JP2848096B2 - 衝撃センサ - Google Patents
衝撃センサInfo
- Publication number
- JP2848096B2 JP2848096B2 JP4083253A JP8325392A JP2848096B2 JP 2848096 B2 JP2848096 B2 JP 2848096B2 JP 4083253 A JP4083253 A JP 4083253A JP 8325392 A JP8325392 A JP 8325392A JP 2848096 B2 JP2848096 B2 JP 2848096B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- magnet
- impact
- reed switch
- impact sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
- H01H35/147—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch the switch being of the reed switch type
Landscapes
- Switches That Are Operated By Magnetic Or Electric Fields (AREA)
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は衝撃センサに関し、特に
自動車のシートベルトやエアバックなどに加えられる衝
撃を検知し動作する衝撃センサに関する。
自動車のシートベルトやエアバックなどに加えられる衝
撃を検知し動作する衝撃センサに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のセンサには、リードスイッ
チを使用したもので、図５の断面図に示すものがある。
この従来例は図５に示すようにリードスイッチ１の周囲
に、マグネットしゅう動用のチューブ２があり、リング
状のマグネット３がその孔にチューブ２を貫通させスプ
リング１４で支持されている。そしてリードスイッチ１
がオフ状態となる位置にバックストッパ５を配置してマ
グネット３の常時の位置を規制している。
チを使用したもので、図５の断面図に示すものがある。
この従来例は図５に示すようにリードスイッチ１の周囲
に、マグネットしゅう動用のチューブ２があり、リング
状のマグネット３がその孔にチューブ２を貫通させスプ
リング１４で支持されている。そしてリードスイッチ１
がオフ状態となる位置にバックストッパ５を配置してマ
グネット３の常時の位置を規制している。
【０００３】その動作は、リードスイッチ１のリードの
方向（図中の矢印６の方向）の衝撃が一定以上の強さで
加えられると、マグネット３がフロントストッパ７の方
向に移動し、リードスイッチ１がオン状態となり、衝撃
が消滅するとスプリング１４の弾性によりマグネット３
が定位置に戻るようになっている。
方向（図中の矢印６の方向）の衝撃が一定以上の強さで
加えられると、マグネット３がフロントストッパ７の方
向に移動し、リードスイッチ１がオン状態となり、衝撃
が消滅するとスプリング１４の弾性によりマグネット３
が定位置に戻るようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この従来の衝撃センサ
は、或る値以上の強い衝撃力が加えられると、マグネッ
ト３はフロントストッパ７に衝突し、その反発力によ
り、バックストッパ５の方向にリードスイッチ１のオフ
となる領域まで移動し、リードスイッチ１の接点がオフ
状態になるので、接点のオン時間が短くなったり、衝撃
力が継続されているときは、再びリードスイッチ１の接
点がオンし、チャッタを発生する。このような短いオン
時間やチャッタの発生は、衝撃センサとしての役目を阻
害するという欠点がある。
は、或る値以上の強い衝撃力が加えられると、マグネッ
ト３はフロントストッパ７に衝突し、その反発力によ
り、バックストッパ５の方向にリードスイッチ１のオフ
となる領域まで移動し、リードスイッチ１の接点がオフ
状態になるので、接点のオン時間が短くなったり、衝撃
力が継続されているときは、再びリードスイッチ１の接
点がオンし、チャッタを発生する。このような短いオン
時間やチャッタの発生は、衝撃センサとしての役目を阻
害するという欠点がある。
【０００５】本発明の目的は、このような欠点を解消
し、強い衝撃時にもオン時間の短縮や、チャッタの発生
のない衝撃センサを提供することにある。
し、強い衝撃時にもオン時間の短縮や、チャッタの発生
のない衝撃センサを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め本発明の衝撃センサは、リードスイッチ１と、リード
スイッチ１をその中空部に収納するチューブ２と、スプ
リングで支持されチューブ２に沿って移動することがで
きるマグネット３と、衝撃を受けたとき移動するマグネ
ット３の初期位置を規制するバックストッパ５と、マグ
ネット３の移動範囲を規制するフロントストッパ７とを
有する衝撃センサにおいて、前記スプリング（４または
8 ）は、少なくとも二つの異なるばね定数の部分によっ
て構成されている構造とする。
め本発明の衝撃センサは、リードスイッチ１と、リード
