JP2008190318A - 収納キャビネット用平衡錘ドアシステム - Google Patents

Abstract

【課題】キャビネットと、ドアが開放位置と閉鎖位置間の移動のためにキャビネットに対して枢動可能となるよう取り付けられたドア装置とを有する頭上型収納ユニットを提供する。
【解決手段】キャビネットは、第一ドア部と第二ドア部を有し、各ドア部は開放位置と閉鎖位置間を移動可能にキャビネットに枢着され、第一ドア部は、第一ドア部材と該第一ドア部材の両端に各々固定された一つの第一アーム部材を有し、第二ドア部は、第二ドア部材と該第二ドア部材の両端に各々固定された一つの第二アーム部材を有する。各アーム部材は、対応するドア部を開放位置と閉鎖位置間にて移動させるべくキャビネットに対して枢動可能に連結され、閉鎖位置では互いに近接位置に配置され、開放位置ではキャビネットの外側に配置される。第一ドア部材及び第二ドア部材の何れか一つには、第一ドア部材及び第二ドア部材を移動させる際に把持容易なグリップ領域が設けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は収納ユニットに関する。より詳細には頭上型収納ユニットに関連するドア用の平衡錘装置に関する。

頭上型収納ユニットは一般に内部を画定するキャビネットを備え、そのキャビネットはキャビネット内部に対する出し入れを提供する開口前部を有する。ドアは一般的にキャビネットと相互連結され、ドアが開口前部を通じてキャビネット内部への外部からの進入を可能にする開放位置と、ドアがキャビネット内部の利用を妨げるためにキャビネットの開口前部を閉鎖する閉鎖位置との間において移動可能である。フリッパー型ドアやキャビネットに対してドアの枢動運動を提供するアームアーム装置によりキャビネットに取り付けられているドアを含む、様々な種類のドアが周知である。

本発明の目的は、キャビネットと、ドアが開放位置と閉鎖位置との間の移動のためにキャビネットに対して枢動可能となるように取り付けられたドア装置とを有する頭上型収納ユニットを提供することにある。前記頭上型収納ユニットは、開放位置と閉鎖位置間のドアの移動を容易にするために、ドアの重量をつり合わせる平衡化装置を有する。更なる本発明の目的は閉鎖位置と開放位置との間において、互いに当接または離反するように移動可能な一対のドア部を有する、平衡式クラムシェル型ドア構造（ｃｏｕｎｔｅｒｂａｌａｎｃｅｄ ｃｌａｍｓｈｅｌｌ−ｔｙｐｅ ｄｏｏｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ）を有する頭上型収納ユニットを提供することである。更なる本発明の目的は、閉鎖位置と開放位置間を同期して移動するドア部を有するクラムシェル型ドア装置を有し、閉鎖位置と開放位置間のドア部の移動を容易にするために、ドア要素の重量を平衡させる頭上型収納ユニットを提供することである。本発明の別の目的は、キャビネットの内部収納空間に影響を与えることなくキャビネット内部に容易に組み込むことが可能であり、収納ユニットの全体的な美的外観を損なわない、平衡式ドア装置（ｃｏｕｎｔｅｒｂａｌａｎｃｅｄ ｄｏｏｒ ａｒｒａｎｇｍｅｎｔ）を提供することである。また本発明の別の目的は、構成要素および構造が比較的単純であり、頭上型収納ユニットのアセンブリに容易に組み込むことが可能である、そのような平衡錘ドア装置を備えた頭上収納ユニットを提供することである。

本発明によれば、頭上型収納ユニットなどの収納ユニットは、内部を定め、またキャビネット内部の利用を提供する開口を有するキャビネットからなる。収納ユニットはキャビネットに対して相互連結されたドア装置を有し、そのドア装置はキャビネットの内部がキャビネットの開口前部を通って利用可能である開放位置と、ドア装置がキャビネットの内部を利用できないようキャビネットの開口前部を閉鎖する閉鎖位置との間を、キャビネットを基準に移動可能である。ドア装置を閉鎖位置から開放位置に開口する際に使用者を補助すべく、使用者により位置合せされた時に開放位置にドア装置を保持するために、ドア装置は開放位置に付勢するようにつり合わされる。さらに、ドア装置はクラムシェル型構造が好ましく、これはドア装置が閉鎖位置にある場合に相互方向に移動し、ドア装置が開放位置にある場合に相互に離間するよう移動する第一ドア部と第二ドア部を有する。

