JP2006299520A - Common ditch lid opening and closing device - Google Patents
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Abstract
Description
本願発明は、配電線、通信線等の各種ケーブルを集約的に収納する共同溝の共同溝蓋を垂直方向に着脱する共同溝蓋開閉装置に関する。 The present invention relates to a joint groove lid opening / closing device that vertically attaches / detaches a joint groove lid of a joint groove that collectively stores various cables such as distribution lines and communication lines.
近年、都市部においては、都市景観に配慮して電線類の地下埋設化が進められていて、配電線、通信線等の各種ケーブルを蓋掛け式U字溝である共同溝に集約的に収容するキャブシステム(Cable Box Network System)が普及しつつある。そしてこの共同溝はその上部が地上に開放されていて、第三者が容易に出入りできないように、重い共同溝蓋(キャブ蓋)が架け渡されている。そのため、作業者がこの共同溝に出入りするたびに、重い共同溝蓋を開閉する作業が必要となる。 In recent years, in urban areas, the undergrounding of electric wires has been promoted in consideration of the urban landscape, and various cables such as distribution lines and communication lines are intensively accommodated in joint grooves that are lid-type U-shaped grooves. The cab system (Cable Box Network System) is becoming popular. The upper part of the common groove is open to the ground, and a heavy common groove cover (cab cover) is bridged so that a third party cannot easily enter and exit. Therefore, every time an operator enters and exits the common groove, it is necessary to open and close the heavy common groove lid.
この共同溝蓋の開閉作業は、人力では困難であることから、小型クレーン車を使用する場合がある。この場合、小型クレーン車を駐車させるスペースを確保する必要があるばかりでなく、共同溝蓋の周囲に土砂等が挟入して隣接する共同溝蓋を同時に共上がりさせたり、小型クレーン車の吊り上げ能力が不足して小型クレーン車が転倒するような事故も生ずる。そのため、共同溝蓋の開閉作業に際しては、専用の共同溝蓋開閉装置が使用される。 Since it is difficult to manually open and close the joint groove cover, a small crane vehicle may be used. In this case, it is not only necessary to secure a space for parking the small crane truck, but also earth and sand are sandwiched around the joint groove cover, and the adjacent joint groove cover is lifted simultaneously, or the small crane truck is lifted. Accidents occur where small cranes fall over due to lack of capacity. Therefore, a dedicated joint groove lid opening / closing device is used for opening and closing the joint groove lid.
たとえば、専用の共同溝蓋開閉装置としては、土井製作所が製造しているレンタル商品(商品名:CABオープナ)がある。このCABオープナは、両端に車輪を有し長手方向に走行可能な水平材と該水平材の中央部から立設される垂直材からなる一対の支柱枠と、一対の支柱枠上端部に横架される横架枠と、横架枠の両端近傍に垂設された定滑車と動滑車からなるワイヤーブロックと、からなっていて、定滑車と動滑車にはワイヤーロープが捲回され、動滑車に固着されたフックを共同溝蓋掛着部に掛着させて、ワイヤーロープを巻き取りあるいは繰り出すことにより、共同溝蓋を垂直方向に吊上げあるいは吊下げするようになっている。 For example, as a dedicated joint groove lid opening / closing device, there is a rental product (product name: CAB opener) manufactured by Doi Manufacturing Co., Ltd. This CAB opener has a pair of support frames composed of a horizontal member having wheels at both ends and capable of traveling in the longitudinal direction, a vertical member standing upright from a central portion of the horizontal member, and a pair of support frame frames at the upper ends of the pair of support frames. And a wire block composed of a fixed pulley and a moving pulley suspended near both ends of the horizontal frame. A wire rope is wound around the fixed pulley and the moving pulley. By hooking the hook fixed to the joint groove lid hooking portion and winding or feeding the wire rope, the joint groove lid is lifted or hung in the vertical direction.