スイッチ１をその中空部に収納するチューブ２と、スプ
リングで支持されチューブ２に沿って移動することがで
きるマグネット３と、衝撃を受けたとき移動するマグネ
ット３の初期位置を規制するバックストッパ５と、マグ
ネット３の移動範囲を規制するフロントストッパ７とを
有する衝撃センサにおいて、前記スプリング（４または
8 ）は、少なくとも二つの異なるばね定数の部分によっ
て構成されている構造とする。
【０００７】そしてスプリング４は、スプリングに外力
が加わらないときの形状がピッチを異にする部分（ａ及
びｂ）によって前記の異なるばね定数の部分を構成す
る。
が加わらないときの形状がピッチを異にする部分（ａ及
びｂ）によって前記の異なるばね定数の部分を構成す
る。
【０００８】また、スプリング８は、その形状が径を異
にする部分（ｃ及びｄ）によって前記の異なるばね定数
の部分を構成する。
にする部分（ｃ及びｄ）によって前記の異なるばね定数
の部分を構成する。
【０００９】
【実施例】次に本発明の実施例について図面を参照して
説明する。図１は本発明の一実施例（第一の実施例）を
示す断面図である。図２は図１の実施例に使用されるス
プリング４の形状（外力が加えられないとき）を示す平
面図である。図３は本発明の他の一実施例（第二の実施
例）を示す断面図である。図４は図３の実施例に使用さ
れるスプリング８の形状（外力が加えられないとき）を
示す平面図である。
説明する。図１は本発明の一実施例（第一の実施例）を
示す断面図である。図２は図１の実施例に使用されるス
プリング４の形状（外力が加えられないとき）を示す平
面図である。図３は本発明の他の一実施例（第二の実施
例）を示す断面図である。図４は図３の実施例に使用さ
れるスプリング８の形状（外力が加えられないとき）を
示す平面図である。
【００１０】第一の実施例では図１に示すように、リー
ドスイッチ１の周囲に、マグネットしゅう動用のチュー
ブ２、チューブ２を貫通させるマグネット３、マグネッ
ト３をバックストッパ５方向に附勢するスプリング４、
マグネット３の常時の静止位置を決めるバックストッパ
５、マグネット３の移動範囲を決めるフロントストッパ
７を備えているが、スプリング４は図２に示すように二
つのピッチの異なる部分ａ，ｂから構成されている。ａ
は衝撃力に応じマグネット３の移動量を制御する比較的
ばね定数の小さい部分であり、ｂはａの部分が圧縮され
た後、圧縮される比較的ばね定数の大きい部分である。
ドスイッチ１の周囲に、マグネットしゅう動用のチュー
ブ２、チューブ２を貫通させるマグネット３、マグネッ
ト３をバックストッパ５方向に附勢するスプリング４、
マグネット３の常時の静止位置を決めるバックストッパ
５、マグネット３の移動範囲を決めるフロントストッパ
７を備えているが、スプリング４は図２に示すように二
つのピッチの異なる部分ａ，ｂから構成されている。ａ
は衝撃力に応じマグネット３の移動量を制御する比較的
ばね定数の小さい部分であり、ｂはａの部分が圧縮され
た後、圧縮される比較的ばね定数の大きい部分である。
【００１１】過大な衝撃が、センサに加えられた場合
は、従来品であれば、マグネット３はフロントストッパ
７に高速で衝突し、リードスイッチ１の接点がオフとな
る領域まで跳ね返ってオン時間が短くなってしまった
が、本実施例では、マグネット３がフロントストッパ７
に近接する間にスプリング４はａの部分の動作をほぼ終
了し、ｂの部分の動作に移行し、マグネット３は速度を
緩めながらフロントストッパ７に達するため、反発量は
従来品に比べて少なく、リードスイッチ１の接点オフ領
域までは跳ね返されなくなり、長いオン時間を継続でき
るようになる。
は、従来品であれば、マグネット３はフロントストッパ
７に高速で衝突し、リードスイッチ１の接点がオフとな
る領域まで跳ね返ってオン時間が短くなってしまった
が、本実施例では、マグネット３がフロントストッパ７
に近接する間にスプリング４はａの部分の動作をほぼ終
了し、ｂの部分の動作に移行し、マグネット３は速度を
緩めながらフロントストッパ７に達するため、反発量は
従来品に比べて少なく、リードスイッチ１の接点オフ領
域までは跳ね返されなくなり、長いオン時間を継続でき
るようになる。
【００１２】第二の実施例では図３及び４に示すよう
に、図１の実施例のスプリング４の代わりにスプリング
８を用いてフロントストッパ７による反発量を少なくし
ている。スプリング８は、その一端より他端に到るまで
の間の螺旋のピッチを変えることによって異なるばね定
数の部分を構成している。従ってこの場合でも、過大な
衝撃がセンサに加えられた場合、マグネット３は、フロ
ントストッパ７に衝突する前に速度を緩め、反発量はや
はり従来品に比べて少なく、リードスイッチ１の接点オ
フ領域まで跳ね返される事はない。従って長いオン時間
を継続することができる。
に、図１の実施例のスプリング４の代わりにスプリング
８を用いてフロントストッパ７による反発量を少なくし
ている。スプリング８は、その一端より他端に到るまで
の間の螺旋のピッチを変えることによって異なるばね定
数の部分を構成している。従ってこの場合でも、過大な
衝撃がセンサに加えられた場合、マグネット３は、フロ
ントストッパ７に衝突する前に速度を緩め、反発量はや
はり従来品に比べて少なく、リードスイッチ１の接点オ
フ領域まで跳ね返される事はない。従って長いオン時間
を継続することができる。
【００１３】なおマグネット３がフロントストッパ７に
