JP2913498B2 - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
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- JP2913498B2 JP2913498B2 JP20128793A JP20128793A JP2913498B2 JP 2913498 B2 JP2913498 B2 JP 2913498B2 JP 20128793 A JP20128793 A JP 20128793A JP 20128793 A JP20128793 A JP 20128793A JP 2913498 B2 JP2913498 B2 JP 2913498B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、給油ホースのスイベル
・エルボ周囲を覆うカバーを設けた給油装置に関するも
のである。
・エルボ周囲を覆うカバーを設けた給油装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ガソリンスタンドにおいて、地上
に設置される給油装置は、給油手段を本体ケースの内部
に収納しており、その給油手段の給油管に給油ホースの
一端部側を接続し、他端部の給油ノズル側を本体ケース
から外部に導出している。このような給油ホースは、給
油装置の前に止める車の方向や位置にかかわらず容易に
給油ができるよう長くなる傾向にあり、また給油管との
接続部分が自由に回動できるようにスイベル・エルボを
設けている。
に設置される給油装置は、給油手段を本体ケースの内部
に収納しており、その給油手段の給油管に給油ホースの
一端部側を接続し、他端部の給油ノズル側を本体ケース
から外部に導出している。このような給油ホースは、給
油装置の前に止める車の方向や位置にかかわらず容易に
給油ができるよう長くなる傾向にあり、また給油管との
接続部分が自由に回動できるようにスイベル・エルボを
設けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
給油管と給油ホースの接続部分にスイベル・エルボを設
けた給油装置では、スイベル・エルボの回転部分に埃や
雨水等が入り易く、さび等が発生して回転が円滑にでき
ず給油ホースの操作性が悪くなるだけでなく、そのまま
では見かけも良くない欠点があった。
給油管と給油ホースの接続部分にスイベル・エルボを設
けた給油装置では、スイベル・エルボの回転部分に埃や
雨水等が入り易く、さび等が発生して回転が円滑にでき
ず給油ホースの操作性が悪くなるだけでなく、そのまま
では見かけも良くない欠点があった。
【０００４】そこで本発明は、給油装置の給油管と給油
ホースの接続部分に設けるスイベル・エルボの回転部分
に、埃や雨水等の侵入を防止でき、円滑な回転を維持で
きる給油装置を提供することを目的とする。
ホースの接続部分に設けるスイベル・エルボの回転部分
に、埃や雨水等の侵入を防止でき、円滑な回転を維持で
きる給油装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
に、本発明の給油装置は、給油装置本体内に収納した給
油手段の給油管に第一のアダプタ部を接続し、この第一
のアダプタ部にＬ字形の管状に形成されたエルボ本体の
一端部側を回動自在に設けて給油装置本体から導出し、
このエルボ本体の他端部に第二のアダプタ部を接続し、
この第二のアダプタ部に先端に給油ノズルを有する給油
ホースの端部側を接続し、エルボ本体の周囲をＬ字形に
覆う２つ割りのカバーを設けた給油装置において、前記
エルボ本体の外周には環状のガイド溝が形成され、この
ガイド溝に係入する突起部が前記カバーの内面側に形成
されていることを特徴とするものである。
に、本発明の給油装置は、給油装置本体内に収納した給
