JPH01127481A - 浮体の係留装置 - Google Patents

浮体の係留装置

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JPH01127481A
JPH01127481A JP28711087A JP28711087A JPH01127481A JP H01127481 A JPH01127481 A JP H01127481A JP 28711087 A JP28711087 A JP 28711087A JP 28711087 A JP28711087 A JP 28711087A JP H01127481 A JPH01127481 A JP H01127481A
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JP
Japan
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mooring
cable
period
spring constant
line
Prior art date
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Pending
Application number
JP28711087A
Other languages
English (en)
Inventor
Tooru Sawaragi
椹木 亨
Masayoshi Kubo
雅義 久保
Masamitsu Mazaki
間崎 将允
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Giken Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Giken Kogyo Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、係留作業の簡易化を図ると共に、係留中の浮
体の運動を助長することのない、11体の係留装置に関
する。
(従来技術) 従来、浮体を係留するにあたっては係留索が用いられて
いるが、この係留索は化繊ローブあるいはワイヤローブ
といった単なる索条体から成り、これを船舶の船首、船
尾あるいは船体所定箇所に多数本繋ぎとめる手法が採ら
れているにすぎない。
一方、係留中の浮体、殊に波の荒い海域の大型船舶は、
ローリング(Rolling−横揺)、ヒービング(l
1eav ing−上下揺)、ピッチング(Pitch
ing−縦揺)、スウェイング(Swaying −左
右揺)、サージング(Surging−前後揺)、及び
ヨーイング(Yawing−船首揺)の6M類の運動を
行うことが知られている。
従って、浮体が波を受けて上記した運動が繰返し行われ
る海域では、長さ方向の伸びが期待できない上記したワ
イヤーローブによる係留装置は現実には使用できない。
また、化繊ローブを用いた係留装置は、逆に係留索が伸
び易い関係上、荒天時には2o乃至30本の増取りが必
要となって係留作業に要する時間と労力がその分、増加
するばかりでなく、浮体の上記した各種の運動に伴って
索張力に不均等を生じ、張力過大な索より次々に切断さ
れてしまうといった問題点がある。
更にこうした係留装置では、上記した浮体の各種運動を
生じさせる波浪の周期に対して係留索が及ぼす影!を全
く考慮していないために、係留索と浮体によってなる係
留系の固有振動周期と波浪の周期とが一致して共振現象
を起し、浮体の運動を助長させる結果にもなりかねない
。
(目的) 本発明はこのような問題点に鑑み、浮体が波浪による種
々の運動を繰返す海域においても係留作業及びその張力
の管理を簡単に行うことができ、しかも係留浮体の運動
を助長することのない係留装置を提供せんとするもので
ある。
(問題を解決するための手段) 本発明は上記した問題点を解消するために、非・ 弾性
索条体にとの索条体の長さ方向に伸縮性を有する弾性体
を連結して係留索を形成し、この係留索のバネ定数を係
留系の固有振動周期が波外力における重力波の周期と長
周期波の周期の谷間にあたるように設定し、このように
して構成された係留索によりて浮体を係留するようにし
た点に特徴を有するものである。
(実施例) 以下、本発明を図示した実施例に基づいて詳細に説明す
る。
第1図は本発明の一実施例に係る係留装置の要部を示し
ており、図中符号1は係留索で、この係留索1は、非弾
性素材から成る索条体2の陸側端部に、弾性体3を上記
索条体2の長さ方向に伸縮性を有するように連結して成
る。
非弾性索条体2とは、例えばスティール製のワイヤロー
プ、チェーン、あるいはグラスファイバーをからめた合
成繊維など、長さ方向に伸縮弾性を有しないかあるいは
バネ定数の極めて大きな素材によって形成された索条体
2をいう。
弾性体3は、別設その形状、構造の如何を問うものでは
ないが、本実施例では上下平行に対峙する2枚の金属板
4.4の間にゴム材のブロック体5.6を左右対称に固
定して成る。これらのブロック体5.6にはそわぞれ連
結金具7,8が取付けられている。この連結金具7.8
はブロック体5,6を抱くようにしてブロック体表面に
固着され、図中右側の連結金具8の外方端 8aには上記非弾性索条体2の陸側端部2aが着脱自在
に固定され、図中左側の連結金具7の外方端7aには係
船柱9に巻回されるワイヤローブ10の端部が固定され
ている。
弾性体3が連結された係留索1は全体として所定のバネ
定数を有するように設定される。これを波のエネルギー
との関係で説明する。第2図は各周期毎の波のエネルギ
ー分布を示している。この図から10秒面後にエネルギ
ーピークを有する重力波と1分前後にピークを有する長
周期重力波があることが解る。そして、面記した浮体の
係留中の運動のうち、浮体自身が復元力を有するローリ
ングとヒービングとピッチングの各動きは上記重力波に
共振し、また係留索によって復元力を有するスウェイン
グとサージングとヨーイングの各動きは上記長周期波に
共振する。従って、係留索1と浮体によってなる係留系
の固有振動周期が、これらの周期を避けて重力波と長周
期重力波の谷間に当たる25秒から45秒になるように
、係留索lのバネ定数を設定する。
ちなみに、以下に係留索1のバネ定数と係船柱9及び係
留索1の強度の具体的設計法について述べる。
先ず、サージングの場合、スプリングラインを省略した
4木の係留索で対抗するが、係留索が片効きとすると、
有効な索はこのうちの2本である。1木の索のバネ定数
をksu、サージの見かけ質量係数をCsu、船の質量
をM、サージの固有周+1JIをTsuとすれば、この
時のバネ定数ksuは次式によって与えられる。
ksu= (2g/Tsu)2 X (Csu/2)−
M・・・・・(1) また、バネ定数ksuは最大変位d maxの時、索に
働く最大張力Fmax  (=Wsuxg)を用いると
、k su= F max / d maxの関係があ
ることから、係船柱に働く力が求まる。
Wsu= Fmax / g = (dmax 7g) x (:2t/Tsu) 2
 x(Csu/2)XM = (2/TSU2 ) X dmax X C5uX
 M・・・・・(2) Tsu=35秒、dmax = 1 m、 C5u= 
1 。
1とすれば、Wsu= (11560)Mとなる。安全
率を3とすると、係船柱及び係留索の強度は係留浮体の
排水トン数の1/185としておけば良いこととなる。
スウェイングの場合、この動きに対してはプレストライ
ン2本で対抗するが、この係留索のバネ定数 ksw、
スウエイングの見かけ質量係数Csw、スウエイングの
固有周期をTs胃とすれば先と同様に次式が得られる。
ksw=  (2π/Tsw)2  X  (Csw/
2)  XM・・・・・ (3) Wsw= (2/TSW2 )Xdmax XCswX
M・・・・・ (4) Tsw=35秒、dmax = l m、  Csw=
 2とすれば、Wsw=M/300となるので、係船柱
及び係留索の強度は係留浮体の排水トン数の1/100
としておけば良いことが解る。
而して、この係留装置の配設状況を第3図に示す。図中
符号11はヘッドライン、12及び13はプレストライ
ン、14及び15はスプリングライン、16はスターン
ラインであり、各ライン11〜16に上記した係留装置
が用いられている。尚、Sは係留船舶を示す。
各係留装置は、そのバネ定数及び強度が船舶Sの総重量
、波浪の状況などに対応して上記要領で設定しであるの
で、化繊ローブによる従来例と比べ増取りなどが不要と
なり、係留作業が1/3〜115程度で済むこととなり
、またその張力の管理も容易となる。勿論、係留装置の
配置は上記した例に限定されるものではなく、例えばス
プリングライン14.15を省略した4木でまたはヘッ
ドラインとスターンライン11.16を省略した4本で
係留することも可能である。
船舶Sの運動に伴い、係留索1に引っ張り力が働くと、
この係留装置では索条体2自体は伸びを生じることなく
、弾性体3のブロック5.6が引っ張り方向に弾性変形
して船体の動きに追随しつつその動きを規制する。
係留された船舶Sが重力波や長周期重力波を受けた場合
、この係留装置は、係留索1のバネ定数を所定の値に設
定し、係留索1と船体によってなる係留系の固有振動周
期が上記波の周期の谷間に位置するようにしであるので
、係留索1と船体によってなる係留系の振動周期が上記
波の周期と連続的に一致するようなことがなくなり、共
振現象による船体運動の増長を防止することとなる。
第4図は本発明の他の実施例に係る係留装置を示すもの
で、この装置は係留索21のバネ定数を簡単に変更でき
る構造にしである。
ゴム製の弾性ブロック体23〜26を係留索lの長さ方
向に2連つらなる構造とするために、内側のブロック体
23.24の連結金具27゜28の外方両端部27a、
28aを外側のブロック体25.26の連結金具29.
30の内方両端部に枢着しである。
船のifiMは積荷の量によって著しく増減する。例え
ば満載時の質:1M’は軽荷時の質、IM”の約3倍程
度に達する。従って、このような場合には本実施例によ
ればブロック体23〜26の数を適宜簡単に増減できる
ので、積荷の量に応じたバネ定数の係留装置に容易に変
更できるものである。勿論同様な効果は第1図に示す弾
性体3を直列に接続しても達成されるものである。
尚、本発明に使用される弾性体は伸縮弾性を備える素材
であれば、合成樹脂材あるいはバネ材などであっても良
いが、上記した実施例のようにゴム材を使用した場合に
は、その幅広いせん断弾性を利用してバネ性を持たせる
ことができるため、比較的簡単な構造で船の大型化にも
充分対応することができる利点がある。
(効果) 以上述べたように本発明によれば、非弾性索条体に弾性
体を連結し、係留索の長さ方向の伸縮性を上記弾性体に
よって行うようにしているので、所定のバネ定数の弾性
体を用いることにより船舶の重量や保留地の波浪の状況
などに応じた係留作業を容易に行うことができるばかり
でなく、係留索の張力管理も簡単に達成できる。
また、本発明では非弾性索条体に弾性体を連結して成る
索条体のバネ定数を係留索と船体によってなる係留系の
固有振動周期が波外力における重力波の周期と長周期重
力波の周期の谷間にあたるように設定しであるので、係
留船舶の種々の運動に対して係留系の共振現象による助
長効果を生じさせることもない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例に係る係留装置の要部の説明
図、第2図は海の波のエネルギー分布を示す図、第3図
はその配設状況を示す説明図、第4図は本発明の他の実
施例に係る装置の要部を示す説明図である。 1.21・・・係留索、2・・・索条体、3・・・弾性
体、 4.5.23〜26・・・弾性ブロック体、7.8.2
7〜30・・・連結金具、

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)、非弾性索条体にこの索条体の長さ方向に伸縮性
    を有する弾性体を連結して係留索を形成し、この係留索
    のバネ定数を、係留索と浮体とによって成る係留系の固
    有振動周期が波外力における重力波の周期と長周期重力
    波の周期の谷間にあたるように設定し、このようにして
    構成された係留索によって浮体を係留するようにしたこ
    とを特徴とする浮体の係留装置。
  2. (2)、前記係留索のバネ定数をこの係留索と浮体によ
    ってなる係留系の固有振動周期が25秒乃至45秒にな
    るように設定したことを特徴とする特許請求の範囲第1
    項記載の浮体の係留装置。
JP28711087A 1987-11-12 1987-11-12 浮体の係留装置 Pending JPH01127481A (ja)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012131332A (ja) * 2010-12-21 2012-07-12 Tokyu Construction Co Ltd 津波に対応した小型船舶の係留システム
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