JPH08104140A - 自動車のテールゲート - Google Patents
自動車のテールゲートInfo
- Publication number
- JPH08104140A JPH08104140A JP26176094A JP26176094A JPH08104140A JP H08104140 A JPH08104140 A JP H08104140A JP 26176094 A JP26176094 A JP 26176094A JP 26176094 A JP26176094 A JP 26176094A JP H08104140 A JPH08104140 A JP H08104140A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tailgate
- glass
- garnish
- vehicle
- gap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 降雨時にテールゲートを全開した際にテール
ゲートを伝わる雨滴が車室内に侵入しないようにするこ
とのできる自動車のテールゲートを提供する。 【構成】 上端側に設けられたヒンジを支点として跳ね
上げ式に開く自動車のテールゲートに於て、当該テール
ゲートのガラスの上縁に沿ってガーニッシュを設け、こ
のガーニッシュとガラスとの間に、雨水が流過可能な隙
間を形成する。
ゲートを伝わる雨滴が車室内に侵入しないようにするこ
とのできる自動車のテールゲートを提供する。 【構成】 上端側に設けられたヒンジを支点として跳ね
上げ式に開く自動車のテールゲートに於て、当該テール
ゲートのガラスの上縁に沿ってガーニッシュを設け、こ
のガーニッシュとガラスとの間に、雨水が流過可能な隙
間を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のテールゲート
に関し、特に降雨時にテールゲートを全開した際に、テ
ールゲートを伝わる雨滴が車室内に侵入することを防止
し得るように構成されたテールゲートに関するものであ
る。
に関し、特に降雨時にテールゲートを全開した際に、テ
ールゲートを伝わる雨滴が車室内に侵入することを防止
し得るように構成されたテールゲートに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】跳ね上げ式のテールゲートを備えた車両
は、降雨時にテールゲートを全開した際に、テールゲー
トを伝わる雨滴が車室内に侵入することを防止するため
の措置が必要である。このため、テールゲート外面を流
れた雨滴を集めて車体のドリップチャンネルへ落とし込
むためのドリップモールをテールゲートの上縁部に設け
たり、車体に設けるドリップチャンネルよりもテールゲ
ートの幅を狭くして、ドリップチャンネルにてテールゲ
ートを伝わる雨滴の全てを捕捉し得るようにした構成な
どが採られている。
は、降雨時にテールゲートを全開した際に、テールゲー
トを伝わる雨滴が車室内に侵入することを防止するため
の措置が必要である。このため、テールゲート外面を流
れた雨滴を集めて車体のドリップチャンネルへ落とし込
むためのドリップモールをテールゲートの上縁部に設け
たり、車体に設けるドリップチャンネルよりもテールゲ
ートの幅を狭くして、ドリップチャンネルにてテールゲ
ートを伝わる雨滴の全てを捕捉し得るようにした構成な
どが採られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来形
式のうち前者は、ドリップモールがテールゲートの外面
から突出した形状とならざるを得ないため、これが走行
時の風切り音の元になる不都合がある。また後者は、テ
ールゲートの開口幅を大きくすることができないので、
使用性の面に難点がある。
式のうち前者は、ドリップモールがテールゲートの外面
から突出した形状とならざるを得ないため、これが走行
時の風切り音の元になる不都合がある。また後者は、テ
ールゲートの開口幅を大きくすることができないので、
使用性の面に難点がある。
【０００４】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
上記した不都合を生じることなく降雨時にテールゲート
を全開した際にテールゲートを伝わる雨滴が車室内に侵
入しないようにすることのできる自動車のテールゲート
を提供することにある。
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
上記した不都合を生じることなく降雨時にテールゲート
を全開した際にテールゲートを伝わる雨滴が車室内に侵
入しないようにすることのできる自動車のテールゲート
を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、上端側に設けられたヒンジを支点として跳
ね上げ式に開く自動車のテールゲートに於て、当該テー
ルゲートのガラスの上縁に沿ってガーニッシュを設け、
このガーニッシュとガラスとの間に、雨水が流過可能な
隙間を形成することによって達成される。
明によれば、上端側に設けられたヒンジを支点として跳
ね上げ式に開く自動車のテールゲートに於て、当該テー
ルゲートのガラスの上縁に沿ってガーニッシュを設け、
このガーニッシュとガラスとの間に、雨水が流過可能な
隙間を形成することによって達成される。
【０００６】
【作用】このような構成によれば、テールゲートのガラ
スとガーニッシュとの間に設けられた隙間を介して雨水
が流過し得るので、例えばガラスの左右方向中間部に隙
間を設けておけば、テールゲートの左右端から落下させ
ることなくドリップチャンネルへと雨滴を導くことがで
きる。
スとガーニッシュとの間に設けられた隙間を介して雨水
が流過し得るので、例えばガラスの左右方向中間部に隙
間を設けておけば、テールゲートの左右端から落下させ
ることなくドリップチャンネルへと雨滴を導くことがで
きる。
【０００７】
【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【０００８】図１は、本発明が適用された車両の後部外
観を示している。この車両は、ルーフ１が車体の後部一
杯まで延伸され、車体後面を塞ぐテールゲート２が、上
端をヒンジとして跳ね上げるように開く所謂ハッチバッ
ク式に構成されている。
