JP2004154585A - リクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造 - Google Patents

Abstract

【課題】渦巻ばねを用いて、リクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造を提供する。
【解決手段】シートボトムに固定される第１ブラケット２とシートバックに固定される第２ブラケット３との間にロックギヤ４およびカム５を収容し、上記カム５が渦巻きばね８の付勢力により回動付勢され、ロックギヤ４を移動させ他方のブラケット３の内歯ラチェット３４に噛み合いさせ、シートバックを回動ロック状態とするとともに、上記カム５を渦巻きばね８の付勢力に抗して操作レバー７を操作して、ロックギヤ４を移動させて上記内歯ラチェット３４との噛合を解除し、シートバックの回動ロック状態を解除するようにしたリクライニングシートにおいて、上記ロックギヤ４およびカム５を収納するブラケット２に、上記渦巻きばね８を装着するばね装着凹部２１ａが上記回動中心と同心に形成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、リクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造に関する。

従来、リクライニングシートのラチェット構造に適用される操作レバーの付勢構造が知られている（特許文献１参照）。

上記ラチェット構造は、シートボトムの後端部に突設されたロアアームと、シートバックの下端部に突設されたアッパアームとの間に介設され、アッパアームに形成された内歯ラチェットと、ロアアームに上記内歯ラチェットに対応して膨設された一対の膨出部と、これら一対の膨出部間に形成されたガイド溝と、このガイド溝に案内されて互いに反対方向に移動可能に嵌め込まれた一対の爪歯部材とを備えて構成されている。

上記爪歯部材は、上記内歯ラチェット内で操作軸を中心とした点対称位置に設けられ、操作レバーの操作でこの操作軸を軸心回りに正逆回動することにより、内歯ラチェットに噛合した噛合位置と、内歯ラチェットに対する噛合が解除された解除位置との間で位置変更し得るようになっている。そして、爪歯部材を噛合位置に位置設定することにより、シートバックは、操作軸回りの回動が阻止されて所定の傾倒姿勢が維持される一方、爪歯部材を解除位置に位置設定することにより、シートバックは、それを操作軸回りに回すことで傾斜姿勢を変更し得る状態になる。

上記操作レバーは、付勢手段の付勢力で所定の方向に向けて付勢されている。この付勢手段は、コイルばねが採用され、上記操作軸に外嵌された状態で一端がアッパアームに同心で一体に固定された筒体に係止されている一方、他端が操作軸に付勢状態で係止され、この付勢力によって操作軸のカムが爪歯部材を互いに離間方向に押し遣って爪歯が内歯ラチェットに噛合するとともに、操作レバーを所定方向に付勢している。
特開平８−２１４９７８号公報

上記のような従来の操作レバーの付勢構造においては、操作レバーを付勢するためにコイルばね（付勢手段）を用いた付勢構造に改善の要望があった。

また、コイルばねを操作軸とアッパーアームとの間に装着する組み付け作業時に、一端を操作軸の所定の係止溝に嵌め込むとともに、他端をアッパーアームの筒体に設けられた所定の係止溝に嵌め込み、さらに各アームに装着された操作軸および装着されたコイルばねの抜け止め処理を行わなければならず、組み付け作業が面倒で組み付け性が低下するという問題も存在する。

本発明は、上記要望に応えるためになされたものであり、付勢手段として渦巻ばねを用いて、この渦巻ばねを回動中心と同心に形成されたばね装着凹部に装着できるリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造を提供することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明は、相対回動可能に結合されたシートボトムに固定される第１ブラケットとシートバックに固定される第２ブラケットとの間のいずれか一方の収容空間にロックギヤおよびカムが収容されて、上記カムが相対回動中心回りに作用する渦巻きばねの付勢力により回動付勢されることによりロックギヤを移動させ他方のブラケットの内歯ラチェットに噛み合いさせ、シートバックを回動ロック状態とするとともに、上記カムを渦巻きばねの付勢力に抗して操作レバーを操作して回動することにより、ロックギヤを移動させて上記内歯ラチェットとの噛合を解除させ、シートバックの回動ロック状態を解除するようにしたリクライニングシートにおいて、
上記ロックギヤおよびカムを収納するブラケットに、上記渦巻きばねを装着するばね装着凹部が上記回動中心と同心に形成されていることを特徴とするリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造を提供するものである。

