JP2003083348A - 駆動機構の軸受構造、画像読取装置および画像形成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軸受穴に対して挿入された軸受部材のガタの
発生を防止し、始動停止時の衝撃音や通常動作時の異音
の発生を防止することができ、駆動性能の低下や耐久性
の低下を防止することができる駆動機構の軸受構造、画
像読取装置および画像形成装置を提供することである。 【解決手段】 軸受部材３２を軸受穴３１に対して緩嵌
可能に形成し、軸受部材３２と軸受穴３１との間には軸
受部材３２を軸受穴３１に対して圧着せしめる圧着部材
３３を備える。これにより、軸受部材３２と軸受穴３１
との間に圧着部材３３を備えて軸受部材３２を軸受穴３
１に対して圧着せしめることで、駆動軸の軸方向及び径
方向においてガタの発生を防止することができるので、
駆動時の負荷により、始動停止時の衝撃音や通常動作時
の異音の発生を防止することができ、駆動性能の低下や
耐久性の低下を防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動機構の軸受構
造、画像読取装置およびこの画像読取装置を備えた画像
形成装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コンタクトガラスの下方に直線往
復動自在に設けられた走行体に光源やミラーを搭載し、
コンタクトガラスの上に載置される原稿面に沿う副走査
方向に走行体を移動させる過程で光源からの照明光を原
稿面に向けて照射した後、主走査方向のライン毎に原稿
面からの反射光をＣＣＤ（Charge Coupled Device）に
結像させ、その原稿の画像を画像データとして出力する
画像読取装置が広く知られている。

【０００３】このような画像読取装置には、ステッピン
グモータを使用し、このステッピングモータからの駆動
力が伝達される駆動軸に設けられたワイヤプーリに走行
体に取り付けられたワイヤを巻回することによって、ス
テッピングモータの駆動力を走行体に伝達して走行体を
往復動させるようにしたものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、画像読取装
置の駆動軸においては、その一端にステッピングモータ
からの駆動力が伝達されるギヤやプーリを設け、画像読
取装置の枠体に設けられている軸受部に他端を挿入する
構成とされている。

【０００５】ここで、図１０は駆動軸３００の挿入を受
け付ける軸受部２００を概略的に示す縦断側面図であ
る。図１０に示すように、軸受部２００は、軸受穴２０
１と軸受部材２０２とで構成されている。軸受穴２０１
は、画像読取装置の枠体３０１を切り欠いて形成されて
いる。一方、軸受部材２０２は、駆動軸３００を挿入可
能な円筒形状に形成された軸受本体２０２ａの一端にフ
ランジ２０２ｂを有している。つまり、軸受部材２０２
の軸受本体２０２ａを軸受穴２０１に嵌め込み、フラン
ジ２０２ｂを枠体３０１に押し当てることで軸受部２０
０が形成され、軸受部材２０２の軸受本体２０２ａに対
して駆動軸３００が挿入される。

【０００６】ところが、このような軸受部２００を構成
する軸受穴２０１と軸受部材２０２とについては、以下
のような問題が生じる場合がある。例えば、図１１
（ａ）に示すように、軸受穴２０１と軸受部材２０２と
の間に生じる隙間が大きい場合には、駆動軸３００の軸
方向ｘ及び径方向ｙにおいてガタが生じてしまう。この
ように駆動軸３００の軸方向ｘ及び径方向ｙにおいて生
じたガタは、駆動時の負荷により、始動停止時の衝撃音
や通常動作時の異音発生の原因となる。

【０００７】一方、図１１（ｂ）に示すように、軸受穴
２０１に対して軸受部材２０２が圧入気味になった場合
には、軸受部材２０２が軸受穴２０１に対して傾いてし
まうことがあり、駆動軸３００に対して姿勢が精度良く
決まらない。このように駆動軸３００に対して姿勢が精
度良く決まらないと、駆動軸３００の負荷となり、駆動
性能の低下や耐久性の低下を招く原因となる。

