JPH01114553A - ウエザストリップの接続方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車等において用いられるウェザストリップ
の接続方法に関するものである。

［従来技術］ ウェザストリップでは、その中間部分で断面形状が変化
するものがある。

第５図および第６図に示すように、自動車の車体側面の
ドア開口まわりとドアフレーム１との間をシールする手
段として、ルーフサイトレール２にはルーフサイトレー
ルウェザストリップ６が、ドア開口のフランジ３にはド
アウェザストリップ７が取付けられている。

このうちルーフサイドウェザストリップ（以下、単にウ
ェザストリップという）６としては、フロントピラー４
に沿う部分ではコ字形の基部６１からシールリップ６２
が突出し、ルーフ側縁５に沿う部分はシールリップを有
せず上記基部６１に対応する断面形状としたものを用い
る場合がある。

ウェザストリップは一般に押出成形により製造されるが
、上記のように途中で断面形状が変化するウェザストリ
ップを押出成形にて一連に製造することは困難である。

そこで一般に押出成形した２本の部材をその端末で接続
することが行なわれている。　　− この接続の手段としては、両部材の端末面を突き合せ、
接着剤等にて接続する突き合せ接続法と、両部材の端末
面を間隔をおいて対向せしめて金型内にセットし、両端
末面間に両部材と同種のゴムまたは合成樹脂を注入して
型成形し接続する注入接続法がある。

［本発明が解決しようとする問題点］ ところで、上記突き合せ接続法では、接着界面での応力
集中が大きく接着強度が充分でない。そのため、注入接
続法が多く用いられている。

第７図および第８図は注入接続されたウェザストリップ
を示すもので、基部６１およびリップ６２を備えた押出
成形部材６Ａと、基部６１と同一の断面形状の押出成形
部材６Ｂが注入接続部６Ｃにより接続されている。しか
しなが°ら、押出成形部と注入成形部とでは、色調およ
び光沢差があり、意匠性を低下せしめる。

そこで本発明は、他の骨部と色調や光沢の異なる注入接
続部の外観への露出を極力少なくし、かつ充分な接合強
度をもつウェザストリップを得るための接続方法を提供
することを目的とするもである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明はウェザストリップの２本の押出成形部材を接合
するに際し、第１図ないし第３図に示すように、押出成
形部材６Ａ、６Ｂの意匠面６１１の端末は突き合せ面６
３とし、非意匠面６１２．６１３の端末はその間へ接続
材料を注入するカット面６４とし、両部材６Ａ、６Ｂを
金型内にセットし、接続材料を注入することを特徴とす
る。

［作用、効果］ 外観に現れる意匠面では突き合せ接続となって色調や光
沢差のない接続面をなし、かつ非意匠面における注入接
続で接合強度が確保される。

［実施例］ 第１図ないし第３図は本発明により接続されたウェザス
トリップの接続部を示すものである。

６Ａは押出成形部材で、ソリッドゴムよりなる断面コ字
形の基部６１と、基部から突出するスポンジゴムのシー
ルリップ６２を備えており、一体押出成形される。６Ｂ
は他の押出成形部材で、ソリッドゴムよりなり、上記基
部６１と同一の断面形状を有する基部のみからなる。こ
れ等はその端末で接続され、６Ａの部分は第１図および
第２図に示すフロントピラー４に沿って、６Ｂの部分は
ルーフ側縁５に沿って一連に取付けられる。そして取付
状態において、押出成形部の一つの面６１１は外部から
見える意匠面となり、他の面６１２．６１３は外部から
ほとんど見えない非意匠面となる。

両押用成形部材６Ａ、６Ｂを接合するに際しては、これ
等の意匠面６１１の端末を互いに突き合す突き合せ面６
３に形成する。一方、非意匠面６１２．６１３の端末は
、両部材６Ａ、６Ｂの突き合せ面６３を突き合せたとき
に、突き合せ面６３の両端位置から互いに次第に離れる
ように斜めにカットしたカット面６４とする。

しかして両部材６Ａ、６Ｂの突合せ面６３に接着剤を塗
布し、互いに突き合せた状態で金型内にセットする。そ
して、両部材６Ａ、６Ｂのカット面６４間の間隙にソリ
ッドゴム材料を注入する。

これにより非意匠面にはそれぞれ三角形の注入接続部６
Ｃが形成される。また同時にシールリップ６２の延長部
にもスポンジゴムを注入してその上縁がなだらかに部材
６Ｂに連続する三角形の注入接続部６Ｄを形成する。

なお、突き合せ面６３は第４図に示すように厚さ方向に
傾斜面となし、裏面側へ注入材料８が廻るようにしても
よい。この場合、接着剤の使用は不要である。

しかして上記の方法より接続されたウェザストリップで
は、基部の意匠面には型成形による色調、光沢差は全く
現れない。そして型成形部が現れるのはシールリップの
端末のみであって、従来に比し接続部における型成形範
囲は著しく小さくなりウェザストリップの見栄は大きく
向上する。また、非意匠面における型成形接続により接
続部の接合強度は充分に確保される。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明により得られるウェザスト
リップの接続部を示す図、第４図は突き合せ部の断面図
、第５図は自動車の上部１リリ面図、第６図は本発明に
より得られたウェザストリップが適用されるドアまわり
シール構造の第５図Ａ−Ａ線に沿う位置での断面図、第
７図および第８図は従来のウェザストリップの接続部を
示す図である。 ６・・・・・・ウェザストリップ ６Ａ、６Ｂ・・・・・・押出成形部材 ６Ｃ１６Ｄ・・・・・・注入接続部 ６１１・・・・・・意匠面 ６１２．６１３・・・・・・非意匠面 ６３・・・・・・突き合せ面 ６４・・・・・・カット面 第１図 第３の 第４図 第５図 第６図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 押出成形されたゴムまたは合成樹脂よりなる２本のウエ
   ザストリップの端末を接続するに際し、両ウエザストリ
   ップの端末面のうち、使用状態で外観に現れるウエザス
   トリップの意匠部の端末面を突き合せ面に形成し、非意
   匠部の端末面はこれをカットして、両ウエザストリップ
   の上記突き合せ面を突き合せたときに相互間に間隙が形
   成されるカット面に形成し、両ウエザストリップの端末
   を、突き合せ面を突き合せ状態にして金型内にセットし
   、上記カット面間の間隙にゴムまたは合成樹脂を注入し
   て両ウエザストリップを接続せしめるウエザストリップ
   の接続方法。