JP3314018B2 - 振動音低減装置および水冷式内燃機関の振動音低減装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は，振動発生部の少な
くとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体
に，振動発生部から液体通路中の液体を介して伝達され
る振動を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減
装置に関し，特に，振動発生部としてのシリンダ部を囲
繞する水路部を含む冷却水路が機関本体に設けられる水
冷式内燃機関に好適に適用される振動音低減装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】水冷式内燃機関において，ピストンがシ
リンダ部の内面に衝突することに伴なうピストンスラッ
プ音を低減するにあたっては，シリンダ部の肉厚を厚
くして振動振幅を小さく抑える手法，シリンダブロッ
クの外壁部の肉厚を厚くして振動振幅を抑える手法が従
来から用いられている。

【０００３】また冷却水路中に存在する非圧縮性の冷却
水の振動を抑える構造として，実開昭５３−６８８１
４号公報で開示されるようにシリンダブロック内で冷却
水路の外方に隔壁を介して遮音層が設けられる構造等が
知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが，上記およ
びの手法では，シリンダ部およびシリンダブロックの
肉厚増大により機関本体の重量が増大してしまう。また
上記の構造では，隔壁を介して冷却水路および遮音層
が配置される二重構造となって構造が複雑であり，製造
が困難であって製造コストが増大するとともに機関本体
の重量増大を招くことにもなる。

【０００５】そこで，本出願人は，冷却水路に臨んで機
関本体の外壁部に貫通孔が設けられ，一面を冷却水路に
臨ませるとともに他面を空間部に臨ませた弾性膜を備え
る振動吸収手段が，前記貫通孔を塞ぐようにして機関本
体の外壁面側に取付けられるようにした水冷式内燃機関
の振動音低減装置を，特願平８−３５１２８８号で既に
提案している。

【０００６】この提案技術によれば，一面を冷却水路に
臨ませた弾性膜の撓みによって冷却水の圧力変動が吸収
されることになり，冷却水から機関本体の外壁部に作用
する加振力が効果的に低減され，機関本体の重量増加を
招くことなく，機関本体から放射されるピストンスラッ
プ音が低減されることになる。

【０００７】ところが，上記提案技術では，貫通孔を塞
ぐようにして機関本体に取付けられる部材に，弾性膜の
周縁部が焼付け等により固着されており，そのような弾
性膜の固定構造では，冷却水路の水圧や弾性膜の劣化に
伴なって，冷却水路および空間部間のシールを充分に確
保することが困難である。また機関本体に取付けられる
部材に，弾性膜の周縁部を接着することも考えられる
が，その場合にも充分なシール性の確保が困難である。

【０００８】本発明は，かかる事情に鑑みてなされたも
のであり，通路形成体の重量増加を招かない簡単な構造
でピストンスラップ音等の振動音を効果的に低減し得る
ようにした上で，充分なシール性を確保し得るようにし
た振動音低減装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に，請求項１記載の発明は，振動発生部の少なくとも一
部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体に，前記振
動発生部から液体通路中の液体を介して伝達される振動
を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減装置に
おいて，前記液体通路に内端を開口せしめた貫通孔が前
記通路形成体の外壁部に設けられ，該貫通孔を塞いで前
記外壁部に取付けられると共に内端に筒状の取付け部が
突設された閉塞部材と，一面を液体通路に臨ませるとと
もに前記閉塞部材との間に形成した空間部に他面を臨ま
せる弾性膜と，前記閉塞部材の前記取付け部外周に圧入
されて該閉塞部材との間に前記弾性膜を保持する保持部
材とで振動吸収手段が構成されることを特徴とする。

【００１０】このような請求項１記載の発明の構成によ
れば，振動発生部で生じた振動は，液体通路中の液体の
振動を誘起することになるが，一面を液体通路に臨ませ
た弾性膜の撓みによって液体の圧力変動が吸収されるこ
とになり，液体から通路形成体に作用する加振力が効果
的に低減され，通路形成体から放射される振動音が低減
されることになる。しかも通路形成体の外壁側の一部に
振動吸収手段が取付けられるものであるので，振動吸収
手段の取付けによる通路形成体の重量増大を極力小さく
抑えることが可能である。また弾性膜は，通路形成体外
壁の貫通孔を塞ぐ閉塞部材と，その閉塞部材の内端に突
設した筒状取付け部の外周に圧入される保持部材との間
に保持されるものであり，液体通路の液体圧や弾性膜の
劣化によってシール性が低下することを回避して弾性膜
を閉塞部材および保持部材間で確実に保持することがで
き，弾性膜が焼付けや接着により閉塞部材に直接固着さ
れるものに比べると，充分なシール性確保が可能とな
る。

【００１１】また請求項２記載の発明は，ピストンを摺
動自在に嵌合させるシリンダ部が設けられるシリンダブ
ロックを含む機関本体に，前記シリンダ部を囲繞する水
路部を含む冷却水路が形成されるとともに，前記シリン
ダ部から冷却水路中の冷却水を介して伝達される振動を
吸収する振動吸収手段が設けられる水冷式内燃機関の振
動音低減装置において，前記冷却水路に内端を開口せし
めた貫通孔が前記機関本体の外壁部に設けられ，該貫通
孔を塞いで該貫通孔にねじ込まれると共に内端に筒状の
取付け部が突設された閉塞部材と，一面を冷却水路に臨
ませるとともに前記閉塞部材との間に形成した空間部に
他面を臨ませる弾性膜と，前記閉塞部材の前記取付け部
外周に圧入されて該閉塞部材との間に前記弾性膜を保持
する保持部材とで前記振動吸収手段が構成されることを
特徴とする。

