JP2002209721A - カーテン用吊り車及びカーテン吊り装置 - Google Patents
カーテン用吊り車及びカーテン吊り装置Info
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- JP2002209721A JP2002209721A JP2001013322A JP2001013322A JP2002209721A JP 2002209721 A JP2002209721 A JP 2002209721A JP 2001013322 A JP2001013322 A JP 2001013322A JP 2001013322 A JP2001013322 A JP 2001013322A JP 2002209721 A JP2002209721 A JP 2002209721A
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- rail
- main body
- hanging
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 カーテンの上縁部を前後方向に傾きなく吊り
止めることができるカーテン用吊り車とカーテン吊り装
置を提供する。 【解決手段】 吊り車１１は、レールＲ内を転動できる
車輪１１３を支持する本体１１１と、それの下部から下
方へ延出したフック支持部１１２とを具備する。本体１
１１は、ベース部１１４と、これら起立してレールＲに
移動自在に挿入され車輪１１３の軸を支持する軸受け部
１１５を有する。フック支持部１１２は、本体１１１の
ベース部１１４から下方へ延出する。フック支持部１１
２は、フック１２を掛ける係合部１１６と、掛けられた
フック１２の縦方向延伸部を両側から挟んでフック１２
の左右方向転倒を制限する左右一対の保持突片１１７
と、フック１２に対して少なくとも上下に離れた２点で
当接してフック１２の前後方向転倒を制限する当接部１
１８とを具備する。
止めることができるカーテン用吊り車とカーテン吊り装
置を提供する。 【解決手段】 吊り車１１は、レールＲ内を転動できる
車輪１１３を支持する本体１１１と、それの下部から下
方へ延出したフック支持部１１２とを具備する。本体１
１１は、ベース部１１４と、これら起立してレールＲに
移動自在に挿入され車輪１１３の軸を支持する軸受け部
１１５を有する。フック支持部１１２は、本体１１１の
ベース部１１４から下方へ延出する。フック支持部１１
２は、フック１２を掛ける係合部１１６と、掛けられた
フック１２の縦方向延伸部を両側から挟んでフック１２
の左右方向転倒を制限する左右一対の保持突片１１７
と、フック１２に対して少なくとも上下に離れた２点で
当接してフック１２の前後方向転倒を制限する当接部１
１８とを具備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、カーテンの上縁
部を前後方向に傾きなく吊り止めることができるカーテ
ン用吊り車とカーテン吊り装置に関するものである。
部を前後方向に傾きなく吊り止めることができるカーテ
ン用吊り車とカーテン吊り装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば図７に示すようなカーテン
吊り装置が知られている。このカーテン吊り装置は、レ
ールに沿って移動自在の吊り車２１と、カーテンＣに係
止され吊り車２１に掛け止められるフック２２とを具備
する。フック２２は、カーテンＣに係止される合成樹脂
製の本体２２１と、この本体に対してラチェット式に係
合位置を上下に調整自在の合成樹脂製のフック体２２２
とを具備する。吊り車２１は、ほぼ断面Ｃ字状のレール
Ｒ内を転動できる車輪２１３を支持する本体２１１と、
本体の下部に取り付けられたリング２１２とを具備す
る。
吊り装置が知られている。このカーテン吊り装置は、レ
ールに沿って移動自在の吊り車２１と、カーテンＣに係
止され吊り車２１に掛け止められるフック２２とを具備
する。フック２２は、カーテンＣに係止される合成樹脂
製の本体２２１と、この本体に対してラチェット式に係
合位置を上下に調整自在の合成樹脂製のフック体２２２
とを具備する。吊り車２１は、ほぼ断面Ｃ字状のレール
Ｒ内を転動できる車輪２１３を支持する本体２１１と、
本体の下部に取り付けられたリング２１２とを具備す
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のカーテン吊
り装置においては、フック２２がリング２１２に対して
回転自在であるため、レールに対する垂直に対して前後
方向にフック２２が傾き、カーテンＣを吊ると部分Ｃ１
において折れ曲がり、ここにシワができるなどして美観
を損なうという問題点がある。本体２２１に対してフッ
ク体２２２を相対的に下方に配置するほどこの傾きが大
きくなる。従って、本発明は、カーテンの上縁部を前後
方向に傾きなく吊り止めることができるカーテン用吊り
車とカーテン吊り装置を提供することを課題としてい
る。
り装置においては、フック２２がリング２１２に対して
回転自在であるため、レールに対する垂直に対して前後
方向にフック２２が傾き、カーテンＣを吊ると部分Ｃ１
において折れ曲がり、ここにシワができるなどして美観
を損なうという問題点がある。本体２２１に対してフッ
ク体２２２を相対的に下方に配置するほどこの傾きが大
きくなる。従って、本発明は、カーテンの上縁部を前後
方向に傾きなく吊り止めることができるカーテン用吊り
車とカーテン吊り装置を提供することを課題としてい