一つの形態では、第一ドア部は一組の上部アームの間を延長する上部ドア部材を有し、各上部アーム部は開放位置と閉鎖位置間の上部ドア部材の移動を提供するためにキャビネットに対して枢着される。同様に、第二ドア部はキャビネットに対して枢動可能となるよう相互連結される一組の下部アームの間に取り付けられた下部ドア部材という形態であり得る。上部ドア部材の重量のつり合いを取るために、上方向にアームを枢動可能に付勢する傾向である上部アームなど、一式のアームの一つを伴う相互連結した付勢装置によってドア装置のつり合いを取ることが実現される。一つの形態では、付勢装置はキャビネットと少なくとも一つの上部アームの間を結合するバネの形式である。上方向に上部アームを押し進めるため、バネがピボット軸を中心に回動する傾向にある上部アームに力を加えるよう、バネ及び上部アームが構成され配置される。別の形態では、付勢装置は上部アームを上方向に付勢するため、ピボット軸の位置の後部において上部アームに連結される平衡錘という形態である。

上部ドア部と下部ドア部は開放位置と閉鎖位置の間を同期的に移動可能なように共に連結されている。これを実現するため、リンク部材は上部アームと後部アームの組の少なくとも一つと相互連結される。リンク部材は上部アームピボット軸の位置の前方部において上部アームに対して枢動可能となるように取り付けられる。この方法により、リンク部材は上部アームが下降するにつれ下部アームを上昇させ、下部ドア部を上部ドア部に向かい移動させる。ドア部材の一つが閉鎖位置に向かい移動される場合に上部ドア部と下部ドア部を当接するように移動させる働きをする。同様に、リンク部材は上部アームの上昇に伴い下部アームを下降させ、ドア部の一つが開放位置に移動される時に上部ドア部と下部ドア部が離間するように移動させる働きをする。

上部アームピボット軸の前方に位置する上部ドア部の要素の重量は、付勢装置の力に対抗して上部ドア部の位置を保持するため、平衡錘装置の付勢力を克服するように操作可能である。さらに、上部ドア部が閉鎖時に下部ドア部を上昇させる傾向であるリンク部材により、上部ドア部の前方要素の重量は下部ドア部を所定の位置に保持するために十分である。使用者が上部ドア部の下部ドア部を閉鎖位置から開放位置に移動した場合に、平衡錘装置は使用者がドア部を開口することを補助するよう操作可能であり、平衡錘装置の力は、使用者がドア部を自由にした場合に、ドア部がいかなる位置であっても保持する。ドア部は開放位置にある場合、ドア部が再び平衡錘装置の力に対抗して閉鎖位置に移動されるまで、平衡錘装置はドア部を開放位置に保持する働きをする。

図１、図２、図２Ａを参照すると、頭上型収納ユニット１０は底面壁１４、上部壁１６、一組の端壁１８，２０、および背面壁２１から形成されるキャビネットアセンブリすなわちケース１２を有する。頭上型収納ユニット１０は底面壁１４、上部壁１６、一組の端壁１８，２０、および背面壁２１の全ては、周知の手法により協働して外部に開放した内部を画定する。よう本発明に基づき構成されるドアアセンブリ２２は、該ドアアセンブリ２２がケース１２内部の利用を選択的に提供および阻害するように、ケース１２に移動可能に取り付けられる。

ドアアセンブリ２２は上部ドア部又はサブアセンブリ２４と、下部ドア部又はサブアセンブリ２６とからなり、相互にリンク２７によって相互連結されている。ドアアセンブリ２２は、上部ドアサブアセンブリ２４と下部ドアサブアセンブリ２６が閉鎖位置と開放位置との間において相互に対して選択的に開閉移動するようなクラムシェル型の構造である。図１および図２は、ケース１２内部の利用を提供するように開放位置にある上部ドアサブアセンブリ２４および下部ドアサブアセンブリ２６を示している。図２Ａはケース１２内部の利用を妨げるように閉鎖位置にある上部ドアサブアセンブリ２４と下部ドアサブアセンブリ２６を示している。

上部ドアサブアセンブリ２４は、一組の上部アーム２８と、それら上部アーム２８の間に連結される上部ドア部材３０とからなる。同様に、下部ドアサブアセンブリ２６は、一組の下部アーム３２と、それら下部アーム３２の間に延びる下部ドア部材３４とからなる。

