JP2000337385A - 可変ベーンシールおよびワッシャ材料 - Google Patents
可変ベーンシールおよびワッシャ材料Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステータベーンステムと圧縮機ケーシング間
の空気漏れを防ぐ軸受アセンブリを開発し、シールおよ
びワッシャの耐久性を高め部品寿命を長くする。 【解決手段】 タービンエンジンにおいてベーンステム
(246)とケーシング(206)との間をシールする
多層のシール(204)およびワッシャ(220)が提
供される。シール(204)およびワッシャ(220)
を、テフロン(登録商標)繊維およびガラス繊維のよう
な材料から製造し、ポリイミド樹脂で含浸する。このよ
うなシール(204)およびワッシャ(220)は耐久
性で、低い摩擦係数を有する。
の空気漏れを防ぐ軸受アセンブリを開発し、シールおよ
びワッシャの耐久性を高め部品寿命を長くする。 【解決手段】 タービンエンジンにおいてベーンステム
(246)とケーシング(206)との間をシールする
多層のシール(204)およびワッシャ(220)が提
供される。シール(204)およびワッシャ(220)
を、テフロン(登録商標)繊維およびガラス繊維のよう
な材料から製造し、ポリイミド樹脂で含浸する。このよ
うなシール(204)およびワッシャ(220)は耐久
性で、低い摩擦係数を有する。
Description
【0001】
【技術分野】この発明は、一般に軸受アセンブリに関
し、特に軸受アセンブリ材料に関する。
し、特に軸受アセンブリ材料に関する。
【0002】
【背景技術】ガスタービンエンジンは、通常、高圧圧縮
機、燃焼器および高圧タービンを含む。高圧圧縮機で圧
縮空気をエンジンに流す一方、燃焼器で燃料をこの圧縮
空気と混合し、点火して高エネルギーガス流を形成す
る。高圧圧縮機、燃焼器および高圧タービンは、これら
を一緒にコアエンジンと呼ぶこともある。このようなガ
スタービンエンジンは、高圧圧縮機にさらに圧縮するた
め圧縮空気を供給する低圧圧縮機およびその低圧圧縮機
に空気を供給するファンも含む。
機、燃焼器および高圧タービンを含む。高圧圧縮機で圧
縮空気をエンジンに流す一方、燃焼器で燃料をこの圧縮
空気と混合し、点火して高エネルギーガス流を形成す
る。高圧圧縮機、燃焼器および高圧タービンは、これら
を一緒にコアエンジンと呼ぶこともある。このようなガ
スタービンエンジンは、高圧圧縮機にさらに圧縮するた
め圧縮空気を供給する低圧圧縮機およびその低圧圧縮機
に空気を供給するファンも含む。
【0003】高圧圧縮機は、代表的には、ロータをケー
シングで取り囲んだ構成である。ケーシングは代表的に
は、取り外し可能なように作成され、たとえばケーシン
グを2つの半部に形成し、これらを着脱自在に合体す
る。高圧圧縮機は複数の段を含み、各段が1列のロータ
ブレードと1列のステータベーンを含む。ケーシングで
ステータベーンを支持し、ロータでロータブレードを支
持する。ステータベーン列は、ロータブレード列の間に
位置し、空気流を下流のロータブレード列に差し向け
る。
シングで取り囲んだ構成である。ケーシングは代表的に
は、取り外し可能なように作成され、たとえばケーシン
グを2つの半部に形成し、これらを着脱自在に合体す
る。高圧圧縮機は複数の段を含み、各段が1列のロータ
ブレードと1列のステータベーンを含む。ケーシングで
ステータベーンを支持し、ロータでロータブレードを支
持する。ステータベーン列は、ロータブレード列の間に
位置し、空気流を下流のロータブレード列に差し向け
る。
【0004】可変ステータベーンアセンブリを用いて、
圧縮機に流れる空気の量を制御して圧縮機の性能を最適
にする。各可変ステータベーンアセンブリの可変ステー
タベーンは、隣接するロータブレード間に延在する。可
変ステータベーンは軸線のまわりに回転可能である。可
変ステータベーンの向きにより圧縮機に流れる空気流を
変える。
圧縮機に流れる空気の量を制御して圧縮機の性能を最適
にする。各可変ステータベーンアセンブリの可変ステー
タベーンは、隣接するロータブレード間に延在する。可
変ステータベーンは軸線のまわりに回転可能である。可
変ステータベーンの向きにより圧縮機に流れる空気流を
変える。
