JPS6058048B2 - 自動車用シ−ト - Google Patents
自動車用シ−トInfo
- Publication number
- JPS6058048B2 JPS6058048B2 JP56133720A JP13372081A JPS6058048B2 JP S6058048 B2 JPS6058048 B2 JP S6058048B2 JP 56133720 A JP56133720 A JP 56133720A JP 13372081 A JP13372081 A JP 13372081A JP S6058048 B2 JPS6058048 B2 JP S6058048B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat bottom
- hook
- lock
- seat back
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/304—Cushion movements by rotation only
- B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
- B60N2/206—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
- B60N2002/952—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system
- B60N2002/957—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system the locking system prevents an abnormal or wrong mounting situation, i.e. deployment or functioning of a seat part being prevented if the seat or seat part is not properly mounted
- B60N2002/962—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system the locking system prevents an abnormal or wrong mounting situation, i.e. deployment or functioning of a seat part being prevented if the seat or seat part is not properly mounted the locking system disabling tilting of the back-rest to the vertical position, when the seat is not properly installed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用シート、特に詳細にはシートバック
がシートボトムに対して前傾可能で、しかも前傾したシ
ートバックがシートボトムごと前方に格納される自動車
用シートの改良に関するものである。
がシートボトムに対して前傾可能で、しかも前傾したシ
ートバックがシートボトムごと前方に格納される自動車
用シートの改良に関するものである。
主にワンボックスカー（箱形自動車）と呼ばれ る自
動車に装備されるシートは、自動車の用途の多様性を考
慮して、荷物を多量に積載する場合のために、折りたた
んで格納できるように形成される。
動車に装備されるシートは、自動車の用途の多様性を考
慮して、荷物を多量に積載する場合のために、折りたた
んで格納できるように形成される。
このような場合、背もたれとなるシートバックを、シー
トボトム（座部）上に前傾させて倒すだけでなく、前傾
したシートバックを支持しているシートボトムをこのシ
ートバックごと前方にバネ上げれば、格納されたシート
後方にはより広いスペースが確保されるようになる。こ
のようにシートボトムをバネ上げて前方に格納する自動
車用シートは、従来より広く実用に供されている。 し
かし、従来のシートボトムバネ上げ式の自動車用シート
にあつては、シートを格納する際に、シートバックをシ
ートボトムに係脱自在に掛止めするシートバックロック
を解除し、さらにシートボトムを車体フロアに係脱自在
に掛止めするシートボトムロックを解除してからでない
とシート格納は行ない得ないようになつている。このよ
うに２回のロック解除操作が必要なために、従来のシ’
