JP2005178997A - 乗りかごの落下防止装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 不使用時における支持部材の不用意な回動を防止と、使用時における乗りかごに対する支持剛性の向上を図ることのできる落下防止装置を提供する。
【解決手段】 ガイドレール２の基部２ａ背面に固定されたほぼ矩形筒状の保持部材３は、前記ガイドレールの背面に固定された前端壁６と、上下面にストッパプレート１０，１１が固定された上下端壁７，８と、後端壁９とを備えている一方、長板状の支持部材４は、基端部４ａが前記上下ストッパプレートの突出した一端部１０ａ、１１ａ間に嵌合保持可能に形成されていると共に、該基端部の後端縁に前記嵌合孔１２に嵌合可能な突起部１７が形成されている。保持部材には、支持部材の基端部に形成された長孔１６を介して上下方向から回転自在に支持する支軸１５が軸方向へ摺動自在に取り付けられていると共に、支持部材を保持部材側へ引き付けるコイルスプリング２２が設けられている。
【選択図】 図３

Description

本発明は、エレベータの据付作業時やメインテナンス作業時に、乗りかごを作業台とする際に用いられるエレベータの乗りかご落下防止装置に関する。

この種の従来の乗りかご落下防止装置としては、例えば以下の特許文献１に記載されているものが知られている。

この乗りかご落下防止装置は、昇降路内に立設されたガイドレールの背面に当接し、このガイドレールに係止される板材と、この板材に設けられ、前記ガイドレールにガイドローラを介して案内される乗りかごの下部を支持する支持部材とを備えている。

前記板材には、前記ガイドレールの背面から離れる方向に突出する突出部が一体に形成されていると共に、該突出部に前記支持部材を回動自在に支持するヒンジ部が取り付けられている。

前記支持部材は、前記ヒンジ部を介して前記ガイドローラを回避する第１の位置と、前記乗りかごの下部を支持する第２の位置とに回動可能になっている。

そして、エレベータの据付作業時などには、作業員が丸棒の操作部材によって支持部材を第２の回動位置に回動操作し、その後、乗りかごを下降させて、支持部材の上面で支持することにより、該乗りかごを作業台として利用するようになっている。

一方、据付作業などが終了した場合には、乗りかごを上昇させた状態で、前記操作部材によって支持部材を前記第１の位置に回動操作することによって、該支持部材を待機位置に保持するようになっている。
特許第３２０９９３１号公報

しかしながら、かかる従来の乗りかご落下防止装置にあっては、支持部材が第１の位置に保持されている場合、つまり待機状態の位置になっている場合には、突起部から離れて単に板材の側部側から開いたフリーな状態で位置しているにすぎない。このため、乗りかごの昇降移動時においてガイドレールに発生する振動などによって支持部材が不用意に第２の位置に回動してしまうおそれがある。

また、第２の位置における支持部材は、基端部側が単に突起部の下部に支持されているだけであるから、乗りかごに対する支持強度が不十分になり、安定した支持が得られないおそれがある。

本発明は、前記従来の乗りかご落下防止装置の実情に鑑みて案出されたもので、請求項１記載の発明は、とりわけ、前記保持部材は、少なくとも前記ガイドレールの背面部に固定される前端壁と、該前端壁に対向して配置される後端壁とを備え、前記後端壁のガイドレールの幅方向側の端部に嵌合孔が形成されていると共に、前記上下にストッパプレートが固定されている一方、前記支持部材は、基端部が前記上下ストッパプレートの突出した端部間に嵌合保持可能に形成されていると共に、該基端部の後端縁に前記嵌合孔に嵌合可能な突起部が形成されている。また、前記保持部材には、一端部が前記支持部材の基端部に形成された長孔を介して該支持部材を上下方向から回動自在に支持する支軸が軸方向へ摺動自在に取り付けられていると共に、前記支持部材を前記保持部材側へ引き付けるばね部材が設けられている。

そして、不使用時には、前記支持部材を、前記ばね部材のばね力によって前記保持部材側に引き寄せつつ前記ガイドレールの背後側に配置させる一方、使用時には、前記支持部材を、ばね部材のばね力に抗して前記保持部材の側部から引き離した状態で前方へ回動させて支持部材の先端部をガイドレールの前方位置に配置させるとともに、支持部材の基端部を前記上下ストッパプレートによって挟持状態に支持しつつ前記突起部を前記嵌合孔に嵌合保持させるようにしたことを特徴としている。

この発明によれば、エレベータの据付作業時やメインテナンス作業時を行わない場合は、前記支持部材は、ガイドレールの背後側でその基端部がばね部材のばね力によって保持部材側に強制的に押付けられている。

