JP2003285698A - 扉用開口部のシール材 - Google Patents
扉用開口部のシール材Info
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- JP2003285698A JP2003285698A JP2002095350A JP2002095350A JP2003285698A JP 2003285698 A JP2003285698 A JP 2003285698A JP 2002095350 A JP2002095350 A JP 2002095350A JP 2002095350 A JP2002095350 A JP 2002095350A JP 2003285698 A JP2003285698 A JP 2003285698A
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- door
- flange
- weather strip
- opening
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トランクリッドやバックドア等の扉によって
開閉されるボディ開口部に取付けられるシール材に関す
るもので、フランジ外側へのウェザーストリップの密着
性を改善しくぐり水洩れを改善する。 【解決手段】 樹脂製の芯２３を、押出成形機７２によ
るゴムの押出成形時または押出成形後に複合し、ウェザ
ーストリップ２０の車外側の付け根に位置する部分に糸
芯又は金属線等の線状部材２５を複合し、ボディ４０へ
組み付けられた時に伸び方向となるフランジの外側を線
状部材２５にて伸びを阻止することでフランジ付け根に
ウェザーストリップ２０を圧着させ、くぐり水洩れを防
止するものである。
開閉されるボディ開口部に取付けられるシール材に関す
るもので、フランジ外側へのウェザーストリップの密着
性を改善しくぐり水洩れを改善する。 【解決手段】 樹脂製の芯２３を、押出成形機７２によ
るゴムの押出成形時または押出成形後に複合し、ウェザ
ーストリップ２０の車外側の付け根に位置する部分に糸
芯又は金属線等の線状部材２５を複合し、ボディ４０へ
組み付けられた時に伸び方向となるフランジの外側を線
状部材２５にて伸びを阻止することでフランジ付け根に
ウェザーストリップ２０を圧着させ、くぐり水洩れを防
止するものである。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】 この発明は、トランクリッドや
バックドア等の扉によって開閉されるボディ開口部に取
付けられるシール材に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】 図１〜図５・図７・図８を参考にして
説明する。従来品は、樹脂製の芯２２を、押出成形機７
２によるゴムの押出成形時または押出成形後に複合し、
ウェザーストリップ２０ａの保持をウェザーストリップ
２０ａの爪２６とフランジ４６の摩擦力により確保して
いる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】 図４に示す如く、ボ
ディ４０の隣接するパネル４１ａ，４１ｂの継目部４２
においては段差があり、従来のウェザーストリップ２０
ａは、継目部４２及び図５に示す如く円弧状フランジ部
４６ａにおけるくぐり水洩れに弱いという問題がある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】 図１〜図４及び図６を
参考にして説明する。この発明に係る扉用開口部のシー
ル装置は、自動車の扉６０用のボディ開口部４３に沿っ
て扉６０が近接する平坦部４５と該平坦部４５に略直角
なフランジ部４６とを有するボディ４０に取付ける，扉
用開口部のシール材において、樹脂製クリップ状芯部材
２３を内蔵した双股状フランジ装着部２２ａ，２２ｂの
車外側外面に前記ボディ平坦部４５に接触するシールリ
ップ２４を突設すると共にシールリップ２４の付け根の
フランジ装着部２２ｂ内に引伸阻止線状部材２５を埋入
し、フランジ装着部２２ａ，２２ｂの上面に扉６０が離
接する中空シール部２１を一体成形したものである。 【０００５】 【発明の実施の形態】 自動車の上開き扉６０用の四隅
に円弧部４４を有する略四角形状ボディ開口部４３に沿
って扉６０が近接する平坦部４５と該平坦部４５に略直
角なフランジ部４６とを，パネル継目４２を有するボデ
ィ４０に設けてある。 【０００６】樹脂製クリップ状芯部材２３を内蔵したゴ
ム製双股状フランジ装着部２２ａ，２２ｂの車外側外面
に前記ボディ平坦部４５に接触してシールするゴム製シ
ールリップ２４を突設すると共にシールリップ２４の付
