JP2576357Y2 - 負圧ブースタ - Google Patents
負圧ブースタInfo
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- JP2576357Y2 JP2576357Y2 JP1992065269U JP6526992U JP2576357Y2 JP 2576357 Y2 JP2576357 Y2 JP 2576357Y2 JP 1992065269 U JP1992065269 U JP 1992065269U JP 6526992 U JP6526992 U JP 6526992U JP 2576357 Y2 JP2576357 Y2 JP 2576357Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ブースタシェルの内部
を、それに前後往復動自在に収容されたブースタピスト
ンにより、負圧源に連なる前側の負圧室と、入力杆に連
動する制御弁を介して負圧室または大気に選択的に連通
される後側の作動室とに区画し、ブースタピストンの外
周に装着されてブースタシェルの内周に摺接するシール
部材により、負圧室及び作動室間の気密を保持する負圧
ブースタに関する。
を、それに前後往復動自在に収容されたブースタピスト
ンにより、負圧源に連なる前側の負圧室と、入力杆に連
動する制御弁を介して負圧室または大気に選択的に連通
される後側の作動室とに区画し、ブースタピストンの外
周に装着されてブースタシェルの内周に摺接するシール
部材により、負圧室及び作動室間の気密を保持する負圧
ブースタに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ブースタシェルの内部に画成さ
れる負圧室及び作動室間の気密は、ブースタピストンの
後面に重合したダイヤフラムで保持するようになってい
る。しかしながらダイヤフラムを用いると、その撓みに
よってブースタシェル内部の有効容積が減少するため、
負圧ブースタの寸法が大型化する問題が生じる。そこ
で、ブースタピストンの外周に装着したシール部材をブ
ースタシェルの内周に摺接させることにより、ダイヤフ
ラムを用いずに負圧室及び作動室間の気密を保持するも
のが提案されている（例えば、実開昭６３−７２１５６
号公報参照）。
れる負圧室及び作動室間の気密は、ブースタピストンの
後面に重合したダイヤフラムで保持するようになってい
る。しかしながらダイヤフラムを用いると、その撓みに
よってブースタシェル内部の有効容積が減少するため、
負圧ブースタの寸法が大型化する問題が生じる。そこ
で、ブースタピストンの外周に装着したシール部材をブ
ースタシェルの内周に摺接させることにより、ダイヤフ
ラムを用いずに負圧室及び作動室間の気密を保持するも
のが提案されている（例えば、実開昭６３−７２１５６
号公報参照）。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上記公報に
記載された負圧ブースタは、ブースタピストンの前後往
復動が充分にガイドされていないため、その外周に設け
られたシール部材とブースタシェルの内周との間にこじ
りが発生してシール性が低下する可能性がある。
記載された負圧ブースタは、ブースタピストンの前後往
復動が充分にガイドされていないため、その外周に設け
られたシール部材とブースタシェルの内周との間にこじ
りが発生してシール性が低下する可能性がある。
【０００４】本考案は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、ブースタピストンの外周とブースタシェルの内周と
の間の気密を保持するシール部材のシール性を向上させ
ることを目的とする。
で、ブースタピストンの外周とブースタシェルの内周と
の間の気密を保持するシール部材のシール性を向上させ
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案は、ブースタピストンの外周に、ブースタシ
ェルの内周に摺接して該ブースタシェルの前後往復動を
案内するガイド部材を装着したことを第１の特徴とす
る。
に、本考案は、ブースタピストンの外周に、ブースタシ
ェルの内周に摺接して該ブースタシェルの前後往復動を
案内するガイド部材を装着したことを第１の特徴とす
る。
【０００６】また本考案は前述の第１の特徴に加えて、