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明においては、上記
課題を解決するため、ほぼ断面Ｃ字状のレールＲ内を転
動できる車輪１１３を支持する本体１１１と、本体１１
１の下部から下方へ延出したフック支持部１１２とを具
備させてカーテン用吊り車１１を構成した。本体１１１
には、レールＲの直下に位置するベース部１１４と、こ
のベース部１１４から起立してレールＲの割溝内に移動
自在に挿入され車輪１１３の軸を支持する軸受け部１１
５とを具備させる。フック支持部１１２は、レールＲの
一方の縁寄りの位置において本体１１１のベース部１１
４から下方へ延出させ、フック１２を掛ける係合部１１
６と、掛けられたフック１２の縦方向延伸部を両側から
挟んでフック１２の左右方向転倒を制限する左右一対の
保持突片１１７と、フック１２に対して少なくとも上下
に離れた２点で当接してフック１２の前後方向転倒を制
限する当接部１１８とを具備させる。上記フック１２と
して、カーテンＣに係止される合成樹脂製の本体１２１
と、この本体１２１に対してラチェット式に係合位置を
上下に調整自在の合成樹脂製のフック体１２２とを具備
するものを用い、これを上記カーテン用吊り車１１に掛
けるようにしてカーテン吊り装置を構成する。
課題を解決するため、ほぼ断面Ｃ字状のレールＲ内を転
動できる車輪１１３を支持する本体１１１と、本体１１
１の下部から下方へ延出したフック支持部１１２とを具
備させてカーテン用吊り車１１を構成した。本体１１１
には、レールＲの直下に位置するベース部１１４と、こ
のベース部１１４から起立してレールＲの割溝内に移動
自在に挿入され車輪１１３の軸を支持する軸受け部１１
５とを具備させる。フック支持部１１２は、レールＲの
一方の縁寄りの位置において本体１１１のベース部１１
４から下方へ延出させ、フック１２を掛ける係合部１１
６と、掛けられたフック１２の縦方向延伸部を両側から
挟んでフック１２の左右方向転倒を制限する左右一対の
保持突片１１７と、フック１２に対して少なくとも上下
に離れた２点で当接してフック１２の前後方向転倒を制
限する当接部１１８とを具備させる。上記フック１２と
して、カーテンＣに係止される合成樹脂製の本体１２１
と、この本体１２１に対してラチェット式に係合位置を
上下に調整自在の合成樹脂製のフック体１２２とを具備
するものを用い、これを上記カーテン用吊り車１１に掛
けるようにしてカーテン吊り装置を構成する。
【０００５】
【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明する。図１はカーテンを吊った状態のカーテン
吊り装置の側面図、図２は吊り車の正面図、図３は図２
におけるIII−III断面図、図４は吊り車の斜視図、図５
は他の吊り車の正面図、図６は他の吊り車の斜視図であ
る。
態を説明する。図１はカーテンを吊った状態のカーテン
吊り装置の側面図、図２は吊り車の正面図、図３は図２
におけるIII−III断面図、図４は吊り車の斜視図、図５
は他の吊り車の正面図、図６は他の吊り車の斜視図であ
る。
【０００６】図１乃至図４において、カーテン用吊り車
１１は、本体１１１とフック支持部１１２とを具備す
る。本体１１１は、ほぼ断面Ｃ字状のレールＲ内を転動
できる車輪１１３を支持する。フック支持部１１２は、
本体１１１の下部から下方へ延出する。
１１は、本体１１１とフック支持部１１２とを具備す
る。本体１１１は、ほぼ断面Ｃ字状のレールＲ内を転動
できる車輪１１３を支持する。フック支持部１１２は、
本体１１１の下部から下方へ延出する。
【０００７】本体１１１は、レールＲの直下に位置する
ベース部１１４と、このベース部から起立してレールＲ
の割溝内に移動自在に挿入される軸受け部１１５とを具
備する。軸受け部１１５は、車輪１１３の軸を支持す
る。
ベース部１１４と、このベース部から起立してレールＲ
の割溝内に移動自在に挿入される軸受け部１１５とを具
備する。軸受け部１１５は、車輪１１３の軸を支持す
る。
【０００８】フック支持部１１２は、レールＲの一方の
縁寄りの位置において本体のベース１１４から下方へ延
出する。フック支持部１１２は、フックを掛ける係合部
としての保持開口１１６と、保持突片１１７と、当接部
１１８とを具備する。フック支持部１１２は、レールＲ
の延長方向と平行な板状である。フック支持部１１２に
は、フック１２を挿入して掛け止めるための保持開口１
１６と、この保持開口１１６の上部に連続して側方へ開
放する受け入れ開口１１９とが形成されている。
縁寄りの位置において本体のベース１１４から下方へ延
出する。フック支持部１１２は、フックを掛ける係合部
としての保持開口１１６と、保持突片１１７と、当接部
１１８とを具備する。フック支持部１１２は、レールＲ
の延長方向と平行な板状である。フック支持部１１２に
は、フック１２を挿入して掛け止めるための保持開口１
１６と、この保持開口１１６の上部に連続して側方へ開
放する受け入れ開口１１９とが形成されている。
【０００９】保持突片１１７は、保持開口１１６の左右
両側に位置して一対設けられ、掛けられたフック１２の
縦方向延伸部を左右両側から挟んでフック１２の左右方
向転倒を制限する。当接部１１８は、掛けられたフック
１２に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフ
ック１２の前後方向転倒を制限する。
両側に位置して一対設けられ、掛けられたフック１２の
縦方向延伸部を左右両側から挟んでフック１２の左右方
向転倒を制限する。当接部１１８は、掛けられたフック
