JP3765548B2 - 車載用機器の扉機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明はマガジン式ディスク装置などの車載用機器に係り、特に、マガジン等の出し入れを行う前面部の挿入口を引き戸式（スライド式）の扉で開閉するように構成した車載用機器の扉機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
マガジン式ディスク装置は、再生ユニット等を内蔵した筐体に、複数枚のディスクを収納したマガジンを挿入し、このマガジン内の１枚のディスクを選択的に再生するという装置であり、筐体の前面部にはマガジンの出し入れを行うための挿入口が開設されている。そして、塵埃の影響を受けやすい車載用のマガジン式ディスク装置の場合、この挿入口が引き戸式の扉で開閉できるようになっていると都合が良いが、閉鎖時に挿入口を覆う面積を有する引き戸式の１枚の扉を取り付けると、開放時に右または左へスライドさせて挿入口の側方に配置した該扉が不所望に広いスペースを占有してしまうので、装置の小型化やスペースファクタが阻害されるという不具合を招来する。すなわち、ディスクの直径よりも若干大きな値に設計される挿入口の幅寸法（左右寸法）をＷとすると、引き戸式の１枚の扉を採用した場合、この扉の幅寸法はＷ以上なので、挿入口の側方には開放時に該扉を配置させうる左右寸法Ｗ以上のスペースが必要となり、そのため扉を筐体の側方へ突出させない通常の構成であれば該筐体の幅寸法をディスクの直径の２倍以内に設定することは不可能となり、また、扉を筐体の側方へ突出させることで装置自体を小型化しても実際には該扉を空きスペースに突出させねばならないのでスペースファクタが大きく改善されるわけではない。
【０００３】
そこで、本出願人は先に、複数の分割体からなる扉機構を提案した。この従来提案は、マガジン式ディスク装置の筐体のノーズベース（前面板）に開設されている挿入口を開閉するための扉を、ノーズベースに摺動自在に係合して挿入口の開放時には互いに重なり合う複数の分割体にて構成するというもので、例えば図１１に示すように、外表面の高さが一段低い平板状の重合部２０ａを有する分割体２０と、この重合部２０ａの大部分を収納溝２１ａを利用して収納可能な分割体２１とを組み合わせて扉を構成し、一方の分割体２０に設けた上下一対の突条部２０ｂと他方の分割体２１に設けた上下一対の突条部２１ｂをそれぞれ、図示せぬノーズベースの挿入口の上下に設けた案内溝に摺動自在に係合させるというものである。これにより、挿入口の開放時には、一方の分割体２０の重合部２０ａに他方の分割体２１を重ね合わせて短くした扉を挿入口の側方に配置させることができるので、筐体の幅寸法をディスクの直径の２倍以内に設定することが可能となり、また、挿入口の閉鎖時には、重なり合って隠れていた重合部２０ａを引き出して扉を長くし、その面積を広げることにより、この扉で挿入口を覆うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車載用機器の小型化に好適なこの従来提案は、扉の構成部位のうち分割体２０の重合部２０ａのように挿入口の開放時に他の分割体と重なり合う部分を、図１２の断面図に示すようにノーズベース２２とは直接係合しない平板状に形成することによって、各分割体がノーズベース２２の上下の案内溝２２ａを共用できるようにしてあるので、扉を広げたときにこの平板状の重合部２０ａとノーズベース２２との間に隙間２４が露出してしまい、そのため挿入口２３が閉鎖してあっても上方からの水滴が隙間２４を通って筐体内へ侵入しやすいという不具合があり、例えば飲料水をこぼした場合などに機器が故障する危険性が高かった。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、小型化に好適で閉扉状態での防滴性も高い、車載用機器の扉機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した目的を達成するために、本発明は、車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、前記筐体には案内溝を形成してあり、前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる係合溝を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、且つ前記第２の分割体は前記係合溝に案内される突部を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成しているように構成した。