また、特開平10−280455号公報に開示のマンホール蓋の開閉装置は、「高重量のマンホール蓋であっても軽い操作力で容易に能率よく、かつ安全に開閉することができるマンホール蓋の開閉装置を提供する。」ことを目的とし、その解決手段として、「伸縮可能でかつキャスターを介して走行可能な本体フレームを設け、この本体フレームに一対のジャッキを設け、その一方のジャッキと他方のジャッキとを連動させる連動部材を設け、各ジャッキにチエーンを設け、これらチエーンをマンホール蓋に掛け止め、前記一方のジャッキを操作し、このジャッキと共に前記連動部材を介して他方のジャッキを動作させ、この両者のジャッキの動作により前記チエーンを介してマンホール蓋を水平に昇降させる。」ようにした技術である。
しかしながら、CABオープナは現場で組み立てることはできても、構成部品数が15個と多く、組立てに時間を要する。また、ワイヤーブロックは横架枠から垂設されているため、地上面から横架枠の天端までの高さも1100〜1000mmと、高く構成されていることから、空荷で移動する場合に、移動方向に対して不安定になる虞も生じる。そして、組立後の総重量が164kgと重く、共同溝の側縁に沿って移動させる限りは問題ないが、たとえば、歩行者の通行の邪魔になるなどのために、CABオープナの走行方向を変えて邪魔にならない位置まで移動させる必要が生ずる場合には、容易に移動することはできない。さらに、吊上げを手動によるハンドル操作でおこなうため、吊上げに労力を要する。 However, although the CAB opener can be assembled on site, the number of components is as large as 15 and it takes time to assemble. In addition, since the wire block is suspended from the horizontal frame, the height from the ground surface to the top of the horizontal frame is also high, 1100 to 1000 mm, so when moving with empty load, There is also a possibility that the moving direction becomes unstable. And the total weight after assembly is as heavy as 164kg, as long as it moves along the side edge of the common groove, but for example to change the traveling direction of the CAB opener to obstruct pedestrian traffic If it is necessary to move to a position where it does not get in the way, it cannot be moved easily. Furthermore, since lifting is performed by manual handle operation, labor is required for lifting.
そして、特開平10−280455号公報に開示の技術では、本体フレームを縮小させることはできても、現場での組立て方式を採用していないため、現場への搬出入に際しては、ライトバンなどの乗用車に積み込むことはできず、人力での積み降ろしは重労働となる。また、2台の昇降装置を備えているため、2台の昇降装置を同調させる装置である連動部材を必要としている。さらに、前述のCABオープナと同様に、共同溝蓋開閉装置が通行の邪魔になるなどの場合に、仮置き場所を変えることは容易でなく、吊上げを手動によるハンドル操作でおこなうため、吊上げに労力を要する。 In the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-280455, although the main body frame can be reduced, an assembly method at the site is not adopted. It cannot be loaded into a passenger car, and loading and unloading by manpower is heavy labor. In addition, since two lifting devices are provided, an interlocking member that is a device for synchronizing the two lifting devices is required. Furthermore, as in the case of the CAB opener described above, it is not easy to change the temporary storage location when the joint groove lid opening / closing device obstructs traffic, etc., and lifting is performed by manual handle operation. Cost.
そこで、本願発明は、人力で持ち運びができ、現場での組立が容易で、組立後の移動が安定、かつ、容易で、共同溝蓋の吊上げ吊下しも1人の軽労働でできる共同溝蓋開閉装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention is a joint groove that can be carried by human power, is easy to assemble on site, is stable and easy to move after assembly, and can lift and suspend the joint groove lid with one person's light labor. An object is to provide a lid opening / closing device.
