JP3145564B2 - 車両におけるマーク貼着装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車の表面の被貼
着位置に対し、寸法精度よくマークを貼り付け可能とし
た車両におけるマーク貼着装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記車両におけるマーク貼着装置には、
従来、実公平４‐１９５６７号公報で示されるものがあ
る。

【０００３】これによれば、裏面がこの裏面に塗布され
た粘着剤により被貼着部に貼着可能とされるマークと、
このマークの表面を覆いこの表面を剥離可能に貼着させ
るアプリケーションシートとが設けられている。

【０００４】また、上記アプリケーションシートの外縁
のうちの一辺が基準縁とされており、この基準縁から所
定寸法離れたところで、かつ、所定の姿勢にて、上記ア
プリケーションシートにマークが貼着されている。

【０００５】そして、上記マークを自動車の表面におけ
る所定の被貼着部に貼着させる際には、上記アプリケー
ションシートの基準縁を、上記自動車の表面におけるあ
る基準部位に合致させる。次に、マークの裏面を同上被
貼着部に押し当てれば、上記マークが自動的に同上被貼
着部に対し、位置的に寸法精度よく貼着されることとな
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
成において、自動車の表面における被貼着部と、基準部
位とが大きく離れているときには、その分、アプリケー
ションシートに貼着されたマークから上記基準縁に至る
アプリケーションシートの中途部の長さを長くする必要
が生じ、よって、この場合には、上記アプリケーション
シートがマークの大きさに比べて過大となる。

【０００７】そして、このように、アプリケーションシ
ートが過大になると、その分、マーク貼着装置の構成が
複雑になると共に、価格も高くなるという問題を生じ
る。

【０００８】

【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、マーク貼着装置が、自動車の表面に
おける、ある基準部位を基準にして、被貼着部にマーク
を貼着可能とさせるものである場合に、上記被貼着部
と、基準部位とが大きく離れているとしても、上記マー
ク貼着装置の構成が簡単となるようにし、かつ、低価格
となるようにすることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の車両におけるマーク貼着装置は、裏面がこ
の裏面に塗布された粘着剤により被貼着部に貼着可能と
されるマークと、このマークの表面を覆いこの表面を剥
離可能に貼着させるアプリケーションシートとを備えた
場合において、上記マークを互いに同形同大で互いに並
設される第１、第２マークで構成し、これら第１、第２
マークを上記アプリケーションシート上の点を中心点と
して点対称となるように配置し、上記アプリケーション
シートの外縁のうちの二辺を互いに平行に形成し、これ
ら二辺の間の中心線が上記第１、第２マークの間を通る
ようにすると共に、ほぼ上記中心線上に、上記中心点を
位置させたものである。

【００１０】

【作 用】上記構成による作用は次の如くである。

【００１１】裏面１４が被貼着部１０に貼着可能とされ
るマークと、このマークの表面１９を覆いこの表面１９
を剥離可能に貼着させるアプリケーションシート２０と
を備えた車両におけるマーク貼着装置において、上記マ
ークを互いに同形同大で互いに並設される第１、第２マ
ーク１５，１６で構成し、これら第１、第２マーク１
５，１６を上記アプリケーションシート２０上の点を中
心点２４として点対称となるように配置してある。

【００１２】このため、上記第１マーク１５と第２マー
ク１６とは、互いに倒立姿勢となる。また、第１マーク
１５（もしくは第２マーク１６）からみた上記中心点２
４側のアプリケーションシート２０の一辺（もしくは他
辺）を、自動車１の基準部位である凹溝８の下縁に合致
させるべき第１基準縁２６（もしくは第２基準縁２７）
にすれば、上記第１マーク１５（もしくは第２マーク１
６）から上記第１基準縁２６（もしくは第２基準縁２
７）に至るアプリケーションシート２０の中途部の長さ
は十分に長くなる。

【００１３】よって、自動車１の表面における基準部位
である凹溝８の下縁と被貼着部１０とが大きく離れてい
る場合でも、上記構成のマーク貼着装置１３によって第
１マーク１５（もしくは第２マーク１６）の貼着が可能
となる。