また、本発明は、車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、前記筐体には案内溝を形成してあり、前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる突部を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、且つ前記第２の分割体は前記突部に案内される係合溝を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成しているように構成した。
【０００７】
【作用】
上述した構成の扉機構は、挿入口の開放時に第１の分割体と第２の分割体を重ね合わせて短くした扉を該挿入口の側方に配置させることができ、また、挿入口の閉鎖時には第１の分割体のうち第２の分割体と重なり合って隠れていた部分を引き出して該挿入口の幅寸法以上に扉を長くすることができ、また、第２の分割体を第１の分割体の係合溝あるいは突部に摺動自在に係合させて両分割体を重ね合わせるとともに、第２の分割体には筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成している構成なので、各分割体をコンパクトに、且つ閉扉状態において前面板との間に隙間を露出させないように、高い組立て精度で設置することが可能となる。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明による扉機構の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は本実施例に係るノーズベースの閉扉状態を示す背面側の斜視図、図２は図１に示す閉扉状態の正面側の斜視図、図３は該ノーズベースの開扉状態を示す背面側の斜視図、図４は図１〜３に示す扉の分解斜視図、図５は該扉の背面側の斜視図、図６は図２のＡ−Ａ線に沿って見たノーズベースと扉の係合状態を示す断面図、図７は図１，３に示すオイルダンパの拡大図、図８は図１，３に示すブラケットの拡大図、図９は図１〜３に一部を示す閉扉用の押ボタンレバーを示す断面図、図１０は該押ボタンレバーの正面図である。
【０００９】
これらの図において、符号１は、車載用マガジン式ディスク装置の筐体の前面板（化粧板）たるノーズベースを示しており、樹脂モールド品であるこのノーズベース１には、図示せぬマガジンの出し入れを行うための挿入口２が開設されている。符号３は挿入口２を開閉するための扉を示しており、この扉３は、ノーズベース１に摺動自在に係合して挿入口２の開放時には互いに重なり合う合成樹脂製の第１の分割体４および第２の分割体５にて構成されている。符号６はノーズベース１の背面側に一体成形したラック部で、このラック部６はノーズベース１の長手方向（扉３の移動方向）に沿って延びている。符号７は両端部がノーズベース１の側壁に支持固定されてラック部６と平行に延びる金属製のガイド軸、符号８はこのガイド軸７に巻回された状態で伸縮する圧縮コイルばねであり、この圧縮コイルばね８は扉３を常時閉方向に付勢している。符号９は扉３を構成する第１の分割体４の閉方向先端部の背面に固定した鉄板製のブラケット、符号１０はこのブラケット９に固定したオイルダンパ、符号１１はこのオイルダンパ１０に回転可能に取着されてラック部６に歯合する歯車であり、第１の分割体４がノーズベース１の長手方向に沿って移動すると歯車１１がラック部６に噛み合いながら回転し、その回転動作を阻害する抵抗力がオイルダンパ１０から歯車１１に付与されるようになっている。符号１２は開扉状態で閉扉動作を行わせるための押ボタンレバー、符号１３はこの押ボタンレバー１２のばね受け部１２ａとブラケット９との間に介設した戻しばねであり、この戻しばね１３を伸縮させながら押ボタンレバー１２は支点部１２ｂを回転中心として所定量回動可能となっている。
【００１０】
なお、ノーズベース１の背面には挿入口２の開方向側の端部と隣接する個所にストッパ部１ａが突設してあり、扉３を開方向へ移動して挿入口２を開放した状態（開扉状態）にすると、押ボタンレバー１２に形成した係止爪１２ｃがストッパ部１ａに係止され、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して扉３がロックされるようになっている。また、ブラケット９にはガイド軸７を遊貫しつつ圧縮コイルばね８のばね受け面となる駆動壁部９ａが設けてあり、この駆動壁部９ａと圧縮コイルばね８との間には図示せぬワッシャが介設してある。
【００１１】
次に、図４〜６を参照しつつ、前記扉３の構成について詳しく説明する。
【００１２】