請求項２のように、上記ばね装着凹部に装着された渦巻ばねの中心にカム軸が挿通されている構成とすることが好ましい。

請求項３のように、上記カム軸が渦巻ばねで回動付勢されている構成とすることが好ましい。

請求項４のように、上記カムは、上記カム軸により回動操作されているとともに、カム軸には上記操作レバーが装着されている構成とすることが好ましい。

請求項５のように、上記渦巻ばねの内側係止端部がカム軸に係止されるとともに、外側係止端部が第１ブラケットのばね係止スリットに係止されている構成とすることが好ましい。

本発明によれば、渦巻ばねを回動中心と同心に形成されたばね装着凹部に装着することができる。そして、渦巻ばねがばね装着凹部に装着されると、この渦巻ばねによって操作レバーは付勢力を受けるようになる。

請求項２によれば、渦巻ばねの中心にカム軸を挿通させることができる。

請求項３によれば、カム軸を渦巻ばねで回動付勢することができる。

請求項４によれば、操作レバーを装着したカム軸でカムを回動操作することができる。

請求項５によれば、渦巻ばねの中心にカム軸を挿通させて、渦巻ばねの内側係止端部をカム軸に係止するとともに、外側係止端部を第１ブラケットのばね係止スリットに係止することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は、本発明の付勢構造が適用されるリクライニングシートの一実施形態を示す側面視の説明図である。この図に示すように、自動車用のシートＳは、着座席であるシートボトムＳ１と、このシートボトムＳ１の後方（図１の右方）端部に立設された背凭れであるシートバックＳ２とからなっている。シートボトムＳ１の後端部とシートバックＳ２の下端部との間には、幅方向（図１の紙面に直交する方向）一対のリクライナ１が設けられており、このリクライナ１を操作することによってシートバックＳ２を、前に倒れた前倒姿勢と、後ろに倒れた後倒姿勢との間で所望の傾倒姿勢に姿勢変更し得るようになっている。因に、図１におけるシートバックＳ２は、前倒姿勢と後倒姿勢の中間である起立姿勢に設定されている。

図２は、リクライナ１の一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図であり、図３は、その組立斜視図である。また図４は、図３のＰ線視図であり、図５は、同Ｑ−Ｑ線断面視図である。なお、図２および図３において、Ｘ−Ｘ方向を幅方向、Ｙ−Ｙ方向を前後方向といい、特に−Ｘ方向を左方、＋Ｘ方向を右方、−Ｙ方向を前方、＋Ｙ方向を後方という。また、図２および図３においては、シートＳの左方位置に設置されるリクライナ１を示している。

これらの図に示すように、リクライナ１は、シートボトムＳ１に固定された第１ブラケット２と、シートバックＳ２に上記第１ブラケット２に対向して固定される第２ブラケット３と、これらブラケット２，３間に介設される一対のロックギヤ４と、カム軸６回りに正逆共回りして上記一対のロックギヤ４を離接する方向に移動させるカム５と、上記カム軸６を軸心回りに正逆回動操作する操作レバー７とを備えた基本構成を有している。

上記第１ブラケット２は、上部が半円状を呈しているとともに下部が方形を呈した金属製の板状体によって形成され、半円状の曲率中心部分に上記カム軸６を挿通する挿通孔２１が穿設されているとともに、第１ブラケット２の右方の面には、前後方向一対のガイド部材２２が幅方向の外方に向けて膨設されている。各ガイド部材２２は、挿通孔２１を中心とした円弧状に形成され、かつ、挿通孔２１に対して点対称に形状設定されている。

また、上記挿通孔２１の右方部分には、第１ブラケット２の右面に挿通孔２１と同心で凹設された円形のばね装着凹部２１ａが凹設されている。このばね装着凹部２１ａは、後述する渦巻ばね（付勢手段）７３を装着するためのものである。そして、第１ブラケット２の右面には、ばね装着凹部２１ａの所定の縁部から径方向に外方に向かって切り込まれたばね係止スリット２１ｂが設けられ、このばね係止スリット２１ｂに渦巻ばね８の一方の端部が嵌め込まれて係止されるようになっている。