【0005】既知の可変ベーンアセンブリは、可変ベー
ン、トラニオンシールおよびワッシャを含む。可変ベー
ンアセンブリは高圧圧縮機ステータケーシングにボルト
止めされ、トラニオンシールおよびワッシャは、ケーシ
ングに貫通する開口を取り囲む。可変ベーンのベーンス
テムがケーシングの開口に貫通し、かつトラニオンシー
ルおよびワッシャに貫通する。シールおよびワッシャを
ここでは軸受アセンブリと呼ぶ。軸受アセンブリは、金
属と金属の接触を防止する低摩擦面を提供する。このよ
うな可変ベーンアセンブリには、ケーシングの開口を通
しての空気漏れ通路が生じる可能性がある。また、高速
高温空気は軸受アセンブリの酸化、侵食の原因となり、
これが軸受アセンブリ内の繊維の破損、そして最終的に
は可変ベーンアセンブリの破損につながる。
ン、トラニオンシールおよびワッシャを含む。可変ベー
ンアセンブリは高圧圧縮機ステータケーシングにボルト
止めされ、トラニオンシールおよびワッシャは、ケーシ
ングに貫通する開口を取り囲む。可変ベーンのベーンス
テムがケーシングの開口に貫通し、かつトラニオンシー
ルおよびワッシャに貫通する。シールおよびワッシャを
ここでは軸受アセンブリと呼ぶ。軸受アセンブリは、金
属と金属の接触を防止する低摩擦面を提供する。このよ
うな可変ベーンアセンブリには、ケーシングの開口を通
しての空気漏れ通路が生じる可能性がある。また、高速
高温空気は軸受アセンブリの酸化、侵食の原因となり、
これが軸受アセンブリ内の繊維の破損、そして最終的に
は可変ベーンアセンブリの破損につながる。
【0006】軸受アセンブリが破損すると、開口を通し
ての漏れが増加し、その結果性能が劣化する。その上、
軸受アセンブリの破損により、ステータベーンとケーシ
ングが接触し、このため摩耗が起こり、エンジンのオー
バーホールコストが増大する。
ての漏れが増加し、その結果性能が劣化する。その上、
軸受アセンブリの破損により、ステータベーンとケーシ
ングが接触し、このため摩耗が起こり、エンジンのオー
バーホールコストが増大する。
【0007】したがって、ステータベーンステムと圧縮
機ケーシング間の空気漏れを減らすかなくす性能特性を
有する材料から製造した軸受アセンブリを開発すること
が望まれている。また、シールおよびワッシャ組成物の
耐久性を高めて部品寿命を長くすることも望まれてい
る。
機ケーシング間の空気漏れを減らすかなくす性能特性を
有する材料から製造した軸受アセンブリを開発すること
が望まれている。また、シールおよびワッシャ組成物の
耐久性を高めて部品寿命を長くすることも望まれてい
る。
【0008】
【発明の概要】このような目的を達成するために、本発
明は、ベーンステムとケーシングの間をシールする多層
軸受アセンブリを提供する。1実施態様では、軸受アセ
ンブリは、開口を取り囲むようにケーシング上に配置さ
れたワッシャおよびシールを含む。ベーンステムは開口
および軸受アセンブリに貫通する。軸受アセンブリの各
要素の外側層を、低摩擦係数を与える材料の組合せから
製造する。
明は、ベーンステムとケーシングの間をシールする多層
軸受アセンブリを提供する。1実施態様では、軸受アセ
ンブリは、開口を取り囲むようにケーシング上に配置さ
れたワッシャおよびシールを含む。ベーンステムは開口
および軸受アセンブリに貫通する。軸受アセンブリの各
要素の外側層を、低摩擦係数を与える材料の組合せから
製造する。
【0009】シールは、ステータベーンがステータケー
シングに接触するのを防止し、空気流が開口から外に出
るのを防止する。ワッシャは、スペーサとケーシングの
接触を防止し、また空気流が開口から外に出るのを防止
する。したがって、軸受アセンブリは、ステータケーシ
ングの開口を通って逃げ出す空気流に対して二重の障壁
を与える。
シングに接触するのを防止し、空気流が開口から外に出
るのを防止する。ワッシャは、スペーサとケーシングの
接触を防止し、また空気流が開口から外に出るのを防止
する。したがって、軸受アセンブリは、ステータケーシ
ングの開口を通って逃げ出す空気流に対して二重の障壁
を与える。
【0010】シールおよびワッシャは、望ましい性能特
性を有し、低い摩擦係数を与える複数の材料の組合せ、
たとえばポリイミド樹脂で含浸したテフロン繊維とガラ
ス繊維の組合せから製造する。さらに、軸受アセンブリ