【０００８】本発明の目的は、軸受穴に対して挿入され
た軸受部材のガタの発生を防止し、始動停止時の衝撃音
や通常動作時の異音の発生を防止することができ、駆動
性能の低下や耐久性の低下を防止することができる駆動
機構の軸受構造、画像読取装置および画像形成装置を提
供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明の駆
動機構の軸受構造は、所定位置に開口する軸受穴と、一
端にモータからの駆動力が伝達される駆動軸の他端の挿
入を受け付ける挿入穴を有して前記軸受穴に嵌め込まれ
る軸受部材と、を含む駆動機構の軸受構造において、前
記軸受部材を前記軸受穴に対して緩嵌可能に形成し、前
記軸受部材と前記軸受穴との間には前記軸受部材を前記
軸受穴に対して圧着せしめる圧着部材を備える。

【００１０】したがって、従来は軸受穴と軸受部材との
間に生じる隙間が大きい場合には、駆動軸の軸方向及び
径方向においてガタが生じてしまっていたが、軸受部材
と軸受穴との間に圧着部材を備えて軸受部材を軸受穴に
対して圧着せしめる。これにより、駆動軸の軸方向及び
径方向においてガタが生じることがなくなり、駆動時の
負荷により、始動停止時の衝撃音や通常動作時の異音が
発生することがなく、駆動性能の低下や耐久性の低下を
防止することが可能になる。

【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の駆
動機構の軸受構造において、前記圧着部材は、薄板状の
弾性材により形成されており、前記駆動軸の軸方向に対
して直交面に配設され、前記軸受部材が嵌め込まれる際
に当該軸受部材に干渉する干渉部を有する。

【００１２】したがって、薄板状の弾性材により形成さ
れて駆動軸の軸方向に対して直交面に配設された圧着部
材の干渉部が、軸受穴に軸受部材が嵌め込まれる際に当
該軸受部材に干渉することで、軸受部材が軸受穴に対し
て圧着せしめられる。これにより、圧着部材の加工及び
圧着部材の軸受部材に対する組み付けの簡素化が図られ
る。

【００１３】請求項３記載の発明は、請求項２記載の駆
動機構の軸受構造において、前記干渉部は、前記軸受部
材に対して対称位置に二つ設けられている。

【００１４】したがって、軸受部材を軸受穴に対して確
実に圧着させることが可能になる。

【００１５】請求項４記載の発明の画像読取装置は、モ
ータからの駆動力が伝達される駆動軸に設けられたワイ
ヤプーリに走行体に取り付けられたワイヤを巻回するこ
とによって、前記モータの駆動力を前記走行体に伝達し
て当該走行体を往復動させるようにした画像読取装置に
おいて、前記駆動軸の挿入を受け付ける請求項１ないし
３のいずれか一記載の駆動機構の軸受構造を備える。

【００１６】したがって、請求項１ないし３のいずれか
一記載の発明と同様の作用を奏する画像読取装置が得ら
れる。

【００１７】請求項５記載の発明の画像形成装置は、請
求項４記載の画像読取装置と、この画像読取装置から出
力される画像データに基づいた画像を用紙上に印刷する
画像形成部と、を備える。

【００１８】したがって、請求項１ないし３のいずれか
一記載の発明と同様の作用を奏する画像形成装置が得ら
れる。

【００１９】

【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態を図１ない
し図９に基づいて説明する。本実施の形態は、画像形成
装置としてデジタル複写機を適用し、画像読取装置とし
てデジタル複写機のスキャナ部を適用したものである。

【００２０】ここで、図１は画像読取装置を実装した画
像形成装置の内部構造を概略的に示す縦断正面図であ
る。図１に示すように、画像形成装置１０１の画像形成
部１０３は、電子写真方式により画像を出力する公知の
構成であるので簡単に説明する。すなわち、画像形成部
１０３では、感光体１０４の外周を帯電器１０５により
一様に帯電し、画像読取装置１によって読み取られた原
稿の画像データに基づいて光書き込みユニット１０６に
よって感光体１０４の帯電部分に静電潜像を書き込み、
その静電潜像を現像器１０７により現像し、給紙部１０
８，１０９，１１０の何れかから給紙された用紙に、感
光体１０４上の現像画像を転写ベルト１１１により転写
し、転写後の用紙を定着器１１２に送り込み、そこで転
写画像を定着した後、排紙トレイ１１３に排紙する。そ
して、次の作像のために、感光体１０４上のトナーをク
リニングユニット１１４によりクリーニングする。