したがって、支持部材は、かかる不使用時には、ガイドレールの背後側に安定に保持されることになることから、ガイドレールの前方側へ不用意に回動することなくなる。

また、エレベータのメインテナンス作業時などには、支持部材をばね部材のばね力に抗して保持部材から引き離す方向へ引っ張り、最大に引き離した位置で支軸を中心に先端部側を前方へ回動させる。そして、該先端部を所定の回動位置まで回動させて、基端部側が上下のストッパプレートの各端部間に位置すると、該基端部がばね部材のばね力によって保持部材側へ引き寄せられながら前記各端部間に自動的に嵌合される。その後、前記基端部が嵌合された状態で、支持部材を長孔を介して支軸に沿ってそのまま後方へ押し戻すと、基端部の突起部が嵌合孔に嵌合する。

このため、支持部材は、その基端部が両ストッパプレートに挟持状態に支持されると共に、突起部を介して嵌合孔の孔縁でも支持されることになることから、その後、下降して支持部材の先端部上面に載置された乗りかごの支持剛性が高くなり、前記乗りかごを安定かつ強固に支持することが可能になる。

請求項２に記載の発明は、前記支持部材の先端部をほぼＬ字形状に折曲形成すると共に、該先端部の内面に、前記支持部材を前記支軸を介してガイドレールの背後側から前方側へ回動させて先端部がガイドレールの前方位置に配置した際に、前記長孔を介して支持部材を後退移動させることにより、前記ガイドレールの先端部に係合する係合部を設けたことを特徴としている。

請求項３に記載の発明は、前記支持部材の基端部の外面に、該支持部材を操作する取手部を設けたことを特徴としている。

請求項４に記載の発明は、前記支持部材の先端部の側縁に、乗りかごの下面を支持する支持台を設けると共に、先端部の外面に、前記支持台を補強する補強部を設けたことを特徴としている。

以上の説明で明らかなように、請求項１に記載の発明によれば、エレベータの据付作業やメインテナンス作業を行わない場合は、前記支持部をばね部材のばね力によってガイドレールの背後側に安定に保持することができることから、支持部材がガイドレールの前方側へ不用意に回動することなくなる。

また、エレベータのメインテナンス作業時などには、支持部材はばね部材を介して上下のストッパプレートの各端部間に強制的に挟持状態に嵌合保持されると共に、基端部の突起部が嵌合孔に嵌合されるため、支持部材の乗りかごに対する支持剛性が高くなり、該乗りかごを安定かつ強固に支持することが可能になる。

請求項２に記載の発明によれば、使用時には、支持部材の係合部がガイドレールの先端部に係合することから、支持部材の基端部と先端部の両方がガイドレールに結合されるため、支持部材の支持剛性がさらに向上して、乗りかごをより安定して支持することができ、安全性が高くなる。

請求項３に記載の発明によれば、取手部によって支持部材をばね力に抗した引き離し作業や回動操作が容易になる。

請求項４に記載の発明によれば、支持台と補強部によって乗りかごをさらに安定支持することが可能になる。

以下、本発明に係る乗りかご落下防止装置の一実施形態を図面に基づいて詳述する。

すなわち、この乗りかご落下防止装置は、図１〜図４に示すように、昇降路１内に立設されて、図外の乗りかごを昇降案内する一対のガイドレール２と、該ガイドレール２の背面側の上下方向の所定位置に固定された保持部材３と、該保持部材３に取り付けられて、前記乗りかごの下部を支持するほぼ長板状の支持部材４とを備えている。

前記ガイドレール２は、一般的な構造であって、昇降路１内に固定された図外の梁部材に固定されるほぼ平坦長板状の基部２ａと、該基部２ａの前端面の幅方向のほぼ中央に一体に設けられて、乗りかごに取り付けられたガイドローラを介して乗りかごを昇降案内するレール部２ｂとから構成されている。

前記保持部材３は、図５〜図７にも示すように、ほぼ矩形筒状に形成され、前記ガイドレール２の基部２ａの背面に４本のボルト５によって固定された前端壁６と、一側縁の上下端が前端壁６の上下端縁に一体に結合された上端壁７及び下端壁８と、該上下端壁７，８の他側縁に結合され、前端壁６と対向する後端壁９とから構成されている。

前記前端壁６は、その長さＬがガイドレール２の基部２ａの幅とほぼ同じ長さに設定され、４隅には前記ボルト５が螺着する雌ねじ孔６ａが切られている。

前記上下端壁７，８は、その長さが前端壁６の長さよりも若干短く設定されて、所定位置に雌ねじ孔７ａ、８ａが切られている。と共に、それぞれの上下面には、ストッパプレート１０、１１が前記雌ねじ孔７ａ、８ａに螺着したボルト２４によって固定されている。