材料はステータベーンアセンブリの使用寿命を大幅に延
長し、ステータケーシングの開口を通しての空気の漏れ
を減らす。さらに、軸受アセンブリは、タービンエンジ
ンの効率を改善するとともに、ステータケーシング、ス
テータベーンおよびスペーサ間の金属と金属の接触に起
因するオーバーホールコストを低減する。
性を有し、低い摩擦係数を与える複数の材料の組合せ、
たとえばポリイミド樹脂で含浸したテフロン繊維とガラ
ス繊維の組合せから製造する。さらに、軸受アセンブリ
材料はステータベーンアセンブリの使用寿命を大幅に延
長し、ステータケーシングの開口を通しての空気の漏れ
を減らす。さらに、軸受アセンブリは、タービンエンジ
ンの効率を改善するとともに、ステータケーシング、ス
テータベーンおよびスペーサ間の金属と金属の接触に起
因するオーバーホールコストを低減する。
【0011】
【好適な実施態様】図1は、タービンエンジン(図示せ
ず)用の高圧圧縮機100の一部を示す断面図である。
この圧縮機100は複数の段102を含み、各段102
は一列のロータブレード104と一列の可変ステータベ
ーンアセンブリ106とを含む。ロータブレード104
は、代表的には、ロータディスク108で支持され、ロ
ータシャフト110に連結されている。ロータシャフト
110は、高圧タービン(図示せず)に連結された高圧
シャフトである。ロータシャフト110は、可変ステー
タベーンアセンブリ106を支持するステータケーシン
グ112で包囲されている。
ず)用の高圧圧縮機100の一部を示す断面図である。
この圧縮機100は複数の段102を含み、各段102
は一列のロータブレード104と一列の可変ステータベ
ーンアセンブリ106とを含む。ロータブレード104
は、代表的には、ロータディスク108で支持され、ロ
ータシャフト110に連結されている。ロータシャフト
110は、高圧タービン(図示せず)に連結された高圧
シャフトである。ロータシャフト110は、可変ステー
タベーンアセンブリ106を支持するステータケーシン
グ112で包囲されている。
【0012】各可変ステータベーンアセンブリ106
は、可変ベーン114およびベーンステム116を含
む。ベーンステム116はケーシング112の開口11
8から突出する。可変ベーンアセンブリ106はさら
に、可変ベーン114から延在するレバーアーム120
を含み、これは可変ベーン114を回転するのに使用さ
れる。圧縮機100内の流路に対するベーン114の向
きにより、流路の空気流を制御する。可変ベーンアセン
ブリ106のいくつかはケーシング112にボルト12
2により固着されている。
は、可変ベーン114およびベーンステム116を含
む。ベーンステム116はケーシング112の開口11
8から突出する。可変ベーンアセンブリ106はさら
に、可変ベーン114から延在するレバーアーム120
を含み、これは可変ベーン114を回転するのに使用さ
れる。圧縮機100内の流路に対するベーン114の向
きにより、流路の空気流を制御する。可変ベーンアセン
ブリ106のいくつかはケーシング112にボルト12
2により固着されている。
【0013】可変ベーンアセンブリ106は圧縮機10
0を通る空気流を制御する。しかし、可変ベーンアセン
ブリ106は、空気流に関して、たとえば開口118を
通して圧縮機100から外に出る潜在的通路も提供す
る。開口118を通して空気流が失なわれると、圧縮機
100の効率が低下する。
0を通る空気流を制御する。しかし、可変ベーンアセン
ブリ106は、空気流に関して、たとえば開口118を
通して圧縮機100から外に出る潜在的通路も提供す
る。開口118を通して空気流が失なわれると、圧縮機
100の効率が低下する。
【0014】図2は、本発明の1実施例による可変ベー
ンアセンブリ200の断面図である。この可変ベーンア
センブリ200は可変ベーン202を含む。可変ベーン
202上にシール204が配置されている。ケーシング
206は可変ベーン202を支持し、第1凹所208、
内側部分210および第2凹所212を含む。内側部分
210により開口214が形成される。
ンアセンブリ200の断面図である。この可変ベーンア
センブリ200は可変ベーン202を含む。可変ベーン
202上にシール204が配置されている。ケーシング