油手段の給油管に第一のアダプタ部を接続し、この第一
のアダプタ部にＬ字形の管状に形成されたエルボ本体の
一端部側を回動自在に設けて給油装置本体から導出し、
このエルボ本体の他端部に第二のアダプタ部を接続し、
この第二のアダプタ部に先端に給油ノズルを有する給油
ホースの端部側を接続し、エルボ本体の周囲をＬ字形に
覆う２つ割りのカバーを設けた給油装置において、前記
エルボ本体の外周には環状のガイド溝が形成され、この
ガイド溝に係入する突起部が前記カバーの内面側に形成
されていることを特徴とするものである。
【０００６】また、前記カバーは、その第一のアダプタ
ー側のエルボ本体を覆う外形部分が径の大きい拡径部に
形成され、該拡径部の内面側にはエルボ本体に当接する
突起部が２つ割りの分離線から離れた場所に形成され、
かつ前記２つ割りの互いに重なり合う部分の一方側に突
起部を他方側にこの突起部に係入する溝を形成した接続
部を有する。
ー側のエルボ本体を覆う外形部分が径の大きい拡径部に
形成され、該拡径部の内面側にはエルボ本体に当接する
突起部が２つ割りの分離線から離れた場所に形成され、
かつ前記２つ割りの互いに重なり合う部分の一方側に突
起部を他方側にこの突起部に係入する溝を形成した接続
部を有する。
【０００７】
【作用】本発明では、第一のアダプタ部を介してエルボ
本体の一端部側を回動自在に設けて給油装置本体から導
出させ、このエルボ本体の他端部に第二のアダプタ部を
介して給油ホースに接続し、このエルボ本体の周囲を２
つ割りのカバーで覆うことで、エルボ本体の回動部分
に、埃や雨水等の侵入を防止でき円滑な回転が維持され
る。
本体の一端部側を回動自在に設けて給油装置本体から導
出させ、このエルボ本体の他端部に第二のアダプタ部を
介して給油ホースに接続し、このエルボ本体の周囲を２
つ割りのカバーで覆うことで、エルボ本体の回動部分
に、埃や雨水等の侵入を防止でき円滑な回転が維持され
る。
【０００８】また、カバーは拡径部の内面側にエルボ本
体に当接する突起部を２つ割りの分離線から離れた場所
に形成し、かつ接続部を２つ割り部分に形成すること
で、機械的な振動をなくすことができるとともにカバー
の脱着が簡単になる。
体に当接する突起部を２つ割りの分離線から離れた場所
に形成し、かつ接続部を２つ割り部分に形成すること
で、機械的な振動をなくすことができるとともにカバー
の脱着が簡単になる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図示の一実施例により具体的
に説明する。図１は本発明実施例の給油装置の斜視図で
ある。
に説明する。図１は本発明実施例の給油装置の斜視図で
ある。
【００１０】同図において、給油装置１１は、例えば、
ハイオク・ガソリン、レギュラ・ガソリン及び軽油を給
油する地上設置型の装置であり、その給油装置本体１２
にそれぞれの油を給油する３本の比較的長い給油ホース
１３，１４，１５を備えている。この給油装置本体１２
は、内部にそれぞれの油を給油する給油手段を収納した
本体ケース１６、この本体ケース１６の左右に設けられ
た柱１７，１８、これら左右の柱１７，１８の上部間に
配置された上部ケース１９を備えている。給油手段の各
給油管は、それぞれ左右に設けられた柱１７，１８の上
部及び上部ケース１９の中央部まで配管されており、左
右の給油ホース１３及び１５は、その一端部側が左の柱
１７及び右の柱１８の正面側上部に設けられたスイベル
・エルボ２０，２１を介してそれぞれの給油管に接続さ
れ、中央の給油ホース１４は、その一端部側が上部ケー
ス１９の下側に向けて直接給油管に接続されている。こ
れら給油ホース１３，１４，１５は、その他端部にそれ
ぞれ給油ノズル２２，２３，２４が設けられ、また中間
部分にはそれぞれ給油中に車が動き出したとき等に離脱
するともに油の流れを停止する安全管接手２５，２６，