当たる衝撃を吸収するためのスプリングは、図２及び４
に示されたもの以外でもよく、例えば、ピッチあるいは
径が連続的に変化するものであってもよい。
当たる衝撃を吸収するためのスプリングは、図２及び４
に示されたもの以外でもよく、例えば、ピッチあるいは
径が連続的に変化するものであってもよい。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、リードス
イッチを使用するセンサにおいて、マグネットを支持す
るスプリングに、少なくとも二種類のばね定数で構成さ
れたスプリングを用いることにより、マグネットがフロ
ントストッパに当たって跳ね返ってくる量を少なくする
ことができるので、過大な衝撃時にも、リードスイッチ
を長くオン状態にさせておくことができるという効果が
ある。従って本実施例を使用することによって、衝撃の
安定した検知特性が保証される。
イッチを使用するセンサにおいて、マグネットを支持す
るスプリングに、少なくとも二種類のばね定数で構成さ
れたスプリングを用いることにより、マグネットがフロ
ントストッパに当たって跳ね返ってくる量を少なくする
ことができるので、過大な衝撃時にも、リードスイッチ
を長くオン状態にさせておくことができるという効果が
ある。従って本実施例を使用することによって、衝撃の
安定した検知特性が保証される。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図である。
【図２】図１の実施例に使用されるスプリングの例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図３】本発明の他の一実施例を示す断面図である。
【図４】図３の実施例に使用されるスプリングの例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図５】従来の衝撃センサの例を示す断面図である。
１ リードスイッチ ２ チューブ ３ マグネット ４，８ スプリング ５ バックストッパ ７ フロントストッパ
Claims (3)
- 【請求項１】 リードスイッチと、前記リードスイッチ
をその中空部に収納するチューブと、スプリングで支持
され前記チューブに沿って移動することができるマグネ
ットと、衝撃を受けたとき移動する前記マグネットの初
期位置を規制するバックストッパと、前記マグネットの
移動範囲を規制するフロントストッパとを有する衝撃セ
ンサにおいて、 前記スプリングは、少なくとも二つの異なるばね定数の
部分によって構成されていることを特徴とする衝撃セン
サ。 - 【請求項２】 前記スプリングは、スプリングに外力が
加わらないときの形状がピッチを異にする部分によって
構成されていることを特徴とする請求項１記載の衝撃セ
ンサ。 - 【請求項３】 前記スプリングは、その形状が径を異に
する部分によって構成されていることを特徴とする請求
項１記載の衝撃センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4083253A JP2848096B2 (ja) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | 衝撃センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4083253A JP2848096B2 (ja) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | 衝撃センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05250969A JPH05250969A (ja) | 1993-09-28 |
| JP2848096B2 true JP2848096B2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=13797177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4083253A Expired - Lifetime JP2848096B2 (ja) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | 衝撃センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2848096B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19983930T1 (de) | 1999-12-21 | 2002-04-11 | Mitsubishi Electric Corp | Beschleunigungserfassungsvorrichtung und Sensitivitäts-Einstellverfahren dafür |
-
1992
- 1992-03-05 JP JP4083253A patent/JP2848096B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05250969A (ja) | 1993-09-28 |
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