206は可変ベーン202を支持し、第1凹所208、
内側部分210および第2凹所212を含む。内側部分
210により開口214が形成される。
【0015】シール204は第1部分216および第2
部分218を含む。シールの第1部分216はケーシン
グの第1凹所208と直接接触しており、可変ベーン2
02をケーシング206から分離している。シールの第
2部分218はケーシングの内側部分210に接触し、
可変ベーン202をケーシング206から分離してい
る。本実施例では、シールの第1部分216がケーシン
グの第1凹所208のほぼ全長に延在する。さらに、シ
ールの第2部分218がケーシングの第2凹所212の
ほぼ全長に延在し、シールの第1部分216にほぼ垂直
である。シール204は可変ベーン202がケーシング
206に直接接触するのを防止する。
部分218を含む。シールの第1部分216はケーシン
グの第1凹所208と直接接触しており、可変ベーン2
02をケーシング206から分離している。シールの第
2部分218はケーシングの内側部分210に接触し、
可変ベーン202をケーシング206から分離してい
る。本実施例では、シールの第1部分216がケーシン
グの第1凹所208のほぼ全長に延在する。さらに、シ
ールの第2部分218がケーシングの第2凹所212の
ほぼ全長に延在し、シールの第1部分216にほぼ垂直
である。シール204は可変ベーン202がケーシング
206に直接接触するのを防止する。
【0016】可変ベーンアセンブリ200はさらにワッ
シャ220を含む。本実施例では、ワッシャ220はほ
ぼ平坦で、内径表面222および外径表面224を含
む。具体的には、ワッシャ220は第1壁226および
第2壁228を有し、その厚み230は内径表面222
から外径表面224までほぼ一定である。ワッシャ22
0はケーシングの第2凹所212と直接接触しており、
ケーシングの第2凹所212のほぼ全長に延在する。
シャ220を含む。本実施例では、ワッシャ220はほ
ぼ平坦で、内径表面222および外径表面224を含
む。具体的には、ワッシャ220は第1壁226および
第2壁228を有し、その厚み230は内径表面222
から外径表面224までほぼ一定である。ワッシャ22
0はケーシングの第2凹所212と直接接触しており、
ケーシングの第2凹所212のほぼ全長に延在する。
【0017】可変ベーンアセンブリ200は、ワッシャ
220と接触しているスペーサ232を含む。ワッシャ
220はスペーサ232とケーシングの第2凹所212
との接触を防止する。スペーサ232は第1部分234
および第2部分236を含む。スペーサの第1部分23
4はワッシャ220と接触し、その長さがワッシャ22
0の半径方向長さにほぼ等しい。スペーサ232はワッ
シャ220によりシール204から分離されている。本
実施例では、シール204とワッシャ220は互いに接
触しない。ワッシャ220はスペーサ232がケーシン
グ206に接触するのを防止する。
220と接触しているスペーサ232を含む。ワッシャ
220はスペーサ232とケーシングの第2凹所212
との接触を防止する。スペーサ232は第1部分234
および第2部分236を含む。スペーサの第1部分23
4はワッシャ220と接触し、その長さがワッシャ22
0の半径方向長さにほぼ等しい。スペーサ232はワッ
シャ220によりシール204から分離されている。本
実施例では、シール204とワッシャ220は互いに接
触しない。ワッシャ220はスペーサ232がケーシン
グ206に接触するのを防止する。
【0018】可変ベーン202はまた、第1部分23
8、外側部分242を有するレッジ240およびスペー
サ着座部244を含む。レッジ240はベーンステム2
46を包囲している。ベーンステム246とレッジ24
0はケーシング206の開口214中に延びる。シール
の第2部分218がケーシング206の内側部分210
に沿って延在する。シールの第2部分218は、レッジ
の外側部分242がケーシングの内側部分210に接触
するのを防止する。
8、外側部分242を有するレッジ240およびスペー
サ着座部244を含む。レッジ240はベーンステム2
46を包囲している。ベーンステム246とレッジ24
0はケーシング206の開口214中に延びる。シール
