JP3014294U - 有料道路通行料金管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 通行料金の管理を行うに際しての信頼性を向
上させることのできる有料道路通行料金管理装置を提供
する。 【構成】 通過ゲートにおいて通行料金を算出できない
ときには次以降の通過ゲートにおいてその通過ゲートま
での通行料金未計算区間の通行料金をＩＣカードに書き
込まれている通過経路により算出し、通行料金算出不能
区間の発生を防止する有料道路通行料金管理装置であ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、入口ゲートから目的地の一般道路へ出るための出口ゲートまでの 有料道路利用車両の通行料金を有料道路利用車両が搭載するＩＣカードを用いて 管理する有料道路通行料金管理装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、有料自動車道路の通行料金の算出や精算などの管理は、ＩＣカードを使 用することにより車両を停止させることなく行う試みが行われている。

【０００３】 図５は、従来の有料道路通行料金管理装置を示したものである。図中、１１１ は料金所アンテナであり、有料自動車道路１１２の利用車両が搭載するＩＣカー ドを有する送受信機１１３Ａ，１１３Ｂとの間で無線信号により通信するための ものである。料金所アンテナ１１１と送受信機１１３Ａ，１１３Ｂとの間の無線 による通信は、送受信機１１３Ａ，１１３Ｂを搭載する利用車両が無線通信可能 領域１１５内に進入したときに可能となる。

【０００４】 １１６は料金所１１７に設置された料金所計算機である。この料金所計算機１ １６は、送受信機１１３Ａ，１１３Ｂから料金所アンテナ１１１を介して通信さ れてくる利用者番号、発行料金所番号などの情報を受けて通行料金を計算し、利 用者に請求する。これが領収されると、中央管理センタ１１８に設置され、料金 所計算機１１６と通信回線などにより結合されている中央計算機１１９に通行料 金を通信し、これを基に利用者の持つ銀行口座などから料金を引き出す仕組にな っている。この場合の通行料金は、ＩＣカードに記憶された入口ゲートから出口 ゲートまでの通過ゲートにより分割された各区間の通行料金の合計金額である通 行料金を前記出口ゲートにおいて合計して求め、前記入口ゲートから前記出口ゲ ートまでの区間の通行料金として算出する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来の有料道路通行料金管理装置は以上のように構成されているので、有料道 路の利用者が運転している車両が料金所１１７を低速走行により通過するときに は、ＩＣカードを有する送受信機１１３Ａ，１１３Ｂから通信されてくる利用者 番号、発行料金所番号などの情報は正しく受信され通行料金などは誤りなく算出 されるのに対し、高速で通過する車両に対しては、送受信機１１３Ａ，１１３Ｂ から通信されてくる利用者番号，発行料金所番号などの情報が正しく受信されず 、通行料金の算出が時間的に追いつかず通行料金の算出を誤ったり、通行料金の 算出が不可能になる場合が生じる問題点があった。

【０００６】 本考案は上記のような問題点を解消するためになされたもので、通行料金の管 理を行うに際しての信頼性を向上させることのできる有料道路通行料金管理装置 を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る有料道路通行料金管理装置は、一般道路から有料道路へ進入する ための入口ゲートおよび有料道路から一般道路へ出るための出口ゲートと、通行 料金算出のための通過ゲートなどが複数設置された有料道路の利用に際して、前 記入口ゲートから目的地の一般道路へ出るための前記出口ゲートまでの前記有料 道路利用車両の通行料金を有料道路利用車両が搭載するＩＣカードを用いて管理 する有料道路通行料金管理装置において、ＩＣカードと前記各ゲートとの間での 各種データの情報交信に際しては、優先順序を設けて、通過経路データ、料金計 算データの順に行う優先順情報交信手段を備え、前記ゲート通過時間内に少なく とも通過経路データの交信を行うことを特徴とする。

【０００８】 また、本考案に係る有料道路通行料金管理装置は、請求項１記載の有料道路通 行料金管理装置において、前記各種データを前記ＩＣカードと前記各ゲートとの 間で送受信するデータ送受信手段と、該データ送受信手段により送受信されるＩ Ｄコードを基に有料道路利用車両を識別する有料道路利用車両識別手段と、前記 データ送受信手段により送受信されるデータを基に有料道路利用車両が通過した 経路を前記ＩＣカードに書き込む通過経路書込手段と、該通過経路書込手段によ り前記ＩＣカードに書き込まれた通過経路あるいはその通過経路と走行距離とを 基に通過ゲートを通過する毎にその通過ゲートと１つ前の通過ゲート間の通行料 金を算出する通行料金算出手段と、さらに通過ゲートにおいて通行料金を算出で きないときには次以降の通過ゲートにおいてその通過ゲートまでの通行料金未計 算区間の通行料金を前記ＩＣカードに書き込まれている通過経路を基に算出する 通行料金算出補正手段とを備えたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