上記課題を解決するために、本願請求項1に係る共同溝蓋開閉装置は、両端に車輪を有し一体に形成される一対の支柱枠と、前記一対の支柱枠の上端部に直交して水平に横架され、中央に所定の間隙を備え、該間隙上の一端に手動油圧ポンプと中央部に油圧ジャッキが一体に形成される横架枠とからなることを特徴とする。
また、本願請求項2に係る共同溝蓋開閉装置は、前記請求項1に記載の共同溝蓋開閉装置であって、前記ジャッキ上部には、前記横架枠の所定の間隙内を挿通し、その一端は前記ジャッキ上部に連結され、他端は共同溝蓋の共同溝蓋掛着部に着脱自在に掛止されるフックに連結される2本の吊り索を有することを特徴とする。
そして、本願請求項3に係る共同溝蓋開閉装置は、請求項1または請求項2に記載の共同溝蓋開閉装置であって、前記フックは前記共同溝蓋掛着部の離間距離に対応する長さの吊り棹の端部に着脱自在に装着され、前記吊り棹を介して前記吊り索に連結されることを特徴とする。
さらに、本願請求項4に係る共同溝蓋開閉装置は、請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の共同溝蓋開閉装置であって、前記一対の支柱枠と前記横架枠、および前記横架枠と前記吊り索は、互に着脱可能であることを特徴とする。
また、本願請求項5に係る共同溝蓋開閉装置は、請求項1ないし請求項4のいずれかに記載の共同溝蓋開閉装置であって、前記一対の支柱枠のいずれか一方の前記水平材は着脱自在のキャスターを具え、取着された前記キャスターの接地位置は前記車輪の接地位置よりも下方に位置する、ことを特徴とする。
そして、本願請求項6に係る共同溝蓋開閉装置は、請求項1ないし請求項5のいずれかに記載の共同溝蓋開閉装置であって、前記支柱枠の上端部および前記横架枠の両端部には把持用把手が固着され、かつ、前記支柱枠上部分と前記横架枠の両端部が着脱自在に勘合・当接し、当接するそれぞれの面にはボルト貫通孔が貫設されていることを特徴とする。
さらに、本願請求項7に係る共同溝蓋開閉装置は、請求項1ないし請求項6のいずれかに記載の共同溝蓋開閉装置であって、2つ以上の前記共同溝蓋開閉装置は、前記ボルト貫通孔に挿通される連結棹により互に連結可能に構成されていることを特徴とする。
In order to solve the above-described problem, a joint groove lid opening / closing device according to
Further, the joint groove lid opening / closing device according to claim 2 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to
The joint groove lid opening / closing device according to claim 3 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to
Furthermore, the joint groove lid opening / closing device according to claim 4 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to any one of
Further, a joint groove lid opening / closing device according to claim 5 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to any one of
A joint groove lid opening / closing device according to claim 6 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to any one of
Further, a joint groove lid opening / closing device according to claim 7 of the present application is the joint groove lid opening / closing device according to any one of
本願請求項1に係る共同溝蓋開閉装置は、両端に車輪を有し一体に形成される一対の支柱枠と、前記一対の支柱枠の上端部に直交して水平に横架され、中央に所定の間隙を備え、該間隙上の一端に手動油圧ポンプと中央部に油圧ジャッキが一体に形成される横架枠とから構成されている。
本願請求項1に係る発明ではジャッキを1箇所としているため、複数の昇降装置を備えた共同溝蓋開閉装置と異なり、複数の昇降装置を同調させる装置は不要であり、また、ジャッキを手動油圧ポンプで作動する油圧ジャッキとしているため、きわめて軽い労力で共同溝蓋を着脱することができ、油圧ジャッキの作動に際して、人力以外の電力等は不要である。
The joint groove lid opening and closing device according to
In the invention according to
本願請求項2に係る共同溝蓋開閉装置では、前記ジャッキ上部には、前記横架枠の所定の間隙内を挿通し、その一端は前記ジャッキ上部に連結され、他端は共同溝蓋の共同溝蓋掛着部に着脱自在に掛止されるフックに連結される2本の吊り索から構成するようにしたので、前記吊り索は、前記横架材の間に形成された所定の間隙内を挿通させているため、ジャッキに負荷が掛かった場合に、横架枠は偏荷重を受けることがなく、したがって、共同溝蓋を吊上げても共同溝蓋開閉装置が転倒することはない。そして、吊り索の一端はジャッキの上部に連結されていて、このジャッキの上部は横架枠よりも上方に位置するため、地上面から横架枠の天端までの高さを低く抑えることができ、空荷で共同溝蓋開閉装置を移動させる場合であっても、共同溝蓋開閉装置が転倒する虞は全くないばかりでなく、支柱枠を構成する垂直材の長さを短く、すなわち、支柱枠の高さを低く抑えることができる。後述する実施例においては、地上面から横架枠の天端までの高さは650mmであり、前述したCABオープナの略1/2である。 In the joint groove lid opening and closing device according to claim 2 of the present application, the upper part of the jack is inserted into a predetermined gap of the horizontal frame, one end of which is connected to the upper part of the jack, and the other end is a joint groove joint. Since it is configured by two suspension ropes connected to hooks that are detachably hooked to the groove lid hanging portion, the suspension rope is within a predetermined gap formed between the horizontal members. Therefore, when a load is applied to the jack, the horizontal frame does not receive an unbalanced load. Therefore, even if the common groove lid is lifted, the common groove lid opening / closing device does not fall down. And since one end of the suspension rope is connected to the upper part of the jack, and the upper part of this jack is located above the horizontal frame, the height from the ground surface to the top end of the horizontal frame can be kept low. Even if the joint groove lid opening / closing device is moved by an empty load, the joint groove lid opening / closing device is not at all feared to fall, and the length of the vertical material constituting the column frame is short, that is, The height of the support frame can be kept low. In the examples described later, the height from the ground surface to the top of the horizontal frame is 650 mm, which is approximately ½ of the CAB opener described above.