２７が設けられている。本体ケース１６正面の上部側に
は、それぞれの給油量を表示する表示器２８，２９，３
０が設けられ、かつその表示器２８，２９，３０の下部
側にはノズル掛け３１，３２，３３が設けられている。
給油ノズル２２，２３，２４をそれぞれノズル掛け３
１，３２，３３に掛けている状態（図１の給油していな
い状態）で、各給油ホース１３，１４，１５は、上部か
ら垂下されて地上に接する直前で再び上に持ち上げられ
た状態で配置されている。
ハイオク・ガソリン、レギュラ・ガソリン及び軽油を給
油する地上設置型の装置であり、その給油装置本体１２
にそれぞれの油を給油する３本の比較的長い給油ホース
１３，１４，１５を備えている。この給油装置本体１２
は、内部にそれぞれの油を給油する給油手段を収納した
本体ケース１６、この本体ケース１６の左右に設けられ
た柱１７，１８、これら左右の柱１７，１８の上部間に
配置された上部ケース１９を備えている。給油手段の各
給油管は、それぞれ左右に設けられた柱１７，１８の上
部及び上部ケース１９の中央部まで配管されており、左
右の給油ホース１３及び１５は、その一端部側が左の柱
１７及び右の柱１８の正面側上部に設けられたスイベル
・エルボ２０，２１を介してそれぞれの給油管に接続さ
れ、中央の給油ホース１４は、その一端部側が上部ケー
ス１９の下側に向けて直接給油管に接続されている。こ
れら給油ホース１３，１４，１５は、その他端部にそれ
ぞれ給油ノズル２２，２３，２４が設けられ、また中間
部分にはそれぞれ給油中に車が動き出したとき等に離脱
するともに油の流れを停止する安全管接手２５，２６，
２７が設けられている。本体ケース１６正面の上部側に
は、それぞれの給油量を表示する表示器２８，２９，３
０が設けられ、かつその表示器２８，２９，３０の下部
側にはノズル掛け３１，３２，３３が設けられている。
給油ノズル２２，２３，２４をそれぞれノズル掛け３
１，３２，３３に掛けている状態（図１の給油していな
い状態）で、各給油ホース１３，１４，１５は、上部か
ら垂下されて地上に接する直前で再び上に持ち上げられ
た状態で配置されている。
【００１１】図２は本発明実施例のスイベル・エルボ部
分及びそのカバー部分を説明する断面図、図３は本発明
実施例のカバーの斜視図、図４は本発明実施例のカバー
の２つ割り接続部分の拡大断面図である。なお、図１に
対応する部分は、同一の符号を記す。
分及びそのカバー部分を説明する断面図、図３は本発明
実施例のカバーの斜視図、図４は本発明実施例のカバー
の２つ割り接続部分の拡大断面図である。なお、図１に
対応する部分は、同一の符号を記す。
【００１２】これらの図において、スイベル・エルボ２
０（２１）は、エルボ本体４１と、このエルボ本体４１
の一方側を給油管３４に接続する第一のアダプタ部４２
及びエルボ本体４１の他方側を給油ホース１３（１５）
の端部に接続する第二のアダプタ部４３等とからなり、
柱１７（１８）の正面側に第１のアダプタ部４２の外形
よりやや大きく形成された孔１７ａ（１８ａ）を通して
導出され、そのスイベル・エルボ２０（２１）の周囲に
は、カバー５１が設けられている。
０（２１）は、エルボ本体４１と、このエルボ本体４１
の一方側を給油管３４に接続する第一のアダプタ部４２
及びエルボ本体４１の他方側を給油ホース１３（１５）
の端部に接続する第二のアダプタ部４３等とからなり、
柱１７（１８）の正面側に第１のアダプタ部４２の外形
よりやや大きく形成された孔１７ａ（１８ａ）を通して
導出され、そのスイベル・エルボ２０（２１）の周囲に
は、カバー５１が設けられている。
【００１３】第一のアダプタ部４２は、金属等からなる
全体が短い管状に形成されており、その一端部側に給油
管３４の端部に形成されたフランジ部３４ａに当接され
ボルト４４で締め付けられるフランジ部４２ａが形成さ
れ、他端部側の外形部分が小径及び大径に形成され、そ