本考案における有料道路通行料金管理装置は、優先順情報交信手段により通過 ゲートにおいて通行料金を算出できないときには次以降の通過ゲートにおいてそ の通過ゲートまでの通行料金未計算区間の通行料金をＩＣカードに書き込まれて いる通過経路により算出し、通行料金算出不能区間の発生を防止し、通行料金の 管理を行うに際して各料金ゲート間の負荷の均一化になる。

【００１０】 また、データ送受信手段により、通過経路データと料金計算データの交信を行 う際に有料道路利用車両識別手段により、ＩＤカードにより車両識別を行い、識 別したときは、通過経路書込み手段により先ず優先的に通過経路をＩＣカードに 書き込む交信を行い、次に通行料金算出手段により通行料金を算出し、その結果 をＩＣカードに書き込む交信を行う。もし、その通過ゲートの通過時間内で通行 料金の算出ができないときは通行料金算出補正手段により次のゲートでそれまで の通過料金を算出し、その結果をＩＣカードに書き込む交信を行う。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図について説明する。図１は、本実施例の有料道路 通行料金管理装置を用いた有料道路通行料金管理システムの構成を示すブロック 図である。図１において、１は有料道路の本線、２は本線１から一般道路に出る ための出口車線、３は一般道路から本線に入るための入口車線、５は車両４に搭 載されたデータ送受信機にセットされているＩＣカード、６は出口ゲートに設置 されている路上機、８は車両７に搭載されたデータ送受信機にセットされている ＩＣカード、９は入口ゲートに設置されている路上機、１１は車両１０に搭載さ れたデータ送受信機にセットされているＩＣカードである。１２は有料道路の本 線の通過ゲートに設置されている路上機である。また、路上機６，８，１２はそ れぞれそれぞれ車高や車体重量を検出するための図示していない車体識別センサ 装置を備えている。

【００１２】 １３はサブセンターであり出口ゲートに設置されている路上機６と通信回線で 接続されている。また、このサブセンター１３はモデム１４，１５によりセンタ ー２６と接続され、さらにモデム１７により他のサブセンターと接続されている 。１８は通過ゲートに設置された路上機１２と通信回線により接続されたサブセ ンターであり、モデム１５，１９によりセンター２６と接続され、さらにモデム １６，２１によりサブセンター１３と接続されている。２２は入口ゲートに設置 された路上機９と通信回線により接続されたサブセンターであり、モデム１５， ２３によりセンター２６と接続され、さらにモデム２０，２５によりサブセンタ ー１８と接続されている。またモデム２４により他のサブセンターと接続されて いる。２７はセンター２６の記憶装置、２８はサブセンター１３の記憶装置、２ ９はサブセンター１８の記憶装置、３０はサブセンター２２の記憶装置である。

【００１３】 図２は、本実施例の有料道路通行料金管理装置の構成を示すブロック図である 。有料道路通行料金管理装置は出入口ゲートおよび通過ゲートの路上機と接続さ れた各サブセンターに構成されている。この実施例では通過ゲートの路上機１２ と接続されたサブセンター１８に構成されている有料道路通行料金管理装置につ いて説明する。図において、１０ａは図１に示す車両１０に搭載されたデータ送 受信手段、１０ｂはデータ送受信機１０ａの送受信アンテナ、１２ａは路上機１ ２側の送受信アンテナ、１２ｂは路上機１２に設けられたデータ送受信手段であ る。

【００１４】 １８ａは車両側のデータ送受信手段により送られてくるＩＤコードから有料道 路の利用車両を識別する有料道路利用車両識別手段、１８ｂは走行距離を算出す る走行距離算出手段、１８ｃは識別した有料道路の利用車両の通行料金を算出す る通行料金算出手段である。１８ｄは通行料金算出手段１８ｃが有料道路の利用 車両の通行料金を算出する際に、１つ前以前に通過した通過ゲートにおいて通行 料金の算出が行われていないときに通行料金の算出が完了している通過ゲートか ら現在の通過ゲートまでの区間の通行料金を算出するように、通行料金算出手段 １８ｃの通行料金算出処理動作を補正する通行料金算出補正手段である。１８ｅ はＩＤコードから識別した有料道路の利用車両のＩＣカードに現在通過中の通過 ゲートなどの通過経路を書き込むための通過経路書込手段、１８ｇはモデム１９ ，２０，２１を介して各種データをサブセンター１３，２２やセンター２６との 間で授受するための通信制御部である。