図３乃至図５を参照すると、各上部アーム２８は、中央アーム部３９により相互連結される外部ドア取り付けブラケット部３６と内側腕アーム部３８とを有する。ピボットスタッド４０は内側部３８の前方端に取り付けられ、そこから内側に伸長している。開口部４２は内側部３８の端に形成され、耳４４は内側部３８から上方に伸長している。耳４４の上部端はホック４６として成端する。

上部ドア部材３０の両端は上部アーム２８の外部ドア取り付けブラケット部３６に対して取り付けられる。典型的には、ドア３０を各アーム２８に対して取り付けるため、ネジ４７など締め具が、外部ドア取り付けブラケット部３６の開口部を通って延び、ねじ山付アンカーまたはドア３０の基部領域に関連する開口部と係合する。

図１、図２、図２Ａを参照すると、各アーム２８は開口部４２を通じて延びるピン４８により、ケース端壁１８，２０の一方に対して枢着され、このような上部アーム２８は、複数のピン４８の整合された長手方向軸線により画定されるピボット軸を中心に枢動可能である。各リンク２７の上部端は、リンク２７の上端に形成された開口５０内へのスタッド４０の係合により、対応する上部アーム２８の一つに対して枢着される。リンク２７をスタッド４０上の所定の位置に保持するために、従来の保持具をスタッド４０と係合させる。

バネ５２は各上部アーム２８と係合される。図１、図２、図２Ａを参照すると、バネ５２の後端はケース端壁２０から内方に延びる保持ピン５４との係合によりケース端壁２０に固定されるホック５３を有する。反対側のバネ５２の前端は内側腕アーム部３８に関連付けられている。耳４４の上端においてホック４６と係合するホック５５を有する。同様のバネ５２は、ケース端壁１８に対して枢動可能に取り付けられる上部アーム２８に係合される。バネ５２は上部アームピボットピン４８により画定される上部ドア部ピボット軸を中心として、上部ドアサブアセンブリ２４の重量とつり合うように作用する。図２を参照すると、バネ５２はピボットピン４８を中心に反時計回り方向に上部ドアサブアセンブリ２４とつり合うように作用する。

図７乃至図１０を参照すると、各下部アーム３２は外部ドア取り付け部５８を画定し、下部ドア部材３４はドア取り付け部５８の間に延びる。各下部アーム３２は、各ドア取り付け部５８と内側部６０との間に延びる中間部６２の内側の端部から、さらに内方に延びる内側部６０を有する。内方に延びるピボットスタッド６４は各内側部６０の端部付近に取り付けられ、開口部６６は各下部アーム３２の中間部分６２と内側部６０の交点において形成される。

図１を参照すると、ピボットピン６８は、整合された各ピン６８の長手方向軸線により画定されるピボット軸を中心に下方アーム３２を移動させるために、ケース端壁１８，２０の間に対し、かつそれらの間に下方アーム３２を枢着するように、各開口部６６を介して延びているように、各リンク２７の下端はリンク２７に形成される開口７０とスタッド６４とのの係合により下部アーム３２の一つに対して枢着される。さらに、従来の保持具は、スタッド６４上の所定の位置にリンク２７を保持するためにスタッド６４と係合する。

下部アームドア取り付け部５８の形状は、下部ドア部材３４の断面の概略形状に対応する。実施形態に示すように、下部ドア部材３４は、硬質熱可塑性樹脂やアルミニウムなど適切な素材により形成される押出し部材の形態であり、閉形状に定められる。下部ドア部材３４は傾斜面７２を備える。該傾斜面７２は、図１に示すように、下部ドアアセンブリ２６が開放位置にある場合には、底面壁１４に対して下方及び前方に延び下部ドアアセンブリ２６が閉鎖位置にある場合には、上部ドア部材３０の下端と近接して位置するか、または同下端と係合する。下部ドア部材３４は、その長さに沿った凹部７４（図２）をさらに備え、該凹部７４は、手動による下部ドア部材３４との係合を容易にするためのハンドグリップ領域を提供する。

図９および図１０を参照すると、各下部アーム３２のドア取り付け部５８は下部ドア部材３４により画定される内部通路の形状に対応する一連のリッジ７６を有する。リッジ７６は下部ドア部材３４と各下部ドアアーム２６との係合を促進し、これらは構造用接着や、溶着等の十分な手段により一緒に固定される。下部アーム３２は射出成形処理によりポリカーボネートなどの硬質熱可塑性樹脂により形成され得るが、適切な他の素材や形成方法も採用され得る。

