JP2004106979A - ベルトスリング - Google Patents

Abstract

【課題】安定した吊り上げ作業を確保することのできる、ベルトスリングを提供すること。
【解決手段】繊維製のベルトスリング１１として、連鎖状に連結されている複数の連結リンク１２と、各連結リンク１２にそれぞれ連結されている分岐リンク１３とを設ける。このベルトスリング１１を、管状部材１４の外周に掛け回し、両端の連結リンク１２をチェーンレバーホイスト１５を用いて緊張した後、分岐リンク１３にフック２１を引っ掛けて吊り上げれば、分岐リンク１３がフック２１の吊り上げ方向に引っ張られるので、管状部材１４とベルトスリング１１との間に略三角形の隙間が生じることを防止することができる。そのため、安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【選択図】　　図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベルトスリング、詳しくは、繊維製のベルトスリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、荷役作業においては、繊維製のベルトスリングが広く使用されている。ベルトスリングは、たとえば、特開平１１−４３２８０号公報に記載されるように、その両端にリング状のアイ部が設けられており、荷役作業においては、たとえば、ベルトスリングを荷物に掛け回すとともに、両端のアイ部にフックなどを引っ掛ける、いわゆるバスケット吊りなどによって荷物を吊り上げるようにしている。
【０００３】
また、バスケット吊りでは、ベルトスリングを荷物に十分に掛け回すことができないため、たとえば、図１２に示すように、ベルトスリング１を荷物２に掛け回すとともに、一方のアイ部３に他方のアイ部３を通して、その他方のアイ部３にフック５などを引っ掛ける、いわゆるチョーク吊りによって吊り上げることもよく実施されている。また、このようなベルトスリングとして、繊維からなる複数のリンクを連鎖状に連結して、ベルトスリングをチェーン状に形成してなるものが知られている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−４３２８０号公報
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記したチョーク吊りによって、荷物を吊り上げると、一方のアイ部３に他方のアイ部３が挿通された部分と荷物２との間に、略三角形の隙間が生じて、安定した吊り上げ作業を確保できないという不具合がある。
【０００５】
また、たとえば、図１３に示すように、ベルトスリング１を荷物２に掛け回すとともに、両端のアイ部３をチェーンレバーホイスト４などにより緊張することによって荷締め、これを吊り上げるようにしても、図１４に示すように、フック５により引っ掛けられるベルトスリング１が、フック５の吊り上げ方向に引っ張られ、荷物２とベルトスリング１との間に略三角形の隙間が生じて、安定した吊り上げ作業を確保できないという不具合がある。
【０００６】
とりわけ、荷物２が水平方向に支持される状態（横吊り）で吊り上げる場合には、上記の隙間が生じても安定した吊り上げを確保できる場合があるが、荷物２が鉛直方向に支持される状態（縦吊り）で吊り上げる場合には、そのような隙間があると、荷物２がベルトスリング１から滑って抜け落ちるおそれを生じる。
【０００７】
本発明は、このような不具合を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、安定した吊り上げ作業を確保することのできる、ベルトスリングを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、繊維製のベルトスリングであって、連鎖状に連結されている複数の連結リンクと、前記連結リンクの少なくとも１つに連結されている分岐リンクとを備えていることを特徴としている。
【０００９】
このような構成によると、たとえば、ベルトスリングを荷物に掛け回して、荷締めた後、吊り具によって吊り上げる場合には、吊り具を分岐リンクに引っ掛けて吊り上げれば、分岐リンクが吊り具の吊り上げ方向に引っ張られ、つまり、連結リンクを直接吊り具で吊り上げないため、荷物とベルトスリングとの間に略三角形の隙間が生じることを防止することができる。そのため、安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記ベルトスリングが荷物に掛け回された状態で前記分岐リンクを引っ張ると、前記分岐リンクが連結されている連結リンクの両側の連結リンクが互いに近接する方向に移動して、前記荷物が巻締められるように、前記分岐リンクが前記連結リンクに連結されていることを特徴としている。
【００１１】