第１の分割体４は、挿入口２の開放時に第２の分割体５と重なり合い閉鎖時には該挿入口２の長手方向中間部を覆う重合部４ａと、この重合部４ａに対して外表面が隆起しており挿入口２の閉鎖時に該挿入口２の閉方向側の端部を覆う端部閉鎖部４ｂとの一体品であって、また、第２の分割体５は、挿入口２の開放時に第１の分割体４の端部閉鎖部４ｂと外表面の高さを略一致させた状態で隣接し閉鎖時には該挿入口２の開方向側の端部を覆うように形成してある。そして、第１の分割体４には、上下の内壁面の先端部と後端部にそれぞれ係合突起４ｃが突設してあり、これらの係合突起４ｃが、ノーズベース１の外表面に形成され挿入口２の上下で長手方向に延びる案内溝１ｂに挿入されて案内されるようになっているとともに、重合部４ａの外表面の上下に、摺動方向に沿って延びる係合溝４ｄが形成してある。一方、第２の分割体５の上下の内壁面には、先端部に前記係合溝４ｄに挿入されて案内される爪部５ａが、また後端部に前記案内溝１ｂに挿入されて案内される係合突起５ｂが、それぞれ突設してある。このように、第２の分割体５を第１の分割体４の係合溝４ｄに摺動自在に係合させていることから、この扉３の断面形状は全長にわたって略Ｃ字形に設定されている。なお、第１の分割体４の端部閉鎖部４ｂには、前記押ボタンレバー１２の押圧操作部１２ｄを遊嵌させるための窓孔４ｅが穿設してある。
【００１３】
上述した構成において、図１，２に示す閉扉状態でマガジンを出し入れするために挿入口２を開放する場合、利用者は、端部閉鎖部４ｂの前面に形成されている凸段部４ｆに手指を引っ掛け、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して第１の分割体４を矢印Ｐ方向へ移動させる。こうして第１の分割体４をノーズベース１の案内溝１ｂで案内しながらＰ方向へ移動させていくと、重合部４ａが第２の分割体５の背面に徐々に隠れていくので、まもなく端部閉鎖部４ｂが第２の分割体５に当接し、その後は両分割体４，５が重なり合い短くなった状態で一体化されてＰ方向へ移動していき、第２の分割体５の係合突起５ｂが案内溝１ｂの終端に達した時点で、挿入口２が必要量だけ開放されるとともに、押ボタンレバー１２の係止爪１２ｃがノーズベース１のストッパ部１ａを乗り越え、よって手指を離しても係止爪１２ｃがストッパ部１ａに係止された状態となり、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して扉３がロックされて開扉状態が保たれるようになっている。
【００１４】
また、かかる開扉状態（図３の状態）で挿入口２を閉鎖する場合には、手指で押ボタンレバー１２の押圧操作部１２ｄを押し込めば、この押圧操作部１２ｄは戻しばね１３を圧縮させながら支点部１２ｂを支点として回転するので、係止爪１２ｃがストッパ部１ａから離脱してロック状態が解除される。そのため、圧縮コイルばね８の付勢力により、まず第１の分割体４が矢印Ｑ方向へ移動し、それに伴い係合溝４ｄが爪部５ａに対して摺動しながら重合部４ａが第２の分割体５の背面から徐々に引き出されていき、やがて係合溝４ｄの終端が爪部５ａに当接すると、その後は両分割体４，５が横長に広がった状態で一体化されてＱ方向へ移動し、第１の分割体４の先端面がノーズベース１の閉端壁１ｃに当接すると扉３のＱ方向への移動が停止して、これら第１および第２の分割体４，５にて挿入口２は完全に閉鎖された状態となる。すなわち、開扉状態で押圧操作部１２ｄを押し込めば、ロック状態が解除されて扉３は圧縮コイルばね８の付勢力で閉方向へ移動し、自動的に挿入口２が閉鎖できるようになっている。
【００１５】
このように本実施例では、挿入口２の開放時に、第１の分割体４と第２の分割体５を重ね合わせて短くした扉３を該挿入口２の側方に配置させることができるので、ノーズベース１の幅寸法（筐体の幅寸法）がディスクの直径の２倍以内に抑えられていて、マガジン式ディスク装置の小型化が実現されている。また、挿入口２の閉鎖時には、第１の分割体４のうち第２の分割体５と重なり合って隠れていた重合部４ａを引き出して該挿入口２の幅寸法以上に扉３を長くし、その面積を広げることができるので、この扉３で挿入口２を完全に覆うことができる。
【００１６】
そして、本実施例の扉３は、第２の分割体５を第１の分割体４の係合溝４ｄに摺動自在に係合させて両分割体４，５を重ね合わせる構成なので、この扉３の断面形状が全長にわたって、閉扉状態でノーズベース１との間に隙間を露出させない略Ｃ字形に設定されており、そのため挿入口２が閉鎖されているときの防滴性が高く、例えば飲料水等をこぼした場合などにも筐体内への水滴の侵入が防止できて故障が起こりにくくなっている。
【００１７】
また、本実施例では、開扉状態で押圧操作部１２ｄを押し込めば圧縮コイルばね８の付勢力で自動的に扉３が挿入口２を閉鎖するようになっているので、閉扉動作を確実に行わせることができるとともに、閉扉後も扉３は圧縮コイルばね８の付勢力を受け続けるので、この扉３が車の振動で開方向へ位置ずれを起こすことはなく、よって挿入口２を半開き状態のまま放置して水滴や塵埃を筐体内へ侵入させてしまう虞がない。
【００１８】
