JP3263441B2 - 駐車装置 - Google Patents
駐車装置Info
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- JP3263441B2 JP3263441B2 JP21567192A JP21567192A JP3263441B2 JP 3263441 B2 JP3263441 B2 JP 3263441B2 JP 21567192 A JP21567192 A JP 21567192A JP 21567192 A JP21567192 A JP 21567192A JP 3263441 B2 JP3263441 B2 JP 3263441B2
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- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は駐車装置に係り、特に、
複数の鎖錠型駐車機を中央精算機に接続して運転する、
いわゆる中央精算式の駐車装置に関する。
複数の鎖錠型駐車機を中央精算機に接続して運転する、
いわゆる中央精算式の駐車装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の中央精算式の駐車装置
は、駐車場に中央精算機を設置するとともに、個々の駐
車スペ−スには、例えばロック板式の鎖錠型駐車機（以
下、駐車機という）をそれぞれ設置して構成されてい
る。そして、中央精算機と各駐車機とを電気的に接続し
て、中央精算機の駐車料金の精算完了を条件に、駐車機
のロックを解除して車両の退出（出庫）を許すようにし
ている。
は、駐車場に中央精算機を設置するとともに、個々の駐
車スペ−スには、例えばロック板式の鎖錠型駐車機（以
下、駐車機という）をそれぞれ設置して構成されてい
る。そして、中央精算機と各駐車機とを電気的に接続し
て、中央精算機の駐車料金の精算完了を条件に、駐車機
のロックを解除して車両の退出（出庫）を許すようにし
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の中央精算式の駐車装置においては、中央精算機の精
算完了条件に各駐車機のロックを解除するようにしてい
るので、例えば停電などで中央精算機がダウンしたとき
は、駐車機のロックが解除されず、車両が退出できなく
なるという欠点があった。
来の中央精算式の駐車装置においては、中央精算機の精
算完了条件に各駐車機のロックを解除するようにしてい
るので、例えば停電などで中央精算機がダウンしたとき
は、駐車機のロックが解除されず、車両が退出できなく
なるという欠点があった。
【０００４】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、中央精算機が
ダウンしても車両の退出ができる駐車装置を提供するこ
とにある。
めになされたものであって、その目的は、中央精算機が
ダウンしても車両の退出ができる駐車装置を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る駐車装置
は、上記目的を達成するために、一つの中央精算機とそ
の中央精算機に接続される複数の鎖錠型駐車機とからな
り、その中央精算機に所定の鎖錠型駐車機に係る駐車料
金が投入されたことを条件にその所定の鎖錠型駐車機を
解錠して車両の退出を可能とする駐車装置において、前
記一つの中央精算機と前記複数の鎖錠型駐車機との間の
通信状態をそれぞれ監視する通信監視手段と、その通信
監視手段が通信断を検出したときに、その通信断の検出
された前記鎖錠型駐車機を強制的に解錠する強制解錠手
段とを有することを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、一つの中央精算機とそ
の中央精算機に接続される複数の鎖錠型駐車機とからな
り、その中央精算機に所定の鎖錠型駐車機に係る駐車料
金が投入されたことを条件にその所定の鎖錠型駐車機を
解錠して車両の退出を可能とする駐車装置において、前
記一つの中央精算機と前記複数の鎖錠型駐車機との間の
通信状態をそれぞれ監視する通信監視手段と、その通信
監視手段が通信断を検出したときに、その通信断の検出
された前記鎖錠型駐車機を強制的に解錠する強制解錠手
段とを有することを特徴としている。
【０００６】
【作用】上記構成において、通信監視手段が通信断を検
出すると、例えば中央精算機がダウンして駐車機との間
