JPH01105723A - 表皮材付き樹脂成形品の成形方法 - Google Patents
表皮材付き樹脂成形品の成形方法Info
- Publication number
- JPH01105723A JPH01105723A JP62263489A JP26348987A JPH01105723A JP H01105723 A JPH01105723 A JP H01105723A JP 62263489 A JP62263489 A JP 62263489A JP 26348987 A JP26348987 A JP 26348987A JP H01105723 A JPH01105723 A JP H01105723A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base material
- foamed layer
- surfacing
- surfacing material
- mold
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/22—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor using multilayered preforms or parisons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2949/00—Indexing scheme relating to blow-moulding
- B29C2949/30—Preforms or parisons made of several components
- B29C2949/3086—Interaction between two or more components, e.g. type of or lack of bonding
- B29C2949/3088—Bonding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/24—Lining or labelling
- B29C49/2408—In-mould lining or labelling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、表面に軟質の表皮材が積層された樹脂成形
品の成形方法に関するものである。
品の成形方法に関するものである。
（従来の技術）
例えば、自動車のコンソールボックスは合成樹脂による
一体成形品が通常であるが、質感向上のため、最近では
表面に軟質の表皮材を貼り付けたものも開発されている
。第４図はこういったものにおける表皮材の貼り付けの
手法を示すものである。
一体成形品が通常であるが、質感向上のため、最近では
表面に軟質の表皮材を貼り付けたものも開発されている
。第４図はこういったものにおける表皮材の貼り付けの
手法を示すものである。
成形にあたり、表皮材２は一方の金型５にセットされ、
この後両金型５．６間にパリソン（基材１）を押出す。
この後両金型５．６間にパリソン（基材１）を押出す。
この場合、基材１は成形コストとの関係からオレフィン
系樹脂原料が使用される。
系樹脂原料が使用される。
そして、表皮材２は塩化ビニル材よりなるソリッド層３
と、その発泡層４および不織布よりなるバッキング材８
を順に積層したものが使用される。
と、その発泡層４および不織布よりなるバッキング材８
を順に積層したものが使用される。
このように、バッキング材８が必要となる理由は、基材
１への貼り付けの場合、異種材料間では良好な接着性が
期待できないからである。
１への貼り付けの場合、異種材料間では良好な接着性が
期待できないからである。
このバッキング材８を基材１に向かい合わせた状態で型
開じしてブロー成形を行ない、冷却固化後、再び型開き
することにより、表皮材２の貼り付けられた成形品Ｓを
得ていた。
開じしてブロー成形を行ない、冷却固化後、再び型開き
することにより、表皮材２の貼り付けられた成形品Ｓを
得ていた。
（発明が解決しようとする問題点）
上記のようにして成形品を得る場合には、次のような問
題点がある。
題点がある。
０表皮材２の貼り付けのために、バッキング材８が特に
必要となる。したがって、表皮材２がコスト高となり、
成形品Ｓ全体の製造コストが高くなる。
必要となる。したがって、表皮材２がコスト高となり、
成形品Ｓ全体の製造コストが高くなる。
■バッキング材８の展開能力が乏しく、成形品Ｓの形状
自由度が制約される。
自由度が制約される。
■上記した■、■の点はいずれもバッキング材８の持っ
ている欠点であるため、これを除去するためには、バッ
キング材８を廃止できればよい。このためには、表皮材
２を基材１と同様の材質、すなわちオレフィン系樹脂材
料にて製作することが考えられる。しかし、オレフィン
系樹脂自体も展開能力が乏しいことから、やはり形状自
由度に制約を受ける結果となる。
ている欠点であるため、これを除去するためには、バッ
キング材８を廃止できればよい。このためには、表皮材