このような構成によると、たとえば、ベルトスリングを荷物に掛け回して、荷締めた後、吊り具を分岐リンクに引っ掛けて吊り上げれば、分岐リンクが吊り具の吊り上げ方向に引っ張られ、それによって、分岐リンクが連結されている連結リンクの両側の連結リンクが互いに近接する方向に移動して、荷物が巻締められる。そのため、このベルトスリングでは、吊り具によって分岐リンクを吊り上げれば、荷物が巻締められながら吊り上げられるので、より安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記連結リンクのそれぞれに、前記分岐リンクが連結されていることを特徴としている。
【００１３】
このような構成によると、連結リンクのそれぞれに分岐リンクが連結されているので、作業環境に応じた任意の角度から任意の分岐リンクを吊り上げることができる。そのため、吊り上げ作業の容易化、効率化を図ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明のベルトスリングの一実施形態を示す側面図、図２および図３は、ベルトスリングの使用態様を説明する側面図である。
【００１５】
図１において、このベルトスリング１１は、繊維製からなり、連鎖状に連結されている複数の連結リンク１２と、連結リンク１２のそれぞれに連結されている複数の分岐リンク１３とを備えている。
【００１６】
各連結リンク１２は、ポリエステル繊維、ナイロン繊維、ポリアミド繊維など、好ましくは、ポリエステル繊維からなる厚みのある可撓性の帯状繊維が、長円環をなすリング状に形成されている。
【００１７】
各連結リンク１２は、一方の連結リンク１２の内側に他方の連結リンク１２の内側が入り込むように、連鎖状に複数（本実施形態では５つ、以下、互いに区別する場合には、図１における左側より、第１連結リンク１２ａ、第２連結リンク１２ｂ、第３連結リンク１２ｃ、第４連結リンク１２ｄ、第５連結リンク１２ｅとする。）連結されている。
【００１８】
各分岐リンク１３は、連結リンク１２と同様に、ナイロン繊維やポリアミド繊維などからなる厚みのある可撓性の帯状繊維が、長円環をなすリング状に形成されている。各分岐リンク１３は、各連結リンク１２の内側に、それに対応する分岐リンク１３の内側が入り込むように、各連結リンク１２に対応してそれぞれ（本実施形態では５つ、以下、互いに区別する場合には、図１における左側より、第１分岐リンク１３ａ、第２分岐リンク１３ｂ、第３分岐リンク１３ｃ、第４分岐リンク１３ｄ、第５分岐リンク１３ｅとする。）連結されている。
【００１９】
そして、このようなベルトスリング１１では、図２に示すように、たとえば、両端の第１連結リンク１２ａと第５連結リンク１２ｅとを把持すれば、第１連結リンク１２ａないし第５連結リンク１２ｅが直線状に伸びるとともに、第１分岐リンク１３ａないし第５分岐リンク１３ｅがフリー状態となる。これによって、５つの連結リンク１２が連結される長さにおいて、５つの分岐リンク１３が使用可能な状態となる。
【００２０】
また、図３に示すように、たとえば、両端の第１分岐リンク１３ａと第５分岐リンク１３ｅとを把持すれば、両端の第１分岐リンク１３ａおよび第５分岐リンク１３ｅと、その間に挟まれる第１連結リンク１２ａないし第５連結リンク１２ｅとが直線状に伸びるとともに、第２分岐リンク１３ｂないし第４分岐リンク１３ｄがフリー状態となる。これによって、２つの分岐リンク１３および５つの連結リンク１２（合計７つ）が連結される長さにおいて、３つの分岐リンク１３が使用可能な状態となる。
【００２１】
そして、このようなベルトスリング１１を用いて、たとえば、図４および図５に示すように、パイプなどの円管状の管状部材１４を吊り上げる場合には、まず、管状部材１４の外周にベルトスリング１１を掛け回し、次いで、両端の連結リンク１２（第１連結リンク１２ａおよび第５連結リンク１２ｅ）を、緊張装置として、たとえば、チェーンレバーホイスト１５などを用いて緊張することにより、ベルトスリング１１によって管状部材１４を荷締める。
【００２２】
管状部材１４の荷締は、ベルトスリング１１が掛け回された状態における管状部材１４の外周の両端の連結リンク１２（第１連結リンク１２ａおよび第５連結リンク１２ｅ）の間に、まず、チェーンレバーホイスト１５のチェーン１６の管状部材１４への当接による損傷を防止すべく、ゴムマット１７を被覆する。次いで、一方の連結リンク１２（第１連結リンク１２ａ）にチェーンレバーホイスト１５の上フック１８を引っ掛けるとともに、他方の連結リンク１２（第５連結リンク１２ｅ）にチェーンレバーホイスト１５の下フック１９を引っ掛ける。そして、チェーンレバーホイスト１５のレバー２０を緊張方向に回動させれば、両端の連結リンク１２（第１連結リンク１２ａおよび第５連結リンク１２ｅ）が、互いに近接する方向に引き寄せられるので、その結果、ベルトスリング１１によって管状部材１４が荷締められる。
【００２３】
そして、このようにして荷締められた管状部材１４を吊り上げるには、任意の分岐リンク１３（第４分岐リンク１３ｄ）に、吊り具として、たとえば、クレーン（図示せず。）のフック２１を引っ掛けて吊り上げればよい。
【００２４】