本願請求項3に係る共同溝蓋開閉装置では、フックは、共同溝蓋掛着部の離間距離に対応する長さの吊り棹を介して吊り索に連結されている。このため、共同溝蓋掛着部は、常に垂直方向の引張力によって吊上げられるから、斜め上方に吊上げる場合と異なり、共同溝蓋は無理な力を生ずることなく吊上げられる。 In the joint groove lid opening and closing device according to claim 3 of the present application, the hook is connected to the suspension rope via a suspension rod having a length corresponding to the separation distance of the joint groove lid hooking portion. For this reason, since the joint groove cover hooking part is always lifted by a tensile force in the vertical direction, the joint groove cover is lifted without generating an excessive force, unlike the case of lifting obliquely upward.
本願請求項4に係る共同溝蓋開閉装置では、一対の支柱枠、横架枠、および吊り索と吊り棹からなる部材、の4個の部材に分解でき、現場での組立が容易で短時間でできる。また、本願発明に係る共同溝蓋開閉装置は、鋼製であってもアルミ合金製であってもよいが、2本の吊り索と吊り棹からなる部材を除く他の部材をアルミ合金とした実施例の場合、重量は略70kgである。そのため分解された各部材は一人でも持ち運びができ、かつ、複数組の共同溝蓋開閉装置をライトバンなどの乗用車に積み込むことができる。 In the joint groove lid opening and closing device according to claim 4 of the present application, it can be disassembled into four members, a pair of support frames, a horizontal frame, and a member composed of a suspension rope and a suspension rod. You can do it. In addition, the joint groove lid opening / closing device according to the present invention may be made of steel or aluminum alloy, but the other members except for the member composed of two suspension ropes and hanging rods are made of aluminum alloy. In the case of the example, the weight is approximately 70 kg. Therefore, each disassembled member can be carried by one person, and a plurality of sets of joint groove lid opening / closing devices can be loaded on a passenger car such as a light van.
本願請求項5に係る共同溝蓋開閉装置は、一対の支柱枠のいずれか一方の水平材には着脱自在のキャスターを具えていて、このキャスターを取着したときには、キャスターの接地位置は車輪の接地位置よりも下方に位置する。このため、組み立てられた共同溝蓋開閉装置の一方の支柱枠にこのキャスターを取着し、他方の支柱枠を持ち上げるようにすれば、この共同溝蓋開閉装置は、いわば1輪車のようになって、仮置き場所の変更にも容易に1人で対応できる。 In the joint groove lid opening / closing device according to claim 5 of the present invention, a detachable caster is provided on one of the horizontal members of the pair of support frames, and when the caster is attached, the grounding position of the caster is the position of the wheel. Located below the grounding position. For this reason, if this caster is attached to one column frame of the assembled common groove lid opening / closing device and the other column frame is lifted, this common groove lid opening / closing device is like a unicycle. This makes it easy for one person to change the temporary storage location.
本願請求項6に係る共同溝蓋開閉装置では、支柱枠の上端部および横架枠の両端部には把持用把手が固着され、かつ、前記支柱枠上部分と前記横架枠の両端部が着脱自在に勘合・当接し、当接するそれぞれの面にはボルト貫通孔が貫設されている。このため、組立前の支柱枠および横架枠は片手で確りと把持できるばかりでなく、支柱枠と横架枠を組み立てる場合には、双方の枠の把持用把手は近接した位置になるため、1人で容易に嵌合させ、前記ボルト貫通孔にそれぞれのボルトを螺合させて容易に組み立てることができる。
さらに、本願請求項5に係る共同溝蓋開閉装置の場合には、キャスターを取着していない支柱枠の把持用把手を把持することにより、容易に共同溝蓋開閉装置を縦横方向に移動させることができる。
In the joint groove lid opening and closing device according to claim 6 of the present application, gripping handles are fixed to the upper end portion of the support frame and both ends of the horizontal frame, and the upper portion of the support frame and the both ends of the horizontal frame are connected to each other. A bolt through-hole is formed through each of the surfaces that are detachably fitted and abutted and contacted. For this reason, not only can the support frame and horizontal frame before assembly be securely gripped with one hand, but also when the support frame and horizontal frame are assembled, the grip handles for both frames are in close proximity, It can be easily assembled by one person and can be easily assembled by screwing each bolt into the bolt through hole.