操作時、上部ドアサブアセンブリ２４および下部ドアサブアセンブリ２６は、後述するようにケース１２内部への外部からの進入を選択的に許容および阻止するように機能する。

図１と図２に示されるように開放位置のドアアセンブリ２２では、バネ５２は、上部アーム２８に対して、ピボットピン４８を中心に反時計周り方向に上部アームを枢動させるのに資する後方への付勢力を提供する。バネ５２の付勢付勢は、ピボットピン４８の上方の上下に変位された位置において各上部アーム２８に下方に向かう力及び後方に向かう力を適用することによって、ドアアセンブリ２２の構成要素の重量に対するつり合いを保持する。使用者により上部ドアサブアセンブリ２４および下部ドアサブアセンブリ２６が解放された場合に、バネ５２が、上部ドアサブアセンブリ２４および下部ドアサブアセンブリ２６の両方を所望の位置に保持する能力を有するように、各バネ５２の力は選択される。開放位置にある上部ドアサブアセンブリ２４により、リンク２７は、図１や図２で示すように、下部ドアサブアセンブリ２６が開放位置になるように配置される。リンク２７は、ドアアセンブリ２２が開放位置にある場合に、ピボットピン４８を受容するノッチ７７を含む。

ドアアセンブリ２２の閉鎖が必要な場合、使用者は、典型的には下部ドア部材３４の前方端内または上部ドア部材３０の前方端内にある凹部に手で接触することにより、上部ドア部材３０または下部ドア部材３４に手で接触する。次に、使用者は、上部ドア部材３０に下方向の力や下部ドア部材３４に上方向の力を加える。これにより、図２を参照すると、バネ５２によって作用する付勢力に対抗して、上部アーム２８はピン４８を中心に時計回りに枢動させられ、また下方アーム３２は反時計回りに枢動させられる。

上部ドアサブアセンブリ２４と下部ドアサブアセンブリ２６はこのような手法で移動するにつれ、リンク２７はスタッド４０，６４との係合によって、同期的に下方向に移動される。このリンク２７の下方向の移動は、下部アーム３２の内部端６０およびスタッド４０に位置する上部アーム２８の双方に下方向の力を加える。図１および図２に示すように、ドアアセンブリ２２が開放位置にある場合、上部アーム２８のスタッド４０はピボットピン４８の上方及び前方に位置し、下部アーム３２のスタッド６４はピボットピン６８の上方及び後方に位置する。ドアアセンブリ２２を閉鎖するよう下部ドア部材３４が持ち上げられた場合に、リンク２７によって与えられる下向きの力は、ピボットピン４８を中心として上部アーム２８を枢動させ、バネ５２の力に対抗して上部ドアサブアセンブリ２４を閉鎖位置に向かって移動させるように作用する。使用者は、図２Ａで示すように、上部ドア部材３０と下部ドア部材３４が共に閉鎖位置に移動するまで、下部ドアサブアセンブリ２６の上方向の移動および結果として生じる上部ドアサブアセンブリ２４の下方向の移動を続ける。同様の手段で上部ドア部材３０への下方向の力の適用は、同期的にピボットピン４８を中心にした上部アーム２８の時計回りの枢動運動を生じ、この枢動運動はスタッド４０を伴うリンク２７の係合によってリンク２７に下方向の力を及ぼす。リンク２７における下方向の力はスタッド６４において下部アーム３２に加えられ、下部ドア部材３４を上方向の移動のために、同期的にピボットピン６８を中心に下部アーム３２の反時計回りの枢動を起こす。上部ドア部材３０の下方向の移動は上部ドア部材３０と下部ドア部材３４が閉鎖位置に互いに移動するまで続けられる。鍵７８は、ドアアセンブリ２２を閉鎖位置に固定するために、下部ドア部材３４の表面７２に形成されたスロット８０に係合するように、上部ドア部材３０の下端付近に取り付けられる。

上部ドアサブアセンブリ２４の重量の大部分は、上部ドアサブアセンブリ２４が閉鎖している場合、ピボットピン４８の外方にかかる。また上部ドアアセンブリ２４が閉鎖された場合のピボットピン４８におけるモーメントは、バネ５２および下部ドアサブアセンブリ２６の付勢力に打ち勝って、ドアアセンブリ２２を閉鎖位置に保持するために十分である。さらにドアアセンブリ２２が開放されることが所望される場合、使用者が上部ドアアセンブリ２４に対して上方向の力を加えるか、または下部ドアサブアセンブリ２６に下方向の力を加え、バネ５２は開放位置にドアアセンブリ２２の移動を容易にすべく、上部ドアサブアセンブリ２４の重量をつり合わせる。ドアアセンブリが開放位置にある場合、キャビネット端壁１８，２０に結合した戻り止めと上部アーム２８はドアアセンブリ２２を開放したまま保持するための押えを提供し、開放位置に達したと使用者が認識できるようにする。

