JP2003267227A - 移載運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】高齢者の自立を支援するために、生活物資の運
搬を支援する器材のなかで、持上げる動作を支援する機
器を提供する。 【解決手段】開放構造のベースフレームに、支柱とアー
ムを設置し、支柱にウインチを固設し、アームに取り付
けた掛止手段で吊り上げるリフトを構成する。自家用車
等による物品の移動に供するに必要な、収容時の減容化
のために、全体を折り畳み構造とし、従来のハンドカー
トの機能を併せ持つようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、福祉機器のなか
で、特に加齢等により筋力機能の衰退した高齢者等によ
る、物品の運搬、移載等の作業を支援する装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】高齢者の加齢に伴う筋力の衰退のなかで
自立した生活活動を維持するためには、生活資材品の運
搬等の作業が自力で、円滑に行えることが必要である。
物品の運搬作業のなかで、水平の移動はハンドトラッ
ク、自動車等の器材が有効であるが、これらの運搬手段
を利用する場合、荷積み、荷降し時に対象物の垂直方向
の移動作業が伴う。人力によるこの具体的な作業は、物
品を持上げて移動する動作であり、健常者では腰痛等の
障害を誘発する可能性があり、また腰痛等の症状を有す
る作業者のとっては、事実上遂行不可能な動作である場
合もある。従来の技術で上記作業を支援可能な機器を俯
瞰すると、機器を使用して人力単独では対処不可能な重
量を操作する目的、あるいは作業者の労力負荷を低減さ
せる目的で、生産ライン、物流現場等で、ウインチ、テ
ーブルリフタ、手動フォークリフト等が使用されてお
り、例えばテーブルリフタは特開平６―０３２５９４、
また、ウインチの例として特開平１０―１９４１３２で
公開されているような運搬車が記載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の従前の装置は、健常者による生産、流通等の現場にお
ける作業を想定して設計されており、加齢等により筋力
機能が衰退した生活者が必要資材をハンドリングする場
合、操作性、可搬性、本体重量、価格等で適合しない。

【０００４】たとえばテーブルリフタは、ハンドトラッ
クフレーム上面にＸ字型のリンク機構を備えた荷台テー
ブルを設け、ギアもしくは油圧機構により当該荷台テー
ブル上の物品を垂直移動させる装置であるが、搭載対象
品を乗用車の後部トランクに収容するような際には、乗
用車の最後部隔壁構造が障害となり結果として、当該搭
載品を持上げ保持し垂下させることが必要で、人体への
負荷を回避することは出来ない。

【０００５】最後部隔壁構造がない所謂ハッチバック車
等への収容では、テーブルリフタの荷台高さを、ハッチ
バック車の荷台床面に調節し、然る後に、当該搭載品を
水平方向にすべり移動させることで目的を達成するが、
この場合の水平方向の反作用力が人体への障害を誘発さ
せる可能性がある。

【０００６】また、手動フォークリフトにおいても隔壁
構造を有する収容部への収納に対する問題は、前記テー
ブルリフトと同様であるばかりでなく物品を移動するに
当り、パレットと称する荷台を用意し、このパレットに
フォークを差し込むことになるので、繁雑である。

【０００７】本発明が解決しようとする移載運搬車本体
は、加齢等により筋力機能が衰退した作業者が例えば乗
用車等のトランクルーム、荷室等に概本体を搭載し当該
乗用車等で移動後、移動先で該本体を地上に脱載し、該
本体で移動すべき物品を乗用車等のトランクルーム、荷
室等に収容し、該本体を再び搭載し、移動する場合、作
業を支援する移載手段を提供することを目的とするもの
である。

【０００８】また、本発明が解決しようとする他の目的
は、例えば消費生活で発生した一般廃棄物等を、回収集
積場所等に運搬するにあたり、加齢等により筋力が衰退
した、運搬者の作業を支援する運搬手段を提供するもの
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る移載運搬車は、車輪を備えたベースフ
レーム後端部に支柱を立設し、この支柱にウインチを設
け、この支柱の上端部から前方に延伸したアームの先端
部において、前記ウインチ機構の巻き胴から伸びる、巻
き取りワイヤの終端部に掛止手段を設け、リフタを備え
た運搬車を構成し、前記ベースフレームと支柱とアーム
を折り畳み構造とする。

【００１０】展開時にベースフレームは、支柱に対向す
る前端部で開放構造とし、ハンドトラック、ショッピン
グカート等を両端側のベースフレーム内に収め、上方か
ら吊り下げた前記掛止手段により物品を把持する。

【００１１】また、ベースフレームに装着、脱着が出来
る荷台板は、運搬時にこの荷台板上に運搬する物品を吊
り下げ布置し、運搬後、到着位置で再び当該物品を吊り
上げ後、この荷台板を脱着し、当該物品を床上に置くた
めに使用する。この荷台板は、軽量化の目的で例えばグ
レーチング構造であっても良い。また減容化の目的で折
り畳み構造であっても良い。

【００１２】物品を吊り上げて保持する当該ウインチの
機能として、ラチェット歯車と爪、ワンウエイクラッ
チ、等公知の手段もあるが、特開２００１―１１２３５
６、特開２０００―２３４６３９等で公開されているよ
うな、駆動入力軸の双方向回転を出力軸に伝達し、吊り
下げている物品に働く重力により出力軸が回動すること
を阻止する伝達手段を備えて、保持機能を達成すること
が可能である。

【００１３】手動ウインチにおいて、回転レバーの駆動
入力回転を、巻き胴にそのまま伝達する場合に、概半円
形の巻き胴で、ワイヤを巻き上げる構成とする。この場
合、回転レバーと巻き胴との係合角は、任意に設定可能
とすることも可能である。また円形の巻き胴に構造可変
として、回転レバー全回転角内で一定である構成とする
こともできる。

【００１４】

【発明の効果】上記のように構成された本発明の移載運
搬車を使用した、隔壁構造を有する乗用車等への物品の
荷積み、荷おろしは、展開した概本体のベースフレーム
を、乗用車等の架台下に差し込み、アームをトランクル
ームに上方に置き操作することで、作業者の持上げ負荷
を解消することが可能である。ハッチバック車の荷室へ
の物品の搭載、脱載に対しても、当該アーム高を荷室の
高さを超えないようにすれば、アームを荷室内に挿入
し、目的を達成することが出来る。さらに、折り畳み構
造とすることで減容性を確保し、乗用車等のトランク、
荷室等に収容し移動先で展開使用することができる。

【００１５】ウインチを取り付けた支柱と対向する、開
口したベースフレームは、ハンドトラック、ショッピン
グカート等に搭載された物品を、ウインチの掛止手段直
下に置くことを可能とする。この位置で、物品を吊り上
げ、移載運搬車を後方に引き、目的の位置まで移動し、
物品を吊り下げれば、物品を床上に置くことが出来る。

【００１６】ベースフレームに、装着、脱着可能な荷台
板は、物品を吊り上げた状態で長距離の移動が必要な場
合、物品吊り上げ後、荷台板を装着し、この荷台板上に
物品を降下付置後、移動運搬すれば安全性を確保出来
る。

【００１７】ラチェット歯車と爪を手動ウインチの逆回
転阻止機能として使用した場合、巻き上げ後、物品を下
降させる時点で爪を開放すると、駆動レバーに逆駆動力
が発生し、さらにこの時回転レバーから手を放すと、吊
り下げている物品を落下させることになる。ここで、手
動ウインチの入力軸に加えられた駆動力を出力軸に伝達
し、出力軸に加えられた回動を阻止する伝達手段を適用
すると、吊り下げた物品を上昇後下降させる場合、爪の
開放等の切換動作が不要である。これは、物品を上昇、
下降している状態では片手を回転レバーの操作に占有さ
せ、他方の手は移載運搬車の方向操作等に使える。