さらにまた、本実施例では、第１の分割体４の移動に伴いラック部６に噛み合いながら回転する歯車１１がオイルダンパ１０から抵抗を受け、該分割体４の移動速度が減じられるようになっているので、挿入口２の閉鎖が完了する際に、圧縮コイルばね８の付勢力で扉３の先端面がノーズベース１の閉端壁１ｃに勢いよく当たって不快な衝突音を発生する虞がない。
【００１９】
なお、上述した実施例では、圧縮コイルばね８等を設けて閉扉動作を自動化した場合について説明したが、扉３の開閉を手動で行う構成であっても、本発明を適用することで閉扉状態での防滴性が高まることは言うまでもない。また、上述した実施例では、第１の分割体４の係合溝４ｄに第２の分割体５の係合突起５ｂを摺動自在に係合させた場合について説明したが、これとは逆に、第１の分割体に設けた係合突起と第２の分割体に設けた係合溝を摺動自在に係合させても同等の効果が期待できる。さらに、マガジン式ディスク装置以外の車載用機器、例えば車載用収納ボックス等においても、その扉機構に本発明を適用すれば同等の効果が期待できる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明による車載用機器の扉機構は、挿入口の開放時に複数の分割体を重ね合わせて短くした扉を該挿入口の側方に配置させ、挿入口の閉鎖時には分割体のうち重なり合って隠れていた部分を引き出して扉を長くすることができるので、筐体の幅寸法を小さく抑えることができて小型化が促進できるという効果を奏し、また、第１の分割体と第２の分割体のそれぞれが同一の案内溝を使用しており、第１の分割体と第２の分割体のそれぞれが専用の案内溝を必要としないことから、案内部の形状を簡易とすることができるうえ、前面板の前後方向（筐体の内外方向）の幅を抑制でき、また、案内溝が、第１の分割体と第２の分割体それぞれに共通する摺動基準となることから、被さる分割体どうしの位置関係（クリアランス）を高い精度で調整および摺動範囲内において維持することができるので、各分割体をコンパクトに、且つ閉扉状態において前面板との間に隙間を露出させないように、高い組立て精度で設置することが可能となり、挿入口が閉鎖してあれば高い防滴性が維持されるという優れた効果を奏する。
また、扉が複数の分割体を互いに摺動自在に係合させて重ね合わせる構成になっているので、この扉の断面形状を全長にわたって、閉扉状態で前面板との間に隙間を露出させない略Ｃ字形に設定して、突起および案内溝用突起を、第１の分割体４および第２の分割体５それぞれのＣ字形の両端部に形成すれば、それ以外の部位、例えば重合部には各分割体どうしの係合に係る部材が一切形成されていないものとすることができる。従って、重合部の内外厚を薄くすることができ、筐体の内部空間を広く確保することが可能である。また、第１の分割体および第２の分割体それぞれのＣ字形の両端部に水が掛かっても、案内溝１ｂが筐体内への更なる液体の侵入を防ぐ効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例に係るノーズベースの閉扉状態を示す背面側の斜視図である。
【図２】図１に示す閉扉状態の正面側の斜視図である。
【図３】該ノーズベースの開扉状態を示す背面側の斜視図である。
【図４】図１〜３に示す扉の分解斜視図である。
【図５】該扉の背面側の斜視図である。
【図６】図２のＡ−Ａ線に沿う切断面におけるノーズベースと扉の係合状態を示す説明図である。
【図７】図１，３に示すオイルダンパの拡大図である。
【図８】図１，３に示すブラケットの拡大図である。
【図９】図１〜３に一部を示す閉扉用の押ボタンレバーを示す断面図である。
【図１０】該押ボタンレバーの正面図である。
【図１１】従来提案されている二枚構造の扉の分解斜視図である。
【図１２】図１１に示す従来の扉で挿入口を閉鎖したときの断面図である。
【符号の説明】
１ ノーズベース（前面板）
１ａ ストッパ部
１ｂ 案内溝
２ 挿入口
３ 扉
４ 第１の分割体
４ａ 重合部
４ｂ 端部閉鎖部
４ｃ 係合突起
４ｄ 係合溝
５ 第２の分割体
５ａ 爪部（突部）
５ｂ 係合突起
【産業上の利用分野】
本発明はマガジン式ディスク装置などの車載用機器に係り、特に、マガジン等の出し入れを行う前面部の挿入口を引き戸式（スライド式）の扉で開閉するように構成した車載用機器の扉機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