【００１４】そして、上記したアプリケーションシート
２０の中途部には第２マーク１６（もしくは第１マーク
１５）が貼着されていて、上記アプリケーションシート
２０の中途部が有効利用されているため、上記アプリケ
ーションシート２０が第１、第２マーク１５，１６の大
きさに比べて過大になることが防止される。

【００１５】しかも、上記アプリケーションシート２０
の外縁のうちの二辺２６，２７を互いに平行に形成し、
これら二辺２６，２７の間の中心線２８が上記第１、第
２マーク１５，１６の間を通るようにすると共に、ほぼ
上記中心線２８上に、上記中心点２４を位置させてあ
る。

【００１６】このため、第１マーク１５からみた中心点
２４側のアプリケーションシート２０の一辺たる第１基
準縁２６から、上記第１マーク１５までの長さと、第２
マーク１６からみた同上中心点２４側のアプリケーショ
ンシート２０の他辺たる第２基準縁２７から、上記第２
マーク１６までの長さとが等しくなる。

【００１７】このため、上記第１基準縁２６を基準にし
て第１マーク１５を被貼着部１０に貼着させた場合と、
第２基準縁２７を基準にして第２マーク１６を被貼着部
１０に貼着させた場合とを対比すれば、貼着された第１
マーク１５と第２マーク１６は、基準部位である凹溝８
からみていずれもほぼ同じ位置に貼着されることとな
る。

【００１８】よって、上記第１基準縁２６と第２基準縁
２７のいずれを基準にしても、貼着の結果は同じとなる
ことから、上記したように一対の第１、第２マーク１
５，１６を一枚のアプリケーションシート２０に貼着さ
せたことにかかわらず、上記貼着作業が誤りなくできる
こととなる。

【００１９】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。

【００２０】（実施例１）

【００２１】図１から図８は、実施例１を示している。

【００２２】図２と図３において、符号１は自動車で、
自動車１の車体２後部には、上方に開放する荷室が設け
られ、この荷室の上面開口を開閉するトランクリッド３
が設けられている。

【００２３】上記トランクリッド３の前部４はほぼ水平
に延び、後部５は上記前部４の後縁から下方に向って折
り曲げられている。

【００２４】上記トランクリッド３の後部５の上部で、
車体２の左右方向の中央であるトランクリッド３の左右
方向の中央には背面視円形の錠７が設けられている。そ
して、この錠７に対するキー操作で、上記荷室を閉じた
トランクリッド３が車体２の静止側にロック、ロック解
除可能とされている。上記後部５の上下中途部に左右に
延びる浅い凹溝８が形成され、この凹溝８はトランクリ
ッド３の強度を向上させると共に、このトランクリッド
３の見栄えを向上させている。上記凹溝８から下方に所
定寸法離れたところで、車体２の左右方向の中央である
トランクリッド３の左右方向の中央で、車体２の表面で
あるトランクリッド３の後部５の表面が後述のマーク用
の被貼着部１０となっている。

【００２５】図１と図４において、符号１３がマーク貼
着装置である。このマーク貼着装置１３は、裏面１４に
粘着剤が塗布されて互いに並設された第１マーク１５と
第２マーク１６を有している。これら第１マーク１５と
第２マーク１６は可撓性の塩化ビニール樹脂製の薄板で
構成されている。また、これら第１マーク１５と第２マ
ーク１６の各裏面を覆う可撓性の薄い離型紙１８が設け
られている。この離型紙１８は、上記各裏面に上記粘着
剤で貼着され、かつ、上記第１マーク１５と第２マーク
１６の各裏面の粘着剤から容易に剥離自在とされてい
る。

【００２６】そして、上記のように離型紙１８を剥離さ
せれば、上記第１マーク１５と第２マーク１６の裏面
は、上記粘着剤によって前記被貼着部１０に貼着可能で
ある。

【００２７】上記第１マーク１５と第２マーク１６の各
表面１９を覆いこれら表面１９を剥離可能に貼着させる
可撓性の透明シートであるアプリケーションシート２０
が設けられている。このアプリケーションシート２０は
上記第１マーク１５と第２マーク１６の各表面１９を傷
付きから保護する。また、上記第１マーク１５と第２マ
ーク１６がそれぞれ複数の部分で構成されているときな
ど、これら部分同士が所定位置を保つように、これら部
分を上記アプリケーションシート２０によって連結して
いる。