で通信が不可能になると、駐車機は強制解錠手段により
解錠される。これにより、車両の退出は可能となる。
出すると、例えば中央精算機がダウンして駐車機との間
で通信が不可能になると、駐車機は強制解錠手段により
解錠される。これにより、車両の退出は可能となる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、一実施例装置を適用した駐車場の平面図
であって、その駐車場の出，入口１には、中央精算機ａ
が、またその駐車場の各駐車スペ−ス２ａ，２ｂ…２ｎ
にはロック板式の駐車機ｂ，ｂ…がそれぞれ設置されて
いる。
する。図１は、一実施例装置を適用した駐車場の平面図
であって、その駐車場の出，入口１には、中央精算機ａ
が、またその駐車場の各駐車スペ−ス２ａ，２ｂ…２ｎ
にはロック板式の駐車機ｂ，ｂ…がそれぞれ設置されて
いる。
【０００８】中央精算機ａは、その接客パネル１０に
は、周知の中央精算機と同様に、駐車料金を表示する表
示部１１と、駐車機ｂのNo. 等を入力するテンキ−１２
と、精算をコイン（硬貨）で行う際の投入口１３と、精
算を紙幣又はカ−ドで行う際の挿入口１４と、釣銭の取
出口１５とが設けられている。
は、周知の中央精算機と同様に、駐車料金を表示する表
示部１１と、駐車機ｂのNo. 等を入力するテンキ−１２
と、精算をコイン（硬貨）で行う際の投入口１３と、精
算を紙幣又はカ−ドで行う際の挿入口１４と、釣銭の取
出口１５とが設けられている。
【０００９】中央精算機ａには、制御器Ｃ1 が設けられ
ていて、各駐車機ｂ，ｂ…に設けられている制御器Ｃ2
、Ｃ2 …と通信回線を介して接続されている。
ていて、各駐車機ｂ，ｂ…に設けられている制御器Ｃ2
、Ｃ2 …と通信回線を介して接続されている。
【００１０】図２は駐車機ｂの斜視図であって、この駐
車機ｂは、各駐車スペ−ス２ａ〜２ｎの地面の片側中央
部に設けられ、駐車した車両の片側の前後の車輪Ｗ，Ｗ
で、その車輪Ｗ，Ｗを結ぶ線と駐車機ｂの長手方向とが
直交する関係を保って設けられている。そして、この駐
車機ｂは、周知のロック板式の駐車機で用いられている
機構と同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転軸
とロック板２０の回転軸とを、平歯車の組合せを介して
連結し、ロック板２０が実線で示される位置まで降下す
るとともに、二点鎖線で示される位置まで上昇すること
ができるように構成されている。
車機ｂは、各駐車スペ−ス２ａ〜２ｎの地面の片側中央
部に設けられ、駐車した車両の片側の前後の車輪Ｗ，Ｗ
で、その車輪Ｗ，Ｗを結ぶ線と駐車機ｂの長手方向とが
直交する関係を保って設けられている。そして、この駐
車機ｂは、周知のロック板式の駐車機で用いられている
機構と同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転軸
とロック板２０の回転軸とを、平歯車の組合せを介して
連結し、ロック板２０が実線で示される位置まで降下す
るとともに、二点鎖線で示される位置まで上昇すること
ができるように構成されている。
【００１１】このロック板２０は、駐車機ｂを長手方向
と直交する面で切断したときに表れる台形の一方の斜面
を形成し、ロック板２０が降下しているときに、台形と
なって車輪Ｗの通過を許し、ロック板２０が上昇したと
きに、車輪Ｗの通過を阻止するように作用する。
と直交する面で切断したときに表れる台形の一方の斜面
を形成し、ロック板２０が降下しているときに、台形と
なって車輪Ｗの通過を許し、ロック板２０が上昇したと
きに、車輪Ｗの通過を阻止するように作用する。
【００１２】なお、駐車機ｂには、図示しないが停電時
に対応できるバックアップのバッテリが内蔵されてい
て、少なくともそのバッテリの電源により、上昇したロ
ック板２０が降下できるように構成されている。
に対応できるバックアップのバッテリが内蔵されてい
て、少なくともそのバッテリの電源により、上昇したロ
ック板２０が降下できるように構成されている。
【００１３】図中Ｓ，Ｓは、駐車機ｂの一端側（駐車ス
ペ−ス側）と他端のスタンドｂ′との間の設けられた光
電素子からなるセンサで、車両の有無を検出することが
できるように構成されている。
ペ−ス側）と他端のスタンドｂ′との間の設けられた光
電素子からなるセンサで、車両の有無を検出することが
できるように構成されている。
【００１４】スタンドｂ′には、ロック板２０が降下し
