JPH01114680A - ヒートポンプ式冷却装置 - Google Patents

ヒートポンプ式冷却装置

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JPH01114680A
JPH01114680A JP62271849A JP27184987A JPH01114680A JP H01114680 A JPH01114680 A JP H01114680A JP 62271849 A JP62271849 A JP 62271849A JP 27184987 A JP27184987 A JP 27184987A JP H01114680 A JPH01114680 A JP H01114680A
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refrigerant
temperature
heat exchanger
compressor
cycle operation
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Shigeru Akiike
茂 秋池
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  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は冷凍サイクルをサイクル動作させる為の圧縮機
をエンジンで駆動するヒートポンプ式冷却装置に関する
し従来の技術] 従来、この種のヒートポンプ式冷却装置は、第12図に
示されるように、駆動源としてのエンジン1を有し、こ
のエンジン1により駆動伝達装置2を介して冷媒圧縮機
3が駆動され、冷媒圧縮tli3は冷媒を圧縮する。冷
媒圧1813の吐出冷媒は四方切換弁4の冷媒吸入口に
入力される。四方切換弁4は、冷却サイクル運転と除霜
サイクル運転とを切換えるためのものである。四方切換
弁4の第1の接続口は、庫外熱交換器5の一方の冷媒口
に接続されている。庫外熱交換器5は、冷却サイクル運
転時′a縮器として働き、除霜サイクル運転時蒸発器と
して働く、四方切換弁4の第2の接続口は、庫内熱交換
器6の一方の冷媒口に接続されている。庫内熱交換器6
は、冷却サイクル運転時蒸発器として働き、除霜サイク
ル運転時凝縮器として働く、庫内熱交換器6は、冷蔵庫
や冷凍ショーケース等の庫内に設けられている。冷却サ
イクル運転時、庫外熱交換器5により凝縮された冷媒は
、その他方の冷媒口から、第1の逆止弁7を介して第1
の膨張弁8に入力し、第1の膨張弁8で膨張された後、
庫内熱交換器6の他方の冷媒口に入力される。一方、除
霜サイクル運転時、庫内熱交換器6により凝縮された冷
媒は、その他方の冷媒口から、第2の逆止弁9を介して
第2の膨張弁10で膨張された後、庫外熱交換器5の他
方の冷媒口に入力される。尚、11は庫外熱交換器5用
のコンデンサファン、12は庫内熱交換器6用のクーリ
ングファンである。
このような構成において、冷却サイクル運転時には、エ
ンジン1によって駆動される圧縮R3より吐出された高
温高圧のガス状冷媒は、図示の実線矢印で示される如く
、四方切換弁4を介し、庫外熱交換器5へ送出される。
庫外熱交換器5は、高温高圧のガス状冷媒を凝縮して高
圧の液状冷媒とする。この高圧の液状冷媒は、第1の逆
止弁7を介し第1の膨張弁8へ導かれ、ここで断熱膨張
されて低圧の液状冷媒となる。この低圧の液状冷媒は、
庫内熱交換器6へ導かれ、ここで蒸発してガス状冷媒と
なる。このガス状冷媒は、四方切換弁4を介し、冷媒圧
縮機3に吸入され、ここで圧縮されて上記高温高圧のガ
ス状冷媒となる。以下、再び同じ作用を繰返す。
一方、除霜サイクル運転時には、エンジン1によって駆
動される圧縮機3より吐出された高温高圧のガス状冷媒
は、図示の破線矢印で示される如く、四方切換弁4を介
し、庫内熱交換器6へ送出される、庫内熱交換器6は、
高温高圧のガス状冷媒を凝縮して高圧の液状冷媒とする
。このとき、庫内熱交換器6の外周についている霜を溶
かし、溶けた霜は庫内熱交換器6の下部に設けられてい
るドレンパン(図示せず)上に水となって溜る。
この溜った水は、ドレンパンにあけられたドレン穴(図
示せず)からドレンホース(図示せず)を介して庫外へ
導かれる。一方、庫内熱交換器6で′1111aされた
高圧の液状冷媒は、第2の逆止弁9を介し第2の膨張弁
10へ導かれ、ここで断熱膨張されて低温の液状冷媒と
なる。このとき、第2の逆止弁9の後に、ドレンパンの
除霜のための除霜パイプ(図示せず)等の除霜装置を接
続し、この除霜パイプ介して第2の膨張弁10へ導くよ
うにしても良い、この低温の液状冷媒は、庫外熱交換器
5へ導かれ、ここで蒸発してガス状冷媒となる。このガ