【００１２】このような請求項２記載の発明の構成によ
れば，ピストンがシリンダ部の内面に衝突することに伴
なうシリンダ部の振動は，冷却水路中の冷却水の振動を
誘起することになるが，一面を冷却水路に臨ませた弾性
膜の撓みによって冷却水の圧力変動が吸収されることに
なり，冷却水から機関本体の外壁部に作用する加振力が
効果的に低減され，機関本体から放射されるピストンス
ラップ音が低減されることになる。しかも機関本体の外
壁側の一部に振動吸収手段が取付けられるものであるの
で，振動吸収手段の取付けによる機関本体の重量増大を
極力小さく抑えることが可能である。また弾性膜は，機
関本体外壁の貫通孔を塞ぐ閉塞部材と，その閉塞部材の
内端に突設した筒状取付け部の外周に圧入される保持部
材との間に保持されるものであり，冷却水路の水圧や弾
性膜の劣化によってシール性が低下することを回避して
弾性膜を閉塞部材および保持部材間で確実に保持するこ
とができ，閉塞部材が焼付けや接着により閉塞部材に直
接固着されるものに比べると，充分なシール性確保が可
能となる。さらに閉塞部材は，貫通孔にねじ込まれるも
のであり，振動吸収手段の機関本体に対する着脱操作が
容易である。

【００１３】請求項３記載の発明は，上記請求項１又は
２記載の発明の構成に加えて，前記保持部材は，前記弾
性膜の外周部を前記閉塞部材との間に挟んで該閉塞部材
の前記取付け部外周に圧入され，閉塞部材には，前記保
持部材の閉塞部材に対する圧入方向への移動端を規制す
る規制部が設けられることを特徴とし，このような構成
によれば，弾性膜の閉塞部材への確実な保持が可能とな
るとともに，規制部で保持部材の圧入が規制されるまで
保持部材を圧入すればよいので，圧入作業の作業性を向
上しつつ弾性膜のシール性を充分に確保することができ
る。

【００１４】請求項４記載の発明は，上記請求項１，２
又は３記載の発明の構成に加えて，前記弾性膜は，前記
取付け部の先端面に接触する無端状のシール部と，該シ
ール部よりも薄肉に形成されて前記シール部の内周に段
差をなして一体に連なる膜部とを備え，前記シール部を
前記取付け部の先端との間に挟んで閉塞部材に取付けら
れる保持部材に，前記シール部の内周に係合して前記取
付け部の軸線に直交する平面での弾性膜の位置決めを果
す位置決め部が設けられることを特徴とし，このような
構成によれば，弾性膜のシール部が取付け部および保持
部材間に正確に位置決めされて挟まれることになり，シ
ール性をより充分に確保して振動吸収特性を向上するこ
とができる。

【００１５】請求項５記載の発明は，上記請求項１，２
又は３記載の発明の構成に加えて，前記弾性膜は，前記
取付け部の先端面に接触する無端状のシール部と，該シ
ール部の外周から外方に突出する環状のリップ部とを備
え，前記シール部を前記取付け部の先端との間に挟んで
閉塞部材に取付けられる保持部材には，前記リップ部の
外周に接触して前記取付け部の軸線に直交する平面での
弾性膜の位置決めを果す円筒部が設けられることを特徴
とし，このような構成によれば，弾性膜のシール部が取
付け部および保持部材間に正確に位置決めされて挟まれ
ることになり，シール性をより充分に確保して振動吸収
特性を向上することができ，しかも弾性膜の成形時に該
弾性膜の外周に生じるばりをリップ部として有効に利用
することができ，弾性膜成形後のばり取り作業が不要と
なる。

【００１６】請求項６記載の発明は，上記請求項１，２
又は３記載の発明の構成に加えて，前記閉塞部材に，前
記貫通孔の軸線に直交する平面での前記弾性膜の位置決
めを果すべく該弾性膜に全周にわたって係合する環状係
合部が設けられることを特徴とし，このような構成によ
れば，弾性膜のシール部が取付け部および保持部材間に
正確に位置決めされて挟まれることになり，シール性を
より充分に確保して振動吸収特性を向上することができ
る。

【００１７】請求項７記載の発明は，上記請求項１，２
又は３記載の発明の構成に加えて，前記弾性膜の嵌合円
筒部が，前記閉塞部材における前記取付け部の先端部に
嵌合していることを特徴とし，このような構成によれ
ば，弾性膜の，保持部材および閉塞部材間からの脱落が
効果的に阻止される。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下，本発明の実施の形態を，添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【００１９】図１ないし図５は本発明の第１実施例を示
すものであり，図１は４気筒水冷式内燃機関のシリンダ
ブロックの斜視図，図２は図１の２−２線拡大断面図，
図３は図２の要部拡大図，図４は各シリンダ部の配列方
向に沿うシリンダブロック外壁面の振動モードを示す
図，図５は周波数に対する振動加速度特性を従来と対比
して示す図である。

【００２０】先ず図１および図２において，水冷式４気
筒内燃機関のシリンダブロック１１は，図示しないシリ
ンダヘッドおよびオイルパン等とともに通路形成体とし
ての機関本体Ｅを構成するものであり，このシリンダブ
ロック１１には，振動発生部である第１ないし第４シリ
ンダ部１３₁ 〜１３₄ が並列して設けられ，各シリンダ
部１３₁ 〜１３₄ にピストン１２…がそれぞれ摺動自在
に嵌合される。これらのシリンダ部１３₁ 〜１３₄ は，
この実施例ではシリンダブロック１１が備える内壁部１
１ａにシリンダライナ１５…が鋳込まれて成るものであ
るが，内壁部１１ａの内面が研削加工されて成るもので
あってもよい。また機関本体Ｅには，液体を流通させる
液体通路としての冷却水路１４が形成され，該冷却水路
１４は，各シリンダ部１３₁ 〜１３₄ を共通に囲繞する
ようにしてシリンダブロック１１に形成された水路部１
４ａを含むものである。

【００２１】ところで，ピストン１２…の外面および各
シリンダ部１３₁ 〜１３₄ の内面間には微少な間隙が存
在しており，各シリンダ部１３₁ 〜１３₄ 内でのピスト
ン１２…の上下運動時にピストン１２…がシリンダ部１
３₁ 〜１３₄ の内面に衝突してシリンダ部１３₁ 〜１３
₄ を振動させ，その振動が冷却水路１４内の冷却水に伝
達される。而して冷却水は非圧縮性のものであるため，
わずかな振動によっても圧力変化を生じ，冷却水路１４
に臨むシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに冷却水の
圧力変化による加振力が加わることにより，前記外壁部
１１ｂが振動してピストンスラップ音の外部への放射が
生じることになる。

【００２２】そこで，冷却水路１４内の冷却水の振動を
吸収し，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに加振力
が加わることを極力抑制してピストンスラップ音の低減
を図る振動吸収手段１６₁ …が，各シリンダ部１３₁ 〜
１３₄ の配列方向に沿う中間位置に在る第２および第３
シリンダ部１３₂ ，１３₃ のスリーブボアセンターにそ
れぞれ対応する位置で，シリンダブロック１１の外壁部
１１ｂに取付けられるものであり，シリンダブロック１
１の外壁部１１ｂには，各振動吸収手段１６₁…に対応
して貫通孔１７…が設けられる。

【００２３】振動吸収手段１６₁ は，貫通孔１７を塞い
で外壁部１１ｂに取付けられる閉塞部材１８₁ と，一面
を冷却水路１４の水路部１４ａに臨ませるとともに閉塞
部材１８₁ との間に形成した空間部２０に他面を臨ませ
る弾性膜１９₁ と，閉塞部材１８₁ に取付けられるとと
もに該閉塞部材１８₁ との間に弾性膜１９₁ を保持する
保持部材２１₁ とを備える。

【００２４】図３を併せて参照して，シリンダブロック
１１の外壁部１１ｂには，円筒状のボス部２２が一体に
突設されており，内端を水路部１４ａに開口させた貫通
孔１７が，その外端をボス部２２の外端に開口するよう
にして前記外壁部１１ｂに設けられ，該貫通孔１７の内
面には，少なくとも外端から中間部までの間にわたって
雌ねじ２３が刻設される。

【００２５】閉塞部材１８₁ は，雌ねじ２３に螺合され
る雄ねじ部２４と，該雄ねじ部２４の外端から半径方向
外方に張出す張出し鍔部２５と，スパナ等の回転操作工
具を係合させるためにたとえば略六角形状に形成されて
張出し鍔部２５の中心部から外方に突出する係合操作部
２６と，雄ねじ部２４との間に環状の段差面である規制
部２８を形成して該雄ねじ部２４の内端から同軸に突出
する円筒状の取付け部２７₁ とを一体に有して，剛性を
有する金属材料たとえばアルミニウム合金で形成される
ものであり，張出し鍔部２５とボス部２２との間に環状
のガスケット３３を挟むようにして，貫通孔１７の雌ね
じ２３にねじ込まれる。而して閉塞部材１８₁ のボス部
２２への取付け状態で筒状の取付け部２７₁ は貫通孔１
７と同軸となる。

【００２６】弾性膜１９₁ は，その耐久性向上のため
に，たとえば布，合成繊維またはガラス繊維で強化され
たゴム，合成樹脂または金属から成るものであり，前記
取付け部２７₁ の先端面に接触する厚肉リング状のシー
ル部２９と，該シール部２９よりも薄肉に形成されて前
記シール部２９の内周に段差をなして一体に連なる膜部
３０とを備える。

【００２７】保持部材２１₁ は，一端を閉塞部材１８₁
の規制部２８に当接させるまで取付け部２７₁ の外周に
圧入される円筒部３１と，該円筒部３１の他端から半径
方向内方に張出す挟持鍔部３２とを一体に有して，金属
たとえばＪＩＳ ＳＰ等の鉄系材料により形成されるも
のであり，円筒部３１の長さは，その一端を規制部２８
に当接させるまで取付け部２７₁ に圧入したときに，弾
性膜１９₁ のシール部２９を設定潰し代だけ潰し得るよ
うに取付け部２７₁ の先端および挟持鍔部３２間で挟圧
する程度に設定されるものであり，前記設定潰し代はシ
ール部２９の厚みのたとえば２５％に設定される。

【００２８】また振動吸収手段１６₁ の機関本体Ｅへの
取付け状態で，保持部材２１₁ の挟持鍔部３２および弾
性膜１９₁ は，シリンダブロック１１における外壁部１
１ｂの内面から冷却水路１４内に突出しないように設定
されている。

【００２９】ところで，上記貫通孔１７および振動吸収
手段１６₁ の配設位置は，ピストン１２が第２および第
３シリンダ部１３₂ ，１３₃ の内面に打撃を与える位置
に近いことが望ましく，クランク角に対するスラップ振
動の発生タイミングがピストン１２の上死点前後２５度
以内であることがわかっているので，前記上死点前後２
５度でのピストン変位量とピストン１２の軸方向長さと
の和をＡとしたときに，シリンダブロック１１の上面か
らＡの範囲に貫通孔１７および振動吸収手段１６₁ が配
設されることが望ましい。