【００２８】上記の場合、離型紙１８とアプリケーショ
ンシート２０は上記第１マーク１５と第２マーク１６を
サンドイッチ状に挟み付けて、互いに極めて近接した状
態で対面させられている。また、同上離型紙１８とアプ
リケーションシート２０とは互いに同形同大で、長方形
たる矩形であり、互いに位置ずれすることなく全体的に
対面している。

【００２９】上記第１マーク１５は上記アプリケーショ
ンシート２０の幅方向の一側部２１に配置され、第２マ
ーク１６は同上アプリケーションシート２０の幅方向の
他側部２２に配置されている。また、上記第１マーク１
５と第２マーク１６はいずれもアプリケーションシート
２０の長手方向のほぼ中央部に位置させられている。

【００３０】また、上記第１マーク１５と第２マーク１
６は、上記アプリケーションシート２０上の点を中心点
２４として、点対称となるよう配置され、このため、上
記第１マーク１５と第２マーク１６とは、互いに倒立姿
勢となっている。

【００３１】上記第１マーク１５（もしくは第２マーク
１６）からみた上記中心点２４側の一辺（もしくは他
辺）が、自動車１の基準部位である凹溝８の下縁に合致
させるべき第１基準縁２６（もしくは第２基準縁２７）
とされている。

【００３２】このため、上記第１マーク１５（もしくは
第２マーク１６）から上記第１基準縁２６（もしくは第
２基準縁２７）に至るアプリケーションシート２０の中
途部の長さは十分に長くなっている。このようにして、
基準部位である凹溝８の下縁と被貼着部１０とが大きく
離れた場合に対応させられている。

【００３３】また、上記第１基準縁２６（もしくは第２
基準縁２７）から所定寸法離れたところで、かつ、所定
の姿勢にて、上記アプリケーションシート２０に第１マ
ーク１５（もしくは第２マーク１６）が貼着されてい
る。

【００３４】上記の場合、アプリケーションシート２０
の外縁のうち、幅方向で対向する二辺である上記第１基
準縁２６と第２基準縁２７は互いに平行であり、これら
第１基準縁２６と第２基準縁２７の間の横向きの中心線
２８が上記第１、第２マーク１５，１６の間を通るよう
にすると共に、ほぼ上記中心線２８上に、上記中心点２
４が位置している。

【００３５】また、同上アプリケーションシート２０の
外縁のうち、長手方向で対向する二辺のうちの一辺３０
と他辺３１も互いに平行であり、これら一辺３０と他辺
３１の間の縦向きの中心線３２上に上記中心点２４が位
置している。つまり、上記中心点２４は、両中心線２
８，３２の交点に位置して、平面視した上記アプリケー
ションシート２０の中央に位置している。

【００３６】上記中心線２８上で離型紙１８とアプリケ
ーションシート２０にミシン目３４が形成され、このミ
シン目３４に沿って、離型紙１８とアプリケーションシ
ート２０の折り曲げが容易にできるようになっている。
また、中心線３２上で、第１基準縁２６と第２基準縁２
７にそれぞれ半円形状の切り欠き３５，３５が形成され
ている。そして、これら各切り欠き３５を錠７に対応さ
せれば、第１マーク１５や第２マーク１６を車体２の左
右方向の所定位置である中央部に正確に貼着させること
ができるようになっている。

【００３７】上記構成のマーク貼着装置１３により、自
動車１の表面における被貼着部１０に第１マーク１５を
貼着させようとする場合には、まず、図４中矢印Ａで示
すように第１マーク１５の裏面１４から離型紙１８を剥
離させ、この離型紙１８をミシン目３４で折り曲げて、
この離型紙１８の折り曲げ部分を第２マーク１６の裏面
１４に貼着されている離型紙１８に重ね合わせる。