上記各ガイド部材２２の対向面には、それぞれ上下方向に延びるガイド凹部２３が凹設されているとともに、前方のガイド部材２２のガイド凹部２３の上部および後方のガイド部材２２のガイド凹部２３の下部には上下寸法の大きい長尺突起２２ａが、また前方のガイド凹部２３の下部および後方のガイド凹部２３の上部には上下寸法の小さい短尺突起２２ｂがそれぞれ形成されている。

前後のガイド凹部２３間にはロックギヤ４およびカム５を収容する収容空間２４が形成されている。また、互いに対向した前後の長尺突起２２ａおよび短尺突起２２ｂの対向面は互いに平行に形成されているとともに、対向面間に各ロックギヤ４の一部（後述する爪歯部４１）を摺接状態で嵌装する上下一対の嵌装溝２５が形成されている。これら嵌装溝２５は、挿通孔２１を挟んで上下で対向配置されているとともに、溝幅寸法が同一に設定されている。

また、各ガイド部材２２の右側面には、ガイド部材２２の外周面と同心の円弧状の回転ガイド凸条２２ｃがそれぞれ設けられ、この回転ガイド凸条２２ｃが後述する第２ブラケット３の回転ガイド溝３１ａに摺接状態で嵌入されるようになっている。

上記第２ブラケット３は、下方が半円形状に形成されているとともに上方が矩形状に形成された板状体から形成されている。かかる第２ブラケット３の右側面には、半円形状部分の曲率中心を中心とした円形膨出部３１が膨設されているとともに、この円形膨出部３１の中心部分には上記第１ブラケット２の挿通孔２１に対向し、かつ、挿通孔２１より若干大径に寸法設定された貫通孔３２が穿設されている。

そして、挿通孔２１および貫通孔３２をカム軸６より大径に寸法設定することにより、カム軸６がこれら挿通孔２１および貫通孔３２に遊嵌され、これによってカム軸６の軸心と、第１および第２ブラケットとの相対回動の中心とが、たとえば寸法誤差によって心ずれした状態になっていてもカム軸６の回動が可能であり、一対のロックギヤ４に対するカム軸６の回動操作が常に確実に行われるとともに、一対のロックギヤ４の一方のみがラチェット３４に噛合する、いわゆる片効き状態の発生を有効に防止し得るようになっている。

また、円形膨出部３１の左側部には、第２ブラケット３の板状部分が円形に刳抜かれた状態の装着凹部３３が設けられている。この装着凹部３３の内径寸法は、上記一対のガイド部材２２の曲率半径より僅かに大きく寸法設定されている。そして、第１ブラケット２と第２ブラケット３とを合わせた状態で、各ガイド部材２２は、それらの円弧外周面が内周面に摺接しながら装着凹部３３内に装着されるようになっている。

また、円形膨出部３１の左側面には、上記回転ガイド凸条２２ｃに対応した円弧状の回転ガイド溝３１ａが凹設され、回転ガイド凸条２２ｃが回転ガイド溝３１ａに嵌め込まれることによって第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動がより安定して行われるようになっている。

かかる装着凹部３３の内周面には、径方向に切り込まれることによって形成された内歯からなるラチェット３４が全周長に亘って設けられ、第１ブラケット２と第２ブラケット３とは、回転ガイド凸条２２ｃが回転ガイド溝３１ａに嵌まり込んだ状態で挿通孔２１の中心回りに相対回動し得るようになっている。そして、ラチェット３４が、回転ガイド溝３１ａより径寸法の大きい装着凹部３３の内周面に形成されていることによって、ロックピッチ（内歯ラチェットの１枚の歯と隣の歯との間の中心角）を小さい角度にすることが可能になり、より小さいピッチで第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動をロックすることが可能になり、結果としてより精密にロック位置を位置決めすることができるようになっている。

