JPH01114934U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案が適用されたデイーゼルエン
ジンのコントロール機構を示す断面図である。第
２図は、第１図のリンク機構を示す説明図である
。第３図は、本考案の要部を示す説明図である。 １……デイーゼルエンジン、２……オイルパン
、３……シリンダブロツク、４……スカート部、
５……燃料噴射ポンプ、６……タペツト、７……
カム軸、８……カム、９……高圧燃料パイプ、１
０……ガバナ装置、１１，１２……ギヤ、１３…
…リンク機構、１４……フライウエイト、１５…
…スライダ、１６……ブラケツト、１７……ガバ
ナシヤフト、１７ａ……一端、１８……ガバナア
ーム、１９……サブアーム、１９ａ……一端、１
９ｂ……他端、２０……Ｕ字溝、２１……コント
ロールラツク、２２……ラツクピン、２３……窓
、２４……係合ピン、２５……ストツプねじ、２
６……コントロールアーム、２７……ガバナスプ
リング、２８……ボス部、２９……コントロール
シヤフト、３０……コントロールレバー、３１…
…ボス部、３２……ストツプシヤフト、３３……
ストツプアーム、３４……係合爪部、３５……ス
トツプピン、３６……ストツプレバー、３７……
ピン、３８……フツクスプリング、３９……ボル
ト、４０……部材、４１……フツク、４１ａ……
支点。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料噴射ポンプのコントロールラツクを制
   御するガバナ装置と、前記ガバナ装置の動作を前
   記コントロールラツクに伝達し、燃料供給を停止
   させる第１位置と燃料供給量を最大にする第２位
   置との間で回動するガバナレバーと、前記ガバナ
   装置の動作に拘らず前記ガバナレバーを前記第１
   位置に移動させるストツプレバーとを備える内燃
   機関のコントロール機構であつて、 前記ストツプレバーが、通常は前記ストツプレ
   バーを前記ガバナレバーの回動動作を妨げないオ
   ン位置に保持し、かつ運転停止させる際には前記
   ガバナレバーを前記第１位置に保持するオフ位置
   で前記ストツプレバーを固定するロツク手段を有
   することを特徴とする内燃機関のコントロール機
   構。 (2) 前記ロツク手段が、通常は前記ストツプレ
   バーを前記オン位置に付勢し、かつ前記ストツプ
   レバーを一定角度以上回動すると前記オフ位置に
   付勢するばね手段を有することを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載の内燃機関のコ
   ントロール機構。