前記後端壁９は、両端部にガイドレール２の基部２ａの幅長さよりも長く設定された延長部９ａ、９ａが連続一体に設けられていると共に、該各延長部９ａ、９ａには上下方向に細長い矩形状の嵌合孔１２，１２がそれぞれ貫通形成されている。また、両端部の延長部９ａ、９ａ近傍には、雌ねじ孔９ｂ、９ｂが切られていると共に、各延長部９ａ、９ａの下部外端には、突部１３，１３が一体に設けられている。

前記ストッパプレート１０、１１は、図７に示すように、その長さが前端壁６の長さＬ（ガイドレール２の基部２ａの幅）よりも長く設定されて、前記延長部９ａ、９ａの長さとほぼ同一長さになっていると共に、該両方側の端部１０ａ、１０ｂ、１１ａ、１１ｂ間の隙間長さＨが前記支持部材４の幅よりも若干大きく設定されている。

また、前記保持部材３の内部には、図１０，図１１に示すように、ブラケット１４が前記雌ねじ孔９ｂ、９ｂを介してボルト固定されており、該ブラケット１４には、保持部材３の内部を貫通配置された支軸１５が軸方向へ摺動自在に支持されている。

前記支持部材４は、図８及び図９にも示すように、金属材によってほぼ長板状に形成され、前記上下ストッパプレート１０，１１の各一端部１０ａ、１１ａ間に適宜挟持される基端部４ａと、該基端部４ａの先端側に一体に有し、ほぼＬ字形状折曲された先端部４ｂとを備えている。

前記基端部４ａは、その幅方向のほぼ中央位置に、前記支軸１５が挿通する長孔１６が長手方向に沿って形成されていると共に、外端面には支持部材４の使用時において前記嵌合孔１２に嵌合する細長い突起部１７が一体に設けられており、前記支持部材４全体が前記長孔１６に挿通した支軸１５とこの先端に螺着したナット１８によって回動自在に支持されている。

前記先端部４ｂは、先端の一側縁（上端縁）に乗りかごの底面側を支持するほぼ矩形板状の支持台１９が固定されていると共に、外面には支持台１９の下面を支持するほぼ三角形状の補強部２０が固定されている。また、該補強部２０の反対側の内面には、支持部材４の使用時に前記ガイドレール２のレール部２ｂの先端に係合する係合部２１が固定されている。この係合部２１は、先端部４ｂの内面に上下方向に沿って配置され、ガイドレール２のレール部２ｂに係合する長溝状の係合溝２１ａが形成されている。

また、この支持部材４は、図１，図２に示すように、前記支軸１５の外周に嵌挿したばね部材であるコイルスプリング２２のばね力によって保持部材３の側部側に引き付けられていると共に、基端部４ａの外面に該支持部材４の回動などを操作する取手部２３が固定されている。

以下、前記構成を備えた乗りかご落下防止装置の作用について説明する。

まず、エレベータの据付作業時やメインテナンス作業時を行わない場合においては、図１及び図２に示すように、前記支持部材４は、その基端部４ａがコイルスプリング２２のばね力によって保持部材３の側部側に強制的に押付けられてガイドレール２の基部２ａの側部と背面側に配置される。

すなわち、支持部材４の基端部４ａ側は、支軸１５の軸方向に沿って保持部材３の側部側に引き付けられていると共に、先端部４ｂ側は、その折曲形状によって保持部材３の側部から上側ストッパプレート１０の上方位置に当接保持されている。

したがって、支持部材４は、かかる不使用時には、コイルスプリング２２のばね力によってガイドレール２の基部２ａの側部及び背後側に安定に保持されることになることから、ガイドレール２の前方側へ不用意に回動することなくなる。

一方、エレベータのメインテナンス作業を行う場合には、支持部材４を図１の位置から作業者が取手部２３を把持しながら図１の矢印方向へ引っ張る。つまり、コイルスプリング２２のばね力に抗して支軸１５と一緒に保持部材３から引き離す方向へ引っ張り、最大に引き離した位置で支軸１５を中心に先端部４ｂ側を上方位置から手前前方へ回動させる。

そして、該先端部４ｂを所定の回動位置まで回動させて、基端部４ａ側が上下のストッパプレート１０，１１の各端部１０ａ、１１ａ間に位置すると、図３及び図４に示すように、基端部４ａがコイルスプリング２２のばね力によって保持部材３側へ引き寄せられながら前記各端部１０ａ、１１ａ間に自動的に嵌合される。