ガイド部材の摺動面に前後方向に延びる複数のグリス溝
を形成したことを第２の特徴とする。
ガイド部材の摺動面に前後方向に延びる複数のグリス溝
を形成したことを第２の特徴とする。
【０００７】
【実施例】以下、図面により本考案の実施例について説
明する。
明する。
【０００８】図１〜図４は本考案の第１実施例を示すも
ので、図１は負圧ブースタの縦断面図、図２は図１の２
方向矢視図、図３は図２の３−３線断面図、図４は図２
の４−４線断面図である。
ので、図１は負圧ブースタの縦断面図、図２は図１の２
方向矢視図、図３は図２の３−３線断面図、図４は図２
の４−４線断面図である。
【０００９】図１に示すように、負圧ブースタのブース
タシェル１は、対向端を相互に結合した前部シェル半体
２および後部シェル半体３から構成され、そのブースタ
シェル１内に前後往復動自在に収容されるブースタピス
トン４は、外側に位置する金属製のピストンプレート５
と、そのピストンプレート５の内側にシール部材６及び
クリップ７を介して結合され、内部に公知の制御弁Ｖを
収納する合成樹脂製のピストンボス８とから構成され
る。ブースタピストン４によってブースタシェル１の内
部は、前方側の負圧室Ａと後方側の作動室Ｂとに区画さ
れる。
タシェル１は、対向端を相互に結合した前部シェル半体
２および後部シェル半体３から構成され、そのブースタ
シェル１内に前後往復動自在に収容されるブースタピス
トン４は、外側に位置する金属製のピストンプレート５
と、そのピストンプレート５の内側にシール部材６及び
クリップ７を介して結合され、内部に公知の制御弁Ｖを
収納する合成樹脂製のピストンボス８とから構成され
る。ブースタピストン４によってブースタシェル１の内
部は、前方側の負圧室Ａと後方側の作動室Ｂとに区画さ
れる。
【００１０】ブースタシェル１の後部シェル半体３から
後方に延出する後方延長筒９の内周には、ブースタピス
トン４のピストンボス８がカップシール１８及びガイド
部材１９を介して摺動自在に案内され、更に後方延長筒
９の中心には、ブレーキペダルＰに接続された入力杆１
０が前後往復動自在に配設される。またブースタシェル
１の前壁には負圧導入管１１が連設され、負圧室Ａは該
負圧導入管１１を介して負圧源である内燃機関の吸気マ
ニホールド（図示せず）内に常時連通する。したがっ
て、ブレーキペダルＰに踏力を加えて入力杆１０でピス
トンボス８の内部に収納された制御弁Ｖを操作すると、
作動室Ｂが大気に連通されて負圧室Ａとの間に圧力差が
発生するため、その圧力差によってブースタピストン４
が前進し、出力杆１２を介してマスタシリンダＭの作動
ピストン１３が作動する。一方、ブレーキペダルＰに踏
力を解除すると、制御弁Ｖを介して作動室Ｂと大気との
連通が遮断されるとともに該作動室Ｂが負圧室Ａに連通
するため、作動室Ｂと負圧室Ａ間の圧力差が減少してブ
ースタピストン４は戻しばね１４の弾発力で後退し、負
圧ブースタは図示した休止位置に復帰する。
後方に延出する後方延長筒９の内周には、ブースタピス
トン４のピストンボス８がカップシール１８及びガイド
部材１９を介して摺動自在に案内され、更に後方延長筒
９の中心には、ブレーキペダルＰに接続された入力杆１
０が前後往復動自在に配設される。またブースタシェル
１の前壁には負圧導入管１１が連設され、負圧室Ａは該
負圧導入管１１を介して負圧源である内燃機関の吸気マ
ニホールド（図示せず）内に常時連通する。したがっ
て、ブレーキペダルＰに踏力を加えて入力杆１０でピス
トンボス８の内部に収納された制御弁Ｖを操作すると、
作動室Ｂが大気に連通されて負圧室Ａとの間に圧力差が
発生するため、その圧力差によってブースタピストン４
が前進し、出力杆１２を介してマスタシリンダＭの作動
ピストン１３が作動する。一方、ブレーキペダルＰに踏
力を解除すると、制御弁Ｖを介して作動室Ｂと大気との
連通が遮断されるとともに該作動室Ｂが負圧室Ａに連通
するため、作動室Ｂと負圧室Ａ間の圧力差が減少してブ
ースタピストン４は戻しばね１４の弾発力で後退し、負
圧ブースタは図示した休止位置に復帰する。
【００１１】図２〜図４を併せて参照すると明らかなよ
うに、ピストンプレート５の外周部は前方に向けて折曲
され、中間に段部１５1 を有するフランジ１５が形成さ
れる。段部１５1 の後方には、ブースタシェル１の内周
に摺接する環状のカップシール１６が一体にモールドさ
れる。
うに、ピストンプレート５の外周部は前方に向けて折曲