一トボトムハネ上げ式のシートの格納操作は、大変煩わ
しいものとなつていた。 本発明は上記事情に鑑みてな
されたものであり、１動作でシートバックのロック解除
とシートボトムのロック解除とが行なわれ得る、シート
バ門ツクハネ上げ式の自動車用シートを提供することを
目的とするものである。
トボトム（座部）上に前傾させて倒すだけでなく、前傾
したシートバックを支持しているシートボトムをこのシ
ートバックごと前方にバネ上げれば、格納されたシート
後方にはより広いスペースが確保されるようになる。こ
のようにシートボトムをバネ上げて前方に格納する自動
車用シートは、従来より広く実用に供されている。 し
かし、従来のシートボトムバネ上げ式の自動車用シート
にあつては、シートを格納する際に、シートバックをシ
ートボトムに係脱自在に掛止めするシートバックロック
を解除し、さらにシートボトムを車体フロアに係脱自在
に掛止めするシートボトムロックを解除してからでない
とシート格納は行ない得ないようになつている。このよ
うに２回のロック解除操作が必要なために、従来のシ’
一トボトムハネ上げ式のシートの格納操作は、大変煩わ
しいものとなつていた。 本発明は上記事情に鑑みてな
されたものであり、１動作でシートバックのロック解除
とシートボトムのロック解除とが行なわれ得る、シート
バ門ツクハネ上げ式の自動車用シートを提供することを
目的とするものである。
本発明の自動車用シートは、フロアとほぼ平行な横方向
の軸線まわりに回動可能なシートボトム、このシートボ
トムに前傾可能に取り付けられたシートバック、上記フ
ロアに固定されたストライカと上記シートボトムに取り
付けられ上記ストライカに係合するフック部材とからな
り前記シートボトムを前記フロアに係脱自在に掛止めす
るシートボトムロック、前記シートバックを前記シート
ボトムに係脱自在に掛止めする掛止め部材を有するシー
トバツクロツク、操作レバーおよび該操作レバーの動き
に連動して上記フック部材と掛止め部材を動作させて、
シートボトムロックとシートバツクロツクの解除を行な
う連動部材からなるものである。本発明の自動車用シー
トには、上記のように操作レバーの動きに連動してシー
トバツクロツクおよびシートボトムロック双方の解除行
なう連動部材が設けられているから、シートボトムロッ
クを解除したときに、シートバツクロツクも自動的に解
除され、シートバツクロツクの解除操作が不要になる。
の軸線まわりに回動可能なシートボトム、このシートボ
トムに前傾可能に取り付けられたシートバック、上記フ
ロアに固定されたストライカと上記シートボトムに取り
付けられ上記ストライカに係合するフック部材とからな
り前記シートボトムを前記フロアに係脱自在に掛止めす
るシートボトムロック、前記シートバックを前記シート
ボトムに係脱自在に掛止めする掛止め部材を有するシー
トバツクロツク、操作レバーおよび該操作レバーの動き
に連動して上記フック部材と掛止め部材を動作させて、
シートボトムロックとシートバツクロツクの解除を行な
う連動部材からなるものである。本発明の自動車用シー
トには、上記のように操作レバーの動きに連動してシー
トバツクロツクおよびシートボトムロック双方の解除行
なう連動部材が設けられているから、シートボトムロッ
クを解除したときに、シートバツクロツクも自動的に解
除され、シートバツクロツクの解除操作が不要になる。
このようにシートボトムロックとシートバツクロツクと
が同時に解除されれば、シートボトムを持ち上げてから
シートバックを前方に折りたたむこともできるし、その
反対にシートバックを折りたたんでからシートボトムを
持ち上げることもできるし、さらにはシートバックを折
りたたみながらシートボトムを持ち上げることもできる
。したがつてこのシートは、シート格納に不慣れな者が
操作しても、簡単かつ確実に格納されうる。以下、図面
を参照して本発明の実施例について詳細に説明する。
が同時に解除されれば、シートボトムを持ち上げてから
シートバックを前方に折りたたむこともできるし、その
反対にシートバックを折りたたんでからシートボトムを
持ち上げることもできるし、さらにはシートバックを折
りたたみながらシートボトムを持ち上げることもできる
。したがつてこのシートは、シート格納に不慣れな者が
操作しても、簡単かつ確実に格納されうる。以下、図面
を参照して本発明の実施例について詳細に説明する。
第１図は本発明の１実施例による自動車用シートを示す
ものである。
ものである。
本実施例のシートは例えばワンボックスカー等の後部座
席として用いられる．ものであり、従来のこの種のシー
トと同様、シートバック１０１、シートボトム１０２、
このシートボトム１０２に取り付けられてシートバック
