JP2017222321A - ヘッドレストのカバー - Google Patents

Abstract

【課題】ヘッドレストに対する着脱が簡単、かつ正確な位置に装着できるものとする。【解決手段】シートのヘッドレスト４用の着せ替え可能なカバー１０であって、カバー１０の一部をヘッドレスト４のステー４１に係止させる第１の係止部１１と、カバー１０の他の一部をヘッドレスト４に係止させる第２の係止部１２と、を備える。第１の係止部１１は、例えば、ステー４１が貫通する貫通孔によって構成されている。第２の係止部１２は、例えば、面ファスナー部材によって構成されている。【選択図】図２

Description

本発明は、ヘッドレストのカバーに関する。

車両用のシートは、一般に、発泡材料からなるクッション材、該クッション材を覆うトリムカバー等で構成されている。また、ワディングや、使用者の好みに合わせて替えることができる着脱可能なシートカバー（着せ替えカバー）をさらに備えるシートも利用されている（例えば特許文献１参照）。

さらに、シートのヘッドレストに対しては、袋状の着せ替えカバーを被せて装着する構造の着せ替えカバーも利用されている（図１２参照）。

特開２００９−１５３５６０号公報

しかしながら、ヘッドレストに対して袋状のカバーを被せる構造の着せ替えカバーの場合、着座者の頭部が接触するうち次第にカバー自体が回転してしまうなど、向きが安定しないことがある。また、袋状のカバーをヘッドレストに被せる際、きつかったり滑りがよくなかったりして装着が難しく、装着後の仕上がりが安定しないことがある。同様に、袋状のカバーをヘッドレストから取り外す際、力ずくとなってしまい、簡単に取り外せないことがある。さらには、袋状カバーの前後がわかりづらく、装着の際に利用者が戸惑うこともある。

本発明は、ヘッドレストに対する着脱が簡単かつ正確な位置に装着することができるヘッドレストのカバーを提供することを目的とする。

かかる課題を解決するべく、本発明は、シートのヘッドレスト用の着せ替え可能なカバーであって、
前記カバーの一部を前記ヘッドレストのステーに係止させる第１の係止部と、
前記カバーの他の一部を前記ヘッドレストに係止させる第２の係止部
を備えることを特徴とする。

このカバーによれば、第１の係止部をステーに係止させ、第２の係止部をヘッドレストに係止させることによってヘッドレストに簡単に装着することができるため、袋状カバーを装着する場合のような難しさや煩わしさがない。また、第２の係止部と第１の係止部を外せばカバーをヘッドレストから簡単に取り外すことができ、袋状カバーを取り外すときに起こりうる難しさや煩わしさがない。しかも、このカバーは、第１の係止部および第２の係止部によって定まるヘッドレストの所定の位置に装着されることから、位置ずれ、向きの不安定といった問題が生じ難い。

ヘッドレストのカバーは、前記ヘッドレストの少なくとも一部を覆うように装着されることが好適である。

前記第１の係止部は、前記ステーが貫通する貫通孔によって構成されていてもよい。

前記貫通孔の周囲が補強されていてもよい。

前記第１の係止部は、前記ステーに対して着脱可能な切欠きによって構成されていてもよい。

前記切欠きの周囲が補強されていてもよい。

前記第２の係止部は、面ファスナー部材によって構成されていてもよい。

前記第２の係止部は、前記ヘッドレストの一部に掛かった状態となる被覆部で構成されていてもよい。

本発明によれば、ヘッドレストに対する着脱が簡単、かつ正確な位置に装着することができる。

ヘッドレストを備えたシートの一例を示す斜視図である。 本発明の第１の実施形態におけるヘッドレストと装着前のカバーを示す斜視図である。 ヘッドレストに装着された状態のカバーをヘッドレストとともに示す斜視図である。 図３に示したヘッドレストとカバーの側面図である。 本発明の第２の実施形態におけるヘッドレストと装着前のカバーを示す斜視図である。 ヘッドレストのステーにカバーを係止させる際のヘッドレストおよびカバーの側面図である。 ヘッドレストに装着された状態のカバーをヘッドレストとともに示す側面図である。 本発明の第３の実施形態におけるヘッドレストと装着前のカバーを示す斜視図である。 ヘッドレストに装着された状態のカバーをヘッドレストとともに示す側面図である。 本発明の第４の実施形態におけるヘッドレストと装着前のカバーを示す斜視図である。 ヘッドレストに装着された状態のカバーをヘッドレストとともに示す側面図である。 従来のカバーの一例を参考として示す斜視図である。

