JPH01105186U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図の―線におけるこの考案の
実施例を示す断面説明図、第２図はウインドーレ
ギユレータの全体説明図、第３図は収納容器と駆
動手段との一部省略分解斜視図、第４図はメイン
ドラムとサブドラムとの一部切欠き説明図、第５
図は第２図の駆動手段の一部省略正面図、第６図
は第５図の―線端面図、第７図は第５図の
―線断面図、第８図は第５図の―線矢視図
、第９図は第５図の―線における内部の部材
を省略した断面説明図である。 １…ガイドレール（ガイド手段）、２…支持ブ
ラケツト（ガラス支持手段）、４…駆動手段、５
…収納容器、３１…上昇側ケーブル（ケーブル手
段）、３２…下降側ケーブル（ケーブル手段）、
４１…バランススプリング、４２…サブドラム、
４３…摩擦ブレーキコイルスプリング、４４…メ
インドラム、４５…ケーブルカバー、４６…ブレ
ーキスプリング、４７…ブレーキドラム、４８…
駆動軸、５１…ベース（容器体）、５２…カバー
（容器体）、４４１…外側ドラム部、４４２…内
側ドラム部、４３１…摩擦ブレーキコイルスプリ
ングの一端。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウインドーガラスを支持するガラス支持手段と
   、このガラス支持手段を上下方向に移動可能に保
   持するガイド手段と、上記ガラス支持手段の駆動
   力を発生させる駆動手段と、この駆動手段からの
   駆動力をガラス支持手段に伝達する一対のケーブ
   ルからなるケーブル手段とを有する自動車用ウイ
   ンドーレギユレータにおいて、上記駆動手段は一
   対の容器体からなる収納容器の内部に収納され、
   この駆動手段は駆動軸と、駆動軸によつて回転駆
   動されるメインドラムと、摩擦ブレーキコイルス
   プリングと、この摩擦ブレーキコイルスプリング
   によつて一方向の回転のみを拘束するように上記
   メインドラムと互いに接続されるサブドラムと、
   このサブドラムを定位置に復元するように回転付
   勢するバランススプリングと、上記駆動軸と係合
   するブレーキスプリングと、このブレーキスプリ
   ングの径方向を規制するブレーキドラムとを有し
   、メインドラムには内外側の２つのドラム部が同
   軸に形成され、外側ドラム部にはケーブル手段の
   一方のケーブルの端部が係止されるとともに、こ
   の一方のケーブルが巻回され、他方のケーブルは
   上記サブドラムに係止されるとともに、上記外側
   ドラム部に上記一方のケーブルとは互いに逆回り
   に巻回され、摩擦ブレーキコイルスプリングはそ
   の一端がメインドラムに係止されるとともに、こ
   の摩擦ブレーキコイルスプリングの内径を大きく
   する回転方向が上記他方のケーブルを緊張させる
   サブドラムの回転方向となるようにその巻き方向
   が設定されていることを特徴とする自動車用ウイ
   ンドーレギユレータ。