動した際の油
圧ホースの撓み具合の変化を小さくすることができる。
これにより、アームシリンダが回動した際に、屈曲によ
り油圧ホースにかかる応力や無理な力を減少することが
でき、該油圧ホースの疲労を抑えて、耐久性を向上する
ことが可能となる。また、油圧ホースをアームシリンダ
の基端部に接続することにより、消耗部品であり交換が
行われる油圧ホースの長さを短くすることができるた
め、コストダウンを図ることができる。さらに、万が一
油圧ホースのアームシリンダとの接続部近傍にて圧油の
漏れが発生したとしても、ブームの屈曲部近傍まで延設
されているホースカバーにより圧油の飛散を防止するこ
とができる。

【００３６】更に、請求項５の如く、アームの基端部
に、アタッチメントシリンダの基端部を支持する左右一
対のアタッチメントシリンダブラケットを設け、該左右
のアタッチメントシリンダブラケット間にアタッチメン
トシリンダへ圧油を供給する油圧ホースを通過させ、左
右のアタッチメントシリンダブラケットを連結するガイ
ド板を設け、該ガイド板を油圧ホースより外側に配置
し、該ガイド板の一部を内側方向に屈曲したので、該油
圧ホースは、アーム又はブームと、左右のバケットシリ
ンダブラケットと、ガイド板とで囲まれた空間内を通過
することとなり、アームとブームとの連結部において屈
曲する油圧ホースが外部にはみ出すことを防止できる。
また、油圧ホースが屈曲する際には、該ガイド板の屈曲
部により屈曲姿勢を規制して、無理な力がかからない自
然な屈曲姿勢に屈曲させることが可能となるとともに、
油圧ホースが通過する空間を広く確保して屈曲した油圧
ホースを余裕を持って収納することが可能となる。ま
た、ガイド板によりバケットシリンダブラケットの剛性
を向上することができ、アームシリンダやバケットシリ
ンダ等を支持するための支持孔を形成する際にバケット
シリンダブラケットがびびったり、変形したりすること
を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の作業機構造を具備する旋回作業車を示
す全体側面図である。

【図２】作業機の下部を示す側面図である。

【図３】ブームの旋回体による支持部を示す側面図であ
る。

【図４】ブームブラケットを示す側面図である。

【図５】ブームブラケットを示す平面図である。

【図６】ホースカバーを示す平面図である。

【図７】シリンダカバーを示す平面断面図である。

【図８】シリンダカバーの別実施例を示す平面断面図で
ある。

【図９】ブームの上部を示す側面図である。

【図１０】アームシリンダを示す後面図である。

【図１１】アームシリンダの基端部を示す側面図であ
る。

【図１２】アームとブームとの連結部を示す側面図であ
る。

【図１３】同じく後面図である。

【符号の説明】

２ 旋回体 ５ アーム ６ ブーム ６ｄ 屈曲部 ７ 作業機 ９ バケットシリンダ １０ アームシリンダ １１ ブームシリンダ １２ ブームブラケット １２ｄ リブ １２ｅ ホース溝 １２ｆ 凹陥部 ２１ バケットシリンダ用油圧ホース ２２ アームシリンダ用油圧ホース ２３ ブームシリンダ用油圧ホース ２６ シリンダカバー ２７ ホースカバー ３０ アタッチメントシリンダブラケット ３３ ニップル ５５ ガイド板

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 旋回可能に構成した旋回体へブームブラ
   ケットを介して回動可能に取り付けられたブームと該ブ
   ームへ回動自在に取り付けられたアームと該アームへ回
   動自在に取り付けられた作業用アタッチメントとを有
   し、該ブームブラケットとブームとの間にブームシリン
   ダを介装した作業機を備える旋回作業車において、該ブ
   ームブラケットの前端部に、旋回体から延出しブームシ
   リンダへ接続される油圧ホースが通過するためのホース
   溝を上下方向に形成し、該ホース溝の途中部に後方へ凹
   陥する凹陥部を形成したことを特徴とする旋回作業車の
   作業機構造。
2. 【請求項２】 旋回可能に構成した旋回体へブームブラ
   ケットを介して回動可能に取り付けられたブームと該ブ
   ームへ回動自在に取り付けられたアームと該アームへ回
   動自在に取り付けられた作業用アタッチメントとを有
   し、該ブームブラケットとブームとの間に介装されるブ
   ームシリンダを該ブームの前方に配置した作業機を備え
   る旋回作業車において、該ブームシリンダの前方を覆う
   シリンダカバーを設け、該シリンダカバーの前面形状
   を、平面視にて略中央部が両端部よりも前方へ突出する
   形状に形成したことを特徴とする旋回作業車の作業機構
   造。
3. 【請求項３】 旋回可能に構成した旋回体へブームブラ
   ケットを介して回動可能に取り付けられたブームと該ブ
   ームへ回動自在に取り付けられたアームと該アームへ回
   動自在に取り付けられた作業用アタッチメントとを有
   し、該ブーム背面に油圧ホースを配管した作業機を備え
   る旋回作業車において、該ブームを途中部で略「く」字
   状に屈曲し、該ブームの下端部から屈曲部近傍にかけ
   て、ブーム背面に配管した油圧ホースの後方を覆うホー
   スカバーを配設したことを特徴とする旋回作業車の作業
   機構造。
4. 【請求項４】 旋回可能に構成した旋回体へブームブラ
   ケットを介して回動可能に取り付けられたブームと該ブ
   ームへ回動自在に取り付けられたアームと該アームへ回
   動自在に取り付けられた作業用アタッチメントとを有し
   た作業機を備える旋回作業車において、ブームとアーム
   との間に介装されるアームシリンダへ圧油を供給する伸
   長側の油圧ホースと縮小側の油圧ホースとの両方を該ア
   ームシリンダの基端部に接続し、該両油圧ホースの接続
   方向を、アームシリンダの軸心方向に対して傾斜させた
   ことを特徴とする旋回作業車の作業機構造。
5. 【請求項５】 旋回可能に構成した旋回体へブームブラ
   ケットを介して回動可能に取り付けられたブームと該ブ
   ームへ回動自在に取り付けられたアームと該アームへ回
   動自在に取り付けられた作業用アタッチメントとを有し
   た作業機を備える旋回作業車において、該アームの基端
   部に、アタッチメントシリンダの基端部を支持する左右
   一対のアタッチメントシリンダブラケットを設け、該左
   右のアタッチメントシリンダブラケット間にアタッチメ
   ントシリンダへ圧油を供給する油圧ホースを通過させ、
   左右のアタッチメントシリンダブラケットを連結するガ
   イド板を設け、該ガイド板を油圧ホースより外側に配置
   し、該ガイド板の一部を内側方向に屈曲したことを特徴
   とする旋回作業車の作業機構造。