Further, in the case of the joint groove lid opening / closing device according to claim 5 of the present application, the joint groove lid opening / closing device is easily moved in the vertical and horizontal directions by gripping the grip handle of the support frame not attached with the casters. be able to.
本願請求項7に係る共同溝蓋開閉装置では、前記ボルト貫通孔に挿通される連結棹により互に連結可能に構成されているので、2組以上の共同溝蓋開閉装置を連結して一体とすることができるから、四隅の4箇所に共同溝蓋掛着部を有する大型の共同溝蓋の吊上げ吊下しや、2箇所に共同溝蓋掛着部を有する共同溝蓋の2枚以上同時の吊上げ吊下しが可能となる。 In the joint groove lid opening / closing device according to claim 7 of the present invention, the joint groove lid opening / closing device is configured to be connected to each other by the connecting rod inserted through the bolt through hole. It is possible to lift and suspend large joint groove lids with joint groove cover hanging parts at four corners, and two or more joint groove lids with joint groove cover hanging parts at two points simultaneously. Can be lifted and hung.
本願発明を実施するための最良の形態に係る実施例について、図1ないし図3に基づいて説明する。図1は、実施例に係る共同溝蓋開閉装置の正面図、図2は、実施例に係る共同溝蓋開閉装置の側面図、図3は、キャスターを取着した共同溝蓋開閉装置の図であって、図3(a)はその正面図、図3(b)はその側面図である。 An embodiment according to the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to FIGS. 1 is a front view of a joint groove lid opening / closing device according to the embodiment, FIG. 2 is a side view of the joint groove lid opening / closing device according to the embodiment, and FIG. 3 is a diagram of the joint groove lid opening / closing device with casters attached thereto. 3 (a) is a front view thereof, and FIG. 3 (b) is a side view thereof.
まず、実施例に係る共同溝蓋開閉装置の構成について説明する。図1ないし図3において、符号1は実施例に係る共同溝蓋開閉装置、符号10は支柱枠、符号12は水平材、符号14は垂直材、符号16は車輪、符号18はストッパー、符号20はキャスター、符号22はキャスター用鞘管、符号24は連結用鞘管、符号26は連結棹、符号28は支柱枠把持用把手、符号30は横架枠、符号32は横架材、符号34は油圧ジャッキ、符号36は油圧ジャッキ本体、符号38は手動油圧ポンプ、符号40はピストンロッド、符号42はハンドル、符号44は横架枠把持用把手、符号46は吊り索掛着片、符号50は吊り索、52は吊り索本体、符号54は吊り棹、符号56はフック、符号58は吊りピース、符号60は係止ピース、符号70は共同溝、符号72は共同溝蓋である。
First, the configuration of the joint groove lid opening / closing device according to the embodiment will be described. 1 to 3,
共同溝蓋開閉装置1は、一対の支柱枠10、横架枠30、および吊り索50から構成されていて、支柱枠10と横架枠30、および横架枠30と吊り索50は互いに着脱自在となっている。以下に、支柱枠10、横架枠30、および吊り索50、それぞれの構成について説明する。
The joint groove lid opening /