ていて、駐車可能又は退出可能なときは滅灯し、ロック
板２０が上昇していて退出不可なときに点灯する赤色ラ
ンプ２１が設けられている。またスタンドｂ′内には、
駐車機ｂを制御する制御器Ｃ2 が設けられている。
ていて、駐車可能又は退出可能なときは滅灯し、ロック
板２０が上昇していて退出不可なときに点灯する赤色ラ
ンプ２１が設けられている。またスタンドｂ′内には、
駐車機ｂを制御する制御器Ｃ2 が設けられている。
【００１５】図３は、両制御器Ｃ1 ，Ｃ2 の電気的構成
を示すブロック図であって、このうち中央精算機ａの制
御器Ｃ1 は、ＲＯＭ３０に格納されているシステムプロ
グラムとＲＡＭ３１に格納されているワ−キングデ−タ
を用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）３２を有し
ている。
を示すブロック図であって、このうち中央精算機ａの制
御器Ｃ1 は、ＲＯＭ３０に格納されているシステムプロ
グラムとＲＡＭ３１に格納されているワ−キングデ−タ
を用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）３２を有し
ている。
【００１６】このＣＰＵ３２は、Ｉ／Ｏユニット３３を
介してテンキ−１２からの信号を入力するための入力ド
ライバ３４と、表示部１１に駐車料金等を表示する表示
ドライバ３５と、投入口１３又は挿入口１４から投入さ
れた金銭やカ−ドを処理し、必要に応じて取出口１５へ
釣銭を排出する周知の料金ユニット（図１には開示せ
ず）３６とが接続されているとともに、各駐車機ｂ，ｂ
…の各制御器Ｃ2 ，Ｃ2…と交信するための通信制御部
３７が接続されている。
介してテンキ−１２からの信号を入力するための入力ド
ライバ３４と、表示部１１に駐車料金等を表示する表示
ドライバ３５と、投入口１３又は挿入口１４から投入さ
れた金銭やカ−ドを処理し、必要に応じて取出口１５へ
釣銭を排出する周知の料金ユニット（図１には開示せ
ず）３６とが接続されているとともに、各駐車機ｂ，ｂ
…の各制御器Ｃ2 ，Ｃ2…と交信するための通信制御部
３７が接続されている。
【００１７】駐車機ｂの制御器Ｃ2 は、ＲＯＭ４０に格
納されているシステムプログラムとＲＡＭ４１に格納さ
れているワ−キングデ−タとを用いて演算処理する中央
処理部（ＣＰＵ）４２を有している。そして、このＣＰ
Ｕ４２には、Ｉ／Ｏユニット４３を介して、ランプ２１
を点灯制御するランプドライバ４４と、モ−タＭを回転
駆動させてロック板２０を上，下動させる鎖錠ユニット
４５と、センサＳが車両を検出した時点からの駐車料金
を積算する料金ユニット（図１には図示せず）４６と、
センサＳのセンサアンプ４７とが接続されているととも
に、中央精算器ｂの制御器Ｃ1 と交信するための通信制
御部４８が接続されている。
納されているシステムプログラムとＲＡＭ４１に格納さ
れているワ−キングデ−タとを用いて演算処理する中央
処理部（ＣＰＵ）４２を有している。そして、このＣＰ
Ｕ４２には、Ｉ／Ｏユニット４３を介して、ランプ２１
を点灯制御するランプドライバ４４と、モ−タＭを回転
駆動させてロック板２０を上，下動させる鎖錠ユニット
４５と、センサＳが車両を検出した時点からの駐車料金
を積算する料金ユニット（図１には図示せず）４６と、
センサＳのセンサアンプ４７とが接続されているととも
に、中央精算器ｂの制御器Ｃ1 と交信するための通信制
御部４８が接続されている。
【００１８】本実施例装置の制御動作を図４に示すフロ
−チャ−トを用いて説明する。今、駐車スペ−ス２ａに
車両が駐車しているものとする。したがって、センサＳ
は車両を検出していて、そのセンサＳが車両を検出した
ときから料金ユニット４６の駐車料金は積算されている
とともに、鎖錠ユニット４５がロック板２０を上昇さ
せ、かつ赤ランプ２１が点灯して退出不可が表示されて
いる
−チャ−トを用いて説明する。今、駐車スペ−ス２ａに
車両が駐車しているものとする。したがって、センサＳ
は車両を検出していて、そのセンサＳが車両を検出した
ときから料金ユニット４６の駐車料金は積算されている
とともに、鎖錠ユニット４５がロック板２０を上昇さ
せ、かつ赤ランプ２１が点灯して退出不可が表示されて
いる
【００１９】このとき、駐車スペ−スＮＯ．１に該当す
る駐車スペ−ス２ａの利用者が車両を退出しようとして
テンキ−１２から「１」を入力すると（ステップ１００
肯定。以下、ステップをＳとする。）、両通信部３７，
４８を介して駐車スペ−ス２ａの駐車機ｂの料金計算ユ