マガジン式ディスク装置は、再生ユニット等を内蔵した筐体に、複数枚のディスクを収納したマガジンを挿入し、このマガジン内の１枚のディスクを選択的に再生するという装置であり、筐体の前面部にはマガジンの出し入れを行うための挿入口が開設されている。そして、塵埃の影響を受けやすい車載用のマガジン式ディスク装置の場合、この挿入口が引き戸式の扉で開閉できるようになっていると都合が良いが、閉鎖時に挿入口を覆う面積を有する引き戸式の１枚の扉を取り付けると、開放時に右または左へスライドさせて挿入口の側方に配置した該扉が不所望に広いスペースを占有してしまうので、装置の小型化やスペースファクタが阻害されるという不具合を招来する。すなわち、ディスクの直径よりも若干大きな値に設計される挿入口の幅寸法（左右寸法）をＷとすると、引き戸式の１枚の扉を採用した場合、この扉の幅寸法はＷ以上なので、挿入口の側方には開放時に該扉を配置させうる左右寸法Ｗ以上のスペースが必要となり、そのため扉を筐体の側方へ突出させない通常の構成であれば該筐体の幅寸法をディスクの直径の２倍以内に設定することは不可能となり、また、扉を筐体の側方へ突出させることで装置自体を小型化しても実際には該扉を空きスペースに突出させねばならないのでスペースファクタが大きく改善されるわけではない。
【０００３】
そこで、本出願人は先に、複数の分割体からなる扉機構を提案した。この従来提案は、マガジン式ディスク装置の筐体のノーズベース（前面板）に開設されている挿入口を開閉するための扉を、ノーズベースに摺動自在に係合して挿入口の開放時には互いに重なり合う複数の分割体にて構成するというもので、例えば図１１に示すように、外表面の高さが一段低い平板状の重合部２０ａを有する分割体２０と、この重合部２０ａの大部分を収納溝２１ａを利用して収納可能な分割体２１とを組み合わせて扉を構成し、一方の分割体２０に設けた上下一対の突条部２０ｂと他方の分割体２１に設けた上下一対の突条部２１ｂをそれぞれ、図示せぬノーズベースの挿入口の上下に設けた案内溝に摺動自在に係合させるというものである。これにより、挿入口の開放時には、一方の分割体２０の重合部２０ａに他方の分割体２１を重ね合わせて短くした扉を挿入口の側方に配置させることができるので、筐体の幅寸法をディスクの直径の２倍以内に設定することが可能となり、また、挿入口の閉鎖時には、重なり合って隠れていた重合部２０ａを引き出して扉を長くし、その面積を広げることにより、この扉で挿入口を覆うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車載用機器の小型化に好適なこの従来提案は、扉の構成部位のうち分割体２０の重合部２０ａのように挿入口の開放時に他の分割体と重なり合う部分を、図１２の断面図に示すようにノーズベース２２とは直接係合しない平板状に形成することによって、各分割体がノーズベース２２の上下の案内溝２２ａを共用できるようにしてあるので、扉を広げたときにこの平板状の重合部２０ａとノーズベース２２との間に隙間２４が露出してしまい、そのため挿入口２３が閉鎖してあっても上方からの水滴が隙間２４を通って筐体内へ侵入しやすいという不具合があり、例えば飲料水をこぼした場合などに機器が故障する危険性が高かった。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、小型化に好適で閉扉状態での防滴性も高い、車載用機器の扉機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した目的を達成するために、本発明は、車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、前記筐体には案内溝を形成してあり、前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる係合溝を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、且つ前記第２の分割体は前記係合溝に案内される突部を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成しているように構成した。
また、本発明は、車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、前記筐体には案内溝を形成してあり、前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる突部を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、且つ前記第２の分割体は前記突部に案内される係合溝を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成しているように構成した。
【０００７】
【作用】