の第2部分218がケーシング206の内側部分210
に沿って延在する。シールの第2部分218は、レッジ
の外側部分242がケーシングの内側部分210に接触
するのを防止する。
【0019】可変ベーンアセンブリ200は、ベーンス
テム246のまわりに配置され、スペーサ232に接触
したレバーアーム248も含む。レバーアーム248を
用いて、可変ベーン202の角度を調節し、したがって
圧縮機に流れる空気流を変更する。
テム246のまわりに配置され、スペーサ232に接触
したレバーアーム248も含む。レバーアーム248を
用いて、可変ベーン202の角度を調節し、したがって
圧縮機に流れる空気流を変更する。
【0020】さらに、可変ベーンアセンブリ200は、
レバーアーム248に接触したスリーブ250およびス
リーブ250に接触したレバーアームナット252を含
む。レバーアームナット252はベーンステム246と
協働し、可変ベーンアセンブリ200をケーシング20
6と接触状態に維持する。
レバーアーム248に接触したスリーブ250およびス
リーブ250に接触したレバーアームナット252を含
む。レバーアームナット252はベーンステム246と
協働し、可変ベーンアセンブリ200をケーシング20
6と接触状態に維持する。
【0021】可変ベーンアセンブリ200を組み立てる
には、シール204を可変ベーン202の上に、シール
第1部分216および第2部分218が可変ベーン20
2に接触しかつ互いにほぼ垂直になるように、配置す
る。可変ベーン202およびシール204は開口214
中に延びる。
には、シール204を可変ベーン202の上に、シール
第1部分216および第2部分218が可変ベーン20
2に接触しかつ互いにほぼ垂直になるように、配置す
る。可変ベーン202およびシール204は開口214
中に延びる。
【0022】ワッシャ220をケーシング206の上に
シール204に隣接させて配置する。スペーサ232を
可変ベーン202の上に位置させ、ワッシャ220と接
触させる。レバーアーム248をベーンステム246の
上に位置させ、スペーサ232と接触させる。スリーブ
250をベーンステム246の上に位置させ、レバーア
ーム248と接触させる。最後に、レバーアームナット
252をベーンステム246の上に位置させ、スリーブ
250と接触させる。
シール204に隣接させて配置する。スペーサ232を
可変ベーン202の上に位置させ、ワッシャ220と接
触させる。レバーアーム248をベーンステム246の
上に位置させ、スペーサ232と接触させる。スリーブ
250をベーンステム246の上に位置させ、レバーア
ーム248と接触させる。最後に、レバーアームナット
252をベーンステム246の上に位置させ、スリーブ
250と接触させる。
【0023】ワッシャ220およびシール204は、可
変ベーンアセンブリ200に用いる軸受アセンブリを形
成し、たとえば高圧圧縮機に用いることができる。もち
ろん、ワッシャ220およびシール204を、ロータベ
ーンアセンブリ、低圧圧縮機可変ベーンアセンブリ、高
圧タービン、低圧タービンなどの他の環境に使用しても
よい。
変ベーンアセンブリ200に用いる軸受アセンブリを形
成し、たとえば高圧圧縮機に用いることができる。もち
ろん、ワッシャ220およびシール204を、ロータベ
ーンアセンブリ、低圧圧縮機可変ベーンアセンブリ、高
圧タービン、低圧タービンなどの他の環境に使用しても
よい。
【0024】図3は、軸受要素300の断面図である。
この軸受要素300は、たとえば、図2に示す可変ベー
ンアセンブリ200のような可変ベーンアセンブリにお
いて、ワッシャ220および/またはシール204とし
て使用することができる。もちろん、この軸受要素30
0は、耐久性と低い摩擦係数が望まれるあらゆる軸受ア
センブリに使用することができる。
この軸受要素300は、たとえば、図2に示す可変ベー
ンアセンブリ200のような可変ベーンアセンブリにお
いて、ワッシャ220および/またはシール204とし
て使用することができる。もちろん、この軸受要素30
0は、耐久性と低い摩擦係数が望まれるあらゆる軸受ア
センブリに使用することができる。
【0025】軸受要素300は第1層302、第2層3
04および第3層306を含む。第2層304は第1側