２を基材１と同様の材質、すなわちオレフィン系樹脂材
料にて製作することが考えられる。しかし、オレフィン
系樹脂自体も展開能力が乏しいことから、やはり形状自
由度に制約を受ける結果となる。
そこで、本発明は表皮材と基材との接着性を確保しなが
らバッキング材を廃止し、製造コストの低減と成形品の
形状自由度の向上を図らんとしたのである。
らバッキング材を廃止し、製造コストの低減と成形品の
形状自由度の向上を図らんとしたのである。
（問題点を解決するための手段）
上記の技術課題を達成するために、本発明は合成樹脂製
の基材の表面に表皮材を貼りつけるための方法であって
、成形に先立って表皮材の貼り付け面側を起毛させてお
き、この而が型の内側を向くようにして成形型に固定し
、成形後には基材となるパリソンを成形型の間へ押出し
てブロー成形を行なうことにより、前記起毛を前記基材
側に食込む接続の足とすることとしたのである。
の基材の表面に表皮材を貼りつけるための方法であって
、成形に先立って表皮材の貼り付け面側を起毛させてお
き、この而が型の内側を向くようにして成形型に固定し
、成形後には基材となるパリソンを成形型の間へ押出し
てブロー成形を行なうことにより、前記起毛を前記基材
側に食込む接続の足とすることとしたのである。
（作用）
ブロー成形に先立ち、表皮材に起毛処理を施して裏面側
をけば立たせておく。こうしておくことで、ブロー成形
後にこれら起毛が基材内に食込み、接続の足となる。ま
た、起毛の一部は曲ったままの状態で成形される。この
種起毛は表皮材の剥離方向に対する抜は止めの役割を果
す。
をけば立たせておく。こうしておくことで、ブロー成形
後にこれら起毛が基材内に食込み、接続の足となる。ま
た、起毛の一部は曲ったままの状態で成形される。この
種起毛は表皮材の剥離方向に対する抜は止めの役割を果
す。
（実施例）
以下、本発明を具体化した実施例を図面にしたがって詳
細に説明する。
細に説明する。
第３図は成形品Ｓ（自動車のコンソールボックスの蓋）
の一部を破断した状態のものを示している。図に示すよ
うに、基材１とその表面側に貼り付けられた表皮材２と
の二層構造となっている。
の一部を破断した状態のものを示している。図に示すよ
うに、基材１とその表面側に貼り付けられた表皮材２と
の二層構造となっている。
第１図はその断面構造を示すものである。基材１はオレ
フィン系樹脂材（例えばポリプロピレン）にて形成され
ており、表皮材２は塩化ビニル材にて形成されたソリッ
ドＢ３と、これに積層された塩化ビニルの発泡層４とか
らなっている。そして、基材１は表皮材２に対し発泡層
４側を接着面として接着されている。
フィン系樹脂材（例えばポリプロピレン）にて形成され
ており、表皮材２は塩化ビニル材にて形成されたソリッ
ドＢ３と、これに積層された塩化ビニルの発泡層４とか
らなっている。そして、基材１は表皮材２に対し発泡層
４側を接着面として接着されている。
次に、成形品Ｓの製造過程について詳細に説明する。
表皮材２は基材１への貼り付けに先立ち、発泡層４の表
面（接着面）に対する処理工程を経る。
面（接着面）に対する処理工程を経る。
ここでの処理は、例えば布、皮等を巻き付けたローラ（
図示しない）を回転させながら、基材１の発泡！！！４
側に擦り合せる、という一般のパフ掛は処理である。こ
うすることで、発泡層４の表面がけば立ち、多数の起毛
７〜７を生じる。
図示しない）を回転させながら、基材１の発泡！！！４
側に擦り合せる、という一般のパフ掛は処理である。こ
うすることで、発泡層４の表面がけば立ち、多数の起毛
７〜７を生じる。
こうして前処理がなされた後、成形工程へ移される。成
形工程では、従来同様の手順にてブロー成形が行なわれ
る。すなわち、型開ぎ状態の両金型５．６のうち、一方
側の型５には表皮材２を予め仕掛けておく。この場合に
は、発泡層４側が基材１に対向するようにしておく。こ
うしておいた優、両金型５，６間にパリソン（基材１）
を押出す。そして、型閉じしてパリソン内にエアーを吹
込めば、パリソンは型面に倣って所定形状に成形される
。この際のパリソンの膨出変形に伴い、表皮材２は型面
に押付けられて基材１の表面に接着されるため、型開き
後には表皮材２が貼り付けられた成形品Ｓが取出される
。
形工程では、従来同様の手順にてブロー成形が行なわれ
る。すなわち、型開ぎ状態の両金型５．６のうち、一方
側の型５には表皮材２を予め仕掛けておく。この場合に
は、発泡層４側が基材１に対向するようにしておく。こ
うしておいた優、両金型５，６間にパリソン（基材１）
を押出す。そして、型閉じしてパリソン内にエアーを吹
込めば、パリソンは型面に倣って所定形状に成形される
。この際のパリソンの膨出変形に伴い、表皮材２は型面
に押付けられて基材１の表面に接着されるため、型開き
後には表皮材２が貼り付けられた成形品Ｓが取出される
。
ところで、基材１と表皮材２との接着面について考察す
ると、その接着状況は次のようである。
ると、その接着状況は次のようである。
第２図はその状況を拡大して示すものである。
図によると、発＠層４の起毛７が基材１側の樹脂に食込
んで“接続の足”となっている。このため、接触面積の
拡大を通じて表皮材２の剥離が防止される。また、起毛
７の中には曲った状態で成形されるものもあり、こうい
ったものでは表皮材２のはがれに対するアンダカット（
抜は止め機能）の役割を果し、表皮材２の剥離を一層防
止する。
んで“接続の足”となっている。このため、接触面積の
拡大を通じて表皮材２の剥離が防止される。また、起毛
７の中には曲った状態で成形されるものもあり、こうい
ったものでは表皮材２のはがれに対するアンダカット（
抜は止め機能）の役割を果し、表皮材２の剥離を一層防
止する。
なお、本発明は樹脂成形品と表皮材２との接着の分野に
おいて広く適用可能であり、表皮材２゜基材１に関して
の材質については、種々の変更例が可能である。また、
本例では発泡層４に起毛処理を施したが、これを有さな
いものについては、ソリッド層３に同処理を行なっても
よい。
おいて広く適用可能であり、表皮材２゜基材１に関して
の材質については、種々の変更例が可能である。また、
本例では発泡層４に起毛処理を施したが、これを有さな
いものについては、ソリッド層３に同処理を行なっても
よい。
（発明の効果）
本発明の効果は次のようである。バッキング材を要する
ことなく、充分な接着効果を得ることができるため、表
皮材のコストダウンを図ることができる。したがって、
表皮材について塞材とは異種の材料を選定できるため、
例えば展開能力の高い塩化ビニル材等の使用も可能であ
るため、成形品の形状の自由度を高めることができる。
ことなく、充分な接着効果を得ることができるため、表
皮材のコストダウンを図ることができる。したがって、
表皮材について塞材とは異種の材料を選定できるため、
例えば展開能力の高い塩化ビニル材等の使用も可能であ
るため、成形品の形状の自由度を高めることができる。
第１図は成形品の断面図、第２図は表皮材と基材との接
着状況を拡大して示す縦断面図、第３図は成形品を破断
して示す斜視図、第４図は成形工程の概略を示す断面図
、第５図は従来の成形品における表皮材と基材との接着
状況を拡大して示す断面図である。 １・・・基材 ２・・・表皮材 ７・・・起毛 Ｓ・・・成形品 出願人 小島プレス工業株式会社 代理人 弁理士 岡田英彦（外１名） 図面その１ １・・・基材 ２・・・表皮材 ７・・・起毛 Ｓ・・・成形品 第１図 第２図 第３図
着状況を拡大して示す縦断面図、第３図は成形品を破断
して示す斜視図、第４図は成形工程の概略を示す断面図
、第５図は従来の成形品における表皮材と基材との接着
状況を拡大して示す断面図である。 １・・・基材 ２・・・表皮材 ７・・・起毛 Ｓ・・・成形品 出願人 小島プレス工業株式会社 代理人 弁理士 岡田英彦（外１名） 図面その１ １・・・基材 ２・・・表皮材 ７・・・起毛 Ｓ・・・成形品 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- 合成樹脂製の基材の表面に表皮材を貼り付けるための方
法であって、成形に先立って表皮材の貼り付け面側を起
毛させておき、この面が型の内側を向くようにして成形
型に固定し、成形後には基材となるパリソンを成形型の
間へ押出してブロー成形を行なうことにより、前記起毛
を前記基材側に食込む接続の足とすることを特徴とする
表皮材付き樹脂成形品の成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62263489A JPH01105723A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | 表皮材付き樹脂成形品の成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62263489A JPH01105723A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | 表皮材付き樹脂成形品の成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01105723A true JPH01105723A (ja) | 1989-04-24 |
Family
ID=17390226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62263489A Pending JPH01105723A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | 表皮材付き樹脂成形品の成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01105723A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11348103A (ja) * | 1998-06-05 | 1999-12-21 | Nissha Printing Co Ltd | 加飾シート、加飾シート付ブロー成形品およびその製造方法 |
| WO2003018291A1 (fr) * | 2001-08-29 | 2003-03-06 | Faurecia Automotive Industrie | Procede pour realiser par soufflage une piece comprenant une couche poreuse et piece finie |
| EP1504933A1 (de) * | 2003-08-06 | 2005-02-09 | REHAU AG + Co | Luftführungselement für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zur Herstellung des Luftführungselementes sowie Vorrichtung zur Durchführung des Herstellungsverfahrens |
| WO2016093263A1 (ja) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | キョーラク株式会社 | 表皮付き中空成形品及びその製造方法 |
| WO2017209055A1 (ja) | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
| WO2017209058A1 (ja) | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 株式会社小松製作所 | 作業車両および作業車両の制御方法 |
| WO2018038268A1 (ja) | 2016-08-26 | 2018-03-01 | 株式会社小松製作所 | 作業車両および作業車両の制御方法 |
-
1987
- 1987-10-19 JP JP62263489A patent/JPH01105723A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11348103A (ja) * | 1998-06-05 | 1999-12-21 | Nissha Printing Co Ltd | 加飾シート、加飾シート付ブロー成形品およびその製造方法 |
| WO2003018291A1 (fr) * | 2001-08-29 | 2003-03-06 | Faurecia Automotive Industrie | Procede pour realiser par soufflage une piece comprenant une couche poreuse et piece finie |
| FR2829059A1 (fr) * | 2001-08-29 | 2003-03-07 | Sai Automotive Sommer Ind | Procede pour realiser par soufflage une piece comprenant une couche poreuse et piece finie |
| EP1504933A1 (de) * | 2003-08-06 | 2005-02-09 | REHAU AG + Co | Luftführungselement für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zur Herstellung des Luftführungselementes sowie Vorrichtung zur Durchführung des Herstellungsverfahrens |
| WO2016093263A1 (ja) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | キョーラク株式会社 | 表皮付き中空成形品及びその製造方法 |
| JP2016112705A (ja) * | 2014-12-11 | 2016-06-23 | キョーラク株式会社 | 表皮付き中空成形品及びその製造方法 |
| US10710292B2 (en) | 2014-12-11 | 2020-07-14 | Kyoraku Co., Ltd. | Skin-equipped hollow molded article and method of producing the same |
| WO2017209055A1 (ja) | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
| WO2017209058A1 (ja) | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 株式会社小松製作所 | 作業車両および作業車両の制御方法 |
| WO2018038268A1 (ja) | 2016-08-26 | 2018-03-01 | 株式会社小松製作所 | 作業車両および作業車両の制御方法 |
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