【００１８】バッテリーで駆動される機器によりウイン
チを駆動することは、筋力機能が衰退した作業者の負荷
をさらに低減することができるが、前記伝達手段は、物
品を保持するに必要な電力を不要とするので、バッテリ
ーの消耗を低減することになる。

【００１９】本移載運搬車のウインチが手動であり、こ
のウインチの駆動入力軸と出力軸の回転伝達比が１：１
で、増力機能を回転レバーの長さと巻き胴の半径との比
で獲得する場合、巻き胴の断面形状を概半円形とする
と、回転レバー１回転のなかで、巻き上げトルクが必要
な部分を制限することが出来る。この機能は、例えば回
転レバーを上昇方向に回転することに比べ、下降方向に
回転することが作業上有利である当該作業者に対し、有
効な手段を提供する。

【００２０】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態に係る移載運搬
車を図面に基き説明する。図１は展開した状態における
本移載運搬車を示しており、上面から観てコの字形のベ
ースフレーム１の下面に４個の車輪２が設けられ、支柱
３が立設するベースフレーム部は、２ヶ所のベースヒン
ジ機構４により折り畳みが可能な構成となっている。２
ヶ所のベースヒンジ機構４の中間部に設けられた支柱３
は、ベースフレーム１に対し折り畳みが可能な支柱ヒン
ジ機構５を介して立設され、支柱３には、ハンドル６と
ウインチ７が固設される。この支柱３には、吊り下げ時
と運搬時に各々荷重が加わるので、支柱とベースフレー
ムを連結するサポート８により支柱３が補強本体され
る。このサポート８は、ベースフレーム部と可動アング
ル９で着脱自在であり折り畳みに対応している。支柱３
の先端部にアーム１０がヒンジ機構１１を介して連結さ
れ、アーム１０の先端部よりウインチ７の掛止手段であ
るフック１２が、ウインチケーブル１３終端部に固着さ
れ、このウインチケーブル１３はアーム１０と支柱３内
部を経由して、ウインチ本体７の巻き胴に接続される。
なおベースフレーム１に設けられた車輪４は、少なくと
も前部、あるいは後部２輪で方向自在な構造であること
が好ましい。

【００２１】図２は、アーム１０を支柱先端部のヒンジ
機構１１で折り畳んだ状態で、ベースフレーム１に荷台
板１４を装着した本移載運搬車を示したものである。

【００２２】図３は荷台板１４を脱着し、折り畳まれた
アーム１０を含む支柱３をベースフレーム１内に折り畳
んだ状態を示し、さらに図４は、ベースフレーム１の２
ヶ所のヒンジ機構４で折り畳み、収納時の状態を示した
ものである。左右の車輪４は、前後方向に対し各々オフ
セットしており全体の減容効果を奏する構成となってい
る。

【００２３】図５は本移載車に適用する手動ウインチ機
構構成を示したものである。握り部１６は回転レバー１
５を介し伝達機構２０の入力軸１９に連結され、伝達機
構２０の出力軸２１には、概半円形の巻き胴２２が係合
され、この巻き胴によりウインチケーブル１３が巻き取
られる。出力軸２１に係合された巻き胴２２と回転レバ
ー１５の連結係角は、回転レバー１５と入力軸１９との
接続部に設けられたスプライン軸２３と回転レバーに設
けたスプラインナット１８で調整可能な構成となってお
り、設定後の固定には、固定ボルト１７で行える構成に
なっている。この概半円形の巻き胴２２は、円形の巻き
胴２４と替えて伝達機構の出力軸２１に係合すれば、一
般のウインチとなり、回転レバー１５の全回転角で一定
の荷重を得ることが出来る。なおウインチケーブル１３
は、本図ではストラップで表示してある。