面310および第2側面318を有する。第1層302
は内面312および外面308を有する。同様に、第3
層306は内面316および外面314を有する。
04および第3層306を含む。第2層304は第1側
面310および第2側面318を有する。第1層302
は内面312および外面308を有する。同様に、第3
層306は内面316および外面314を有する。
【0026】第1層302および第3層306は、テフ
ロン繊維とガラス繊維を織ってマットとしたものから形
成する。第2層304は、ガラス繊維を同様に織ってマ
ットとしたものから形成する。第1層302および第3
層306の作成に用いるテフロンおよびガラス繊維の製
織は、外面314および308がほとんどテフロン繊維
となり、一方内面312および316がほとんどガラス
繊維となるようにする。外面314および308のテフ
ロン繊維は軸受要素300の低い摩擦係数を高め、内面
312および316のガラス繊維は第1層302および
第3層306の第2層304への結合を良くする。ある
いは、層302,304,306を、第1層302およ
び第3層306をテフロン繊維および炭素繊維から作成
し、第2層304を炭素繊維から作成して編組してもよ
い。
ロン繊維とガラス繊維を織ってマットとしたものから形
成する。第2層304は、ガラス繊維を同様に織ってマ
ットとしたものから形成する。第1層302および第3
層306の作成に用いるテフロンおよびガラス繊維の製
織は、外面314および308がほとんどテフロン繊維
となり、一方内面312および316がほとんどガラス
繊維となるようにする。外面314および308のテフ
ロン繊維は軸受要素300の低い摩擦係数を高め、内面
312および316のガラス繊維は第1層302および
第3層306の第2層304への結合を良くする。ある
いは、層302,304,306を、第1層302およ
び第3層306をテフロン繊維および炭素繊維から作成
し、第2層304を炭素繊維から作成して編組してもよ
い。
【0027】第1層302、第2層304および第3層
306は、軸受要素300の耐久性を高め、摩擦係数を
低くするのに適当なポリイミド樹脂で含浸する。ポリイ
ミド樹脂としては、デュポン社(E.I. duPont de Ne
mours and Company, Wilmington, Delaware)から市
販されているNR−150、マベリック社(MaverickCo
rporation, Cincinnati, Ohio)から市販されている
MVK−19、ウィットフォード社(Whitford Corpor
ation, West Chester, Pennsylvania)から市販され
ているXylan1010、I.S.T.アメリカ社
(I.S.T. America, Chula Vista, California)から
市販されているSkybond−703、サイテック工
業社(Cytec Industries, Inc., West Paterson, N
ew Jersey)から市販されているPMR−15などが適
当である。
306は、軸受要素300の耐久性を高め、摩擦係数を
低くするのに適当なポリイミド樹脂で含浸する。ポリイ
ミド樹脂としては、デュポン社(E.I. duPont de Ne
mours and Company, Wilmington, Delaware)から市
販されているNR−150、マベリック社(MaverickCo
rporation, Cincinnati, Ohio)から市販されている
MVK−19、ウィットフォード社(Whitford Corpor
ation, West Chester, Pennsylvania)から市販され
ているXylan1010、I.S.T.アメリカ社
(I.S.T. America, Chula Vista, California)から
市販されているSkybond−703、サイテック工
業社(Cytec Industries, Inc., West Paterson, N
ew Jersey)から市販されているPMR−15などが適
当である。
【0028】軸受要素300を形成するには、ポリイミ
ド樹脂を第1層302、第2層304および第3層30
6に含浸させ、硬化する。第1層302、第2層304