の小径部分の周囲に形成された溝内に油漏れ防止用のＯ
リング４５が設けられ、その大径部分の周囲に溝４２ｂ
が形成されている。
全体が短い管状に形成されており、その一端部側に給油
管３４の端部に形成されたフランジ部３４ａに当接され
ボルト４４で締め付けられるフランジ部４２ａが形成さ
れ、他端部側の外形部分が小径及び大径に形成され、そ
の小径部分の周囲に形成された溝内に油漏れ防止用のＯ
リング４５が設けられ、その大径部分の周囲に溝４２ｂ
が形成されている。
【００１４】第二のアダプタ部４３は、金属等からなる
全体が短い管状に形成されており、一端部側の外形部分
が端部側に向かう程小径になる傾斜部４３ａが形成さ
れ、かつその内径側は締め付け構造等により給油ホース
１３（１５）の端部が接続され、他端部側はエルボ本体
４１に接続されるねじ部４３ｂが形成されている。
全体が短い管状に形成されており、一端部側の外形部分
が端部側に向かう程小径になる傾斜部４３ａが形成さ
れ、かつその内径側は締め付け構造等により給油ホース
１３（１５）の端部が接続され、他端部側はエルボ本体
４１に接続されるねじ部４３ｂが形成されている。
【００１５】エルボ本体４１は、金属鋳物等からなり全
体がほぼＬ字形の管状に形成されており、一方の端部側
には、第一のアダプタ部４２の小径及び大径の外形部分
が回動可能に嵌合する小径及び大径の孔が形成され、そ
の大径の孔に外側から第一のアダプタ部４２の溝４２ｂ
に位置を合わせて貫通したねじ穴が形成され、そのねじ
穴に抜け止め防止用のねじ４６が溝部４２ｂに入り込む
ようにねじ込まれ、またねじ穴に近接した外形部分の周
囲にはガイド溝４１ａが形成され、他方の端部側には、
第二のアダプタ部４３のねじ部４３ｂがねじ込まれるね
じ部４１ｂが形成され、その第二のアダプタ部４３の端
部にパッキング４７が設けられ、このねじ部４１ｂ周囲
の外形部分に形成した溝に後に説明するカバー５１の内
面が当接されて振動を防止するためのＯリング４８が設
けられいる。
体がほぼＬ字形の管状に形成されており、一方の端部側
には、第一のアダプタ部４２の小径及び大径の外形部分
が回動可能に嵌合する小径及び大径の孔が形成され、そ
の大径の孔に外側から第一のアダプタ部４２の溝４２ｂ
に位置を合わせて貫通したねじ穴が形成され、そのねじ
穴に抜け止め防止用のねじ４６が溝部４２ｂに入り込む
ようにねじ込まれ、またねじ穴に近接した外形部分の周
囲にはガイド溝４１ａが形成され、他方の端部側には、
第二のアダプタ部４３のねじ部４３ｂがねじ込まれるね
じ部４１ｂが形成され、その第二のアダプタ部４３の端
部にパッキング４７が設けられ、このねじ部４１ｂ周囲
の外形部分に形成した溝に後に説明するカバー５１の内
面が当接されて振動を防止するためのＯリング４８が設
けられいる。
【００１６】すなわち、スイベル・エルボ２０（２１）
は、エルボ本体４１が、第一のアダプタ部４２にねじ４
６で抜け止めされた状態で回動自在に取り付けられ、か
つＯリング４５で油漏れが防止され、第二のアダプタ部
４３側ではパッキング４７で油漏れが防止される。
は、エルボ本体４１が、第一のアダプタ部４２にねじ４
６で抜け止めされた状態で回動自在に取り付けられ、か
つＯリング４５で油漏れが防止され、第二のアダプタ部
４３側ではパッキング４７で油漏れが防止される。
【００１７】カバー５１は、プラスティック等から成型
されており、エルボ本体４１の周囲を覆うほぼＬ字形で
２つ割りに形成されている。このカバー５１は、その第
１のアダプター４２側のエルボ本体４１部分を覆う外形
部分がやや径の大きい拡径部５１ａが形成され、その周
囲に立体感を持たせるための溝５１ｂが数条形成され、
内面側にはエルボ本体４１の端面及び外面に当接して振
動を防止するとともに補強を兼ねた突起部５１ｃがカバ
ー５１の分離線から離れた４か所に形成され、ねじ４６
に対峙する部分には給油ホース１３（１５）交換のとき