【００３０】また本発明者の実験によれば，各シリンダ
部１３₁ 〜１３₄ のピストン１２からの打撃に伴なう振
動の速度振幅は，各シリンダ部１３₁ 〜１３₄ の配列方
向に沿って図４で示すように変化するものであり，各シ
リンダ部１３₁ 〜１３₄ の配列方向に沿う中間部である
第２および第３シリンダ部１３₂ ，１３₃ のスリーブボ
アセンターに対応する部分で速度振幅が大きくなる。し
たがって，貫通孔１７および振動吸収手段１６₁ は，各
シリンダ部１３₁ 〜１３₄ の配列方向に直交する側方か
らシリンダブロック１１を見た状態で，第２および第３
シリンダ部１３₂ ，１３₃ のスリーブボアセンターに対
応する部分で，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに
それぞれ配設されることが望ましい。

【００３１】次にこの第１実施例の作用について説明す
ると，各ピストン１２…の外面および各シリンダ部１３
₁ 〜１３₄ の内面間に微少間隙が存在することにより，
各シリンダ部１３₁ 〜１３₄ の内面にピストン１２…が
衝突して各シリンダ部１３₁〜１３₄ を振動させると，
その振動は冷却水路１４内の非圧縮性である冷却水に伝
達され，冷却水の圧力変化を誘起することになる。しか
るに，冷却水路１４の水路部１４ａに臨む部分でシリン
ダブロック１１の外壁部１１ｂには，貫通孔１７が設け
られるとともに，該貫通孔１７を塞ぐようにして振動吸
収手段１６₁ が取付けられており，該振動吸収手段１６
₁ は，貫通孔１７を塞ぐ閉塞部材１８₁と，一面を液体
通路１４の水路部１４ａに臨ませるとともに閉塞部材１
８₁ との間に形成した空間部２０に他面を臨ませる弾性
膜１９₁ と，閉塞部材１８₁ に取付けられるとともに該
閉塞部材１８₁ との間に弾性膜１９₁ を保持する保持部
材２１₁ とを備えるものである。したがって，冷却水の
圧力変動は弾性膜１９₁ における膜部３０の撓みによっ
て吸収されることになり，冷却水からシリンダブロック
１１の外壁部１１ｂに作用する加振力が効果的に低減さ
れる。しかも弾性膜１９₁ の他面が臨む空間部２０は閉
塞部材１８₁ で覆われるので，弾性膜１９₁の振動によ
る音が閉塞部材１８₁ から外部に放射されることもな
く，シリンダブロック１１から放射されるピストンスラ
ップ音を効果的に低減することができる。

【００３２】さらにシリンダブロック１１の外壁側の一
部に振動吸収手段１６₁ が取付けられるものであるの
で，振動吸収手段１６₁ の取付けによるシリンダブロッ
ク１１すなわち機関本体Ｅの重量増大を極力小さく抑え
ることができる。しかも閉塞部材１８₁ は，貫通孔１７
にねじ込まれるものであり，振動吸収手段１６₁ の機関
本体Ｅに対する着脱操作が極めて容易であり，弾性膜１
９₁ の交換およびメンテナンスを容易に行なうことがで
きる。

【００３３】また弾性膜１９₁ は，閉塞部材１８₁ およ
び保持部材２１₁ 間に挟まれて保持されるので，冷却水
路１４の水圧や弾性膜１９₁ の劣化によってシール性が
低下することを回避して，弾性膜１９₁ を保持部材２１
₁ で確実に保持することができ，弾性膜が焼付けや接着
により閉塞部材に直接固着されるものに比べて優れたシ
ール性を得ることが可能となる。

【００３４】しかも保持部材２１₁ は，弾性膜１９₁ の
外周部であるシール部２９を閉塞部材１８₁ の取付け部
２７₁ との間に挟んで該取付け部２７₁ に圧入され，閉
塞部材１８₁ には，保持部材２１₁ の閉塞部材１８₁ に
対する圧入方向への移動端を規制する規制部２８が設け
られているので，弾性膜１９₁ の閉塞部材１８₁ への確
実な保持が可能となるとともに，規制部２８で保持部材
２１₁ の圧入が規制されるまで保持部材２１₁ を圧入す
ればよいので，圧入作業の作業性を向上しつつ弾性膜１
９₁ のシール性を充分に確保することができる。

【００３５】さらに保持部材２１₁ の挟持鍔部３２およ
び弾性膜１９₁ が，シリンダブロック１１における外壁
部１１ｂの内面から冷却水路１４内に突出しないので，
保持部材２１₁ および弾性膜１９₁ により冷却水路１４
中での冷却水の流通が阻害されることを極力回避するこ
とができ，冷却水路１４中での冷却水の流通を円滑にす
ることができ，振動吸収手段１６₁ が装備されていない
従来の水冷式内燃機関と同程度に冷却性能を維持するこ
とができる。

【００３６】ここで，第３シリンダ部１３₃ に対応する
部分でのシリンダブロック１１の外壁部１１ｂの振動加
速度について検証した結果を示すと，図５のようになる
ものであり，振動吸収手段１６₁ を有しない従来のもの
が破線で示すように比較的高くなっているのに対し，本
発明に従うものは，実線で示すように加速度が効果的に
低減されており，本発明に従う振動吸収手段１６₁ によ
りピストンスラップ音を効果的に低減し得ることが明ら
かである。