ス状冷媒は、四方切換弁4を介し、冷媒圧縮機3に吸入
され、ここで圧縮されて上記高温高圧のガス状冷媒とな
る。以下、再び同じ作用を繰返す。
[発明が解決しようとする問題点] ところで、このような構成の従来のし−トポンプ式冷却
装置では、外気温度が高い場合にエンジン1の回転数が
高くなると、冷却サイクル運転及び除霜サイクル運転時
に、共に冷媒圧縮機3の吐出ガス状冷媒の温度が著しく
上昇する。そのため、過熱運転となり、冷媒圧縮813
や冷媒圧縮機3と四方切換弁4とを接続するための冷媒
ホース等が破損するという問題がある。ここで、冷媒圧
縮機3の吐出ガス状冷媒の温度が上昇する主な原因は、
上述のようにエンジン1の回転数(冷媒圧縮機3の回転
数)の上昇と外気温度の上昇によるが、その他に、四方
切換弁4での吐出ガス状冷媒と吸入ガス状冷媒との熱交
換や、エンジン1に冷媒圧縮機3を取付は金具で取付け
た場合におけるエンジン1の発熱による影響もある。
また、除霜サイクル運転による庫内熱交換器6の除霜は
、上述したように、庫内熱交換器6へ高温高圧のガス状
冷媒(以下、ホットガスという)を流すことにより、庫
内熱交換器6の外周に付いている霜を溶かすことで行っ
ている。このようなホットガス除霜方法では、庫内熱交
換器6で凝縮された低温の液状冷媒により、第2の逆止
弁9の後ろに設けである庫内熱交換器6のドレンパン用
除霜装置の除霜性能が低下し、ドレンパン上に溜った水
がドレンパンの底部やドレンパンにあけられたドレン穴
周囲に氷結するという問題がある。
それ故に、本発明の目的は、冷媒圧縮機の過熱運転を防
ぎ、冷媒圧縮機や冷媒ホース等の破損を防止することが
できるヒートポンプ式冷却装置を提供することにある。
本発明の他の目的は、庫内熱交換器のドレバン部の除霜
性能を大幅に改善することができるヒートポンプ式冷却
装置を提供することにある。
[問題点を解決するための手段] 本発明によれば、冷却サイクル運転時にはエンジンによ
って駆動される圧縮機の吐出冷媒が、四方切換弁、庫外
熱交換器、膨脹手段、庫内熱交換器、及び上記四方切換
弁を介して上記圧縮機の冷媒吸入口に戻り、除霜サイク
ル運転時には上記圧縮機の吐出冷媒が、上記四方切換弁
、上記庫内熱交換器、膨脹手段、上記庫外熱交換器、及
び上記四方切換弁を介して上記圧縮機の冷媒吸入口に戻
るように構成されたヒートポンプ式冷却装置において、
上記圧縮機の吐出冷媒の温度を検出する為の温度検出手
段と、上記庫外熱交換器をバイパスする第1のバイパス
路と、上記庫内熱交換器をバイパスする第2のバイパス
路と、上記第1及び第2のバイパス路に夫々設けられた
第1及び第2の制御弁とを有し、冷却サイクル運転時に
、上記温度検出手段で検出された検出温度に基づいて上
記第2の制御弁の開閉を制御し、除霜サイクル運転時に
、上記温度検出手段で検出された検出温度に基づいて上
記第1の制御弁の開閉を制御することにより、上記圧縮
機の吐出冷媒の温度を制御するようにしたことを特徴と
するし−トポンブ式冷却装置が得られる。
また、本発明によれば、冷却サイクル運転時にはエンジ
ンによって駆動される圧縮機の吐出冷媒が、四方切換弁
、庫外熱交換器、膨脹手段、庫内熱交換器、及び上記四
方切換弁を介して上記圧縮機の冷媒吸入口に戻り、除霜
サイクル運転時には上記圧縮機の吐出冷媒が、上記四方
切換弁、上記庫内熱交換器、膨張手段、上記庫外熱交換
器、及び上記四方切換弁を介して上記圧m機の冷媒吸入
口に戻るように構成され、上記除霜サイクル運転時に、
上記庫内熱交換器の外周に付いていた霜を溶かし、該溶
けた霜をドレンパンで受けとり、該ドレンパンにあけら
れたドレン穴からドレンホースを介して庫外へ導き、か
つ上記ドレンパンに、上記庫内熱交換器と上記膨張手段
との間に挿入され、上記ドレンパンの除霜のための除霜
手段が配設されているヒートポンプ式冷却装置において
、上記圧i機の吐出冷媒の温度を検出する為の温度検出
手段と、上記庫外熱交換器をバイパスする第1のバイパ
ス路と、上記庫内熱交換器をバイパスする第2のバイパ
ス路と、上記第1及び第2のバイパス路に夫々設けられ
た第1及び第2の制御弁とを有し、上記冷却サイクル運
転時に、上記温度検出手段で検出された検出温度に基づ
いて上記第2の制御弁の開閉を制御し、上記除霜サイク
ル運転時に、上記温度検出手段で検出された検出温度に
基づいて上記第1の制御弁の開閉を制御することにより
、上記圧縮機の吐出冷媒の温度を制御するようにすると
共に、上記除霜サイクル運転時に、上記温度検出手段で
検出された検出温度に基づいて上記第2の制御弁の開閉
を制御することにより、上記ドレンパンの除霜性能を向
上させたことを特徴とするヒートポンプ式冷却装置が得
られる。
[実施例] 以下、本発明の実施例について図面を参照して説明する
第1図を参照すると、本発明の第1の実施例によるヒー