および第3層306を互いに接触関係に配置し、ついで
互いに結合させて軸受要素300を形成する。
ド樹脂を第1層302、第2層304および第3層30
6に含浸させ、硬化する。第1層302、第2層304
および第3層306を互いに接触関係に配置し、ついで
互いに結合させて軸受要素300を形成する。
【0029】さらに、テフロン粉末をポリイミド樹脂に
添加して、軸受要素300の耐久性を高めるとともに、
摩擦係数を低くすることもできる。テフロン粉末、Mo
S2粒子またはこれらの混合物を含有するポリイミド樹
脂の最終被膜を用いて、さらに軸受要素300の耐久性
を高めるとともに、摩擦係数を低くすることもできる。
あるいは、ポリイミド樹脂の含浸前に、第1層302、
第2層304および第3層306をプラズマエッチング
し、樹脂の軸受要素300への結合を増強することがで
きる。
添加して、軸受要素300の耐久性を高めるとともに、
摩擦係数を低くすることもできる。テフロン粉末、Mo
S2粒子またはこれらの混合物を含有するポリイミド樹
脂の最終被膜を用いて、さらに軸受要素300の耐久性
を高めるとともに、摩擦係数を低くすることもできる。
あるいは、ポリイミド樹脂の含浸前に、第1層302、
第2層304および第3層306をプラズマエッチング
し、樹脂の軸受要素300への結合を増強することがで
きる。
【0030】第1層302、第2層304および第3層
306を形成するのに用いるガラス繊維は、通常、エポ
キシなどのサイズ材料で被覆する。サイズ材料はシラン
などの他の適当な材料としてもよい。あるいは、第1層
302、第2層304および第3層306を形成するの
に用いるガラス繊維の代わりに石英繊維を用いてもよ
い。
306を形成するのに用いるガラス繊維は、通常、エポ
キシなどのサイズ材料で被覆する。サイズ材料はシラン
などの他の適当な材料としてもよい。あるいは、第1層
302、第2層304および第3層306を形成するの
に用いるガラス繊維の代わりに石英繊維を用いてもよ
い。
【0031】軸受アセンブリはステータケーシングを通
る空気流を大幅に限定し、この結果可変ベーンアセンブ
リの使用寿命が長くなる。開口を通しての空気の漏れが
抑制されるか防止されるので、タービンエンジンの効率
が上昇する。さらに、ケーシング、可変ベーンおよびス
ペーサ間の接触がいちじるしく軽減されるかなくなるの
で、タービンエンジン全体、特に圧縮機のオーバーホー
ルコストも低くなる。
る空気流を大幅に限定し、この結果可変ベーンアセンブ
リの使用寿命が長くなる。開口を通しての空気の漏れが
抑制されるか防止されるので、タービンエンジンの効率
が上昇する。さらに、ケーシング、可変ベーンおよびス
ペーサ間の接触がいちじるしく軽減されるかなくなるの
で、タービンエンジン全体、特に圧縮機のオーバーホー
ルコストも低くなる。
【0032】本発明の種々の実施態様についての以上の
説明から、本発明の目的が達成されていることが明らか
である。本発明を具体的に説明し図示したが、これは例
示にすぎず、限定と解すべきものではない。本発明の要
旨は、特許請求の範囲によってのみ限定される。
説明から、本発明の目的が達成されていることが明らか
である。本発明を具体的に説明し図示したが、これは例
示にすぎず、限定と解すべきものではない。本発明の要
旨は、特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図1】タービンエンジン用の高圧圧縮機の一部を示す
線図である。
線図である。
【図2】本発明の1実施例による軸受アセンブリを含む
可変ベーンアセンブリの断面図である。
可変ベーンアセンブリの断面図である。
【図3】図2に示した軸受要素の層を示す断面図であ
る。
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウェイン・レイ・ボウエン アメリカ合衆国、オハイオ州、ウエスト・ チェスター、グレッグ・ドライブ、9242番 (72)発明者 デービット・バークレイ・ヘスター アメリカ合衆国、オハイオ州、ウエスト・ チェスター、ウエスト・チェスター・ロー ド、7426番
Claims (10)
- 【請求項1】 複数の層(302,304,306)を
備え、これらのうち少なくとも1層がテフロン繊維、ガ
