JP2000318529A - 自動車のトノカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車のトノカバーをトノカバーが不使用時
に邪魔にならない格納状態から容易にデッキルームにセ
ットでき、しかも格納状態でも用途を持たせる。 【解決手段】 シート巻取り器及びネット巻取り器がそ
れぞれ収納された一対の筒体２０、３０が、前後方向に
互いに間隔を置いて同一面状に連結される。これらの筒
体の基端部が、デッキルーム側面に沿った格納位置から
車幅方向位置に回動させ得るように、デッキルーム側面
のタイヤエプロン部２の上部に枢着され、ネット巻取り
器から引き出されるネット３５及びシート巻取り器から
引き出されるシート２５の先端部にかぎ２２、３２がそ
れぞれ取付けられている。かぎ２２を係止する係止具２
３が筒体３０及び車幅方向位置に在る筒体３０の後方の
デッキルーム後部に設けられ、かぎ３２を係止する係止
具２３が筒体２０並びに車幅方向位置に在る筒体２０の
下方のデッキルームフロア及び上方の天井に設けられて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、デッキルームで展
開状態にセットされて荷物を固定したり、荷物が座席に
飛び込むのを防ぐシート及びネット併用式の自動車のト
ノカバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】トノカバーのシート或はネットは不使用
時には床下に収納したり、特に保管場所が用意されてい
ない場合もある。シート或はネットの巻取り器がリヤシ
ートのシートバックの背後に車幅方向へ引き出し可能に
配置されているのも周知である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このように
トノカバーが不使用時に邪魔になったり、セットする操
作が面倒であることに鑑みて、格納状態から容易にデッ
キルームにセットでき、しかも格納状態でも用途を持た
せた自動車のトノカバーを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、シート巻取り器及びネ
ット巻取り器がそれぞれ収納された一対の筒体が、前後
方向に互いに間隔を置いて同一面状に連結されると共
に、筒体の基端部が、筒体をデッキルーム側面に沿った
格納位置から車幅方向位置に回動させ得るように、デッ
キルーム側面のタイヤエプロン部の上部に枢着され、ネ
ット巻取り器から引き出されるネット及びシート巻取り
器から引き出されるシートの先端部に被係止具がそれぞ
れ取付けられ、シートの被係止具を係止する係止具が相
手方の筒体及び車幅方向位置に在る筒体の後方のデッキ
ルーム後部に設けられ、一方ネットの被係止具を係止す
る係止具が相手方の筒体並びに車幅方向位置に在る所属
の筒体の下方のデッキルームフロア及び上方の天井に設
けられたことを特徴とする。

【０００５】車幅方向位置では、シートを後方へ引き出
せるだけでなく、相手方の筒体にシート及びネットを引
き出して係止させて重なった双方の間を利用できる。さ
らに、ネットはデッキルームフロア又は天井へ引き出す
ことができる。

【０００６】格納位置でシート及びネットを利用するに
は、請求項２によりシートをカーテンとして使用するよ
うに、格納位置に在る筒体の前方の車室前部に係止具が
設けられるか、或は請求項３によりネットをウインド防
護ネット或は荷物掛けとして使用するように、格納位置
に在る筒体の後方のデッキルーム後部に係止具が設けら
れる。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１乃至図７を基に本発明の実施
の形態の一例による自動車のトノカバーを説明する。シ
ート・ネット併用式トノカバー９は、シート巻取り器が
収納されている前側のパイプ状筒体２０と、ネット巻取
り器が収納されている後側のパイプ状筒体３０とが、前
後方向に互いに間隔を置いて同一面状に先端部がパイプ
２９で連結されると共に、これら一対の筒体２０、３０
がデッキルーム１の側面に沿った垂直位置から水平位置
に車幅方向へ回動するように、それぞれの基端部がデッ
キルーム１の側面からルーム内に突出するタイヤエプロ
ン部２の上部に、軸受具１０により枢着されて構成され
ている。筒体２０、３０の間隔は、タイヤエプロン部２
の前後幅に対応する。