１２に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフ
ック１２の前後方向転倒を制限する。
【００１０】フック１２は、カーテンＣに係止される合
成樹脂製の本体１２１と、この本体に対してラチェット
式に係合位置を上下に調整自在の合成樹脂製のフック体
１２２とを具備する。
成樹脂製の本体１２１と、この本体に対してラチェット
式に係合位置を上下に調整自在の合成樹脂製のフック体
１２２とを具備する。
【００１１】図５、図６に示す吊り車１１は、カーテン
Ｃの端部を吊るためのもので、互いに磁石片１１１ａ，
１１１ｂで吸着しあうことにより、隣接するカーテンの
端部同士を閉じ合わせるものである。なお、先の実施形
態と同一構成部に同一の符号を付して説明を省略する。
Ｃの端部を吊るためのもので、互いに磁石片１１１ａ，
１１１ｂで吸着しあうことにより、隣接するカーテンの
端部同士を閉じ合わせるものである。なお、先の実施形
態と同一構成部に同一の符号を付して説明を省略する。
【００１２】
【発明の効果】以上のように、本発明においては、ほぼ
断面Ｃ字状のレールＲ内を転動できる車輪１１３を支持
する本体１１１と、本体１１１の下部から下方へ延出し
たフック支持部１１２とを具備させてカーテン用吊り車
１１を構成し、本体１１１には、レールＲの直下に位置
するベース部１１４と、このベース部１１４から起立し
てレールＲの割溝内に移動自在に挿入され車輪１１３の
軸を支持する軸受け部１１５とを具備させる。フック支
持部１１２は、レールＲの一方の縁寄りの位置において
本体１１１のベース１１４から下方へ延出させ、フック
１２を掛ける係合部１１６と、掛けられたフック１２の
縦方向延伸部を両側から挟んでフック１２の左右方向転
倒を制限する左右一対の保持突片１１７と、フック１２
に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフック
１２の前後方向転倒を制限する当接部１１８とを具備さ
せたため、カーテンＣを吊ったフック１２が前後に傾斜
せず、カーテンを美しく吊ることができる。
断面Ｃ字状のレールＲ内を転動できる車輪１１３を支持
する本体１１１と、本体１１１の下部から下方へ延出し
たフック支持部１１２とを具備させてカーテン用吊り車
１１を構成し、本体１１１には、レールＲの直下に位置
するベース部１１４と、このベース部１１４から起立し
てレールＲの割溝内に移動自在に挿入され車輪１１３の
軸を支持する軸受け部１１５とを具備させる。フック支
持部１１２は、レールＲの一方の縁寄りの位置において
本体１１１のベース１１４から下方へ延出させ、フック
１２を掛ける係合部１１６と、掛けられたフック１２の
縦方向延伸部を両側から挟んでフック１２の左右方向転
倒を制限する左右一対の保持突片１１７と、フック１２
に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフック
１２の前後方向転倒を制限する当接部１１８とを具備さ
せたため、カーテンＣを吊ったフック１２が前後に傾斜
せず、カーテンを美しく吊ることができる。
【図１】カーテンを吊った状態のカーテン吊り装置の側
面図である。
面図である。
【図２】吊り車の正面図である。
【図３】図２におけるIII−III断面図である。
【図４】吊り車の斜視図である。
【図５】他の吊り車の正面図である。
【図６】他の吊り車の斜視図である。
【図７】従来のカーテン吊り装置の側面図である。
１１ 吊り車 １１１ 本体 １１２ フック支持部 １１３ 車輪 １１４ ベース部 １１５ 軸受け部 １１６ 保持開口（係合部） １１７ 保持突片 １１８ 当接部 １２ フック １２１ 本体 １２２ フック体 Ｃ カーテン Ｒ レール
Claims (5)
- 【請求項１】 ほぼ断面Ｃ字状のレール内を転動できる
車輪を支持する本体と、本体の下部から下方へ延出した
フック支持部とを具備し、 前記本体は、前記レールの直下に位置するベース部と、
このベース部から起立してレールの割溝内に移動自在に
挿入され前記車輪の軸を支持する軸受け部とを具備し、 前記フック支持部は、前記レールの一方の縁寄りの位置
において前記本体のベースから下方へ延出し、カーテン
吊り用フックを掛ける係合部と、フックに対して少なく
とも上下に離れた２点で当接してフックの前後方向転倒
を制限する当接部とを具備することを特徴とするカーテ
ン用吊り車。 - 【請求項２】 ほぼ断面Ｃ字状のレール内を転動できる
車輪を支持する本体と、本体の下部から下方へ延出した
フック支持部とを具備し、 前記本体は、前記レールの直下に位置するベース部と、
このベース部から起立してレールの割溝内に移動自在に
挿入され前記車輪の軸を支持する軸受け部とを具備し、 前記フック支持部は、前記レールの一方の縁寄りの位置
において前記本体のベースの一側から下方へ延出し、カ
ーテン吊り用フックを掛ける係合部と、掛けられたフッ
クの縦方向延伸部を両側から挟んでフックの左右方向転
倒を制限する少なくとも左右一対の保持突片と、フック
に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフック
の前後方向転倒を制限する当接部とを具備することを特
徴とするカーテン用吊り車。 - 【請求項３】 レールに沿って移動自在の吊り車と、カ
ーテンに係止され吊り車に掛け止められるフックとを具
備し、 前記吊り車は、ほぼ断面Ｃ字状のレール内を転動できる
車輪を支持する本体と、本体の下部から下方へ延出した
フック支持部とを具備し、 前記本体は、前記レールの直下に位置するベース部と、