支柱枠10は、主部材である角管を共同溝70の側縁に沿って横設された水平材12と、水平材12の長さ方向の中央部から立設される垂直材14と、水平材12の両端部近傍、かつ、水平材12の下面に軸支される2個の車輪16、16から構成されている。車輪16、16を軸支する軸支部材は水平材12に固着されていて、車輪16、16の回転方向を規制し、支柱枠10は水平材12の長さ方向、すなわち、共同溝70の側縁方向にのみ走行可能となっている。また、車輪16、16にはストッパー18が具設されていて、支柱枠10の勝手な自走を防ぐようになっている。
The
そして、垂直材14は、平面視において支柱枠10、10が互いに向き合う部分が開放されたコの字の溝形状を呈し、フランジに相当する部分は上方に向けてその幅を広げている。なお、後述する横架枠30の端部が嵌合する部分から下方は、前述の溝形状の開放部分は平板で塞がれていて、平板の上縁部に横架枠30の端部が当接して載置されるようになっている。さらに、垂直材14の中間部には水平材12の長さ方向に平行に、連結用鞘管24が埋設されていて、連結用鞘管24の両端部は外部に向けて開放されている。また、支柱枠10の上端部のウエブ面には丸棒を門型に折り曲げた支柱枠把持用把手28がその水平部分を上にして固着されている。
本実施例において、水平材12の長さを660mmとし、車輪16の接地面から垂直材14の天端までの長さ、すなわち、支柱枠10の高さを650mmとしている。
The
In this embodiment, the length of the
横架枠30は、所定の間隙を有して水平方向に併設される2本の横架材32、32と、横架材32、32上に載設される油圧ジャッキ34と、から構成されている。なお、本実施例においては、横架材32、32に角管を使用している。横架材32、32の両端部には、垂直材14、14に嵌合して螺着される図示外の嵌合部材が固着されていて、この嵌合部材は横架材32、32を構成する2本の角管を所定の間隔を保持して一体化させる役割をも担っている。
また、横架材32、32の両端部には、丸棒を門型に折り曲げた横架枠把持用把手44、44がその水平部分を上にして固着されている。なお、後述する手動油圧ポンプ38が載置される端部に固着される横架枠把持用把手44は、その水平部分を、斜め上、かつ、端部方向に向けて固着されている。
The
Further, horizontal
横架材32、32上に載設される油圧ジャッキ34は、油圧ジャッキ本体36と、手動油圧ポンプ38と、油圧ジャッキ本体36と手動油圧ポンプ38とを連結する油圧ホース(図示外)とから構成されている。油圧ジャッキ本体36は横架材32、32の長さ方向の中央部に立設されていて、油圧ジャッキ本体36に内挿されるピストンロッド40は、横架材32、32の間に形成された間隙内を挿通して上下動するようになっている。そして、手動油圧ポンプ38から油圧ジャッキ本体36に油が送り込まれると、ピストンロッド40は上昇し、手動油圧ポンプ38に油が戻ることによりピストンロッド40は下降する。なお、ピストンロッド40の上部には、L字状の吊り索掛着片46がその垂直部分を外側、かつ、上に向けて放射状に4箇所固着されていて、ピストンロッド40と吊り索掛着片46により、吊り索掛着部が形成されている。また、後述する吊り索掛着部に掛着される吊り索50、50も、ピストンロッド40と同様に、横架材32、32の間に形成された間隙内を挿通するようになっている。
The
一対の支柱枠10、10の上部の平面視がコの字状となった部分に、横架枠30の両端部が嵌合して、横架枠30の両端部の小口面とコの字状のウエブ面が当接する。そして、当接するそれぞれの面にはボルト貫通孔が貫設されていて、一対の支柱枠10、10と横架枠30は着脱自在に螺着されて、門型の共同溝蓋開閉装置1の主要部が形成される。
The both ends of the
前記の共同溝蓋開閉装置1の主要部のいずれか一方の支柱枠10の水平材12の中央には、キャスター取付用鞘管22がその開口部を下方に向けて固着されている。キャスター20の軸支部材はキャスター取付用鞘管22に挿入し得る挿入管となっていて、当該挿入管をキャスター取付用鞘管22に下方から挿入することにより、キャスター20は支柱枠10に取着される。取着されたキャスター20の設置面は、走行車輪16よりも下方に位置するようになっている。なお、実施例においては、キャスター取付用鞘管22は、手動油圧ポンプ38が載置される側の支柱枠10に固着されている。これは、キャスター20を支柱枠10に取着させて共同溝蓋開閉装置1を移動させる場合に、手動油圧ポンプ38が載置される側の支柱枠10の方が、手動油圧ポンプ38が載置される分だけ重くなり、幾分軽いもう一つの支柱枠10を把持した方が楽に移動できるように配慮したためである。
A caster-attaching
前記の共同溝蓋開閉装置1の支柱枠10、10には、前述のように、その両端部を外部にむけて開放された連結用鞘管24が埋設されている。2つの共同溝蓋開閉装置1の主要部を平行に並べて、相対する連結用鞘管24、24にその長さが調整可能な丸棒状の連結棹26の両端を挿入し、連結用鞘管24に添設された締付ボルトを締付けることにより、2つの共同溝蓋開閉装置1の主要部は2本の連結棹26、26を介して一体化される。さらに、この連結された共同溝蓋開閉装置1、1に他の共同溝蓋開閉装置1を増結できることは勿論である。