【０００８】シート巻取り器から引き出されるシート２
５の先端部には、ハンドル２１及び両側の被係止具とし
てのかぎ２２が取付けられている。一方、ネット巻取り
器から引き出されるネット３５の先端部には、ハンドル
３１及び両側のかぎ３２が取付けられている。対応し
て、かぎ２２を係止する係止具２３が、筒体３０と、バ
ックドアの高さ方向の中間位置（図５参照）と、車室前
部の側部とに設けられている。かぎ３２用の係止具２３
も、筒体２０と、筒体３０の下方のデッキルームフロア
及び上方の天井（図３参照）と、バックドアの高さ方向
の中間位置及び上部（図７参照）とに設けられている。

【０００９】軸受部１０は、図２に示すように、筒体２
０、３０の基端部に設けられた回転リング１５を回転可
能に支持するピン１１と、このピンの方形状基部１１ｄ
を前後にスライド可能に支持するようにタイヤエプロン
２の上部に設けられたガイド１２と、ピン１１の先端面
をその基部側へ付勢するばね１３を収納するようにタイ
ヤエプロン２の上部に設けられたケース１４とを備えて
いる。

【００１０】ピン１１の先端部外周面の１８０°範囲に
は、ロック用歯形１１ａが形成されている。対応して、
回転リング１５の内周面には９０°の範囲にわたり歯形
１５ａが形成されている。さらに、ピン１１の歯形１１
ａよりも基部１１ｄ寄りの外周面に、歯形１１ａの両端
位置に対応して中心軸に対して半径方向にストッパ面１
１ｂ、１１ｃが形成されている。対応して、回転リング
１５の歯形１５ａよりも基部１１ｄ寄りの内周面に、歯
形１５ａの両端位置に対応して中心軸に対して半径方向
にストッパ面１１ｂ、１１ｃに接面する被拘束面１５
ｂ、１５ｃが形成されている。

【００１１】これにより、基部１１ｄの端面である操作
部１１ｅを押すと、歯形１１ａが歯形１５ａから離脱し
て、筒体２０、３０は回動可能となり、水平位置でスト
ッパ面１１ｂに被拘束面１５ｂが拘束され、垂直位置へ
復帰させると、ストッパ面１１ｃに被拘束面１５ｃが拘
束される。垂直位置及び水平位置間で操作部１１ｅの押
圧を解除すると、ばね力で歯形１１ａが歯形１５ａに噛
合して筒体２０、３０はロックされる。

【００１２】このように構成された自動車のトノカバー
の使用方法及び動作は次の通りである。図３に示すよう
に、連結された筒体２０、３０を水平の車幅方向位置に
回動させた状態でネット３５をハンドル３１で下方へ引
き出しデッキフロアの係止具２３にかぎ３２を係止さ
せ、シート２５を筒体３０の係止具２３に係止させるこ
とにより、リアシートのシートバック３の背後に荷物を
固定することができる。場合により、ネット３５のみを
引き出しても良い。さらに、２点鎖線で示すように、ネ
ット３５を天井の係止具２３に係止させることにより、
荷物の座席への侵入を防止することもできる。

【００１３】図４に示すように、ネット３５を筒体２０
の係止具２３に、シート２５を筒体３０の係止具２３に
係止させることにより、これらの間に小物を挟んで固定
することができる。場合により、シート２５及びネット
３５の上下位置を入れ替えることもできる。

【００１４】図５に示すように、シート２５を引き出し
てデッキルーム後部の係止具２３に係止させて展開状態
にセットし、その下方に荷物を固定することができる。
ネット３５を引き出しても良い。係止具を双方のかぎ２
２、３２を係止する構造にしておくことにより、シート
２５及びネット３５を共に引き出して、その間に小物を
挟むこともできる。