かかる第２ブラケット３の上縁部には、前後端部にそれぞれ取付け孔３５が穿設され、これらの取付け孔３５を介してボルト止めされることにより第２ブラケット３がシートバックＳ２に固定されるようになっている。また、第２ブラケット３は、前後の取付け孔３５間に穿設された前後方向一対の係止孔３６を有している。これらの係止孔３６は、上部スペーサ３７を介して上部押え板３８をねじ止めするためのものであり、上部スペーサ３７および上部押え板３８にはそれぞれ係止孔３６に対応した孔が穿設されている。

そして、第２ブラケット３の左面上部に上部スペーサ３７および上部押え板３８を積層した状態でそれぞれの係止孔３６にボルトＢを挿通した後、ナットＮで締結することにより、上部押え板３８が上部スペーサ３７を介して第２ブラケット３に固定されることになる。上記上部スペーサ３７の厚み寸法は、第１ブラケット２の厚み寸法より僅かに大きく寸法設定されている。

また、上記第１ブラケット２の下縁部には、前後端部にそれぞれ取付け孔２６が穿設され、これらの取付け孔２６を介してボルト止めされることにより第１ブラケット２がシートボトムＳ１に固定されるようになっている。また、第１ブラケット２には、前後の取付け孔２６間に穿設された前後方向一対の係止孔２７が穿設されている。これらの係止孔２７は、下部スペーサ２８を介してＬ字形状を呈した下部押え板２９をねじ止めするためのものであり、下部スペーサ２８および下部押え板２９にはそれぞれ係止孔２７に対応した孔が穿設されている。

そして、第１ブラケット２の右面下部に下部スペーサ２８および下部押え板２９を積層した状態でそれぞれに係止孔２７に通したボルトＢを挿通してからナットＮで締結することにより、下部押え板２９が下部スペーサ２８を介して第１ブラケット２に固定される。上記下部スペーサ２８の厚み寸法は、第２ブラケット３の厚み寸法より僅かに大きく寸法設定されている。

従って、第１ブラケット２のガイド部材２２を第２ブラケット３の装着凹部３３に嵌め込んだ状態で上部スペーサ３７を介して上部押え板３８を第２ブラケット３にボルト止めするとともに、下部スペーサ２８を介して下部押え板２９を第１ブラケット２にボルト止めすることにより、図５に示すように、上部押え板３８の下縁部と第２ブラケット３との間に第１ブラケット２の上縁部が挾持されるとともに、下部押え板２９の上縁部と第１ブラケット２との間に第２ブラケット３の下縁部が挾持された状態で第１ブラケット２と第２ブラケット３とが相対回動可能に互いに結合されるようになっている。

上記ロックギヤ４は、図４に示すように、第１ブラケット２に膨設された一対のガイド部材２２の長尺突起２２ａと短尺突起２２ｂとの間の嵌装溝２５に摺接状態で上下動可能に嵌め込まれる爪歯部４１と、この爪歯部４１の側縁部から第１ブラケット２のばね装着凹部２１ａを迂回してガイド凹部２３に嵌まり込むように延設された足部４２とからなっている。爪歯部４１は、先端縁に形成された第２ブラケット３のラチェット３４に噛合する爪歯４１ａを有しており、ガイド部材２２が装着凹部３３に嵌め込まれた状態で爪歯４１ａがラチェット３４に噛合することにより第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動が規制されるようになっている。

上記足部４２は、外側の縁部がガイド凹部２３の内縁部に摺接するように形状設定されているとともに、長さ寸法がガイド凹部２３の上下寸法より距離ｄだけ短く寸法設定され、これによってガイド凹部２３内で距離ｄだけ上下動し得るようになっている。上記距離ｄは、上記爪歯４１ａの歯の深さ寸法より若干大きめに設定され、ロックギヤ４が挿通孔２１から径方向に外方に向けて移動することによって爪歯４１ａがラチェット３４に噛合する一方、ロックギヤ４が挿通孔２１の方向に向けて移動することにより爪歯４１ａのラチェット３４に対する噛合が解除されるようになっている。

かかるロックギヤ４は、足部４２の先端側に第１ブラケット２の上下方向に延びる中心線に向かって突設された係合部４３を有しているとともに、爪歯部４１の上記足部４２と反対側の縁部が第１ブラケット２の横方向に延びる中心線に向かって突出した三角形状の突出部４４を有している。そして、突出部４４の先端から係合部４３にかけてカム５の一部（後述する扇状突起５２）を収容する湾曲凹部４５が形成されている。