にねじ４６を外すねじ穴５１ｄが形成され、また、ガイ
ド溝４１ａに対峙する内面部分にはこのガイド溝４１ａ
に係入される突起部５１ｅが突起部５１ｃと同様に分離
線から離れた４か所に形成され、さらに、拡径部５１ａ
側、第二のアダプタ部４３側及びＬ字部分の２つ割り部
分にはそれぞれ同様の形状に形成された接続部５１ｆが
設けられている。この接続部５１ｆは、２つ割の互いに
重なり合う部分の、一方側に突起部５１ｇ、他方側にこ
の突起部５１ｇが係入する溝５１ｈが形成されており、
例えば、拡径部５１ａにおける接続部５１ｆの溝５１ｈ
が形成された側を外側から矢印Ａ方向に力を加えプラス
ティックの弾性力に抗して内側に変形させることで接続
を解除し２つ割りを分離することができる。このとき、
突起部５１ｃ，５１ｅは分離線から離れた位置に形成さ
れているので、エルボ本体４１に邪魔されることなく、
接続部５１ｆを変形できる。
されており、エルボ本体４１の周囲を覆うほぼＬ字形で
２つ割りに形成されている。このカバー５１は、その第
１のアダプター４２側のエルボ本体４１部分を覆う外形
部分がやや径の大きい拡径部５１ａが形成され、その周
囲に立体感を持たせるための溝５１ｂが数条形成され、
内面側にはエルボ本体４１の端面及び外面に当接して振
動を防止するとともに補強を兼ねた突起部５１ｃがカバ
ー５１の分離線から離れた４か所に形成され、ねじ４６
に対峙する部分には給油ホース１３（１５）交換のとき
にねじ４６を外すねじ穴５１ｄが形成され、また、ガイ
ド溝４１ａに対峙する内面部分にはこのガイド溝４１ａ
に係入される突起部５１ｅが突起部５１ｃと同様に分離
線から離れた４か所に形成され、さらに、拡径部５１ａ
側、第二のアダプタ部４３側及びＬ字部分の２つ割り部
分にはそれぞれ同様の形状に形成された接続部５１ｆが
設けられている。この接続部５１ｆは、２つ割の互いに
重なり合う部分の、一方側に突起部５１ｇ、他方側にこ
の突起部５１ｇが係入する溝５１ｈが形成されており、
例えば、拡径部５１ａにおける接続部５１ｆの溝５１ｈ
が形成された側を外側から矢印Ａ方向に力を加えプラス
ティックの弾性力に抗して内側に変形させることで接続
を解除し２つ割りを分離することができる。このとき、
突起部５１ｃ，５１ｅは分離線から離れた位置に形成さ
れているので、エルボ本体４１に邪魔されることなく、
接続部５１ｆを変形できる。
【００１８】カバー５１をスイベル・エルボ２０（２
１）に装着するときには、２つ割りを分離した状態でエ
ルボ本体４１の両側から合せ、拡径部５１ａ側をやや孔
１７ａ（１８ａ）の中に入れ、突起部５１ｃをエルボ本
体４１の端面及び外面に当接させ、ガイド溝４１ａに突
起部５１ｅを係入し、接続部５１ｆの突起部５１ｇを溝
５１ｈに係入させる。なお、第二のアダプタ部４３の周
囲は、塩化ビニール等からなる軟質のカバー５２で覆
う。
１）に装着するときには、２つ割りを分離した状態でエ
ルボ本体４１の両側から合せ、拡径部５１ａ側をやや孔
１７ａ（１８ａ）の中に入れ、突起部５１ｃをエルボ本
体４１の端面及び外面に当接させ、ガイド溝４１ａに突
起部５１ｅを係入し、接続部５１ｆの突起部５１ｇを溝
５１ｈに係入させる。なお、第二のアダプタ部４３の周
囲は、塩化ビニール等からなる軟質のカバー５２で覆
う。
【００１９】上記構成の給油装置１１では、左右の柱１
７，１８の上部に給油ホース１３，１５の一端部側がス
イベル・エルボ２０，２１を介して給油管３４に接続さ
れ、そのスイベル・エルボ２０，２１周囲をカバー５１
で覆っているため、エルボ本体４１と第一のアダプタ部
４２と間の回動部分に埃や雨水等の侵入がなくなり、さ
び等を防止して円滑な回転を維持し、給油ホース１３，
１５の操作性を向上することができた。また、カバー５
１は、２つ割りに形成しているため、着脱が簡単にで
き、かつ突起部５１ｃ，５１ｅがエルボ本体４１の周囲
に係止され、Ｏリング４８もカバー５１内面に当接して