【００１５】 次に、本実施例の動作について説明する。図３は、本実施例の有料道路通行料 金管理装置の動作を示すフローチャートである。このフローチャートによれば、 まずステップＳ１において車両およびそのＩＤコードの照合を行う。この車両の 照合は路上機１２に設けられている車体識別センサ装置により行われ、またＩＤ コードの照合は、車両１０側のデータ送受信手段１０ａから送られてくるＩＣカ ード１１から読み出されたＩＤコードを路上機１２のデータ送受信手段１２ｂが 受信し、この受信したＩＤコードを有料道路利用車両識別手段１８ａが予め登録 されている登録コードと照合することにより行う。続くステップＳ２において、 前記照合が正常に行われＩＤコードが登録コードと一致したと判断するとステッ プＳＴ４に進み、経路の書き込みが行われる。ステップＳ４において行われる経 路の書き込みは、現在通過中のゲートのゲート識別情報などをＩＣカード１１に 通過経路書込手段１８ｅにより書き込む処理である。従って、ＩＣカードには入 口ゲートから現在通過中の通過ゲートまでの各ゲートのゲート識別情報が、図４ に示すように通過経路として書き込まれている。

【００１６】 なお、ステップＳ２において正常にＩＤコードの照合が行われなかったり、Ｉ Ｄコードが登録コードと一致しないときには異常通報をモデム１９を介してセン ター２６に行う。

【００１７】 ステップＳ４において現在通過中のゲートのゲート識別情報などが通過経路と して書き込まれると、次のステップＳ５では図４に示す経路書込みフラグ３０に “１”をセットする。続くステップＳ６では、１つ前の通過ゲートまでの通行料 金の算出が行われているか否かを図４の料金計算フラグ３２を基に判断し、料金 計算フラグ３２に“１”がセットされているときには通行料金の算出が行われて いると判断し、次のステップＳ７において１つ前の通過ゲートから現在のゲート までの走行距離の計算を行う。この走行距離の計算は、ＩＣカード１１から読み 出された通過経路の１つ前の通過ゲートのゲート識別情報と現在通過中の通過ゲ ートの識別情報を基に記憶装置２９に格納されている距離データを読み出し、走 行距離計算手段１８ｂが行う。この現在通過中の通過ゲートにおける走行距離の 計算が実行されると、続くステップＳ８において図４に示す走行距離フラグ３１ を“１”にセットする。

【００１８】 ステップＳ９では、１つ前の通過ゲートから現在通過中の通過ゲート間の通行 料金を通行料金算出手段１８ｃが算出する。この通行料金の算出は、首都高速の ように区間により一定料金の場合、あるいは東名高速道や名神高速道のように距 離により決る場合があるので、どちらの方式により通行料金を決定するかは、通 過ゲートのゲート識別情報とそのゲート識別情報に対し予め記憶装置に格納され ている高速道種別の情報を基に行い、通行料金の算出は前記決定した方式が一定 料金の場合には１つ前の通過ゲートから現在通過中の通過ゲート間の前記一定料 金を求め、また距離により決る場合には走行距離算出手段１８ｂが算出した走行 距離から行う。そして、通行料金の算出が行われるとステップＳ１０に進み、図 ４に示す料金計算フラグ３２に“１”をセットする。

【００１９】 車両が通過ゲートを比較的低速で通過する場合には、通過ゲートにおいて前記 ステップＳ１からステップＳ１０までの処理が各通過ゲートにおいて正常に行わ れることになるのに対し、通過ゲートを車両が高速で通過するような場合には通 行料金の算出などに時間を要するためこの通行料金の算出が行われないままに通 過ゲートを車両が通過してしまうことになる。このような状況下において車両が 現在通過ゲートＥを通過中であり、この通過ゲートＥでは通行料金の算出が可能 であるとする。通過ゲートＥでもステップＳ１からの処理が実行され、ステップ Ｓ６において１つ前の通過ゲートの通行料金の算出が行われなかったことを料金 計算フラグ３２に“１”がセットされているか否かを知ることで判断する。図４ は、通過ゲートＣと通過ゲートＤにおいて通行料金の算出が行われなかったこと を示している。

【００２０】 通過経路のＩＣカード１１への書き込みは、通行料金の算出に対し優先して高 速で実行される。このため通行料金の算出が行われない場合でもＩＣカード１１ には通過経路のゲート識別情報は確実に格納される。