され、中間に段部１５1 を有するフランジ１５が形成さ
れる。段部１５1 の後方には、ブースタシェル１の内周
に摺接する環状のカップシール１６が一体にモールドさ
れる。
【００１２】カップシール１６はフランジ１５の段部１
５1 後方に円周方向に所定間隔を存して穿設した複数の
孔１５2 …を貫通してフランジ１５の内外に延びてお
り、これによりカップシール１６とフランジ１５とが強
固に結合される。カップシール１６の外周には、作動室
Ｂから負圧室Ａへの空気の洩れを防止すべく、ブースタ
シェル１の内周に摺接するシールリップ１６1 が一体に
形成される。シールリップ１６の外周には凹部１６2 が
形成されており、この凹部１６2 にブースタシェル１の
摺動面を潤滑するグリスが保持される。
５1 後方に円周方向に所定間隔を存して穿設した複数の
孔１５2 …を貫通してフランジ１５の内外に延びてお
り、これによりカップシール１６とフランジ１５とが強
固に結合される。カップシール１６の外周には、作動室
Ｂから負圧室Ａへの空気の洩れを防止すべく、ブースタ
シェル１の内周に摺接するシールリップ１６1 が一体に
形成される。シールリップ１６の外周には凹部１６2 が
形成されており、この凹部１６2 にブースタシェル１の
摺動面を潤滑するグリスが保持される。
【００１３】フランジ１５の段部１５1 前方には、合成
樹脂で形成した環状のガイド部材１７が装着される。ガ
イド部材１７の後面には環状溝１７1 が形成されてお
り、この環状溝１７1 の円周方向複数箇所が貫通孔１７
2 …を介してガイド部材１７の前面に貫通する。一方、
フランジ１５の端縁には前記貫通溝１７2 …に嵌合可能
な複数の固定爪１５3 …が形成される。従って、フラン
ジ１５をガイド部材１７の環状溝１７1 に挿入して固定
爪１５3 …を貫通孔１７2 …に嵌合させ、ガイド部材１
７の前面に突出した固定爪１５3 …を折り曲げることに
より、ガイド部材１７はフランジ１５の段部１５1 と固
定爪１５3 …間に挟まれて固定される。
樹脂で形成した環状のガイド部材１７が装着される。ガ
イド部材１７の後面には環状溝１７1 が形成されてお
り、この環状溝１７1 の円周方向複数箇所が貫通孔１７
2 …を介してガイド部材１７の前面に貫通する。一方、
フランジ１５の端縁には前記貫通溝１７2 …に嵌合可能
な複数の固定爪１５3 …が形成される。従って、フラン
ジ１５をガイド部材１７の環状溝１７1 に挿入して固定
爪１５3 …を貫通孔１７2 …に嵌合させ、ガイド部材１
７の前面に突出した固定爪１５3 …を折り曲げることに
より、ガイド部材１７はフランジ１５の段部１５1 と固
定爪１５3 …間に挟まれて固定される。
【００１４】ガイド部材１７の外周には前後方向に延び
る複数のグリス溝１７3 …が凹設されており、このグリ
ス溝１７3 …にグリスを保持することによりガイド部材
１７をスムーズに摺動させることができる。
る複数のグリス溝１７3 …が凹設されており、このグリ
ス溝１７3 …にグリスを保持することによりガイド部材
１７をスムーズに摺動させることができる。
【００１５】而して、上述の第１実施例の負圧ブースタ
によれば、ブースタピストン４がブースタシェル１の内
部を前後往復動する際に、ピストンプレート５の外周が
ガイド部材１７によってブースタシェル１の内周に案内
されるので、ピストンプレート５の外周に前記ガイド部
材１７に隣接して設けたカップシール１６がブースタシ
ェル１の内周に滑らかに摺接する。その結果、カップシ
ール１６のシール性が向上し、作動室Ｂから負圧室Ａへ
の空気洩れが確実に防止される。
によれば、ブースタピストン４がブースタシェル１の内
部を前後往復動する際に、ピストンプレート５の外周が
ガイド部材１７によってブースタシェル１の内周に案内
されるので、ピストンプレート５の外周に前記ガイド部
材１７に隣接して設けたカップシール１６がブースタシ
ェル１の内周に滑らかに摺接する。その結果、カップシ
ール１６のシール性が向上し、作動室Ｂから負圧室Ａへ
の空気洩れが確実に防止される。
【００１６】また、従来のダイヤフラムを用いずに作動
室Ｂと負圧室Ａとの間をシールしているので、ダイヤフ
ラムの撓みに基づく無駄容積が無くなってブースタシェ
ル１を小型化することができる。
室Ｂと負圧室Ａとの間をシールしているので、ダイヤフ
ラムの撓みに基づく無駄容積が無くなってブースタシェ
ル１を小型化することができる。