トポンプ式冷却装置が示されており、第12図と同じ構
成要素には同一符号を付し説明を省略する。
本実施例では、冷媒圧縮機3の冷媒吐出口側に、吐出冷
媒の温度を検出(感知)する為の第1及び第2の温度セ
ンサ21及び22が設けられている。庫外熱交換器5の
冷媒出入口には、庫外熱交換器5をバイパスする第1の
バイパス路26が接続されており、庫内熱交換器6の冷
媒出入口には、庫内熱交換器6をバイパスする第2のバ
イパス路27が接続されている。第1及び第2のバイパ
ス路26及び27には、夫々、第1及び第2の制御弁(
電磁弁)31及び32が設けられている。
第1の温度センサ21は、第1の制御用コード36によ
り、四方切換弁4と第1の電磁弁31に接続されている
。第1の温度センサ21は、四方切換弁4により除霜サ
イクル運転に切換えられた時、動作状態になり、冷媒圧
縮a13の吐出冷媒の温度が予め設定された第1の設定
温度以上になった時、制御信号として第1の開制御信号
を第1の電磁弁31に送出し、冷媒圧BB3の吐出冷媒
の温度が予め設定された第1の設定温度以下になった時
、制御信号として第1の閉制御信号を第1の電磁弁31
に送出する。第1の電磁弁31は、第1の開制御信号を
受けると開き、第1の閉制御信号を受けると閉じる。
また、第2の温度センサ22は、第2の制御用コード3
7により、クーリングファン12と第2の電磁弁32に
接続されている。第2の温度センサ22は、冷却サイク
ル運転時にクーリングモータ12がオンになった時、動
作状態になり、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が予め設
定された第2の設定温度以上になった時、制御信号とし
て第2の開制御信号を第2の電磁弁32に送出し、冷媒
圧縮813の吐出冷媒の温度が予め設定された第2の設
定温度以下になった時、制御信号として第2の閉制御信
号を第2の電磁弁32に送出する。第2の電磁弁32は
、第2の開制御信号を受けると開き、第2の閉制御信号
を受けると閉じる。
次に、第1の実施例の動作について第2図をも参照して
説明する。
冷却サイクル運転時、クーリングファン12がオン状態
になると、第2の温度センサ22は通電されて動作状態
となる。しかしながら、四方切換弁4はオフ状態のまま
であるので、第1の温度センサ21には通電されず、非
動作状態になっている。従って、冷却サイクル運転時は
、第2の温度センサ22により第2の電磁弁32が開閉
制御される0通常、冷却サイクル運転時では、冷却に必
要な冷媒量を第1の膨張弁8で断熱膨張させた冷媒を庫
内熱交換器6に供給している。しかしながら、エンジン
1(冷媒圧縮機3)の回転数が上昇したり、外気温度が
高くなると、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が第2の設
定温度より高くなる。このとき、第2の温度センサ22
は第2の開制御信号を第2の電磁弁32に送出し第2の
電磁弁32を開ける。これにより、庫内熱交換器6で吸
熱しない低い温度のガス状冷媒が四方切換弁4を介して
冷媒圧縮機3の吸入口に供給され、冷媒圧縮機3の吐出
冷媒の温度を下げることができる。これにより、冷媒圧
縮機3の吐出冷媒の温度が徐々に低くなる。冷媒圧縮8
13の吐出冷媒の温度が第2の設定温度より低くなると
、第2の温度センサ22は第2の閉制御信号を第2の電
磁弁32に送出し第2の電磁弁32を閉じる。これによ
り、庫内熱交換器6で吸熱した高い温度のガス状冷媒が
四方切換弁4を介して冷媒圧tam3の吸入口に供給さ
れ、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を上げることができ
る。このように、冷却サイクル運転時は、第2の温度セ
ンサ22で冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を感知し、第
2の電磁弁32を開閉制御することにより、エンジン1
の回転数や外気温度に応じたガス状冷媒を冷媒圧縮11
13の吸入口に供給して、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温
度を常に第2の設定温度付近になるように制御すること
ができる。
一方、除霜サイクル運転時、クーリングファン12がオ
フ状態になると、第2の温度センサ22への通電が停止
し、第2の温度センサ22は非動作状態となる。逆に、
四方切換弁4はオン状態となり、第1の温度センサ21
は通電され、動作状態になる。
従って、除霜サイクル運転時は、第1の温度センサ21
により第1の電磁弁31が開閉制御される0通常、除霜
サイクル運転時では、庫内熱交換器6の除霜に必要な冷
媒量を第2の膨張弁10で断熱膨張させた冷媒を庫外熱