１０１を支持するアッパーブラケット１０３、シートボ
トム１０２を、フロア４と平行な枢支軸５の（まわりに
回動可能に支持する支持具６、およびフロアの一部をな
すタイヤハウス１０７の上面に立てられたコの字型のス
トライカ１０８にシートボトム１０２を係脱自在に掛止
するフック片１０９を有している。このフック片１０９
は第２Ａ図に示さるように、操作レバー１０９ｃとフッ
ク部材１０９ｂとが一体化されてなるものであり、操作
レバー１９ｃを下げるとピン１０９″を軸に図中時計方
向に回動し、フック部材１０９ｂが上記ストライカ１０
８へ掛止する。シートバック１０１はアッパーブラケッ
ト１０３に、支軸１１０を中心に回動可能に支持されて
おり、シートが使用されるときは、ロックピン１１１が
、アツパーブラノケツト１０３内に支持された掛止め部
材（第１図においては図示せず）に掛止され、アッパー
ブラケット１０３に対して固定される。従来のバネ上げ
式シートと同様に、上記のロックピン１１１が上記掛止
め部材から外されると、シートバック１０１は支軸１１
０を中心に回動可能となり、シートボトム１０２に対し
て完全前倒れ可能となる。したがつてフック部材１０９
ｂをストライカ１０８から外してシートボトム１０２を
枢支軸５を中心に前方に回動させ、シートバック１０１
を前方に倒すと、シートは第１図中２点鎖線で示される
Ａの状態を経て最後にはＢの状態で格納される。以上は
従来のバネ上げ式シートにも備えられている機能である
が、本実施例のシートにおいては、ロックピン１１１は
、フック部材１０９ｂがストライカ１０８から外される
と、アッパーブラケット１０３の掛止め部材から自動的
に外れるようになつている。以下、このような動作を実
現する構造について詳細に説明する。第２Ａ図は本実施
例のシートの、シートバック１０１とシートボトム１０
２の結合部を拡大して示すものである。
席として用いられる．ものであり、従来のこの種のシー
トと同様、シートバック１０１、シートボトム１０２、
このシートボトム１０２に取り付けられてシートバック
１０１を支持するアッパーブラケット１０３、シートボ
トム１０２を、フロア４と平行な枢支軸５の（まわりに
回動可能に支持する支持具６、およびフロアの一部をな
すタイヤハウス１０７の上面に立てられたコの字型のス
トライカ１０８にシートボトム１０２を係脱自在に掛止
するフック片１０９を有している。このフック片１０９
は第２Ａ図に示さるように、操作レバー１０９ｃとフッ
ク部材１０９ｂとが一体化されてなるものであり、操作
レバー１９ｃを下げるとピン１０９″を軸に図中時計方
向に回動し、フック部材１０９ｂが上記ストライカ１０
８へ掛止する。シートバック１０１はアッパーブラケッ
ト１０３に、支軸１１０を中心に回動可能に支持されて
おり、シートが使用されるときは、ロックピン１１１が
、アツパーブラノケツト１０３内に支持された掛止め部
材（第１図においては図示せず）に掛止され、アッパー
ブラケット１０３に対して固定される。従来のバネ上げ
式シートと同様に、上記のロックピン１１１が上記掛止
め部材から外されると、シートバック１０１は支軸１１
０を中心に回動可能となり、シートボトム１０２に対し
て完全前倒れ可能となる。したがつてフック部材１０９
ｂをストライカ１０８から外してシートボトム１０２を
枢支軸５を中心に前方に回動させ、シートバック１０１
を前方に倒すと、シートは第１図中２点鎖線で示される
Ａの状態を経て最後にはＢの状態で格納される。以上は
従来のバネ上げ式シートにも備えられている機能である
が、本実施例のシートにおいては、ロックピン１１１は
、フック部材１０９ｂがストライカ１０８から外される
と、アッパーブラケット１０３の掛止め部材から自動的
に外れるようになつている。以下、このような動作を実
現する構造について詳細に説明する。第２Ａ図は本実施
例のシートの、シートバック１０１とシートボトム１０
２の結合部を拡大して示すものである。
図示されるように、シートボトム１０２に固定されたロ
アブラケツト１１６には、アッパーブラケット１０３が
軸１１５を中心に回動自在に支持されている。アッパー
ブラケット１０３の中には、ピン１１９が設けられ、こ
のピン１１９には該ピン１１９を中心に回動し得るフッ
ク（掛止め部材）１２０が軸支されている。フック１２
０はピン１１９に掛けられたバネ１２６によつて、前記
ピン１１９を中心に図中時計方向に付勢されている。こ
のフック１２０と、前記フック片１０９の間には、アッ
パーブラケット１０３と共通の軸１１５を中心に回動可
能に、この軸１１５に軸支されたロッド（連動部材）１
２３が配設されている。以下、上記構造を有するシート