ニット４６から料金デ−タが取込まれて、駐車料金が表
示部１１に表示される（Ｓ１０２，１０４肯定、Ｓ１０
６）。
る駐車スペ−ス２ａの利用者が車両を退出しようとして
テンキ−１２から「１」を入力すると（ステップ１００
肯定。以下、ステップをＳとする。）、両通信部３７，
４８を介して駐車スペ−ス２ａの駐車機ｂの料金計算ユ
ニット４６から料金デ−タが取込まれて、駐車料金が表
示部１１に表示される（Ｓ１０２，１０４肯定、Ｓ１０
６）。
【００２０】表示部１１に表示された料金が投入口１３
又は挿入口１４から投入されて精算が完了すると、ロッ
ク板２０は降下して赤ランプ２１が滅灯して退出可能状
態が表示される（Ｓ１０８肯定，Ｓ１１０）。しかし、
精算完了後も所定時間、例えば５分間、車両の退出がな
いときは、再度の駐車と見なして駐車料金の積算が再開
される。
又は挿入口１４から投入されて精算が完了すると、ロッ
ク板２０は降下して赤ランプ２１が滅灯して退出可能状
態が表示される（Ｓ１０８肯定，Ｓ１１０）。しかし、
精算完了後も所定時間、例えば５分間、車両の退出がな
いときは、再度の駐車と見なして駐車料金の積算が再開
される。
【００２１】ところで、駐車機ｂが使用中に（Ｓ２００
肯定、Ｓ２０２）、駐車機ｂが中央精算機ａとの通信が
行えなくなったと判断したとき（Ｓ２０４否定）、例え
ば、中央精算機ａの本体が故障したとき、あるいは電源
断のとき、さらには通信回路が切断されたときなどのト
ラブルが発生したときは、駐車機ｂの制御機Ｃ2 のＣＰ
Ｕ４２は、鎖錠ユニット４５をロック板２０を降下させ
るように制御する（Ｓ２０８）。
肯定、Ｓ２０２）、駐車機ｂが中央精算機ａとの通信が
行えなくなったと判断したとき（Ｓ２０４否定）、例え
ば、中央精算機ａの本体が故障したとき、あるいは電源
断のとき、さらには通信回路が切断されたときなどのト
ラブルが発生したときは、駐車機ｂの制御機Ｃ2 のＣＰ
Ｕ４２は、鎖錠ユニット４５をロック板２０を降下させ
るように制御する（Ｓ２０８）。
【００２２】このトラブル発生のうち、電源断が駐車機
ｂの本体に及ぶときは、中央精算機ａとの通信断が発生
しなくても、図示しない電源断検知器の検知信号で、鎖
錠ユニット４５は、ロック板２０をバックアップのバッ
テリにより降下させるように作用する。なお、このよう
な電源断のトラブルも、本発明では通信断に含めてい
る。
ｂの本体に及ぶときは、中央精算機ａとの通信断が発生
しなくても、図示しない電源断検知器の検知信号で、鎖
錠ユニット４５は、ロック板２０をバックアップのバッ
テリにより降下させるように作用する。なお、このよう
な電源断のトラブルも、本発明では通信断に含めてい
る。
【００２３】以上のように、本実施例装置においては、
中央精算機ａと駐車機ｂとの交信が不調のときは、駐車
機ｂは強制解錠されるので、車両の退出ができなくなる
という不都合は効果的に防止される。
中央精算機ａと駐車機ｂとの交信が不調のときは、駐車
機ｂは強制解錠されるので、車両の退出ができなくなる
という不都合は効果的に防止される。
【００２４】
【発明の効果】本発明に係る駐車装置は、一つの中央精
算機と複数の鎖錠型駐車機との間の通信状態をそれぞれ
監視する通信監視手段と、その通信監視手段が通信断を
検出したときに、その通信断の検出された前記鎖錠型駐
車機を強制的に解錠する強制解錠手段とからなるので、
通信断のとき、駐車機は強制解錠され、車両の退出がで
きなくなるという不都合を効果的に防止することができ
る。
算機と複数の鎖錠型駐車機との間の通信状態をそれぞれ
監視する通信監視手段と、その通信監視手段が通信断を
検出したときに、その通信断の検出された前記鎖錠型駐
車機を強制的に解錠する強制解錠手段とからなるので、
通信断のとき、駐車機は強制解錠され、車両の退出がで
きなくなるという不都合を効果的に防止することができ
る。
【図１】本発明の一実施例装置を適用した駐車場の平面
図である。
図である。
【図２】駐車機の斜視図である。
【図３】制御機の電気的構成を示すブロック図である。
【図４】制御動作を示すフロ−チャ−トである。
ａ 中央精算機 ｂ 駐車機（鎖錠型駐車機） Ｃ1 ，Ｃ2 制御器（通信監視手段，強制解除手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 11/00 - 17/04 E04H 6/00 E04H 6/42 G08G 1/14
Claims (1)
- 【請求項１】 一つの中央精算機とその中央精算機に接