交換器5に供給している。しかしながら、エンジン1(
冷媒圧縮813)の回転数が上昇したり、外気温度が高
くなると、冷媒圧縮113の吐出冷媒の温度が第1の設
定温度より高くなる。このとき、第1の温度センサ21
は第1の開制御信号を第1の電磁弁31に送出し第1の
電磁弁31を開ける。これにより、庫外熱交換器5で吸
熱しない低い温度のガス状冷媒が四方切換弁4を介して
冷媒圧縮機3の吸入口に供給され、冷媒圧縮機3の吐出
冷媒の温度を下げることができる。
これにより、冷媒圧縮813の吐出冷媒の温度が徐々に
低くなる。冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が第1の設定
温度より低くなると、第1の温度センサ21は第1の閉
制御信号を第1の電磁弁31に送出し第1の電磁弁31
を閉じる。これにより、庫外熱交換器5で吸熱した高い
温度のガス状冷媒が四方切換弁4を介して冷媒圧縮81
3の吸入口に供給され、冷媒圧縮813の吐出冷媒の温
度を上げることができる。このように、除霜サイクル運
転時は、第1の温度センサ旧で冷媒圧縮tI13の吐出
冷媒の温度を感知し、第1の電磁弁31を開閉制御する
ことにより、エンジン1の回転数や外気温度に応じたガ
ス状冷媒を冷媒圧tIa813の吸入口に供給して、冷
媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を常に第1の設定温度付近
になるように制御することができる。
第3図を参照すると、本発明の第2の実施例によるヒー
トポンプ式冷却装置が示されており、第1図と同じ構成
要素には同一符号を付し説明を省略する。
本実施例では、冷媒圧縮機3の冷媒吐出口側に、吐出冷
媒の温度を感知する為の温度センサ20が設けられてい
る。第1のバイパス路26aは、庫外熱交換器5、第1
の逆止弁7、及び第2の膨張弁1Gをバイパスしている
。第2のバイパス路27aは、庫内熱交換器6、第2の
逆止弁9、及び第1の膨張弁8をバイパスしている。第
1のバイパス路26aには、第1の電磁弁31と第1の
キャピラリー41が設けられ、第2のバイパス路27a
には、第2の電磁弁32と第2のキャピラリー42が設
けられている。温度センサ20はリレー45に接続され
、リレー45は第1及び第2の制御用コード36及び3
7を介して夫々第1及び第2の電磁弁31及び32に接
続されている。
温度センサ20は冷媒圧縮機3のクラッチ(図示せず)
に接続されており、本ヒートポンプ式冷却装置が運転状
態になった時、動作状態になり、冷媒圧all13の吐
出冷媒の温度が予め設定された設定温度以上になった時
、制御信号として開制御信号をリレー45に送出し、冷
媒圧m機3の吐出冷媒の温度が予め設定された設定温度
以下になった時、制御信号として閉制御信号をリレー4
5に送出する。
リレー45は四方切換弁4に接続されており、除霜サイ
クル運転か冷却サイクル運転かによって温度センサ20
からの制御信号を夫々第1及び第2の電磁弁31及び3
2に供給する。第1の電磁弁31は、開制御信号を受け
ると開き、閉制御信号を受けると閉じる。同様に、第2
の電磁弁32は、開制御信号を受けると開き、閉制御信
号を受けると閉じる。
次に、第2の実施例の動作について第4図をも参照して
説明する。
本ヒートポンプ式冷却装置の運転時、冷媒圧縮機3のク
ラッチがオン状態になると、温度センサ20は通電され
動作状態となる。
冷却サイクル運転時、四方切換弁4はオフ状態のままで
あるので、リレー45のコイルには電流が流れず、その
接点はオフ状態である。そのため、温度センサ20はリ
レー45を介して第2の電磁弁32に接続され、温度セ
ンサ20により第2の電磁弁32が開閉制御される。通
常、冷却サイクル運転時では、冷却に必要な冷媒量を第
1の膨張弁8で断熱彫版させた冷媒を庫内熱交換機6に
供給している。
しかしながら、エンジン1の回転数が上昇したり、外気
温度が高くなると、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が設
定温度より高くなる。このとき、温度センサ20は開制
御信号をリレー45を介して第2の電磁弁32に送出し
第2の電磁弁32を開ける。これにより、第1の逆止弁
7を通って送られてくる冷媒は、第2のキャピラリー4
2で減圧された後、四方切換弁4を介して冷媒圧縮機3
の吸入口に供給され、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を
下げることができる。これにより、冷媒圧縮機3の吐出
冷媒の温度が徐々に低くなる。冷媒圧縮機3の吐出冷媒
の温度が設定温度より低くなると、温度センサ20は閉
制御信号をリレー45を介して第2の電磁弁32に送出
し第2の電磁弁32を閉じる。これにより、庫内熱交換