の動作について詳細に説明する。
アブラケツト１１６には、アッパーブラケット１０３が
軸１１５を中心に回動自在に支持されている。アッパー
ブラケット１０３の中には、ピン１１９が設けられ、こ
のピン１１９には該ピン１１９を中心に回動し得るフッ
ク（掛止め部材）１２０が軸支されている。フック１２
０はピン１１９に掛けられたバネ１２６によつて、前記
ピン１１９を中心に図中時計方向に付勢されている。こ
のフック１２０と、前記フック片１０９の間には、アッ
パーブラケット１０３と共通の軸１１５を中心に回動可
能に、この軸１１５に軸支されたロッド（連動部材）１
２３が配設されている。以下、上記構造を有するシート
の動作について詳細に説明する。
シートを使用するとき、シートボトム１０２のフック片
１０９は第２Ａ図に示されるように、タイヤハウス１０
７に固着されたストライカ１０８に掛けられ、シートボ
トム１０２はフロアとほぼ平行な状態に維持される。こ
のとき上記ロッド１２３は図示されるような姿勢をとり
、フック１２０の図中時計方向への回動を妨げない。し
たがつてバネ１２６によつて付勢されているフック１２
０はシートバック１０１のロックピン１１１に掛止し、
シートバック１０１とアッパーブラケット１０３が固定
される。シートを前方に格納するとき、操作レバー１０
９ｃが上方に持ち上げられ、それによりフック部材１０
９ｂとストライカ１０８との掛止状態が解除される。
１０９は第２Ａ図に示されるように、タイヤハウス１０
７に固着されたストライカ１０８に掛けられ、シートボ
トム１０２はフロアとほぼ平行な状態に維持される。こ
のとき上記ロッド１２３は図示されるような姿勢をとり
、フック１２０の図中時計方向への回動を妨げない。し
たがつてバネ１２６によつて付勢されているフック１２
０はシートバック１０１のロックピン１１１に掛止し、
シートバック１０１とアッパーブラケット１０３が固定
される。シートを前方に格納するとき、操作レバー１０
９ｃが上方に持ち上げられ、それによりフック部材１０
９ｂとストライカ１０８との掛止状態が解除される。
操作レバー１０９ｃがこのように操作されると、ロッド
１２３はその下部が、操作レバー１０９ｃの一部をなす
凸部１０９ａに押されて軸１１５を中心に図中時方向に
回動し、第２Ｂ図に示されるような位置に動く。ロッド
１２３が上記のように回動すると、フック１２０は咄ン
ド１２３の上部に押され、バネ１２６の付勢力に逆らつ
てピン１１９を軸として図中反時計方向に回動する。こ
のように回動することによりフック１２０はシートバッ
ク１０１のロックピン１１１から外れる。フック１２０
とロックピン１１１との掛止状態が解除されることによ
り、シートバック１０１は支軸１１０を中心としてアッ
パーブラケット１０３に対して回動できるようになり、
第４Ｂ図中２点鎖線で示されるようにシートボトム１０
２に対して完全前倒れとなることも可能になる。シート
格納後、シートを使用状態に戻すときには、シートボト
ム１０２が第２Ａ図の状態に戻された後、あるいは第２
Ａ図の状態に戻されつつあるときに、まずシートバック
１０１がアッパーブラケット１０３に対して第２Ａ図に
示される位置まで戻される。シートボトム１０２が第２
Ａ図の状態に戻された後、次に操作レバー１０９ｃが、
フック部材１０９ｂがストライカ１０８に掛止するよう
にピン１０９″を軸に押し下げられると、フック片１０
９の凸部１０９ａがロッド１２３から離れる方向に退く
。したがつてフック１２０は、バネ１２６の付勢力によ
りこのロッド１２３を押しながらピン１１９を中心に図
中時計方向に回動し、ロックピン１１１に係合する。以
上説明した実施例のシートにおいては、シート格納時、
シートボトム１０２とフロアとを掛止するフック片１０
９を、掛止解除するように動かせば、シートバック１０
１とアッパーブラケット１０３との掛止状態は自動的に
解除され、シート格納操作が容易になる。
１２３はその下部が、操作レバー１０９ｃの一部をなす
凸部１０９ａに押されて軸１１５を中心に図中時方向に
回動し、第２Ｂ図に示されるような位置に動く。ロッド
１２３が上記のように回動すると、フック１２０は咄ン
ド１２３の上部に押され、バネ１２６の付勢力に逆らつ
てピン１１９を軸として図中反時計方向に回動する。こ
のように回動することによりフック１２０はシートバッ
ク１０１のロックピン１１１から外れる。フック１２０
とロックピン１１１との掛止状態が解除されることによ
り、シートバック１０１は支軸１１０を中心としてアッ
パーブラケット１０３に対して回動できるようになり、
第４Ｂ図中２点鎖線で示されるようにシートボトム１０
２に対して完全前倒れとなることも可能になる。シート