【００２１】次に、画像読取装置１について説明する。
ここで、図２は画像読取装置１の構造を概略的に示す縦
断正面図である。図２に示すように、画像読取装置１の
筐体１ａの上面には、原稿（図示せず）を載置するため
のコンタクトガラス２が設けられている。このコンタク
トガラス２に下方から対向する位置には、反射ミラー３
と照明ランプ（Ｘｅランプ）４とが搭載された第一キャ
リッジ５が副走査方向Ａに移動自在に配置されている。
第一キャリッジ５の反射光路には、２個の反射ミラー６
により光路を折り返す第二キャリッジ７が、副走査方向
Ａに移動自在に配置されており、この第二キャリッジ７
の反射光路には、結像レンズ８を介してイメージセンサ
であるＣＣＤ（Charge Coupled Device）９が位置して
いる。なお、第一キャリッジ５に搭載された反射ミラー
３および照明ランプ４、および、第二キャリッジ７に搭
載された２個の反射ミラー６が、それぞれ読取光学系を
構成している。また、画像読取装置１には、コンタクト
ガラス２上に載置された原稿を押えるための圧板（図示
せず）も設けられている。

【００２２】次いで、第一キャリッジ５と第二キャリッ
ジ７とを副走査方向Ａに移動させる機構の一例について
図３および図４を参照して説明する。画像読取装置１
は、筐体１ａ内に枠体１ｂを有している。この枠体１ｂ
内には二本の平行なレール１０，１１を有しており、こ
れらのレール１０，１１は、レール１０，１１に直交す
る方向を長手方向として配置される二つのキャリッジ
５，７をスライド自在に支持している。そして、第二キ
ャリッジ７の両端には、二溝プーリ１２，１３が備えら
れている。

【００２３】レール１０，１１の下には、駆動軸１４が
レール１０，１１に直交するように設けられている。駆
動軸１４の各レール１０，１１と枠体１ｂの側面との間
の部分には、それぞれワイヤプーリ１５，１６が設けら
れている。駆動軸１４の一端は枠体１ｂの外へ突出して
おり、この突出部分にはプーリ１７が設けられていて、
プーリ１７には、ステッピングモータ１８の駆動軸に連
結されたプーリ１９から駆動力を伝達するベルト２０が
巻き付けられている。一方、駆動軸１４の他端は、枠体
１ｂに設けられている軸受部３０に挿入されている。

【００２４】また、各レール１０，１１の両端近傍に
は、アイドラプーリ２１，２２，２３，２４が設けられ
ている。

【００２５】さらに、枠体１ｂの側壁には、ワイヤ２
５，２６が一端をそれぞれ固定されている。ワイヤ２５
は、枠体１ｂの側壁から、二溝プーリ１２，アイドラプ
ーリ２１に順次掛け廻された後、ワイヤプーリ１５に数
回巻き付けられ、さらに、アイドラプーリ２２，二溝プ
ーリ１２に順次掛け廻されて、他端をスプリング２７を
介して枠体１ｂ内に固定される。また、ワイヤ２５のア
イドラプーリ２２と二溝プーリ１２との間の部分には、
第一キャリッジ５の一端が固定されている。

【００２６】同様に、ワイヤ２６は、枠体１ｂの側壁か
ら、二溝プーリ１３，アイドラプーリ２３に順次掛け廻
された後、ワイヤプーリ１６に数回巻き付けられ、さら
に、アイドラプーリ２４，二溝プーリ１３に順次掛け廻
されて、他端をスプリング２８を介して枠体１ｂ内に固
定される。また、ワイヤ２６のアイドラプーリ２４と二
溝プーリ１３との間の部分には、第一キャリッジ５の他
の一端が固定されている。したがって、二つのキャリッ
ジ５，７は、アイドラプーリ２１，２２，２３，２４を
支点として架け渡されたワイヤ２５，２６によって支持
された状態になっている。