また、係合部４３および突出部４４の上下方向に延びる縁部は、それぞれ長尺突起２２ａおよび短尺突起２２ｂの対向縁面と面一状態になるとともに、挿通孔２１を中心とした点対称状態で一対のロックギヤ４を前後のガイド凹部２３に嵌め込むことによって、前後のロックギヤ４の係合部４３と上記突出部４４とが互いに当接し合い、これによって各ロックギヤ４の収容空間２４（図２）への装着状態が安定するようになっている。

上記カム５は、所定径寸法のカム本体５１と、このカム本体５１の互いに対向した縁部から外方に向かって突設された扇形の一対の扇状突起５２とからなっている。カム本体５１の中心部分には、カム軸６が軸心回りに共回り可能に嵌入される一対の円弧孔５３が穿設されている。各円弧孔５３は、曲率中心がカム本体５１の中心と一致しているとともに、曲率半径は同一に寸法設定されている。また、上記扇状突起５２は、中心角が略９０°に角度設定されている一方、上記湾曲凹部４５は、その内壁面に扇状突起５２の両端角部が摺接しながらカム５がカム軸６回りに共回りし得るように形状設定されている。

具体的には、湾曲凹部４５は、突出部４４の先端から爪歯４１ａの方向に向かって斜めに形成された傾斜部４５ａと、この傾斜部４５ａと上記係合部４３との間に形成された湾曲部４５ｂとから構成されている。

そして、カム５をカム軸６回りに時計方向に回動させることにより、扇状突起５２の一方の角部５２ａが各ロックギヤ４の係合部４３を押圧して爪歯部４１が互いに接近する方向に移動し、これによって爪歯４１ａのラチェット３４に対する噛合が解除される一方、カム５をカム軸６回りに反時計方向に回動させることにより、扇状突起５２の他方の角部５２ｂが各ロックギヤ４の傾斜部４５ａを押圧して爪歯部４１が互いに離反する方向に移動し、これによって爪歯４１ａがラチェット３４に噛合するように傾斜部４５ａおよび湾曲部４５ｂの形状が設定されている。

上記カム軸６は、上記カム５の円弧孔５３に摺接状態で嵌入される断面視が小判形状の軸本体６１と、この軸本体６１の右方位置に形成されたフランジ６２と、このフランジ６２の右面から右方に向けて突設された二つ割れ部６３と、上記軸本体６１の左面に同心で螺設されたねじ孔に螺着される抜止めねじ６４とを備えて構成されている。二つ割れ部６３は、曲率半径を共有する一対の片割れ軸６３ａによって形成されている。各片割れ軸６３ａは、断面形状がそれぞれ円弧形状を呈し、上記カム５の一対の円弧孔５３にそれぞれ嵌入し得るように曲率径寸法が設定されている。片割れ軸６３ａ間には後述する渦巻ばね８の中心側端部が嵌め込まれるかしめ溝６３ｂが形成されている。

上記フランジ６２は外径寸法が挿通孔２１の内径寸法より大きく寸法設定され、軸本体６１が挿通孔２１に左方から嵌入された状態でフランジ６２に阻止されることにより軸本体６１は右方に抜け止めされるようにしている。

そして、軸本体６１が挿通孔２１に嵌入された状態で各円弧孔５３をそれぞれ対応した片割れ軸６３ａに外嵌し、ついで所定の工具を用いて各片割れ軸６３ａの先端部を互いに当接する方向にかしめることによってカム５が第１ブラケット２の収容空間２４にカム軸６と共回り可能に装着された状態になるようにしている。

図６は、渦巻ばね８が第１ブラケット２のばね装着凹部２１ａに装着された状態を示す斜視図である。この図に示すように、渦巻ばね８は、その中心部分に内側に向かって折り曲げられて形成した内側係止端部８１を有しているとともに、外側の端部に外方に向かって折り曲げられて形成した外側係止端部８２を有している。そして、二つ割れ部６３が第１ブラケット２の左側から挿通孔２１に挿通された状態で渦巻ばね８の内側係止端部８１をかしめ溝６３ｂに嵌め込んだ後、付勢力を貯めるように渦巻ばね８を二つ割れ部６３回りに巻き付け、最後に外側係止端部８２を第１ブラケット２のばね係止スリット２１ｂに嵌め込むことによって、渦巻ばね８は付勢力が付与された状態でばね装着凹部２１ａ内に装着されることになる。