格納後、シートを使用状態に戻すときには、シートボト
ム１０２が第２Ａ図の状態に戻された後、あるいは第２
Ａ図の状態に戻されつつあるときに、まずシートバック
１０１がアッパーブラケット１０３に対して第２Ａ図に
示される位置まで戻される。シートボトム１０２が第２
Ａ図の状態に戻された後、次に操作レバー１０９ｃが、
フック部材１０９ｂがストライカ１０８に掛止するよう
にピン１０９″を軸に押し下げられると、フック片１０
９の凸部１０９ａがロッド１２３から離れる方向に退く
。したがつてフック１２０は、バネ１２６の付勢力によ
りこのロッド１２３を押しながらピン１１９を中心に図
中時計方向に回動し、ロックピン１１１に係合する。以
上説明した実施例のシートにおいては、シート格納時、
シートボトム１０２とフロアとを掛止するフック片１０
９を、掛止解除するように動かせば、シートバック１０
１とアッパーブラケット１０３との掛止状態は自動的に
解除され、シート格納操作が容易になる。
しかも上記２つの掛止解除は同時になされるから、シー
トバック１０１の折りたたみとシートボトム１０２の回
動は、どちらが先に行なわれてもよいし、また同時に行
なわれてもよい。したがつてこのシートの格納に慣れて
いない者でも、簡単かつ確実にシートを格納することが
できる。なお、以上説明した実施例においては、掛止め
部材としてのフック１２０を操作レバー１０９ｃに連動
させる連動部材としてロッド１２３が用いられているが
、この連動部材としはその他、アウターチューブ内に摺
動自在にインナーワイヤが収納されてなり、このワイヤ
の両端がそれぞれ上記操作レバー１０９ｃとフック１２
０とに連結されたケーブル等を使用することもできる。
トバック１０１の折りたたみとシートボトム１０２の回
動は、どちらが先に行なわれてもよいし、また同時に行
なわれてもよい。したがつてこのシートの格納に慣れて
いない者でも、簡単かつ確実にシートを格納することが
できる。なお、以上説明した実施例においては、掛止め
部材としてのフック１２０を操作レバー１０９ｃに連動
させる連動部材としてロッド１２３が用いられているが
、この連動部材としはその他、アウターチューブ内に摺
動自在にインナーワイヤが収納されてなり、このワイヤ
の両端がそれぞれ上記操作レバー１０９ｃとフック１２
０とに連結されたケーブル等を使用することもできる。
以上詳細に説明した通り本発明の自動車用シートは、シ
ートボトムとフロアとの掛止状態を解除すれば、シート
バックとシートボトムの掛止状態が自動的に解除される
。
ートボトムとフロアとの掛止状態を解除すれば、シート
バックとシートボトムの掛止状態が自動的に解除される
。
したがつてシートバックとシートボトムとの掛止解除操
作を行なう必要がなく、シート格納はワンタッチ操作で
行なわれ得るようになる。しかも本発明の自動車用シー
トは、上記２つの掛止解除が同時になされるから、・シ
ートボトムの回動とシートバックの折りたたみを、特に
定まつた順序で行なう必要がなく、誰でも簡単に格納で
きるものとなる。
作を行なう必要がなく、シート格納はワンタッチ操作で
行なわれ得るようになる。しかも本発明の自動車用シー
トは、上記２つの掛止解除が同時になされるから、・シ
ートボトムの回動とシートバックの折りたたみを、特に
定まつた順序で行なう必要がなく、誰でも簡単に格納で
きるものとなる。
第１図は本発明の１実施例による自動車用シートを示す
側面図、第２Ａ，２Ｂ図はそれぞれ、第１図のシートの
要部の、シートボトムロック時の状態、ロック解除時の
状態を示す側面図である。 １０１・・・・・・シートバック、１０２・・・・・・
シートボトム、１０３・・・・・・アッパーブラケット
、５・・・・・・枢ノ支軸、１０８・・・・・ストライ
カ、１０９ｂ・・・・・・フック部材、１０９ｃ・・・
・・操作レバー、１１０・・・・・・支軸、１１１・・
・・・唄ツクピン、１１６・・・・・ロアブラケツト、
１２０・・・・・・フック（掛止め部材）、．１２６・
・・・・・バネ、１２３・・・・・・ロッド（連動部材
）。
側面図、第２Ａ，２Ｂ図はそれぞれ、第１図のシートの
要部の、シートボトムロック時の状態、ロック解除時の
状態を示す側面図である。 １０１・・・・・・シートバック、１０２・・・・・・
シートボトム、１０３・・・・・・アッパーブラケット
、５・・・・・・枢ノ支軸、１０８・・・・・ストライ
カ、１０９ｂ・・・・・・フック部材、１０９ｃ・・・
・・操作レバー、１１０・・・・・・支軸、１１１・・
・・・唄ツクピン、１１６・・・・・ロアブラケツト、
１２０・・・・・・フック（掛止め部材）、．１２６・
・・・・・バネ、１２３・・・・・・ロッド（連動部材