【００１７】図５は本考案の第２実施例を示すもので、
前記図３に対応する図である。
前記図３に対応する図である。
【００１８】第２実施例はガイド部材１７の形状に特徴
を有している。即ち、ブースタシェル１の内周に摺接す
るガイド部材１７の外周は、その断面が円弧状に形成さ
れており、これによりピストンプレート５が傾いた場合
にガイド部材１７とブースタシェル１の内周との間にカ
ジリが発生することが防止される。
を有している。即ち、ブースタシェル１の内周に摺接す
るガイド部材１７の外周は、その断面が円弧状に形成さ
れており、これによりピストンプレート５が傾いた場合
にガイド部材１７とブースタシェル１の内周との間にカ
ジリが発生することが防止される。
【００１９】図６は本考案の第３実施例を示すもので、
前記図３に対応する図である。
前記図３に対応する図である。
【００２０】第３実施例は、その外周に形成した段無し
のフランジ１５に合成樹脂製のガイド部材１７が一体に
モールドされる。ガイド部材１７の合成樹脂はフランジ
１５に形成した複数の孔１５2 …に嵌入しており、これ
によりガイド部材１７とフランジ１５とが強固に一体化
される。ガイド部材１７の外周に凹設されたシール保持
溝１７4 には、シールリップ１６1 をブースタシェル１
の内周に当接させたカップシール１６が嵌合保持され
る。更に、ガイド部材１７の外周には、第１実施例及び
第２実施例のものと同じ複数のグリス溝１７3 …が凹設
される。
のフランジ１５に合成樹脂製のガイド部材１７が一体に
モールドされる。ガイド部材１７の合成樹脂はフランジ
１５に形成した複数の孔１５2 …に嵌入しており、これ
によりガイド部材１７とフランジ１５とが強固に一体化
される。ガイド部材１７の外周に凹設されたシール保持
溝１７4 には、シールリップ１６1 をブースタシェル１
の内周に当接させたカップシール１６が嵌合保持され
る。更に、ガイド部材１７の外周には、第１実施例及び
第２実施例のものと同じ複数のグリス溝１７3 …が凹設
される。
【００２１】図７は本考案の第４実施例を示すもので、
前記図３に対応する図である。
前記図３に対応する図である。
【００２２】第４実施例のピストンプレート５は、その
外周に段部１５1 を介して連設されたフランジ１５を備
える。フランジ１５の外周にはシールリップ１６1 を有
するカップシール１６と、グリス溝１７3 …を有するガ
イド部材１７とが嵌合し、そのガイド部材１７に前面に
おいて、フランジ１５の端縁に突設した複数の固定爪１
５3 …が折り曲げられる。これにより、フランジ１５の
段部１５1 と固定爪１５3 …との間にカップシール１６
とガイド部材１７とが挟持される。
外周に段部１５1 を介して連設されたフランジ１５を備
える。フランジ１５の外周にはシールリップ１６1 を有
するカップシール１６と、グリス溝１７3 …を有するガ
イド部材１７とが嵌合し、そのガイド部材１７に前面に
おいて、フランジ１５の端縁に突設した複数の固定爪１
５3 …が折り曲げられる。これにより、フランジ１５の
段部１５1 と固定爪１５3 …との間にカップシール１６
とガイド部材１７とが挟持される。
【００２３】而して、上記第３実施例及び第４実施例に
よっても、第１実施例と同様の作用効果を奏することが
できる。
よっても、第１実施例と同様の作用効果を奏することが
できる。
【００２４】以上、本考案の実施例を詳述したが、本考
案は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
案は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
【００２５】例えば、実施例ではカップシール１６の前
側にガイド部材１７を装着しているが、それらの前後の
位置関係を入れ換えても良い。
側にガイド部材１７を装着しているが、それらの前後の
位置関係を入れ換えても良い。
【００２６】
【考案の効果】以上のように本考案の第１の特徴によれ
ば、ブースタピストンの外周にブースタシェルの内周に
摺接して該ブースタシェルの前後往復動を案内するガイ
ド部材を装着したことにより、ブースタピストンの外周
に設けられてブースタシェルの内周に摺接するシール部
材のシール性を安定させ、作動室から負圧室への圧力洩
れを防止することができる。
ば、ブースタピストンの外周にブースタシェルの内周に
摺接して該ブースタシェルの前後往復動を案内するガイ