いるため、機械的な振動（がた）をなくすことができ
た。さらに、給油ホース１３，１５を交換するときに、
カバー５１を外さなくても拡径部５１ａに形成されたね
じ穴５１ｄから、ねじ４６を外すことで、スイベル・エ
ルボ２０，２１は第一のアダプタ部４２から外せるの
で、カバー５１の端部を柱１７の内側に位置させること
ができ、埃や雨水の侵入をより防げる。
７，１８の上部に給油ホース１３，１５の一端部側がス
イベル・エルボ２０，２１を介して給油管３４に接続さ
れ、そのスイベル・エルボ２０，２１周囲をカバー５１
で覆っているため、エルボ本体４１と第一のアダプタ部
４２と間の回動部分に埃や雨水等の侵入がなくなり、さ
び等を防止して円滑な回転を維持し、給油ホース１３，
１５の操作性を向上することができた。また、カバー５
１は、２つ割りに形成しているため、着脱が簡単にで
き、かつ突起部５１ｃ，５１ｅがエルボ本体４１の周囲
に係止され、Ｏリング４８もカバー５１内面に当接して
いるため、機械的な振動（がた）をなくすことができ
た。さらに、給油ホース１３，１５を交換するときに、
カバー５１を外さなくても拡径部５１ａに形成されたね
じ穴５１ｄから、ねじ４６を外すことで、スイベル・エ
ルボ２０，２１は第一のアダプタ部４２から外せるの
で、カバー５１の端部を柱１７の内側に位置させること
ができ、埃や雨水の侵入をより防げる。
【００２０】なお、上記実施例において、カバー５１の
形状は少なくともスイベル・エルボ２０，２１の周囲を
覆い、かつ着脱が簡単にできる構造であればよく、実施
例の形状に限定されない。また、給油装置１１は、左右
の柱１７，１８及び上部ケース１９に一端部側を接続し
た３本の給油ホース１３，１４，１５を備えた例を説明
したが、給油ホースの数やスイベル・エルボの取り付け
位置や回転方向も任意にでき、実施例に限定されない。
形状は少なくともスイベル・エルボ２０，２１の周囲を
覆い、かつ着脱が簡単にできる構造であればよく、実施
例の形状に限定されない。また、給油装置１１は、左右
の柱１７，１８及び上部ケース１９に一端部側を接続し
た３本の給油ホース１３，１４，１５を備えた例を説明
したが、給油ホースの数やスイベル・エルボの取り付け
位置や回転方向も任意にでき、実施例に限定されない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明では、給油管
にスイベル・エルボを介して給油ホースに接続して給油
装置本体から導出し、このスイベル・エルボ周囲をカバ
ーで覆うことで、スイベル・エルボの回転部分に埃や雨
水等の侵入を防止でき円滑な回転を維持できる効果があ
る。また、カバーを２つ割りに形成し、接続部を２つ割
り部分に形成すれば、カバーの着脱が簡単になり、さら
に、ねじ穴を形成すれば、給油ホースの交換が簡単にな
る。
にスイベル・エルボを介して給油ホースに接続して給油
装置本体から導出し、このスイベル・エルボ周囲をカバ
ーで覆うことで、スイベル・エルボの回転部分に埃や雨
水等の侵入を防止でき円滑な回転を維持できる効果があ
る。また、カバーを２つ割りに形成し、接続部を２つ割
り部分に形成すれば、カバーの着脱が簡単になり、さら
に、ねじ穴を形成すれば、給油ホースの交換が簡単にな
る。
【図１】本発明実施例の給油装置の斜視図である。
【図２】本発明実施例のスイベル・エルボ部分及びその
カバー部分を説明する断面図である。
カバー部分を説明する断面図である。
【図３】本発明実施例のカバーの斜視図である。
【図４】本発明実施例のカバーの２つ割り接続部分の拡
大断面図である。
大断面図である。
１１ 給油装置 １２ 給油装置本体 １３，１４，１５ 給油ホース １６ 本体ケース １７，１８ 柱 １９ 上部ケース ２０，２１ スイベル・エルボ ２２，２３，２４ 給油ノズル ３１，３２，３３ ノズル掛け ３４ 給油管 ４１ エルボ本体 ４２ 第一のアダプタ部 ４３ 第二のアダプタ部 ４５，４８ Ｏリング ４６ ねじ ４７ パッキング ５１ カバー ５１ａ 拡径部 ５１ｄ ねじ穴 ５１ｆ 接続部 ５１ｇ 突起部 ５１ｈ 溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B67D 5/36
Claims (2)
- 【請求項１】 給油装置本体内に収納した給油手段の給
油管に第一のアダプタ部を接続し、この第一のアダプタ
部にＬ字形の管状に形成されたエルボ本体の一端部側を
回動自在に設けて給油装置本体から導出し、このエルボ
本体の他端部に第二のアダプタ部を接続し、この第二の
アダプタ部に先端に給油ノズルを有する給油ホースの端
部側を接続し、エルボ本体の周囲をＬ字形に覆う２つ割
りのカバーを設けた給油装置において、 前記エルボ本体の外周には環状のガイド溝が形成され、
このガイド溝に係入する突起部が前記カバーの内面側に
形成されていることを特徴とする 給油装置。 - 【請求項２】 前記カバーは、その第一のアダプター側
のエルボ本体を覆う外形部分が径の大きい拡径部に形成
され、該拡径部の内面側にはエルボ本体に当接する突起
部が２つ割りの分離線から離れた場所に形成され、かつ
前記２つ割りの互いに重なり合う部分の一方側に突起部
を他方側にこの突起部に係入する溝を形成した接続部を
有する請求項１記載の給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20128793A JP2913498B2 (ja) | 1993-07-22 | 1993-07-22 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20128793A JP2913498B2 (ja) | 1993-07-22 | 1993-07-22 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0741098A JPH0741098A (ja) | 1995-02-10 |
| JP2913498B2 true JP2913498B2 (ja) | 1999-06-28 |
Family
ID=16438479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20128793A Expired - Fee Related JP2913498B2 (ja) | 1993-07-22 | 1993-07-22 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2913498B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4657958B2 (ja) * | 2006-03-17 | 2011-03-23 | トキコテクノ株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP2007253959A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-10-04 | Tokiko Techno Kk | 燃料供給装置 |
| JP6247586B2 (ja) * | 2014-03-31 | 2017-12-13 | Ｊｘｔｇエネルギー株式会社 | 水素ステーション、制御装置及び制御方法 |
-
1993
- 1993-07-22 JP JP20128793A patent/JP2913498B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0741098A (ja) | 1995-02-10 |
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