上述した構成の扉機構は、挿入口の開放時に第１の分割体と第２の分割体を重ね合わせて短くした扉を該挿入口の側方に配置させることができ、また、挿入口の閉鎖時には第１の分割体のうち第２の分割体と重なり合って隠れていた部分を引き出して該挿入口の幅寸法以上に扉を長くすることができ、また、第２の分割体を第１の分割体の係合溝あるいは突部に摺動自在に係合させて両分割体を重ね合わせるとともに、第２の分割体には筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成している構成なので、各分割体をコンパクトに、且つ閉扉状態において前面板との間に隙間を露出させないように、高い組立て精度で設置することが可能となる。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明による扉機構の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は本実施例に係るノーズベースの閉扉状態を示す背面側の斜視図、図２は図１に示す閉扉状態の正面側の斜視図、図３は該ノーズベースの開扉状態を示す背面側の斜視図、図４は図１〜３に示す扉の分解斜視図、図５は該扉の背面側の斜視図、図６は図２のＡ−Ａ線に沿って見たノーズベースと扉の係合状態を示す断面図、図７は図１，３に示すオイルダンパの拡大図、図８は図１，３に示すブラケットの拡大図、図９は図１〜３に一部を示す閉扉用の押ボタンレバーを示す断面図、図１０は該押ボタンレバーの正面図である。
【０００９】
これらの図において、符号１は、車載用マガジン式ディスク装置の筐体の前面板（化粧板）たるノーズベースを示しており、樹脂モールド品であるこのノーズベース１には、図示せぬマガジンの出し入れを行うための挿入口２が開設されている。符号３は挿入口２を開閉するための扉を示しており、この扉３は、ノーズベース１に摺動自在に係合して挿入口２の開放時には互いに重なり合う合成樹脂製の第１の分割体４および第２の分割体５にて構成されている。符号６はノーズベース１の背面側に一体成形したラック部で、このラック部６はノーズベース１の長手方向（扉３の移動方向）に沿って延びている。符号７は両端部がノーズベース１の側壁に支持固定されてラック部６と平行に延びる金属製のガイド軸、符号８はこのガイド軸７に巻回された状態で伸縮する圧縮コイルばねであり、この圧縮コイルばね８は扉３を常時閉方向に付勢している。符号９は扉３を構成する第１の分割体４の閉方向先端部の背面に固定した鉄板製のブラケット、符号１０はこのブラケット９に固定したオイルダンパ、符号１１はこのオイルダンパ１０に回転可能に取着されてラック部６に歯合する歯車であり、第１の分割体４がノーズベース１の長手方向に沿って移動すると歯車１１がラック部６に噛み合いながら回転し、その回転動作を阻害する抵抗力がオイルダンパ１０から歯車１１に付与されるようになっている。符号１２は開扉状態で閉扉動作を行わせるための押ボタンレバー、符号１３はこの押ボタンレバー１２のばね受け部１２ａとブラケット９との間に介設した戻しばねであり、この戻しばね１３を伸縮させながら押ボタンレバー１２は支点部１２ｂを回転中心として所定量回動可能となっている。
【００１０】
なお、ノーズベース１の背面には挿入口２の開方向側の端部と隣接する個所にストッパ部１ａが突設してあり、扉３を開方向へ移動して挿入口２を開放した状態（開扉状態）にすると、押ボタンレバー１２に形成した係止爪１２ｃがストッパ部１ａに係止され、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して扉３がロックされるようになっている。また、ブラケット９にはガイド軸７を遊貫しつつ圧縮コイルばね８のばね受け面となる駆動壁部９ａが設けてあり、この駆動壁部９ａと圧縮コイルばね８との間には図示せぬワッシャが介設してある。
【００１１】
次に、図４〜６を参照しつつ、前記扉３の構成について詳しく説明する。
【００１２】
第１の分割体４は、挿入口２の開放時に第２の分割体５と重なり合い閉鎖時には該挿入口２の長手方向中間部を覆う重合部４ａと、この重合部４ａに対して外表面が隆起しており挿入口２の閉鎖時に該挿入口２の閉方向側の端部を覆う端部閉鎖部４ｂとの一体品であって、また、第２の分割体５は、挿入口２の開放時に第１の分割体４の端部閉鎖部４ｂと外表面の高さを略一致させた状態で隣接し閉鎖時には該挿入口２の開方向側の端部を覆うように形成してある。そして、第１の分割体４には、上下の内壁面の先端部と後端部にそれぞれ係合突起４ｃが突設してあり、これらの係合突起４ｃが、ノーズベース１の外表面に形成され挿入口２の上下で長手方向に延びる案内溝１ｂに挿入されて案内されるようになっているとともに、重合部４ａの外表面の上下に、摺動方向に沿って延びる係合溝４ｄが形成してある。一方、第２の分割体５の上下の内壁面には、先端部に前記係合溝４ｄに挿入されて案内される爪部５ａが、また後端部に前記案内溝１ｂに挿入されて案内される係合突起５ｂが、それぞれ突設してある。このように、第２の分割体５を第１の分割体４の係合溝４ｄに摺動自在に係合させていることから、この扉３の断面形状は全長にわたって略Ｃ字形に設定されている。なお、第１の分割体４の端部閉鎖部４ｂには、前記押ボタンレバー１２の押圧操作部１２ｄを遊嵌させるための窓孔４ｅが穿設してある。
【００１３】