【００３７】図６は本発明の第２実施例を示すものであ
り，上記第１実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００３８】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₂ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られ，該振動吸収手段１６₂ は，前記貫通孔１７を塞ぐ
閉塞部材１８₁ と，一面を液体通路１４の水路部１４ａ
に臨ませるとともに閉塞部材１８₁ との間に形成した空
間部２０に他面を臨ませる弾性膜１９₁ と，閉塞部材１
８₁ に取付けられるとともに該閉塞部材１８₁ との間に
弾性膜１９₁ を保持する保持部材２１₂ とを備える。

【００３９】保持部材２１₂ は，一端を閉塞部材１８₁
の規制部２８に当接させるまで該閉塞部材１８₁ におけ
る取付け部２７₁ の外周に圧入される円筒部３１と，該
円筒部３１の他端から半径方向内方に張出して弾性膜１
９₁ のシール部２９を取付け部２７₁ の先端との間に挟
圧する挟持鍔部３２と，前記シール部２９の内周に係合
して取付け部２７₁ の軸線に直交する平面での弾性膜１
９₁ の位置決めを果す位置決め部３４とを一体に有し
て，金属により形成されるものであり，位置決め部３４
は，挟持鍔部３２の内周部を軸方向内方側にわずかに折
曲げることにより形成される。

【００４０】この第２実施例によれば，上記第１実施例
と同様の効果を奏した上に，弾性膜１９₁ のシール部２
９が取付け部２７₁ および保持部材２１₂ 間に正確に位
置決めされて挟まれることになり，シール部２９のシー
ル性をより充分に確保して振動吸収特性を向上すること
ができる。

【００４１】図７は本発明の第３実施例を示すものであ
り，上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。

【００４２】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₃ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られ，該振動吸収手段１６₃ は，前記貫通孔１７を塞ぐ
閉塞部材１８₁ と，一面を液体通路１４の水路部１４ａ
に臨ませるとともに閉塞部材１８₁ との間に形成した空
間部２０に他面を臨ませる弾性膜１９₂ と，閉塞部材１
８₁ に取付けられるとともに該閉塞部材１８₁ との間に
弾性膜１９₂ を保持する保持部材２１₂ とを備える。

【００４３】弾性膜１９₂ は，閉塞部材１８₁ における
取付け部２７₁ の先端面に接触する厚肉リング状のシー
ル部２９と，該シール部２９よりも薄肉に形成されて前
記シール部２９の内周に段差をなして一体に連なる膜部
３０と，前記シール部２９の外周から外方に突出する環
状のリップ部３５とを一体に備えるものであり，保持部
材２１₁ のうち取付け部２７₁ の外周に圧入される円筒
部３１の内面に前記リップ部３５が接触することによ
り，取付け部２７₁ の軸線に直交する平面での弾性膜１
９₂ の位置決めがなされることになる。

【００４４】この第３実施例によれば，上記第１実施例
と同様の効果を奏した上に，弾性膜１９₂ のシール部２
９が取付け部２７₁ および保持部材２１₁ 間に正確に位
置決めされて挟まれることになり，シール部２９のシー
ル性をより充分に確保して振動吸収特性を向上すること
ができ，しかも弾性膜１９₂ の成形時に該弾性膜１９₂
の外周に生じるばりをリップ部３５として有効に利用す
ることができ，弾性膜１９₂ を成形した後のばり取り作
業が不要となる。

【００４５】図８は本発明の第４実施例を示すものであ
り，上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。

【００４６】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₄ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られ，該振動吸収手段１６₄ は，前記貫通孔１７を塞ぐ
閉塞部材１８₂ と，一面を液体通路１４の水路部１４ａ
に臨ませるとともに閉塞部材１８₂ との間に形成した空
間部２０に他面を臨ませる弾性膜１９₁ と，閉塞部材１
８₂ に取付けられるとともに該閉塞部材１８₂ との間に
弾性膜１９₁ を保持する保持部材２１₁ とを備える。

【００４７】閉塞部材１８₂ は，貫通孔１７の雌ねじ２
３に螺合される雄ねじ部２４と，該雄ねじ部２４の外端
から半径方向外方に張出す張出し鍔部２５と，張出し鍔
部２５の中心部から外方に突出する係合操作部２６と，
雄ねじ部２４との間に段差状の規制部２８を形成して該
雄ねじ部２４の内端から同軸に突出する円筒状の取付け
部２７₁ と，該取付け部２７₁ の先端内周縁から突出し
て弾性膜１９₁ におけるシール部２９の内周に係合する
環状係合部３６とを一体に有して，剛性を有する金属材
料で形成される。

【００４８】この第４実施例によれば，上記第１実施例
と同様の効果を奏した上に，弾性膜１９₁ のシール部２
９が環状係合部３６により取付け部２７₁ の軸線に直交
する平面内で正確に位置決めされて取付け部２７₁ およ
び保持部材２１₁ 間に挟まれることになり，シール部２
９のシール性をより充分に確保して振動吸収特性を向上
することができる。

【００４９】図９は本発明の第５実施例を示すものであ
り，上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。

【００５０】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₅ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られる。この振動吸収手段１６₅ は，上記第１実施例と
同様に，前記貫通孔１７を塞ぐ閉塞部材１８₁ と，一面
を液体通路１４の水路部１４ａに臨ませるとともに閉塞
部材１８₁ との間に形成した空間部２０に他面を臨ませ
る弾性膜１９₁ と，閉塞部材１８₁ に固定的に取付けら
れるとともに該閉塞部材１８₁ との間に弾性膜１９₁ を
保持する保持部材２１₁ とを備えるものであるが，保持
部材２１₁ における円筒部３１が閉塞部材１８₁ におけ
る取付け部２７₁ の外面にかしめ係合される。