以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートのヘッドレストのカバーについて詳細に説明する（図１〜図１１参照）。以下では車両用であるシート１に本発明を適用した場合を例示しつつ説明する。

シート１は、車両のフロアパネル上で前後に移動可能な座２と、座２に対してリクライニング可能な背もたれ３と、背もたれ３の上部に取り付けられたヘッドレスト４と、を備える。座２、背もたれ３およびヘッドレスト４は、それぞれ、シート１を構成するシート部材であり、発泡体からなるクッション材（図示省略）を備えている。背もたれ３には、ヘッドレスト４をサポートする支持部材（図示省略）が設けられている。

ヘッドレスト４は、その下部に設けられた一般的には２本のステー４１を備えており（図２等参照）、該ステー４１が背もたれ３の支持部材に差し込まれることによってサポートされる。ヘッドレスト４には、着脱可能なカバー（以下、着せ替えカバーともいう）１０が装着される。

着せ替えカバー１０は、ヘッドレスト４の前面（前を向く面であり、着座者の頭部を支える側の面）の少なくとも一部を覆うように装着されるカバーである。これにより、ヘッドレスト４に装着された着せ替えカバー１０は、少なくともその一部が、ヘッドレスト４と、当該シート１に着座する者の頭部との間に介在した状態となる。

着せ替えカバー１０は、当該着せ替えカバー１０の一部分をヘッドレスト４のステー４１に係止させる第１の係止部と、当該着せ替えカバー１０の他の部分をヘッドレスト４に係止させる第２の係止部と、を備えており、ヘッドレスト４に対して簡単に着脱できるように構成されている。以下、これら第１の係止部および第２の係止部の具体的な態様を示しつつ、着せ替えカバー１０の具体的な構成を第１〜第４の実施形態において説明する（図２等参照）。

＜第１の実施形態＞
本実施形態の着せ替えカバー１０は、貫通孔１１と、面ファスナー部材１２とを備えている（図２〜図４参照）。

貫通孔１１は、ステー４１が貫通する位置に設けられた孔によって構成されている（図２参照）。本実施形態では、ステー４１の位置に合わせて左右計２箇所に貫通孔１１を設けている。特に詳しい説明は省くが、貫通孔１１は、その周囲に樹脂製リングが取り付けられ、あるいは孔の周囲が補強縫いされる等して必要な強度を確保したものとなっている。

面ファスナー部材１２は、着せ替えカバー１０のうち貫通孔１１が設けられていない側に設けられて、着せ替えカバー１０の一部をヘッドレスト４に係止させる（図４等参照）。ヘッドレスト４の表面のうち、着せ替えカバー１０の面ファスナー部材１２に対応する位置には、面ファスナー部材１２と係脱するもう一方の面ファスナー部材４２が設けられている（図２等参照）。フック面（またはループ面）からなる面ファスナー部材１２と、ループ面（またはフック面）からなる面ファスナー部材４２とで面ファスナーが構成される。

この着せ替えカバー１０をヘッドレスト４に装着するには、まず、貫通孔１１にステー４１を根元まで通し、着せ替えカバー１０をヘッドレスト４の前面に巻きつけるように被せ、ある程度のテンションを作用させながら面ファスナー部材１２をヘッドレスト４の面ファスナー部材４２に付着させればよい（図３、図４参照）。