続される複数の鎖錠型駐車機とからなり、その中央精算
機に所定の鎖錠型駐車機に係る駐車料金が投入されたこ
とを条件にその所定の鎖錠型駐車機を解錠して車両の退
出を可能とする駐車装置において、 前記一つの中央精算機と前記複数の鎖錠型駐車機との間
の通信状態をそれぞれ監視する通信監視手段と、 前記通信監視手段が通信断を検出したときに、その通信
断の検出された前記鎖錠型駐車機を強制的に解錠する強
制解錠手段と、 を有することを特徴とする駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21567192A JP3263441B2 (ja) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21567192A JP3263441B2 (ja) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | 駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0636097A JPH0636097A (ja) | 1994-02-10 |
| JP3263441B2 true JP3263441B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=16676243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21567192A Expired - Lifetime JP3263441B2 (ja) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3263441B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008268120A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Amano Corp | 車両感知装置 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3414912B2 (ja) * | 1995-11-20 | 2003-06-09 | 日本信号株式会社 | 駐車装置 |
| JP2001073582A (ja) * | 1999-09-06 | 2001-03-21 | Mitsubishi Precision Co Ltd | ロック式駐車場の在車検知方式 |
| JP2001351133A (ja) * | 2000-06-09 | 2001-12-21 | Nippon Signal Co Ltd:The | 自動精算式駐車場および駐車料金精算機 |
| JP3523577B2 (ja) * | 2000-08-31 | 2004-04-26 | 日本信号株式会社 | 駐車場管理システム |
| JP6546419B2 (ja) * | 2015-03-20 | 2019-07-17 | アマノ株式会社 | 駐車管理システム |
| CN105545052A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-05-04 | 王沛烨 | 一种基于声呐探测车辆有无的车位锁 |
| JP6810762B2 (ja) * | 2019-03-01 | 2021-01-06 | アマノ株式会社 | 駐車管理システム |
| JP7422602B2 (ja) * | 2020-04-30 | 2024-01-26 | 林テレンプ株式会社 | 駐車制御装置、駐車制御方法およびプログラム |
-
1992
- 1992-07-21 JP JP21567192A patent/JP3263441B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008268120A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Amano Corp | 車両感知装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0636097A (ja) | 1994-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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