観を示している。この車両は、ルーフ１が車体の後部一
杯まで延伸され、車体後面を塞ぐテールゲート２が、上
端をヒンジとして跳ね上げるように開く所謂ハッチバッ
ク式に構成されている。
【０００９】板金でプレス成形されたテールゲート２の
窓枠３の外面には、リヤガラス４が接着剤５をもって固
定されている。このリヤガラス４の特に左右方向の表面
は、車体表面に円滑に接続する所謂フラッシュサーフェ
ースになっている。そしてその上縁部には、合成樹脂製
のガーニッシュ６が取り付けられている。
窓枠３の外面には、リヤガラス４が接着剤５をもって固
定されている。このリヤガラス４の特に左右方向の表面
は、車体表面に円滑に接続する所謂フラッシュサーフェ
ースになっている。そしてその上縁部には、合成樹脂製
のガーニッシュ６が取り付けられている。
【００１０】ガーニッシュ６は、テールゲート２を閉じ
た状態でルーフ１の外面に円滑に接続する輪郭が与えら
れていると共に、特に車幅方向の中央部には、リヤガラ
スの表面との間に適宜な隙間７があけられている（図２
参照）。
た状態でルーフ１の外面に円滑に接続する輪郭が与えら
れていると共に、特に車幅方向の中央部には、リヤガラ
スの表面との間に適宜な隙間７があけられている（図２
参照）。
【００１１】テールゲート２で閉じられる車体後部の開
口の上縁に沿って、雨水を車外へ排出するためのドリッ
プチャンネル８が車幅方向一杯に設けられている（図３
参照）。
口の上縁に沿って、雨水を車外へ排出するためのドリッ
プチャンネル８が車幅方向一杯に設けられている（図３
参照）。
【００１２】さて、図３に示すように、テールゲート２
を一杯に跳ね上げると、リヤガラス４の表面は、その上
端が下向きの傾斜面となる。従って降雨時には、ガラス
面を流れた雨滴がガーニッシュ６とガラス表面との隙間
７を通り、ガーニッシュ６の内面に対向するテールゲー
トスキン９上に流れ落ちる。そして雨滴は、ドリップチ
ャンネル８に流れ落ち、ドリップチャンネル８を伝わっ
て車室内に侵入することなく車外へと排出される。
を一杯に跳ね上げると、リヤガラス４の表面は、その上
端が下向きの傾斜面となる。従って降雨時には、ガラス
面を流れた雨滴がガーニッシュ６とガラス表面との隙間
７を通り、ガーニッシュ６の内面に対向するテールゲー
トスキン９上に流れ落ちる。そして雨滴は、ドリップチ
ャンネル８に流れ落ち、ドリップチャンネル８を伝わっ
て車室内に侵入することなく車外へと排出される。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
極めて簡単な構造でテールゲートのガラス表面を流れ落
ちた雨滴を捕捉して車体の後部開口上縁部に設けられた
ドリップチャンネルへと導くことができるので、降雨時
にテールゲートを開けても、テールゲートを伝わった雨
滴が車室内に侵入することがなくなるため、雨中での使
用性を向上する上に大きな効果を奏することができる。
極めて簡単な構造でテールゲートのガラス表面を流れ落
ちた雨滴を捕捉して車体の後部開口上縁部に設けられた
ドリップチャンネルへと導くことができるので、降雨時
にテールゲートを開けても、テールゲートを伝わった雨
滴が車室内に侵入することがなくなるため、雨中での使
用性を向上する上に大きな効果を奏することができる。
【図１】本発明が適用された車両の後部外観斜視図。
【図２】テールゲートを閉じた状態の要部断面図。
【図３】テールゲートを開いた状態の要部断面図。
１ ルーフ ２ テールゲート ３ 窓枠 ４ リヤガラス ５ 接着剤 ６ ガーニッシュ ７ 隙間 ８ ドリップチャンネル ９ テールゲートスキン
Claims (1)
- 【請求項１】 上端側に設けられたヒンジを支点として
跳ね上げ式に開く自動車のテールゲートであって、 当該テールゲートのガラスの上縁に沿ってガーニッシュ
が設けられ、 前記ガラスと前記ガーニッシュとの間に、雨水が流過可
能な隙間が形成されていることを特徴とする自動車のテ
ールゲート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26176094A JP3432613B2 (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 自動車のテールゲート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26176094A JP3432613B2 (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 自動車のテールゲート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08104140A true JPH08104140A (ja) | 1996-04-23 |
| JP3432613B2 JP3432613B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=17366322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26176094A Expired - Fee Related JP3432613B2 (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 自動車のテールゲート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3432613B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19881091B4 (de) * | 1997-07-02 | 2007-01-04 | Mabuchi Motor Co., Ltd., Matsudo | Verwendung eines plattierten Verbundmaterials für elektrische Schleifkontakte |
| GB2468770A (en) * | 2009-03-17 | 2010-09-22 | Porsche Ag | A drainage arrangement for a tailgate of a motor vehicle body |