【００２７】このような構造によって、ステッピングモ
ータ１８の駆動力により、ワイヤプーリ１５，１６が回
転し、ワイヤ２５，２６に引かれてキャリッジ５，７が
移動する。ここで、上記のようにワイヤ２５，２６が掛
け廻されていることにより、第一キャリッジ５と第二キ
ャリッジ７との副走査方向Ａへの移動速度の比は２：１
とされている。

【００２８】次に、原稿画像の読取動作について説明す
る。コンタクトガラス２の上に原稿（図示せず）を載置
し、二つのキャリッジ５，７を図２に示すように左方の
ホームポジションから右方（図２において副走査方向
Ａ）に向けて２：１の速度比で移動させ、この過程で照
明ランプ４からの照明光をコンタクトガラス２上の原稿
面に照射し、原稿面からの反射光をミラー３，６及び結
像レンズ８を介してＣＣＤ９に結像することにより、原
稿画像の読み取りを行う。

【００２９】ここで、枠体１ｂに設けられ、駆動軸１４
の他端が挿入される軸受部３０について詳細に説明す
る。ここで、図５は軸受部３０を示す縦断側面図であ
る。図５に示すように、軸受部３０は、軸受穴３１と、
軸受部材３２と、これらの軸受穴３１と軸受部材３２と
に挟まれる圧着部材３３とで構成されている。以下にお
いて、各構成部材について説明する。

【００３０】図６に示すように、軸受穴３１は、画像読
取装置の枠体１ｂを切り欠いて形成されており、その形
状は、円の上下を平坦形状に形成した形状とされてい
る。

【００３１】一方、図７に示すように、軸受部材３２
は、駆動軸１４を挿入可能な挿入穴３２ａを有する軸受
本体３２ｂの一端にフランジ３２ｃを有している。軸受
本体３２ｂの断面形状は、軸受穴３１の形状と略同一で
あって、その断面積は軸受穴３１の面積よりも小さく形
成されている。

【００３２】また、図８に示すように、圧着部材３３
は、薄板状のプラスチック等の弾性を有する材料により
形成されている。この圧着部材３３は、軸受部材３２の
軸受本体３２ｂの挿入を許容する略リング形状のリング
部３３ａと、リング部３３ａからその中心方向に向けて
突出形成されて対称位置に位置する二つの突起３３ｂと
で構成されている。より詳細には、二つの突起３３ｂ
は、軸受部材３２に干渉する干渉部であって、圧着部材
３３の内部に挿入される軸受部材３２の軸受本体３２ｂ
に干渉する位置に設けられている。

【００３３】これにより、図９（ａ）に示すように、軸
受穴３１に圧着部材３３を重ね合わせた後（貼り付けて
も良い）、軸受部材３２の軸受本体３２ｂを軸受穴３１
及び圧着部材３３の内部に嵌め込み、フランジ３２ｃを
圧着部材３３のリング部３３ａを介して枠体１ｂに押し
当てる。この際、図９（ｂ）に示すように、圧着部材３
３の二つの突起３３ｂは、挿入された軸受部材３２の軸
受本体３２ｂに押圧されて屈曲することになる。すなわ
ち、圧着部材３３は、薄板状のプラスチック等の弾性を
有する材料により形成されていることから、軸受部材３
２の軸受本体３２ｂに押圧されて屈曲すると、軸受部材
３２の軸受本体３２ｂの平坦部分に対して弾性的に圧接
することになる。つまり、軸受穴３１と軸受部材３２と
の間に多少の隙間が生じていても、軸受部材３２はガタ
つかない状態になっている。このように、突起３３ｂが
軸受部材３２に対して対称位置に二つ設けられているこ
とにより、軸受部材３２を軸受穴３１に対して確実に圧
着させることができる。以上により、軸受部３０が形成
され（図９（ｂ）参照）、軸受部材３２の挿入穴３２ａ
に対して駆動軸１４が挿入される。