＜第２の実施形態＞
本実施形態の着せ替えカバー１０は、切欠き１１’と、面ファスナー部材１２とを備えている（図５〜図７参照）。

切欠き１１’は、着せ替えカバー１０の端部に設けられた、ステー４１の外径よりも狭い狭窄部と、該狭窄部１１ａ’の奥に連なる円形部１１ｂ’と、からなる（図５参照）。円形部１１ｂ’には、必要に応じてスナップリングやＣ形止め輪を設ける等して所要の強度を付与することができる。狭窄部１１ａ’は、押圧されたステー４１が円形部１１ｂ’まで通過するのを許容するとともに円形部１１ｂ’から抜けるのを防止する程度の弾性、強度を備える。本実施形態では、ステー４１の位置に合わせて左右計２箇所に切欠き１１’を設けている。

面ファスナー部材１２は、着せ替えカバー１０のうち切欠き１１’が設けられていない側に設けられて、着せ替えカバー１０の一部をヘッドレスト４に係止させる（図５等参照）。ヘッドレスト４の表面のうち、着せ替えカバー１０の面ファスナー部材１２に対応する位置には、面ファスナー部材１２と係脱するもう一方の面ファスナー部材４２が設けられている（図７等参照）。フック面（またはループ面）からなる面ファスナー部材１２と、ループ面（またはフック面）からなる面ファスナー部材４２とで面ファスナーが構成される。

この着せ替えカバー１０をヘッドレスト４に装着するには、まず、ステー４１に切欠き１１’を押圧してはめ込み（図６参照）、着せ替えカバー１０をヘッドレスト４の前面に巻きつけるように被せ、ある程度のテンションを作用させながら面ファスナー部材１２をヘッドレスト４の面ファスナー部材４２に付着させればよい（図７参照）。

＜第３の実施形態＞
本実施形態の着せ替えカバー１０は、貫通孔１１と、ヘッドレスト４の一部に掛かった状態となる被覆部１２’とを備えている（図８、図９参照）。

なお、本実施形態および後述する第４の実施形態では、車両の特に後席に適したヘッドレスト４を対象としている。このヘッドレスト４は、後方から前方へ向かう途中で徐々に曲がり下方へ向かう形状であり、ベンチシート形の後席の上縁に沿うように形成されており、着座者の頭部を支える面を確保しながらも、高さが抑えられるようになっている。

貫通孔１１は、ステー４１が貫通する位置に設けられた孔によって構成されている（図８参照）。本実施形態では、ステー４１の位置に合わせて左右計２箇所に貫通孔１１を設けている。特に詳しい説明は省くが、貫通孔１１は、その周囲に樹脂製リングが取り付けられ、あるいは孔の周囲が補強縫いされる等して必要な強度を確保したものとなっている。

被覆部１２’は、着せ替えカバー１０のうち貫通孔１１が設けられていない側に、ヘッドレスト４の前面下端部分４３の大きさ・形状に合わせて設けられた袋状の凹部からなる。このような被覆部１２’は、ヘッドレストの前面下端部分４３に被せられたとき、着せ替えカバー１０を、ある程度のテンションが作用しつつヘッドレスト４に装着された状態に保つ（図９参照）。

この着せ替えカバー１０をヘッドレスト４に装着するには、まず、貫通孔１１にステー４１を根元まで通し、着せ替えカバー１０をヘッドレスト４の前面に巻きつけるように後方から前方へ向けて被せ、ある程度のテンションを作用させながら被覆部１２’をヘッドレスト４の前面下端部分４３に被せればよい（図９参照）。

＜第４の実施形態＞
本実施形態の着せ替えカバー１０は、貫通孔１１と、面ファスナー部材１２とを備えている（図１０、図１１参照）。

貫通孔１１は、ステー４１が貫通する位置に設けられた孔によって構成されている（図１０参照）。本実施形態では、ステー４１の位置に合わせて左右計２箇所に貫通孔１１を設けている。特に詳しい説明は省くが、貫通孔１１は、その周囲に樹脂製リングが取り付けられ、あるいは孔の周囲が補強縫いされる等して必要な強度を確保したものとなっている。