け根のフランジ装着部２２ｂ内に引伸阻止線状部材２５
を埋入してある。 【０００７】フランジ装着部２２ａ，２２ｂの上面に上
開き扉６０が離接するスポンジゴム製中空シール部２１
を一体成形して紐状ウェザーストリップ２０を形成して
ある。 【０００８】線状部材２５が円弧状フランジ部４６ａの
外周側に位置するようにしてウェザーストリップ２０を
フランジ部４６に嵌着し、対置した爪２６，２６によっ
てフランジ部６０を挟んでいる。 【０００９】製造に当たっては、図７に示す如く、芯材
ドラム７１から巻戻した芯部材２３と線状部材２５とを
ゴム押出ヘッド７２に導き、加硫炉７３を経て、引取機
７４で引出す。 【００１０】 【発明の効果】 本発明は、樹脂製の芯２３を、押出ヘ
ッド７２によるゴムの押出成形時または押出成形後に複
合し、ウェザーストリップ２０の車外側のフランジ付け
根に位置する部分に糸芯又は金属線等の線状部材２５を
埋入し、ボディ４０へ組み付けられた時に伸び方向とな
るフランジの外側を線状部材２５にて伸びを阻止するこ
とでフランジ付け根にウェザーストリップ２０を圧着さ
せることでくぐり水洩れを防止する。即ち本発明は、フ
ランジ部４６の外側へのウェザーストリップ２０の密着
性を改善しくぐり水洩れを改善するものである。
バックドア等の扉によって開閉されるボディ開口部に取
付けられるシール材に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】 図１〜図５・図７・図８を参考にして
説明する。従来品は、樹脂製の芯２２を、押出成形機７
２によるゴムの押出成形時または押出成形後に複合し、
ウェザーストリップ２０ａの保持をウェザーストリップ
２０ａの爪２６とフランジ４６の摩擦力により確保して
いる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】 図４に示す如く、ボ
ディ４０の隣接するパネル４１ａ，４１ｂの継目部４２
においては段差があり、従来のウェザーストリップ２０
ａは、継目部４２及び図５に示す如く円弧状フランジ部
４６ａにおけるくぐり水洩れに弱いという問題がある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】 図１〜図４及び図６を
参考にして説明する。この発明に係る扉用開口部のシー
ル装置は、自動車の扉６０用のボディ開口部４３に沿っ
て扉６０が近接する平坦部４５と該平坦部４５に略直角
なフランジ部４６とを有するボディ４０に取付ける，扉
用開口部のシール材において、樹脂製クリップ状芯部材
２３を内蔵した双股状フランジ装着部２２ａ，２２ｂの
車外側外面に前記ボディ平坦部４５に接触するシールリ
ップ２４を突設すると共にシールリップ２４の付け根の
フランジ装着部２２ｂ内に引伸阻止線状部材２５を埋入
し、フランジ装着部２２ａ，２２ｂの上面に扉６０が離
接する中空シール部２１を一体成形したものである。 【０００５】 【発明の実施の形態】 自動車の上開き扉６０用の四隅
に円弧部４４を有する略四角形状ボディ開口部４３に沿
って扉６０が近接する平坦部４５と該平坦部４５に略直
角なフランジ部４６とを，パネル継目４２を有するボデ
ィ４０に設けてある。 【０００６】樹脂製クリップ状芯部材２３を内蔵したゴ
ム製双股状フランジ装着部２２ａ，２２ｂの車外側外面
に前記ボディ平坦部４５に接触してシールするゴム製シ
ールリップ２４を突設すると共にシールリップ２４の付
け根のフランジ装着部２２ｂ内に引伸阻止線状部材２５
を埋入してある。 【０００７】フランジ装着部２２ａ，２２ｂの上面に上
開き扉６０が離接するスポンジゴム製中空シール部２１
を一体成形して紐状ウェザーストリップ２０を形成して
ある。 【０００８】線状部材２５が円弧状フランジ部４６ａの
外周側に位置するようにしてウェザーストリップ２０を
フランジ部４６に嵌着し、対置した爪２６，２６によっ
てフランジ部６０を挟んでいる。 【０００９】製造に当たっては、図７に示す如く、芯材
ドラム７１から巻戻した芯部材２３と線状部材２５とを
ゴム押出ヘッド７２に導き、加硫炉７３を経て、引取機
７４で引出す。 【００１０】 【発明の効果】 本発明は、樹脂製の芯２３を、押出ヘ
ッド７２によるゴムの押出成形時または押出成形後に複
合し、ウェザーストリップ２０の車外側のフランジ付け
根に位置する部分に糸芯又は金属線等の線状部材２５を
埋入し、ボディ４０へ組み付けられた時に伸び方向とな
るフランジの外側を線状部材２５にて伸びを阻止するこ
とでフランジ付け根にウェザーストリップ２０を圧着さ
せることでくぐり水洩れを防止する。即ち本発明は、フ
ランジ部４６の外側へのウェザーストリップ２０の密着