【００３８】次に、図５で示すように、基準部位である
凹溝８の下縁にアプリケーションシート２０の第１基準
縁２６を合致させ、かつ、切り欠き３５を基準部位であ
る錠７に合致させながら、上記第１マーク１５の裏面１
４を被貼着部１０に押し当てる。

【００３９】すると、上記第１マーク１５が、自動的に
上記被貼着部１０に対し、左右、上下方向で位置的に寸
法精度よく貼着される。

【００４０】次に、図６中矢印Ｂで示すように、被貼着
部１０に貼着された第１マーク１５からアプリケーショ
ンシート２０を剥離させれば、上記第１マーク１５の貼
着が終わる。

【００４１】次に、同上図６中矢印Ｃで示すように、第
２マーク１６の裏面１４から離型紙１８を剥離させる。

【００４２】次に、図７中矢印Ｄで示すように、第２マ
ーク１６とアプリケーションシート２０を一体的にその
姿勢を１８０°転換させる。そして、上記自動車１と同
車種である他の自動車１の表面において、基準部位であ
る同上凹溝８の下縁にアプリケーションシート２０の第
２基準縁２７を合致させ、かつ、切り欠き３５を基準部
位である錠７に合致させながら、上記第２マーク１６の
裏面１４を被貼着部１０に押し当てる。

【００４３】すると、上記第２マーク１６が、自動的に
上記被貼着部１０に対し、左右、上下方向で位置的に寸
法精度よく貼着される。

【００４４】次に、図８中矢印Ｅで示すように、被貼着
部１０に貼着された第２マーク１６からアプリケーショ
ンシート２０を剥離させれば、上記第２マーク１６の貼
着が終わる。

【００４５】上記の場合、第１マーク１５よりも先に第
２マーク１６を貼着させてもよく、いずれにしても、両
マーク１５，１６は同形同大であるため、結果は同じで
ある。

【００４６】なお、以上は図示の例によるが、図示のア
プリケーションシート２０の長手方向を縦向きとし、上
下に延びる凹溝等、他の基準部位を基準にしてもよい。
また、第１マーク１５と第２マーク１６はアプリケーシ
ョンシート２０の長手方向で、互いに逆方向に偏位して
いてもよい。

【００４７】更に、上記第１マーク１５と第２マーク１
６は硬質の樹脂製や、金属板製であってもよい。また、
離型紙１８は中心線２８上で切断されていてもよい。

【００４８】（実施例２）

【００４９】図９は、実施例２を示している。

【００５０】これによれば、トランクリッド３の後部５
の左右側縁３７，３７のうち、左側の側縁３７から車幅
方向の中央部に向って所定寸法離れたところで、トラン
クリッド３の後部５の表面が被貼着部１０となってい
る。

【００５１】上記各側縁３７は下方に向うに従い上記中
央部に向って直線的に傾斜している。

【００５２】第１マーク１５と第２マーク１６は車幅方
向に並設され、これに伴い離型紙１８とアプリケーショ
ンシート２０は車幅方向に長い形状とされている。第１
基準縁２６と第２基準縁２７はいずれも上記側縁３７に
平行に延び、互いに平行な一辺３０と他辺３１に対し傾
斜している。

【００５３】ミシン目３４は中心点２４を通り、一辺３
０や他辺３１に直交している。なお、上記ミシン目３４
は中心線２８上に形成してもよい。

【００５４】他の構成や作用は前記実施例１と同様のた
め、図面に共通の符号を付して、その説明を省略する。

【００５５】

【発明の効果】この発明によれば、裏面が被貼着部に貼
着可能とされるマークと、このマークの表面を覆いこの
表面を剥離可能に貼着させるアプリケーションシートと
を備えた車両におけるマーク貼着装置において、上記マ
ークを互いに同形同大で互いに並設される第１、第２マ
ークで構成し、これら第１、第２マークを上記アプリケ
ーションシート上の点を中心点として点対称となるよう
に配置してある。