【００３４】ここに、従来は軸受穴３１と軸受部材３２
との間に生じる隙間が大きい場合には、駆動軸１４の軸
方向及び径方向においてガタが生じてしまっていたが、
軸受部材３２と軸受穴３１との間に圧着部材３３を備え
て軸受部材３２を軸受穴３１に対して圧着せしめること
により、駆動軸１４の軸方向及び径方向においてガタが
生じることがなくなり、駆動時の負荷により、始動停止
時の衝撃音や通常動作時の異音が発生することがなく、
駆動性能の低下や耐久性の低下を防止することが可能に
なる。

【００３５】また、薄板状の弾性材により形成されて駆
動軸の軸方向に対して直交面に配設された圧着部材３３
の突起３３ｂが、軸受穴３１に軸受部材３２が嵌め込ま
れる際に当該軸受部材３２に干渉することで、軸受部材
３２が軸受穴３１に対して圧着せしめられる。これによ
り、圧着部材３３の加工及び圧着部材３３の軸受部材３
２に対する組み付けの簡素化が図られる。

【００３６】なお、本実施の形態においては、画像形成
部１０３を電子写真方式としたが、これに限るものでは
なく、インクジェット方式、昇華型熱転写方式、銀塩写
真方式、直接感熱記録方式、溶融型熱転写方式など、種
々の印刷方式を適用することができる。その具体的な構
成については周知であるため、詳細な説明は省略する。

【００３７】

【発明の効果】請求項１記載の発明の駆動機構の軸受構
造によれば、所定位置に開口する軸受穴と、一端にモー
タからの駆動力が伝達される駆動軸の他端の挿入を受け
付ける挿入穴を有して前記軸受穴に嵌め込まれる軸受部
材と、を含む駆動機構の軸受構造において、前記軸受部
材を前記軸受穴に対して緩嵌可能に形成し、前記軸受部
材と前記軸受穴との間には前記軸受部材を前記軸受穴に
対して圧着せしめる圧着部材を備えることにより、従来
は軸受穴と軸受部材との間に生じる隙間が大きい場合に
は、駆動軸の軸方向及び径方向においてガタが生じてし
まっていたが、軸受部材と軸受穴との間に圧着部材を備
えて軸受部材を軸受穴に対して圧着せしめることで、駆
動軸の軸方向及び径方向においてガタの発生を防止する
ことができるので、駆動時の負荷により、始動停止時の
衝撃音や通常動作時の異音の発生を防止することがで
き、駆動性能の低下や耐久性の低下を防止することがで
きる。

【００３８】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の駆動機構の軸受構造において、前記圧着部材は、薄
板状の弾性材により形成されており、前記駆動軸の軸方
向に対して直交面に配設され、前記軸受部材が嵌め込ま
れる際に当該軸受部材に干渉する干渉部を有することに
より、薄板状の弾性材により形成されて駆動軸の軸方向
に対して直交面に配設された圧着部材の干渉部を、軸受
穴に軸受部材が嵌め込まれる際に当該軸受部材に干渉さ
せることで、軸受部材を軸受穴に対して圧着させること
ができるので、圧着部材の加工及び圧着部材の軸受部材
に対する組み付けの簡素化を図ることができる。

【００３９】請求項３記載の発明によれば、請求項２記
載の駆動機構の軸受構造において、前記干渉部は、前記
軸受部材に対して対称位置に二つ設けられていることに
より、軸受部材を軸受穴に対して確実に圧着させること
ができる。

【００４０】請求項４記載の発明の画像読取装置によれ
ば、モータからの駆動力が伝達される駆動軸に設けられ
たワイヤプーリに走行体に取り付けられたワイヤを巻回
することによって、前記モータの駆動力を前記走行体に
伝達して当該走行体を往復動させるようにした画像読取
装置において、前記駆動軸の挿入を受け付ける請求項１
ないし３のいずれか一記載の駆動機構の軸受構造を備え
ることにより、請求項１ないし３のいずれか一記載の発
明と同様の作用効果を奏する画像読取装置を得ることが
できる。

【００４１】請求項５記載の発明の画像形成装置によれ
ば、請求項４記載の画像読取装置と、この画像読取装置
から出力される画像データに基づいた画像を用紙上に印
刷する画像形成部と、を備えることにより、請求項１な
いし３のいずれか一記載の発明と同様の作用効果を奏す
る画像形成装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の画像読取装置を実装し
た画像形成装置の内部構造を概略的に示す縦断正面図で
ある。

【図２】画像読取装置の構造を概略的に示す縦断正面図
である。

【図３】第一キャリッジと第二キャリッジとを副走査方
向に移動させる機構を示す平面図である。

【図４】その正面図である。

【図５】軸受部を示す縦断側面図である。

【図６】軸受穴を示す正面図である。

【図７】軸受部材を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側
面図である。

【図８】圧着部材を示す平面図である。

【図９】軸受穴に対する圧着部材と軸受部材との取付状
態を示し、（ａ）は軸受穴に対する軸受部材の挿入前の
状態を示す側面図、（ｂ）は軸受穴に対する軸受部材の
挿入後の状態を示す側面図である。

【図１０】従来の駆動軸の挿入を受け付ける軸受部を概
略的に示す縦断側面図である。

【図１１】（ａ）は駆動軸の軸方向及び径方向において
ガタが生じている状態を示す説明図、（ｂ）は軸受部材
が軸受穴に対して傾いている状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 画像読取装置 ５，７ 走行体 １４ 駆動軸 １５，１６ ワイヤプーリ １８ モータ ２５，２６ ワイヤ ３１ 軸受穴 ３２ 軸受部材 ３２ａ 挿入穴 ３３ 圧着部材 ３３ｂ 干渉部 １０１ 画像形成装置 １０３ 画像形成部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 錦野 幸子 東京都大田区中馬込１丁目３番６号 株式 会社リコー内 Ｆターム(参考） 3J017 AA01 AA05 CA06 DA02 DB06 5C072 AA01 BA13 MA02 MA04 XA01

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定位置に開口する軸受穴と、一端にモ
   ータからの駆動力が伝達される駆動軸の他端の挿入を受
   け付ける挿入穴を有して前記軸受穴に嵌め込まれる軸受
   部材と、を含む駆動機構の軸受構造において、 前記軸受部材を前記軸受穴に対して緩嵌可能に形成し、
   前記軸受部材と前記軸受穴との間には前記軸受部材を前
   記軸受穴に対して圧着せしめる圧着部材を備えることを
   特徴とする駆動機構の軸受構造。
2. 【請求項２】 前記圧着部材は、薄板状の弾性材により
   形成されており、前記駆動軸の軸方向に対して直交面に
   配設され、前記軸受部材が嵌め込まれる際に当該軸受部
   材に干渉する干渉部を有することを特徴とする請求項１
   記載の駆動機構の軸受構造。
3. 【請求項３】 前記干渉部は、前記軸受部材に対して対
   称位置に二つ設けられていることを特徴とする請求項２
   記載の駆動機構の軸受構造。
4. 【請求項４】 モータからの駆動力が伝達される駆動軸
   に設けられたワイヤプーリに走行体に取り付けられたワ
   イヤを巻回することによって、前記モータの駆動力を前
   記走行体に伝達して当該走行体を往復動させるようにし
   た画像読取装置において、 前記駆動軸の挿入を受け付ける請求項１ないし３のいず
   れか一記載の駆動機構の軸受構造を備えることを特徴と
   する画像読取装置。
5. 【請求項５】 請求項４記載の画像読取装置と、 この画像読取装置から出力される画像データに基づいた
   画像を用紙上に印刷する画像形成部と、を備えることを
   特徴とする画像形成装置。