性を改善しくぐり水洩れを改善するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 上開き扉（トランクリッド）を外した状態に
おける自動車の平面図である。 【図３】 図２のＺ−Ｚ範囲におけるＹ−Ｙ断面図であ
る。 【図４】 図２のＡ視一部拡大図である。 【図５】 図２のＢ視一部拡大図である。 【図６】 この発明のウェザーストリップの断面図であ
る。 【図７】 ウェザーストリップの製造装置である。 【図８】 従来のウェザーストリップの断面図である。 【符号の説明】 ２０ ウェザーストリップ ２０ａ ウェザーストリップ ２１ 中空シール部 ２２ａ フランジ装着部（車内側） ２２ｂ フランジ装着部（車外側） ２３ 芯部材 ２４ シールリップ ２５ 線状部材 ２６ 爪 ４０ ボディ ４１ａ，４１ｂ パネル ４２ パネル継目 ４３ 開口部 ４４ 円弧部 ４５ 平坦部 ４６ フランジ部 ４６ａ 円弧状フランジ部 ６０ 上開き扉 ７１ 芯材ドラム ７２ 押出成形機 ７３ 加硫炉 ７４ 引取機
おける自動車の平面図である。 【図３】 図２のＺ−Ｚ範囲におけるＹ−Ｙ断面図であ
る。 【図４】 図２のＡ視一部拡大図である。 【図５】 図２のＢ視一部拡大図である。 【図６】 この発明のウェザーストリップの断面図であ
る。 【図７】 ウェザーストリップの製造装置である。 【図８】 従来のウェザーストリップの断面図である。 【符号の説明】 ２０ ウェザーストリップ ２０ａ ウェザーストリップ ２１ 中空シール部 ２２ａ フランジ装着部（車内側） ２２ｂ フランジ装着部（車外側） ２３ 芯部材 ２４ シールリップ ２５ 線状部材 ２６ 爪 ４０ ボディ ４１ａ，４１ｂ パネル ４２ パネル継目 ４３ 開口部 ４４ 円弧部 ４５ 平坦部 ４６ フランジ部 ４６ａ 円弧状フランジ部 ６０ 上開き扉 ７１ 芯材ドラム ７２ 押出成形機 ７３ 加硫炉 ７４ 引取機
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 高 義正
広島県広島市西区三篠町２丁目２番８号西
川ゴム工業株式会社内
Ｆターム(参考） 3D201 AA01 CA10 CA13 DA09 DA14
DA23 DA31 DA34 EA01D
FA04
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 自動車の扉（６０）用のボディ開口部
（４３）に沿って扉（６０）が近接する平坦部（４５）
と該平坦部（４５）に略直角なフランジ部（４６）とを
有するボディ（４０）に取付ける，扉用開口部のシール
材において、樹脂製クリップ状芯部材（２３）を内蔵し
た双股状フランジ装着部（２２ａ，２２ｂ）の車外側外
面に前記ボディ平坦部（４５）に接触するシールリップ
（２４）を突設すると共にシールリップ（２４）の付け
根のフランジ装着部（２２ｂ）内に引伸阻止線状部材
（２５）を埋入し，フランジ装着部（２２ａ，２２ｂ）
の上面に扉（６０）が離接する中空シール部（２１）を
一体成形したことを特徴とする扉用開口部のシール材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002095350A JP2003285698A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | 扉用開口部のシール材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002095350A JP2003285698A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | 扉用開口部のシール材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003285698A true JP2003285698A (ja) | 2003-10-07 |
Family
ID=29238886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002095350A Pending JP2003285698A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | 扉用開口部のシール材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003285698A (ja) |
-
2002
- 2002-03-29 JP JP2002095350A patent/JP2003285698A/ja active Pending
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