JP2003013884A - 水中回転機械における羽根車固定端面の腐食溶解防止構造 - Google Patents

水中回転機械における羽根車固定端面の腐食溶解防止構造

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秀雄 福森
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Abstract

(57)【要約】 【目的】水中回転機械における羽根車が、犠牲陽極とし
ての役割を全うして主軸の電食防止効果を奏し得るよう
に、羽根車固定端面の腐食溶解を防止させるための構造
を提供する。 【構成】羽根車２を回転主軸１よりも自然電位の卑な金
属製とし、該羽根車２が回転主軸１と接する軸孔後端部
固定端面５ａに、電気絶縁性酸化被膜７ａまたは電気絶
縁性部材を介在させ、羽根車固定金具３と接する軸孔前
端部固定端面５ｂに、電気絶縁性酸化被膜７ｂまたは電
気絶縁性部材を介在させた。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の技術分野】本発明は、水中電動ポンプや曝気・
攪拌装置など、水中回転機械における羽根車固定端面の
腐食溶解防止構造に関するものである。 【０００２】 【従来技術とその問題点】水中ポンプなど水中回転機械
においては、金属表面に形成される腐食電池の作用によ
って主軸に腐食を生じ易い。その対策として、羽根車を
犠牲陽極とすることにより主軸の電食を回避させようと
の提案がなされている。羽根板やシュラウドなど羽根車
の外表面から徐々に均一に腐食溶解させることができれ
ば、羽根車は犠牲陽極としての役割を全うすることにな
って主軸の電食防止効果が得られる筈である。 【０００３】しかし現実には、異種金属との接触部とな
る羽根車の特定の部分から急速に激しく腐食溶解が進行
する。つまり、図１に示すよう羽根車２０が主軸と接す
る軸孔４０の後端部固定端面５０ａおよび羽根車固定金
具と接する軸孔４０の前端部固定端面５０ｂは、可反的
平坦で隙間を生じないよう、高い面積度の求められる部
位であるため、硝削加工仕上面となって表面の酸化被膜
が削り取られ、他の部分よりも腐食溶解が速やかに進行
する状態となる。 【０００４】従って、羽根車２０を主軸よりも卑な金属
製とした場合、前記固定端面５０ａ，５０ｂが著るしく
腐食溶解し主軸および羽根車固定金具との間に隙間を生
じて水中での回転バランスが崩れ、前記後端部固定端面
５０ａによって回転主軸が摩滅されひいては軸受を損傷
し更には回転主軸の折損に至ることもあり、また、羽根
車固定金具の緩みによって羽根車２０が主軸より脱落す
るに至ることもある。 【０００５】 【発明の目的】本発明の目的は、水中電動ポンプなど水
中回転機械において、回転主軸よりも自然電位の卑な金
属で作られた羽根車が、犠牲陽極としての役割を全うし
て主軸の電食防止効果を奏し得るように、羽根車固定端
面の腐食溶解を防止させるための構造を提供することに
ある。 【０００６】 【発明の構成】本発明に係る水中回転機械における羽根
車固定端面の腐食溶解防止構造では、羽根車を回転主軸
よりも自然電位が卑な金属製とし、該羽根車が回転主軸
と接する軸孔後端部固定端面および羽根車固定金具と接
する軸孔前端部固定端面に、電気絶縁性酸化被膜または
電気絶縁性部材を介在させた。 【０００７】 【実施例】以下実施例の図面により説明をする。 【０００８】１はステンレススチール等の鋼材で作られ
た回転主軸、２は回転主軸１の導出部に装着される羽根
車であって、海水中での自然電位が回転主軸１よりも卑
な金属で作られている。３は座金およびナットからなる
羽根車固定金具である。４は羽根車２のボス部中心に穿
設された軸孔であり、その後端部固定端面５ａには電気
絶縁性酸化被膜７ａがコーティングされ、または電気絶
縁性部材８ａを介在させて回転主軸１と当接し、軸孔４
の前端部固定端面５ｂには電気絶縁性酸化被膜７ｂがコ
ーティングされ、または電気絶縁性部材８ｂを介在させ
て羽根車固定金具３と圧接することになる。上記部材８
ａ，８ｂはシート状であってもよく、或いはスリーブ状
であってもよい。 【０００９】 【作用】羽根車２は回転主軸１に比し自然電位が卑であ
るため、回転中であると停止中であるとに拘わらず防食
電流が羽根車２の外表面から回転主軸１に流入すること
になって、水中における回転主軸１の防食を実現する。
そして軸孔後端部固定端面５ａは電気絶縁性酸化皮膜７
ａまたは電気絶縁性部材８ａにより絶縁され、軸孔前端
部固定端面５ｂは電気絶縁性酸化被膜７ｂまたは電気絶
縁性部材８ｂにより絶縁されているので、異種金属接触
による腐食溶解を生じることはなく、その他の外表面か
ら徐々に均一に腐食溶解されることになり、羽根車２の
水中での回転バランスは終始保持される。 【００１０】 【発明の効果】本発明構造によれば、羽根車の軸孔前端
部固定端面および軸孔後端部固定端面には腐食溶解が生
じることはなく、その余の外表面から徐々に均一に羽根
車が腐食溶解されるため、羽根車の水中での回転バラン
スは崩れることなく、軸受の損傷や回転主軸が折損する
おそれもなく、回転中であると停止中であるとに拘らず
防食電流が羽根車の外表面から回転主軸に流入して水中
における回転主軸の電食を有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明構造を有しない羽車の縦断側面図であ
る。 【図２】 本発明構造を有する羽根車の縦断側面図であ
って、軸孔端部の固定端面に電気絶縁性酸化被膜を施し
た事例を示す。 【図３】 図２の羽根車を回転主軸の導出部に装着した
事例を示す要部縦断側面図である。 【図４】 本発明構造を示す要部縦断側面図であって、
電気絶縁性部材がシート状のものである事例。 【図５】 本発明構造を示す要部縦断側面図であって、
電気絶縁性部材がスリーブ状のものである事例。 【符号の説明】 １ 回転主軸 ２ 羽根車 ３ 羽根車固定金具 ４ 軸孔 ５ａ 後端部固定端面 ５ｂ 前端部固定端面 ７ａ 電気絶縁性酸化被膜 ７ｂ 電気絶縁性酸化被膜 ８ａ 電気絶縁性部材 ８ｂ 電気絶縁性部材

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 羽根車を回転主軸よりも自然電位が卑な
    金属製とし、該羽根車が回転主軸と接する軸孔後端部固
    定面および羽根車固定金具と接する軸孔前端部固定面
    に、電気絶縁性酸化被膜または電気絶縁部材を介在させ
    たことを特徴とする、水中回転機械における羽根車固定
    端面の腐食溶解防止構造。
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