そして、上記のようにして渦巻ばね８がばね装着凹部２１ａに装着されると、この渦巻ばね８によってカム軸６に取り付けられている操作レバー７はカム軸６回りに反時計方向に向かう付勢力を受け、これによって普段は操作レバー７は前方に向かって先下がりの姿勢に設定されるようになっている。

上記操作レバー７は、その基端部に上記軸本体６１のフランジ６２より左方の軸本体６１が嵌入される小判孔７１を有している。そして、第１ブラケット２の挿通孔２１に嵌入されたカム軸６の軸本体６１に操作レバー７の小判孔７１を外嵌した状態で抜止めねじ６４を軸本体６１左端面のねじ孔に螺着して締結することにより、操作レバー７は、抜け止めされた状態でカム軸６に共回り可能に装着される。従って、操作レバー７は渦巻ばね８によってカム軸６回りに反時計方向に付勢力を受け、これによるカム５のカム軸６回りの反時計方向への回動によって爪歯４１ａがラチェット３４に噛合し、常時は第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動が規制され、設定されたシートバックＳ２の傾斜姿勢が維持されるようになっている。

図７は、本発明の作用を説明するための説明図であり、（イ）は第２ブラケット３の回動がロックされた状態、（ロ）は第２ブラケット３の回動ロックが解除された状態をそれぞれ示している。

まず、図７の（イ）に示す状態では、渦巻ばね８の付勢力によって操作レバー７がカム軸６回りに反時計方向に向かう付勢力を受け、これによるカム５のカム軸６回りの共回りによって各扇状突起５２が各ロックギヤ４の対応した傾斜部４５ａをそれぞれ離間方向に押圧し、この押圧によってロックギヤ４の爪歯部４１の爪歯４１ａが第２ブラケット３のラチェット３４に噛合した状態になっている。そして、爪歯４１ａのラチェット３４への噛合によって第２ブラケット３はカム軸６回りの回動が規制（ロック）され、設定されたシートバックＳ２（図１）の姿勢が保持されることになる。

ついで、シートＳの着座者が操作レバー７を把持して上方に向けて操作すると、渦巻ばね８の付勢力に抗してカム軸６が時計方向に回動し、この回動によるカム５のカム軸６との共回りによって各扇状突起５２の一方の端部による各ロックギヤ傾斜部４５ａに対する押圧が解除されるとともに、扇状突起５２の他方の端部の係合部４３に対する押圧によって各ロックギヤ４はそれぞれカム軸６の方向に移動し、これによって、図７の（ロ）に示すように、爪歯４１ａのラチェット３４に対する噛合が解除される。この解除によって、図７の（ロ）に二点鎖線で示すように、第２ブラケット３はカム軸６回りに任意に正逆回動することができ、これによってシートバックＳ２の傾倒姿勢を任意に設定することが可能になる。

そして、シートバックＳ２を所望の傾倒姿勢に設定した後に、把持していた操作レバー７を離すと、操作レバー７は、渦巻ばね８の付勢力によってカム軸６回りに反時計方向にカム軸６と共回りして爪歯４１ａラチェット３４に噛合し、リクライナ１は、図７の（イ）に示す、シートバックＳ２の傾倒姿勢維持状態に復帰する。