R6で吸熱した高い温度のガス状冷媒が四方切換弁4を
介して冷媒圧縮813の吸入口に供給され、冷媒圧縮機
3の吐出冷媒の温度を上げることができる。このように
、冷却サイクル運転時は、上述した第1の実施例と同様
に、温度センサ20で冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を
感知し、第2の電磁弁32を開閉制御することにより、
エンジン1の回転数や外気温度に応じたガス状冷媒を冷
媒圧縮機3の吸入口に供給して、冷媒圧縮機3の吐出冷
媒の温度を常に設定温度付近になるように制御すること
ができる。
一方、除霜サイクル運転時、四方切換弁4はオン状態と
なり、リレー45のコイルに電流が流れるので、その接
点はオン状態となる。そのため、温度センサ20はリレ
ー45を介して第1の電磁弁31に接続され、温度セン
サ20により第1の電磁弁31が開閉制御される9通常
、除霜サイクル運転時では、庫内熱交換機6の除霜に必
要な冷媒量を第2の膨張弁10で断熱!lj脹させた冷
媒を庫外熱交換機5に供給している。しかしながら、エ
ンジン1の回転数が上昇したり、外気温度が高くなると
、冷媒圧縮813の吐出冷媒の温度が設定温度より高く
なる。
このとき、温度センサ20は開制御信号をリレー45を
介して第1の電磁弁31に送出し第1の電磁弁31を開
ける。これにより、第2の逆止弁9を通って送られてく
る冷媒は、第1のキャピラリー41で減圧された後、四
方切換弁4を介して冷媒圧縮機3の吸入口に供給され、
冷媒圧縮813の吐出冷媒の温度を下げることができる
。これにより、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が徐々に
低くなる。冷媒圧縮R3の吐出冷媒の温度が設定温度よ
り低くなると、温度センサ20は開制御信号をリレー4
5を介して第1の電磁弁31に送出し第1の電磁弁31
を閉じる。これにより、庫外熱交換機5で吸熱した高い
温度のガス状冷媒が四方切換弁4を介して冷媒圧縮83
の吸入口に供給され、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を
上げることができる。このように、除霜サイクル運転時
は、上述した第1の実施例と同様に、温度センサ20で
冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を感知し、第1の電磁弁
31を開閉制御することにより、エンジン1の回転数や
外気温度に応じたガス状冷媒を冷媒圧縮機3の吸入口に
供給して、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度を常に設定温
度付近になるように制御することができる。
第5図及び第6図を参照すると、本発明の第3の実施例
によるヒートポンプ式冷却装置が示されており、第1図
と同じ構成要素には同一符号を付し説明を省略する。
先ず、第5図を参照して、本実施例では、第2の温度セ
ンサ22aは、リレー45aに接続されており、リレー
45aは、クーリングファン12及び冷媒圧縮機3のク
ラッチに接続されている。冷却サイクル運転時には、第
2の温度センサ22aは、リレー45aの切換制御の下
に、上記第1の実施例と同様に、冷媒圧縮機3の吐出冷
媒の温度が第2の設定温度以上になった時、制御信号と
して第2の開制御信号を第2の電磁弁32に送出し、冷
媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以下にな
った時、制御信号として第2の閉制御信号を第2の電磁
弁32に送出する。一方、除霜サイクル運転時には、第
2の温度センサ22aは、リレー45aの切換制御の下
に、冷媒圧縮I13の吐出冷媒の温度が第2の設定温度
以上になった時、制御信号として第3の閉制御信号を第
2の電磁弁32に送出し、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温
度が第2の設定温度以下になった時、制御信号として第
3の開制御信号を第2の電磁弁32に送出する。第2の
電磁弁32は、第2又は第3の開制御信号を受けると開
き、第2又は第3の閉制御信号を受けると閉じる。
第6図を参照すると、庫内熱交換器6の下部にはドレン
パン51が設けられており、除霜サイクル運転時に庫内
熱交換器6の外周に付いている霜が溶けて落下してくる
のを、このドレンパン51で受止める。このドレンパン
51に溜った水は、それにあけられたドレン穴からドレ
ンホース52を介して庫外へ導かれる。また、ドレンパ
ン51には、その除霜のための除霜パイプ53が配設さ
れ、除霜サイクル運転時、庫内熱交換器6を通ってきた
冷媒を第2の逆止弁9を介してこの除霜パイプ53を通
すようにしている。