ラス繊維、炭素繊維のうち少なくとも1種またはそれら
の組合せからなる複数の材料から形成され、 前記層が少なくとも1種のポリイミド樹脂で含浸された
軸受要素(300)。 - 【請求項2】 前記ガラス繊維が、エポキシ被覆材、シ
ラン被覆材またはこれらの組合せからなるサイズ材料で
被覆された、請求項1に記載の軸受要素(300)。 - 【請求項3】 前記層それぞれが前記複数の繊維材料の
織物マットからなる、請求項2に記載の軸受要素(30
0)。 - 【請求項4】 前記複数の層が、テフロン繊維およびガ
ラス繊維の織物マットからなる第1層(302)と、ガ
ラス繊維の織物マットからなる第2層(304)と、テ
フロン繊維およびガラス繊維の織物マットからなる第3
層(306)とを含む、請求項1に記載の軸受要素(3
00)。 - 【請求項5】 前記軸受要素がワッシャおよびシールの
少なくとも一方を構成する、請求項1に記載の軸受要素
(300)。 - 【請求項6】 第1材料と第2材料の組合せから複数の
層(302,304,306)を形成し、 これらの複数の層から軸受要素を形成し、そして軸受要
素にテフロンを含有するポリイミド樹脂を含浸する工程
を含む軸受要素(300)の製造方法。 - 【請求項7】 第1材料および第2材料がテフロン繊
維、ガラス繊維、炭素繊維のうち少なくとも1種または
それらの組合せからなる、請求項6に記載の方法。 - 【請求項8】 前記複数の層を形成する工程が、 第1材料からなる第1層(302)を形成する工程、 第2材料からなる第2層(304)を形成する工程、お
よび第1材料からなる第3層(306)を形成する工程
を含む、請求項7に記載の方法。 - 【請求項9】 さらに、軸受要素を、テフロン粉末、M
oS2粒子またはこれらの混合物を含有するポリイミド
樹脂で被覆する工程を含む、請求項6に記載の製造方
法。 - 【請求項10】 第1層(302)がテフロン繊維およ
びガラス繊維を含み、 第2層(304)がガラス繊維を含み、 第3層(306)がテフロン繊維およびガラス繊維を含
み、 ガラス繊維がエポキシサイズ剤で被覆された、請求項8
に記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/239639 | 1999-01-29 | ||
| US09/239,639 US6264369B1 (en) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | Variable vane seal and washer materials |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000337385A true JP2000337385A (ja) | 2000-12-05 |
| JP2000337385A5 JP2000337385A5 (ja) | 2007-03-15 |
Family
ID=22903062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000019612A Withdrawn JP2000337385A (ja) | 1999-01-29 | 2000-01-28 | 可変ベーンシールおよびワッシャ材料 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6264369B1 (ja) |
| EP (1) | EP1024252B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000337385A (ja) |
| CA (1) | CA2296655C (ja) |
| DE (1) | DE60017293T2 (ja) |
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| DE102014224304B4 (de) | 2014-11-27 | 2020-10-29 | Aktiebolaget Skf | Bauteil, umfassend wenigstens eine Gleitschicht |
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