【００５１】すなわち取付け部２７₁ への圧入後に円筒
部３１の周方向１箇所もしくはこの実施例のように複数
箇所には，図示しないポンチにより内方に向けての加圧
力が作用せしめられ，半径方向内方に向けて円筒部３１
から突出した突部３７…が閉塞部材１８₁ における取付
け部２７₁ の外面に食込むようにして係合される。

【００５２】この第５実施例によれば，取付け部２７₁
に圧入された保持部材２１₁ が緩んでしまうことを防止
することができる。すなわち，閉塞部材１８₁ がたとえ
ばアルミニウム合金から成り，保持部材２１₁ がたとえ
ばＪＩＳ ＳＰ等の鉄系残量から成る場合に，機関の運
転に伴なう温度変化による熱膨張差に起因して保持部材
２１₁ が緩んでしまうことが考えられるが，上述のよう
なかしめ構造を用いることにより，保持部材２１₁ の緩
みを確実に防止し，弾性膜１９₁ におけるシール部２９
のシール性を確実に維持することができる。

【００５３】図１０は本発明の第６実施例を示すもので
あり，上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００５４】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₆ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られ，この振動吸収手段１６₆ は，貫通孔１７を塞ぐ閉
塞部材１８₃ と，一面を液体通路１４の水路部１４ａに
臨ませるとともに閉塞部材１８₃ との間に形成した空間
部２０に他面を臨ませる弾性膜１９₃ と，閉塞部材１８
₃ に取付けられるとともに該閉塞部材１８₃ との間に弾
性膜１９₃ を保持する保持部材２１₁ とを備える。

【００５５】閉塞部材１８₃ は，貫通孔１７の雌ねじ２
３に螺合される雄ねじ部２４と，該雄ねじ部２４の外端
から半径方向外方に張出す張出し鍔部２５と，張出し鍔
部２５の中心部から外方に突出する係合操作部２６と，
雄ねじ部２４との間に段差状の規制部２８を形成して該
雄ねじ部２４の内端から同軸に突出する円筒状の取付け
部２７₂ とを備えるものであり，取付け部２７₂ の中間
部から先端側外周には，先端側に臨む環状の段部３８を
介して小径円筒部３９₁ が形成される。

【００５６】一方，弾性膜１９₃ は，閉塞部材１８₃ に
おける取付け部２７₂ の先端面すなわち小径円筒部３９
₁ の先端面に接触する厚肉リング状のシール部２９と，
該シール部２９よりも薄肉に形成されて前記シール部２
９の内周に段差をなして一体に連なる膜部３０と，前記
シール部２９の外周に連なって前記小径円筒部３９₁に
嵌合する嵌合円筒部４０₁ とを一体に有するものであ
る。

【００５７】この第６実施例によれば，弾性膜１９₃ の
嵌合円筒部４０₁ が，閉塞部材１８₃ における取付け部
２７₂ の先端部に嵌合することにより，弾性膜１９₃ の
保持部材２１₁ および閉塞部材１８₃ 間からの脱落が効
果的に阻止される。

【００５８】図１１は本発明の第７実施例を示すもので
あり，上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００５９】シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設
けられた貫通孔１７を塞ぐようにして，振動吸収手段１
６₇ が，シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付け
られ，該振動吸収手段１６₇ は，貫通孔１７を塞ぐ閉塞
部材１８₄ と，一面を液体通路１４の水路部１４ａに臨
ませるとともに閉塞部材１８₄ との間に形成した空間部
２０に他面を臨ませる弾性膜１９₄ と，閉塞部材１８₄
に取付けられるとともに該閉塞部材１８₄ との間に弾性
膜１９₄ を保持する保持部材２１₁ とを備える。

【００６０】閉塞部材１８₄ は，貫通孔１７の雌ねじ２
３に螺合される雄ねじ部２４と，該雄ねじ部２４の外端
から半径方向外方に張出す張出し鍔部２５と，張出し鍔
部２５の中心部から外方に突出する係合操作部２６と，
雄ねじ部２４との間に段差状の規制部２８を形成して該
雄ねじ部２４の内端から同軸に突出する円筒状の取付け
部２７₃ とを備えるものであり，取付け部２７₃ の中間
部から先端側外周には，先端側に向うにつれて小径とな
るテーパ状の外面を有する小径円筒部３９₂ が先端側に
臨む環状の段部３８を介して形成される。

【００６１】一方，弾性膜１９₄ は，閉塞部材１８₄ に
おける取付け部２７₃ の先端面すなわち小径円筒部３９
₂ の先端面に接触する厚肉リング状のシール部２９と，
該シール部２９よりも薄肉に形成されて前記シール部２
９の内周に段差をなして一体に連なる膜部３０と，前記
シール部２９の外周に連なって前記小径円筒部３９₂に
嵌合すべく内面がテーパ状に形成される嵌合円筒部４０
₂ とを一体に有するものである。

【００６２】この第７実施例によれば，上記第６実施例
と同様に，弾性膜１９₄ の保持部材２１₁ および閉塞部
材１８₄ 間からの脱落を効果的に阻止することができる
とともに，小径円筒部３９₂ の外面に嵌合円筒部４０₂
の内面を密接させてシール性をより一層向上することが
できる。

【００６３】以上，本発明の実施例を詳述したが，本発
明は上記実施例に限定されるものではなく，特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００６４】たとえば上記実施例では，水冷式内燃機関
に本発明を適用した場合について説明したが，本発明
は，振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を
形成する通路形成体から放射される振動音を低減する装
置として広く実施することができる。