本実施例では、庫内熱交換器6をバイパスする第2のバ
イパス路27bは、クーリングファン12のファンシラ
ウド12aの周囲(第7図)と、ドレンパン51のドレ
ン穴部分(第8図)とを通過するように配設されており
、除霜サイクル運転時に、高温の冷媒を第2のバイパス
路27bに流して、ファンシラウド12aの周囲の氷結
Aとドレンパン51のドレン穴部分の氷結Bを防止して
いる。
次に、第3の実施例の動作について第9図をも参照して
説明する。
冷却サイクル運転時、クーリングファン12がオン状態
となると、リレー45aはオン状態となる。
従って、第2の温度センサ22aは、オン状態、即ち、
冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以上に
なった時、第2の開制御信号を第2の電磁弁32に送出
する。また、第2の温度センサ22aは、オフ状態、即
ち、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以
下になった時、第2の閉制御信号を第2の電磁弁32に
送出する。四方切換弁4はオフ状態のままであるので第
1の温度センサ21は非動作状態になっている。従って
、冷却サイクル運転時は第2の温度センサ22aにより
第2の電磁弁32が開閉制御される。この冷却サイクル
運転時の詳しい動作説明は、上述した第1の実施例と同
様なので、省略する。
一方、除霜サイクル運転時、クーリングファン12がオ
フ状態となると、リレー45aはオフ状態となる。従っ
て、第2の温度センサ22aは、オン状態の時、第3の
閉制御信号を第2の電磁弁32に送出し、オフ状態の時
、第3の開制御信号を第2の電磁弁32に送出する。ま
た、四方切換弁4はオン状態となるので第1の温度セン
サ21は動作状態になる。従って、除霜サイクル運転時
は、第1の温度センサ21により第1の電磁弁31が開
閉制御されると共に、第2の温度センサ22aにより第
2の電磁弁32が開閉制御される。この除霜サイクル運
転における第1の温度センサ21による第1の電磁弁3
1の開閉制御の詳しい動作説明は、上述した第1の実施
例と同様なので、省略する。次に、除霜サイクル運転に
おける第2の温度センサ22aによる第2の電磁弁32
の開閉制御の動作について詳細に説明する。
除霜サイクル運転において、冷媒圧縮R3の吐出冷媒の
温度が第2の設定温度以上であるとき、第2の温度セン
サ22aはオン状態であるので、第2の温度センサ22
aは第3の閉制御信号を第2の電磁弁32に送出して第
2の電磁弁32を閉じる。従って、冷媒圧縮機3の吐出
冷媒は、四方切換弁4を介しホットガスとして庫内熱交
換器6に供給され、庫内熱交換器6の外周に付いている
霜が溶けてドレンパン51上に落下し、ドレン穴からド
レンホース52を介して庫外へ導かれる。この状態にお
いて、冷媒圧縮1113の吐出冷媒の温度が第2の設定
温度以下になったとする。この時、第2の温度センサ2
2aはオフ状態となるので、第2の温度センサ22aは
第3の開制御信号を第2のt磁弁32に送出して第2の
電磁弁32を開く、これにより、冷媒圧縮機3の吐出冷
媒は、四方切換弁4を介しホットガスとして第2のバイ
パス路27bに供給され、その後筒2の逆止弁9を介し
て除霜パイプに供給される。これにより、ファンシラウ
ド12aの周囲の氷結Aとドレンパン51のドレン穴部
分の氷結Bを防止するとともに、ドレンパン51の除霜
効率を向上させることができる。
第10図を参照すると、本発明の第4の実施例によるヒ
ートポンプ式冷却装置が示されており、第5図と同じ構
成要素には同一符号を付し説明を省略する。
本実施例では、リレー45bが四方切換弁4と冷媒圧縮
R3のクラッチに接続されており、第2の温度センサ2
2bは、リレー45cと冷媒圧縮機3のクラッチに接続
されており、リレー45cは、リレー45bと電磁弁3
2に接続されている。冷却サイクル運転時には、第2の
温度センサ22bは、リレー45b及び45cの切換制
御の下に、上記第1の実施例と同様に、冷媒圧縮83の
吐出冷媒の温度が第2の設定温度以上になった時、制御
信号として第2の開$11御信号を第2の電磁弁32に
送出し、冷媒圧aR3の吐出冷媒の温度が第2の設定温
度以下になった時、制御信号として第2の閉制御信号を
第2の電磁弁32に送出する。一方、除霜サイクル運転
時には、第2の温度センサ22bは、リレー45b及び
45Cの切換制御の下に、上記第3の実施例と同様に、
冷媒圧f!機3の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以上
になった時、制御信号として第3の閉制御信号を第2の
電磁弁32に送出し、冷媒圧縮機3の吐出冷媒の温度が
第2の設定温度以下になった時、制御信号として第3の
開制御信号を第2の電磁弁32に送出する。第2の電磁