このようにして吊り上げれば、図５に示すように、分岐リンク１３（第４分岐リンク１３ｄ）がフック２１の吊り上げ方向に引っ張られ、つまり、連結リンク１２（第４連結リンク１２ｄ）を直接フック２１で吊り上げないため、管状部材１４とベルトスリング１１との間に略三角形の隙間が生じることを防止することができる。そのため、安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００２５】
また、分岐リンク１３（第４分岐リンク１３ｄ）がフック２１により引っ張られるので、図５に示すように、その分岐リンク１３（第４分岐リンク１３ｄ）が連結されている連結リンク１２（第４連結リンク１２ｄ）の両側の連結リンク１２（第３連結リンク１２ｃおよび第５連結リンク１２ｅ）が、互いに近接する方向に移動して、管状部材１４がベルトスリング１１に巻締められるようになる。そのため、このベルトスリング１１では、フック２１によって分岐リンク１３（第４分岐リンク１３ｄ）を吊り上げれば、管状部材１４が巻締められながら吊り上げられるので、より安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００２６】
そして、実際に管状部材１４を吊り上げるには、たとえば、図６に示すように、まず、管状部材１４の長手方向における互いに所定間隔を隔てた位置において、２つのベルトスリンク１１を、上記したように掛け回して、チェーンレバーホイスト１５によって荷締め、次いで、２つのベルトスリング１１の分岐リンク１３に、一方にカップリング２３が設けられているチェーン２４の他方に設けられているフック２１を、それぞれ引っ掛けて、そのチェーン２４の一方に設けられているカップリング２３を、マスターリンク２２を介してクレーン（図示せず。）のフック２５に引っ掛けるようにして、管状部材１４が水平方向に支持される状態（横吊り）で吊り上げればよい。
【００２７】
また、このベルトスリング１１では、連結リンク１２のそれぞれに分岐リンク１３が連結されているので、図７に示すように、管状部材１４の周方向における任意の角度から、作業環境に応じて、任意の分岐リンク１３を吊り上げることができる。そのため、吊り上げ作業の容易化、効率化を図ることができる。
【００２８】
とりわけ、このベルトスリング１１を用いれば、たとえば、図８や図９に示すように、管状部材１４の長手方向一端部に１つのベルトスリング１１を、上記したように掛け回して、チェーンレバーホイスト１５によって荷締め、次いで、ベルトスリング１１の分岐リンク１３にフック２１を引っ掛けて、管状部材１４が鉛直方向に支持される状態（縦吊り）で吊り上げても、ベルトスリング１１によって管状部材１４が巻締められながら吊り上げられるので、管状部材１４がベルトスリング１１から滑って抜け落ちることを防止することができ、安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００２９】
なお、図８には、ベルトスリング１１の１つの分岐リンク１３に１つのフック２１を引っ掛ける１本吊りの態様が示されており、図９には、ベルトスリング１１の２つの分岐リンク１３に互いに１８０°変位した対向位置において、２つのフック２１を対向状に引っ掛ける２本吊りの態様が示されている。また、このような縦吊りは、上記の実施形態に限らず、ベルトスリング１１の３つの分岐リンク１３に３つのフック２１をそれぞれ引っ掛ける３本吊りや、ベルトスリング１１の４つの分岐リンク１３に４つのフック２１をそれぞれ引っ掛ける４本吊りなど、その目的および用途によって、適宜の本数で吊り上げることができ、本数を多くする程、分岐リンク１３およびフック２１の１本あたりの負荷を低減することができる。
【００３０】
また、上記の説明では、このベルトスリング１１の使用態様の一例として、管状部材１４の吊り上げについて説明したが、このベルトスリング１１は、何ら制限されることなく、公知のベルトスリング（繊維スリングとも呼ばれる。）と同様の使用態様（荷物の吊り上げの他、荷物の横引き、荷締、固縛など）で用いることができる。
【００３１】
たとえば、図１０に示すように、円管状の管状部材１４ではなく、断面矩形状の角コラム２６などを吊り上げることもできる。すなわち、図１０においては、角コラム２６を吊り上げるには、上記と同様に、たとえば、まず、角コラム２６の外周にベルトスリング１１を掛け回すとともに、ゴムマット１７を配置して、次いで、両端の連結リンク１２（第１連結リンク１２ａおよび第５連結リンク１２ｅ）を、チェーンレバーホイスト１５を用いて緊張して、角コラム２６を荷締め、次いで、任意の分岐リンク１３（第３分岐リンク１３ｃ）に、フック２１を引っ掛けて吊り上げればよい。
【００３２】
また、分岐リンク１３は、吊り点用途、サポート用途、横取り用途などの種々の使用態様が可能であり、たとえば、図１１に示すように、たとえば、分岐リンク１３にチェーンレバーホイスト１５を取り付けて、異形部材２７を吊り上げる異形吊り用途としても使用可能である。
【００３３】