【００６５】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば，振動発生部から液体を介して通路形成体に作用する
加振力を弾性膜の撓みにより効果的に低減し，通路形成
体から放射される振動音を低減することができ，しかも
振動吸収手段の取付けによる通路形成体の重量増大を極
力小さく抑えることが可能である。また弾性膜は，通路
形成体外壁の貫通孔を塞ぐ閉塞部材と，その閉塞部材の
内端に突設した筒状取付け部の外周に圧入される保持部
材との間に保持されるため，液体通路の液体圧や弾性膜
の劣化によってシール性が低下することを回避して弾性
膜を閉塞部材および保持部材間で確実に保持することが
でき，弾性膜が焼付けや接着により閉塞部材に直接固着
されるものに比べて優れたシール性を得ることができ
る。

【００６６】また請求項２記載の発明によれば，シリン
ダ部から冷却水を介して機関本体の外壁部に作用する加
振力を効果的に低減し，機関本体から放射されるピスト
ンスラップ音を低減することができ，しかも振動吸収手
段の取付けによる機関本体の重量増大を極力小さく抑え
ることが可能である。また弾性膜は，機関本体外壁の貫
通孔を塞ぐ閉塞部材と，その閉塞部材の内端に突設した
筒状取付け部の外周に圧入される保持部材との間に保持
されるため，冷却水路の水圧や弾性膜の劣化によってシ
ール性が低下することを回避して弾性膜を閉塞部材およ
び保持部材間で確実に保持することができ，弾性膜が焼
付けや接着により閉塞部材に直接固着されるものに比べ
て優れたシール性を得ることができる。さらに閉塞部材
は，貫通孔にねじ込まれるものであり，振動吸収手段の
機関本体に対する着脱操作が容易である。

【００６７】請求項２記載の発明によれば，弾性膜の閉
塞部材への確実な保持が可能となるとともに，規制部で
保持部材の圧入が規制されるまで保持部材を圧入すれば
よいので，圧入作業の作業性を向上しつつ弾性膜のシー
ル性を充分に確保することが できる。

【００６８】請求項４記載の発明によれば，弾性膜のシ
ール部が取付け部および保持部材間に正確に位置決めさ
れて挟まれるようにし，シール性をより充分に確保して
振動吸収特性を向上することができる。

【００６９】請求項５記載の発明によれば，弾性膜のシ
ール部が取付け部および保持部材間に正確に位置決めさ
れて挟まれるようにし，シール性をより充分に確保して
振動吸収特性を向上することができるとともに，弾性膜
の成形時に該弾性膜の外周に生じるばりをリップ部とし
て有効に利用することも可能であり，弾性膜成形後のば
り取り作業が不要となる。

【００７０】請求項６記載の発明によれば，弾性膜のシ
ール部が取付け部および保持部材間に正確に位置決めさ
れて挟まれることになり，シール性をより充分に確保し
て振動吸収特性を向上することができる。

【００７１】請求項７記載の発明によれば，弾性膜の嵌
合円筒部が，閉塞部材における前記取付け部の先端部に
嵌合しているので，弾性膜の保持部材および閉塞部材間
からの脱落が効果的に阻止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例における４気筒水冷式内燃機関のシ
リンダブロックの斜視図である。

【図２】図１の２−２線拡大断面図である。

【図３】図２の要部拡大図である。

【図４】各シリンダ部の配列方向に沿うシリンダブロッ
ク外壁面の振動モードを示す図である。

【図５】周波数に対する振動加速度特性を従来と対比し
て示す図である。

【図６】第２実施例の図３に対応した断面図である。

【図７】第３実施例の図３に対応した断面図である。

【図８】第４実施例の図３に対応した断面図である。

【図９】第５実施例の図３に対応した断面図である。

【図１０】第６実施例の図３に対応した断面図である。

【図１１】第７実施例の図３に対応した断面図である。

【符号の説明】

１１・・・シリンダブロック １１ｂ・・・外壁部 １２・・・ピストン １３₁ 〜１３₄ ・・・振動発生部としてのシリンダ部 １４・・・液体通路としての冷却水路 １４ａ・・・水路部 １６₁ 〜１６ ₇ ・・・振動吸収手段 １７・・・貫通孔 １８₁ 〜１８ ₄ ・・・閉塞部材 １９₁ 〜１９ ₄ ・・・弾性膜 ２０・・・空間部 ２１₁ ，２１ ₂ ・・・保持部材 ２７₁ ・・・取付け部 ２８・・・規制部 ２９・・・シール部 ３０・・・膜部 ３１・・・円筒部 ３４・・・位置決め部 ３５・・・リップ部 ３６・・・環状係合部 Ｅ・・・通路形成体としての機関本体

フロントページの続き (72)発明者 砂岡 基之 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 坂下 正雄 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 河合 範明 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平６−185534（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−101345（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−83496（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F02F 1/00 - 7/00 F16F 5/00 F16F 7/00 F16F 15/08