上述した構成において、図１，２に示す閉扉状態でマガジンを出し入れするために挿入口２を開放する場合、利用者は、端部閉鎖部４ｂの前面に形成されている凸段部４ｆに手指を引っ掛け、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して第１の分割体４を矢印Ｐ方向へ移動させる。こうして第１の分割体４をノーズベース１の案内溝１ｂで案内しながらＰ方向へ移動させていくと、重合部４ａが第２の分割体５の背面に徐々に隠れていくので、まもなく端部閉鎖部４ｂが第２の分割体５に当接し、その後は両分割体４，５が重なり合い短くなった状態で一体化されてＰ方向へ移動していき、第２の分割体５の係合突起５ｂが案内溝１ｂの終端に達した時点で、挿入口２が必要量だけ開放されるとともに、押ボタンレバー１２の係止爪１２ｃがノーズベース１のストッパ部１ａを乗り越え、よって手指を離しても係止爪１２ｃがストッパ部１ａに係止された状態となり、圧縮コイルばね８の付勢力に抗して扉３がロックされて開扉状態が保たれるようになっている。
【００１４】
また、かかる開扉状態（図３の状態）で挿入口２を閉鎖する場合には、手指で押ボタンレバー１２の押圧操作部１２ｄを押し込めば、この押圧操作部１２ｄは戻しばね１３を圧縮させながら支点部１２ｂを支点として回転するので、係止爪１２ｃがストッパ部１ａから離脱してロック状態が解除される。そのため、圧縮コイルばね８の付勢力により、まず第１の分割体４が矢印Ｑ方向へ移動し、それに伴い係合溝４ｄが爪部５ａに対して摺動しながら重合部４ａが第２の分割体５の背面から徐々に引き出されていき、やがて係合溝４ｄの終端が爪部５ａに当接すると、その後は両分割体４，５が横長に広がった状態で一体化されてＱ方向へ移動し、第１の分割体４の先端面がノーズベース１の閉端壁１ｃに当接すると扉３のＱ方向への移動が停止して、これら第１および第２の分割体４，５にて挿入口２は完全に閉鎖された状態となる。すなわち、開扉状態で押圧操作部１２ｄを押し込めば、ロック状態が解除されて扉３は圧縮コイルばね８の付勢力で閉方向へ移動し、自動的に挿入口２が閉鎖できるようになっている。
【００１５】
このように本実施例では、挿入口２の開放時に、第１の分割体４と第２の分割体５を重ね合わせて短くした扉３を該挿入口２の側方に配置させることができるので、ノーズベース１の幅寸法（筐体の幅寸法）がディスクの直径の２倍以内に抑えられていて、マガジン式ディスク装置の小型化が実現されている。また、挿入口２の閉鎖時には、第１の分割体４のうち第２の分割体５と重なり合って隠れていた重合部４ａを引き出して該挿入口２の幅寸法以上に扉３を長くし、その面積を広げることができるので、この扉３で挿入口２を完全に覆うことができる。
【００１６】
そして、本実施例の扉３は、第２の分割体５を第１の分割体４の係合溝４ｄに摺動自在に係合させて両分割体４，５を重ね合わせる構成なので、この扉３の断面形状が全長にわたって、閉扉状態でノーズベース１との間に隙間を露出させない略Ｃ字形に設定されており、そのため挿入口２が閉鎖されているときの防滴性が高く、例えば飲料水等をこぼした場合などにも筐体内への水滴の侵入が防止できて故障が起こりにくくなっている。
【００１７】
また、本実施例では、開扉状態で押圧操作部１２ｄを押し込めば圧縮コイルばね８の付勢力で自動的に扉３が挿入口２を閉鎖するようになっているので、閉扉動作を確実に行わせることができるとともに、閉扉後も扉３は圧縮コイルばね８の付勢力を受け続けるので、この扉３が車の振動で開方向へ位置ずれを起こすことはなく、よって挿入口２を半開き状態のまま放置して水滴や塵埃を筐体内へ侵入させてしまう虞がない。
【００１８】
さらにまた、本実施例では、第１の分割体４の移動に伴いラック部６に噛み合いながら回転する歯車１１がオイルダンパ１０から抵抗を受け、該分割体４の移動速度が減じられるようになっているので、挿入口２の閉鎖が完了する際に、圧縮コイルばね８の付勢力で扉３の先端面がノーズベース１の閉端壁１ｃに勢いよく当たって不快な衝突音を発生する虞がない。
【００１９】
なお、上述した実施例では、圧縮コイルばね８等を設けて閉扉動作を自動化した場合について説明したが、扉３の開閉を手動で行う構成であっても、本発明を適用することで閉扉状態での防滴性が高まることは言うまでもない。また、上述した実施例では、第１の分割体４の係合溝４ｄに第２の分割体５の係合突起５ｂを摺動自在に係合させた場合について説明したが、これとは逆に、第１の分割体に設けた係合突起と第２の分割体に設けた係合溝を摺動自在に係合させても同等の効果が期待できる。