すなわち、この異形部材２７は、その上面に段差があり、左側の上面が、右側の上面より低く形成されている。
【００３４】
このような異形部材２７を吊り上げるには、まず、ある程度の長さを確保すべく、第１分岐リンク１３ａを、クレーン（図示せず。）のフック２１に引っ掛けるとともに、第５分岐リンク１３ｅを、右側の上面のアイボルト２８に、カップリング２９およびフック３０を介して引っ掛ける。次いで、フリー状態となっている分岐リンク１３（第２分岐リンク１３ｂ）に、チェーンレバーホイスト１５の上フック１８を引っ掛けるとともに、左側の上面のアイボルト３１に、チェーンレバーホイスト１５の下フック１９を引っ掛ける。そして、チェーンレバーホイスト１５のレバー２０を緊張方向に回動させて、異形部材２７のバランス状態を調整した後に、フック２１によって、吊り上げればよい。
【００３５】
このようにして吊り上げれば、バランスのとりにくい異形部材２７であっても、良好な吊り上げ作業を確保することができる。
【００３６】
なお、以上の説明では、ベルトスリング１１を、５つの連結リンク１２と５つの分岐リンク１３とによって構成したが、本発明のベルトスリングは、その目的および用途によって、連結リンクおよび分岐リンクの数を適宜決定することができる。実用的には、連結リンクは、３つ〜２０つの範囲で、分岐リンクは、１つ〜２０つの範囲で設定することが好適である。
【００３７】
また、分岐リンクは、必ずしも、連結リンクにそれぞれ連結されている必要はなく（すなわち、分岐リンクと連結リンクとは同数である必要がなく）、その目的および用途に応じて、適宜決定すればよい。
【００３８】
また、連結リンクおよび分岐リンクの形状は、長円環に限らず、たとえば、円環など適宜の形状を採用することができる。
【００３９】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１に記載の発明によれば、安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００４０】
請求項２に記載の発明によれば、吊り具によって分岐リンクを吊り上げれば、荷物が巻締められながら吊り上げられるので、より安定した吊り上げ作業を確保することができる。
【００４１】
請求項３に記載の発明によれば、吊り上げ作業の容易化、効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のベルトスリングの一実施形態を示す側面図である。
【図２】図１に示すベルトスリングの使用態様（両端の連結リンクを把持する態様）を説明する側面図である。
【図３】図１に示すベルトスリングの使用態様（両端の分岐リンクを把持する態様）を説明する側面図である。
【図４】図１に示すベルトスリングの使用態様（管状部材を吊り上げる態様）を説明する側面図である。
【図５】図４に示すベルトスリングの使用態様の要部拡大側面図である。
【図６】図１に示すベルトスリングの使用態様（管状部材を吊り上げる（横吊り）態様）を説明する斜視図である。
【図７】図１に示すベルトスリングの使用態様（管状部材を任意の方向に吊り上げる態様）を説明する側面図である。
【図８】図１に示すベルトスリングの使用態様（管状部材を吊り上げる（縦（１本）吊り）態様）を説明する斜視図である。
【図９】図１に示すベルトスリングの使用態様（管状部材を吊り上げる（縦（２本）吊り）態様）を説明する斜視図である。
【図１０】図１に示すベルトスリングの使用態様（角コラムを吊り上げる態様）を説明する側面図である。
【図１１】図１に示すベルトスリングの使用態様（異形部材を吊り上げる態様）を説明する正面図である。
【図１２】従来のベルトスリングの使用態様（荷物をチョーク吊りする態様）を説明する側面図である。
【図１３】従来のベルトスリングの使用態様（荷物をチェーンレバーホイストを用いて荷締める態様）を説明する側面図である。
【図１４】図１３の要部拡大側面図である。
【符号の説明】
１　　スリング
１１　ベルトスリング
１２　連結リンク
１３　分岐リンク
１４　管状部材
２６　角コラム
２７　異形部材

Claims (3)

1. 繊維製のベルトスリングであって、
   連鎖状に連結されている複数の連結リンクと、
   前記連結リンクの少なくとも１つに連結されている分岐リンクとを備えていることを特徴とする、ベルトスリング。
2. 前記ベルトスリングが荷物に掛け回された状態で前記分岐リンクを引っ張ると、前記分岐リンクが連結されている連結リンクの両側の連結リンクが互いに近接する方向に移動して、前記荷物が巻締められるように、前記分岐リンクが前記連結リンクに連結されていることを特徴とする、請求項１に記載のベルトスリング。
3. 前記連結リンクのそれぞれに、前記分岐リンクが連結されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のベルトスリング。

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