As described above, the connecting
吊り索50は、ワイヤーロープの両端をリング状とした吊り索本体52と、丸棒状の吊り棹54と、鈎形のフック56とから構成されている。吊り棹54の両端部には、中心部に挿通孔が貫設された略三角形の吊りピース58、58が固着されていて、吊りピース58、58と2本の吊り索本体52、52が、シャックルを介して連結されている。吊り棹54の吊りピース58の外側には、さらに複数の係止ピース60、60、・・・が吊りピース58と同じ側に固着されていて、係止ピース60、60間はフック56が係止される係止部が形成される。図1では、吊り棹54の両端部それぞれに、5個の係止ピース60、60、・・・が固着され、それぞれ4つの係止部が形成されている。そして、フック56はシャックルを介してこの係止部に係止される。この係止部は吊り棹54の中心に対して対称の位置にあって、対称となる係止部の離間距離は、共同溝蓋72の共同溝蓋掛着部の位置に対応したものとなっている。
The
なお、本実施例においては、支柱枠10の水平材12、垂直材14、キャスター取付用鞘管22および連結用鞘管24、横架枠30の横架材32および油圧ジャッキ本体36を支持する支持部材を、アルミ合金製として軽量化を図っている。
In the present embodiment, the
つぎに、共同溝蓋開閉装置1の作用および使用方法について説明する。まず、2箇所に共同溝蓋掛着部を有する共同溝蓋72の開閉作業について説明する。
Next, the operation and usage of the common groove lid opening /
共同溝蓋72の開閉作業は、通常、以下の手順により行われる。すなわち、
(1)共同溝蓋開閉装置1は、運搬しやすいように、支柱枠10、10、横架枠30および吊り索50に分解されて、現場に搬入される。現場に搬入された一対の支柱枠10、10を共同溝70の対向する側縁に仮置きして、支柱枠10、10に横架枠30を架渡してそれぞれを固着することにより、共同溝蓋開閉装置1の主要部が組み立てられる。組み立てに際しては、支柱枠把持用把手28と横架枠把持用把手44が近接した位置になるため、片手で支柱枠把持用把手28を把持し、もう一方の手で横架枠把持用把手44を把持することができるから、共同溝蓋開閉装置1の主要部の組み立ては極めて容易に1人でできる。
The opening / closing operation of the
(1) The joint groove lid opening /
(2)吊上げようとする共同溝蓋72の共同溝蓋掛着部を結ぶ線上に共同溝蓋開閉装置1を合わせ、ストッパー18を作動させる。ストッパー18を作動させることにより共同溝蓋開閉装置1は自走することなく、その位置で固定される。
(2) The joint groove lid opening /
(3)通常、共同溝蓋72の共同溝蓋掛着部には雌螺子が埋設されていて、この雌螺子に頭部がリング状となったリングボルトを螺入させ、このリングにフック56を掛着させる。あるいは、共同溝蓋72の共同溝蓋掛着部が埋設された水平方向の掛着棒である場合には、この掛着棒にフック56を掛着させる。そして、吊り棹54の両端部にあるフック56が係止される係止部にシャックルを介してフック56を係止させる。前述のように、吊り棹54の両端部には、複数の係止部(図1では4箇所)が用意されているので、共同溝蓋72の共同溝蓋掛着部の位置に対応した係止部にフック56を係止させるようにする。
(3) Usually, a female screw is embedded in the joint groove lid attaching portion of the
(4)両端がリング状となった吊り索本体52の一端を、吊り索掛着片48に掛着させ、他端を吊りピース58にシャックルを介して連結させる。この際、ピストンロッド40は、最下位置に下降させておく。手動油圧ポンプ38のハンドル42を上下に往復させると、油圧ジャッキ本体36に油が送り込まれてピストンロッド40は上昇する。ピストンロッド40の上昇に伴い、吊り索50、50は上方に引っ張られて共同溝蓋72は吊上げられる。そして、共同溝蓋72の下部は、まだ吊上げていない共同溝蓋72の天端よりも高くなった時点で、油圧ジャッキ本体36への油の送り込みを停止する。
(4) One end of the suspension rope
(5)ストッパー18の作動を解除して、共同溝蓋72を吊り上げた状態の共同溝蓋開閉装置1を、所定の位置まで共同溝70の側縁に沿って走行させ、手動油圧ポンプ38に油を戻すことによりピストンロッド40は下降して、吊上げられた共同溝蓋72は所定の位置に仮置きされる。
(5) The operation of the