| US9004152B2 (en) | 2008-11-06 | 2015-04-14 | Nara Machinery Co., Ltd. | Heat exchange device for powder and granular material, and method for manufacturing the same |
| JP2016088485A (ja) * | 2014-11-11 | 2016-05-23 | 本田技研工業株式会社 | 車両のテールゲート |
| CN109017239A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
-
1994
- 1994-09-30 JP JP26176094A patent/JP3432613B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19881091B4 (de) * | 1997-07-02 | 2007-01-04 | Mabuchi Motor Co., Ltd., Matsudo | Verwendung eines plattierten Verbundmaterials für elektrische Schleifkontakte |
| US9004152B2 (en) | 2008-11-06 | 2015-04-14 | Nara Machinery Co., Ltd. | Heat exchange device for powder and granular material, and method for manufacturing the same |
| GB2468770A (en) * | 2009-03-17 | 2010-09-22 | Porsche Ag | A drainage arrangement for a tailgate of a motor vehicle body |
| GB2468770B (en) * | 2009-03-17 | 2011-02-02 | Porsche Ag | Drainage arrangement |
| JP2016088485A (ja) * | 2014-11-11 | 2016-05-23 | 本田技研工業株式会社 | 車両のテールゲート |
| CN109017239A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
| CN109017239B (zh) * | 2018-09-18 | 2023-12-19 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3432613B2 (ja) | 2003-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5836643A (en) | Vehicle roof | |
| US6830290B2 (en) | Motor vehicle with a vehicle roof which can be opened | |
| US4477115A (en) | Rear window structure for an automotive vehicle and a weatherstrip with a spoiler fin therefor | |
| JP2018134999A (ja) | 自動車の開閉体シール構造 | |
| JP3432613B2 (ja) | 自動車のテールゲート | |
| JP4271786B2 (ja) | サンルーフのディフレクタ構造 | |
| JP3657570B2 (ja) | サンルーフ装置のディフレクタ | |
| JP2701432B2 (ja) | 自動車の後部ドア | |
| JP4128421B2 (ja) | ピラーレス自動車用ドアウエザーストリップの取付構造 | |
| JP3664982B2 (ja) | バックドアのモール取付け構造 | |
| JPH0356102Y2 (ja) | ||
| JPH0356096Y2 (ja) | ||
| JP4111177B2 (ja) | 車両用スライドドアの防水構造 | |
| JPH0519209Y2 (ja) | ||
| JPH078275Y2 (ja) | オープンカーのシール構造 | |
| US5551746A (en) | Side window arrangement for a vehicle | |
| JP3643419B2 (ja) | 自動車用ルーフバイザー | |
| JPH0144333Y2 (ja) | ||
| JPH059012U (ja) | 自動車用アンテナ | |
| JPH06249Y2 (ja) | バツクドアの排水構造 | |
| JPH10324155A (ja) | バックドアのウインドモール | |
| JPH046967Y2 (ja) | ||
| JPS5848171Y2 (ja) | 自動車のスライドル−フの水切り装置 | |
| JPH0423068Y2 (ja) | ||
| JPH0356101Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080523 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090523 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090523 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100523 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110523 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110523 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130523 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130523 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140523 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |