JPH0111906Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、出入口を２枚の扉により、同扉を同
方向に走行させることによつて開閉する扉の自動
開閉装置に関し、特に開閉時に該２枚の扉が同時
に走行を開始すると共に、同時に当該走行を完了
するように構成されたものである。

上記の如く２枚の扉を同方向に走行させ、しか
も開閉時の走行開始が同時で走行の完了も同時と
するためには、各扉の走行速度を異ならせる必要
がある。

ところが従来この種の装置にあつては、複数の
伝動機構を用いて扉を各別に駆動走行させる構成
をとつているため複数の伝動機構をもつた複雑な
ものとなつてしまうだけでなく、両扉の取付や速
度の調整に多くの時間と労力とを要し、また右開
きの場合と左開きの場合との両装置を別個に製作
しておかねばならず、コスト高となるという問題
点を有していた。

そこで一つの伝動機構によつて、両扉を異速で
走行させることも提案されているが、これによる
ときは駆動車、従動車、そして低速従動車に極め
て長尺なゴムベルト等による伝動索体を巻装しな
ければならないため、使用中に長い伝動索体が延
伸してしまい、この結果巻装した上記諸車との間
にスリツプを生じ、開閉駆動が不能となつてしま
うといつた事故が生じやすくなる。

本考案はこのような難点のない扉自動開閉装置
を提供せんとするもので、以下図面によりこれを
説明する。

第１図および第２図に示す通り、低速扉１は、
その上縁に固着した吊り腕３ａ，３ｂに枢着の吊
車２ａ，２ｂを出入口の上部に固設したレール４
に係載して走行自在に吊り下げられており、また
高速扉５は上縁に固着した吊り腕６ａ，６ｂに枢
着の吊車７ａ，７ｂを出入口の上部に固設したレ
ール８に係載して吊り下げられている。

そして上記のレール４及び８は出入口上部の壁
体９に固着されている枠体１０と一体に形成され
ている。

上記低速扉１における高速扉５側の吊り腕３ｂ
には高速扉５側に延設部１１を有し、この延設部
に平歯車１２が回転自在なるよう軸着され、さら
にこの平歯車１２と上位にて噛合した固定ラツク
１３が、レール８の下面にあつて、低速扉１の全
巾にわたり取着されており、また高速扉５の上縁
には前記平歯車１２と下位にて噛合する移動ラツ
ク１４が、同扉５の全巾にわたつて吊り腕６ａ，
６ｂに止螺子１５に取りつけられている。

次に、枠体１０によつて形成されるエンジンル
ーム１６内の戸袋１７側端部には、正逆自在に駆
動回転される原動車１８を、また高速扉５側の他
端部には従動車１９が軸着され、原動車１８と従
動車１９に伝動索体２０が巻掛され、伝動索体２
０に取着した連結金具２１が、高速扉５の吊り腕
６ｂに連結されている。

前記原動車１８は正逆回転自在のモータ等によ
る原動機２２によつて駆動され、また伝動索体２
０としてはＶベルト、チエーン、ロープ等が使用
され、上記の連結金具２１はボルト２４によつて
相互の距離を可変とした２個の連結片２３ａ，２
３ｂからなつておりボルト２４を回転することで
伝動索体２０の張力を調節可能としてある。

このように構成された扉の自動開閉装置におい
ては、出入口に臨設された足踏式、光電管式、超
音波式、タツチ式等図示しない適宜のスイツチ機
構により人の接近を感知して原動機２２を起動
し、原動車１８を図中矢印ｇ方向に回転せしめる
と伝動索体２０は矢印ｐ方向に回動し、これによ
つて高速扉５は戸袋１７側に移動するが、この際
移動ラツク１４はこれと噛合している平歯車１２
を回転せしめると共に、平歯車１２は固定ラツク
１３にも噛み合つており、同歯車１２は吊り腕３
ｂに枢着されているから、平歯車１２は回転しな
がら高速扉５の半分の速度で同じく戸袋１７側に
移動し、これによつて低速扉１は高速扉５の半分
の速度で戸袋１７側に走行することゝなる。

原動機２２の回転は既知の如く高速扉５及び低
速扉１が所定位置迄移したのをリードスイツチ等
により検知して停止され、図示しない適宜のタイ
マーその他の制御手段により一定時間開扉状態で
停止したのち、前記とは逆方向に回転し、低速扉
１及び高速扉５を戸袋１７とは反対方向に走行さ
せ閉扉状態になつたのを検知して停止されれこ
とゝなる。

以上説明した実施例は左開きの例であるが、こ
の装置を右開きに変更するには、平歯車１２を図
示の場合とは反対側の端部に取付け高速扉５を同
じく図示の場合とは反対側に位置させるだけでよ
く、その他の機構は変更する必要がない。

なお平歯車１２は図示例の如く低速扉１の上縁
端部に軸着するのが望ましいが、これに限られる
ものではなく、固定ラツク１３および移動ラツク
１４の長さ又は取付位置を調整、変更すれば低速
扉１の上縁任意の位置に軸着できる。

以上説明したように本考案によれば、低速扉１
上縁に平歯車１２を回転自在に軸着し、該平歯車
１２と噛合する固定ラツク１３を出入口上部に取
付けると共に、同平歯車１２と噛合する移動ラツ
ク１４を高速扉５上縁に取付け、出入口上部には
正逆自在に駆動回転される原動車１８と、該原動
車１８と高速扉５の走行距離以上の間隔をおいた
従動車１９とをそれぞれ軸着し、原動車１８と従
動車１９間に巻掛された伝動索体２０に高速扉５
を連結する構成としたので、扉は伝動索体２０１
本によつて開閉され、その長さも短かくてよいの
で、取付調整の手数も少なく、伝動索体２０の延
伸による故障も解消でき、移動ラツク１４の移動
により固定ラツク１３にも噛合する平歯車１２を
転動させるから、高速扉５と低速扉１の移動開始
と移動停止とが確実に合致することゝなる。

また右開き、左開きの変更も平歯車１２の取付
位置を変更するだけでよいので、両機種を用意し
ておく必要がないから、安価に提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例になる扉の自動開閉
装置を示した要部の一部省略正面図、第２図は第
１図の−線断面図である。 １……低速扉、４……レール、５……高速扉、
８……レール、１２……平歯車、１３……固定ラ
ツク、１４……移動ラツク、１７……戸袋、１８
……原動車、１９……従動車、２０……伝動索
体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 出入口上部に横設されたレールに吊り下げられ
   て走行し、閉扉状態において戸袋側に停止する低
   速扉及び反戸袋側に停止する高速扉とを備え、前
   記低速扉上縁に平歯車を回転自在に軸着し、該平
   歯車と噛合する固定ラツクを出入口上部に取り付
   けると共に、同平歯車と噛合する移動ラツクを前
   記高速扉上縁に取付け、出入口上部には、正逆自
   在に駆動回転される原動車と、該原動車と前記高
   速扉の走行距離以上の間隔をおいた従動車とをそ
   れぞれ軸着し、該原動車と従動車には、原動車の
   回転を従動車に伝動する伝動索体を巻掛け、該伝
   動索体に高速扉を連結してなる扉の自動開閉装
   置。