さらに、マガジン式ディスク装置以外の車載用機器、例えば車載用収納ボックス等においても、その扉機構に本発明を適用すれば同等の効果が期待できる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明による車載用機器の扉機構は、挿入口の開放時に複数の分割体を重ね合わせて短くした扉を該挿入口の側方に配置させ、挿入口の閉鎖時には分割体のうち重なり合って隠れていた部分を引き出して扉を長くすることができるので、筐体の幅寸法を小さく抑えることができて小型化が促進できるという効果を奏し、また、第１の分割体と第２の分割体のそれぞれが同一の案内溝を使用しており、第１の分割体と第２の分割体のそれぞれが専用の案内溝を必要としないことから、案内部の形状を簡易とすることができるうえ、前面板の前後方向（筐体の内外方向）の幅を抑制でき、また、案内溝が、第１の分割体と第２の分割体それぞれに共通する摺動基準となることから、被さる分割体どうしの位置関係（クリアランス）を高い精度で調整および摺動範囲内において維持することができるので、各分割体をコンパクトに、且つ閉扉状態において前面板との間に隙間を露出させないように、高い組立て精度で設置することが可能となり、挿入口が閉鎖してあれば高い防滴性が維持されるという優れた効果を奏する。
また、扉が複数の分割体を互いに摺動自在に係合させて重ね合わせる構成になっているので、この扉の断面形状を全長にわたって、閉扉状態で前面板との間に隙間を露出させない略Ｃ字形に設定して、突起および案内溝用突起を、第１の分割体４および第２の分割体５それぞれのＣ字形の両端部に形成すれば、それ以外の部位、例えば重合部には各分割体どうしの係合に係る部材が一切形成されていないものとすることができる。従って、重合部の内外厚を薄くすることができ、筐体の内部空間を広く確保することが可能である。また、第１の分割体および第２の分割体それぞれのＣ字形の両端部に水が掛かっても、案内溝１ｂが筐体内への更なる液体の侵入を防ぐ効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例に係るノーズベースの閉扉状態を示す背面側の斜視図である。
【図２】図１に示す閉扉状態の正面側の斜視図である。
【図３】該ノーズベースの開扉状態を示す背面側の斜視図である。
【図４】図１〜３に示す扉の分解斜視図である。
【図５】該扉の背面側の斜視図である。
【図６】図２のＡ−Ａ線に沿う切断面におけるノーズベースと扉の係合状態を示す説明図である。
【図７】図１，３に示すオイルダンパの拡大図である。
【図８】図１，３に示すブラケットの拡大図である。
【図９】図１〜３に一部を示す閉扉用の押ボタンレバーを示す断面図である。
【図１０】該押ボタンレバーの正面図である。
【図１１】従来提案されている二枚構造の扉の分解斜視図である。
【図１２】図１１に示す従来の扉で挿入口を閉鎖したときの断面図である。
【符号の説明】
１ ノーズベース（前面板）
１ａ ストッパ部
１ｂ 案内溝
２ 挿入口
３ 扉
４ 第１の分割体
４ａ 重合部
４ｂ 端部閉鎖部
４ｃ 係合突起
４ｄ 係合溝
５ 第２の分割体
５ａ 爪部（突部）
５ｂ 係合突起
Claims (3)
- 車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、
前記筐体には案内溝を形成してあり、
前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる係合溝を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、
且つ前記第２の分割体は前記係合溝に案内される突部を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成していることを特徴とする車載用機器の扉機構。 - 車載用機器の筐体の前面板に開設されている挿入口を開閉するための扉が、前記挿入口の開放時に重なり合う第１の分割体と第２の分割体とを含む複数の分割体からなり、
前記筐体には案内溝を形成してあり、
前記第１の分割体は前記前面板に摺動自在に係合しているとともに前記第２の分割体と重なり合う部分の外表面に摺動方向に沿って延びる突部を有するとともに、前記筐体の案内溝に摺動自在に嵌合する案内溝用突部を形成してあり、
且つ前記第２の分割体は前記突部に案内される係合溝を有して前記第１の分割体に摺動自在に係合しているとともに、前記筐体の案内溝に嵌合されて摺動自在に案内される案内溝用突部を形成していることを特徴とする車載用機器の扉機構。 - 請求項１または２の記載において、前記第１の分割体を、前記挿入口の開放時に前記第２の分割体と重なり合い閉鎖時には該挿入口の開閉方向両端部を除く部分を覆う重合部と、この重合部に対して外表面が隆起しており前記挿入口の閉鎖時に該挿入口の開閉方向一端部を覆う端部閉鎖部との一体品となし、且つ前記第２の分割体を、前記挿入口の開放時に前記端部閉鎖部と隣接し閉鎖時には該挿入口の開閉方向他端部を覆うようになして、これら第１および第２の分割体を組み合わせて前記扉を構成したことを特徴とする車載用機器の扉機構。
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