面ファスナー部材１２は、着せ替えカバー１０のうち貫通孔１１が設けられていない側に設けられて、着せ替えカバー１０の一部をヘッドレスト４に係止させる（図１０、図１１参照）。ヘッドレスト４の表面のうち、着せ替えカバー１０の面ファスナー部材１２に対応する位置、例えば前面した部分の裏面には、面ファスナー部材１２と係脱するもう一方の面ファスナー部材４２が設けられている（図１１参照）。フック面（またはループ面）からなる面ファスナー部材１２と、ループ面（またはフック面）からなる面ファスナー部材４２とで面ファスナーが構成される。

この着せ替えカバー１０をヘッドレスト４に装着するには、まず、貫通孔１１にステー４１を根元まで通し、着せ替えカバー１０をヘッドレスト４の前面に巻きつけるように後方から前方へ向けて被せ、ある程度のテンションを作用させながら面ファスナー部材１２をヘッドレスト４の面ファスナー部材４２に付着させればよい（図１１参照）。

各実施形態において説明したように、本発明に係る着せ替えカバー１０は、当該着せ替えカバー１０の一部をステー４１に固定することによってヘッドレスト４に簡単に装着することができるものであり、従前の袋状カバーを装着する場合のような難しさや煩わしさがない。また、着せ替えカバー１０をヘッドレスト４から取り外す場合には、装着時と逆の手順、すなわち面ファスナー部材１２をヘッドレスト４の面ファスナー部材４２から剥がし（あるいは、被覆部１２’を前面下端部分４３から外し）、貫通孔１１からステー４１を抜く（あるいは切欠き１１’からステー４１を外す）という作業を行うだけでよく、装着時と同様に簡単である。

また、着せ替えカバー１０は、２箇所の貫通孔１１（あるいは切欠き１１’）および面ファスナー部材１２（あるいは被覆部１２’）によって定まる所定の位置に装着される。尚かつ、装着後は、位置ずれ、向きの不安定といったことは生じ難い。

なお、上述の実施形態は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、上述した実施形態では、シート１が車両用である場合について説明したがこれは好適な一例にすぎず、この他、各種乗物用のシート（航空機用シート、旅客船用シートなど）、乗物以外のシート（椅子やソファーなどの家具、あるいはオフィス洋品など）におけるヘッドレストに対しても本発明を適用することが可能である。

また、上述の実施形態では、第２の係止部の一例として、ヘッドレスト４の一部（前面下端部分４３）に掛かった状態となる袋状の被覆部１２’を示したがこれも好適例にすぎず、この他、例えばフック、ホック、ピンなどの各種留め具を利用してヘッドレスト４のいずれかの部分に掛けられる構成とすることもできる。

なお、上述した実施形態ではとくに着せ替えカバー１０の生地、素材などについて説明しなかったが、これについては、着せ替えカバー１０として求められる機能を発揮しうるものであれば特に限定されることはない。

本発明は、シートのヘッドレスト用の着せ替え可能なカバーに適用して好適である。

１…シート
４…ヘッドレスト
１０…着せ替えカバー（カバー）
１１…貫通孔（第１の係止部）
１１’…切欠き（第１の係止部）
１２…面ファスナー部材（第２の係止部）
１２’…被覆部（第２の係止部）
４１…ステー

Claims (8)

1. シートのヘッドレスト用の着せ替え可能なカバーであって、
   前記カバーの一部を前記ヘッドレストのステーに係止させる第１の係止部と、
   前記カバーの他の一部を前記ヘッドレストに係止させる第２の係止部と、
   を備えることを特徴とするヘッドレストのカバー。
2. 前記ヘッドレストの前面の少なくとも一部を覆うように装着される、請求項１に記載のヘッドレストのカバー。
3. 前記第１の係止部は、前記ステーが貫通する貫通孔によって構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のヘッドレストのカバー。
4. 前記貫通孔の周囲が補強されている、請求項３に記載のヘッドレストのカバー。
5. 前記第１の係止部は、前記ステーに対して着脱可能な切欠きによって構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のヘッドレストのカバー。
6. 前記切欠きの周囲が補強されている、請求項５に記載のヘッドレストのカバー。
7. 前記第２の係止部は、面ファスナー部材によって構成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のヘッドレストのカバー。
8. 前記第２の係止部は、前記ヘッドレストの一部に掛かった状態となる被覆部で構成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のヘッドレストのカバー。