その後、図１０及び図１１に示すように、前記基端部４ａが嵌合された状態で、支持部材３を支軸１５を介して長孔１６に沿ってそのまま後方へ押し戻すと、基端部４ａの突起部１７が延長部９ａの嵌合孔１２に嵌合すると共に、係合部１９の係合溝１９ａがガイドレール２のレール部２ｂの先端部に係合する。

このため、支持部材４は、その基端部４ａが両ストッパプレート１０，１１に挟持状態に支持されると共に、基端部４ａの後端部も突起部１７を介して嵌合孔１２の孔縁でも支持されることになる。このため、その後下降して支持部材４の先端部４ｂの支持台１９上面に載置された乗りかごに対する支持剛性が高くなり、前記乗りかごを安定かつ強固に支持することが可能になる。

特に、係合部１９とガイドレール２との係合によって支持部材４はその支持剛性がさらに向上して、乗りかごをより安定して支持することができ、安全性が高くなる。

また、取手部２３によって支持部材４をコイルスプリング２２のばね力に抗した引き離し作業や回動操作が容易になる。

さらに、支持台１９と補強部２０によって乗りかごをさらに安定支持することが可能になる。

本発明は、前記実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば、支持部材４を保持部材３の反対側の側部へ配置することも可能であり、この場合は支軸１５などを反対に取り付ければ良く、全体のレイアウトを自由に変更することができる。

本発明の一実施形態にかかる乗りかご落下防止装置の不使用時における正面側斜視図である。 同乗りかご落下防止装置の不使用時における背面側斜視図である。 同乗りかご落下防止装置の使用時における正面側斜視図である。 同乗りかご落下防止装置の使用時における背面側斜視図である。 本実施形態に供される保持部材を示す正面側斜視図である。 本実施形態に供される保持部材を示す背面側斜視図である。 同保持部材に上下ストッパプレートを固定した状態を示す斜視図である。 本実施形態に供される支持部材の斜視図である。 同支持部材の斜視図である。 本実施形態の作用を説明する平面図である。 本実施形態の作用を説明する平面図である。

符号の説明

１…昇降路
２…ガイドレール
３…保持部材
４…支持部材
６…前端壁
７・８…上下端壁
９…後端壁
１０・１１…上下ストッパプレート
１２…嵌合孔
１５…支軸
１６…長孔
１７…突起部
１９…支持台
２０…補強部

Claims (4)

1. 昇降路内に立設されて、乗りかごを昇降案内するガイドレールと、該ガイドレールの背面に固定されたほぼ筒状の保持部材と、該保持部材に取り付けられて、前記乗りかごの下部を支持するほぼ長板状の支持部材とを備えた乗りかご落下防止装置であって、
   前記保持部材は、少なくとも前記ガイドレールの背面部に固定される前端壁と、該前端壁に対向して配置される後端壁とを備え、前記後端壁のガイドレールの幅方向側の端部に嵌合孔が形成されていると共に、前記上下にストッパプレートが固定されている一方、
   前記支持部材は、基端部が前記上下ストッパプレートの突出した端部間に嵌合保持可能に形成されていると共に、該基端部の後端縁に前記嵌合孔に嵌合可能な突起部が形成され、
   前記保持部材には、一端部が前記支持部材の基端部に形成された長孔を介して該支持部材を上下方向から回動自在に支持する支軸が軸方向へ摺動自在に取り付けられていると共に、前記支持部材を前記保持部材側へ引き付けるばね部材が設けられ、
   不使用時には、前記支持部材を、前記ばね部材のばね力によって前記保持部材側に引き寄せつつ前記ガイドレールの背後側に配置させる一方、
   使用時には、前記支持部材を、ばね部材のばね力に抗して前記保持部材の側部から引き離した状態で前方へ回動させて支持部材の先端部をガイドレールの前方位置に配置させると共に、支持部材の基端部を前記上下ストッパプレートによって挟持状態に支持しつつ前記突起部を前記嵌合孔に嵌合保持させるようにしたことを特徴とする乗りかご落下防止装置。
2. 前記支持部材の先端部を、ほぼＬ字形状に折曲形成すると共に、該先端部の内面に、前記支持部材を前記支軸を介してガイドレールの背後側から前方側へ回動させて先端部がガイドレールの前方位置に配置した際に、前記長孔を介して支持部材を後退移動させることにより、前記ガイドレールの先端部に係合する係合部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の乗りかご落下防止装置。
3. 前記支持部材の基端部の外面に、該支持部材を操作する取手部を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の乗りかご落下防止装置。
4. 前記支持部材の先端部の側縁に、乗りかごの下面を支持する支持台を設けると共に、前記先端部の外面に、前記支持台を補強する補強部を設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の乗りかご落下防止装置。
   

Images