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動発生部（１３₁ 〜１３₄ ）の少なく
   とも一部を臨ませた液体通路（１４）を形成する通路形
   成体（Ｅ）に，前記振動発生部（１３₁ 〜１３₄ ）から
   液体通路（１４）中の液体を介して伝達される振動を吸
   収する振動吸収手段（１６₁ 〜１６ ₇ ）が設けられる振
   動音低減装置において， 前記液体通路（１４）に内端を開口せしめた貫通孔（１
   ７）が前記通路形成体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設け
   られ， 該貫通孔（１７）を塞いで前記外壁部（１１ｂ）に取付
   けられると共に内端に筒状の取付け部（２７ ₁ 〜２
   ７ ₃ ）が突設された閉塞部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）と，一
   面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞部材
   （１８₁ 〜１８ ₄ ）との間に形成した空間部（２０）に
   他面を臨ませる弾性膜（１９₁ 〜１９ ₄ ）と，前記閉塞
   部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）の前記取付け部（２７ ₁ 〜２７
   ₃ ）外周に圧入されて該閉塞部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）と
   の間に前記弾性膜（１９₁ 〜１９ ₄ ）を保持する保持部
   材（２１₁ ，２１ ₂ ）とで振動吸収手段（１６₁ 〜１６
   ₇ ）が構成されることを特徴とする振動音低減装置。
2. 【請求項２】 ピストン（１２）を摺動自在に嵌合させ
   るシリンダ部（１３₁ 〜１３₄ ）が設けられるシリンダ
   ブロック（１１）を含む機関本体（Ｅ）に，前記シリン
   ダ部（１３₁ 〜１３₄ ）を囲繞する水路部（１４ａ）を
   含む冷却水路（１４）が形成されるとともに，前記シリ
   ンダ部（１３₁ 〜１３₄ ）から冷却水路（１４）中の冷
   却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段
   （１６₁〜１６ ₇ ）が設けられる水冷式内燃機関の振動
   音低減装置において， 前記冷却水路（１４）に内端を開口せしめた貫通孔（１
   ７）が前記機関本体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けら
   れ， 該貫通孔（１７）の外端側を塞いで該貫通孔（１７）に
   ねじ込まれると共に内端に筒状の取付け部（２７ ₁ 〜２
   ７ ₃ ）が突設された閉塞部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）と，一
   面を冷却水路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞部材
   （１８₁ 〜１８₅ ）との間に形成した空間部（２０）に
   他面を臨ませる弾性膜（１９₁ 〜１９₅）と，前記閉塞
   部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）の前記取付け部（２７ ₁ 〜２７
   ₃ ）外周に圧入されて該閉塞部材（１８₁ 〜１８ ₄ ）と
   の間に前記弾性膜（１９₁ 〜１９ ₄ ）を保持する保持部
   材（２１₁ ，２１ ₂ ）とで前記振動吸収手段（１６₁ 〜
   １６ ₇ ）が構成されることを特徴とする，水冷式内燃機
   関の振動音低減装置。
3. 【請求項３】 前記保持部材（２１ ₁ ，２１ ₂ ）は，前
   記弾性膜（１９ ₁ 〜１９ ₄ ）の外周部を前記閉塞部材
   （１８ ₁ 〜１８ ₄ ）との間に挟んで該閉塞部材（１８ ₁
   〜１８ ₄ ）の前記取付け部（２７ ₁ 〜２７ ₃ ）外周に圧
   入され，その閉塞部材（１８ ₁ 〜１８ ₄ ）には，前記保
   持部材（２１ ₁ ，２１ ₂ ）の閉塞部材（１８ ₁ 〜１
   ８ ₄ ）に対する圧入方向への移動端を規制する規制部
   （２８）が設けられることを特徴とする請求項１又は２
   記載の振動音低減装置。
4. 【請求項４】 前記弾性膜（１９₁ ）は，前記取付け部
   （２７₁ ）の先端面に接触する無端状のシール部（２
   ９）と，該シール部（２９）よりも薄肉に形成されて前
   記シール部（２９）の内周に段差をなして一体に連なる
   膜部（３０）とを備え，前記シール部（２９）を前記取
   付け部（２７₁ ）の先端との間に挟んで閉塞部材（１８
   ₁ ）に取付けられる保持部材（２１₂ ）に，前記シール
   部（２９）の内周に係合して前記取付け部（２７₁ ）の
   軸線に直交する平面での弾性膜（１９₁ ）の位置決めを
   果す位置決め部（３４）が設けられることを特徴とする
   請求項１，２又は３記載の振動音低減装置。
5. 【請求項５】 前記弾性膜（１９₂ ）は，前記取付け部
   （２７₁ ）の先端面に接触する無端状のシール部（２
   ９）と，該シール部（２９）の外周から外方に突出する
   環状のリップ部（３５）とを備え，前記シール部（２
   ９）を前記取付け部（２７₁ ）の先端との間に挟んで閉
   塞部材（１８₁ ）に取付けられる保持部材（２１₁ ）に
   は，前記リップ部（３５）の外周に接触して前記取付け
   部（２７₁）の軸線に直交する平面での弾性膜（１
   ９₂ ）の位置決めを果す円筒部（３１）が設けられるこ
   とを特徴とする請求項１，２又は３記載の振動音低減装
   置。
6. 【請求項６】 前記閉塞部材（１８₂ ）に，前記貫通孔
   （１７）の軸線に直交する平面での前記弾性膜（１
   ９₁ ）の位置決めを果すべく該弾性膜（１９₁ ）に全周
   にわたって係合する環状係合部（３６）が設けられるこ
   とを特徴とする請求項１，２又は３記載の振動音低減装
   置。
7. 【請求項７】 前記弾性膜（１９ ₃ ，１９ ₄ ）の嵌合円
   筒部（４０ ₁ ，４０ ₂ ）が，前記閉塞部材（１８ ₃ ，１
   ８ ₄ ）における前記取付け部（２７ ₂ ，２７ ₃ ）の先端
   部に嵌合していることを特徴とする請求項１，２又は３
   記載の振動音低減装置。