【００５６】このため、上記第１マークと第２マークと
は、互いに倒立姿勢となる。また、第１マーク（もしく
は第２マーク）からみた上記中心点側のアプリケーショ
ンシートの一辺（もしくは他辺）を、自動車の基準部位
に合致させるべき第１基準縁（もしくは第２基準縁）に
すれば、上記第１マーク（もしくは第２マーク）から上
記第１基準縁（もしくは第２基準縁）に至るアプリケー
ションシートの中途部の長さは十分に長くなる。

【００５７】よって、自動車の表面における基準部位と
被貼着部とが大きく離れている場合でも、上記構成のマ
ーク貼着装置によって第１マーク（もしくは第２マー
ク）の貼着が可能となる。

【００５８】そして、上記したアプリケーションシート
の中途部には第２マーク（もしくは第１マーク）が貼着
されていて、上記アプリケーションシートの中途部が有
効利用されているため、上記アプリケーションシートが
両マークの大きさに比べて過大になることが防止され
る。

【００５９】よって、アプリケーションシートが両マー
クの貼着に全体的に有効利用される分、マーク貼着装置
の構成が簡単になり、かつ、アプリケーションシートに
無駄の生じることが抑制されて、マーク貼着装置が低価
格となる。

【００６０】しかも、上記アプリケーションシートの外
縁のうちの二辺を互いに平行に形成し、これら二辺の間
の中心線が上記第１、第２マークの間を通るようにする
と共に、ほぼ上記中心線上に、上記中心点を位置させて
ある。

【００６１】このため、第１マークからみた中心点側の
アプリケーションシートの一辺たる第１基準縁から、上
記第１マークまでの長さと、第２マークからみた同上中
心点側のアプリケーションシートの他辺たる第２基準縁
から、上記第２マークまでの長さとが等しくなる。

【００６２】このため、上記第１基準縁を基準にして第
１マークを被貼着部に貼着させた場合と、第２基準縁を
基準にして第２マークを被貼着部に貼着させた場合とを
対比すれば、貼着された第１、第２マークは、基準部位
からみていずれもほぼ同じ位置に貼着されることとな
る。

【００６３】よって、上記第１、第２基準縁のいずれを
基準にしても、貼着の結果は同じとなることから、上記
したように一対の第１、第２マークを一枚のアプリケー
ションシートに貼着させたことにかかわらず、上記貼着
作業が誤りなくでき、このため、この作業が簡単にでき
て良好な作業性が確保される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１で、マーク貼着装置の全体一部破断図
である。

【図２】実施例１で、自動車の後部側面図である。

【図３】実施例１で、自動車の背面図である。

【図４】実施例１で、図１の４‐４線矢視断面図であ
る。

【図５】実施例１で、図４に相当する作用説明図であ
る。

【図６】実施例１で、図４に相当する作用説明図であ
る。

【図７】実施例１で、図４に相当する作用説明図であ
る。

【図８】実施例１で、図４に相当する作用説明図であ
る。

【図９】実施例２で、図１に相当する図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ 車体 ８ 凹溝（基準部位） １０ 被貼着部 １３ マーク貼着装置 １４ 裏面 １５ 第１マーク １６ 第２マーク １８ 離型紙 １９ 表面 ２０ アプリケーションシート ２４ 中心点 ２６ 第１基準縁 ２７ 第２基準縁 ２８ 中心線 ３７ 側縁（基準部位）

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 裏面がこの裏面に塗布された粘着剤によ
   り被貼着部に貼着可能とされるマークと、このマークの
   表面を覆いこの表面を剥離可能に貼着させるアプリケー
   ションシートとを備えた車両におけるマーク貼着装置に
   おいて、 上記マークを互いに同形同大で互いに並設される第１、
   第２マークで構成し、これら第１、第２マークを上記ア
   プリケーションシート上の点を中心点として点対称とな
   るように配置し、上記アプリケーションシートの外縁の
   うちの二辺を互いに平行に形成し、これら二辺の間の中
   心線が上記第１、第２マークの間を通るようにすると共
   に、ほぼ上記中心線上に、上記中心点を位置させた車両
   におけるマーク貼着装置。