JPH01114518A - サンルーフ型自動車の排水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明はサンルーフ型自動車の排水構造に関する。

ｂ、　従来の技術 自動車の室内に明かりを取り入れるためルーフパネルに
サンルーフを取付けた乗用車あるいはワゴン車は次第に
増加する傾向にある。このようなサンルーフ型自動車で
は、明かりと共に外気を室内に取り入れるため、サンル
ーフをチルト式あるいはスライド式にしたものもある。

また、ワゴン車では、室内空間を拡大するという要請か
らハイルーフタイプの車体が増加しており、これに伴な
って、サンルーフの両側にルーフサイドウィンドを設け
たものが生産されるようになって来た。

従来、このようなルーフサイドウィンドは、周囲に設け
られたゴムのモールディングを接着剤によって接着して
ルーフパネルに取付けている。

Ｃ０発明が解決しよとうする問題点 このような、ルーフサイドウィンドを設けたサンルーフ
型自動車では、降雨に際して、屋根から流れ落ちる雨水
がルーフサイドウィンドの表面を伝って流れてルーフド
リップに落ちる。この様子を室内側から見ると、雨水に
よって視界が遮られるため降雨量が実際より多く感じ、
非常に気になるものである。

本発明は、上記従来技術の問題点を解決し、屋根から流
れる雨水をルーフサイドウィンドの表面を流れる前に集
めて排水するので、ルーフサイドウィンドの表面を雨水
が流れるのを防止することができるサンルーフ型自動車
の排水構造を提供することを目的とする。

ｄ、　問題点を解決するための手段 本発明は、上記問題点を解決するため、自動車のルーフ
パネルにサンルーフとルーフサイドウィンドを設けたサ
ンルーフ型自動車の排水構造において、サンルーフの両
側に位置するルーフサイドウィンドの上辺と両側に沿っ
て上記ルーフパネル表面に排水路を形成したことにある
。

ｅ、　作用 ルーフパネル上面に降った雨水は、サンルーフの周囲の
排水路からルーフサイドウィンドの両側に設けられた排
水路を通してルーフドリップに排出される。

ｆ、　実施例 以下、本発明の一実施例を図面を参照しながら詳細に説
明する。

第１図および第２図は、本発明の排水構造を適用したワ
ゴンタイプのサンルーフ型自動車を示し、第１図は斜視
図、第２図は側面図である。

このサンルーフ型自動車は、車体ｌのルーフパネル２前
方にチルト式のサンルーフ３を設け、かつルーフパネル
２中央部に電動式のスライディングサンルーフ４を設け
ている。スライディングサンルーフ４は下面側にスライ
ダー（図示せず）が設けられており、このスライダーが
ルーフパネル２の上面前後方向に沿って配設されたガイ
ドレール５に沿って摺動するものである。第１図には、
後部側スライダーのガイドレール５が示されている。こ
のルーフパネル２０両側面には、前部、中央部、後部に
それぞれルーフサイドウィンド６＋＋Ｌ＋６、が設けら
れている。

このサンルーフ型自動車の排水構造を第３図ないし第５
図により説明する。

上記チルト式サンルーフ３およびスライディング式サン
ルーフ４の周囲に沿ってルーフパネル２の表面に凹溝７
が形成されており、この凹溝７に連続する凹溝８がルー
フサイドウィンド６゜６オ、６゜の相互間に設けられて
いる。この凹溝８はルーフドリップ９の上方に開口して
排水路を形成している。チルト式サンルーフ３．スライ
ディングサンルーフ４およびガイドレール５の端面に対
向するルーフサイドウィンド６□６ｇ、６ｓの端縁には
、ウィンイドモールディング１０が嵌合されている。　
１１は、ルーフサイドウィンド６１．６ｔ、６ｓ相互間
に設けられた着脱式のウィンドモールディングであり、
このウィンドモールディング１１を外すことで凹溝８内
のゴミ等を除去するようにしである。

チルト式サンルーフ３とスライディングサンルーフ４相
互間のルーフパネル２に設けられた凹溝７には、中央部
に突条１２が設けられ、この突条１２にチルト式サンル
ーフ３およびスライディングサンルーフ４をシールする
ゴムシールド１３が設けられている。１４は凹溝７の両
側に設けられたゴムシールドである。

次に、上記排水構造によると、ルーフパネル２上面に降
った雨水は、チルト式サンルーフ３およびスライディン
グサンルーフ４の周囲に設けられた凹溝７に集められ、
凹溝８を通ってルーフドリップ９に落下する。

ｇ、　発明の効果 以上述べたように、本発明によるサンルーフ型自動車の
排水構造によると、ルーフパネルに降った雨水はルーフ
サイドウィンドの両側に設けられた排水路を通って流れ
るので、ルーフサイドウィンドの表面を雨水が流れるの
を防止することができる。よって、室内からの視野が遮
られる虞れがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の排水構造を適用したサンルーフ型自動
車を示し、第１図は斜視図、第２図は第１図の側面図、
第３図ないし第５図は本発明のサンルーフ型自動車の排
水構造の一実施例を示し、第３図は第２図のＡ−ＡｖＡ
断面図、第４図は第２図のＢ−Ｂ線断面図、第５図は第
１図のＣ−Ｃ線断面図である。 １・・・車体、 ２・・・ルーフパネル、 ３・・・チルト式サンルーフ、 ４・・・スライディングサンルーフ、 ６１，６ｔ、６．・・・ルーフサイドウィンド、７．８
・・・凹溝、 １１・・・ゴムモールディング。 特許出願人　　鈴木自動車工業株式会社（ほか２名） 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車のルーフパネルにサンルーフとルーフサイドウイ
   ンドを設けたサンルーフ型自動車の排水構造において、
   サンルーフの両側に位置するルーフサイドウインドの上
   辺と両側に沿って上記ルーフパネル表面に排水路を形成
   したことを特徴とするサンルーフ型自動車の排水構造。