【００２４】本移載車を使用して、一般的なハンドカー
ト上に搭載された物品を乗用車のトランクルームに収容
する手順を図６で説明する。

【００２５】本移載車のベースフレームの前部開放部か
らハンドカートをベースフレーム内に収容しウインチの
掛止手段の直下に目的とする物品を置く。

【００２６】ウインチのレバーを回動し、目的とする物
品を吊り上げた状態でハンドカートをベースフレーム外
の位置に移動する。移動はハンドカート、本移載車いず
れでも良い。

【００２７】この状態で、本移載車のベースフレーム
を、移載する乗用車のフレーム下に差し込み回転レバー
を回動し、吊り下げた物品を吊り降し、トランクルーム
に収容する。

【００２８】本発明によれば、加齢等により筋力機能が
衰退した高齢者等の移載運搬作業の支援に有効な機器を
提供することができる。また本移載運搬車は、重量物の
持上げにより発症する腰痛の予防機器としても、効果を
発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の実施にかかる移載運搬車を示
す斜視図である。

【図２】図２は、本発明の実施にかかる移載運搬車のア
ームを折り畳んだ状態で、荷台板を装着した斜視図であ
る。一般のハンドカートとして使用することができる。

【図３】図３は、本発明明の実施にかかる移載運搬車
を、荷台板を脱着した状態で、アームと支柱を折り畳ん
だ状態を示す斜視図である。

【図４】図４は、本発明の実施にかかる移載運搬車を、
荷台板を脱着した状態で、アームと支柱とベースフレー
ムを折り畳んだ状態を示す斜視図である。

【図５】図５は、本発明の実施にかかる、移載運搬車の
手動ウインチの分解斜視図である。

【図６】図６は、本移載運搬車の実施の形態を説明する
ための図である。

【符号の説明】

１ ベースフレーム ２ 車輪 ３ 支柱 ４ ベースヒンジ機構 ５ 支柱ヒンジ機構 ６ ハンドル ７ ウインチ本体 ８ サポート ９ 可動アングル １０ アーム １１ アームヒンジ機構 １２ フック １３ ウインチケーブル １４ 荷台板 １５ 回転レバー １６ 握り部 １７ 固定ボルト １８ スプラインナット １９ 入力軸 ２０ 伝達機構 ２１ 出力軸 ２２ 概半円形巻き胴 ２３ スプライン軸 ２４ 円形巻き胴

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】下面に車輪が設けられたベースフレーム
   と、このベースフレーム上面に立設された支柱と、ウイ
   ンチ本体は駆動力を入力する入力軸と、この入力軸に加
   えられた駆動力を出力軸に伝達する伝達手段と、この出
   力軸に係合された巻き取り胴で構成され、前記支柱に設
   けられたこのウインチ本体と、前記支柱の上端部からの
   びたアームと、このアーム先端部に前記ウインチ本体か
   らのびるウインチケーブルの終端部に該ウインチ本体の
   掛止手段を吊下し、前記支柱にハンドルを設けて、前記
   ベースフレームと前記ウインチ本体を設けた支柱と前記
   アームを折り畳み構造としたことを特徴とする移載運搬
   車。
2. 【請求項２】前記支柱と対向する部分で開口した前記ベ
   ースフレームと、このベースフレームに装着と脱着が可
   能な荷台板を備えた請求項１記載の移載運搬車。
3. 【請求項３】前記ウインチが、前記入力軸に加えられた
   双方向回転を、前記出力軸に伝達し前記出力軸に加えら
   れた回動は閉止する、前記伝達手段を備えた請求項１ま
   たは請求項２記載の移載運搬車。
4. 【請求項４】前記ウインチがバッテリーにより駆動され
   るようになっている、請求項１または請求項２または請
   求項３の移載運搬車。
5. 【請求項５】手動で駆動される前記ウインチが、手動前
   記入力軸と前記出力軸間の回転伝達比が１：１で、前記
   巻き取り胴の回転軸と直交する断面形状が概半円形であ
   る、請求項１記載または請求項２または請求項３記載の
   移載運搬車。