弁32は、第2又は第3の開制御信号を受けると開き、
第2又は第3の閉制御信号を受けると閉じる。
次に、第4の実施例の動作について第11図をも参照し
て説明する。
冷却サイクル運転時、冷媒圧縮機3のクラッチがオン状
態になると、第2の温度センサ22bは通電され動作状
態となる。四方切換弁4はオフ状態であるので、第1の
温度センサ21及びリレー45bのコイルには電流が流
れず、第1の温度センナ21は非動作状態であると共に
リレー45bの接点はオフ状態である。冷媒圧縮機3の
吐出冷媒の温度が第2の設定温度以上のとき、第2の温
度センサ22bはオン状態となり、リレー45cのコイ
ルに電流が流れ、その接点がオン状態となるので、第2
の温度センサ22bはリレー45cを介して第2の開制
御信号を第2の電磁弁32に送出する。一方、冷媒圧m
R3の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以下のとき、第
2の温度センサ22bはオフ状態となり、リレー45c
のコイルに電流が流れず、その接点がオフ状態となるの
で、第2の温度センサ22bはリレー45cを介して第
2の開制御信号を第2の電磁弁32に送出する。従って
、冷却サイクル運転時は第2の温度センサ22bにより
第2の電磁弁32が開閉制御される。この冷却サイクル
運転時の詳しい動作説明は、上述した第1の実施例と同
様なので、省略する。
一方、除霜サイクル運転時、冷媒圧縮機3のクラッチが
オン状態になると、第2の温度センサ22bは通電され
動作状態となる。四方切換弁4はオン状態であるので、
第1の温度センナ21及びリレー45bのコイルに電流
が流れ、第1の温度センサ21は動作状態になると共に
リレー45bの接点はオン状態となる。冷媒圧縮機3の
吐出冷媒の温度が第2の設定温度以上のとき、第2の温
度センサ22bはオン状態となり、リレー45cのコイ
ルに電流が流れ、その接点がオン状態となるので、第2
の温度センサ22bはリレー45cを介して第3の閉制
御信号を第2の電磁弁32に送出する。一方、冷媒圧縮
113の吐出冷媒の温度が第2の設定温度以下のとき、
第2の温度センサ22bはオフ状態となり、リレー45
cのコイルに電流が流れず、その接点がオフ状態となる
ので、第2の温度センサ22bはリレー45cを介して
第3の開制御信号を第2の電磁弁32に送出する。従っ
て、除霜サイクル運転時は、第1の温度センサ21によ
り第1の電磁弁31が開閉制御されると共に、第2の温
度センサ22bにより第2の電磁弁32が開閉制御され
る。この除霜サイクル運転における第1の温度センサ2
1による第1の電磁弁31の開閉制御の詳しい動作説明
は、上述した第1の実施例と同様なので、省略する。ま
た、除霜サイクル運転における第2の温度センサ22b
による第2の電磁弁32の開閉制御の詳しい動作説明は
、上述した第3の実施例と同様なので、省略する。
[発明の効果] 以上の説明で明らかなように、本発明によれば、圧縮機
の吐出冷媒の温度を検出し、この検出温度に基づいて、
庫内熱交換器及び庫外熱交換器をバイパスするバイパス
路に設けた電磁弁を開閉制御しているので、圧縮機や冷
媒ホース等の破損を防止することができる。また、除霜
サイクル運転時に、庫内熱交換器をバイパスするバイパ
ス路に設けた電磁弁を開閉制御して、ドレンパン用除霜
パイプに庫内熱交換器を介さずにホットガスを供給でき
るようにしているので、庫内熱交換器側の除霜性能の向
上を計ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1の実施例によるヒートポンプ式冷
却装置の構成を示した回路図、第2図は第1図の回路の
動作を説明するための図、第3図は本発明の第2の実施
例によるし−トポンプ式冷却装置の構成を示した回路図
、第4図は第3図の回路の動作を説明するための図、第
5図は本発明の第3の実施例によるし−トポンプ式冷却
装置の構成を示した回路図、第6図は第5図の庫内熱交
換器部分の構成を示す斜視図、第7図は第6図の■の部
分を拡大して示した図、第8図は第6図の■の部分を拡
大して示した図、第9図は第5図の回路の動作を説明す
るための図、第10図は本発明の第4の実施例によるヒ
ートポンプ式冷却装置の構成を示した回路図、第11図
は第10図の回路の動作を説明するための図、第12図
は従来のヒートポンプ式冷却装置の構成を示した回路図
である。 1・・・エンジン、2・・・we伝達装置、3・・・冷
媒圧srs、4・・・四方切換弁、5・・・庫外熱交換
器、6・・・庫内熱交換器、7・・・逆止弁、8・・・
膨脹弁、9・・・逆止弁、10・・・膨脹弁、11・・
・コンデンサファン、12・・・クーリングファン、1
2a・・・ファンシラウド、20.21.22.22a