ド部材を装着したことにより、ブースタピストンの外周
に設けられてブースタシェルの内周に摺接するシール部
材のシール性を安定させ、作動室から負圧室への圧力洩
れを防止することができる。
【００２７】また本考案の第２の特徴によれば、ガイド
部材の摺動面に前後方向に延びる複数のグリス溝を形成
したことにより、ガイド部材をスムーズに摺動させるこ
とができる。
部材の摺動面に前後方向に延びる複数のグリス溝を形成
したことにより、ガイド部材をスムーズに摺動させるこ
とができる。
【図１】第１実施例による負圧ブースタの縦断面図
【図２】図１の２方向矢視図
【図３】図２の３−３線断面図
【図４】図２の４−４線断面図
【図５】第２実施例による負圧ブースタの前記図３に対
応する断面図
応する断面図
【図６】第３実施例による負圧ブースタの前記図３に対
応する断面図
応する断面図
【図７】第４実施例による負圧ブースタの前記図３に対
応する断面図
応する断面図
１ ブースタシェル ４ ブースタピストン １０ 入力杆 １６ カップシール（シール部材） １７ ガイド部材 １７3 グリス溝 Ａ 負圧室 Ｂ 作動室 Ｖ 制御弁
Claims (2)
- 【請求項１】 ブースタシェル（１）の内部を、それに
前後往復動自在に収容されたブースタピストン（４）に
より、負圧源に連なる前側の負圧室（Ａ）と、入力杆
（１０）に連動する制御弁（Ｖ）を介して負圧室（Ａ）
または大気に選択的に連通される後側の作動室（Ｂ）と
に区画し、ブースタピストン（４）の外周に装着されて
ブースタシェル（１）の内周に摺接するシール部材（１
６）により、負圧室（Ａ）及び作動室（Ｂ）間の気密を
保持する負圧ブースタにおいて、ブースタピストン
（４）の外周に、ブースタシェル（１）の内周に摺接し
て該ブースタシェル（４）の前後往復動を案内するガイ
ド部材（１７）を装着したことを特徴とする負圧ブース
タ。 - 【請求項２】 ガイド部材（１７）の摺動面に前後方向
に延びる複数のグリス溝（１７3 ）を形成したことを特
徴とする、請求項１記載の負圧ブースタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992065269U JP2576357Y2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 負圧ブースタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992065269U JP2576357Y2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 負圧ブースタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0627411U JPH0627411U (ja) | 1994-04-12 |
| JP2576357Y2 true JP2576357Y2 (ja) | 1998-07-09 |
Family
ID=13282044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992065269U Expired - Fee Related JP2576357Y2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 負圧ブースタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2576357Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6673988B2 (ja) * | 2018-08-08 | 2020-04-01 | ナブテスコオートモーティブ株式会社 | スプリングブレーキチャンバー及びスプリングブレーキチャンバーのシールリング |
-
1992
- 1992-09-18 JP JP1992065269U patent/JP2576357Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0627411U (ja) | 1994-04-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
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