JPH01105184U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図の―線におけるこの考案の
実施例を示す断面説明図、第２図はウインドーレ
ギユレータの全体説明図、第３図は収納容器と駆
動手段との一部省略分解斜視図、第４図はメイン
ドラムとサブドラムとの一部切欠き説明図、第５
図はメインドラムとサブドラムとの分解斜視図、
第６図は第２図の駆動手段の一部省略正面図、第
７図は第６図の―線端面図、第８図は第６図
の―線断面図、第９図は第６図の―線矢
視図、第１０図は第６図の―線における内部
の部材を省略した断面説明図、第１１図は従来の
メインドラムとサブドラムとの一部切欠き説明図
である。 １…ガイドレール（ガイド手段）、２…支持ブ
ラケツト（ガラス支持手段）、４…駆動手段、５
…収納容器、３１…上昇側ケーブル（ケーブル手
段）、３２…下降側ケーブル（ケーブル手段）、
４０…内側ドラム体、４１…バランススプリング
、４２…サブドラム、４３…摩擦ブレーキコイル
スプリング、４４…メインドラム、４８…駆動軸
、５１…ベース（容器体）、５２…カバー（容器
体）、４０１…内側ドラム体のドラム部、４０２
…係合突起、４４１…外側ドラム体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウインドーガラスを支持するガラス支持手段と
   、このガラス支持手段を上下方向に移動可能に保
   持するガイド手段と、上記ガラス支持手段の駆動
   力を発生させる駆動手段と、この駆動手段からの
   駆動力をガラス支持手段に伝達する一対のケーブ
   ルからなるケーブル手段とを有する自動車用ウイ
   ンドーレギユレータにおいて、上記駆動手段は駆
   動軸と、駆動軸によつて回転駆動されるメインド
   ラムと、摩擦ブレーキコイルスプリングと、この
   摩擦ブレーキコイルスプリングによつて一方向の
   回転のみを拘束するように上記メインドラムと互
   いに接続されるサブドラムと、このサブドラムを
   定位置に復元するように回転付勢するバランスス
   プリングとを有し、メインドラムは中空の外側ド
   ラム体と、この外側ドラム体の内部に外側ドラム
   体と同軸に固定された内側ドラム体とからなり、
   この内側ドラム体はドラム部と係合突起とが金属
   により一体に形成され、上記ドラム部に摩擦ブレ
   ーキコイルスプリングが巻回されるとともに、係
   合突起を介して駆動軸からの回転駆動力が伝達さ
   れるように構成され、外側ドラム体にはケーブル
   手段の一方のケーブルの端部が係止されるととも
   に、この一方のケーブルが巻回され、他方のケー
   ブルは上記サブドラムに係止されるとともに、上
   記外側ドラム体に上記一方のケーブルとは互いに
   逆回りに巻回され、上記摩擦ブレーキコイルスプ
   リングは、この摩擦ブレーキコイルスプリングの
   内径を大きくする回転方向が上記他方のケーブル
   を緊張させるサブドラムの回転方向となるように
   その巻き方向が設定されていることを特徴とする
   自動車用ウインドーレギユレータ。