本発明は、以上詳述したように、シートボトムＳ１と、所定の範囲内で傾倒するようにシートボトムＳ１に連結されたシートバックＳ２との連結部分に配設され、操作レバー７の操作によって範囲内で任意に設定されたシートバックＳ２の傾倒姿勢のロックおよびロック解除を行うように構成されたリクライニングシートに適用されるものであり、シートボトムＳ１に取り付けられた第１ブラケット２と、シートバックＳ２に取り付けられ、かつ、カム軸回りに回動自在に第１ブラケット２に連結された第２ブラケット３とが設けられ、第１ブラケット２および第２ブラケット３のいずれか一方にはカム軸６を中心とした内歯のラチェット３４が設けられているとともに、他方にはこのラチェット３４に円弧周面が摺接状態で嵌め込まれ、かつ、カム軸６に対して点対称に形状設定された互いに離間配置の一対の円弧形状のガイド部材２２が設けられ、各ガイド部材２２間には、カム軸６に軸心回りに共回り可能に取り付けられるカム５と、このカム５の回動動作によって互いに逆方向に移動するように形状設定され、かつ、互いに離間した状態でラチェット３４に噛合する爪歯４１ａを備えた一対のロックギヤ４とが装着され、操作レバー７は、カム軸６を渦巻ばね８の付勢力に抗して回動操作することによりシートバックＳ２の回動ロック状態を解除するように構成されてなるものである。

そして、カム軸６は、一端に軸心方向に延びるかしめ溝６３ｂを備えた二つ割れ部６３を有しいる一方、カム５は、中心部分に二つ割れ部６３を嵌入し得るように穿設された一対の円弧孔５３を有し、渦巻ばね８は、中心側の内側係止端部８１が二つ割れ部６３のかしめ溝６３ｂに嵌め込まれるとともに、外周側の外側係止端部８２が第１ブラケット２のばね係止スリット２１ｂに係止されるように形状設定され、二つ割れ部６３は、各片割れ軸６３ａが対応した各円弧孔５３に嵌装されて先端部がかしめられているため、普段は一対のロックギヤ４の爪歯４１ａがラチェット３４に噛合されていることにより、シートバックＳ２に対する回動がロックされ、これによって設定された所定の傾倒姿勢が維持された状態になっている。そして、渦巻ばね８の付勢力に抗した操作レバー７の操作によってカム軸６を所定方向に回動することにより、カム軸６と一体のカム５が所定方向に回動し、この回動によって一対のロックギヤ４がガイド部材２２に案内されつつ互いに接近する方向に移動し、これによって各ロックギヤ４の爪歯４１ａのラチェット３４に対する噛合が解除されるため、第１ブラケット２と第２ブラケット３とはカム軸６回りに相対回動が可能な状態になり、第２ブラケット３と一体のシートバックＳ２は、それを回動操作することにより所望の傾倒姿勢になる。

ついで、所望のシートバックＳ２の傾倒姿勢が選択された状態で把持していた操作レバー７を離すことにより、操作レバー７は渦巻ばね８の付勢力で元の位置に戻ると同時にカム軸６が逆回動し、これによって一対のロックギヤ４がガイド部材２２に案内されつつ互いに離間する方向に移動してその爪歯４１ａがラチェット３４に噛合するため、第２ブラケット３のカム軸６回りの回動がロックされた状態になり、第２ブラケット３と一体のシートバックＳ２の傾倒姿勢がロックされることになる。

そして、渦巻ばね８は、内側係止端部８１がカム軸６の二つ割れ部６３のかしめ溝６３ｂに嵌め込まれるとともに、他端が第１ブラケット２に係止されるように形状設定され、しかも、二つ割れ部６３は、各片割れ軸６３ａが対応したカム５の各円弧孔５３に嵌装されて先端部がかしめられているため、従来のカム５が当初からカム軸６と一体に形成されて複雑な立体形状を呈しているのに対し、カム軸６を二つ割れ部６３の形成された単純な円柱体で形成することが可能であり、その分、部品コストの低減化に寄与することができるとともに、カム５を装着した状態の二つ割れ部６３の先端をかしめるという簡単な操作でカム軸６のブラケットに対する装着が完了し、組み付け作業の効率化を図ることができる。