閉鎖位置から開放位置に向かうドアアセンブリ２２の移動は、ピボットピン４８におけるモーメントを減少させる。ドアアセンブリ２２の構成要素が使用者によって解放にされた場合に、それらの構成要素を任意の角度の位置で保持可能とすべく、バネ５２の力がピボットピン４８におけるモーメントの減少に応じて徐々に減少するように、バネ５２の力は選択される。ドアアセンブリ２２は開放位置から閉鎖位置に移動する際、使用者はバネ５２の平衡錘の力以上の十分な力を加えるのみでよい。この構造は、開放位置と閉鎖位置間の移動におけるドアアセンブリ２２の円滑で容易な操作を実現する。

ドアアセンブリ２２が閉鎖位置にある場合に、下部ドアサブアセンブリ２６は開放位置に向かってドアアセンブリ２２を圧迫しようとする付勢力を加えるように働くことが十分に理解できる。ドアアセンブリ２２が閉鎖される場合に、下部ドアサブアセンブリ２６の要素の重量の大部分は、ピボットピン６８の前方に離間されている、ピボットピン６８においてリンク２７を上方向に圧迫しようとする時計回りのモーメントを加える。リンク２７に対する上方向の力は、バネ５２により加えられる力と組み合わされて、上部ドアサブアセンブリ２４に対する上方向の付勢を提供し、その付勢はピボットピン４８における反時計周りの付勢モーメントを加えることによって、上部ドアサブアセンブリ２４のつり合いを補助する。

端壁１８，２０に隣接して配置されるドアアセンブリ２２の操作要素は、典型的に各端壁１８，２０と、品物がドアアセンブリ２２の構成要素に接触することを防ぐ内部カバーパネルとの間に画定される空間に配置される。

図１１は、収納ユニット１０と同一の多くの構成要素を備える別形態の収納ユニット１０’を示す。ユニット１０と同一の構成要素は同様の参照符号により示す。この形態では、各上部アーム２８’はピボットピン４８の後方に延びる内側端８２を定めている。上部ドア部材３０を開放位置に向け移動する傾向の上部アーム２８’における反時計回りの付勢を提供するため、平衡錘８４は各内側端８２に固定される。平衡錘８４は、バネ５２と同様の手法で、収納ユニット１０’のドアアセンブリ２２’を開放位置に移動することと、開放位置にドアアセンブリ２２’の要素を保持することとを補助する。平衡錘７４の重量は、ドアアセンブリ２２’が閉鎖位置にある場合に、上部ドア部材３０と下部ドア部材３４が当接するように移動し、上部ドアサブアセンブリ２４’により与えられるモーメントが閉鎖されたドアアセンブリ２２’を保持するのに十分であるように選択される。

本発明は特定の実施形態について記述してきたが、変更例や別例が本発明の範囲に考えられる。例えば、これに限定されないが、バネ５２や平衡錘８４のいずれの付勢力も上部アーム２８に加えることを示してきた。付勢力が下部アーム３２やリンク２７に対して加えられることも理解され得る。さらに、直線バネは付勢力が一方向に加えられるように記述されてきたが、上部ドアサブアセンブリ２４と下部ドアサブアセンブリ３６の双方を閉鎖位置に回動させようとする付勢力を提供するために、ねじりバネが採用されることも考えられ得る。単一のリンクが上部アーム２８と下部アーム３２との間を連結するように記述されてきたが、複数のリンクからなるリンケージが上部アームと下部アームの間に置かれ得、ギア装置が上部ドアサブアセンブリ２４と下部ドアサブアセンブリ２６の移動を同期するために採用され得る。バネや平衡錘は、必要な場合に付勢力を提供するために、ドアアセンブリ２２の両方の端や一方の端に装備される。

さらに、本発明の平衡錘の形態は単一のドア部材からなるキャビネットアセンブリで実現され得、記述されたように２つのドア部材からなるクラムシェル型を採用する必要はない。この形態では、リンク２７と下部ドアサブアセンブリ２６が除去され、上部ドア３０が、閉鎖位置にある場合、ケース１２の開口前部を完全に囲むように構成される。