(6)この一連の作業により共同溝70は開口し、作業用の出入口になる。共同溝70内でのメンテナンス等の作業が終了した後は、上述の(2)ないし(5)の手順の逆の手順を踏むことにより、共同溝蓋72は元の位置に戻されて、開口した共同溝70は閉口する。その後、必要に応じて、共同溝蓋開閉装置1を支柱枠10、横架枠30および吊り索50に分解して、現場から搬出する。
(6) The
共同溝70内でのメンテナンス等の作業中は、共同溝蓋開閉装置1は適当な場所に仮置きされるが、仮置きした共同溝蓋開閉装置1が歩行者の邪魔になるなど緊急に仮置き場所を変える場合が生ずる。このような場合には、共同溝蓋開閉装置1の支柱枠10の水平材12に固着されたキャスター取付用鞘管24に、キャスター20の軸支部材を挿入して、キャスター20を支柱枠10に取着する。前述のように、取着されたキャスター20の設置面は、走行車輪16よりも下方に位置するようになっているから、キャスター20を取着していない支柱枠10側を持ち上げることにより、共同溝蓋開閉装置1はキャスター20のみが接地されて、いわば1輪車のようになって、1人の労力で自在に移動が可能となる。
During maintenance work or the like in the
四隅の4箇所に共同溝蓋掛着部を有する共同溝蓋72の開閉作業、あるいは2箇所に共同溝蓋掛着部を有する共同溝蓋72の2枚同時に行う開閉作業の場合は、連結棹26の両端を連結用鞘管24、24に挿入し、連結用鞘管24に添設された締付ボルトを締付けて、2つの共同溝蓋開閉装置1を一体化させる。この際、2つの共同溝蓋開閉装置1の相互の距離を、4箇所の共同溝蓋掛着部、あるいは、2枚の共同溝蓋の共同溝蓋掛着部に一致させた距離とする必要がある。
その後の共同溝蓋72の開閉作業手順は、上述した2箇所に共同溝蓋掛着部を有する場合の共同溝蓋72の開閉作業手順に準ずるので、その説明を省略する。なお、上記の連結した共同溝蓋開閉装置1、1に、さらに、他の共同溝蓋開閉装置1を連結することも勿論可能であることは前述した。
In the case of the opening and closing operation of the
Since the subsequent opening / closing operation procedure of the
1 共同溝蓋開閉装置
10 支柱枠
20 キャスター
30 横架枠
34 油圧ジャッキ
50 吊り索
72 共同溝蓋
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記一対の支柱枠の上端部に直交して水平に横架され、中央に所定の間隙を備え、該間隙上の一端に手動油圧ポンプと中央部に油圧ジャッキが一体に形成される横架枠と、
からなることを特徴とする共同溝蓋開閉装置。 A pair of strut frames formed integrally with wheels at both ends;
A horizontal frame that is horizontally mounted perpendicularly to the upper ends of the pair of support frames, has a predetermined gap at the center, and is formed integrally with a manual hydraulic pump at one end of the gap and a hydraulic jack at the center. When,
A joint groove lid opening and closing device characterized by comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005118177A JP2006299520A (en) | 2005-04-15 | 2005-04-15 | Common ditch lid opening and closing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005118177A JP2006299520A (en) | 2005-04-15 | 2005-04-15 | Common ditch lid opening and closing device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006299520A true JP2006299520A (en) | 2006-11-02 |
Family
ID=37468145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005118177A Pending JP2006299520A (en) | 2005-04-15 | 2005-04-15 | Common ditch lid opening and closing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006299520A (en) |
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