【００２１】 従って、図３に示すように通過ゲートＣと通過ゲートＤにおいて通行料金の算 出が行われなかった場合にはステップＳ６からステップＳ１１に進み、通行料金 の計算が行われている通過ゲートＢから現在通過中の通過ゲートＥまでの走行距 離をＩＣカードより読み出した通過経路のゲート識別情報を基に計算し、続くス テップＳ１２において走行距離フラグ３１に“１”をセットする。そして、次の ステップＳ１３において通過ゲートＢから現在通過中の通過ゲートＥまでの通行 料金を算出し、続くステップＳ１４において料金計算フラグ３２に“１”をセッ トする。このように通行料金の算出が行われない通過ゲートがあっても、その区 間の通行料金の算出が補間される。

【００２２】 なお、以上説明した実施例では、通行料金を走行距離から求める場合について 説明したが、区間毎に一定の通行料金が決められている場合においても同様であ り、通行料金の算出が行われない通過ゲートがあってもその区間の通行料金の算 出が補間される。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば通過ゲートでのＩＣカードへの書込みを少なく とも通過経路データだけ優先して行い、通行料金の算出されていない通過ゲート があってもその区間の通行料金を補間して通行料金が算出でき、通行料金の管理 を行うに際して通行料金算出不能区間の発生を防止し、さらに各料金所ゲート間 の負荷の均一化をさせることのできる効果がある。

【００２４】 また、通過ゲートにおいてＩＣカードにその通過ゲートにおける通行料金を書 き込むことができないとき、あるいは通行料金を算出できないときには次以降の 通過ゲートにおいてその通過ゲートまでの通行料金未計算区間の通行料金を前記 ＩＣカードに書き込まれている通過経路を基に算出する通行料金算出補正手段を 備えたので、通行料金の算出されていない通過ゲートがあってもその区間の通行 料金を補間して通行料金が算出でき、通行料金の管理を行うに際しての信頼性を 向上させることのできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による有料道路通行料金管理
装置を用いた有料道路通行料金管理システムの構成を示
すブロック図である。

【図２】本考案の一実施例の有料道路通行料金管理装置
の構成を示すブロック図である。

【図３】本考案の一実施例の有料道路通行料金管理装置
の動作を示すフローチャートである。

【図４】ＩＣカードに通過経路として書き込まれている
ゲート識別情報と経路書込みフラグと走行距離フラグと
料金計算フラグとの説明図である。

【図５】従来の有料道路通行料金管理装置を示す斜視図
である。

【符号の説明】

５，８，１１ ＩＣカード １２ｂ データ送受信手段 １８ａ 有料道路利用車両識別手段 １８ｂ 通過経路書込手段 １８ｃ 通行料金算出手段 １８ｄ 通行料金算出補正手段

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一般道路から有料道路へ進入するための
   入口ゲートおよび有料道路から一般道路へ出るための出
   口ゲートと、通行料金算出のための通過ゲートなどが複
   数設置された有料道路の利用に際して、前記入口ゲート
   から目的地の一般道路へ出るための前記出口ゲートまで
   の前記有料道路利用車両の通行料金を有料道路利用車両
   が搭載するＩＣカードを用いて管理する有料道路通行料
   金管理装置において、ＩＣカードと前記各ゲートとの間
   での各種データの情報交信に際しては、優先順序を設け
   て、通過経路データ、料金計算データの順に行う優先順
   情報交信手段を備え、前記ゲート通過時間内に少なくと
   も通過経路データの交信を行うことを特徴とする有料道
   路通行料金管理装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の有料道路通行料金管理装
   置において、前記各種データを前記ＩＣカードと前記各
   ゲートとの間で送受信するデータ送受信手段と、該デー
   タ送受信手段により送受信されるＩＤコードを基に有料
   道路利用車両を識別する有料道路利用車両識別手段と、
   前記データ送受信手段により送受信されるデータを基に
   有料道路利用車両が通過した経路を前記ＩＣカードに書
   き込む通過経路書込手段と、該通過経路書込手段により
   前記ＩＣカードに書き込まれた通過経路あるいはその通
   過経路と走行距離とを基に通過ゲートを通過する毎にそ
   の通過ゲートと１つ前の通過ゲート間の通行料金を算出
   する通行料金算出手段と、さらに通過ゲートにおいて通
   行料金を算出できないときには次以降の通過ゲートにお
   いてその通過ゲートまでの通行料金未計算区間の通行料
   金を前記ＩＣカードに書き込まれている通過経路を基に
   算出する通行料金算出補正手段とを備えたことを特徴と
   する有料道路通行料金管理装置。