図８は、リクライナの第２実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。第１実施形態のリクライナ１においては、第１ブラケット２のガイド部材２２に設けられたガイド凸条２２ｃが第２ブラケット３のガイド溝３１ａに嵌まり込むようにしているが、こうする代わりに、第２実施形態のリクライナ１ａにおいては、第２ブラケット３ａにラチェット３４の設けられた第１周面３４ａと、ガイド部材２２の外周面が摺接する第２周面３４ｂとを同心で設け、第１周面３４ａの径寸法と第２周面３４ｂの径寸法と略同一に設定するか、あるいは第１周面３４ａの径寸法を第２周面３４ｂの径寸法より若干より大きく設定している。こうすることによって第１ブラケット２ａのガイド部材２２および第２ブラケット３ａの円形膨出部３１に、第１実施形態で採用されているようなガイド凸条２２ｃおよびガイド溝３１ａを設ける必要がなくなり、第１および第２ブラケット２ａ，３ａをよりシンプルな構造のものにすることができる。

上記実施形態において、付勢手段として渦巻ばね８を用いて、この渦巻ばね８を第１ブラケット２の中心穴２１と同心のばね装着凹部２１ａに装着でき、かつ渦巻ばね８の中心にカム軸６を挿通させて、渦巻ばね８の内側係止端部８１をカム軸６に係止するとともに、外側係止端部８２を第１ブラケット２のばね係止スリット２１ｂに係止できるようになる。

上記実施形態において、シートボトムＳ１に固定される第１ブラケット２にガイド部材２２が設けられているとともに、シートバックＳ２と一体の第２ブラケット３にラチェット３４が形成されているが、第１ブラケット２にガイド部材２２を設け、第２ブラケット３にラチェット３４を設けることに限定されるものではなく、上記実施形態とは逆に第１ブラケット２にラチェットを設けるとともに、第２ブラケット３にガイド部材を設けるようにしてもよい。ただし逆にした場合は、シートバックＳ２の傾倒角度の変化によって操作レバー７も回動するため、操作レバー７に代えて円形のダイヤル式の操作部材を設けることが好ましい。

本発明の付勢構造が適用されるリクライニングシートの一実施形態を示す側面視の説明図である。 リクライナの一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。 図２のリクライナの組立斜視図である。 図３のＰ線視図である。 図３のＱ−Ｑ線断面図である。 渦巻ばねが第１ブラケットのばね装着凹部に装着された状態を示す斜視図である。 本発明の作用を説明するための説明図であり、（イ）は第２ブラケットの回動がロックされた状態、（ロ）は第２ブラケットの回動ロックが解除された状態をそれぞれ示している。 リクライナの第２実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。

符号の説明

１ リクライナ
２ 第１ブラケット
２１ 中心穴
２１ａ ばね装着凹部
２１ｂ ばね係止スリット
３ 第２ブラケット
３２ 中心穴
３４ 内歯ラチェット
４ ロックギヤ
５ カム
６ カム軸
７ 操作レバー
８ 渦巻ばね
８１ 内側係止端部
８２ 外側係止端部
２４ 収容空間
Ｓ１ シートボトム
Ｓ２ シートバック

Claims (5)

1. 相対回動可能に結合されたシートボトムに固定される第１ブラケットとシートバックに固定される第２ブラケットとの間のいずれか一方の収容空間にロックギヤおよびカムが収容されて、上記カムが相対回動中心回りに作用する渦巻きばねの付勢力により回動付勢されることによりロックギヤを移動させ他方のブラケットの内歯ラチェットに噛み合いさせ、シートバックを回動ロック状態とするとともに、上記カムを渦巻きばねの付勢力に抗して操作レバーを操作して回動することにより、ロックギヤを移動させて上記内歯ラチェットとの噛合を解除させ、シートバックの回動ロック状態を解除するようにしたリクライニングシートにおいて、
   上記ロックギヤおよびカムを収納するブラケットに、上記渦巻きばねを装着するばね装着凹部が上記回動中心と同心に形成されていることを特徴とするリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造。
2. 上記ばね装着凹部に装着された渦巻ばねの中心にカム軸が挿通されている請求項１記載のリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造。
3. 上記カム軸が渦巻ばねで回動付勢されている請求項２記載のリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造。
4. 上記カムは、上記カム軸により回動操作されているとともに、カム軸には上記操作レバーが装着されている請求項３記載のリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造。
5. 上記渦巻ばねの内側係止端部がカム軸に係止されるとともに、外側係止端部が第１ブラケットのばね係止スリットに係止されている請求項２〜４のいずれか１項に記載のリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造。

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