【００１５】図６に示すように、格納状態でシート２５
を車両前部の係止具２３に係止させることにより、ウイ
ンドガラスのカーテンとして使用できる。途中に係止具
２３を設けておき、後方のウインドガラスのみにカーテ
ンを引くこともできる。

【００１６】図７に示すように、格納状態で後方の係止
具２３及び後部天井の係止具２３にネット３５を係止さ
せることにより、網目を利用して荷物を掛けるのに利用
できる。搭載物に対するウインド防護ネットにすること
もできる。代わりに、デッキルームウインドのカーテン
としてシート２５を引くこともできる。

【００１７】尚、一対の筒体２０、３０を前後に入れ替
えた構成にすることもできる。また、一対の筒体２０、
３０を反対側のタイヤエプロン２にも配置した対称構造
の両側一対のトノカバーとして構成することもできる。

【００１８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、シート・ネッ
ト併用式のトノカバーが、邪魔にならずにタイヤエプロ
ンの上方に格納される。水平の車幅方向位置ではシー
ト、場合によりネッを後方へ引き出すことにより荷物を
カバーすることができ、ネットをフロア又はルーフに向
けて引き出すことにより前方への荷物の飛び出しを防止
することができる。さらに、シート及びネットを相手方
の筒体に係止することによりその間に小物を挟むことが
できる。

【００１９】請求項２の発明によれば、車室前部に係止
具を設けることにより、格納状態でシートをカーテンと
して利用できる。請求項３の発明によれば、デッキルー
ムの後部及び天井に係止具を設けることにより、ネット
をデッキルームのウインドの防護或は荷物掛けとして使
用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による自動車のトノカバー
の格納状態での斜視図である。

【図２】同トノカバーの軸受部を示すもので、同図Ａは
断面図、同図Ｂはそのピンの斜視図、同図Ｃは同図Ａの
Ａ−Ａ線断面図、同図Ｄは回転リングの正面図である。

【図３】同トノカバーの車幅方向位置での使用方法を説
明する斜視図である。

【図４】同トノカバーの車幅方向位置での別の使用方法
を説明する斜視図である。

【図５】同トノカバーの車幅方向位置でのさらに別の使
用方法を説明する斜視図である。

【図６】同トノカバーの格納位置での使用方法を説明す
る斜視図である。

【図７】同トノカバーの格納位置での別の使用方法を説
明する斜視図である。

【符号の説明】

１ デッキルーム ２ タイヤエプロン １０ 軸受部 ２０、３０ 筒体 ２２、３２ かぎ ２３ 係止具 ２５ シート ３５ ネット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート巻取り器及びネット巻取り器がそ
   れぞれ収納された一対の筒体が、前後方向に互いに間隔
   を置いて同一面状に連結されると共に、前記筒体の基端
   部が、前記筒体をデッキルーム側面に沿った格納位置か
   ら車幅方向位置に回動させ得るように、前記デッキルー
   ム側面のタイヤエプロン部の上部に枢着され、 前記ネット巻取り器から引き出されるネット及び前記シ
   ート巻取り器から引き出されるシートの先端部に被係止
   具がそれぞれ取付けられ、 前記シートの前記被係止具を係止する係止具が相手方の
   前記筒体及び前記車幅方向位置に在る前記筒体の後方の
   前記デッキルーム後部に設けられ、一方前記ネットの前
   記被係止具を係止する係止具が相手方の前記筒体並びに
   前記車幅方向位置に在る所属の前記筒体の下方の前記デ
   ッキルームフロア及び上方の天井に設けられたことを特
   徴とする自動車のトノカバー。
2. 【請求項２】 シートをカーテンとして使用するよう
   に、格納位置に在る筒体の前方の車室前部に係止具が設
   けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車のトノ
   カバー。
3. 【請求項３】 ネットをウインド防護ネット或は荷物掛
   けとして使用するように、格納位置に在る筒体の後方の
   デッキルーム後部に係止具が設けられたことを特徴とす
   る請求項１又は請求項２記載の自動車のトノカバー。