 、 22b−・・温度センサ、26.26a 、 2
7.27a 、27b ・・・バイパス路、31.32
・・・電磁弁、36.37・・・制御コード、41.4
2・・・キャピラリー、45.45a 、45b 、4
5c・・・リレー、51・・・ドレンパン、52・・・
ドレンホース、53・・・除霜バイ1゜第6図 づ113

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、冷却サイクル運転時にはエンジンによって駆動され
    る圧縮機の吐出冷媒が、四方切換弁、庫外熱交換器、膨
    脹手段、庫内熱交換器、及び上記四方切換弁を介して上
    記圧縮機の冷媒吸入口に戻り、除霜サイクル運転時には
    上記圧縮機の吐出冷媒が、上記四方切換弁、上記庫内熱
    交換器、膨脹手段、上記庫外熱交換器、及び上記四方切
    換弁を介して上記圧縮機の冷媒吸入口に戻るように構成
    されたヒートポンプ式冷却装置において、上記圧縮機の
    吐出冷媒の温度を検出する為の温度検出手段と、上記庫
    外熱交換器をバイパスする第1のバイパス路と、上記庫
    内熱交換器をバイパスする第2のバイパス路と、上記第
    1及び第2のバイパス路に夫々設けられた第1及び第2
    の制御弁とを有し、冷却サイクル運転時に、上記温度検
    出手段で検出された検出温度に基づいて上記第2の制御
    弁の開閉を制御し、除霜サイクル運転時に、上記温度検
    出手段で検出された検出温度に基づいて上記第1の制御
    弁の開閉を制御することにより、上記圧縮機の吐出冷媒
    の温度を制御するようにしたことを特徴とするヒートポ
    ンプ式冷却装置。 2、冷却サイクル運転時にはエンジンによつて駆動され
    る圧縮機の吐出冷媒が、四方切換弁、庫外熱交換器、膨
    脹手段、庫内熱交換器、及び上記四方切換弁を介して上
    記圧縮機の冷媒吸入口に戻り、除霜サイクル運転時には
    上記圧縮機の吐出冷媒が、上記四方切換弁、上記庫内熱
    交換器、膨脹手段、上記庫外熱交換器、及び上記四方切
    換弁を介して上記圧縮機の冷媒吸入口に戻るように構成
    され、上記除霜サイクル運転時に、上記庫内熱交換器の
    外周に付いていた霜を溶かし、該溶けた霜をドレンパン
    で受けとり、該ドレンパンにあけられたドレン穴からド
    レンホースを介して庫外へ導き、かつ上記ドレンパンに
    、上記庫内熱交換器と上記膨脹手段との間に挿入され、
    上記ドレンパンの除霜のための除霜手段が配設されてい
    るヒートポンプ式冷却装置において、上記圧縮機の吐出
    冷媒の温度を検出する為の温度検出手段と、上記庫外熱
    交換器をバイパスする第1のバイパス路と、上記庫内熱
    交換器をバイパスする第2のバイパス路と、上記第1及
    び第2のバイパス路に夫々設けられた第1及び第2の制
    御弁とを有し、上記冷却サイクル運転時に、上記温度検
    出手段で検出された検出温度に基づいて上記第2の制御
    弁の開閉を制御し、上記除霜サイクル運転時に、上記温
    度検出手段で検出された検出温度に基づいて上記第1の
    制御弁の開閉を制御することにより、上記圧縮機の吐出
    冷媒の温度を制御するようにすると共に、上記除霜サイ
    クル運転時に、上記温度検出手段で検出された検出温度
    に基づいて上記第2の制御弁の開閉を制御することによ
    り、上記ドレンパンの除霜性能を向上させたことを特徴
    とするヒートポンプ式冷却装置。 3、上記第2のバイパス路は、上記ドレン穴部分を通過
    するように配設されていることを特徴とする特許請求の
    範囲第2項記載のヒートポンプ式冷却装置。 4、上記第2のバイパス路は、上記庫内熱交換器用ファ
    ンのフアンシラウド周囲を通過するように配設されてい
    ることを特徴とする特許請求の範囲第2項記載のヒート
    ポンプ式冷却装置。
JP62271849A 1987-10-29 1987-10-29 ヒートポンプ式冷却装置 Granted JPH01114680A (ja)

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KR1019880014213A KR960012322B1 (ko) 1987-10-29 1988-10-29 차량용 열펌프 냉각 장치
US07/539,316 US5052189A (en) 1987-10-29 1990-06-13 Heat pump refrigeration system for a motor vehicle

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