このベース部から起立してレールの割溝内に移動自在に
挿入され前記車輪の軸を支持する軸受け部とを具備し、 前記フック支持部は、前記レールの一方の縁寄りの位置
において前記本体のベースの一側から下方へ延出し、カ
ーテン吊り用フックを掛ける係合部と、掛けられたフッ
クの縦方向延伸部を両側から挟んでフックの左右方向転
倒を制限する少なくとも左右一対の保持突片と、フック
に対して少なくとも上下に離れた２点で当接してフック
の前後方向転倒を制限する当接部とを具備し、 前記フックは、カーテンに係止される合成樹脂製の本体
と、この本体に対してラチェット式に係合位置を上下に
調整自在の合成樹脂製のフック体とを具備することを特
徴とするカーテン吊り装置。 - 【請求項４】 前記フック支持部は、板状で、前記フッ
クを挿入して掛け止める保持開口を具備することを特徴
とする請求項１又は請求項２に記載のカーテン用吊り
車。 - 【請求項５】 前記フック支持部は、板状で、前記フッ
クを挿入して掛け止める保持開口と、この保持開口の上
部に連続してフック支持部の側方へ開放する受け入れ開
口とを具備することを特徴とする請求項１又は請求項２
に記載のカーテン用吊り車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001013322A JP3704584B2 (ja) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | カーテン用吊り車及びカーテン吊り装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001013322A JP3704584B2 (ja) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | カーテン用吊り車及びカーテン吊り装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002209721A true JP2002209721A (ja) | 2002-07-30 |
| JP3704584B2 JP3704584B2 (ja) | 2005-10-12 |
Family
ID=18880194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001013322A Expired - Fee Related JP3704584B2 (ja) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | カーテン用吊り車及びカーテン吊り装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3704584B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006068490A (ja) * | 2004-08-02 | 2006-03-16 | Kawashima Textile Manuf Ltd | カーテンフックとカーテン |
| US7377011B2 (en) * | 2003-10-09 | 2008-05-27 | Toso Company, Limited | Curtain wave forming mechanism |
| CN108903567A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-11-30 | 朱婷婷 | 一种窗帘架及使用该窗帘架安装窗帘的方法 |
-
2001
- 2001-01-22 JP JP2001013322A patent/JP3704584B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7377011B2 (en) * | 2003-10-09 | 2008-05-27 | Toso Company, Limited | Curtain wave forming mechanism |
| JP2006068490A (ja) * | 2004-08-02 | 2006-03-16 | Kawashima Textile Manuf Ltd | カーテンフックとカーテン |
| CN108903567A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-11-30 | 朱婷婷 | 一种窗帘架及使用该窗帘架安装窗帘的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3704584B2 (ja) | 2005-10-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041115 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041124 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050309 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050310 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050608 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
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