）。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ フロアとほぼ平行な横方向の軸線まわりに回動可能
なシートボトム、このシートボトムに前傾可能に取に付
けられたシートバック、前記フロアに固定されたストラ
イカと前記シートボトムに取り付けられ前記ストライカ
に係合するフック部材とからなり前記シートボトムを前
記フロアに係脱自在に掛止めするシートボトムロック、
前記シートバックを前記シートボトムに係脱自在に掛止
めする掛止め部材を有するシートバックロック、操作レ
バー、および該操作レバーの動きに連動して前記フック
部材と掛止め部材を動作させて、シートボトムロックと
シートバックロックの解除を行なう連動部材を備えたこ
とを特徴とする自動車用シート。 ２ 前記シートボトムロックのフック部材と前記操作レ
バーとが、一体化されたフック片で構成されていること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車用シー
ト。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56133720A JPS6058048B2 (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車用シ−ト |
| KR1019820003829A KR840001076A (ko) | 1981-08-26 | 1982-08-25 | 자동차용 시이트 |
| US06/719,140 US4627656A (en) | 1981-08-26 | 1985-04-02 | Seat for automobile |
| KR2019860019487U KR890002857Y1 (ko) | 1981-08-26 | 1986-08-25 | 자동차용 시이트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56133720A JPS6058048B2 (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5836735A JPS5836735A (ja) | 1983-03-03 |
| JPS6058048B2 true JPS6058048B2 (ja) | 1985-12-18 |
Family
ID=15111323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56133720A Expired JPS6058048B2 (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6058048B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0684140B2 (ja) * | 1988-03-04 | 1994-10-26 | 日産車体株式会社 | 折畳シート |
| JPH0399626U (ja) * | 1990-01-31 | 1991-10-18 | ||
| FR2870175B1 (fr) * | 2004-05-17 | 2006-07-28 | Renault Sas | Procede et dispositif de relevage d'un siege d'automobile |
| JP4619047B2 (ja) * | 2004-06-09 | 2011-01-26 | シロキ工業株式会社 | 車両用ロック装置 |
| JP5624886B2 (ja) * | 2007-09-11 | 2014-11-12 | ジョンソン コントロールズテクノロジーカンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ | 車両座席 |
| FR2929181B1 (fr) * | 2008-03-25 | 2011-01-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ossature de siege avec dossier inclinable contre son assise |
-
1981
- 1981-08-26 JP JP56133720A patent/JPS6058048B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5836735A (ja) | 1983-03-03 |
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