さらに、上部アーム２８と下部アーム３２が間隙を介した位置においてキャビネットアセンブリ１２に対して枢動可能となるように取り付けられるように示されているが、上部アーム２８と下部アーム３２が共通のピボット軸を中心に移動すべくキャビネット１２に枢着され得ることが考えられる。ドアアセンブリはキャビネットアセンブリの端壁に対してアームを枢着することについて記述されてきたが、アームは開放位置と閉鎖位置の間を枢動可能に移動するために、キャビネットの背面壁、上部壁、下部壁など、キャビネットアセンブリの別の組合せに対して取り付けられ得ることが考えられる。

様々な実例や実施形態は、本発明の主題として詳細に記載し、明確に主張した特許請求の範囲内にあると考えられる。

上部ドア部と下部ドア部が開放状態の、本発明の平衡錘ドアシステムを組込んだ頭上型収納ユニットの等角図。 開放状態のドア部を示す、図１の線２−２に沿った断面図。 閉鎖状態のドア部を示す、図１の線２−２に沿った断面図。 頭上型収納ユニット内部に組入れられたドアシステムの一部を形成する上部ドア部の側面図。 上部ドア部の部分断面を示す後面図。 図３の上部ドア部を組入れられた上部アームの等角図。 図５の上部アームの正面図。 図１の頭上型収納ユニット内部に組入れられたドアシステムの一部を形成する後部ドア部の一部の等角図。 図７の下部ドア部に組入れられた下部アームの一つの外部正面図。 図８の下部アームの一つの内部領域の等角図。 図９の下部アームの内部正面図。 本発明の平衡錘ドアシステム内部に組入れられた付勢装置のための別実施形態の等角図。

Claims (5)

1. 内部を画定するキャビネットを有し、
   第一ドア部及び第二ドア部とを含むドアアセンブリを有し、前記各ドア部は開放位置と閉鎖位置との間を移動可能にキャビネットに対して枢着され、前記第一ドア部は、第一ドア部材と該第一ドア部材の両端にそれぞれ固定された一つの第一アーム部材を有し、前記第二ドア部は、第二ドア部材と該第二ドア部材の両端にそれぞれ固定された一つの第二アーム部材を有し、前記第一アーム部材は、前記第一ドア部を前記開放位置と閉鎖位置との間にて移動させるべく前記キャビネットに対して枢動可能に連結され、前記第二アーム部材は、前記第二ドア部を前記開放位置と閉鎖位置との間にて移動させるべく前記キャビネットに対して枢動可能に連結され、前記第一ドア部及び前記第二ドア部は、閉鎖位置にある場合には互いに近接した位置に配置されるとともにキャビネット内部への外部からの進入を妨げ、開放位置にある場合にはキャビネットの外側に配置されるとともにキャビネット内部への外部からの進入を可能にするとともに、
   開放位置と閉鎖位置との間における前記第一ドア部及び前記第二ドア部の移動を同期させるよう、前記第一及び第二アーム部材を相互に連結するリンクを有し、該リンクは、前記第一及び第二アーム部材に枢動可能に連結され、
   前記第一及び第二ドア部の少なくとも一つに連結された付勢装置を有し、
   前記第一ドア部材及び第二ドア部材の何れか一つに設けられるとともに、前記第一ドア部材及び第二ドア部材を移動させる際に容易に把持することのできるグリップ領域を有することを特徴とする収納ユニット。
2. 第一アーム部材と第二アーム部材とは、離間された位置でキャビネットに枢着されていることを特徴とする請求項１に記載の収納ユニット。
3. 前記付勢装置は前記第一及び第二アーム部材のうちの一つと相互連結されたバネを含み、前記バネは、キャビネットに該第一及び第二アーム部材のうちの一つを枢着することによって画定されるピボット軸から偏倚した位置において、該第一及び第二アーム部材のうちの一つに対して付勢力を加えるように作動可能であることを特徴とする請求項１に記載の収納ユニット。
4. 前記第二ドア部は前記キャビネットの下部に配置される下部ドア部材であって、前記グリップ領域は前記ドア部材に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の収納ユニット。
5. 前記グリップ領域は凹部であるとともに前記下部ドア部材の両端間の略全域に亘って設けられていることを特徴とする請求項４に記載の収納ユニット。

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